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丰田是真的不错，我的2009凯美瑞2.4，14年就换了个发电机，其他连小毛病都几乎没有。。
兩種廠牌的車我都有，我推豐田，長年下來真的只需要日常保養費用，大眾福斯小毛病特別多，一年下來除了一般保養，還要換一堆小零件，小零件都是都是2.3年就固定要換一次，保養費用也比豐田貴很多。
其實我對德國製造的電子產品，非常沒有信心，因為以前我公司買過西門子的多線電話，就非常糟糕，因為只用了一個月不到，就趕快換成Panasonic了，後來有一次，在附近公園停車場，一位大學女生，開了一輛VW Jetta, 這是美國大學女生最愛的車，停在我車旁邊，車停了，可是引擎不能熄火，搞了半天，只好把通往distributor的電線拉掉，才終於熄火。 再來，就是我大兒子，聽信了他的朋友，買了VW Golf， 還給我說VW有 clean diesel, 我雖然是機械工程師，也從來沒聽過什麼是clean diesel，所以就由他買了，結果，果然是個騙局
美版的帕萨特不就是烧柴油吗。我朋友的捷达也是烧柴油，油耗低，他还建议我买二手捷达便宜
总体来说，语言表达比德国汽车吃力。
当然首选丰田，可靠性（耐用性）全球最高，不容易坏，作为交通用具很省事。
我选吉利
我选奥拓
引擎室車內漏水😂
大众也有优点啊，可以学修车技术
海外建议选日产，耐用度不次于丰田，配件比丰田便宜，淘宝上的非原厂配件（比如水温探测器、氧气探测器等）质量也是不错的。
看看香港的出租车都是清一色的丰田，台湾的也如此，美国的道路上跑的最多的也是日系车，消费者的普遍选择已告诉你一切。
因為沒錢買好車呀！
@@jackiehsu1109大眾算好車？你的品味還真low
因為多就係好?! 新品牌永遠也追不上了.
日本出租车也是清一色丰田，前几天在千叶看到日产的出租车，头一回
@@rrmetalbox4969丰田算好车，你的品味也不咋地
德國車的品質是吹出來的。平民買日系車就好，免得修不停。
我买车的时候也是，一直关注的丰田和大众，买的那天莫名其妙的的买了个现代。
其实都差不多，真要准备开20年肯定选丰田
现代怎么样？ 我本来想买起亚，和现代一个零部件，还便宜一点
哈哈哈。
看上了范冰冰和李冰冰，偏偏选了个凤姐。囧啊！
同时拥有大众跟丰田的车主，雷凌混动，途安1.4t，对我来说，丰田的行驶品质并不比大众的差，相反大众的地盘路感过于清晰影响舒适度，油耗大概丰田省一半，如果市区，我建议直接上混动，不管是油耗，还是起步的感觉不是传统燃油车能比的，老途安也不错，16万公里，大毛病不多，顶多也就是火花塞渗油，我一般出远门会选择途安，空间无限大，车身又不长，日系的五座丰田mpv没有进到国内所以没有对手，市区代步还是雷凌舒服，不过雷凌的隔音确实会差一些，尤其后排的隔音，大众的缺点是双离合顿挫，变速箱异响，市区开起来油门比较笨重，转向手感也重手，车无完车适合自己最重要。
满载途安有点刹不住的
混动要看你市区开的多不多，不如多花的车钱要开很多年才能赚回来。高速差别不大。保养更贵
@@allenmoon545丰田混动高速油耗更高😅😅 开高速多的话一般油车就好。
1.8自然吸氣的卡羅拉非常耐用，即使超過15年車齡，也沒啥大毛病，台灣出租車最常見的車款。
如果在台湾的话我建议还是卡罗拉，毕竟高速少
開了快20年 ,換一次水箱, 沒其他大問題
@@hippowang2863 其他配件老化也要换的吧，比如底盘悬挂，刹车片，轮胎，火花塞
@@allenmoon545不要换，可以开3代😂😂😂😂
@@jeff95271 你也要洗半个世纪？AO史密斯热水器
都丰田了，当然要上ecvt的混动车型，齿轮完全结合，行星齿轮无级变速，可不是普通钢带cvt的垃圾货能比的😂
ECVT鋼性連結 傳遞效率高 省油開起來也爽 沒有磨耗件 耐操 根本神設計
大城市市区开的多买日系，郊区或者高速快车道多就买德系。单纯城市上下班代步买个便宜的电车就很好。
市区开就买日产epower，郊区或高速开就买日产2.0t， 😊
耐用 經濟 不易壞 好保養 就選豐田 要動力 要操控 重視駕駛樂趣 就選德系福斯
必须丰田
国内的路况开大众的小排量涡轮+双离合=积碳+变速箱打滑， 外加这一起一停，这双离合能把人开吐。 但是同价位来说大众这套组合拳加速确实快，开过一段polo GTI，那比丰田的2.0确实要爽一点。一般家里用车要载老人的话，自吸+AT是最舒服的选择。 海外很多品牌的高端GT车型依然使用的都是大排量+AT， 因为排放开始缩缸+涡轮，但是大排量涡轮跟小排量涡轮那根本就是两回事。 迈巴赫 7系 LS 劳斯莱斯 宾利 哪个不是大排量+AT， 所以不要迷信，要按照自己实际使用环境来选择车型。
07年大众Polo1.4t柴油三缸 手动档25万公里 一点毛病都没有！45升油箱市区八百公里 没问题 、家里还有14年Passat 21年a6！还是我Polo最省心接送小孩市内办事最喜欢！好好按时两年三万公里保养再开20
城市代步。还是自然吸气发动机带AT / CVT 比较实惠。保养修车也便宜很多。在市区。还谈什么动力呢？不塞车就偷笑了😂😂
@福兰奇 其实AT本身就可以开出MT类似的效果，了解AT的液压控制系统原理就能通过油门控制解决动力问题。
豐田座右銘：一車傳三代，人老車健在！
喜欢! 我的就是丰田 科罗拉.
-.-; 好可怕
😅😅
修不好的大众，开不坏的丰田。
丰田凯美瑞 20W公里一点问题没有 加油就跑
我开了好几年的凯美瑞、外观空间都不错，操控的确是不行，尤其在坡多的地方😂
换避震会好不少😅
北美这边的日系有一个问题，价格虚高，真是日系最大的粮仓。疫情前还能打点折扣，疫情之后就以供应链短缺为由，搞紧缺卖高价，紧缺你扩大产能啊，零部件从亚洲进口。特斯拉都没一个丰田紧缺，得罪了消费者，以后失去品牌吸引力别后悔
中国的丰田价格也是虚高，前几年搞饥饿营销，加价销售，尤其是塞纳和汉兰达加价2万人民币以上销售，这两年受到电车的冲击，不加价了，但是价格依然虚高，
是的，感觉日系都飘了，价格涨得离谱，30%左右的涨价，我不会买日系了
丰田凯美瑞在美国的指导价从20年疫情到24年涨了15%，就离谱
平保養風田,少維修,性能,高速稳定,安全福士,但都是進口的,
反正二手的丰田车每年掉价最慢。 老司机都懂
十几年前开了几年丰田的Tercel, 在高速上跑130、140，也不会觉得飘。
出租车选择啥样的？
北美街头几乎看不到大众，偶尔有一辆还多半是华人在开😁
丰田和比亚迪合作的电动要发布了，如果第二辆车肯定选电动的了
我认识的修理厂的朋友就没有一个说日系车不好的
小韩说的还是比较中肯的
机油都是4升装多。多少人发动机加3升的机油。但却一直买4升罐装的机油。还有一升要扔掉了。如果你买3罐一升装的机油。你会发现价格和一罐4升装的是一样的。所以，机油的价格跟本不是事。
买了大众朗逸1.5自吸AT，用了一段时间很满意。😁😁
我也是
我选马自达
真专业
澳洲卖的丰田都是日本产的，感觉底盘还挺扎实的，方向盘也完全不飘。国内的合资车型可能是为了降低成本，或者是为了适应国内的路况，做的有点不一样。欧洲车在澳洲基本只能见到奔驰宝马路虎保时捷，奥迪都不是很多。大众的话，基本属于冷门品牌，现在可能卖都还不如特斯拉多。
Tnga的丰田很稳
哪产的丰田本田方向盘调教手感都是特别轻，特别是本田的方向机敏感的很高速行驶时一点微移就会觉得车身动作很大，其TNGA地盘还是不错的自己调一下方向盘就感觉就会好很多但RAV4除外，那个车身动态又笨侧倾又明显，明明就不是很大的车型开起来像条船似的。确实丰田车更耐用保养成本更低，同级别个人偏好驾驶感受的还是选大众或者Subaru之类的品牌
纯扯淡。
非也。丰田Hilux是在泰国产的，丰田Kluger是美国产的，corolla既有泰国产也有日本产，其中sedan是泰国产，hatchback是日本产。
@@haha-eg8fj 反正我看铭牌上写的Made in Japan，可能碰巧吧
国外的朋友，不用考虑，一定是丰田。大众在海外市场，就是垃圾
朋友 国外大众还真香。尤其在欧洲。我意大利丰田真没多少！看用车环境！国内丰田米错了 毕竟车子在国内还是大件
@@leilin5576 欧洲人玩车的历史比较久了，一般的小毛病自己就能搞定，很多所谓的丰田比大众稳定的方面，在欧洲人看来都不是事。并且，丰田的外观设计放到欧洲是真的土，起亚为什么现在比丰田好看的多，就因为是欧洲团队设计的。
@@liang5345不是这个原因 欧洲喜欢A级车并且是手动挡 但是山路多 也开的快 日本的A级车跑高速 跑山路很不舒服。欧洲A级车驾驶品质很好。
@@leilin5576 大哥，东南亚清一色的日本车，丰田占50以上，其他日系占45，剩下的5才是美德车。咋说何止东南亚，中东，南美，非洲，哪个不是日本丰田到处跑？
@@leilin5576 欧洲是占了主场优势吧，毕竟汽车生产了这么多年。丰田第一家欧洲工厂是1992年才建成，现在销量在欧洲排第二，已经很了不起了。
日系顶配就完了，省心
自然吸气+成熟6AT或者5AT
反正北美马路上很少看到大众和别克这两款车，以前在国内满大街都是大众和别克
市区代步不是纯电吗？
大佬，问一下混动车型是不是要花两份保养钱？跟同车型的纯油比哪个省钱
丰田凯美瑞混动保养15000公里一次，一次190刀，非常便宜，坐标澳洲
@@chenyanghan3975 我天，我们刚涨到85刀我就要吐血了。不过我车过保了，我就换换油。
大众的1.4T 也能用92号油，我同事速腾一直用92
日系车是不错到我更爱美系车，雪佛兰，别克，质量也可以性价比很高
舒適度別克車不錯，開起來也很舒服，安全系數也高，在撞車安全系數，大眾安全系數很高，比本田豐田要好，經常在跑市區選本田，和豐田，經常跑高速選大眾，而日系車安全系數高也只有速霸路。
我的09天籁 7年完全没掉过链子 v6 安静不烧机油 现在16年朗逸 竟然烧机油.......一年竟然油尺都够不到了也没报警......除了皮厚点没任何优势
视频缺少对用户来说最关心的故障率和可靠性比较信息
在北美根本没啥可比性， 肯定丰田
IF Toyota can jointly produce a 4 wheel drive pick up with Chinese car maker I'll consider giving it a try. Too bad too many Chinese manufacturers uses Ford engines.....
日本人買德國車，德國人不買日本車，因為無限高速，要安全要操控好。
日本外国车主要是德系
日本人买德国车主要是面子吧。日本也没几个买大众啊，买的都是奔驰宝马保时捷。
在美国市场，大众那是相当小众了，干不过丰田
我觉得动力在常年市区环境就是个伪命题😂
超车不需要动力？爬坡不需要动力？
@@MoroboshiDai-d4t 我没考虑重庆市 哈哈哈哈哈
你丫二线城市德！我们这小县城爽歪歪
为啥比较丰田和大众，感觉丰田和本田更有可比性一点吧。
明显是丰田更加耐用，本田除了大排量的suv和miniVan，大量使用涡轮增压和cvt，可靠性差很多。
拿鈑金會生鏽的來比，可能開個十年被機車撞到，發動機直接掉地上
喜欢 T roc R
开不坏的丰田，修不好的大众
選本田好
丰田
08年买的帕萨特领驭1.8t手自一体 14万公里 撞坏了两辆本田 一辆现代 保险杠和车门 换过一回 啥毛病没有 稳得一笔😏
大众不如日系车皮实
修不好的大众,开不烂的丰田, 我自己是大众车主
不买众泰？
国产大众故障率非常高
大众只在新中国卖的好，丰田在全世界卖的好。不过呢，新中国国产化本土生产以后，就不好说了。
good
看完講解，我仍然很困惑。
弄个表格对比更好。听到后面完全懵了，信息量太大
说的方方面面比较客观
我建議買寶馬跟奧迪
我只选标志
大众朗逸就是垃圾，我曾经的朗逸车主，开了六年朗逸，一年半时车内的硬塑料件老化断裂，吸顶灯无缘无故掉落n次，发动机三缸工作过n次，永远修不好的刹车灯两个月就要换灯泡，前大灯也经常烧毁，四门漏水，四门升降轨道换过两个轮回，卖了之后买入本田雅阁，至今8年了，无任何小毛病，买入雷克萨斯快5年了至今为止无任何小毛病。奉劝大家不要购买德国车
一分钱一分货，指导价雅阁都快到朗逸的二倍了，而雷克萨斯呢，三倍都不止。
@@5521mike 你这个理由太牵强，跟价格有关系吗？同样价格的丰田花冠，我的朋友开了10年都没有小毛病
几年前的BBA 中国销量，其中任何一种不管是奔驰，宝马还是奥迪年销量都超过了30 万辆，而雷克萨斯年销量还不到十万，那么雷车不是质量好吗，那么人们为什么去买德国的bba 呢，明显即使国人选择豪华品牌时更注重品牌的价值，性能等等。以雷克萨斯es200 来说，0 到100 公里加速快到11 秒了，而朗逸就算一个1.4 T 的比他还快，按价格来说俩车根本不是一个层级，你说朗逸是垃圾，而朗逸可能笑你花了大价钱买了一个牛车呵呵。
我买比亚迪
我十几年前的比亚迪加三菱发动机，跑遍青藏高原秦岭祁连山无敌手，呵呵。现在不知道了。
當然買大眾，萬一哪天中國民眾的民族情緒一上頭，日本車又無端被砸，豈不衰透了！
有车损险 不怕
两种不必買，电動是 BYD是首選。
没见过开大众加98汽油的 这得多作啊。。。
那是大众的低挡车，你如果开途锐能加普通标号汽油吗。
评论区果然一堆日吹。
读得太紧，不易消化
本田千万别买 真恶心 买来就抬发动机
我感觉只有北方人才喜欢大众
主要是因为早年大众对中国市场潜力预测正确，合资进入早，且走了上层路线，很多县政府官老爷配车都是帕萨特，乡村是桑塔纳，省市是奥迪，北方人尤其看中汽车的社会属性
来江浙沪看看
1983年上海大众成立，同年桑塔纳在上海投产；1990年一汽大众成立，在东北设厂生产捷达。上海大众在中国南北交界，一汽大众在东北。这两个工厂是让大众在中国产生影响力的途径，所以大众在北方买的人多。
比亚迪：我不是说你！我是说在座的各位都是😃😃
不是比亚迪吗？:D
日系车不结实，珍爱生命
选韩系车 或者 国产车
本田呢
如果要丰田的质量，大众的操控，那就买本田吧。
比亚迪：闪开！！！
北美丰田真心恶心，不讲价，混动加价，捆绑销售，一台车等几个月，老子送钱还要跪等吗？！尾巴翘上天了。那些傻不拉几的歪果仁居然加价七千买个混动，你不就是省油钱吗，加价省油也是醉了。日本车卖成奢侈品了，有多远滚多远。果断怒提德系。
没错！感觉老美的智商倒退回中国二十年前的水平，以前我们刚开放，没见过世面，不懂车，被加价各种忽悠，现在谁还那么傻。老美开了一百年车，怎么还会这么蠢，被车厂宰，实在不理解。
多了一套系統難道是憑空變出來的？不用錢
没办法啊，丰田在北美供不应求，你想要只能加价买
北美丰田卖得太好了，从20到24年凯美瑞的价格涨了15%。反正我不买
干脆利索！
朗逸会被卡罗拉爆出屎
忽略了一点，中国人讨厌日本人。
你喜欢俄罗斯,去买拉达.
大众得看你是哪里买的😂 欧洲的大众可没你说的这么多毛病， 我的caddy 2006年的到现在还没坏过
Caddy在2005年进入过中国，因为造型“四不像”而受到吐槽，一年内才卖了几百台，然后匆忙撤出中国了。
丰田是真的不错，我的2009凯美瑞2.4，14年就换了个发电机，其他连小毛病都几乎没有。。
兩種廠牌的車我都有，我推豐田，長年下來真的只需要日常保養費用，大眾福斯小毛病特別多，一年下來除了一般保養，還要換一堆小零件，小零件都是都是2.3年就固定要換一次，保養費用也比豐田貴很多。
其實我對德國製造的電子產品，非常沒有信心，因為以前我公司買過西門子的多線電話，就非常糟糕，因為只用了一個月不到，就趕快換成Panasonic了，後來有一次，在附近公園停車場，一位大學女生，開了一輛VW Jetta, 這是美國大學女生最愛的車，停在我車旁邊，車停了，可是引擎不能熄火，搞了半天，只好把通往distributor的電線拉掉，才終於熄火。 再來，就是我大兒子，聽信了他的朋友，買了VW Golf， 還給我說VW有 clean diesel, 我雖然是機械工程師，也從來沒聽過什麼是clean diesel，所以就由他買了，結果，果然是個騙局
美版的帕萨特不就是烧柴油吗。我朋友的捷达也是烧柴油，油耗低，他还建议我买二手捷达便宜
总体来说，语言表达比德国汽车吃力。
当然首选丰田，可靠性（耐用性）全球最高，不容易坏，作为交通用具很省事。
我选吉利
我选奥拓
引擎室車內漏水😂
大众也有优点啊，可以学修车技术
海外建议选日产，耐用度不次于丰田，配件比丰田便宜，淘宝上的非原厂配件（比如水温探测器、氧气探测器等）质量也是不错的。
看看香港的出租车都是清一色的丰田，台湾的也如此，美国的道路上跑的最多的也是日系车，消费者的普遍选择已告诉你一切。
因為沒錢買好車呀！
@@jackiehsu1109大眾算好車？你的品味還真low
因為多就係好?! 新品牌永遠也追不上了.
日本出租车也是清一色丰田，前几天在千叶看到日产的出租车，头一回
@@rrmetalbox4969丰田算好车，你的品味也不咋地
德國車的品質是吹出來的。平民買日系車就好，免得修不停。
我买车的时候也是，一直关注的丰田和大众，买的那天莫名其妙的的买了个现代。
其实都差不多，真要准备开20年肯定选丰田
现代怎么样？ 我本来想买起亚，和现代一个零部件，还便宜一点
哈哈哈。
看上了范冰冰和李冰冰，偏偏选了个凤姐。囧啊！
同时拥有大众跟丰田的车主，雷凌混动，途安1.4t，对我来说，丰田的行驶品质并不比大众的差，相反大众的地盘路感过于清晰影响舒适度，油耗大概丰田省一半，如果市区，我建议直接上混动，不管是油耗，还是起步的感觉不是传统燃油车能比的，老途安也不错，16万公里，大毛病不多，顶多也就是火花塞渗油，我一般出远门会选择途安，空间无限大，车身又不长，日系的五座丰田mpv没有进到国内所以没有对手，市区代步还是雷凌舒服，不过雷凌的隔音确实会差一些，尤其后排的隔音，大众的缺点是双离合顿挫，变速箱异响，市区开起来油门比较笨重，转向手感也重手，车无完车适合自己最重要。
满载途安有点刹不住的
混动要看你市区开的多不多，不如多花的车钱要开很多年才能赚回来。高速差别不大。保养更贵
@@allenmoon545丰田混动高速油耗更高😅😅 开高速多的话一般油车就好。
1.8自然吸氣的卡羅拉非常耐用，即使超過15年車齡，也沒啥大毛病，台灣出租車最常見的車款。
如果在台湾的话我建议还是卡罗拉，毕竟高速少
開了快20年 ,換一次水箱, 沒其他大問題
@@hippowang2863 其他配件老化也要换的吧，比如底盘悬挂，刹车片，轮胎，火花塞
@@allenmoon545不要换，可以开3代😂😂😂😂
@@jeff95271 你也要洗半个世纪？AO史密斯热水器
都丰田了，当然要上ecvt的混动车型，齿轮完全结合，行星齿轮无级变速，可不是普通钢带cvt的垃圾货能比的😂
ECVT鋼性連結 傳遞效率高 省油開起來也爽 沒有磨耗件 耐操 根本神設計
大城市市区开的多买日系，郊区或者高速快车道多就买德系。单纯城市上下班代步买个便宜的电车就很好。
市区开就买日产epower，郊区或高速开就买日产2.0t， 😊
耐用 經濟 不易壞 好保養 就選豐田
要動力 要操控 重視駕駛樂趣 就選德系福斯
必须丰田
国内的路况开大众的小排量涡轮+双离合=积碳+变速箱打滑， 外加这一起一停，这双离合能把人开吐。 但是同价位来说大众这套组合拳加速确实快，开过一段polo GTI，那比丰田的2.0确实要爽一点。一般家里用车要载老人的话，自吸+AT是最舒服的选择。 海外很多品牌的高端GT车型依然使用的都是大排量+AT， 因为排放开始缩缸+涡轮，但是大排量涡轮跟小排量涡轮那根本就是两回事。 迈巴赫 7系 LS 劳斯莱斯 宾利 哪个不是大排量+AT， 所以不要迷信，要按照自己实际使用环境来选择车型。
07年大众Polo1.4t柴油三缸 手动档25万公里 一点毛病都没有！45升油箱市区八百公里 没问题 、家里还有14年Passat 21年a6！还是我Polo最省心接送小孩市内办事最喜欢！好好按时两年三万公里保养再开20
城市代步。还是自然吸气发动机带AT / CVT 比较实惠。保养修车也便宜很多。在市区。还谈什么动力呢？不塞车就偷笑了😂😂
@福兰奇 其实AT本身就可以开出MT类似的效果，了解AT的液压控制系统原理就能通过油门控制解决动力问题。
豐田座右銘：一車傳三代，人老車健在！
喜欢! 我的就是丰田 科罗拉.
-.-; 好可怕
😅😅
修不好的大众，开不坏的丰田。
丰田凯美瑞 20W公里一点问题没有 加油就跑
我开了好几年的凯美瑞、外观空间都不错，操控的确是不行，尤其在坡多的地方😂
换避震会好不少😅
北美这边的日系有一个问题，价格虚高，真是日系最大的粮仓。疫情前还能打点折扣，疫情之后就以供应链短缺为由，搞紧缺卖高价，紧缺你扩大产能啊，零部件从亚洲进口。特斯拉都没一个丰田紧缺，得罪了消费者，以后失去品牌吸引力别后悔
中国的丰田价格也是虚高，前几年搞饥饿营销，加价销售，尤其是塞纳和汉兰达加价2万人民币以上销售，这两年受到电车的冲击，不加价了，但是价格依然虚高，
是的，感觉日系都飘了，价格涨得离谱，30%左右的涨价，我不会买日系了
丰田凯美瑞在美国的指导价从20年疫情到24年涨了15%，就离谱
平保養風田,少維修,
性能,高速稳定,安全福士,
但都是進口的,
反正二手的丰田车每年掉价最慢。
老司机都懂
十几年前开了几年丰田的Tercel, 在高速上跑130、140，也不会觉得飘。
出租车选择啥样的？
北美街头几乎看不到大众，偶尔有一辆还多半是华人在开😁
丰田和比亚迪合作的电动要发布了，如果第二辆车肯定选电动的了
我认识的修理厂的朋友就没有一个说日系车不好的
小韩说的还是比较中肯的
机油都是4升装多。多少人发动机加3升的机油。但却一直买4升罐装的机油。还有一升要扔掉了。如果你买3罐一升装的机油。你会发现价格和一罐4升装的是一样的。所以，机油的价格跟本不是事。
买了大众朗逸1.5自吸AT，用了一段时间很满意。😁😁
我也是
我选马自达
真专业
澳洲卖的丰田都是日本产的，感觉底盘还挺扎实的，方向盘也完全不飘。国内的合资车型可能是为了降低成本，或者是为了适应国内的路况，做的有点不一样。
欧洲车在澳洲基本只能见到奔驰宝马路虎保时捷，奥迪都不是很多。大众的话，基本属于冷门品牌，现在可能卖都还不如特斯拉多。
Tnga的丰田很稳
哪产的丰田本田方向盘调教手感都是特别轻，特别是本田的方向机敏感的很高速行驶时一点微移就会觉得车身动作很大，其TNGA地盘还是不错的自己调一下方向盘就感觉就会好很多但RAV4除外，那个车身动态又笨侧倾又明显，明明就不是很大的车型开起来像条船似的。确实丰田车更耐用保养成本更低，同级别个人偏好驾驶感受的还是选大众或者Subaru之类的品牌
纯扯淡。
非也。丰田Hilux是在泰国产的，丰田Kluger是美国产的，corolla既有泰国产也有日本产，其中sedan是泰国产，hatchback是日本产。
@@haha-eg8fj 反正我看铭牌上写的Made in Japan，可能碰巧吧
国外的朋友，不用考虑，一定是丰田。
大众在海外市场，就是垃圾
朋友 国外大众还真香。尤其在欧洲。我意大利丰田真没多少！看用车环境！国内丰田米错了 毕竟车子在国内还是大件
@@leilin5576 欧洲人玩车的历史比较久了，一般的小毛病自己就能搞定，很多所谓的丰田比大众稳定的方面，在欧洲人看来都不是事。并且，丰田的外观设计放到欧洲是真的土，起亚为什么现在比丰田好看的多，就因为是欧洲团队设计的。
@@liang5345不是这个原因 欧洲喜欢A级车并且是手动挡 但是山路多 也开的快 日本的A级车跑高速 跑山路很不舒服。欧洲A级车驾驶品质很好。
@@leilin5576 大哥，东南亚清一色的日本车，丰田占50以上，其他日系占45，剩下的5才是美德车。咋说何止东南亚，中东，南美，非洲，哪个不是日本丰田到处跑？
@@leilin5576 欧洲是占了主场优势吧，毕竟汽车生产了这么多年。丰田第一家欧洲工厂是1992年才建成，现在销量在欧洲排第二，已经很了不起了。
日系顶配就完了，省心
自然吸气+成熟6AT或者5AT
反正北美马路上很少看到大众和别克这两款车，以前在国内满大街都是大众和别克
市区代步不是纯电吗？
大佬，问一下混动车型是不是要花两份保养钱？跟同车型的纯油比哪个省钱
丰田凯美瑞混动保养15000公里一次，一次190刀，非常便宜，坐标澳洲
@@chenyanghan3975 我天，我们刚涨到85刀我就要吐血了。不过我车过保了，我就换换油。
大众的1.4T 也能用92号油，我同事速腾一直用92
日系车是不错到我更爱美系车，雪佛兰，别克，质量也可以性价比很高
舒適度別克車不錯，開起來也很舒服，安全系數也高，在撞車安全系數，大眾安全系數很高，比本田豐田要好，經常在跑市區選本田，和豐田，經常跑高速選大眾，而日系車安全系數高也只有速霸路。
我的09天籁 7年完全没掉过链子 v6 安静不烧机油 现在16年朗逸 竟然烧机油.......一年竟然油尺都够不到了也没报警......除了皮厚点没任何优势
视频缺少对用户来说最关心的故障率和可靠性比较信息
在北美根本没啥可比性， 肯定丰田
IF Toyota can jointly produce a 4 wheel drive pick up with Chinese car maker I'll consider giving it a try. Too bad too many Chinese manufacturers uses Ford engines.....
日本人買德國車，德國人不買日本車，因為無限高速，要安全要操控好。
日本外国车主要是德系
日本人买德国车主要是面子吧。日本也没几个买大众啊，买的都是奔驰宝马保时捷。
在美国市场，大众那是相当小众了，干不过丰田
我觉得动力在常年市区环境就是个伪命题😂
超车不需要动力？爬坡不需要动力？
@@MoroboshiDai-d4t 我没考虑重庆市 哈哈哈哈哈
你丫二线城市德！我们这小县城爽歪歪
为啥比较丰田和大众，感觉丰田和本田更有可比性一点吧。
明显是丰田更加耐用，本田除了大排量的suv和miniVan，大量使用涡轮增压和cvt，可靠性差很多。
拿鈑金會生鏽的來比，可能開個十年被機車撞到，發動機直接掉地上
喜欢 T roc R
开不坏的丰田，修不好的大众
選本田好
丰田
08年买的帕萨特领驭1.8t手自一体 14万公里 撞坏了两辆本田 一辆现代 保险杠和车门 换过一回 啥毛病没有 稳得一笔😏
大众不如日系车皮实
修不好的大众,开不烂的丰田, 我自己是大众车主
不买众泰？
国产大众故障率非常高
大众只在新中国卖的好，丰田在全世界卖的好。不过呢，新中国国产化本土生产以后，就不好说了。
good
看完講解，我仍然很困惑。
弄个表格对比更好。听到后面完全懵了，信息量太大
说的方方面面比较客观
我建議買寶馬跟奧迪
我只选标志
大众朗逸就是垃圾，我曾经的朗逸车主，开了六年朗逸，一年半时车内的硬塑料件老化断裂，吸顶灯无缘无故掉落n次，发动机三缸工作过n次，永远修不好的刹车灯两个月就要换灯泡，前大灯也经常烧毁，四门漏水，四门升降轨道换过两个轮回，卖了之后买入本田雅阁，至今8年了，无任何小毛病，买入雷克萨斯快5年了至今为止无任何小毛病。奉劝大家不要购买德国车
一分钱一分货，指导价雅阁都快到朗逸的二倍了，而雷克萨斯呢，三倍都不止。
@@5521mike 你这个理由太牵强，跟价格有关系吗？同样价格的丰田花冠，我的朋友开了10年都没有小毛病
几年前的BBA 中国销量，其中任何一种不管是奔驰，宝马还是奥迪年销量都超过了30 万辆，而雷克萨斯年销量还不到十万，那么雷车不是质量好吗，那么人们为什么去买德国的bba 呢，明显即使国人选择豪华品牌时更注重品牌的价值，性能等等。以雷克萨斯es200 来说，0 到100 公里加速快到11 秒了，而朗逸就算一个1.4 T 的比他还快，按价格来说俩车根本不是一个层级，你说朗逸是垃圾，而朗逸可能笑你花了大价钱买了一个牛车呵呵。
我买比亚迪
我十几年前的比亚迪加三菱发动机，跑遍青藏高原秦岭祁连山无敌手，呵呵。现在不知道了。
當然買大眾，萬一哪天中國民眾的民族情緒一上頭，日本車又無端被砸，豈不衰透了！
有车损险 不怕
两种不必買，电動是 BYD是首選。
没见过开大众加98汽油的 这得多作啊。。。
那是大众的低挡车，你如果开途锐能加普通标号汽油吗。
评论区果然一堆日吹。
读得太紧，不易消化
本田千万别买 真恶心 买来就抬发动机
我感觉只有北方人才喜欢大众
主要是因为早年大众对中国市场潜力预测正确，合资进入早，且走了上层路线，很多县政府官老爷配车都是帕萨特，乡村是桑塔纳，省市是奥迪，北方人尤其看中汽车的社会属性
来江浙沪看看
1983年上海大众成立，同年桑塔纳在上海投产；1990年一汽大众成立，在东北设厂生产捷达。上海大众在中国南北交界，一汽大众在东北。这两个工厂是让大众在中国产生影响力的途径，所以大众在北方买的人多。
比亚迪：我不是说你！我是说在座的各位都是😃😃
不是比亚迪吗？:D
日系车不结实，珍爱生命
选韩系车 或者 国产车
本田呢
如果要丰田的质量，大众的操控，那就买本田吧。
比亚迪：闪开！！！
北美丰田真心恶心，不讲价，混动加价，捆绑销售，一台车等几个月，老子送钱还要跪等吗？！尾巴翘上天了。那些傻不拉几的歪果仁居然加价七千买个混动，你不就是省油钱吗，加价省油也是醉了。日本车卖成奢侈品了，有多远滚多远。果断怒提德系。
没错！感觉老美的智商倒退回中国二十年前的水平，以前我们刚开放，没见过世面，不懂车，被加价各种忽悠，现在谁还那么傻。老美开了一百年车，怎么还会这么蠢，被车厂宰，实在不理解。
多了一套系統難道是憑空變出來的？不用錢
没办法啊，丰田在北美供不应求，你想要只能加价买
北美丰田卖得太好了，从20到24年凯美瑞的价格涨了15%。反正我不买
干脆利索！
朗逸会被卡罗拉爆出屎
忽略了一点，中国人讨厌日本人。
你喜欢俄罗斯,去买拉达.
大众得看你是哪里买的😂 欧洲的大众可没你说的这么多毛病， 我的caddy 2006年的到现在还没坏过
Caddy在2005年进入过中国，因为造型“四不像”而受到吐槽，一年内才卖了几百台，然后匆忙撤出中国了。