No lo puedo evitar; cada vez que veo un LR de los largos, y más si es del típico color crema, me viene a la cabeza la imagen de mi abuelo (EPD) al volante, con su caliqueño, su mono azul y su gorro descolorido trasteando leña, sacos de pienso o vete tú a saber. Si todos los coches clásicos tienen historia, estos muchísima más, todos estos land rover 109 eran herramientas de trabajo que habían sufrido y vívido lo inimaginable; nieve, barro, sobrecargas, polvo y mas polvo, veranos asfixiantes, etc... Gracias Marc, esto también es recuperar y reivindicar parte de nuestra historia. 👍👌😃
Cada Land Rover es especial. Corto, largo, pick up, con baca… Este me gusta mucho!!! Está impecable para los años y el trato que suelen tener estos coches.
Cuantos recuerdos, mi padre tuvo dos Land Rover uno igual al del vídeo pero Serie IIA a gasolina con los faros adentro de 1967 y el otro Land Rover era un Serie III de 1974 a gasolina con motor de 6 cilindros, no era el mejor motor pero nos trasladaba a cualquier lugar , ambos los disfrutamos mucho. Saludos desde Venezuela.
Una maravilla de vehículo ,tengo un Santana 88 regalo de mis hijos con el motor recién hecho y es increíble por donde es capaz de subir con los pocos CV que tiene,ese 109 te va a reportar buenos momentos.
Mi coche favorito Marc,como recuerdo de pequeño ir a vendimiar 10 personas en el y subirme por la baca y jugar dentro jaja. El propietario,mi vecino murio, y el coche lo vendieron sus hijos....le perdi la pista muchos años pero fijate que casualidad que hace como un mes lo vi circulando por mi pueblo,mas de 20 años despues y con su nuevo propietario y bien cuidado que lo tienen, lo segui hasta su casa,para tratar de que me lo vendiera pero fue imposible convencer al abuelillo,le habia cojido cariño .hice amistad con el,y si algun dia se dispone a venderlo me llamaria,ya solo con eso me fui triste y feliz a mi casa jajaja. . ya tengo un 4 latas,un santana Ligero, y el siguiente un 109 especial,algun dia si tenemos suerte..
@@MarcsGarage en Italia las mejor eres el modelo 109 pick up para ir en el campo y en el monte y este modelo lo usan para ir de paseo Con sus familiares!
Esta hermoso, desde niño habré querido un auto “real” me volaba la cabeza el Land Rover de la película “Los dioses deben estar locos” los Jeep Willys MB de las películas de la Segunda Guerra Mundial, después me encanto el Jeep YJ de Jurassic Park… además en un pueblo cerca al mío había un Willys DJ en un terreno, sin ruedas, abandonado pero se me hacía hermoso, en fin, en México los Land Rover prácticamente no existen, los poquísimos willys valen su peso en oro 🥺 de modo que para no quedar fuera me conseguí un jeep wrangler 1995, último jeep a ballestas, duró como carretón, pero rudo, simple y fiable como pocas cosas en la vida, me hace feliz y no lo cambio por nada del mundo, saludos
He echo muchos servicios Rurales por terrenos bastante accidentados con ésos coches, muy ruidosos, incómodos y mucha calor en verano dentro, además el volante grande quedaba delante de la cara, pero son durísimos, eran vehículos para trabajar.
Tengo buenísimos recuerdos, con un santana muuy parecido al del video... La diferencia más notable, era que la rueda de auxilio venía sobre el capot, y no en el portabultos...
Un gran video y explicación! mi abuelo tenía un 109 especial del 79 de 6 cilindros y tenía varias ventanas en el techo y doble techo como preparado para el desierto o algo así! lastima que lo vendió y le perdí la pista. Suerte con la venta! un abrazo.
Viva Ese mecánico con las manos sucias y el cigarro sin encender, es de la vieja escuela le falta grasa enlas zapatillas para ser top las tiene muy limpias. Me ha recordado cuando era pequeño y mi padre lo llevaba al taller y el mecanico tenía una grua land rover un mono lleno grasa de tudor unas zapatillas blancas pero negras y un cigarro en la boca sin encender mordiendo el filtro con rabia y un ojo medio cerrado. Buen video por parte vuestra incluye mecanico y sabiendo expresar la antigua usanza con ironía y humor.
Enhorabuena buena compra mi experiencia la viví en la infancia mi tio siempre tubo el corto vacaciones con mis primos sentado atrás de lado 😔 bribraciones pero es lo que había hasta que llegó a España Nissan bonito video desde Viladecans saludos 👍👍👍👍👍👍
Un saludo ...el Land Rover santana extralargo me embriaga me parece un carro fantástico para los amantes del todo terreno...yo asocio el lr... con la vida en las zonas rurales ...lo felicitó señor un pasatiempo muy lindo e historico
Mi padre ha tenido un Land Rover corto y uno largo y el largo es mas practico pero el corto es mas divertido y facil de llevar. Esque giran muy poco las ruedas.😀. Ademas, al largo, el anterior dueño le puso unas ruedas mas grandes de lo normal y aun gira menos que el normal porque a la que giran un poco las ruedas rozan con el chasis.
@@MarcsGarage Por desgracia el virus va a más,. ésto es una pesadilla,. pero al menos siempre tendrás cosillas que hacer a los coches y mejor estar entretenido,.yo arreglando una Montesita Enduro L125
Al ver el video y ver las ballestas de la suspension ahora entiendo porque salía despues de un viaje de km en crta con mi padre a finales de los sententa hecho polvo , que traqueteo en carretera jajaja salías vibrando.Se lo daban a mi padre como vehiculo de empresa para andar por las obras publicas en campo abierto ...El mejor segun él nada lo paraba.Slds desde Madrid,
@@MarcsGarage En cierta ocasion partí un palier del eje trasero y pude seguir andando gracias a que conecté la traccion total con el eje delantero. Un Land Rover con solo traccion delantera es lo mas torpe que he visto nunca... jajajaja...
Cierto, en modo 4x2 el Land Rover es de propulsión, lo que se conecta o no es el eje delantero pulsando el pomo amarillo en marchas largas (palanca roja hacia adelante). Para volver a modo 4x2 en largas deberemos tirar hacia atrás de la palanca roja (como para poner reductora) entonces la amarilla saltará hacia arriba y volveremos a poner la roja hacia adelante. En marchas cortas (palanca roja hacia atrás) ambos ejes son motrices, es decir, es un 4x4 no siendo necesario presionar la palanca del pomo amarillo.
Hola, al principio dices que la propulsión permanente es delantera y es justamente lo contrario, la propulsión permanente es trasera y la delantera es acoplable manualmente, la mejor máquina para el monte con toma de fuerza trasera para acoplar cualquier tipo de aperos agrícolas. Realmente un land Rover es un tractor y se diseñó para ello. Eran muy débiles los palieres y en manos de conductores inexpertos rompían palieres con muchísima facilidad, un saludo y disfruta esa joya
tenia entendido que los land rover tenian la carroceria de auminio pero quizas solo eran las puertas,el del video parece que esta muy bien de chapa,es un tanque
Muy buen vídeo explicando sobre todo el tema de reductora y eje delantero para 4x4. Lo único que echo en falta y lo siento profundamente es, que habiendo tenido mi padre el 109 serie 3, nunca lo vi en acción subiendo pendientes importantes, crucé los dedos para verlo en el vídeo también pero nada.
Que frágiles eran los palieres, que recuerdos, gastaba casi tanto aceite como gasoil el que teníamos para trabajar. Por el monte iba mejor que un Patrol y este último era de renting, con lo que era nuevo.
Mark: soy land robero Guatemalteco y creci con los Land rovers teng 70 años y por supuesto guardo los landdies que hemos tenido a excepto de un serie -1 1953. Se vendio por utilidad y necesidad y porque luego mipadre compro el 1966, jardinera corta Inglesa serie -2 luego otra jardinera 1968 serie 2A, inglesa tambien, entonces compramos la 1975 tambien Jardinera serie3 corta Santana, luego obtubimos el pick up Diesel Santaana tambien 1975 Gasolina. Todos super buenisimos, son nuestros titanes de trabajo ya los usamos de vez en cuando ahora son mas de show que otra cosa. Hacen mi vida y la de mis hijos muy feliz. Son parte de mi familia. Necesito contultarte lo siguiente en mi santaana pick-up tengo problemas con los frenos. Los logro componer por un momento pero luego se pone el pedal hasta arriba solidamente duro aca decimos se embreca, lo paro y aflojo los grifos de las bombas luego al rato otravez. Pienso en com prar la bomba central nueva pero me han dicho que este tipo de bomba ya no lad venden este vehiculo vino originalmente sin buster( Serbo ). Sera que me pueden aconsejar que hacer con esto?. De antemano muchas gracias. Bendiciones.
Que execelente Santana 109 en perfecto estado. Mi hermano tiene un 109 serie 2 para restaurar. Es muy muy parecido incuso el mismo color. Saludos desde Chile
Pocos caballos para su cilidrada, típico hasta los ochenta, pero con un par motor que fijo que tiene que ser la hostia, de ahí que suba lo que la gente no se imagina.
Hola marc me encanta el vídeo,yo acabo de adquirir un DAIHATSU feroza 2 con 30 años a sus espaldas y como con ese ya tengo entre coches y motos 6 vehículos mi pareja me dice que estoy enfermo,y yo pienso para mi....comparto la enfermedad con marc 😂
¿Cómo que el año que viene se terminó esto de comprar más coches? Res de res, Marc. Por favor, abre inmediata negociación con tu santa esposa para firmar los pactos de la concordia: elle te podría permitir deshacerte de una unidad para que otra ocupe su lugar en el garaje... También podéis pactar que no pondrás más de x dinero en la operación (por ejemplo no más del doble del valor del vehículo saliente). 😬😬 Tú prueba, por favor, por favor.
Estos Land Rover parecen nacidos directamente de la tierra, tuvieron tanto exito que aun hoy son esencialmente igulaes, en cuanto a sus lienas se refieren.
Hola Marc !!! Ando ya tiempo dándole vueltas en volver a meterme en el barro con esto de los clásicos...ya restaure un r8 de Renault que me dio muchas satisfacciones pero por cosas de la vida me separe de el .....y ahora Viendo tus videos me ha picado el bicho de una forma enfermiza por liarme y recuperar un 109,yo soy de terrasa y no encuentro nada que me cuadre a un precio justo en relaccion,creo que se están disparando...en 2 años se han revalorizado una locura.
La mejor solución Jonás y te lo digo de todo corazón, lo primero que tienes que hacer es borrar la suscripción de mi canal y bloquearla con spam! Esta enfermedad es muy seria y vas acabando comprando un clásico. A ver que quede claro mi canal no hace comprar coches clásicos, tu y los que decís estas cosas ya teníais la enfermedad dentro de vosotros . Tercero, referente a los santanas los precios están de locura los últimos 4 que he comprado han Sido a unos precios de verdadera locura por su estado, o sea por el precio de uno me hubiera podido comprar los 4 hace 5 años . Buena suerte en tu búsqueda yo no te puedo ayudar porque me gustan tanto que tengo la enfermedad y landy que veo para el garaje jeje
@@MarcsGarage Sí, los 109 la ventaja de ruedas de más diámetro y el.corto la ventaja de ser más corto y suple las ruedas más pequeñas con menos distancia entre ejes, así que muy eficientes los dos en terrenos accidentados
Buenas Marc, he ido a la descripción y no he visto ningún enlace de Wallapop 🤷♂️...... Excelente revisión del modelo como siempre y además con paisajes bucólico 👏👏👏👏👍
Recuerdo haber visto en el programa de joyas sobre ruedas que le cambiaron el árbol de levas para potenciarlo, es viable hacerle algo así a este pequeñín de 65cv?? Saludos Marc!
Marc, una pregunta El mío es del 79 y es el Especial también No tiene liberadores en las ruedas ¿es normal que no tenga? He visto otros y tienen y no entiendo porqué el mío no
tengo un 109 com un motor 1.9tdi 130cv , y podeis imaginaros la brutalidad de coche que es ... lo próximo es cambiar ejes , ya que no creo que aguante mucho semejante potencia
Hola. La verdad es que no sé muy bien por donde empezar, ni tampoco por donde acabar. En casa, somos ganaderos. Entre los años 1978 y 1997 "disfrutamos" de dos fabulosos ejemplares de la casa land Rover Santana. El primero, el 109 y el segundo un 88 super (5 velocidades y dirección asistida). Estoy viendo el video y me duelen los riñones. Subía por las paredes, eso hay que reconocerlo, pero...... Para que os hagáis una idea, un Nissan patrol de la época era un Mercedes a su lado. Todos los días al taller, 16 litros de consumo. Arranque en frío (mejor ni acordarse), amortiguación nula, frenos ineficientes (un vespino frenaba más), aislamiento térmico deficiente (nulo), aislamiento sonoro (cero). Aún así le tengo cariño porque por las zonas rurales nos ayudó a los ganaderos en las labores del campo y tal, pero..... Cuando te tires 20 años encima de estos trastos todos los dias.... sabréis porque hablo así de ellos. Buen video, pero me duelen los huesos solo de verlo, jejejejeje.
¿16 litros, era la versión de 6 cilindros? Me parece un consumo muy alto para tratarse del motor de 4 cilindros, el consumo normal de estos trastos se movía entre 9-10 o 11 litros como mucho. Mi abuelo tenía un cazorla de 6 cilindros y ese si que rondaba los 14, 15 litros, o incluso más, de consumo.
¿Es posible tener una cita para reparaciones e instalar una nueva cala en mi Santana Ccorzola 1984? Gracias por su respuesta. Marc Mathisen Bonnes fêtes
Este coche es mi amor ❤❤❤❤❤❤❤❤ Tengo un opel frontera del 92 y un Ebro E-38 del 78 pero cualquiera de los dos los cambiaba por este land rover tal y como esta. Aunque me heche la mujer de casa como a ti😂😂😂😂
A pesar que en carretera era un auténtico tronco y se te iba en mojado que daba pánico le tenía mucho cariño y nunca me arrepentí tanto de haberlo vendido. Mi mujer quería un coche cómodo....y me convenció
Lo primero Marc´s darte el pésame por tu Amigo Adrián, que D.E.P. y también darte la Enhorabuena por esta magnifica Review de mi Todo Terreno Preferido el Land Rover Santana, no se si conoces ya un canal de una Chica Inglesa que se hace llamar (Land Rover Sophie), a la vez de muy joven también muy guapa, que esta restaurando y montando ella misma un Land Rover Serie III 88". ruclips.net/video/bgKNBwE9Lzo/видео.html Muchas gracias Marc´s por este video, y suerte con la venta del Precioso "Dinosaurio". Los Viejos Land Rover Santana Nunca Mueren!!!! ; )
Marc te dije que en un vídeo te contaría la istoria de lanrover en mi época Marc tengo 57 años compré 6 lanrover picat les puse una Cuba de 1000 litros y una bomba de presión y unas barras traseras de12metros me puse a trabajar con baller aquí en c real acia tratamientos agrícolas en cereales, remolachas todo campo en jeneral cuestas arriba terrenos blandos atascos y todo ello cargado con 1000 litros de agua trabajábamos en super fincas no veas como partíamos palieres los poníamos en el campo llebavamos de repuesto bueno Marc istorias muy bonitas pero no veas como currabams de noche más que de día porque acia menos viento pasaron ala istoria y cadáver que veo como restaurar uno no me puedo valer y me se salta una lagrimal esto es muy largo pero te apreció Marc por ser como eres aaaa y el cinturón de seguridad no existe verdad que ocurrencia tuvieron en linares:porciento bendiste el coche o aún lo tienes merecieron al que querías subastar ala oferta mejor
si este coche lo compro un amigo mio y aun lo tengo en la nave pero tecnicamente no es mio ya! tengo demasiados santanas y alguno de vez en cuando tiene que salir. un abrazo y gracias por contarme tu historia cone stos coches
Marc buenas, tengo un 88 del año 1987 , esta muy pesado de arranque, te escuche comentar que el problema es de que la bateria debe ser “grande” que marca y tipo me recomiendas? Gracias
la marca es lo menos porque hoy en día las fabrican todas en el mismo sitio por lo menos aqui en españa, mira de comprar la mas grande que te queda en la parrilla de la batería del coche
@@MarcsGarage ok gracias Marc’s , era por el amperage de la misma por si me podías orientar, y ya puestos pues sigo abusando de tus conocimientos, estoy pensando de ponerle aceite cerámico( tiene 157.000 kilometros en pista de tierra)y me gustaría saber que opinas, lo voy restaurando poco a poco, le he timbrado inyectores, limpiado tanque de gasoil ademas de reparar la bomba de inyección, mi padre le mezclaba el gasoil con aceite de girasol!!! Y claro tiene sus consecuencias... bueno gracias de antemano y buenos dias!!!
Perdona mi torpeza pero no encuentro el enlace para Wallapop y me gustaría hacer una oferta. Tuve un 109 largo hace muchos años y es con el que más he disfrutado en el monte. Un saludo
Tuve uno comprado en 1980 de techo de fibra, el eje delantero tenia una especie de buje que bloqueaba a mano. Este no lo tiene eso me despista. Lo tuve hasta el año 91. Tampoco me encaja el precio, lo compre nuevo por 890000 pts.
Buenas tardes tengo un Land Robert santana año 76 , me gustaría comprar un tablero para el vehículo . si alguien sabe donde puedo comprar el tablero, Soy del Ecuador gracias
Marc no...para un poco....2,5 millones de antes no son 15mil euros de ahora. Antes con 2,5 millones comprabas una casa....ahora con 15mil euros igual te llega para el trastero sólo....
Ya veo que voy un poco perdido con lo de las pesetas mejor no hacer estos comentarios en mis próximos videos. la segunda vez que la cago con las pesetas....
Anuncio de la subasta. Un saludo: ¡ ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop Land Rover Santana 1980 p.wallapop.com/i/560366909?_pid=wi&_uid=42422589&_me=s_ios
No lo puedo evitar; cada vez que veo un LR de los largos, y más si es del típico color crema, me viene a la cabeza la imagen de mi abuelo (EPD) al volante, con su caliqueño, su mono azul y su gorro descolorido trasteando leña, sacos de pienso o vete tú a saber. Si todos los coches clásicos tienen historia, estos muchísima más, todos estos land rover 109 eran herramientas de trabajo que habían sufrido y vívido lo inimaginable; nieve, barro, sobrecargas, polvo y mas polvo, veranos asfixiantes, etc...
Gracias Marc, esto también es recuperar y reivindicar parte de nuestra historia. 👍👌😃
Los coches clásicos están llenos de historias porque son la realidad de nuestro pasado
Bendito,tu abuelo....
Cada Land Rover es especial. Corto, largo, pick up, con baca…
Este me gusta mucho!!! Está impecable para los años y el trato que suelen tener estos coches.
Totalmente de acuerdo 👍
Cuantos recuerdos, mi padre tuvo dos Land Rover uno igual al del vídeo pero Serie IIA a gasolina con los faros adentro de 1967 y el otro Land Rover era un Serie III de 1974 a gasolina con motor de 6 cilindros, no era el mejor motor pero nos trasladaba a cualquier lugar , ambos los disfrutamos mucho. Saludos desde Venezuela.
Una maravilla de vehículo ,tengo un Santana 88 regalo de mis hijos con el motor recién hecho y es increíble por donde es capaz de subir con los pocos CV que tiene,ese 109 te va a reportar buenos momentos.
Mi coche favorito Marc,como recuerdo de pequeño ir a vendimiar 10 personas en el y subirme por la baca y jugar dentro jaja. El propietario,mi vecino murio, y el coche lo vendieron sus hijos....le perdi la pista muchos años pero fijate que casualidad que hace como un mes lo vi circulando por mi pueblo,mas de 20 años despues y con su nuevo propietario y bien cuidado que lo tienen, lo segui hasta su casa,para tratar de que me lo vendiera pero fue imposible convencer al abuelillo,le habia cojido cariño .hice amistad con el,y si algun dia se dispone a venderlo me llamaria,ya solo con eso me fui triste y feliz a mi casa jajaja. . ya tengo un 4 latas,un santana Ligero, y el siguiente un 109 especial,algun dia si tenemos suerte..
Es curioso porque es un coche de muchos recuerdos a todos nos pasa lo mismo. un abrazo Xemito
Me encanta esta camioneta Land Rover 109 española eres un verdadero puro sangre para hacer el off-road
asi es! quizas el mejor la version 88 este depende de las monta;as queda un poco demasiado largo
@@MarcsGarage en Italia las mejor eres el modelo 109 pick up para ir en el campo y en el monte y este modelo lo usan para ir de paseo Con sus familiares!
Maravilla de video y maravilla de coche. Gran trabajo.
Esta hermoso, desde niño habré querido un auto “real” me volaba la cabeza el Land Rover de la película “Los dioses deben estar locos” los Jeep Willys MB de las películas de la Segunda Guerra Mundial, después me encanto el Jeep YJ de Jurassic Park… además en un pueblo cerca al mío había un Willys DJ en un terreno, sin ruedas, abandonado pero se me hacía hermoso, en fin, en México los Land Rover prácticamente no existen, los poquísimos willys valen su peso en oro 🥺 de modo que para no quedar fuera me conseguí un jeep wrangler 1995, último jeep a ballestas, duró como carretón, pero rudo, simple y fiable como pocas cosas en la vida, me hace feliz y no lo cambio por nada del mundo, saludos
Para mi es el perfecto. Incluida la vaca.109 5 puertas.esta wapisimo
Estupendo vídeo, Marc, como todos los que haces. Este en particular me ha gustado mucho. Saludos
muchas gracias Eugenio
Un vehículo mítico, maravilloso, genial el vídeo Marc!
muchas gracias, se agradecen los buenos comentarios despues del esfuerzo
He echo muchos servicios Rurales por terrenos bastante accidentados con ésos coches, muy ruidosos, incómodos y mucha calor en verano dentro, además el volante grande quedaba delante de la cara, pero son durísimos, eran vehículos para trabajar.
Además los 109 que usé eran más antiguos que ése y los asientos planos, duros y resbaladizos, ése ya lleva los asientos más modernos y confortables
¿Eres bombero, guardia civil o militar?
Un gran video. Muchas gracias
Muchas gracias Abel
Bona tarda. Com sempre un gran vídeo, bonisim senyor. Tots els teus comentaris s'entenem molt I molt bé.
Moltes gràcies Francisco
muy buen video, como siempre. enhorabuena al mejor canal de España
muchas gracias
Tengo buenísimos recuerdos, con un santana muuy parecido al del video...
La diferencia más notable, era que la rueda de auxilio venía sobre el capot, y no en el portabultos...
El poder tenir un clàssic i més que tingui una bona història és com molt bé dius Marc (fantàstico)
Vaya pedasoooo maquina....muy buen video marc 👏👏👏👏👍👍👍
muchas gracias JAVI
El Land Rover es una caña mi vecio tenia uno corto y nunca se estropeó
Un gran video y explicación! mi abuelo tenía un 109 especial del 79 de 6 cilindros y tenía varias ventanas en el techo y doble techo como preparado para el desierto o algo así! lastima que lo vendió y le perdí la pista. Suerte con la venta! un abrazo.
muchas gracias
Viva Ese mecánico con las manos sucias y el cigarro sin encender, es de la vieja escuela le falta grasa enlas zapatillas para ser top las tiene muy limpias.
Me ha recordado cuando era pequeño y mi padre lo llevaba al taller y el mecanico tenía una grua land rover un mono lleno grasa de tudor unas zapatillas blancas pero negras y un cigarro en la boca sin encender mordiendo el filtro con rabia y un ojo medio cerrado.
Buen video por parte vuestra incluye mecanico y sabiendo expresar la antigua usanza con ironía y humor.
Si mas orginal Jordi no puede ser!
Enhorabuena buena compra mi experiencia la viví en la infancia mi tio siempre tubo el corto vacaciones con mis primos sentado atrás de lado 😔 bribraciones pero es lo que había hasta que llegó a España Nissan bonito video desde Viladecans saludos 👍👍👍👍👍👍
muchas gracias
Un saludo ...el Land Rover santana extralargo me embriaga me parece un carro fantástico para los amantes del todo terreno...yo asocio el lr... con la vida en las zonas rurales ...lo felicitó señor un pasatiempo muy lindo e historico
Un privilegio tener ese lr!!!
Así es! un abrazo
Es una pasada
algun dia me comprare ese auto, ahora tengo un lada Niva, pero en LR SANTANA me gustan mucho saludos desde Peru
saludos desde Manresa
Mi padre ha tenido un Land Rover corto y uno largo y el largo es mas practico pero el corto es mas divertido y facil de llevar. Esque giran muy poco las ruedas.😀. Ademas, al largo, el anterior dueño le puso unas ruedas mas grandes de lo normal y aun gira menos que el normal porque a la que giran un poco las ruedas rozan con el chasis.
Ya encontre la subasta, he disfrutado viendo los videos un saludo
A vosotros por apoyarme
Buen video. Gracias Marc y buen fin de semana
muchas gracias Jose! igualmente aunque nos vamos a tener que quedar en casa encerrados
@@MarcsGarage Por desgracia el virus va a más,. ésto es una pesadilla,. pero al menos siempre tendrás cosillas que hacer a los coches y mejor estar entretenido,.yo arreglando una Montesita Enduro L125
Buenas q video más chulo se me hizo super corto .me encanta enhorabuena
Muchas gracias Martin, si te gusto este creo que te gustara el del proximo jueves
Sin.duda......mataria por ver tu garage en.vivo
cuando termine lo de la pandemia, porque no! invitado estas
Se encuentra en un estado magnífico.
No me extraña que Adrián (dep) y tú anduvieseis tras el.
Si lo ve desde allí en el cielo le hará ilusión
@@MarcsGarage , no lo dudes.
Al ver el video y ver las ballestas de la suspension ahora entiendo porque salía despues de un viaje de km en crta con mi padre a finales de los sententa hecho polvo , que traqueteo en carretera jajaja salías vibrando.Se lo daban a mi padre como vehiculo de empresa para andar por las obras publicas en campo abierto ...El mejor segun él nada lo paraba.Slds desde Madrid,
Muy wuapo estos vídeos saludos i bon Nadal
Muchas gracias
El coche cuando va en dos ruedas matrices va en tracción trasera y cuando metes el 4x4 lo que conectas es el eje delantero
totalmente de acuerdo me di cuenta de lo que dije una vez editado y colgado en youtube :)
@@MarcsGarage En cierta ocasion partí un palier del eje trasero y pude seguir andando gracias a que conecté la traccion total con el eje delantero. Un Land Rover con solo traccion delantera es lo mas torpe que he visto nunca... jajajaja...
Cierto, en modo 4x2 el Land Rover es de propulsión, lo que se conecta o no es el eje delantero pulsando el pomo amarillo en marchas largas (palanca roja hacia adelante).
Para volver a modo 4x2 en largas deberemos tirar hacia atrás de la palanca roja (como para poner reductora) entonces la amarilla saltará hacia arriba y volveremos a poner la roja hacia adelante.
En marchas cortas (palanca roja hacia atrás) ambos ejes son motrices, es decir, es un 4x4 no siendo necesario presionar la palanca del pomo amarillo.
Esta chulisimo esa baca le queda👍😄
Hola, al principio dices que la propulsión permanente es delantera y es justamente lo contrario, la propulsión permanente es trasera y la delantera es acoplable manualmente, la mejor máquina para el monte con toma de fuerza trasera para acoplar cualquier tipo de aperos agrícolas. Realmente un land Rover es un tractor y se diseñó para ello. Eran muy débiles los palieres y en manos de conductores inexpertos rompían palieres con muchísima facilidad, un saludo y disfruta esa joya
Exacto me equivoque
Excellent
tenia entendido que los land rover tenian la carroceria de auminio pero quizas solo eran las puertas,el del video parece que esta muy bien de chapa,es un tanque
Muy buen vídeo explicando sobre todo el tema de reductora y eje delantero para 4x4. Lo único que echo en falta y lo siento profundamente es, que habiendo tenido mi padre el 109 serie 3, nunca lo vi en acción subiendo pendientes importantes, crucé los dedos para verlo en el vídeo también pero nada.
Bueno el coche se iba a subastar así que poco caña quise darle, seria bueno hacer una review desde les comes en suria.
@@MarcsGarage cuanto me gustaría, enhorabuena por esos espectaculares Land Rovers Santana que pasan por tus manos, que envidia sana
Como me gustan los Santana.En mi casa han habido dos,un 109 y un 119,este último con motor de 6 cilindros .
Que bonic!!!
muchas gracias
Que frágiles eran los palieres, que recuerdos, gastaba casi tanto aceite como gasoil el que teníamos para trabajar.
Por el monte iba mejor que un Patrol y este último era de renting, con lo que era nuevo.
Mark: soy land robero Guatemalteco y creci con los Land rovers teng 70 años y por supuesto guardo los landdies que hemos tenido a excepto de un serie -1 1953. Se vendio por utilidad y necesidad y porque luego mipadre compro el 1966, jardinera corta Inglesa serie -2 luego otra jardinera 1968 serie 2A, inglesa tambien, entonces compramos la 1975 tambien Jardinera serie3 corta Santana, luego obtubimos el pick up Diesel Santaana tambien 1975 Gasolina. Todos super buenisimos, son nuestros titanes de trabajo ya los usamos de vez en cuando ahora son mas de show que otra cosa. Hacen mi vida y la de mis hijos muy feliz. Son parte de mi familia. Necesito contultarte lo siguiente en mi santaana pick-up tengo problemas con los frenos. Los logro componer por un momento pero luego se pone el pedal hasta arriba solidamente duro aca decimos se embreca, lo paro y aflojo los grifos de las bombas luego al rato otravez. Pienso en com prar la bomba central nueva pero me han dicho que este tipo de bomba ya no lad venden este vehiculo vino originalmente sin buster( Serbo ). Sera que me pueden aconsejar que hacer con esto?. De antemano muchas gracias. Bendiciones.
un abrazo carlos
Buen en video Marcs i precioso coche
muchas gracias Alex
@@MarcsGaragegracias ati por Acer estos vídeos sobre coches clásicos
Que guapo.. Marc ya vi los videos del Barchetta!
la historia de ian también?
@@MarcsGarage si valla...
Que execelente Santana 109 en perfecto estado. Mi hermano tiene un 109 serie 2 para restaurar. Es muy muy parecido incuso el mismo color. Saludos desde Chile
Buena maquina y hecha para durar
Eso es totalmente cierto
Este sí es un tanque,
Pocos caballos para su cilidrada, típico hasta los ochenta, pero con un par motor que fijo que tiene que ser la hostia, de ahí que suba lo que la gente no se imagina.
Hola marc me encanta el vídeo,yo acabo de adquirir un DAIHATSU feroza 2 con 30 años a sus espaldas y como con ese ya tengo entre coches y motos 6 vehículos mi pareja me dice que estoy enfermo,y yo pienso para mi....comparto la enfermedad con marc 😂
Muchas gracias Joaquin
Hola Marc, lo primero quería felicitarte por tu canal. Tengo una consulta, este tipo de land rover se puede transformar a pick up doble cabina???
Qué buen vídeo. Deberías aprovechar el nuevo cambio de año para romper esa promesa!!!!!.
Pues tendría que cambiar de mujer para esto! Pero el año próximo ya no compro más coches se termino esto es seguro
¿Cómo que el año que viene se terminó esto de comprar más coches? Res de res, Marc. Por favor, abre inmediata negociación con tu santa esposa para firmar los pactos de la concordia: elle te podría permitir deshacerte de una unidad para que otra ocupe su lugar en el garaje... También podéis pactar que no pondrás más de x dinero en la operación (por ejemplo no más del doble del valor del vehículo saliente). 😬😬 Tú prueba, por favor, por favor.
je,je
Estos Land Rover parecen nacidos directamente de la tierra, tuvieron tanto exito que aun hoy son esencialmente igulaes, en cuanto a sus lienas se refieren.
Hola Marc !!! Ando ya tiempo dándole vueltas en volver a meterme en el barro con esto de los clásicos...ya restaure un r8 de Renault que me dio muchas satisfacciones pero por cosas de la vida me separe de el .....y ahora Viendo tus videos me ha picado el bicho de una forma enfermiza por liarme y recuperar un 109,yo soy de terrasa y no encuentro nada que me cuadre a un precio justo en relaccion,creo que se están disparando...en 2 años se han revalorizado una locura.
Por cierto excelente video
La mejor solución Jonás y te lo digo de todo corazón, lo primero que tienes que hacer es borrar la suscripción de mi canal y bloquearla con spam! Esta enfermedad es muy seria y vas acabando comprando un clásico. A ver que quede claro mi canal no hace comprar coches clásicos, tu y los que decís estas cosas ya teníais la enfermedad dentro de vosotros . Tercero, referente a los santanas los precios están de locura los últimos 4 que he comprado han Sido a unos precios de verdadera locura por su estado, o sea por el precio de uno me hubiera podido comprar los 4 hace 5 años . Buena suerte en tu búsqueda yo no te puedo ayudar porque me gustan tanto que tengo la enfermedad y landy que veo para el garaje jeje
@@MarcsGarage 🤣🤣🤣 puro veneno 🤣🤣🤣🤣👍
Luego nos llegaron los primeros turbo del modelo corto 88 y más tarde los primeros Nissan Patrol
las dos versiones bien aceptables como clasicos
@@MarcsGarage Sí, los 109 la ventaja de ruedas de más diámetro y el.corto la ventaja de ser más corto y suple las ruedas más pequeñas con menos distancia entre ejes, así que muy eficientes los dos en terrenos accidentados
Ese me gusta
Buenas Marc, he ido a la descripción y no he visto ningún enlace de Wallapop 🤷♂️...... Excelente revisión del modelo como siempre y además con paisajes bucólico 👏👏👏👏👍
sorry! creo que con las prisas y la ganas de venderlo se me olvido
@@MarcsGarage 🤣🤣🤣🤣
Insisto Marc. No se ve nada mal para dormir en él.
je,je sería lo más económico
🤦🏼♂️. 😂😂😂🤣🤣🤣
👍👍💀⚔️☠️creo que ya te lo dije sois unos maquina ,y tú señora esposa tiene el cielo ganado 💀⚔️☠️👍👍
je,je muchas gracias Gabriel
Recuerdo haber visto en el programa de joyas sobre ruedas que le cambiaron el árbol de levas para potenciarlo, es viable hacerle algo así a este pequeñín de 65cv??
Saludos Marc!
si todo es posible! hasta ponerle un turbo que seria lo mas facil y nos ganaríamos 15-25 caballos mas.
Marc, una pregunta
El mío es del 79 y es el Especial también
No tiene liberadores en las ruedas ¿es normal que no tenga?
He visto otros y tienen y no entiendo porqué el mío no
Hola, como andan de repuestos los series 3?
los land rover en traccion normal trabajaban con el eje trasero por eso los ultimos especiales llevaban rueda libre en el eje delantero
Excelente vídeo Marc que lástima que tengas que venderlo, a ver si dejas esas promesas jejejeje, no veo el anuncio en Wallapop. Saludos
esta por alli! sino mira el enlace en la descripcion del video. muchas gracias
p.wallapop.com/i/560366909?_pid=wi&_uid=42422589&_me=s_ios
En el 75 con 2,5 millones te comprabas un piso cojonudo con garaje y camarote
si era para gente con dinero
Poneis piezas nuevas o de desguace?
El vehiculo es trasera y 4x4 en vez de delantera
si me hice la picha un lio, lo siento! y no será porque no lo se y no estoy harto de utilizarlas. je,je..
Correcto trabajo normal es tracción trasera, yo también me di cuenta de eso
Muy lindo video.....!!!
Saludos desde Argentina.
Muchas gracias
Hola a todos yo tengo un VW Vento del 92 1.8 90 CV. Nuevecito lo saco poco 5000 km al ajo quizá menos.
Lo vendes
tengo un 109 com un motor 1.9tdi 130cv , y podeis imaginaros la brutalidad de coche que es ... lo próximo es cambiar ejes , ya que no creo que aguante mucho semejante potencia
Bona review!!
Moltes gracies Oriol
Hola. La verdad es que no sé muy bien por donde empezar, ni tampoco por donde acabar.
En casa, somos ganaderos. Entre los años 1978 y 1997 "disfrutamos" de dos fabulosos ejemplares de la casa land Rover Santana. El primero, el 109 y el segundo un 88 super (5 velocidades y dirección asistida).
Estoy viendo el video y me duelen los riñones.
Subía por las paredes, eso hay que reconocerlo, pero......
Para que os hagáis una idea, un Nissan patrol de la época era un Mercedes a su lado.
Todos los días al taller, 16 litros de consumo. Arranque en frío (mejor ni acordarse), amortiguación nula, frenos ineficientes (un vespino frenaba más), aislamiento térmico deficiente (nulo), aislamiento sonoro (cero).
Aún así le tengo cariño porque por las zonas rurales nos ayudó a los ganaderos en las labores del campo y tal, pero..... Cuando te tires 20 años encima de estos trastos todos los dias.... sabréis porque hablo así de ellos.
Buen video, pero me duelen los huesos solo de verlo, jejejejeje.
¿16 litros, era la versión de 6 cilindros? Me parece un consumo muy alto para tratarse del motor de 4 cilindros, el consumo normal de estos trastos se movía entre 9-10 o 11 litros como mucho. Mi abuelo tenía un cazorla de 6 cilindros y ese si que rondaba los 14, 15 litros, o incluso más, de consumo.
je,je eso si no es un coche para gente mayor!
Hola Marc, excelente video, bien explicado. No veo el vehiculo en wallapop y no tengo claro en enlace que dices.
p.wallapop.com/i/560366909?_pid=wi&_uid=42422589&_me=s_ios mañana es el Ultimo dia para pujar
@@MarcsGarage gracias
¿Es posible tener una cita para reparaciones e instalar una nueva cala en mi Santana Ccorzola 1984?
Gracias por su respuesta.
Marc Mathisen
Bonnes fêtes
Este coche es mi amor
❤❤❤❤❤❤❤❤
Tengo un opel frontera del 92 y un Ebro E-38 del 78 pero cualquiera de los dos los cambiaba por este land rover tal y como esta. Aunque me heche la mujer de casa como a ti😂😂😂😂
je,je
A pesar que en carretera era un auténtico tronco y se te iba en mojado que daba pánico le tenía mucho cariño y nunca me arrepentí tanto de haberlo vendido. Mi mujer quería un coche cómodo....y me convenció
Donde sepuede CONSEJIR tanto respuestos como accesorios para el lan rover 88 especial porfavor gracias 👍
LDM RECAMBIOS 657.37.20.92
Lo primero Marc´s darte el pésame por tu Amigo Adrián, que D.E.P. y también darte la Enhorabuena por esta magnifica Review de mi Todo Terreno Preferido el Land Rover Santana, no se si conoces ya un canal de una Chica Inglesa que se hace llamar (Land Rover Sophie), a la vez de muy joven también muy guapa, que esta restaurando y montando ella misma un Land Rover Serie III 88".
ruclips.net/video/bgKNBwE9Lzo/видео.html
Muchas gracias Marc´s por este video, y suerte con la venta del Precioso "Dinosaurio".
Los Viejos Land Rover Santana Nunca Mueren!!!! ; )
Si la conozco, he visto alguno de sus videos, me encanta como lo hace mucho mejor que yo!
pues en la descripcion del video el enlace del anuncio de wallapop brilla por su ausencia🙄
eso de vender no lo llevo muy bien! je,je
Marc te dije que en un vídeo te contaría la istoria de lanrover en mi época Marc tengo 57 años compré 6 lanrover picat les puse una Cuba de 1000 litros y una bomba de presión y unas barras traseras de12metros me puse a trabajar con baller aquí en c real acia tratamientos agrícolas en cereales, remolachas todo campo en jeneral cuestas arriba terrenos blandos atascos y todo ello cargado con 1000 litros de agua trabajábamos en super fincas no veas como partíamos palieres los poníamos en el campo llebavamos de repuesto bueno Marc istorias muy bonitas pero no veas como currabams de noche más que de día porque acia menos viento pasaron ala istoria y cadáver que veo como restaurar uno no me puedo valer y me se salta una lagrimal esto es muy largo pero te apreció Marc por ser como eres aaaa y el cinturón de seguridad no existe verdad que ocurrencia tuvieron en linares:porciento bendiste el coche o aún lo tienes merecieron al que querías subastar ala oferta mejor
si este coche lo compro un amigo mio y aun lo tengo en la nave pero tecnicamente no es mio ya! tengo demasiados santanas y alguno de vez en cuando tiene que salir. un abrazo y gracias por contarme tu historia cone stos coches
Pues yo creía que por defecto eran propulsión trasera,y acoplable el eje delantero por palancas etc
Un amigo mío.tenia uno
Marc buenas, tengo un 88 del año 1987 , esta muy pesado de arranque, te escuche comentar que el problema es de que la bateria debe ser “grande” que marca y tipo me recomiendas? Gracias
la marca es lo menos porque hoy en día las fabrican todas en el mismo sitio por lo menos aqui en españa, mira de comprar la mas grande que te queda en la parrilla de la batería del coche
@@MarcsGarage ok gracias Marc’s , era por el amperage de la misma por si me podías orientar, y ya puestos pues sigo abusando de tus conocimientos, estoy pensando de ponerle aceite cerámico( tiene 157.000 kilometros en pista de tierra)y me gustaría saber que opinas, lo voy restaurando poco a poco, le he timbrado inyectores, limpiado tanque de gasoil ademas de reparar la bomba de inyección, mi padre le mezclaba el gasoil con aceite de girasol!!! Y claro tiene sus consecuencias... bueno gracias de antemano y buenos dias!!!
Perdona mi torpeza pero no encuentro el enlace para Wallapop y me gustaría hacer una oferta. Tuve un 109 largo hace muchos años y es con el que más he disfrutado en el monte. Un saludo
Esta ya vendido
Hola a todos
Buen ejemplar de landi.
Nadie tiene fuego para el piti de Jordi?
je,je a veces y es mejor para su salud
جوانە دەست خۆش
Tuve uno comprado en 1980 de techo de fibra, el eje delantero tenia una especie de buje que bloqueaba a mano. Este no lo tiene eso me despista. Lo tuve hasta el año 91. Tampoco me encaja el precio, lo compre nuevo por 890000 pts.
Este tipo de coche me gusta mas con motor diesel , como el del video
mucho mejor para pasar por los ríos con la bomba inyectora que con el delco
Marc se sabe algo del celica?
Jeje si! Que llegó el nuevo delco y cables y que pronto nos dedicaremos otra vez en el coche :)
Que diferencia en potencia o versátilidad del corto i del largo land rover
llevan el mismo motor y caja entonces como es mas pesado el 109 pues se nota mas en el campo y por carretera su falta de caballaje.
Cuál fue el primero que tuviste?
Un 2500 dc en color verde
Buenas tardes tengo un Land Robert santana año 76 , me gustaría comprar un tablero para el vehículo . si alguien sabe donde puedo comprar el tablero, Soy del Ecuador gracias
Marc no...para un poco....2,5 millones de antes no son 15mil euros de ahora.
Antes con 2,5 millones comprabas una casa....ahora con 15mil euros igual te llega para el trastero sólo....
Ya veo que voy un poco perdido con lo de las pesetas mejor no hacer estos comentarios en mis próximos videos. la segunda vez que la cago con las pesetas....
$2000 US dollar
Ya no se hacen ahora coches como el Santana 😢
totalmente de acuerdo contigo Miguel!
Es mejor sacar calaña china
Creo que se refería a una autocaravana🤣
Veo q eres fan de los Santana.Hsy muy poca info de los 119,¿Se sabe cuántos se hicieron ?
Ni Santana llevaba los números correctos
@@MarcsGarage gracias por responder.Que lastima q esta empresa haya acabado así.
Anuncio de la subasta. Un saludo: ¡
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop
Land Rover Santana 1980
p.wallapop.com/i/560366909?_pid=wi&_uid=42422589&_me=s_ios
correcto!