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最近から動画が日本のでも4Kになってるの地味に嬉しい
犯罪者乙
日本での導入となると、道の広いところじゃないと走りにくいだろうね。ただ後部座席の居心地の良さは高そうだしトランクスペースも広いから良いと思う。小回りが効きにくいのは致し方ない部分かもしれないけど。
遂にS3XYが揃ったのか
最近テスラのモデル3街中でちょくちょく見かけるようになってきたからな…モデルYも直で見かける機会がそう遠くないうちに訪れそうかも。
なかなか面白いなモデルY
値段は高いけど一度乗ってみたい
7:15ドッグモードについてのコメント、ウケましたw
内装もめちゃくちゃステアリングにボタンがあるわけじゃないし、メルセデスとかみたいにキラキラしてるわけじゃないし、非常に合理的な車だな。いかにもアメリカっぽい。
384馬力と450馬力の2種類ありますって言われてもどっちでもええわって感じる
モデルYは来年日本にも投入されるんだよね他にアリアやbZ4Xも登場したりと2022年は500万円前後のSUVのEVが一気に増えるから楽しみ
テスラはクルマ界のAppleだと勝手に思ってます。デザインとかもろにそんな感じ。
8:00 こういう無駄でくだらない機能を採用するの好きだわwテスラ社で働くの絶対楽しいw
幹部によるとイーロン氏は超パワハラ魔人らしい…
@@TMN7Nemuro ｲｰﾛﾝ氏は根っからのワンマン社長で現場主義で工場にめっちゃきて帰らず働くんだから現場からしたらたまったもんじゃないに決まってるｗ
@努大機 それでもついて行きたいっていうカリスマ性があるんだろうね
8:00のホーングラセフにあるやつで笑う
あるねーww
マイケルの車
日本導入はいつになるんだ…
品質に問題があるそうで、もう少し先になりそう
車幅のデカさと小回りかな日本で特に気になるのはわりと最高峰に仕上げてる感じはあるけど
クラクションの機能がForza Horizonみたいで楽しい
真横から見たら、マツダ ランティス4ドアクーペを思い出した。
初期のテスラ乗ってる人のバッテリーの保ちとかランニングコストとか下取り価格とか聞きたいな
トヨタも多機能なevを来年発売するからな。また色々、EVの組織図が変わるかも。もし、テスラに乗るなら、自動運転なしで乗りたいかな。
全然出る気配ないですね
世界中で売れてるのも納得の完成度
チリ合わせが出来てないのに？
@@user-gg3xy8nj7s まだチリとか言ってる人いるんだ笑
樹脂の噛み合わせが絶望的に悪い。振興の自動車メーカーだからしょうがないんだけどね。デザインは好きよ
何気にアメ車の中では結構売れてる？
@@user-japanese8623世界一位の売上ですね
モデルYは日本でもモデル3に続いて人気車になれるのかな？
モデルｙの電費めっちゃいいと思ったら、車高の高いハッチバックみたいな形になってるのか。
3:45すき
ほとんどのメーカーが似たり寄ったりな顔の傾向がある中でテスラってキャラを出せてるのが凄い！オリジナリティのある顔って意味ね。最近流行のオラオラ顔、巨大化し続けるグリル、とにかくワイドさ強調のボディ、そういった流行を全面的に反映するのではなくて、ある程度の反映はあるもののポルシェのような保守的なデザインを採用することで、テスラというキャラを出せているという意味であって、読んで字の如くだが全車種全メーカーが同じ顔という趣旨ではない。
いやほとんどのメーカーが似たり寄ったりって目がおかしいとしか思えない
むしろ新型になるほど顔の個性が強くなってる気がするけどねw
もう古いと思うよ。最近の新しい車はライトレンズ細いしね。
ベンツもアウディもBMWもその上で更にトヨタもホンダもスバルも似ていると。なるほどあなたがおかしいのか。
具体的にどことどこが似たりよったりに見えてるのか知りたい笑笑BMWのキドニーグリルとレクサスのスピンドルグリルとかが似てるように見えるならちょっとやばいと思う笑
バッジ取っ替えて「新型プリウスクロス」とか言っても騙せそう
2:38 画面が動きに反応してて草
@MUSI⭕️ #やっぱり人参最高! 人参っていいよね。分かる
ISOFIXの紹介でレカロのやつ持ってくるの好きw
判断がモデル3 の時のように、buyにならなかったのが驚きだった。
目の前にメーター類が無いのはどうも受け入れられないのだが。
社外品のメーターあるからヨシ
走行中の各種機能操作がまるでスマホかタブレットをいじるように難しそうだな走行中警察にスマホで検挙されるのと何が違う？
かわいい
5:42 アメリカ人はサイドミラーを畳むなんていう発想がないのかも…
動画だと”Mirror Auto Fold=ミラーを自動で畳む”がオンになってるから自動で畳めると思うよ！多分マットが言っているのはミラー調節の話だと思う。
動作的にも調節っぽいですね。ありがとうございます。アメリカ人軽くディスっちゃった、申し訳ない…
TESLAは実に商売が上手い。
急発進抑制装置はオプションにありますかね？
ペダル踏み間違いのやつですかね？確か標準でついてたような
1:10portalのタレット思い出した
ぽっちゃりモデル3
トヨタのEVとか日産のEVとかテスラに勝てるのかな、、？ 今まで値段が安かったから日本車って人多かっただろうけどアリアとか普通にモデル3と同じくらいだしな、、同価格で日本車選ぶんかな…
何だろう、魚と言う人がいるけど俺には新幹線みたいに見える。
空力を追い求めるとこうなるフロントに余計なものがないしね
モデルYって出たんだ…サイバートラック扱いになるのかと思ってたわ。
こんなのがあるのは知らなかったなあ
これ次の車でほしい
bz4xとアリアはモデルYに勝てるのかな？
@@アクリン-f3g 品質はテスラより良さそうだけどね。それ以外は...どうだろ。
EVに大きなグリルは要らないとはいえ、テスラの口開けた魚類みたいな間抜け顔はどうにかならんのかな。好みの問題なんだけども。EVだったらアウディのe-tron GTが一番かっこいい。EVが普及してきたらバンパー丸ごと交換するような本格的なエアロとか出てくるのかな。
bZ4Xとかもですよね個人的にEVだとEV6やアリアが好みです
日本車もそろそろ内装で褒められたい…
今のところまず無理そうだね。レクサスですらガラケーみたいなナビ平気で付けてるから笑
@@pontiacgto1 古いモデルじゃない？
@@espresso5324 最新だけど？それともあのベゼル幅で満足な世代なのかな？
テスラを信用して良いのかどうか迷ってる俺は時代遅れだろうか
アメリカで信頼度は下から2番目所有者の満足度は1位それがテスラ
@@failer7327 ﾅﾙﾎﾄﾞｫ
@@failer7327 みんな信用してないけど好きな人は好きって事？
@@あられ-z1n 良くも悪くもテスラは面白い車なんだと思います
@@あられ-z1n 買ったら分かるってこと
コンセプトはいいんだろうけど、品質としてはまだまだだな
乗ったこともないのになんでそんなことわかるの？🤣元オーナー気取ってるみたいだけど、ボロが出て他のガチオーナーに疑われてるの草
@@sherlockholmes1410 乗ったことあるからそう言ってるんだ😊推測だけで物事を話さないようにねっ
@@user-gg3xy8nj7s ますます怪しい。一応聞くけど試乗だけとか言わないよね？ちなみに私はモデルx出たばかり時に買って、1年半乗ってた事があるけど初期の頃は確かにビミョい所は多かったとは思うし君と同感だが、今のテスラがそこまで品質が悪いとは思えん。
@@sherlockholmes1410 勝手に怪しんでもらって結構ですけど、モデルSに一年乗りましたが、皆の意見通り、やはりチリが合っていない。そしてタッチスクリーンの反応も非常に鈍かったです。今のテスラが知りたいなら他人に聞くより、自分で確かめるべきだと思いますがね。まぁ最近のテスラなら2021のコンシューマレポートでも信頼性が下から二番目って時点で相変わらずのポンコツ品質ですね😊
@@user-gg3xy8nj7s もうテスラは暫く買わないかな。だからわざわざ乗りに行こうとは思わない。ちなみにSummonはどう？こっちはなかなか難しい場面も多かったけど、そこが気になる。あと薄暗い時の後方視野、オーナーはみんな言ってるxもSにもある某機能が昔から邪魔なんだけどやっぱSでもそうだった？
車重が重くてサスが硬いのがなぁ～ あと300kgダイエットがんばれ！
なんでモデルYはルーフ全面ガラスなのにモデル3は間に鉄骨が入るねん、、、😭モデル3も全面にしてくれぇ。
アクティブリアスポ無くなったの残念
テスラ普通にかっこいいんだけどなぁ、やっぱりチリの合い具合とかピラーのタレとかシートボロボロになるのが気になるんだよなあ
何かデザインださい？
センターディスプレイの半導体にNANDメモリを使うのを改善されているのだろうか？５年かそこらの耐用年数しか考えられていない設計は危うい。テスラ車はセンターディスプレイのシステムが車の駆動システムと直結しているので、ディスプレイの故障は車の走行に支障をきたすことになる。７０万台規模でリコールをしているが、日本車では考えられない設計思想の違いだ。
電気自動だからグリル要らないのは分かるけど、偽物でもいいから付けて欲しい…魚にしか見えん…
魚じゃダメなんか？
付けたら付けたで偽物のグリルなんかいらんとかコストがかかるだけやって言われるのが見える見える
@@岩田優希-t9y そう思うとポルシェとアウディはデザイン良かったよな。
そんなあなたにはBMWのIXモデルのグリルがオススメですw
そう言えばママの車はその後どうなったのだろう
英語版ではその後が出てるっぽいですね
@@さみ-r1c ありがとうございます。
テスラとジムニーのときだけメーカーから金貰ってるのかと思えるくらいマットベタ褒めするよね。
これSUVなの？
9:16「高く思いため」になってますよ！！
テスラ モデルＹは田舎でもよく見かける。将来的にテスラほしいけど、、、内装がシンプルすぎて好きじゃない！好みなのは、ランボルギーニみたいなカッコイイコックピットをテスラは採用してほしい！
てかさぁ、ヘッドアップディスプレイないのはきつくね？メーターがないのにそれ着いてなかったら速度みにくいやん
Model 3に乗ってますが、特に見づらいと感じたことはありません。ドライブポジションに座ると、絶妙な位置で、速度が視界に入るようになっています。
テスラは車っていうか家電っていうか笑
三分で充電できるなら流行るかもね
これがプリウス並みの値段になればトヨタ潰れそう
頑張ってほしいなテスラ！日本テスラまみれになってほしい
テスラは色んな意味でガッタガタだから買う事はないですね
いいところも多いけど悪いとこが目立って残念
やっぱテスラは車屋じゃなくて家電屋だな。一見スマートに見える統一ディスプレイだけど、実際の使用環境を考えると不便が多い。
犬にまで気を使うんですね。
動物愛護団体がガラス割るからね
これ230万で売って欲しい
やっぱ顔だよなあ…
6：00〜おっしゃる通り。HADはこの価格だと必須よ。
HADってなに？
ヘッドアップディスプレイですね〜フロントガラスに情報を投影するやつです
@@kazakuru それならばHUDでは？
@@TCR-ADV あ、純粋に誤字を指摘した系でしたか、、、
テスラのデザインはどうにも好きになれない
8:12警察のサイレン入れて問題になりそう
先進的な車ではあるが、所有感は無さそう。
最近翻訳者変わられたかな？
一時期更新止まってたからその時かな
外観は相変わらずいけてない。モデルSはジャガーっぽくてよかったけれど、そのあとのモデルはどれも趣味性０。道具として使う分には問題ないのでしょうが。
w
うーん…
なんかさらに丸くなったw
テスラにも普通の車同様不満が出てきたね、しかも普通の車では普通にできることが出来ない。
こんな加速性能は必要ないと思います。後ろのスラントがきつ過ぎるのもSUVの使い勝手として？本当に欲しいのは、電費性能・車のサイズに見あった荷物がたくさん詰めるデザイン・使い勝手だと思います。とにかくこれほどまでの走行性能は不用。テスラにはもっとヒューマニズムに溢れたEVの提言を期待します。
フォトショップで草
最近目が腐ってきて、テスラの車プリウスの亜種に見える
まじで分かる。後ろとかプリウスにしか見えなかったw
電気自動車の良さが全く理解できない
モデルSはかっこいいのになんか河豚みたい
見た目の不細工さよ
見た目がダサ過ぎる
ださい バブル崩壊の日は近いな
バブルはもう1993年に崩壊してんのよ
テスラの売上見てそれ言えんのか。。。
こういう真っ直ぐな馬鹿好き
@@太郎-m6b 自分の感性だけでそこまで評価できるって最早尊敬レベルですけどねw
@@Leiopython テスラの売り上げはTOYOTAより低い。買われてるのは車じゃなくて株。
批判も反論も受け入れるけど、言わせてほしい。なんかダサい。
コメント消せ
デザインダサい…
GTA5の安い車って感じ
ダサい
値段の割にこの安っぽいデザインどうにかならんのかｗカローラとかMAZDA3以下だろ。
他のメーカーがＥＶに移行して来てテスラも利益が急降下。車の売上げだけでは赤字に転落。
うわっ。ダッセェ笑笑。
2021日本カーオブザイヤーは相変わらずの過剰忖度でウンザリ。マットのカーオブザイヤーを聞きたい。
モデルXとモデル3の間みたいな見た目だね。テスラの中から選ぶとしたらこれはないかな
![0℃ Car Camping in strong Wind [ Tesla Model Y , cozy setup , healing sound ]](http://i.ytimg.com/vi/OSDv2EAX7c0/mqdefault.jpg)
最近から動画が日本のでも4Kになってるの地味に嬉しい
犯罪者乙
日本での導入となると、道の広いところじゃないと走りにくいだろうね。ただ後部座席の居心地の良さは高そうだしトランクスペースも広いから良いと思う。
小回りが効きにくいのは致し方ない部分かもしれないけど。
遂にS3XYが揃ったのか
最近テスラのモデル3街中でちょくちょく見かけるようになってきたからな…
モデルYも直で見かける機会がそう遠くないうちに訪れそうかも。
なかなか面白いなモデルY
値段は高いけど一度乗ってみたい
7:15
ドッグモードについてのコメント、ウケましたw
内装もめちゃくちゃステアリングにボタンがあるわけじゃないし、メルセデスとかみたいにキラキラしてるわけじゃないし、非常に合理的な車だな。いかにもアメリカっぽい。
384馬力と450馬力の2種類ありますって言われても
どっちでもええわって感じる
モデルYは来年日本にも投入されるんだよね
他にアリアやbZ4Xも登場したりと2022年は500万円前後のSUVのEVが一気に増えるから楽しみ
テスラはクルマ界のAppleだと勝手に思ってます。デザインとかもろにそんな感じ。
8:00
こういう無駄でくだらない機能を採用するの好きだわw
テスラ社で働くの絶対楽しいw
幹部によるとイーロン氏は超パワハラ魔人らしい…
@@TMN7Nemuro ｲｰﾛﾝ氏は根っからのワンマン社長で現場主義で工場にめっちゃきて帰らず働くんだから現場からしたらたまったもんじゃないに決まってるｗ
@努大機 それでもついて行きたいっていうカリスマ性があるんだろうね
8:00のホーングラセフにあるやつで笑う
あるねーww
マイケルの車
日本導入はいつになるんだ…
品質に問題があるそうで、もう少し先になりそう
車幅のデカさと小回りかな
日本で特に気になるのは
わりと最高峰に仕上げてる感じはあるけど
クラクションの機能がForza Horizonみたいで楽しい
真横から見たら、マツダ ランティス4ドアクーペを思い出した。
初期のテスラ乗ってる人のバッテリーの保ちとかランニングコストとか下取り価格とか聞きたいな
トヨタも多機能なevを来年発売するからな。
また色々、EVの組織図が変わるかも。もし、テスラに乗るなら、自動運転なしで乗りたいかな。
全然出る気配ないですね
世界中で売れてるのも納得の完成度
チリ合わせが出来てないのに？
@@user-gg3xy8nj7s まだチリとか言ってる人いるんだ笑
樹脂の噛み合わせが絶望的に悪い。振興の自動車メーカーだからしょうがないんだけどね。デザインは好きよ
何気にアメ車の中では結構売れてる？
@@user-japanese8623世界一位の売上ですね
モデルYは日本でもモデル3に続いて人気車になれるのかな？
モデルｙの電費めっちゃいいと思ったら、車高の高いハッチバックみたいな形になってるのか。
3:45すき
ほとんどのメーカーが似たり寄ったりな顔の傾向がある中でテスラってキャラを出せてるのが凄い！オリジナリティのある顔って意味ね。
最近流行のオラオラ顔、巨大化し続けるグリル、とにかくワイドさ強調のボディ、そういった流行を全面的に反映するのではなくて、ある程度の反映はあるもののポルシェのような保守的なデザインを採用することで、テスラというキャラを出せているという意味であって、読んで字の如くだが全車種全メーカーが同じ顔という趣旨ではない。
いやほとんどのメーカーが似たり寄ったりって目がおかしいとしか思えない
むしろ新型になるほど顔の個性が強くなってる気がするけどねw
もう古いと思うよ。最近の新しい車はライトレンズ細いしね。
ベンツもアウディもBMWもその上で更にトヨタもホンダもスバルも似ていると。
なるほどあなたがおかしいのか。
具体的にどことどこが似たりよったりに見えてるのか知りたい笑笑
BMWのキドニーグリルとレクサスのスピンドルグリルとかが似てるように見えるならちょっとやばいと思う笑
バッジ取っ替えて「新型プリウスクロス」とか言っても騙せそう
2:38 画面が動きに反応してて草
@MUSI⭕️ #やっぱり人参最高!
人参っていいよね。分かる
ISOFIXの紹介でレカロのやつ持ってくるの好きw
判断がモデル3 の時のように、buyにならなかったのが驚きだった。
目の前にメーター類が無いのはどうも受け入れられないのだが。
社外品のメーターあるからヨシ
走行中の各種機能操作がまるでスマホかタブレットをいじるように難しそうだな
走行中警察にスマホで検挙されるのと何が違う？
かわいい
5:42 アメリカ人はサイドミラーを畳むなんていう発想がないのかも…
動画だと”Mirror Auto Fold=ミラーを自動で畳む”がオンになってるから自動で畳めると思うよ！多分マットが言っているのはミラー調節の話だと思う。
動作的にも調節っぽいですね。ありがとうございます。
アメリカ人軽くディスっちゃった、申し訳ない…
TESLAは実に商売が上手い。
急発進抑制装置はオプションにありますかね？
ペダル踏み間違いのやつですかね？
確か標準でついてたような
1:10
portalのタレット思い出した
ぽっちゃりモデル3
トヨタのEVとか日産のEVとかテスラに勝てるのかな、、？ 今まで値段が安かったから日本車って人多かっただろうけどアリアとか普通にモデル3と同じくらいだしな、、同価格で日本車選ぶんかな…
何だろう、魚と言う人がいるけど俺には新幹線みたいに見える。
空力を追い求めるとこうなる
フロントに余計なものがないしね
モデルYって出たんだ…サイバートラック扱いになるのかと思ってたわ。
こんなのがあるのは知らなかったなあ
これ次の車でほしい
bz4xとアリアはモデルYに勝てるのかな？
@@アクリン-f3g 品質はテスラより良さそうだけどね。
それ以外は...どうだろ。
EVに大きなグリルは要らないとはいえ、テスラの口開けた魚類みたいな間抜け顔はどうにかならんのかな。好みの問題なんだけども。
EVだったらアウディのe-tron GTが一番かっこいい。
EVが普及してきたらバンパー丸ごと交換するような本格的なエアロとか出てくるのかな。
bZ4Xとかもですよね
個人的にEVだとEV6やアリアが好みです
日本車もそろそろ内装で褒められたい…
今のところまず無理そうだね。
レクサスですらガラケーみたいなナビ平気で付けてるから笑
@@pontiacgto1 古いモデルじゃない？
@@espresso5324 最新だけど？
それともあのベゼル幅で満足な世代なのかな？
テスラを信用して良いのかどうか迷ってる俺は時代遅れだろうか
アメリカで信頼度は下から2番目
所有者の満足度は1位
それがテスラ
@@failer7327 ﾅﾙﾎﾄﾞｫ
@@failer7327 みんな信用してないけど好きな人は好きって事？
@@あられ-z1n
良くも悪くもテスラは面白い車なんだと思います
@@あられ-z1n 買ったら分かるってこと
コンセプトはいいんだろうけど、品質としてはまだまだだな
乗ったこともないのになんでそんなことわかるの？🤣元オーナー気取ってるみたいだけど、ボロが出て他のガチオーナーに疑われてるの草
@@sherlockholmes1410 乗ったことあるからそう言ってるんだ😊
推測だけで物事を話さないようにねっ
@@user-gg3xy8nj7s ますます怪しい。一応聞くけど試乗だけとか言わないよね？ちなみに私はモデルx出たばかり時に買って、1年半乗ってた事があるけど初期の頃は確かにビミョい所は多かったとは思うし君と同感だが、今のテスラがそこまで品質が悪いとは思えん。
@@sherlockholmes1410
勝手に怪しんでもらって結構ですけど、モデルSに一年乗りましたが、皆の意見通り、やはりチリが合っていない。そしてタッチスクリーンの反応も非常に鈍かったです。
今のテスラが知りたいなら他人に聞くより、自分で確かめるべきだと思いますがね。
まぁ最近のテスラなら2021のコンシューマレポートでも信頼性が下から二番目って時点で相変わらずのポンコツ品質ですね😊
@@user-gg3xy8nj7s もうテスラは暫く買わないかな。だからわざわざ乗りに行こうとは思わない。
ちなみにSummonはどう？こっちはなかなか難しい場面も多かったけど、そこが気になる。
あと薄暗い時の後方視野、オーナーはみんな言ってるxもSにもある某機能が昔から邪魔なんだけどやっぱSでもそうだった？
車重が重くてサスが硬いのがなぁ～ あと300kgダイエットがんばれ！
なんでモデルYはルーフ全面ガラスなのに
モデル3は間に鉄骨が入るねん、、、😭
モデル3も全面にしてくれぇ。
アクティブリアスポ無くなったの残念
テスラ普通にかっこいいんだけどなぁ、やっぱりチリの合い具合とかピラーのタレとかシートボロボロになるのが気になるんだよなあ
何かデザインださい？
センターディスプレイの半導体にNANDメモリを使うのを改善されているのだろうか？
５年かそこらの耐用年数しか考えられていない設計は危うい。
テスラ車はセンターディスプレイのシステムが車の駆動システムと直結しているので、ディスプレイの故障は車の走行に支障をきたすことになる。
７０万台規模でリコールをしているが、日本車では考えられない設計思想の違いだ。
電気自動だからグリル要らないのは分かるけど、偽物でもいいから付けて欲しい…魚にしか見えん…
魚じゃダメなんか？
付けたら付けたで偽物のグリルなんかいらんとかコストがかかるだけやって言われるのが見える見える
@@岩田優希-t9y
そう思うとポルシェとアウディはデザイン良かったよな。
そんなあなたにはBMWのIXモデルのグリルがオススメですw
そう言えばママの車はその後どうなったのだろう
英語版ではその後が出てるっぽいですね
@@さみ-r1c ありがとうございます。
テスラとジムニーのときだけメーカーから金貰ってるのかと思えるくらいマットベタ褒めするよね。
これSUVなの？
9:16
「高く思いため」になってますよ！！
テスラ モデルＹは田舎でもよく見かける。
将来的にテスラほしいけど、、、内装がシンプルすぎて好きじゃない！
好みなのは、ランボルギーニみたいなカッコイイコックピットをテスラは採用してほしい！
てかさぁ、ヘッドアップディスプレイないのはきつくね？メーターがないのにそれ着いてなかったら速度みにくいやん
Model 3に乗ってますが、特に見づらいと感じたことはありません。
ドライブポジションに座ると、絶妙な位置で、速度が視界に入るようになっています。
テスラは車っていうか家電っていうか笑
三分で充電できるなら流行るかもね
これがプリウス並みの値段になればトヨタ潰れそう
頑張ってほしいなテスラ！日本テスラまみれになってほしい
テスラは色んな意味でガッタガタだから買う事はないですね
いいところも多いけど悪いとこが目立って残念
やっぱテスラは車屋じゃなくて家電屋だな。一見スマートに見える統一ディスプレイだけど、実際の使用環境を考えると不便が多い。
犬にまで気を使うんですね。
動物愛護団体がガラス割るからね
これ230万で売って欲しい
やっぱ顔だよなあ…
6：00〜おっしゃる通り。
HADはこの価格だと必須よ。
HADってなに？
ヘッドアップディスプレイですね〜
フロントガラスに情報を投影するやつです
@@kazakuru それならばHUDでは？
@@TCR-ADV あ、純粋に誤字を指摘した系でしたか、、、
テスラのデザインはどうにも好きになれない
8:12
警察のサイレン入れて問題になりそう
先進的な車ではあるが、所有感は無さそう。
最近翻訳者変わられたかな？
一時期更新止まってたからその時かな
外観は相変わらずいけてない。モデルSはジャガーっぽくてよかったけれど、そのあとのモデルはどれも趣味性０。道具として使う分には問題ないのでしょうが。
w
うーん…
なんかさらに丸くなったw
テスラにも普通の車同様不満が出てきたね、しかも普通の車では普通にできることが出来ない。
こんな加速性能は必要ないと思います。後ろのスラントがきつ過ぎるのもSUVの使い勝手として？本当に欲しいのは、電費性能・車のサイズに見あった荷物がたくさん詰めるデザイン・使い勝手だと思います。とにかくこれほどまでの走行性能は不用。テスラにはもっとヒューマニズムに溢れたEVの提言を期待します。
フォトショップで草
最近目が腐ってきて、テスラの車プリウスの亜種に見える
まじで分かる。後ろとかプリウスにしか見えなかったw
電気自動車の良さが全く理解できない
モデルSはかっこいいのになんか河豚みたい
見た目の不細工さよ
見た目がダサ過ぎる
ださい バブル崩壊の日は近いな
バブルはもう1993年に崩壊してんのよ
テスラの売上見てそれ言えんのか。。。
こういう真っ直ぐな馬鹿好き
@@太郎-m6b 自分の感性だけでそこまで評価できるって最早尊敬レベルですけどねw
@@Leiopython
テスラの売り上げはTOYOTAより低い。買われてるのは車じゃなくて株。
批判も反論も受け入れるけど、言わせてほしい。
なんかダサい。
コメント消せ
デザインダサい…
GTA5の安い車って感じ
ダサい
コメント消せ
値段の割にこの安っぽいデザインどうにかならんのかｗ
カローラとかMAZDA3以下だろ。
他のメーカーがＥＶに移行して来てテスラも利益が急降下。
車の売上げだけでは赤字に転落。
うわっ。ダッセェ笑笑。
2021日本カーオブザイヤーは相変わらずの過剰忖度でウンザリ。マットのカーオブザイヤーを聞きたい。
モデルXとモデル3の間みたいな見た目だね。テスラの中から選ぶとしたらこれはないかな
w
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