Добрый день. Снять суппорт очень просто у многим совет довал писал уазовод. Чтоб обычную головку не закусывало, с начало открутить три винта крепления диска тормозного после строньте диск с посадочного места, отверните верхний болт, а затем Нижний болт откручиваем и смешаем диск тормозной вместе собой. Диск смешаемся по шпилька колесным и головка остаётся с болтов в ухе.
Скажу всем, кто переживает за перфорацию. Но, скажу на примере зимерманов. Езжу на них пол года. Никакая грязь в отверстиях не задерживается. Никаких перекосов колодок нет. Все это Бабушкины истории. Если пахать поля, то может и набьется. Но достаточно заехать на мойку и все. С перфорацией охлаждение диска лучше и соответственно исключается факт трещин диска. Как заявляет сам Зимерман.
Открою вам большую тайну : эти болты винты под ударную отвёртку можно вообще не ставить. Бывалые водители которые работали раньше их никогда не ставили в советское время не на газ 53 не на газ не на Волгу не на барабаны всегда их сразу выкидывали
мужик......всего одно замечание. Прежде, чем снимать свои видео, просто посмотри, как делают другие, и всё получится . Те риски на тормозном диске, которые, по твоим словам, улучшают торможение, на самом деле - следи торцовой шлифовки. Почитай или посмотри, что это за вид обработки, жизнь станет проще. И есть закон - на новые тормозные диски - всегда новые тормозные колодки. То есть, тормозные диски всегда покупаются вместе с колодками. Ну разве что ты их уже купил, до дисков. Старые колодки притёрты по профилю поверхности старых дисков, они не плоские, изношены неравномерно, а поверхность новых дисков - идеально плоская. Как следствие - сразу, с первого торможения - неравномерный износ новых дисков. Поучи матчасть, помогает офигенно
Дядя Саша у вас заблуждение эти проточки и отверстия на тормозных дисках забьются грязью и эта грязь будет поподать на колодки и не будет не когого охлаждения а это повышенный износ тормозных колодок. От этих проточек толку нет для красоты, рекламный ход чтобы распродажа была на высоте. Я через это уже прошел.
@@UazovodPatrick Доказывать не буду, сами убедитесь когда поедите по песчаной почве будете насвистывать в такт скрипу тормозных колодок. Эти диски годны только для езды по чистому асфальту где нет пыли и грязи.
MetallPart - кетайскае дерьмо(к сожалению). Проточки - дерьмо маркетиговое (пришло из кольцевых гонок, где новый диск на один заезд ставят) в гражданской жизни не применимо. То, что вы называете трещинами является отпечатком тормозной колодки.
Добрый день. Снять суппорт очень просто у многим совет довал писал уазовод. Чтоб обычную головку не закусывало, с начало открутить три винта крепления диска тормозного после строньте диск с посадочного места, отверните верхний болт, а затем Нижний болт откручиваем и смешаем диск тормозной вместе собой. Диск смешаемся по шпилька колесным и головка остаётся с болтов в ухе.
К новым дискам всегда новые колодки
Привет, нужно ли снимать переднюю ступицу, при замене колесной шпильки?
нормально полезное видео спасибо
Спасибо
Мля я всё на рамашках ползаю , но взял типо аригу😁 ну как бы 160 отбегали ! Ох мля менять так менять!
Какие ромашки
Скажу всем, кто переживает за перфорацию. Но, скажу на примере зимерманов. Езжу на них пол года. Никакая грязь в отверстиях не задерживается. Никаких перекосов колодок нет. Все это Бабушкины истории. Если пахать поля, то может и набьется. Но достаточно заехать на мойку и все. С перфорацией охлаждение диска лучше и соответственно исключается факт трещин диска. Как заявляет сам Зимерман.
Согласен, на всех современных машинах так, где высокая нагрузка на тормоза
Открою вам большую тайну : эти болты винты под ударную отвёртку можно вообще не ставить. Бывалые водители которые работали раньше их никогда не ставили в советское время не на газ 53 не на газ не на Волгу не на барабаны всегда их сразу выкидывали
Я об этом сказал в видео, спасибо
Подшипник меняется вместе с обоймой. Обойма выбивается элементарно
У меня такие же диски они просто супер
Поддерживаю
Резинокомплект пыльников зря не поменяли, я когда диски менял на своем, купил простые, их хватило на пол года, летом под пиво на силиконовые поменял
хорошая идея, колодки буду менять поменяю
👍👍👍
Спасибо
заводские диски огонь
Просто жесть
Подскажи где покупал выхлопную систему на патрик
Во Мценске, в магазине
@@UazovodPatrick а давно покупал или не давно?
мужик......всего одно замечание. Прежде, чем снимать свои видео, просто посмотри, как делают другие, и всё получится . Те риски на тормозном диске, которые, по твоим словам, улучшают торможение, на самом деле - следи торцовой шлифовки. Почитай или посмотри, что это за вид обработки, жизнь станет проще. И есть закон - на новые тормозные диски - всегда новые тормозные колодки. То есть, тормозные диски всегда покупаются вместе с колодками. Ну разве что ты их уже купил, до дисков. Старые колодки притёрты по профилю поверхности старых дисков, они не плоские, изношены неравномерно, а поверхность новых дисков - идеально плоская. Как следствие - сразу, с первого торможения - неравномерный износ новых дисков. Поучи матчасть, помогает офигенно
Какой пробег в итоге на дисках?
А ступичные подшипники соболеводы 4*4 ставят от УАЗа .
А уазоводы ставят от соболя. 😂🤦
Пробег 87 тысяч, а подшипники от грузовика какого-то
А где хабы?! Я смотрел как ты их ставил
На зиму снял, поставлю летом, когда на море поеду
где купить такие крутые диски
Ссылка в описании
Дядя Саша у вас заблуждение эти проточки и отверстия на тормозных дисках забьются грязью и эта грязь будет поподать на колодки и не будет не когого охлаждения а это повышенный износ тормозных колодок. От этих проточек толку нет для красоты, рекламный ход чтобы распродажа была на высоте. Я через это уже прошел.
На всех автомобилях, где повышенные требования к тормозам, так слелано
@@UazovodPatrick Доказывать не буду, сами убедитесь когда поедите по песчаной почве будете насвистывать в такт скрипу тормозных колодок. Эти диски годны только для езды по чистому асфальту где нет пыли и грязи.
не надо там скобы откручивать,проще два болта на 19 открутить самого кронштейна к ШОПК
Так очень громоздко получается
Насечки - хон.
Колодки поршень))
зря ты эти диски поставил,лучше заводских дисков для этого авто нет.Про колодки то как можно было забыть,когда диски покупал?рукалицо
Почему зря то? Прекрасные диски
Когда на зиму переобувался, там больше половины было, куда делось не знаю
MetallPart - кетайскае дерьмо(к сожалению). Проточки - дерьмо маркетиговое (пришло из кольцевых гонок, где новый диск на один заезд ставят) в гражданской жизни не применимо. То, что вы называете трещинами является отпечатком тормозной колодки.