Да и не только старым людям. Я молод и ничем не болен, мне нравится велосипед не за нагрузки на ноги, не за здоровый образ жизни, мне просто нравится катать на нём, с электрической тягой, это круче. Можно заехать дальше, ехать быстрее.
Приветствую! Всё правильно говоришь я тоже сделал себе электровел именно для этого.на простом не долго интерес живет а с мотором очень много вариантов куда поехать можно 😉
Доброго часа! Привет вам из Новосибирска! Очень вдохновляющие ролики, так держать тоже заказал bbs02 750 уже подъезжает, по поводу электро велика пришёл к тем же выводам что и вы. Протоял в гараже лет пять, почти не доставал. А сейчас прямо хочу... насчёт клещей у нас это прямо бич, надо обрабатывать инсектицидами воротник, и рукава, и шапку, особенно если ездить по высокой траве и кустам.
У вас дуже цікаві і корисні відео. В мене є одне питання, і можливо воно стане хорошою і цікавою темою для якогось з ваших наступних відео. Суть питання : А яка посадка на вашу думку буде найбільш кращою для здоров'я самого наїздника ? Така як на гравійниках і мтб ( коли лежиш на рулі і руки на рівні з тазом або шижче), чи така як на дорожніх, (коли сидиш майже вертикально і руки вище тазу) ? Бо коли довго їду на посадці типу мтб - відчуваю болі в поясниці, а коли довго їду з прямою посадкою на дорожньому ровері - то ніякої болі не зауважував. Заздалегідь вдячний за кваліфіковану відповідь
МТБ вообще подразумевает более прямую посадку, гравийники более лежачую. С точки зрения здоровья, по-моему мнению прямая посадка более предпочтительна, т.к. она более естественна, но тут уже становится важной амортизация велосипеда. Если дорожный велосипед подразумевает, что вы движетесь по дорогам скорее по ровному асфальту и не трясетесь по кочкам, то на хардтейле при наскоке на корни так не получится, можно повредить спину. Если коротко, то как-то так, тема конечно же важная.
а поповоду сути электрики то тут только плюсы если катаешь пересеченку... да и в целом можно кататься расширив свой кругозор т.к. велосипедисты катают как муравьи туда сюда примерно один и тот же километраж... а тут уже совсем другие километры и виды/удобства и т.п. есть конечно микро минус это ощущения вела немного другие ибо вес его другой) но надо же чем то жертвовать
Приветствую, поясни пожалуйста про планетарную втулку. Слышал что к ней надо еще купить специальный переключатель, специальные крепежи и тд... Есть мб готовый полный комплект?
Я вот уже почти 5 лет езжу на электро-хардтейле, мотор-колесо с прямым приводом, большая часть маршрутов у меня это бездорожье. И в последней время, у меня навязчивое желание пересесть на двухподвес и поставить кареточный мотор. Увижу ли я разницу или это будет просто сжигание денег?
Смотря какое бездорожье, на хардтеле можно и с гор спускаться. Конечно же будет комфортней. Существуют амортизирующие подседельные штыри, можно их как вариант рассмотреть.
Привет,начитался коментов о проблеме планетарок(нексус правда)что переодически разкручиваются гайки на оси и надо проверять и подтягивать регулярно.у самого нексус и теперь дурь всякая в голову лезеть)были ли какие то замечания по теме?спс
Мне попадались в основном положительные отзывы о ПВ. Пока совсем новый тросик усадку не дал немного плавало положение переключения, раз на шивтере тросик сорвался и оставил мне 8ю передачу только. Больше проблем не было. Ну гайки конечно закрутить надо получше что б колесо не потерять по дороге ))
@@KavunRide У меня после 12т.км стали такие косяки) но все еще мотор крутит едет)))) ruclips.net/video/-bpyVZqUN6I/видео.html такой вот шум но это в морозы особенно проявляется/лось а сейчас заметил что что то похожее и в даже +5 чтоле было........ видать подшипник какой то устал на оси ротора) или малой шестерни
@@KavunRide еще недавно читал статью electropowerbikes.com/smazka-karetochnyh-motorov-bafang/ где рекоммендуют после 8 т.км менять или все или часть хЗ подшипников0))
@@KavunRide разбирал только где большая шестерня вытаскивал ее с валом) чистил пересмазывал на смазку МС1000 ... много смазки не ложил аккуратно извазюкал беличьей кисточкой)))
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Да и не только старым людям. Я молод и ничем не болен, мне нравится велосипед не за нагрузки на ноги, не за здоровый образ жизни, мне просто нравится катать на нём, с электрической тягой, это круче. Можно заехать дальше, ехать быстрее.
Приветствую! Всё правильно говоришь я тоже сделал себе электровел именно для этого.на простом не долго интерес живет а с мотором очень много вариантов куда поехать можно 😉
Доброго часа! Привет вам из Новосибирска! Очень вдохновляющие ролики, так держать тоже заказал bbs02 750 уже подъезжает, по поводу электро велика пришёл к тем же выводам что и вы. Протоял в гараже лет пять, почти не доставал. А сейчас прямо хочу... насчёт клещей у нас это прямо бич, надо обрабатывать инсектицидами воротник, и рукава, и шапку, особенно если ездить по высокой траве и кустам.
Спасибо, надо будет запастись препаратами. Обычно, на меня они как то не лезли, может толстеньких не любили ))) а сейчас походу я стал вкусный ))
У вас дуже цікаві і корисні відео. В мене є одне питання, і можливо воно стане хорошою і цікавою темою для якогось з ваших наступних відео. Суть питання : А яка посадка на вашу думку буде найбільш кращою для здоров'я самого наїздника ? Така як на гравійниках і мтб ( коли лежиш на рулі і руки на рівні з тазом або шижче), чи така як на дорожніх, (коли сидиш майже вертикально і руки вище тазу) ? Бо коли довго їду на посадці типу мтб - відчуваю болі в поясниці, а коли довго їду з прямою посадкою на дорожньому ровері - то ніякої болі не зауважував. Заздалегідь вдячний за кваліфіковану відповідь
МТБ вообще подразумевает более прямую посадку, гравийники более лежачую. С точки зрения здоровья, по-моему мнению прямая посадка более предпочтительна, т.к. она более естественна, но тут уже становится важной амортизация велосипеда. Если дорожный велосипед подразумевает, что вы движетесь по дорогам скорее по ровному асфальту и не трясетесь по кочкам, то на хардтейле при наскоке на корни так не получится, можно повредить спину. Если коротко, то как-то так, тема конечно же важная.
надо еще понимать что у каждого свои болячки)))))))) это просто тоже имеет место быть по этому "у кого как" "кому как"
электро байк это просто офигенская штука) особенно бафанг))) надоело крутить ехать устал психологически вжал курок доехал с кайфом до дома)
Народ! Сколько оленей в лесу вы насчитали в ролике?)))
👋✊
👍 Жду ролик о похудении
Ок, попробую ...
а поповоду сути электрики то тут только плюсы если катаешь пересеченку... да и в целом можно кататься расширив свой кругозор т.к. велосипедисты катают как муравьи туда сюда примерно один и тот же километраж... а тут уже совсем другие километры и виды/удобства и т.п. есть конечно микро минус это ощущения вела немного другие ибо вес его другой) но надо же чем то жертвовать
Полностью согласен. Иногда снимаю акум - 3 кг. с лишним и катаю так. По пересеченке очень сильно ощущаются "облегченная" рама.
Приветствую, поясни пожалуйста про планетарную втулку. Слышал что к ней надо еще купить специальный переключатель, специальные крепежи и тд... Есть мб готовый полный комплект?
ruclips.net/video/aIkXIq89jx0/видео.html тут про детали к моей планетарке
Закажи сразу колесо взборе и не парься могу дать телефон где я брал
Я вот уже почти 5 лет езжу на электро-хардтейле, мотор-колесо с прямым приводом, большая часть маршрутов у меня это бездорожье. И в последней время, у меня навязчивое желание пересесть на двухподвес и поставить кареточный мотор. Увижу ли я разницу или это будет просто сжигание денег?
Смотря какое бездорожье, на хардтеле можно и с гор спускаться. Конечно же будет комфортней. Существуют амортизирующие подседельные штыри, можно их как вариант рассмотреть.
Приветствую кавунрайд. А можно название композиции в заставке музыки ?
Привет! Cyberpunk by Max Brhon
@@KavunRide спасибо за ответ. Теперь я узнал о новой музыкальной группе.
С меня подписка и палец в верх :)
Привет,начитался коментов о проблеме планетарок(нексус правда)что переодически разкручиваются гайки на оси и надо проверять и подтягивать регулярно.у самого нексус и теперь дурь всякая в голову лезеть)были ли какие то замечания по теме?спс
Мне попадались в основном положительные отзывы о ПВ. Пока совсем новый тросик усадку не дал немного плавало положение переключения, раз на шивтере тросик сорвался и оставил мне 8ю передачу только. Больше проблем не было. Ну гайки конечно закрутить надо получше что б колесо не потерять по дороге ))
KavunRide спасибо
а какой у вас пробег на ббс02 ? общий
6 тыс. пока
@@KavunRide У меня после 12т.км стали такие косяки) но все еще мотор крутит едет)))) ruclips.net/video/-bpyVZqUN6I/видео.html такой вот шум но это в морозы особенно проявляется/лось а сейчас заметил что что то похожее и в даже +5 чтоле было........ видать подшипник какой то устал на оси ротора) или малой шестерни
@@KavunRide еще недавно читал статью electropowerbikes.com/smazka-karetochnyh-motorov-bafang/ где рекоммендуют после 8 т.км менять или все или часть хЗ подшипников0))
Не разбирали? Если на морозах проявляется, возможно ничего страшного, может смазка закоксавалась?
@@KavunRide разбирал только где большая шестерня вытаскивал ее с валом) чистил пересмазывал на смазку МС1000 ... много смазки не ложил аккуратно извазюкал беличьей кисточкой)))