от чому Інфокар - канал #1 по автотематиці? тому що, на відміну від автоблогерів, яких Лексус завіз у Буковель, накормив і напоїв і вони тому з ніг до голови облизали новий GX, Інфокар же обʼєктивно оцінює автомобіль, його позиціювання, ціну, характеристики. за це вас і дивляться, дякую
Я вважаю, що на 100к можна купити мінімум 2 авто: одне для бездоріжжя і одне для міста(не із витратою 17л). Чомусь згадав майстрів універсалів які роблять все, але все так собі рівня: там світло недотягує, там жопу підкидає, там сідулі позаду для того щоб терпіти... та й візуально на мій холопський зір прадік посимпатичніше буде. Окрім цього ще час покаже, яка ресурсність в цієї філософії за нормально грошенят. Дякую за непідкупний огляд!
якщо не зазіхати на "це ж преміум за 100К+", то машина цікава. Це ніфіга не преміум, це Prado + потужний двигун. Якби Toyota не прибрала потужні 4.0 з Prado, то за 70-80 було б взагалі круто. Так витрати кінські, але воно їде. Це найкраща, якщо не єдина машина, на якій можна довго і комфортно їздити по дуже поганим дорогам\грунтовкам. Коли треба проїхати 1000 км в режимі африканського сафарі - от тоді шукаєш рамну Toyota, а весь німецький преміум відпадає. Багаті фермери їх обожнюють. В місті\на трасі - абсолютно безглуздий вибір, хоча деяким подобається посадка, коли сидиш як у камазі і бачиш вище дахів на 3-4 машини вперед.
@@eksdriver від нового Land Cruiser 300? Ще не бачив їх наживо, не їздив і взагалі про них поки мало відомо, це ж нові двигуни. Але так, ТТХ виглядають гарно, мабуть Prado на ньому би чудово літав із витратами 12 по місту.
Підсумок огляду: підвіска "козлить", погані гальма, в США проблеми з таким же двигуном, незручний задній ряд, тормозна мультимедіа, багато кнопок сенсорні, відсутня пневма навіть ззаду, розхід 19л. Із плюсів: хороша прохідність, але без розгону сів на першому ж піщаному горбочку
Якось салон не виглядає так, як повинен виглядати салон люксового авто за 100+ тис баксів. М’яґко кажучи. І справа навіть не в його філософії, а у убогості Лексуса відносно справді люксових авто. За стільки років здорової конкуренції, можна було б підтягнути якість оздоблення коштовних авто до +/- рівня хоча б німецького автопрому. За чудовий, обʼективний огляд Інфокару як завжди, великий респект! Ви найкращі!
Дело как раз в философии. Достаточно прокатиться по салонам и посидеть в РР, Мерсе, БМВ да той же Вольво, а потом заехать в Лексус и залезть в LX, и первое впечатление будет - "куда я попал". У LX/GX свои покупатели для которых экстерьер/интерьер автомобиля вторичен.
Підвіска не зʼїдає ями на поганій дорозі, двигун жре паливо, а газ поставити не можна, ще й є питання по надійності, + вартість зросла з 80$ до 105$ - який в ньому сенс? Скоріш за все оберуть дизельну 300-ку
Я вважаю, що і дизельна 300 не вартує 100 тис. Катався на тест-драйві - зад також козлить, матеріали кошмар, сидіння мене зовсім вибили, хотілось очі вибити, щоб не бачити цього жаху.
Гадаю що потрібно поглянути далі своєї мильної бульки. Чому ви вважаєте що всі дороги в ямах? Авто заточене не тільки на Український ринок( можливо це важко уявити) запевняю вас. А ціна так, кусюча
@@ua0akА якщо "дороги без ям" - то кому нафіг та Тойота взагалі потрібна? 😅 Всі б брали Touareg, Q7/8, X5 і.т.д. на хороші дороги. Вони краще управляються, динамічніші, комфортніші й сучасніші. Донедавна Тойота брала тільки "надійністю", але з новими турбо двигунами вони вже зрівнялись 😅
Додивився до реклами килимків😂 і уявив власника Лексусу із килимками із екошкіри на підлозі, або із «штучної алькантари» на сидіннях🤣… потужно, хлопці😂😂😂
Так тойотоводи це ж цільова аудиторія цих килимків 😂 жадібні скупердяії які економлять на всьому , навіть на тачкі за 100к баксів 😂 зато через 5 років не втратять грошей при продажу авто навідміну від власників німців в яких буде мінус 50 відсотків 😂 і так особисто бачив власника lx 450 який проїздив років 5 з плєдом на сидінні 😂 тому що беріг шкіру сидіння 😂
@ ну, звичайні ева коврики то ще більш менш, а коврики із перфорованого шкірзаму це таке собі… їх ні помити ні почистити… вологою серветкою протерти Ярік радить😁 - так і буде робити власник😂 А стосовно накладок на сидіння - то крінж взагалі))) ще б шкуру звіра якогось накинули, як колись робили😂
Думаю, что потенциальные покупатели этого лексуса, как раз такое берут «на раз». Коммерсы-охотники с брюшком и лысиной 50+ годиков. Носки-сандали-бриджи, но просто от луи витон. Ну Вы помните: «можно вывезти человека из села…»
Так машина супер, але ціна їй 75-85$, аж ніяк не 100-115$, прадо тут однозначно в рази логічніший, якщо не брати до уваги двигун, хоча знову ж, бомж туареги за 60-65$, теж не залишають шансів прадо, якщо теж брати до уваги що 90% прадо пісок і багнюку бачили 1-2 рази в житті. При можливості придбання тієї ж Ауді Q8 (SQ8), за 100-120$, лексус це вибір поціновувачів цієї марки, або той самий в рази брутальніший LX600, при вартості на 10-15% дорожче.
19:45 витрати палива 17 літрів на сотню в мене паджеро 2008 року стільки їсть 3 літра бенз але не с такою динамікою. Всеж таки японці відстають від німців в економічності та ассортименті двигунів на модель, але біль менш найдійніші.
Килимки з екошкіри підходять тільки для того, щоб автомобіль виставити з гарними фотками на Авторіа!!! Практичності нуль, особливо з тією, типу, перфорацією!
Не впевнений, що ви це побачите, але спробую. Зробіть огляд на Fisker Ocean, думаю це буде дуже цікаве відео з маркою, в якої цікава історія. Наперед дякую!
Преміум позашляховик який доречі будуть гарн купувати в основному для міста що і є основним парадоксом, хоча кому яка різниця як витрачати власні кошти і де потім використовувати таке авто.
Ярослав говорил, что автопром прислушивается к мнению Инфокара. Ему необходимо протолкнуть идею обязательно оснастить новый GX дизелем от LX и LC300. Без дефорсирования. GX станет горячим пирожком.
Це авто виправдано для тих, хто постійно пересувається по поганим дорогам і хоче мати міцну комфортну машину. Погані дороги зараз майже всюди. Плюс можливість виїхати в Карпати і т.п. Звісно чисто для міста і хорошого асфальту купують лише заради стилю, високою посадки і т.п.
ну тут приходиться вибирати, якщо в відео немає реклами, значить саме відео і є реклама, відповідно інформації там довіряти не можна. А якщо в відео присутня реклама, не важливо яка, значить огляд самого авто може бути не заангажований
Звідки в Україні беруться такі ціни? У нас аграрна країна, де автомобілі на рамі дуже цінуються, і я гадаю що держава повинна сприяти їх цінової політиці, адже вони реально потрібні в наших умовах. А вони ставлять цінник на 40к більше ніж він є в інших країнах світу. Для справки, У США базова комплектація цього авто, яка є Premium і має все необхідне для 80% покупців, коштує від 64к USD. В Україні ж ціна стартує від ~95к USD. З моєї точки зору, це авто не вартує 100к як не крути :( Дякую за огляд!
Где ты, моя любимая 200ка с мотором 5,7 ? Началась война, въехал в танкового ежа, разорвал нафиг …. ежа ))) Эх, вот это была тачка. И кстати перекупы продали потом как не битую 😂😂😂
Двухсотка с 5.7 это лучшее что было в истории внедорожников! Десять лет лучших впечатлений с 2008г. оставила ... Навалил 350 тыс. без одной поломки... Разгонялась до 240 км/час, правда с дисками тормозными от DBA тормозила 😂, все время синими... Я на ней и прыгал и тонул в ямах с ударами несовместимыми с жизнью металла... Эх! Газ переваривала без потери мощности, из выхлопной запаха не было, теплый пар! Но время идёт...
Авто Lexus GX550 супер, зовсім не схожий на своїх попередників, він має величну і міцну статуру, душа у нього справжнього самурая, GX550 король доріг і бездоріжжя, він вас не розчарує, буде за справжнього і вірного друга,за вісникам не дасть спокою,а ворогів заставить вас поважати. Він не для всіх, він для людей які себе поважають
@@predator-k8x По їзді реально «козлить», шум який дратує, враження від водіння якесь неоднозначне… На дальняк закумарить, це не те авто в якому настільки розслабишся. Може й більше позашляховик ніж був, але думаю прадо 250 для таких речей краще буде. А хто хоче щось такого плану але «по ярчє» то дефендер…
@ 😂 в мене 460 gx 2019 року, їздив на новому 550, я знаю про що говорю- навіть за таку коротку поїздку напряг. Чесно чекав інакшого. За такі гроші однозначно дефендер.Ну і вишенька на тортик в Штатах 80 штук, з якого переляку в нас понад сотку???? Повторюсь але гадаю ось що буде в попиті то 250 lc… p.s. І козлить 550 реально😂 нема вже того відчуття плавності і мʼякості як на попередньому, хоча хто би що не писав на вигляд норм, в живу він виглядає краще…
На мою думку, враховуючи той факт, що в Європі та Америці він коштує 60 тис дол еквівалент, і це одна платформа з lc300, найбільш цікава покупка з цього класу авто. Хоча прадо також виправдана витрата коштів. Тепер 300 ка не зрозуміла 😢. Також не можу не погодитись, салон авто убогий, переплата над прадо тільки за екстер'єр, який на мою думку цікавіший за Тойоту
Всі облизували облизували а Ярик взяв і обплював! Красавчик! 😂 А взагалі,був би я депутат, митник чи прокурор в хмельницькій області, то взяв би такий! Агінь бричка!
мені здається найближче по суті до цьоно авто це G-Class, так задорого, так не комфортно, але можна навалювати по поганих дорогах. Певний клас таких клієнтів є. Але більшість думаю вибере зеконимити 40к$ і візьме прадо.
Ярик привет ✋ Вы никогда не делали тесты боссов 😊 Т7 или V Klasse вот было бы круто 👍 и желательно не в самой полной комплектации, типа средний+ ... Буду рад если будет возможность предоставить крутой видос!!!🤝
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
от чому Інфокар - канал #1 по автотематиці? тому що, на відміну від автоблогерів, яких Лексус завіз у Буковель, накормив і напоїв і вони тому з ніг до голови облизали новий GX, Інфокар же обʼєктивно оцінює автомобіль, його позиціювання, ціну, характеристики. за це вас і дивляться, дякую
Саме так😊
Влучно
Дивився кілька оглядів тої компанії але я чесно хз хто то такі.
А чи не "накормив і напоїв" Інфокар Тойота з Прадо?
це ви про кого?
Поки інші блогери штампували однакові відео з презентації, інфокар спокійно зняв повноцінний огляд::)
Але з затримкою у часі.
Та пофіг, що з затримкою у часі. Головне- своя думка. А не облизування інших «блогерів» за подорож на Драгобрат
Короче, висновок такий прадік для неурожайного року, а лексус, коли вродило 😂
Коли вродило - то великий Ренж. :)
Я вважаю, що на 100к можна купити мінімум 2 авто: одне для бездоріжжя і одне для міста(не із витратою 17л). Чомусь згадав майстрів універсалів які роблять все, але все так собі рівня: там світло недотягує, там жопу підкидає, там сідулі позаду для того щоб терпіти... та й візуально на мій холопський зір прадік посимпатичніше буде. Окрім цього ще час покаже, яка ресурсність в цієї філософії за нормально грошенят. Дякую за непідкупний огляд!
Вважаю що Прадо останнього покоління виглядає більш сучасніше і стильно ніж Лексус.
100% так і є
Так. Прадо виглядає краще. Якось більш зрозуміло, якщо можна так сказати. А тут перемудрили.
Оце ти навалив крінжа
@@AlexAlex-tb8ew бот,іди на хер!
Навпаки.
7:50 - робота оператора + монтажера = бімба! 💣
Неперевершений огляд! Обʼєктивність, виваженість, справедливість! Респект! Дякую!
11:57 - я вже бачу людину, яка в багнюці або в мороз намагається зняти оті кліпси 😁. Рішення - 👍во. Позашляховик!!!! Все продумали 😂
Особливо в мороз 🤦🏻♂️ я б ту накладку нафіг відірвав уже на 20й секунді :)
Та в якій багнюці, Господи… Тачка для прокурорів!
@@ar.nazarenko вона пр всьому світу продається, при чому тут прокурори?
якщо не зазіхати на "це ж преміум за 100К+", то машина цікава. Це ніфіга не преміум, це Prado + потужний двигун. Якби Toyota не прибрала потужні 4.0 з Prado, то за 70-80 було б взагалі круто. Так витрати кінські, але воно їде. Це найкраща, якщо не єдина машина, на якій можна довго і комфортно їздити по дуже поганим дорогам\грунтовкам. Коли треба проїхати 1000 км в режимі африканського сафарі - от тоді шукаєш рамну Toyota, а весь німецький преміум відпадає. Багаті фермери їх обожнюють. В місті\на трасі - абсолютно безглуздий вибір, хоча деяким подобається посадка, коли сидиш як у камазі і бачиш вище дахів на 3-4 машини вперед.
Ще б турбодизель 3,3 ставили - взагалі мрія!
@@eksdriver від нового Land Cruiser 300? Ще не бачив їх наживо, не їздив і взагалі про них поки мало відомо, це ж нові двигуни. Але так, ТТХ виглядають гарно, мабуть Prado на ньому би чудово літав із витратами 12 по місту.
@@nicktyler2572 Так, LC300, Lexus LX500d
Підсумок огляду: підвіска "козлить", погані гальма, в США проблеми з таким же двигуном, незручний задній ряд, тормозна мультимедіа, багато кнопок сенсорні, відсутня пневма навіть ззаду, розхід 19л.
Із плюсів: хороша прохідність, але без розгону сів на першому ж піщаному горбочку
Грамотний висновок, пішов далі рулити своєю фієстою
Якось салон не виглядає так, як повинен виглядати салон люксового авто за 100+ тис баксів. М’яґко кажучи. І справа навіть не в його філософії, а у убогості Лексуса відносно справді люксових авто. За стільки років здорової конкуренції, можна було б підтягнути якість оздоблення коштовних авто до +/- рівня хоча б німецького автопрому.
За чудовий, обʼективний огляд Інфокару як завжди, великий респект! Ви найкращі!
100%
Світова валютна інфляція скоро задере ціни так, що дешевше 20 куе навіть тазік якийсь не купиш
Дело как раз в философии. Достаточно прокатиться по салонам и посидеть в РР, Мерсе, БМВ да той же Вольво, а потом заехать в Лексус и залезть в LX, и первое впечатление будет - "куда я попал". У LX/GX свои покупатели для которых экстерьер/интерьер автомобиля вторичен.
Підвіска не зʼїдає ями на поганій дорозі, двигун жре паливо, а газ поставити не можна, ще й є питання по надійності, + вартість зросла з 80$ до 105$ - який в ньому сенс? Скоріш за все оберуть дизельну 300-ку
Я вважаю, що і дизельна 300 не вартує 100 тис. Катався на тест-драйві - зад також козлить, матеріали кошмар, сидіння мене зовсім вибили, хотілось очі вибити, щоб не бачити цього жаху.
Гадаю що потрібно поглянути далі своєї мильної бульки. Чому ви вважаєте що всі дороги в ямах? Авто заточене не тільки на Український ринок( можливо це важко уявити) запевняю вас. А ціна так, кусюча
@@ua0akА якщо "дороги без ям" - то кому нафіг та Тойота взагалі потрібна? 😅
Всі б брали Touareg, Q7/8, X5 і.т.д. на хороші дороги. Вони краще управляються, динамічніші, комфортніші й сучасніші. Донедавна Тойота брала тільки "надійністю", але з новими турбо двигунами вони вже зрівнялись 😅
Додивився до реклами килимків😂 і уявив власника Лексусу із килимками із екошкіри на підлозі, або із «штучної алькантари» на сидіннях🤣… потужно, хлопці😂😂😂
Так тойотоводи це ж цільова аудиторія цих килимків 😂 жадібні скупердяії які економлять на всьому , навіть на тачкі за 100к баксів 😂 зато через 5 років не втратять грошей при продажу авто навідміну від власників німців в яких буде мінус 50 відсотків 😂 і так особисто бачив власника lx 450 який проїздив років 5 з плєдом на сидінні 😂 тому що беріг шкіру сидіння 😂
Я одного разу на дітейлінгу бачила новенький gls майбах повністю в бежевих килимках від ева))) а ви кажете!😁😂
@ ну, звичайні ева коврики то ще більш менш, а коврики із перфорованого шкірзаму це таке собі… їх ні помити ні почистити… вологою серветкою протерти Ярік радить😁 - так і буде робити власник😂
А стосовно накладок на сидіння - то крінж взагалі))) ще б шкуру звіра якогось накинули, як колись робили😂
Думаю, что потенциальные покупатели этого лексуса, как раз такое берут «на раз». Коммерсы-охотники с брюшком и лысиной 50+ годиков. Носки-сандали-бриджи, но просто от луи витон. Ну Вы помните: «можно вывезти человека из села…»
@@goddesstarot_Ну то може якийсь голова колгоспу собі Майбах купив :)
За монтаж голосу і музики на 22:44 окремий лайк ❤
Так машина супер, але ціна їй 75-85$, аж ніяк не 100-115$, прадо тут однозначно в рази логічніший, якщо не брати до уваги двигун, хоча знову ж, бомж туареги за 60-65$, теж не залишають шансів прадо, якщо теж брати до уваги що 90% прадо пісок і багнюку бачили 1-2 рази в житті. При можливості придбання тієї ж Ауді Q8 (SQ8), за 100-120$, лексус це вибір поціновувачів цієї марки, або той самий в рази брутальніший LX600, при вартості на 10-15% дорожче.
Дякую за огляд. Дякую за вашу роботу.
19:45 витрати палива 17 літрів на сотню в мене паджеро 2008 року стільки їсть 3 літра бенз але не с такою динамікою. Всеж таки японці відстають від німців в економічності та ассортименті двигунів на модель, але біль менш найдійніші.
Infocar, дякую за чесний тест!
Як завжди, цікаво та інформативно.
Килимки з екошкіри підходять тільки для того, щоб автомобіль виставити з гарними фотками на Авторіа!!!
Практичності нуль, особливо з тією, типу, перфорацією!
Ну красень, дуже брутальний
Спасибо за обзор!
Все по полочкам!
Не впевнений, що ви це побачите, але спробую. Зробіть огляд на Fisker Ocean, думаю це буде дуже цікаве відео з маркою, в якої цікава історія. Наперед дякую!
З таким ведучим всі автомобілі виглядають малими
Дизайн: коли не шариш чистити картоплю ножем)
Дякую! Огляд- топ!
Преміум позашляховик який доречі будуть гарн купувати в основному для міста що і є основним парадоксом, хоча кому яка різниця як витрачати власні кошти і де потім використовувати таке авто.
Из тех автомобилей в которых быстро разочаровываются продажи проваливаются.
А за обзор спасибо!
Він, скоріш, по філософії ближче до Дефу чим до Діскавері.
Теж саме подумав, плюс
Ви думаєте людина з таким досвідом не спеціально це зробила)
@@filabatya поняття не маю навіщо
Було цікаво. Дякую. З 12-ї хв де треба зняти проушину все про лексус зрозумів)
Прадо як я вважаю розумніший вибір буде , так лексус крутий але немає смислу переплачувати
Повністю з вами згоден.
100%
Через потужніщий двигун мабуть,а в іншому згоден.
22:46 коли відчув себе головою передового колгоспу 😎))
Дякую за огляд!👋✊️
Цвет красивый. Но судя по кузову, коэффициент лобового сопротивления у него где-то близки с кубиком. А вообще, какой-то military style
Ярослав говорил, что автопром прислушивается к мнению Инфокара. Ему необходимо протолкнуть идею обязательно оснастить новый GX дизелем от LX и LC300. Без дефорсирования. GX станет горячим пирожком.
Коли огляд нової гібридної Kuga?
Це авто виправдано для тих, хто постійно пересувається по поганим дорогам і хоче мати міцну комфортну машину. Погані дороги зараз майже всюди.
Плюс можливість виїхати в Карпати і т.п.
Звісно чисто для міста і хорошого асфальту купують лише заради стилю, високою посадки і т.п.
Супер! Дякую! Треба зрівняння з Прадо!
Мабуть Toyota-Lexus будуть трохи в шоці, коли побачать рекламу ,базарно-ланосовських килимків, під час огляду їхнього преміального Lexus
ну тут приходиться вибирати, якщо в відео немає реклами, значить саме відео і є реклама, відповідно інформації там довіряти не можна. А якщо в відео присутня реклама, не важливо яка, значить огляд самого авто може бути не заангажований
Давай огляд Ford Raptor F150
Так це не Волощенко. Дякую вам за вашу роботу. Як завжди бездоганно. Слава Україні.
Волощенку ще далеко до Інфокару. Не кажучи про всіх інших "поважних автоблогерів" з презентації...
Хіба що Раулья можна послухати ще.
Звідки в Україні беруться такі ціни? У нас аграрна країна, де автомобілі на рамі дуже цінуються, і я гадаю що держава повинна сприяти їх цінової політиці, адже вони реально потрібні в наших умовах. А вони ставлять цінник на 40к більше ніж він є в інших країнах світу. Для справки, У США базова комплектація цього авто, яка є Premium і має все необхідне для 80% покупців, коштує від 64к USD. В Україні ж ціна стартує від ~95к USD. З моєї точки зору, це авто не вартує 100к як не крути :( Дякую за огляд!
Ціни складаються з податків. На рахунок "реально потрібні" лексуси джі ікс, це доволі суперечливе тверження)
@@eksdriverто тільки у нас є податки?
Ціну породжує попит, любоять такі сараї в бідній країні от і ціну луплять, а зараз є кому їх купляти в х3, тцк, мсек...
Хороший чесний огляд. Класна машина, але за 100+$ є що вибрати.
Все чудово; єдине питання, якщо дозволите: а що саме вирішує АТ-шна гума на піску? 🙃
3.5 екобуст на експі жере 14 в місті активної їзди і 9.5 на хайвеї. А після легкого тюну до 490 кобил стало і того менше.
Класний огляд і контент!!!❤
Зрозуміло чому Ярика не взяли в Буковель) 😁
Але за це я і люблю Інфокар!
Дякую за цікавий огляд! 👍
Новий Інфініті qx 80 у дорестовому кузові розпродується зараз в максималці за 70 к, він не те що на сто відсотків краще цього лексуса, а на тисячу 👍
дякую за огляд!
Дуже якісний контен🤝🤝🤝
Коли чекати огляд нового RRS?. Дякую
Дякую, Ярік/Інфокар за цікавий огляд!
Прадо ок, Лексус не ок, а килимки на кріслах це взагалі жигулі 😄
Я не розумію, а чому Crawl Control не був використаний коли застрягли у піску?
Дякую за ОБЄКТИВНИЙ огляд!
Доброго дня! Дуже надіюсь що Ви плануєте показ family SUV ракету vovlvo xc recharge на 455 хп?
Дуууже цікаво подивись ваш огляд
Як завжди дякую ❤
10:10 чим крутіше позашляховик - тим далі йти за трактором 😅
Дякую за обзор. Відчуваю discovery пройшов би ,там де ви засіли на цьому красені.
нехай більше людей побачать цей відос !11
на гранде 5.7 v8 2024 года расход в городе 15-16л
15:03 - Навіть після пригод на оф-роуді автомобіль можна почистити за допомогою звичайних вологих серветок! 🤣😂🤣
Дякую за відео! 👍👍
Співчуваю маркетологам.
От як визначити цільового споживача для цієї моделі в 2024 році?
Я хз.
треба пiдкреслювати, що це проблема саме наших маркетологiв, бо в iнших краiнах у GX не має проблем
Нарешті Lexus 😍 найкраще авто
GLE 350 V6, 300к.с. середня 13,5л на 100, траса біля 9,5-10л.
Крутий випуск
Колись я перестану розказувати анекдоти і міряти кліренс кулачками і тоді у мене будуть такі самі круті огляди.
Ярославю а что у вас на руке? Hamilton?
Вау, два реально цікавих авто
Як для кого? Для директорів фірм і чиновників.
Дизайн мені подобається. Виглядає симпатичніше, ніж Prado.
Где ты, моя любимая 200ка с мотором 5,7 ? Началась война, въехал в танкового ежа, разорвал нафиг …. ежа )))
Эх, вот это была тачка. И кстати перекупы продали потом как не битую 😂😂😂
При всі повазі... Де їжак, а де 200-ка... Їжак вантажівку зупиняє. Це хіба якщо їжак був з фанери зроблений....
@@Slov50а хто сказав шо їжак не зупинив крузак? А враховуючи хто, як і чим варив ті їжаки на початку війни то схоже на правду
Щє дивдячись який їжак , вони були і не великі ))) @@SolevoyVezdehod
Двухсотка с 5.7 это лучшее что было в истории внедорожников! Десять лет лучших впечатлений с 2008г. оставила ... Навалил 350 тыс. без одной поломки... Разгонялась до 240 км/час, правда с дисками тормозными от DBA тормозила 😂, все время синими... Я на ней и прыгал и тонул в ямах с ударами несовместимыми с жизнью металла... Эх! Газ переваривала без потери мощности, из выхлопной запаха не было, теплый пар! Но время идёт...
Хто перегорнув рекламу з килимками?
Дякую за тест. Косять під хаммер.
А як же стандартний огляд заднього ряду і чи не впираються колінки?
Зробіть вже тести порівняння споживання палива на різних авто, а то тут в мене 19л, а там 11л якось нерепрезентативно.
10:08 - чим крутіше джип, тим далі йти за трактором
колир суперовий!
А хлопці на пікапі з хантерса теж входять в вартість лексуса?
*Красівоє* 😂
GX з такими чохлами🥴 Ще іконки треба
Чим крутіший ПОЗАШЛЯХОВИК, тим далі їхати трактористу щоб діставати його з піску.....
Так посміявся, на скільки повнопривідний, що сів)
Коли огляд на CX-90PHEV / CX-70?
Був рік тому огляд на Мазду СХ-90
Взяв би собі якби не було війни. Правда не його а LC250 в Елеганс. І лише у випадку якби навколо були одні ями..
Це якийсь уазик 😮😮😮😮😮
Авто Lexus GX550 супер, зовсім не схожий на своїх попередників, він має величну і міцну статуру, душа у нього справжнього самурая, GX550 король доріг і бездоріжжя, він вас не розчарує, буде за справжнього і вірного друга,за вісникам не дасть спокою,а ворогів заставить вас поважати. Він не для всіх, він для людей які себе поважають
😂😂😂
Круто написав...сідай , залік.
Але 100к+ евро.... То дуже багацько для нього
@@predator-k8x По їзді реально «козлить», шум який дратує, враження від водіння якесь неоднозначне… На дальняк закумарить, це не те авто в якому настільки розслабишся. Може й більше позашляховик ніж був, але думаю прадо 250 для таких речей краще буде. А хто хоче щось такого плану але «по ярчє» то дефендер…
@ 😂 в мене 460 gx 2019 року, їздив на новому 550, я знаю про що говорю- навіть за таку коротку поїздку напряг. Чесно чекав інакшого. За такі гроші однозначно дефендер.Ну і вишенька на тортик в Штатах 80 штук, з якого переляку в нас понад сотку???? Повторюсь але гадаю ось що буде в попиті то 250 lc… p.s. І козлить 550 реально😂 нема вже того відчуття плавності і мʼякості як на попередньому, хоча хто би що не писав на вигляд норм, в живу він виглядає краще…
82 штуки Overlander +
Що за трек грає у вступі хтось знає ?
На мою думку, враховуючи той факт, що в Європі та Америці він коштує 60 тис дол еквівалент, і це одна платформа з lc300, найбільш цікава покупка з цього класу авто. Хоча прадо також виправдана витрата коштів. Тепер 300 ка не зрозуміла 😢.
Також не можу не погодитись, салон авто убогий, переплата над прадо тільки за екстер'єр, який на мою думку цікавіший за Тойоту
Яріку, а що краще, блейд скан в лексусі, чи матриця в прадо?
А Роман це хто ?
@ сам не знаю 😹 наче дивлюся інфокар давно і така помилка. Дякую, підредачив коммент
Складно сказати. Тут Ескобар згадується)
@@InfoCarUa 😹😹😹
адь-ос, ер ікс, з таким розхідом та ціною. привіт рейндж спорт
Всі облизували облизували а Ярик взяв і обплював! Красавчик! 😂 А взагалі,був би я депутат, митник чи прокурор в хмельницькій області, то взяв би такий! Агінь бричка!
Ти би був самий бідний з них, вони в основному Порше і Рейндж Ровери вибирають
Ну невже не можна поставити якийсь процесор кращій - чого той кластер лагає… Це ж преміум.
На песке не резина решает, а давление к колесах
Новий рр спорт показали, а огляду не було
Ренжи чекають пашу?
Показали офіційно? Запросили журналістів?
В штатах такий лексус коштує від 65000. Це реальна ціна. У нас на лексус ділєри ломлять ціни як скажені. 😢
Внешне Прадо новый как-то более складно и брутально выглядит
Ухти!
Ухтишка!
Пробачте!, цукерка, в обертці другой!. Той же крузак!, справжній.. Так це добра машина!.
Неадекватів з питаннями про Кодіак ще не було?
Поки що лише ті що згадують тцк
Ви перший.😅
Цена обусловлена только рынком. Прадо в максималке стоит 71к и у нас, и в США. Только Лексус там 82к, а у нас 100+
@@predator-k8x не виходить
@@JackKos-o8p все залежить від комплектації, подивіться обзори авто в магазинах США, в йотубі, є багато
давайте огляд тойоти 4ранер
Так чим він ліпший за прадо 250?🤔
мені здається найближче по суті до цьоно авто це G-Class, так задорого, так не комфортно, але можна навалювати по поганих дорогах. Певний клас таких клієнтів є.
Але більшість думаю вибере зеконимити 40к$ і візьме прадо.
Та ну. Як можна рівняти g class і 250-550 .
Ярик привет ✋
Вы никогда не делали тесты боссов 😊
Т7 или V Klasse вот было бы круто 👍 и желательно не в самой полной комплектации, типа средний+ ...
Буду рад если будет возможность предоставить крутой видос!!!🤝