Проблемы подшипников сукно-ведущих валов

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 фев 2025
  • Сукно-ведущие валы картоноделательных машин. Проблемы надёжности подшипниковых узлов валов расположенных в сушильной части. Ослабление посадки подшипников в процессе работы валов и разбор основной причины. Способ проверки подшипников с ослаблением посадки на цапфе для предотвращения аварий.

Комментарии • 6

  • @GolikovNikolay
    @GolikovNikolay 7 дней назад

    Спасибо! Очень интересно!

  • @dmitriikotlyarskiy2142
    @dmitriikotlyarskiy2142 4 дня назад +1

    Здравствуйте, вы же хотели после нового года переносить видео на российские площадки. Невозможно посмотреть.

  • @АлексейПравдин-ь4ы
    @АлексейПравдин-ь4ы 7 дней назад

    При плановом т.о. визуально обнаружить лаковый налет на посадке не представлялось возможным? Может профилактическое заливание какой то моющей химии?

    • @ЮрийФедосеев
      @ЮрийФедосеев  7 дней назад

      @@АлексейПравдин-ь4ы до 2005 года мы промывали централизованную систему смазки смесью керосина и масла в капитальный останов один раз в год. Потом пожарная служба запретила. И начались проблемы с лаковыми отложениями от угара масла. Финны же нам объясняли ранее , что каждую трубку к подшипнику и каждый корпус необходимо тщательно промывать раз в год растворителем.