У нас три таких есть, один 5 год будет, гусеница рвалась у него мотор 17 л, второй 18.5 с лыжным модулем третий сезон, его делали в плане замены карбюратора и ещё что то а третий 15 л.только купленный а так 11 штук разных моделей три самодельных!
Добрый день. хотел немного уточнить, сафари сейчас ставят практически на все мотобуксировщики 90% , а то и больше . Раньше было центробежное сцепление его называли ещё автоматическим, но оно часто замерзало и часто ломалось и стали ставить вариатор сафари его ещё называют усиленный люкс. сейчас практически все производители мотобуксировщиков его ставят. По поводу гусеницы - не у всех она трепится, трепаться она начинает когда вы оставляете мотобуксировщик на ночь на улице и она замерзает на морозе, а когда начинаете ехать эластичность её теряется и из нее лезут нити. Хотя да это не критично но к сожалению это факт. Если же вы на ночь оставляете в тепле, а гусянка всё равно трепится, значит это низкое качество изделия. На моём мотобуксировщике за 5 лет такого не было, хотя и были времена когда мотобуксировщик жил на улице при минус 30. И про двигатель- 18 лс это тяжёлый двигатель для этого мотобуксировщика, постараюсь правильно сказать- масса двигателя очень большая и его китайцы старались облегчить, при этом объём 460 кубиков ( у него поршень как от жигулей, даже больше) вибрация сумасшедшая и балансировочные вылы не справляются. Этот двигатель хорош наверное для других дел. А на этом мотобуксировщике он будет создавать сильные вибрации и разрушать его. Лучше ставить поменьше и полегче хотя бы 15лс.Это лично моё мнение. С уважением Герман
Приветствую ! Недостаток тяги лечится просто --- меняются звездочки ! ещё в советские времена на Минск ставил ведущую звезду на 12 и Минск пёр как трактор ! Ещё живой буксировщик ? Двигло на подушки поставь ! УДАЧИ !!!
Авто...Резину без дисков надо хранить вертикально ...раз в месяц поворачивать на 45 градусов..с дисками хранить горизонтально.. а так в гараже порядок..
Карбюратор надо ему поменять на Ижевский и тогда точно поймёшь что такое мощь и тяга этого движка, никакие морозы, оттепели, перепады, не страшны, а на родном он не работает ну ни как
17 и 18 лс моторы заведомо с повышенной вибрацией т.к китайци вполовину облегчили балансировочный вал .от этого вибрация этих моторов повышена запредельно. даже рамы лопаются. мужики походу их с большой скидкой берут и впаривают неосведамленным. прежде чем покупать такое надо рынок изучить и разобраться что покупать.но когда чел облажается он никогда это непризнает .удачи.
Мне вот про скидке выпал буксировщик, с 18сио мотором. Надо было брать такой же, 15 сил,но но на 25000 дороже. А потом с удивлением обнаружить, всё те же проблемы с лопнувшими кронштейнами...
Вам вариатор ведомый не надо ли отрегулировать, может и тяги прибавится ремень провален.
У нас три таких есть, один 5 год будет, гусеница рвалась у него мотор 17 л, второй 18.5 с лыжным модулем третий сезон, его делали в плане замены карбюратора и ещё что то а третий 15 л.только купленный а так 11 штук разных моделей три самодельных!
Подробнее можно?
Добрый день. хотел немного уточнить, сафари сейчас ставят практически на все мотобуксировщики 90% , а то и больше . Раньше было центробежное сцепление его называли ещё автоматическим, но оно часто замерзало и часто ломалось и стали ставить вариатор сафари его ещё называют усиленный люкс. сейчас практически все производители мотобуксировщиков его ставят. По поводу гусеницы - не у всех она трепится, трепаться она начинает когда вы оставляете мотобуксировщик на ночь на улице и она замерзает на морозе, а когда начинаете ехать эластичность её теряется и из нее лезут нити. Хотя да это не критично но к сожалению это факт. Если же вы на ночь оставляете в тепле, а гусянка всё равно трепится, значит это низкое качество изделия. На моём мотобуксировщике за 5 лет такого не было, хотя и были времена когда мотобуксировщик жил на улице при минус 30. И про двигатель- 18 лс это тяжёлый двигатель для этого мотобуксировщика, постараюсь правильно сказать- масса двигателя очень большая и его китайцы старались облегчить, при этом объём 460 кубиков ( у него поршень как от жигулей, даже больше) вибрация сумасшедшая и балансировочные вылы не справляются. Этот двигатель хорош наверное для других дел. А на этом мотобуксировщике он будет создавать сильные вибрации и разрушать его. Лучше ставить поменьше и полегче хотя бы 15лс.Это лично моё мнение. С уважением Герман
Кировс😅Кая область, погранцы
Спасибо.
первый лайк с меня
Приветствую ! Недостаток тяги лечится просто --- меняются звездочки ! ещё в советские времена на Минск ставил ведущую звезду на 12 и Минск пёр как трактор ! Ещё живой буксировщик ? Двигло на подушки поставь ! УДАЧИ !!!
Здравствуй, еще живой! Недавно ездили на рыбалку, проехал почти 150км.
Все нюансы надо скидывать производителю чтоб было над чем работать
Им там насрать,они толком не отвечают,время тянут.
А какое синтетическое масло льёте и сколько?
Три сезона никаких подшипников не смазывал. Все норм.
Толи его слушать то ли музыку
Я подушки под двс поставил вроде норм 😀😀
Можешь подсказать какие подушки ставил?
Подскажите пожалуйста какие подушки ставили? Сильно выше стал?
бак у него 6.5 литра.
Авто...Резину без дисков надо хранить вертикально ...раз в месяц поворачивать на 45 градусов..с дисками хранить горизонтально.. а так в гараже порядок..
15норм лезит в перевалы по накатке играючи
Я так понимаю , вы с Абазы?
нет п аскиз
Я крышку ваздухан вопще убрал она нах там не нужна стоит один фильтр без бумаги только один паралон
Мало того,что музон отвратый,так еще и громко по ушам бьет.
Не стал досматривать.(((
не смотри
Нах там что смазывать если толко вариатор а катки подшипник закрытые так что на весь газ
у меня открытова типа катки
1 в 2 года надо смазывать. Весной по воде едешь.
@@ВадимВолгин-д1я да пох два сизонна не чего не смазывал
@@ВадимВолгин-д1я подшипник ,зачем их смазывать твая смазка толко грязь затягивает ,зимой она дожопы
Так всё нормально только на третьем сезоне
Кое как разобрал вал коретки , вода попала и .....
Карбюратор надо ему поменять на Ижевский и тогда точно поймёшь что такое мощь и тяга этого движка, никакие морозы, оттепели, перепады, не страшны, а на родном он не работает ну ни как
17 и 18 лс моторы заведомо с повышенной вибрацией т.к китайци вполовину облегчили балансировочный вал .от этого вибрация этих моторов повышена запредельно. даже рамы лопаются. мужики походу их с большой скидкой берут и впаривают неосведамленным. прежде чем покупать такое надо рынок изучить и разобраться что покупать.но когда чел облажается он никогда это непризнает .удачи.
Мне вот про скидке выпал буксировщик, с 18сио мотором. Надо было брать такой же, 15 сил,но но на 25000 дороже. А потом с удивлением обнаружить, всё те же проблемы с лопнувшими кронштейнами...
Слово и пол минуты молчание.
Полная чушь. неочем....имею мотодог 15 л.с. 3 сезона вообще нет проблем!!!! Тут че то все разваливается. ((((
Судя по тому что сделали - мотобукс херовый
Сильно тормозиш и музон хлам!