Dziękuję za wyjaśnienie 🤟. Wczoraj oglądałem kilka odcinków, sporo się dowiedziałem, trochę się też uśmiałem z Waszych żartów 😃. Jesteście świetni, czekam na kolejne materiały. Pozdro dla Was! 😊
A ,ja mam e320i,z kompresorem Eaton45 i turbiną Garetta.Wyiscie z kompresora jest od razu wejściem na turbinę,zero turbodziury,ciągnie od 1500 do odcinki.Moc 220 KM,280 Nm.
Miałłłuuu , No myślałem ze nie wytrzymam do końca odcinka ze śmiechu 😂😂😂 i to nitro „nie potrzebujemy nitro” , świetny montaż 😂😂 jesteście zajebisci 😁😁 pozdrawiam 💐🍺
@@KarolinaCKPilarczyk opory turbiny nie są znikome, ale prawidłowo wykonany wydech do silnika z turbosprężarką ma mniejsze opory, przez co ostatecznie straty są znikome
@@szymsator od tego jest też zawór westgate który właśnie sprawia że te opory są znikome czyli turbo ma być rozkręcone do określonej prędkości obrotowej i więcej jej nie potrzeba
Fajnie coś innego. Proponował bym abyście zaczęli odwiedzać innych drifterow i robić z nimi może jakieś wywiady. Terenówki dawno widać nie było. Moze terenwizja by sie przewiozła takim Driftowozem. Jakoś znaleźć więcej odbiorców kanału PROFESORA CHRISA zaproscie do siebie
Bo turbina jest zawsze napędza gazami spalinowymi. Sprężarka może być napędzana poprzez turbinę wałem (turbosprężarka) lub przekładnią jak u Karoliny (sprężarka odśrodkowa)
@@Piotr94L mylisz się widziałem takie turbo zasilane paskiem czy łańcuch ale budowa jak turbiny tylko bez gorącej strony ,oczywiście z przekładnia zwiększająca obroty
Zapomniałaś dodać ze kompressor generuje straty na starcie, nowe generacje turbosprężarek są dużo bardziej wydajne i są w stanie pompować od 1500 obrotów, kompressor to już przeżytek
Dziękuję za wyjaśnienie 🤟. Wczoraj oglądałem kilka odcinków, sporo się dowiedziałem, trochę się też uśmiałem z Waszych żartów 😃.
Jesteście świetni, czekam na kolejne materiały. Pozdro dla Was! 😊
Bardzo mi miło!!! Daj znać jeżeli będziesz miał uwagi albo sugestie co do materiału 😃
A ,ja mam e320i,z kompresorem Eaton45 i turbiną Garetta.Wyiscie z kompresora jest od razu wejściem na turbinę,zero turbodziury,ciągnie od 1500 do odcinki.Moc 220 KM,280 Nm.
Doładowanie 1 bar.
Bardzo fajnie was się słucha krótko fajnie i na temat pani Karolino propsy za uśmiech
Miałłłuuu , No myślałem ze nie wytrzymam do końca odcinka ze śmiechu 😂😂😂 i to nitro „nie potrzebujemy nitro” , świetny montaż 😂😂 jesteście zajebisci 😁😁 pozdrawiam 💐🍺
Haha bardzo mi miło 😃😃
Właśnie te miału to nie oddaje rzeczywistości
Nie wiele osób wie, ale żeby napędzić turbosprężarkę też zabierana jest moc bo silnik ma się ciężej opróżnić ze spalin
Ta strata jest dość znikoma :)
@@KarolinaCKPilarczyk opory turbiny nie są znikome, ale prawidłowo wykonany wydech do silnika z turbosprężarką ma mniejsze opory, przez co ostatecznie straty są znikome
@@szymsator od tego jest też zawór westgate który właśnie sprawia że te opory są znikome czyli turbo ma być rozkręcone do określonej prędkości obrotowej i więcej jej nie potrzeba
A co się szybciej zużywa ? Kompresor czy turbo
Super kanał ! Odnośnie odcinka, czy zamontowanie kompresora napędzanego silnikiem elektrycznym byłoby bardziej wydajne? Pozdrawiam!
VW i Mercedes stosuje takie rozwiązanie seryjne w najnowszych silnikach diesla. W F1 Mercedes ma turbosprężarkę wspomaganą silnikiem elektrycznym.
Fajnie coś innego. Proponował bym abyście zaczęli odwiedzać innych drifterow i robić z nimi może jakieś wywiady. Terenówki dawno widać nie było. Moze terenwizja by sie przewiozła takim Driftowozem. Jakoś znaleźć więcej odbiorców kanału
PROFESORA CHRISA zaproscie do siebie
Bardzo dziękuję za sugestie 😃
Fajny odcinek i pozdrawiam Karolinę
Ciesz się że się podoba 😃
Montażysta kozak 😂😂 nie potrzebujemy nitro i ten nitrozyniak 🙈🙈🙈
😁😁
Th
Filmik z Bartoś,em stolarskim to baza Gorzyce a przez Ariela Janczyka Project 86 nazwany tor Wodzislaw
Takie pytanie co by było jak by taki wielki kompresor poszedł do silnika nie ls tylko np takie 2.0 sr20 np lub k seria ?
Produkowałby moc
m.ruclips.net/video/CqGov0EXXw8/видео.html
@@Piotr94L dzięki wielkie wsumie wykres jak z jakiegoś 5.0 fajna sprawa bo moc i nm idzie płynnie bez takich szarpan jak w turbo i lagu
Kolejne pytanie czemu Turba nie napędzamy z paska ? Przekładnia i wszystko jest możliwe
Bo turbina jest zawsze napędza gazami spalinowymi. Sprężarka może być napędzana poprzez turbinę wałem (turbosprężarka) lub przekładnią jak u Karoliny (sprężarka odśrodkowa)
@@Piotr94L mylisz się widziałem takie turbo zasilane paskiem czy łańcuch ale budowa jak turbiny tylko bez gorącej strony ,oczywiście z przekładnia zwiększająca obroty
@@twojastary to już wedy jest sprężarka mechaniczna odśrodkowa, a nie turbo
Nitro można założyć jeśli sam silnik nie rozkręci kompresora .tak jak byśmy chcieli widocznie macie za mały kompresor dlatego mówicie po co nam nitro
W jakim celu dokładacie kompresor skoro on zabiera 60 lub więcej koni ? tej kwestii nie za bardzo zrozumiałem...
Jeśli zabiera 60 koni, ale dodaje z 700 to ma to sens
Oo widzę że @szymsator wyjaśnił ;)
🔥👍😀
😃
Wracacie do Kietrza?
Taki jest plan 😃
@@KarolinaCKPilarczyk 😁
Zapomniałaś dodać ze kompressor generuje straty na starcie, nowe generacje turbosprężarek są dużo bardziej wydajne i są w stanie pompować od 1500 obrotów, kompressor to już przeżytek
Pokaż mi proszę performance'owa turbinę która podnosi od 1500 obrotów
Pan widoczny na nagraniu wystrojony w różową bluzeczkę wygląda niepoważnie
Od kiedy się regeneruję kompresory?
Może coś przespałem?
Wszystko się regeneruje 😜
Od zawsze. Tylko wynalazek typu Rotrex jest jednorazowy.