Así se explica, ese es el modo correcto de enseñar a conducir con una transmisión automática, sobre todo ahora que son más modernas y tienen variantes, además hay tres tipos de cajas automáticas, es muy bueno que se hagan este tipo de videos, sobre todo para los que siempre hemos manejado cajas manuales o mecánicas, de hecho son las que más me gustan (osea he manejado autos automáticos pero con el sistemas más antiguo, más básico) pero hay que aprender bien, porque a medida que pasen los años cada vez los autos serán y se optará por la fabricación de autos sólo con transmisión automática, volviendo a tema en cuestión, decía que es la forma correcta de explicar ya que he visto otros vídeos, de otras personas, con el mismo título, y no son tan eficiente como este, dónde te empiezan a explicar cómo funciona la caja, cuántos engranajes tiene, si son de doble embrague cuánta bencina ocupa etc.etc.etc. para una persona que tiene poca experiencia o es novato en una transmisión automática, este es el modo de explicar. Me gustaría que hicieras un segundo video, para terminar, con todo lo que se relaciona a la transmisión automática, por ejemplo los botones del costado izquierdo SPORT, ECO PRO etc como, cuando, por qué, se deben usar y cuando no etc. etc. Te felicito por el video, de ante mano muchas gracias si obtengo alguna respuesta con respecto al otro vídeo, saludos desde Chile 👍
Mi hermana no puede usar su vehículo hasta que se recupere del cancer, me lo ha pasado, y un servidor ha sido incapaz esta mañana de que se moviese. Acabo de ver tu video explicación y te doy las gracias, me ha servido...es que incapaz he sido, y eso que trabaje de chofer, pero nunca en un automático. Felicitaciones por tu buen hacer, y ya de paso, felices fiestas para tod@s.
3:47, lo haces justo como NO debe hacerse. Primero el freno de mano y luego la posición P. De este modo no haces que la caja de cambios hagala función de retener el peso del coche para lo que no está diseñada y a la larga provocará problemas en el cambio ( averia cara). Primero "sujeta" el coche con el freno de mano y después bloquea la caja en posición P.
Cuando paras el coche freno de mano y después la P -parkin ,cuando vayas a reanudar la marcha a la inversa primero P-parkin y freno de mano y así no sufrirá los engranajes de la caja de cambio.....
Excelente video. Solo me quedó una duda. Para accionar la levas debo poner primero la palanca en modo manual ? o bien estando en D y al accionar la levas automáticamente pasa a modo manual , aunque la palanca esté en D??
Hola, explique tambien usando el modo manual, al subir pendientes inclinadas, como hacerlo. Y si de debe hacer cambio de M a D en velocidad, y a que velocidad. De HACERLO, No hay deterioro en la Transmisión Automática?? me refiero en el caso de BMW, X1 xdrive 20d. Lo felicito buena explicación.
En modo secuencial lo utilizo cuando bajo puertos de montaña, ayuda a la retención del motor, y evitas el desgaste de las pastillas de freno cuando bajas en D.
en D en modo normal o sport debería tener retención, incluso en ECO tiene aunque menos, otra cosa es que quieras aplicar las marchas libremente para retener a tu conveniencia. De todas maneras, yo creo que es mejor retener con frenos que con motor, o al menos tampoco es bueno ir con un uso excesivo de retención de motor, salvo los camiones los coches no suelen tener tanto como se piensa, no digamos ya los coches con frenada regenerativa, con lo que frenar es hasta positivo.
Amigo hay muchas controversias en internet sobre si en el semáforo se debe colocar el cambio en neutro o se puede dejar el cambio en d, tengo un 320i del 2008 tú me puedes ayudar a salir de la duda
Hola que tal? Una pregunta, antes de activar el freno de mano y la "P" (parking) en la palanca, debo de poner la palanca en "N" (neutral) antes de activar la palanca o no es necesario?? Es que siento que podría dañar la caja. Graciass
Freno de mano y luego la P, así apoyas tu vehículo en el freno y no en la P, para evitar futuras reparaciones. En algunos coches como en mi Clase C y en mi taxi un Peugeot 5008, automáticamente meten freno de mano al activar la P. Pero no todos los coches lo tienen, solo los más modernos.
😊excelente el video una pregunta tengo un BMW x3 2019 pero cuando estoy en una luz roja se siente que la estara o motor se apaga y ya cuando le quito el freno se escucha que vuelve a prender ?? Como le quito ese sistema ?
Hola Jose Luis. ¿Puedes explicar que acciones intervienen en un estacionamiento? Creo que es: Empezando por ejemplo estando en D, (FRENO PIE), poner N, (FRENO DE MANO) y poner P. En este último paso no se si es correcto antes P y después freno de mano o al reves.
Hola bladesphere, desde cualquier posición de la caja de cambios podemos pasar a modo P estando ya estacionados; por lo que no es necesario pasar previamente por la posición N. De hecho la posición N la utilizaremos en muy pocas ocasiones, como por ejemplo en un túnel de lavado en el que el coche se mueva automáticamente o queramos liberar la marcha por cualquier motivo de servicio. Muchas gracias por los comentarios, ¡Un abrazo!
buen video me gustaría enseñaras tips o consejos de como operar una camioneta de alta gama hoy por hoy con tanta tecnología en este tipo de vehículos te doy mi like gracias marzo 2021 excelente tu video excelente explicación eres español y estas en España? un saludo Dios lo bendiga. en esta específicamente es una caja con función Tiptronic
Muchas gracias por el video. Tengo un Mini Cooper 2020 y lleva el mismo cambio automático. Una pregunta: si voy conduciendo en D, puedo cambiar a S o M durante la conducción? O hay que seleccionarlo antes de empezar la marcha? Mil gracias y saludos! 😊😉
Hola Vicente, muchas gracias tu comentario. Durante la conducción puedes cambiar sin problema a S y luego a M para hacer el cambio manual. Después, cuando ya no quieras utilizar esa función, también puedes volver a la D en marcha y volverás al cambio automático estándar. Un abrazo.
Diablos cada vez que veo uno de estos vídeos caigo en desesperación ya que hace más de una semana compré un BMW 328i usado y lo tengo en frente de la casa y por cuestiones de la pandemia no me han mandado las placas y la registración pero a más tardar en una semana mas estaré conduciéndolo 🥺🥺🥺
Una duda, cuando estoy utilizando el modo manual con las levas y quiero subir de marcha, debo de soltar el acelerador antes de subir la marcha o no es necesario???
Hola, efectivamente cuando pulsas el botón P, el modo parking ya está activado. Seguidamente, y antes de soltar el pie del freno, habrá que activar el freno de mano. ¡Un saludo!
Hola, tengo dos dudas, para encender el carro piso el freno y después apreto el botón de start/stop pero si lo quiero apagar tengo que pisar el freno?? Y la otra es qué sucede si apreto el botón de start/stop mientras estoy conduciendo?? Gracias
Hola, efectivamente cuando lo dejas en la N, apagas el motor y vas a cerrar el coche, éste te va avisar mediante un aviso sonoro de que debes engranar antes la posición P para poder cerrarlo. ¡Un saludo!
Hola estoy pensado en comprar un bmw serie 3 320d 2014 por 8400 con 255000km, es buena opción? el coche da problemas? el cambio automático da problemas?
Hola, muchas gracias por contactarnos. Se trata de un modelo de éxito dentro de la marca de BMW y considero que es una muy buena opción de compra. Un saludo.
Solo una sugerencia, si pones la P y luego el freno de mano el que está bloqueando las ruedas es la caja de cambio no el freno de mano y por lo tanto un desgaste importante en los engranajes de la transmisión si el coche está en un mínimo desnivel, cuidado con eso. Un saludo.
Primero freno de mano, luego soltar el freno de pedal y después si poner la caja en parking, de esta manera reposamos el peso del vehículo en el freno de mano y no en la caja evitando q se trabe o se dañe !
La tecla UNLOCK se pulsa únicamente para salir de la posición P o para engranar R. Si esta en la posición D y va a poner N, no hace falta pulsar la tecla UNLOCK. Si esta en la R, y va a poner N o D, no hace falta pulsar la tecla UNLOCK. Si esta en D o N, y va a poner R, si hay que pulsar la tecla UNLOCK.
@@Rikus1978 El asunto es que por ejemplo, va a poner N, si pulsa la tecla UNLOCK, puede insertar la R de forma accidental. Es igual a las palancas de cambios tradicionales, las que tiene un botón de desbloqueo.
1. Si el coche está totalmente parado, ¿se puede pasar de D a R? o hay que pasar obligatoriamente por N 2. Estando en modo "D" ¿es malo bajar marchas manualmente con la leva para usar más freno motor y menos freno?
Si se puede pasar de la posición D a R. La palanca de cambios tiene 2 posiciones hacia adelante, y 2 posiciones hacia atrás. Igualmente pasa si está en R, y pasa a D si vence el punto de resistencia. Si no vence el punto de resistencia, pasaría de R a N a D, igualmente de D a N a R.
Hola, muchas gracias por tu comentario. Sirve para colocar el punto “muerto” lo que significa desengranar cualquier marcha y que permita al vehículo deslizarse sin acelerar. Un saludo.
Hola, muchas gracias por contactar.Eso ya depende. Cada uno tiene sus ventajas, y en función a prioridad, preferencias y gustos, será mejor elegir una opción u otra.
Una pregunta un poco rara ¿El botón de P no es peligroso accionarlo por error en marcha? No sé, moviendo la palanca arriba y abajo en modo manual, uno pone la mano mal o lo que sea y le da al botón P. ¿O no pasa nada si el coche no está parado? Saludos
Gracias ahora solo me falta el bmw😎
X2
X3
X4
X 5
X6
Así se explica, ese es el modo correcto de enseñar a conducir con una transmisión automática, sobre todo ahora que son más modernas y tienen variantes, además hay tres tipos de cajas automáticas, es muy bueno que se hagan este tipo de videos, sobre todo para los que siempre hemos manejado cajas manuales o mecánicas, de hecho son las que más me gustan (osea he manejado autos automáticos pero con el sistemas más antiguo, más básico) pero hay que aprender bien, porque a medida que pasen los años cada vez los autos serán y se optará por la fabricación de autos sólo con transmisión automática, volviendo a tema en cuestión, decía que es la forma correcta de explicar ya que he visto otros vídeos, de otras personas, con el mismo título, y no son tan eficiente como este, dónde te empiezan a explicar cómo funciona la caja, cuántos engranajes tiene, si son de doble embrague cuánta bencina ocupa etc.etc.etc. para una persona que tiene poca experiencia o es novato en una transmisión automática, este es el modo de explicar. Me gustaría que hicieras un segundo video, para terminar, con todo lo que se relaciona a la transmisión automática, por ejemplo los botones del costado izquierdo SPORT, ECO PRO etc como, cuando, por qué, se deben usar y cuando no etc. etc. Te felicito por el video, de ante mano muchas gracias si obtengo alguna respuesta con respecto al otro vídeo, saludos desde Chile 👍
Mi hermana no puede usar su vehículo hasta que se recupere del cancer, me lo ha pasado, y un servidor ha sido incapaz esta mañana de que se moviese. Acabo de ver tu video explicación y te doy las gracias, me ha servido...es que incapaz he sido, y eso que trabaje de chofer, pero nunca en un automático. Felicitaciones por tu buen hacer, y ya de paso, felices fiestas para tod@s.
Explicación perfecta, si hubieses sido mi profesor tendría un doctorado 😂
Muy bien explicado!! Super didáctico y fácil de entender, de las mejores explicaciones de la red 👏👏
3:47, lo haces justo como NO debe hacerse. Primero el freno de mano y luego la posición P. De este modo no haces que la caja de cambios hagala función de retener el peso del coche para lo que no está diseñada y a la larga provocará problemas en el cambio ( averia cara). Primero "sujeta" el coche con el freno de mano y después bloquea la caja en posición P.
Cuando haces el cambio a manual pisas el pedal un poco para el cambio? Una pregunta me confunde
Exacto!
No en marcha se puede pasar de D a manual sin pisar el freno@@labrownboy13
Muy útil la verdad no sabía como usarla, cambié de un Ibiza manual a un BMW. Saludos desde México.
Excelente video, es de gran ayuda. Solo me falta comprar un BMW 😔
Hola Luis Gracias por tu comentario. Me alegro mucho que te haya gustado el vídeo. Un abrazo.
Un like para ti hermano gracias por una buena clase
Gracias!,campeón mejor explicado imposible 👍
Buen cambio rápido y muy comodo. M. S MANUAL SECUENCIAL. toque para atrás subir marcha toque para alante bajar. En el 430 va a 145kmh en M8 a 2000rpm
Magnífica explicacion, muy didáctica y precisa en cada detalle, felicitaciones ! 😁👍🏼
Muchas gracias por tu comentario Wal. Un abrazo.
Cuando paras el coche freno de mano y después la P -parkin ,cuando vayas a reanudar la marcha a la inversa primero P-parkin y freno de mano y así no sufrirá los engranajes de la caja de cambio.....
Tenía entendido que era al revés?
@@davidmontalvo9066 sentido común..... 👍
Una consulta, después de poner el modo manual como hago para volver al secuencial?? Gracias
Muy bien explicado gracias por el video. Abrazo desde Buenos Aires.
Muchas gracias, un abrazo.
Excelente video. Solo me quedó una duda. Para accionar la levas debo poner primero la palanca en modo manual ? o bien estando en D y al accionar la levas automáticamente pasa a modo manual , aunque la palanca esté en D??
Hola, explique tambien usando el modo manual, al subir pendientes inclinadas, como hacerlo. Y si de debe hacer cambio de M a D en velocidad, y a que velocidad. De HACERLO, No hay deterioro en la Transmisión Automática?? me refiero en el caso de BMW, X1 xdrive 20d. Lo felicito buena explicación.
En modo secuencial lo utilizo cuando bajo puertos de montaña, ayuda a la retención del motor, y evitas el desgaste de las pastillas de freno cuando bajas en D.
en D en modo normal o sport debería tener retención, incluso en ECO tiene aunque menos, otra cosa es que quieras aplicar las marchas libremente para retener a tu conveniencia. De todas maneras, yo creo que es mejor retener con frenos que con motor, o al menos tampoco es bueno ir con un uso excesivo de retención de motor, salvo los camiones los coches no suelen tener tanto como se piensa, no digamos ya los coches con frenada regenerativa, con lo que frenar es hasta positivo.
Excelente video hermano :)
Amigo hay muchas controversias en internet sobre si en el semáforo se debe colocar el cambio en neutro o se puede dejar el cambio en d, tengo un 320i del 2008 tú me puedes ayudar a salir de la duda
si estás en modo manual, para aumentar de marcha o disminuir es necesario pisar el freno como si fuera el embrague?
Muchas gracias por el comentario. No es necesario pisar el freno para esa acción.
Un abrazo.
Hola que tal? Una pregunta, antes de activar el freno de mano y la "P" (parking) en la palanca, debo de poner la palanca en "N" (neutral) antes de activar la palanca o no es necesario?? Es que siento que podría dañar la caja. Graciass
Freno de mano y luego la P, así apoyas tu vehículo en el freno y no en la P, para evitar futuras reparaciones. En algunos coches como en mi Clase C y en mi taxi un Peugeot 5008, automáticamente meten freno de mano al activar la P. Pero no todos los coches lo tienen, solo los más modernos.
Esta sería la Caja de cambios Steptronic con doble embrague?
Gracias ahora solo me falta comprarme el BMW 😎
Hola en el modo s hace los cambios automáticos pero más deportivos?
😊excelente el video una pregunta tengo un BMW x3 2019 pero cuando estoy en una luz roja se siente que la estara o motor se apaga y ya cuando le quito el freno se escucha que vuelve a prender ?? Como le quito ese sistema ?
Puede ser que este activo el auto hold. Por lo general es el botón que está abajo enseguida del de freno de mano. Prueba descativandolo
Gracia, muy bien explicado, solo tengo 15 años pero me están interesando lso coches, los BMW, Y COMO SON AUTOMÁTICOS ME MOLARIA SABER
piensa primero en como vas a ahorrar lo que cuesta XD
Hola Jose Luis. ¿Puedes explicar que acciones intervienen en un estacionamiento?
Creo que es:
Empezando por ejemplo estando en D, (FRENO PIE), poner N, (FRENO DE MANO) y poner P.
En este último paso no se si es correcto antes P y después freno de mano o al reves.
Yo lo hago tal y como has indicado. Creo que es lo correcto.
Hola bladesphere, desde cualquier posición de la caja de cambios podemos pasar a modo P estando ya estacionados; por lo que no es necesario pasar previamente por la posición N. De hecho la posición N la utilizaremos en muy pocas ocasiones, como por ejemplo en un túnel de lavado en el que el coche se mueva automáticamente o queramos liberar la marcha por cualquier motivo de servicio. Muchas gracias por los comentarios,
¡Un abrazo!
Yo lo hago así
buen video me gustaría enseñaras tips o consejos de como operar una camioneta de alta gama hoy por hoy con tanta tecnología en este tipo de vehículos te doy mi like gracias marzo 2021 excelente tu video excelente explicación eres español y estas en España? un saludo Dios lo bendiga. en esta específicamente es una caja con función Tiptronic
Muchas gracias por el video. Tengo un Mini Cooper 2020 y lleva el mismo cambio automático.
Una pregunta: si voy conduciendo en D, puedo cambiar a S o M durante la conducción? O hay que seleccionarlo antes de empezar la marcha?
Mil gracias y saludos! 😊😉
Hola Vicente, muchas gracias tu comentario. Durante la conducción puedes cambiar sin problema a S y luego a M para hacer el cambio manual. Después, cuando ya no quieras utilizar esa función, también puedes volver a la D en marcha y volverás al cambio automático estándar. Un abrazo.
Mil gracias por la aclaración! Abrazos! 😊
Hola donde esta ubicado el botón para abrir el compartimiento de nafta para poder cargar el tanque
El modo eco cuando es mejor utilizarlo
Diablos cada vez que veo uno de estos vídeos caigo en desesperación ya que hace más de una semana compré un BMW 328i usado y lo tengo en frente de la casa y por cuestiones de la pandemia no me han mandado las placas y la registración pero a más tardar en una semana mas estaré conduciéndolo 🥺🥺🥺
Gracias por el tutorial....¿podes hacer otro video enseñando como se hace para comprar un BMW?
Mi papá dejó el bmw en casa, y aquí estoy :)
Gracias amigo
Muchas gracias por comentar, un placer.
Me as salvado amigo 😅no sabia prenderlo
Jajaja ya somos dos
Una pregunta... hay diferencia en pulsar el boton de sport a ponerlo en sport con la palanca?
Cuando lo pones rn manual pisas un poco el pedal o solo haces el cambió
hola, no es necesario pisar ningún pedal. Basta con desplazar la palanca hacia la izquierda. ¡Un abrazo!
Una duda, cuando estoy utilizando el modo manual con las levas y quiero subir de marcha, debo de soltar el acelerador antes de subir la marcha o no es necesario???
Hola Mr D, gracias por comentar. No es necesario soltar acelerador. Un abrazo.
Muchas gracias!
Espectacular 🤙
Disculpa y para pendientes hay asistente?
Una vez que manejas estos coches, te olvidas de los demás
Excelente explicación muchas gracias
Si le das a la P en la palanca ya no tienes que darle al boton no? Gracias
Hola, efectivamente cuando pulsas el botón P, el modo parking ya está activado. Seguidamente, y antes de soltar el pie del freno, habrá que activar el freno de mano. ¡Un saludo!
Hola, tengo dos dudas, para encender el carro piso el freno y después apreto el botón de start/stop pero si lo quiero apagar tengo que pisar el freno?? Y la otra es qué sucede si apreto el botón de start/stop mientras estoy conduciendo?? Gracias
Estimado mi vehiculo BMW X3 2020 tiene un problema , no enciende los led del modulo de cambio ni me da paso a los cambios que podria ser?
Muy bien explicado gracias
Hola, ¡muchas gracias!
sirve igual para sel sere 1 ??
Una consulta que pasa si voy manejando y por casualidad le toco el botón de la "P" ?
Gracias 🙏🏻
La explicación de la caja al parar está mal lo correcto es primero freno de mano luego parking
No tiene cámara trasera?
Puedes abandonar y cerrar el coche, con el motor parado estando la palanca en N ,o no te deja hacerlo?
Hola, efectivamente cuando lo dejas en la N, apagas el motor y vas a cerrar el coche, éste te va avisar mediante un aviso sonoro de que debes engranar antes la posición P para poder cerrarlo. ¡Un saludo!
@@funbran gracias por tu interés en contestar a mi duda...parece que hay un modo de hacerlo pero no encuentro la información, gracias de nuevo.
Muy buen video 😁 tenia la duda de como funcionaba 🙂
Yo también!!!!
Hola estoy pensado en comprar un bmw serie 3 320d 2014 por 8400 con 255000km, es buena opción? el coche da problemas? el cambio automático da problemas?
Hola, muchas gracias por contactarnos. Se trata de un modelo de éxito dentro de la marca de BMW y considero que es una muy buena opción de compra. Un saludo.
Y como se combina el cambio con los modos de conducción sport, confort, y eco pro?, gracias
El cambio es independiente de los modos de conducción. Funciona igual en todos ellos.
Solo una sugerencia, si pones la P y luego el freno de mano el que está bloqueando las ruedas es la caja de cambio no el freno de mano y por lo tanto un desgaste importante en los engranajes de la transmisión si el coche está en un mínimo desnivel, cuidado con eso. Un saludo.
Muchas gracias por tu comentario, un abrazo ;)
Como sería la forma correcta?
Primero freno de mano, luego soltar el freno de pedal y después si poner la caja en parking, de esta manera reposamos el peso del vehículo en el freno de mano y no en la caja evitando q se trabe o se dañe !
cuándo estáis en un semáforo parados poneis la N o simplemente lo dejáis en D? la caja sufre si estás parado en D?
Una duda existencial: por que la R siempre es hacía adelante y la D hacia detrás, no sería más lógico lo contrario?
La tecla UNLOCK se pulsa únicamente para salir de la posición P o para engranar R.
Si esta en la posición D y va a poner N, no hace falta pulsar la tecla UNLOCK.
Si esta en la R, y va a poner N o D, no hace falta pulsar la tecla UNLOCK.
Si esta en D o N, y va a poner R, si hay que pulsar la tecla UNLOCK.
Yo tengo el habito de pulsar unlock siempre.
Aunque no haga falta hacerlo, ¿es malo pulsarla?
@@Rikus1978
El asunto es que por ejemplo, va a poner N, si pulsa la tecla UNLOCK, puede insertar la R de forma accidental.
Es igual a las palancas de cambios tradicionales, las que tiene un botón de desbloqueo.
@@gilbertopena3374 Pues a cambiar mi hábito.
UNLOCK solo para salir de P o para engranar R.
Gracias!
Muy bn explicado👍👏
Hola Ovy90, muchas gracias ;)
1. Si el coche está totalmente parado, ¿se puede pasar de D a R? o hay que pasar obligatoriamente por N
2. Estando en modo "D" ¿es malo bajar marchas manualmente con la leva para usar más freno motor y menos freno?
Si se puede pasar de la posición D a R.
La palanca de cambios tiene 2 posiciones hacia adelante, y 2 posiciones hacia atrás.
Igualmente pasa si está en R, y pasa a D si vence el punto de resistencia.
Si no vence el punto de resistencia, pasaría de R a N a D, igualmente de D a N a R.
Cuando lo pongo sport se quita y se pone en confor
¿En un automático para que sirve "neutral"?
Hola, muchas gracias por tu comentario. Sirve para colocar el punto “muerto” lo que significa desengranar cualquier marcha y que permita al vehículo deslizarse sin acelerar. Un saludo.
Excelente video.
Muchas gracias, sólo me falta el BMW😄
Muchas gracias por comentar deibys Degracia.
Muy bien explicado crack!!
Te falto el warning ⚠️ que está en Échale . Échale gasolina ⛽️ lol 😂
Me gusta Auto Automatico Bmw
Me llamarás de anticuada pero me sigue gustando más la caja manual.
Eso es porque no lo has probado.
Después no quieres un manual
Gracias a este vídeo supe cogerle el coche a mi padre sin que lo sepa el
Es un BMW X1 verdad 😻
Hola Jorge, gracias por tu comentario. Este vídeo lo grabamos con un X3 modelo 2020. Espero que te guste, un abrazo.
@@funbran si la verdad me ha gustado bastante porque me voy ha comprar un x1
Un carro es mejor automatico? O mecanico
Hola, muchas gracias por contactar.Eso ya depende. Cada uno tiene sus ventajas, y en función a prioridad, preferencias y gustos, será mejor elegir una opción u otra.
Una pregunta un poco rara ¿El botón de P no es peligroso accionarlo por error en marcha? No sé, moviendo la palanca arriba y abajo en modo manual, uno pone la mano mal o lo que sea y le da al botón P. ¿O no pasa nada si el coche no está parado?
Saludos
No deja ponerse , en movimiento, tengo un mini 2022 y trae casi igual la palanca
👍
Q lio y rollo donde este el manual q se quite eso q lio
uf m8
Mucha faramalla para un automatico, me gustan mas las cajas manuales
N= Neutro ó Neutral.
D= Drive.
S= Sport.
M= Mecánico ó Manual.
Es mejor el cambio de mano
Cosas que no me van a pasar en mi put@ vida, (como manejar esa nave)
Los coches automáticos son un coñazo
Eso pensaba yo pero cuando lo pruebas ya no quieres el manual. Sobre todo en coches potentes.
Muy bien explicado gracias