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▼現行型なのにお手頃価格も?! エルグランドの中古車をチェック！www.kurumaerabi.com/usedcar/nissan/280-19741/?
レンタカーで乗ったことある。ミニバンとは思えないくらいよく曲って、リアス海岸沿いを走るのにはとても楽しい車だったけど、15年も経ってたとは…
子供が産まれてセルシオから乗り換えて7年目になるけど、良い車だよ。仕事で長距離走る事が多いけどそんなに疲れないし、定期的なメンテナンスのみで19万キロ走行で故障も一度も無い。5人家族の自分には快適な車。
この前の3.5Lモデルに乗ってましたがホント壊れませんでした。アルファードも試乗した事ありますが、質感は圧倒的にエルグランドでしたね。
発売当初のモデルを買った人は13年超えで増税なのに、今買うと税金が安くなる矛盾
中身同じなのにな
それを狙ってモデルチェンジしないんやな(すっとぼけ)
8年ほど前の北海道旅行のとき、レンタカーで乗りました。親子３世代の７名乗車でしたが、出発前の店舗で開口一番、「実はセレナのほうが荷物を積めて、室内も広いんですよ。」と言われて愕然。３列目のスライドが無い年式だったので、この動画のとおりスーツケースの収納に難儀しました。５ナンバーサイズという制約のなかで他社と競った成果でしょうね。でも、低めの全高で走りは安定していて、内装も落ち着いていたので、３泊４日の旅にエルグランドを選んだのは正解でした。
エルグランドは51型最終の3.5ライダー乗ってた、グレードはちょっと特別な「ハイパフォーマンススペック」。いい車だった。何よりFRだったのがお気に入り。
E51乗りです。マジでモデルチェンジ期待してます。
もうすぐしますよ！
今時期E53らしきのを日産がCMしてるけどわけわからんコンセプトモデルやしなどーなることやら
@@エルグランド好き しないでしょｗ
中古で買った前期のライダーにニスモのSチューンサス入れて乗ってます。走りは良いですが日産好きじゃなきゃ乗らないでしょうね。3.5は速くて良いですが燃費はリッター5キロですし、古くて税金もかなり上がりました。好き者じゃなければオススメ出来ません。😅
ありがとうございました🎉
シートの中折れ機構とサードシートのスライド機能って昔私が乗っていたE24キャラバンの頃から付いていたような記憶がありますよ
土屋さん、体調悪そうなのが心配だけど、菜々子さん、がんばってくれてたので、楽しい動画でした😊
二日酔い。
体調管理するのも仕事のうち。カメラが回ってる時間くらい元気そうに振る舞え。
@@大山崎-i3m昭和の考えだめよ😊
エルグランドとシーマの復活をぜひともよろしくお願いします。
E51とE52乗りです。エルグランドの乗り心地と走りの良さで、NISSANでその他の車を沢山試乗しましたが、エルグランドが壊れてもやっぱり次もエルグランド一択でした。大好きな車です！！！……土屋さん、興味の無い車だったんでしょうね😅そりゃ全てが古いですし。最新装備の無い車で、新しい車に乗るとえらい違いますが、無いなりに乗り手が工夫して大事に乗ってます。オタクレベルの車かなぁ。そんな車が大好きな人も居ますのじゃ(変人)😊
最近の配信見てると土屋さんがタモリさんに見えてきた
ハチコの脚が細くて綺麗、当然顔も可愛いスタイル良い、性格も好き😊
NISSANさんどうするつもりなんだろうって話をこないだ車屋さんと話してたとこだったのでタイムリー過ぎて笑っちゃいました😂
このまま廃盤なのかな。国内のミニバンはセレナ1本で、開発予算は北米向けミニバンに使うんだろう。
日産はもう国内で売る気ないですよマーチやキューブの新型が出て来ないのがいい証拠
@@大山崎-i3mThe arcでエルグラのシルエットでてますよー
全体的に日産の車ってナビ周りやインパネちゃっちいのでそこを大きくテコ入れしないとそもそも売れそうにないと思います。やっぱ廃盤なのかなぁ…
The arcでシルエット出てるのでE53型は2026までに確実にでます
アルヴェルより好きだなぁ
工藤さんとハチ子の２人でも進行がスムーズ！たのもしい
2011年ぐらいにこの型のエルグランド気になってディーラーで見積もり貰ったなぁ。確か、cmでレッチリの歌が流れて当時格好良く見えたんだが…まさか2024年までフルチェンされないなんて夢にも思わなかったな…
ななこさん、日焼けを気にされてさりげなくサンルーフを閉じる😂
前期乗りですけど乗り心地いいです。
質実剛健。乗り心地は今でも充分通用する。代車で現行セレナ乗ったけど乗り心地は天と地の差。装備の先進性は当然年式から考えるとない。荷室の使い勝手は良くない。繰り返しになるが乗り心地は抜群。高速域での車線変更もスパっと決まるし、難点が気にならないくらい、いい車だと思うけどな。使い勝手の悪さはミニバンってよりは三列セダンだと考えれば気にならない。
ハチ子さんのコメントがちゃんとしてていいね
家族が増え、中古で52の2.5のハイウェイスターの前期の最終乗ってますが。快適そのものです。街乗りは燃費7～8高速は12くらい。乗り換えるならエルグランドと決めてたのでこれ壊れたら後期最終にまた乗り換えます！デカイ車体ですが本当よく曲がる車です。
The arc中期経営計画でE53エルのシルエット出てるんで2025か26辺りに新型ぽいです
内田体制になってからの日産のデザインは気に入っているので新型エルグランドには期待したいところです
土屋さんも途中でトイレ行くし、自由人ばっかだな、この収録😂
3列目は中期後期よりも前期の方が乗り心地よさそうだな。他社の3列目のように貨物のようなシートに比べるとエルグランドが良いね。
F31レパードにも助手席コンフォートシートありましたね
中期計画で新型がちらっと出てた記憶😊
最近これの黒で新車買いました。他と被らないし走りも最高だよ！
おそろい
被ったw
勇者🎉
買ったモノ好きな彼らの功績をたたえるのがいいのか、いっそ販売数ゼロの方が早くモデルチェンジしたのではないか、複雑
5年落ち半額以下で買えるのに。
そんなに経つのかアルベルは見るけど現行エルグランドはあまり見かけないな、エルグランドも2代目までは割と見かけた気がする日産車だし近代の車なのでよく出来ているだろうし中古で安ければ狙い目だと思う
昔、親がE51乗ってて誇らしい我が家の愛車だったエルグランド …今や不人気車のレッテルまで貼られて悲しいよ今は某現行トヨタ車乗りだけどアルファードよりエルグランドが好きだと言わせてくれ…日産よ…貴方達がどうにかしないと元オーナーが愛を語るだけじゃどうにもならないんだよ…次期型に期待…してる…
トヨタのエスティマとかもそうだったけど、マイナー繰り返してると売れなくなる。割高に感じられてね。その間に車格下のノアとかがモデルチェンジして金額上がってもそっちを買う人が多いし。なくなってからお買い得感に気づくのかもね。ただ日産はマイナーのくせに値上げ幅大きい気がするけどな。
シートバック中折れ機構はＦ31レパードの前期アルティマの助手席に採用したのが最初ですね
20に抜かれて30にボコされて40に死体蹴りされもう満身創痍
20とは比較にならんくらいいいけどな
エルグランドは古い古いって言われてるけど、セレナ人かもc25の時からプラットフォーム変えてないわけだし。もうその頃から車として完成してたんだなー。
ハチ子さん、すっかりジャーナリスト並みのコメントになりましたね👍素人目線で分かりやすい🙌
28:57 〜、、、 喋れよっ‼️と、三村さんがツッコミ入れそう🤣
27:56 日産車のカタログに全部エンジン性能曲線は掲載されてますよこの型のエルグランドが出た時カッコイイ!!って思ってたけどアルヴェルが30型に出た時どうしてもエルグランドが安っぽく見えてしまいそこからアルヴェルの販売台数が上がってエルグランドはすっかり見なくなったな
このエルグランドの発売当時、内装はフーガの高級感を…って言われてと思います👍
30ヴェルファイア買う時にコレも検討した。走りはエルグランドが良かったが、３列目にも人を乗せる機会が多いので、広いヴェルファイアにした。
ドライバーズカーとしてはアルベルよりもいいハンドリング
でも筑波での動きゃ見る限り走りはアルヴェルの方が良いんだが
ハンドリングは良いんだけど動力性能が頼りない。たしか当時のベスモバトルで2.5と3.5両方出てたけど、2台ともCVTが熱ダレして戦線離脱してました。
言うてセダンやSUVより動力性能悪いんだからハンドリング良し悪しを感じない程ゆっくり景色を楽しみながら安全運転で乗れ
エリシオンやりましょうよ！
前のセンサー反応してて音がでないのは、Pレンジだからじゃないかな❓
il est beau ce nouveau EL GRAND - j'espère que la nouvelle boite CVT est désormais fiable
That model rerease is 15yare ago
中折れシート💺良さげ❤日産のシート個人的に身体に合うんだよね…と他メーカーに乗ってますが…土屋さん調子悪いのかな、お三方ともにまだまだ暑さ続きますのでお身体には十分にお気をつけて頑張って下さい。
昔乗っていた平成２年車のローレルの助手席も中折れ付いてましたよ、今は僕自身が中折れですけど笑
アルヴェルの見た目が好きじゃないからエルグランドには頑張ってほしい
ツインサンルーフって見なくなったよなー。昔はセレナあたりのミドルクラスにも設定があったのに。。。
土屋さんおつかれですね体調に気をつけてくださいハチ子ちゃんコメがちゃんとしてますね工藤さんもボケがしっかりしてますね👍
2015年式の2.5乗りだけど、たまに酷い燃費のコメント見るけど どんな運転してるんだろうか？交通量がそこそこ多い町乗りでも8キロくらいで 夜空いてる町乗りだと9.5キロは走る。長距離で下道だと13キロから14キロは普通にキープ出来るよ。あと、CVT車は車によって踏みかたでスピードのスムーズな感じが変わる様に、この動画の様にアクセル踏み込まくてもスムーズに速いスピードで走れるよ。
15年ってえぐいな
正しくは14年
土屋さんのコメントが薄いですね世間は、アル、ベルでオデッセイはホンダで力が入りますよね。昔初期型でサーキットを走らせていたレポートがありましたが、その時はCVTがオーバーヒートしてさんざんでしたが今のモデルは全然よくなっていますよ。ニスモのスポリセにすると2.5Lでもまあまあストレスなしで快適ですよ。後期モデルでサーキット走らせてみてください。
無理やり荷室に座る菜々子さん、ネコかよｗ
3:59 現行モデルはマイチェン(法規制)でインテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）」、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」が標準装備になりましたね
んーアルファードよりエルグランドだな アストロ好きだけにね
外観はオデッセイより大きいけど、中はオデッセイが広いよね
確かにメーターはC25セレナみたいなメーターですね😅173センチなんですね！ウナ丼さんと同じ。でも細くて足長いからかそれよりもでかく見える😮
ハチコどんどん大人の良い女性になってきていますね！最近はセクシーになってきてますね！
昔、初代エルグランド、V63.5Lが家に有りました。リッター８km、高速でも一般道でも変わらない燃費。広くてデカイ。サスペンションふわふわ。だったなぁ。
初代売ってました。初代は良く売れましたし無敵でした。2代目敵が強大になりましたがそこそこ売りました。3代目転職したのでわかりませんが売れてないそうです。
初代は3.3LのVG型でしたよ。乗ってました。
初代は後期から3.5のv6ですよね自分も乗ってました。4駆のハイウェイスターでハイオク下道6~7ぐらいでしたね…確かにふわふわでした！
うちも同じの乗っていました。燃費は5ｋｍ/Lくらいしか走らなかったけど。新型出ないので仕方なくセレナのeーPOWER買ったけど、乗り心地の悪さにびっくりした。初代後期のエルグランドはふわふわでよかったな。強めにブレーキ踏むとつんのめる感じになったけど。
悪くないと思うけど、中古市場ではアルヴェルと比べられると辛いだろうな…乗り潰すならば悪くない…
5年前新車購入です。いまだに不満はありません。車内も静かですし。信号待ちではエンジンかかってるか、わからないほど静かです。モデルチェンジがスパン長いので、いまだ型落ちしないのも、メリットでしょうか笑エコモードを外したら、猛烈な加速が楽しめます。合流でよく、子どもにエルグランド ダッシュ💨と言ったりしてます。
ホンダのエリシオンも良いよね✌️燃費以外は😓
フルモデルチェンジはいつなんだろな
旅行は4人乗りという事ですね、この手はFFですよね、前の手のFRが良かった。
３列目がエスティマみたいに床下に仕舞えたらな エルグランドはcvtがすごく不安
記憶が違ったらスミマセン。確か後席の中折れシート、六代目のローレルのハードトップの助手席にも採用されていたと思いますよ。
出た当初はプレサージュじゃ…と思った記憶
RC中期オデッセイから乗り換え。3500サンルーフ付き快適。峠越えも高速ラクラク。燃費は頑張って10キロちょいかな…4駆だし、3500で重量考えたらいいでしょ。オデも4駆で13キロぐらいだったし荷物はちょっと載らないかな…でも7人乗りセダンと思って乗ると最高。
21:01 すごいなあ。そこ通って
3列目にアームレストは神すぎ
段差ができるのが嫌で前期なったんやけどまじええ車やで😂あと3.5Lの四駆やけど燃費すごいわ😂
当時、3列目をよく使うファミリーは現行エルグランドからセレナに乗り換える人多かったですね。僕の周りでは😂ハチコ氏は免許取ってから車に対する感想がレベルアップしてますね😊
ハチは無茶苦茶可愛い❤が、日産は高級車のセダン・バン・ワゴン・ミニバンのモデルチェンジサイクル無茶苦茶長いですよね。Y30セドグロ バン・ワゴン１６年:1983年 - 1999年 Y31セドグロ セダン２７年: 1987年 - 2014年E52エルグランド ミニバン１５年:2010年 〜？まだまだ行くでしょうねw
アルファードが強すぎて日産も困ってると思います。
フルモデルチェンジもうすぐでそう
当時2.5Lモデルは電スロでアクセル踏み込み10%でもスロットルバルブを80%開いてパワー不足を感じないようにセッティングしてるとかいう話しだったな
インパネデザインが……… 😅😅フルモデルチェンジ 期待してますアル ベル 独占場を許してはいけない元はと言えば エルグランドが最初だった
ハチ子さん、アップにすると可愛い😊
相沢菜々子、性格良さそう。😊
回送のアルバイト先にあって実際運転したけど、3列目が狭くて😱
長年、日産ユーザーですがエルグランドは良い車ですよね。次はミッションがCVTに変わったクリッパーリオをお願いします。
ゴーンの時代に売れる車(セレナやノート)ぐらいにしか、力入れて開発してなかったから、あまり売れてなかったエルには開発費をかけて無かったんじゃない？と勝手に思ってます😅
土屋さんが運転する試乗で4発を提供する日産💦V6（VQ35）アテーサ4×4提供してよ。全然違うでしょ。
3.5のハイパフォーマンススペックに乗っていましたが、あちらはボディーダンパー等も入っていてもっと走りが良いですよ！あれでもっと燃費が良ければまだ乗ってたかな〜？？？
ドリキン体調不良だな。編集マジックで隠してるけど、体調が心配だ！
E52 3.5L ニスモのスポリセ にニスモの ショックアブとマフラー入れたら おまいら飛ぶぞ！！
173センチの身体綺麗
27:48~ 性能曲線図 このエンジンは○○回転で○○馬力・○○N/mの曲線図を見て高回転型なのか低回転型なのか？と見ていたけど、今は数字だけ記載しとけば時代なのか～
エルグランドの良さは四駆がパートタイムって言う点。そしてモデルチェンジは待ち遠しいくもあるが、恐らくeパワーのみの設定になるだろうから、過走行距離だと最悪発火するeパワーより現行モデルのガソリン➕パートタイム四駆➕熟成完了✅を選ぶ価値はなくも無い。
2:47 そんなんでお茶を濁すかの如く販売継続してんじゃね～よ！って駄目だししないとダメだろ！メーカーに媚びを売るレポートは要らない。
この車が15年前っていうのが悲しい気持ちになりました。というのもこの車が登場した時が中1でまだ最近のつもりで居たからです。因みにこのエルグランドは僕は前期型の方が見た目が好きです。
V6は、600満なのね。初代は、ライダー(3.5L)は、380万くらいだったけど。
背の高い女性好きなんですよね。それに美人だし。菜々子さん気になってオッサンの話し入って来ない。
相変わらずハチ子のサムネが素晴らしいな！このサムネで3万回は再生回数増えてるだろ🤣
Привет из России!😊 у меня Эльгранд е52 2018 ,брал с пробегом 53 000 ,сейчас 83 000. 2 wd HWS . Очень нравится!😊
エルグラはFRだから良かったんだよ、FFになったらアルヴェルを選ぶ
大型トラック：約3～4km/Lエルグランド：3～5km/Lもう大型トラックだろこれ
いや１０はいくから
3,5でも８はいく
さすがに古いので皆さんコメント少なめだし気を遣ってる 次期に期待‼️
レンタカーで2.5Lに乗ったけど、ハンドリングは良いしエンジンやPTも良かった。エンジンもスムースに回り、2.5Lの4気筒とは感じなかった。とても乗り心地が良かったし疲れずらい車でした。
▼現行型なのにお手頃価格も?! エルグランドの中古車をチェック！
www.kurumaerabi.com/usedcar/nissan/280-19741/?
レンタカーで乗ったことある。ミニバンとは思えないくらいよく曲って、リアス海岸沿いを走るのにはとても楽しい車だったけど、15年も経ってたとは…
子供が産まれてセルシオから乗り換えて7年目になるけど、良い車だよ。仕事で長距離走る事が多いけどそんなに疲れないし、定期的なメンテナンスのみで19万キロ走行で故障も一度も無い。5人家族の自分には快適な車。
この前の3.5Lモデルに乗ってましたがホント壊れませんでした。アルファードも試乗した事ありますが、質感は圧倒的にエルグランドでしたね。
発売当初のモデルを買った人は13年超えで増税なのに、今買うと税金が安くなる矛盾
中身同じなのにな
それを狙ってモデルチェンジしないんやな(すっとぼけ)
8年ほど前の北海道旅行のとき、レンタカーで乗りました。親子３世代の７名乗車でしたが、出発前の店舗で開口一番、「実はセレナのほうが荷物を積めて、室内も広いんですよ。」と言われて愕然。３列目のスライドが無い年式だったので、この動画のとおりスーツケースの収納に難儀しました。５ナンバーサイズという制約のなかで他社と競った成果でしょうね。でも、低めの全高で走りは安定していて、内装も落ち着いていたので、３泊４日の旅にエルグランドを選んだのは正解でした。
エルグランドは51型最終の3.5ライダー乗ってた、グレードはちょっと特別な「ハイパフォーマンススペック」。いい車だった。何よりFRだったのがお気に入り。
E51乗りです。マジでモデルチェンジ期待してます。
もうすぐしますよ！
今時期E53らしきのを日産がCMしてるけどわけわからんコンセプトモデルやしな
どーなることやら
@@エルグランド好き しないでしょｗ
中古で買った前期のライダーにニスモのSチューンサス入れて乗ってます。走りは良いですが日産好きじゃなきゃ乗らないでしょうね。3.5は速くて良いですが燃費はリッター5キロですし、古くて税金もかなり上がりました。好き者じゃなければオススメ出来ません。😅
ありがとうございました🎉
シートの中折れ機構とサードシートのスライド機能って昔私が乗っていたE24キャラバンの頃から付いていたような記憶がありますよ
土屋さん、体調悪そうなのが心配だけど、
菜々子さん、がんばってくれてたので、
楽しい動画でした😊
二日酔い。
体調管理するのも仕事のうち。カメラが回ってる時間くらい元気そうに振る舞え。
@@大山崎-i3m昭和の考えだめよ😊
エルグランドとシーマの復活をぜひともよろしくお願いします。
E51とE52乗りです。
エルグランドの乗り心地と走りの良さで、NISSANでその他の車を沢山試乗しましたが、エルグランドが壊れてもやっぱり次もエルグランド一択でした。
大好きな車です！！！
……土屋さん、興味の無い車だったんでしょうね😅
そりゃ全てが古いですし。
最新装備の無い車で、新しい車に乗るとえらい違いますが、無いなりに乗り手が工夫して大事に乗ってます。オタクレベルの車かなぁ。そんな車が大好きな人も居ますのじゃ(変人)😊
最近の配信見てると
土屋さんがタモリさんに見えてきた
ハチコの脚が細くて綺麗、当然顔も可愛いスタイル良い、性格も好き😊
NISSANさんどうするつもりなんだろうって話をこないだ車屋さんと話してたとこだったのでタイムリー過ぎて笑っちゃいました😂
このまま廃盤なのかな。国内のミニバンはセレナ1本で、開発予算は北米向けミニバンに使うんだろう。
日産はもう国内で売る気ないですよ
マーチやキューブの新型が出て来ないのがいい証拠
@@大山崎-i3mThe arcでエルグラのシルエットでてますよー
全体的に日産の車ってナビ周りやインパネちゃっちいのでそこを大きくテコ入れしないとそもそも売れそうにないと思います。
やっぱ廃盤なのかなぁ…
The arcでシルエット出てるのでE53型は2026までに確実にでます
アルヴェルより好きだなぁ
工藤さんとハチ子の２人でも進行がスムーズ！たのもしい
2011年ぐらいにこの型のエルグランド気になってディーラーで見積もり貰ったなぁ。確か、cmでレッチリの歌が流れて当時格好良く見えたんだが…まさか2024年までフルチェンされないなんて夢にも思わなかったな…
ななこさん、日焼けを気にされて
さりげなくサンルーフを閉じる😂
前期乗りですけど乗り心地いいです。
質実剛健。
乗り心地は今でも充分通用する。
代車で現行セレナ乗ったけど
乗り心地は天と地の差。
装備の先進性は当然年式から考えるとない。
荷室の使い勝手は良くない。
繰り返しになるが乗り心地は抜群。高速域での車線変更もスパっと決まるし、難点が気にならないくらい、いい車だと思うけどな。
使い勝手の悪さは
ミニバンってよりは三列セダンだと考えれば気にならない。
ハチ子さんのコメントがちゃんとしてていいね
家族が増え、中古で52の2.5のハイウェイスターの前期の最終乗ってますが。快適そのものです。街乗りは燃費7～8高速は12くらい。乗り換えるならエルグランドと決めてたのでこれ壊れたら後期最終にまた乗り換えます！デカイ車体ですが本当よく曲がる車です。
The arc中期経営計画でE53エルのシルエット出てるんで2025か26辺りに新型ぽいです
内田体制になってからの日産のデザインは気に入っているので
新型エルグランドには期待したいところです
土屋さんも途中でトイレ行くし、自由人ばっかだな、この収録😂
3列目は中期後期よりも前期の方が乗り心地よさそうだな。他社の3列目のように貨物のようなシートに比べるとエルグランドが良いね。
F31レパードにも助手席コンフォートシートありましたね
中期計画で新型がちらっと出てた記憶😊
最近これの黒で新車買いました。
他と被らないし走りも最高だよ！
おそろい
被ったw
勇者🎉
買ったモノ好きな彼らの功績をたたえるのがいいのか、いっそ販売数ゼロの方が早くモデルチェンジしたのではないか、複雑
5年落ち半額以下で買えるのに。
そんなに経つのか
アルベルは見るけど現行エルグランドはあまり見かけないな、エルグランドも2代目までは割と見かけた気がする
日産車だし近代の車なのでよく出来ているだろうし中古で安ければ狙い目だと思う
昔、親がE51乗ってて誇らしい我が家の愛車だったエルグランド …
今や不人気車のレッテルまで貼られて悲しいよ
今は某現行トヨタ車乗りだけど
アルファードよりエルグランドが好きだと言わせてくれ…
日産よ…貴方達がどうにかしないと元オーナーが愛を語るだけじゃどうにもならないんだよ…
次期型に期待…してる…
トヨタのエスティマとかもそうだったけど、マイナー繰り返してると売れなくなる。割高に感じられてね。その間に車格下のノアとかがモデルチェンジして金額上がってもそっちを買う人が多いし。
なくなってからお買い得感に気づくのかもね。
ただ日産はマイナーのくせに値上げ幅大きい気がするけどな。
シートバック中折れ機構はＦ31レパードの前期アルティマの助手席に採用したのが最初ですね
20に抜かれて
30にボコされて
40に死体蹴りされ
もう満身創痍
20とは比較にならんくらいいいけどな
エルグランドは古い古いって言われてるけど、セレナ人かもc25の時からプラットフォーム変えてないわけだし。もうその頃から車として完成してたんだなー。
ハチ子さん、すっかりジャーナリスト並みのコメントになりましたね👍素人目線で分かりやすい🙌
28:57 〜、、、 喋れよっ‼️
と、三村さんがツッコミ入れそう🤣
27:56 日産車のカタログに全部エンジン性能曲線は掲載されてますよ
この型のエルグランドが出た時カッコイイ!!って思ってたけどアルヴェルが30型に出た時どうしてもエルグランドが安っぽく見えてしまいそこからアルヴェルの販売台数が上がってエルグランドはすっかり見なくなったな
このエルグランドの発売当時、内装はフーガの高級感を…って言われてと思います👍
30ヴェルファイア買う時にコレも検討した。
走りはエルグランドが良かったが、３列目にも人を乗せる機会が多いので、広いヴェルファイアにした。
ドライバーズカーとしてはアルベルよりもいいハンドリング
でも筑波での動きゃ見る限り走りはアルヴェルの方が良いんだが
ハンドリングは良いんだけど動力性能が頼りない。たしか当時のベスモバトルで2.5と3.5両方出てたけど、2台ともCVTが熱ダレして戦線離脱してました。
言うてセダンやSUVより動力性能悪いんだからハンドリング良し悪しを感じない程ゆっくり景色を楽しみながら安全運転で乗れ
エリシオンやりましょうよ！
前のセンサー反応してて音がでないのは、Pレンジだからじゃないかな❓
il est beau ce nouveau EL GRAND - j'espère que la nouvelle boite CVT est désormais fiable
That model rerease is 15yare ago
中折れシート💺良さげ❤日産のシート個人的に身体に合うんだよね…と他メーカーに乗ってますが…土屋さん調子悪いのかな、お三方ともにまだまだ暑さ続きますのでお身体には十分にお気をつけて頑張って下さい。
昔乗っていた平成２年車のローレルの助手席も中折れ付いてましたよ、今は僕自身が中折れですけど笑
アルヴェルの見た目が好きじゃないからエルグランドには頑張ってほしい
ツインサンルーフって見なくなったよなー。昔はセレナあたりのミドルクラスにも設定があったのに。。。
土屋さんおつかれですね
体調に気をつけてください
ハチ子ちゃんコメがちゃんとしてますね
工藤さんもボケがしっかりしてますね👍
2015年式の2.5乗りだけど、たまに酷い燃費のコメント見るけど どんな運転してるんだろうか？交通量がそこそこ多い町乗りでも8キロくらいで 夜空いてる町乗りだと9.5キロは走る。長距離で下道だと13キロから14キロは普通にキープ出来るよ。あと、CVT車は車によって踏みかたでスピードのスムーズな感じが変わる様に、この動画の様にアクセル踏み込まくてもスムーズに速いスピードで走れるよ。
15年ってえぐいな
正しくは14年
土屋さんのコメントが薄いですね
世間は、アル、ベルでオデッセイはホンダで力が入りますよね。
昔初期型でサーキットを走らせていたレポートがありましたが、その時はCVTがオーバーヒートしてさんざんでしたが今のモデルは全然よくなっていますよ。
ニスモのスポリセにすると2.5Lでもまあまあストレスなしで快適ですよ。
後期モデルでサーキット走らせてみてください。
無理やり荷室に座る菜々子さん、ネコかよｗ
3:59 現行モデルはマイチェン(法規制)で
インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）」、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」が標準装備になりましたね
んーアルファードよりエルグランドだな アストロ好きだけにね
外観はオデッセイより大きいけど、中はオデッセイが広いよね
確かにメーターはC25セレナみたいなメーターですね😅
173センチなんですね！ウナ丼さんと同じ。でも細くて足長いからかそれよりもでかく見える😮
ハチコどんどん大人の良い女性になってきていますね！最近はセクシーになってきてますね！
昔、初代エルグランド、V63.5Lが家に有りました。リッター８km、高速でも一般道でも変わらない燃費。広くてデカイ。サスペンションふわふわ。だったなぁ。
初代売ってました。初代は良く売れましたし無敵でした。2代目敵が強大になりましたがそこそこ売りました。3代目転職したのでわかりませんが売れてないそうです。
初代は3.3LのVG型でしたよ。乗ってました。
初代は後期から3.5のv6ですよね
自分も乗ってました。
4駆のハイウェイスターでハイオク下道6~7ぐらいでしたね…
確かにふわふわでした！
うちも同じの乗っていました。燃費は5ｋｍ/Lくらいしか走らなかったけど。新型出ないので仕方なくセレナのeーPOWER買ったけど、乗り心地の悪さにびっくりした。初代後期のエルグランドはふわふわでよかったな。強めにブレーキ踏むとつんのめる感じになったけど。
悪くないと思うけど、中古市場ではアルヴェルと比べられると辛いだろうな…
乗り潰すならば悪くない…
5年前新車購入です。いまだに不満はありません。車内も静かですし。信号待ちではエンジンかかってるか、わからないほど静かです。
モデルチェンジがスパン長いので、いまだ型落ちしないのも、メリットでしょうか笑
エコモードを外したら、猛烈な加速が楽しめます。合流でよく、子どもにエルグランド ダッシュ💨と言ったりしてます。
ホンダのエリシオンも良いよね✌️燃費以外は😓
フルモデルチェンジはいつなんだろな
旅行は4人乗りという事ですね、この手はFFですよね、前の手のFRが良かった。
３列目がエスティマみたいに床下に仕舞えたらな エルグランドはcvtがすごく不安
記憶が違ったらスミマセン。確か後席の中折れシート、六代目のローレルのハードトップの助手席にも採用されていたと思いますよ。
出た当初はプレサージュじゃ…と思った記憶
RC中期オデッセイから乗り換え。3500サンルーフ付き快適。峠越えも高速ラクラク。燃費は頑張って10キロちょいかな…4駆だし、3500で重量考えたらいいでしょ。オデも4駆で13キロぐらいだったし
荷物はちょっと載らないかな…でも7人乗りセダンと思って乗ると最高。
21:01 すごいなあ。そこ通って
3列目にアームレストは神すぎ
段差ができるのが嫌で前期なったんやけどまじええ車やで😂
あと3.5Lの四駆やけど燃費すごいわ😂
当時、3列目をよく使うファミリーは現行エルグランドからセレナに乗り換える人多かったですね。僕の周りでは😂
ハチコ氏は免許取ってから車に対する
感想がレベルアップしてますね😊
ハチは無茶苦茶可愛い❤が、日産は高級車のセダン・バン・ワゴン・ミニバンのモデルチェンジサイクル無茶苦茶長いですよね。
Y30セドグロ バン・ワゴン１６年:1983年 - 1999年
Y31セドグロ セダン２７年: 1987年 - 2014年
E52エルグランド ミニバン１５年:2010年 〜？
まだまだ行くでしょうねw
アルファードが強すぎて日産も困ってると思います。
フルモデルチェンジもうすぐでそう
当時2.5Lモデルは電スロでアクセル踏み込み10%でもスロットルバルブを80%開いてパワー不足を感じないようにセッティングしてるとかいう話しだったな
インパネデザインが……… 😅😅
フルモデルチェンジ 期待してます
アル ベル 独占場を許してはいけない
元はと言えば エルグランドが最初だった
ハチ子さん、アップにすると可愛い😊
相沢菜々子、性格良さそう。😊
回送のアルバイト先にあって実際運転したけど、3列目が狭くて😱
長年、日産ユーザーですがエルグランドは良い車ですよね。次はミッションがCVTに変わったクリッパーリオをお願いします。
ゴーンの時代に売れる車(セレナやノート)ぐらいにしか、力入れて開発してなかったから、あまり売れてなかったエルには開発費をかけて無かったんじゃない？と勝手に思ってます😅
土屋さんが運転する試乗で4発を提供する日産💦V6（VQ35）アテーサ4×4提供してよ。
全然違うでしょ。
3.5のハイパフォーマンススペックに乗っていましたが、あちらはボディーダンパー等も入っていてもっと走りが良いですよ！
あれでもっと燃費が良ければまだ乗ってたかな〜？？？
ドリキン体調不良だな。
編集マジックで隠してるけど、体調が心配だ！
E52 3.5L ニスモのスポリセ に
ニスモの ショックアブとマフラー入れたら おまいら飛ぶぞ！！
173センチの身体綺麗
27:48~ 性能曲線図
このエンジンは○○回転で○○馬力・○○N/mの曲線図を見て高回転型なのか低回転型なのか？と見ていたけど、今は数字だけ記載しとけば時代なのか～
エルグランドの良さは四駆がパートタイムって言う点。そしてモデルチェンジは待ち遠しいくもあるが、恐らくeパワーのみの設定になるだろうから、過走行距離だと最悪発火するeパワーより
現行モデルのガソリン➕パートタイム四駆➕熟成完了✅
を選ぶ価値はなくも無い。
2:47 そんなんでお茶を濁すかの如く販売継続してんじゃね～よ！って駄目だししないとダメだろ！メーカーに媚びを売るレポートは要らない。
この車が15年前っていうのが悲しい気持ちになりました。というのもこの車が登場した時が中1でまだ最近のつもりで居たからです。因みにこのエルグランドは僕は前期型の方が見た目が好きです。
V6は、600満なのね。
初代は、ライダー(3.5L)は、380万くらいだったけど。
背の高い女性好きなんですよね。それに美人だし。
菜々子さん気になってオッサンの話し入って来ない。
相変わらずハチ子のサムネが素晴らしいな！
このサムネで3万回は再生回数増えてるだろ🤣
Привет из России!😊 у меня Эльгранд е52 2018 ,брал с пробегом 53 000 ,сейчас 83 000. 2 wd HWS . Очень нравится!😊
エルグラはFRだから良かったんだよ、FFになったらアルヴェルを選ぶ
大型トラック：約3～4km/L
エルグランド：3～5km/L
もう大型トラックだろこれ
いや１０はいくから
3,5でも８はいく
さすがに古いので皆さんコメント少なめだし気を遣ってる 次期に期待‼️
レンタカーで2.5Lに乗ったけど、ハンドリングは良いしエンジンやPTも良かった。
エンジンもスムースに回り、2.5Lの4気筒とは感じなかった。
とても乗り心地が良かったし疲れずらい車でした。