Die Kesselwagen machen einen Höllenlärm auf diesen strassengebundenen Schienen. Bin öfters in Chur und kam vor einigen Wochen an einem dieser Transporte vorbei. Das ganze Schauspiel eines Güterzuges, der an den Stadtgebäuden vorbei über die Strassen fährt, wird niemals alt.
Sehr gut. Sadly I have forgotten most of my high school German but I must say that is a fantastic video with such operating conditions and scenery. Thank you from Wisconsin USA
and you see how quiet it is? Ive seen the street running trains in the USA and wth is with the horn blasting through town? Too excessive and too loud. I know they have to do it assuming its safety measure but its too loud and too much :)
@@rtx0011 I drove the RT 71 bus that he rode between his apartment and Ambrosia chocolate where he was employed so it's possible he was a passenger on my bus at one time. FYI an inmate at the Columbia Correctional Facility did him in probably 15 years ago in a case of jailhouse Justice. Where he worked is now part of the Fiserve Forum and his apartment building is now a park
Vielen Dank für dieses schöne Video! Meine Frau und ich haben im "Hotel Chur" (6:00) mit Blick zum Vorplatz gewohnt, aber leider keine Güterzüge zu sehen bekommen. ⭐⭐⭐⭐⭐
The track is 1000mm narrow gauge and has very tight curves. So the usual arrangement of two buffers on the outside and a coupler in the middle would probably not work. Instead the central buffer takes care of the transfer of forces, while the couplers are built with enough tolerance to accommodate the difference in length between the two sides in those tight curves.
An was siehst Du das? 2 Lokos fuer 3 Waeggeli voll Brennholz? Mir gefaellt das auch, aber rentabel ist anders. Das nachen die bestimmt nur wegen der 28 Tonnen Beschraenkung von Lkws
Die Strecke nach Arosa ist eine Gebirgsbahn mit entsprechenden Neigungen! Zudem sind in der Schweiz 40 Tönner zugelassen! Nur nach Arosa würde ich auch nicht mit einem 40 Tönner hochfahren, denn es ist auch eine Hochggebirgsstrasse mit entsprechenden Neigungen und Kurven!
Wie gesagt, ich sehe das auch gern. Aber das Holz auf den 3 Waggons hat einen Industriewert von vielleicht 1500 bis 2000 Stutz maximal. Das zahlt nicht mal das Gehalt vom Lokfuehrer,vom Rest erst gar nicht zu reden. (Unterhalt) Der Aufwand ist dafuer viel zu hoch, ich hoffe aber dennoch, das alles so beim alten bleibt, trotz meinem Stirnrunzeln.
Always wondered how this works on the single track section when the train is running against normal traffic direction, like at 7:50 if the train goes to the left
Und das ganze mit 11000V oben drüber. Die Fahrleitung wird doch nur zum fahren eingeschaltet und ist sonst aus. Über Straßen, ausgenommen Kreuzungen, sind, zumindest in der EU nur bis 1500V zulässig. Da hatte man in Chur mit dem 11000V auch Bedenken, deswegen Abschaltung
Wieso zeigt man ,das neue Posthotel gegen über den Obersee nicht? Habe im alten Posthotel gearbeitet als Chef de Service und bin jetzt 84 Jahr jung kann aber nicht mehr verreisen,leider. Ralph v.d.Meulen aus Nl Hoofddorp
Street railroading in a beautiful mountain city. Great fun. In America, the train engineer is required to blast the horn at every intersection. And cars may or may not pay attention. Here, the traffic lights work and cars stop. Brilliant. The logs on the train cars are Huge.
Interesting that you name them teams. This line is a full blown train lune with a very small part on the street. 99% is a quite steep mountain train line. Those locomotives are more than 2000 kW … each!
I don't know. I like street running in America where it's a short run which happens to HAVE to do it due to the particular way the city grew around the tracks here. But, to me it's odd that an advanced and the beautifully landscaped country Germany is, would have freight being pulled right through lots and lots of city streets and with a narrow gauge tram system to boot.. I mean log cars going thru a modern downtown just seems wrong to me...Why is this not being done on a separate dedicated rail line with its own right of way ? I love trains greatly and do like short spurts of US standard gauge street running. But, sorry, this seems a bit too goofy...It's very very interesting in itself, though...
Es wird sicher ein umfangreiches Regelwerk geben. Ich bin öfters in Chur und kenne die Strecke durch die Stadt. An den wichtigsten Punkten bestehen schon Ampeln für den Strassenverkehr, die auf Rot gestellt werden, wenn der Zug kommt. Ansonsten ist die Idee einfach, dass der Zug in etwa im gleichen Tempo fährt wie die Autos, sodass sie sich nicht gegenseitig überrennen, und der Zug hat ganz klar Vortritt an den nicht gesicherten Stellen. Zum Beispiel führen die Gleise mitten durch einen Kreisel, und die Autos müssen einfach an den Zufahrten zum Kreisel warten, bis der Zug durch ist.
Immerwieder erstaunlich, wie Güterverkehr auf der Schiene mit erreichen einer Grenze plötzlich wie aus dem Nichts auch heutzutage noch funktioniert. Schon seltsam...
Ist kein Tram. Dies ist Teil des Streckennetzes der Rhätischen Bahn, Gleise sind 1000mm Schmalspur, Züge fahren alles von alten Loks bis zu modernen Triebwagen-Zügen.
Zwei Fragen: Wie steil sind die Steigungen auf dieser Bahn? Wie markieren sie das Ende eines Zuges? In Großbritannien verwenden wir eine rote Lampe als Markierung für das Ende des Zuges, aber so etwas kann ich hier nicht sehen.
That’s more like it. If in uk would be a man with red flag walking in front and horns blaring, because govt thinks we are not capable of deciding a train would hurt.
Ich finde das SOOO gut, die Personenzüge fahren doch sowieso warum nicht Fracht hintendran um die Fahrt noch lukrativer zu machen. Außerdem bei Zügen wie ab Min. 7:10 z.b. wären das locker min 3 LKW weniger auf der Straße, was ALLE anderen Verkehrsteilnehmer sicher freuen wird + CO2 ersparnis. Das müssten viel mehr Städte machen (wenn die Spurbreite geht) um die LKW in den Städten zu reduzieren (nur wenn möglich natürlich).🤩🥺👍
Die Personenzüge haben manchmal auch Güterwagen dabei, aber manchmal sind die Personenzüge so lange auf der Arosalinie, dass sie nicht mehr mit Güterwagen kreuzen können. Das ist im letzten Sommer mehrmals passiert.
Die Kesselwagen machen einen Höllenlärm auf diesen strassengebundenen Schienen. Bin öfters in Chur und kam vor einigen Wochen an einem dieser Transporte vorbei. Das ganze Schauspiel eines Güterzuges, der an den Stadtgebäuden vorbei über die Strassen fährt, wird niemals alt.
Sehr gut. Sadly I have forgotten most of my high school German but I must say that is a fantastic video with such operating conditions and scenery. Thank you from Wisconsin USA
and you see how quiet it is? Ive seen the street running trains in the USA and wth is with the horn blasting through town? Too excessive and too loud. I know they have to do it assuming its safety measure but its too loud and too much :)
Railroad is crossing the city on tracks of the Tramway (Streetcar), in mixed traffic.
👋 🇩🇪
omg are you from wisconsin ,do you know jeffrey dahmer?
@@rtx0011 I drove the RT 71 bus that he rode between his apartment and Ambrosia chocolate where he was employed so it's possible he was a passenger on my bus at one time. FYI an inmate at the Columbia Correctional Facility did him in probably 15 years ago in a case of jailhouse Justice. Where he worked is now part of the Fiserve Forum and his apartment building is now a park
@@paulbergen9114 omg 😱 , i have heard a lot about him , horrible story
Ich liebe diese "Ge 8/8 II-Tandems"! ;). Tolle Aufnahmen!
Hoffentlich hält es noch viele Jahre mit diesen Lokomotiven !!
die Farbe sicher
Vielen Dank für dieses schöne Video! Meine Frau und ich haben im "Hotel Chur" (6:00) mit Blick zum Vorplatz gewohnt, aber leider keine Güterzüge zu sehen bekommen. ⭐⭐⭐⭐⭐
It looks like a theme park. Congratulations for the cameraman running faster than the train between shots😀
😅鐵路火車怎會在馬路中間跑？！
這在台灣來講，真的不可思議！
…or maybe - hear me out on this - theme parks are designed to look like some of the more picturesque parts of Europe?? 🙂
@@陳錫壽 it's incredible but it is also relatively common in the united states too, some freight trains have to do a bit of street and stroad running
@@陳錫壽 ruclips.net/video/wTetW_LGMzU/видео.html
Excellent capture and shooting big subscribe
Es war spitze! Danke Sie für ihre teilen das tolles Video! Rob in Bournemouth, Süd England.
What a great video. I would love to live somewhere where trains share the road with motor vehicles.
Herrliche Aufnahmen von tollen Fahrzeugen! ❤ Vielen Dank!
Excellent video my friends awesome like and Greeting 🙋🏻♂️ 😊
Bei 1:57 ,wo die Frau fragt ob ihr ein Foto gmacht 😂. Ich glaube das waren die mit den blauen Auto. Klasse Aufnahmen, sehr schön. Bernd Frankenland
Beautiful footage 😍🔝
Magnifique, grand merci pour ces belles images !
Dankeschön, es war wieder klasse. 👍
Danke, da hast du den Güterverkehr sehr schön eingefangen. Grüße aus Berlin. Sven
Excellent video. Thank you for sharing
Very interesting to see freight trains!
Klasse video! Awesome inages with trains and nice places! Thumbs Up
Greetings from Romania
Andrew
Thank you for posting this wonderful video.
Wow! Those couplers and buffers are something I've never seen before. Looks like normal chain and buffer couplers, but looking very different..
The track is 1000mm narrow gauge and has very tight curves. So the usual arrangement of two buffers on the outside and a coupler in the middle would probably not work. Instead the central buffer takes care of the transfer of forces, while the couplers are built with enough tolerance to accommodate the difference in length between the two sides in those tight curves.
Sehr schön, ich mag diese RHB-Züge. Habe sie als Modell in Spur N. Daumen hoch und danke für das tolle Video.
Sempre bellissimi i vostri video
Sehr interessant wenn ein Güterzug mitten durch den Ort fährt
Gabs in unseren Städten teilweise auch schon aber die Schweiz ist Vorbild dafür, bis Heute
In der Schweiz zeigt sich doch, dass Güterverkehr auch auf kürzeren Strecken rentabel durchgeführt werden kann.
Ganz genau! Ein Land mit kaum Autoindustrielobby = Bahnsabotagemafia. In Deutschland sind gerade die Trassenpreise teilweise verdoppelt worden 😡.
An was siehst Du das? 2 Lokos fuer 3 Waeggeli voll Brennholz?
Mir gefaellt das auch, aber rentabel ist anders. Das nachen die bestimmt nur wegen der 28 Tonnen Beschraenkung von Lkws
@@lostmoose9994 Kaum zu widerlegen, aber mit gutem Willen ließe sich vieles richten.
Die Strecke nach Arosa ist eine Gebirgsbahn mit entsprechenden Neigungen! Zudem sind in der Schweiz 40 Tönner zugelassen! Nur nach Arosa würde ich auch nicht mit einem 40 Tönner hochfahren, denn es ist auch eine Hochggebirgsstrasse mit entsprechenden Neigungen und Kurven!
Wie gesagt, ich sehe das auch gern. Aber das Holz auf den 3 Waggons hat einen Industriewert von vielleicht 1500 bis 2000 Stutz maximal. Das zahlt nicht mal das Gehalt vom Lokfuehrer,vom Rest erst gar nicht zu reden. (Unterhalt) Der Aufwand ist dafuer viel zu hoch, ich hoffe aber dennoch, das alles so beim alten bleibt, trotz meinem Stirnrunzeln.
bellissime doppie trazioni complimenti per il video👍👍👍
Grobartig video! Gezeichnet!👌👍
Incredibile da vedersi: impressionante ma affascinante: un treno merci che circola tranquillamente in città tra pedoni, macchine e abitazioni
Amazing video,this locomotive is a super..
J'ignore pourquoi, mais c'est ce genre de choses qui me font aimer mon Pays.
Merci pour le partage :)
Incroyable, on voyait ça en France il y a fort longtemps ... Par contre, je suis étonné, pas de signalisation de queue ?
Schon lustig wenn dir ein Güterzug auf der Strasse entgegen kommt 😂
Such mal nach La Grange, Kentucky ;)
no bell, no horn - yeah brinkmanship
Educated drivers😉 so no problem We use the Horn before Stopps and mimimal railway crossings hiking tails
Amazing Capture 🤩
Excellent video.
Imagine stopping at a traffic light and see a train in line behind you in the mirror
Look like a toy 😄💙 I love it!
Schmalspurgüterverkehr mit Einzelwagenzustellung und das mitten in der Stadt - irre! So etwas kann es nur in der Schweiz geben :D
Die Strecke bin ich auch gefahren 😊 im Aussichtswagen 2023 das war geil
Always wondered how this works on the single track section when the train is running against normal traffic direction, like at 7:50 if the train goes to the left
Toll! da sind doch ziemliche Steigungen drin, und der GMP, er besteht noch.
Street running trains yaaay. They always amaze me :D
Nice train on road!
Und das ganze mit 11000V oben drüber. Die Fahrleitung wird doch nur zum fahren eingeschaltet und ist sonst aus. Über Straßen, ausgenommen Kreuzungen, sind, zumindest in der EU nur bis 1500V zulässig. Da hatte man in Chur mit dem 11000V auch Bedenken, deswegen Abschaltung
11,000 Volts for such tiny and light trains is a bit too much..
Wenn ein Güterzug mitten durch die Stadt fährt 😅
Awesome video!
Wieso zeigt man ,das neue Posthotel gegen über den Obersee nicht?
Habe im alten Posthotel gearbeitet als Chef de Service und bin jetzt 84 Jahr jung kann aber nicht mehr verreisen,leider.
Ralph v.d.Meulen aus Nl Hoofddorp
Beautiful,magnifique....
That's fantastic.
En España, eso sería imposible. Ya estaría el tren debajo tierra.
schön video!
Dankbar.
Street railroading in a beautiful mountain city. Great fun. In America, the train engineer is required to blast the horn at every intersection. And cars may or may not pay attention. Here, the traffic lights work and cars stop. Brilliant. The logs on the train cars are Huge.
Hermoso video.
0:45 Me: Why do they need two locomotives for such a short train?
3:40 Also me: Ohhhhhh. Now I see.
European trams are the coolest
Interesting that you name them teams. This line is a full blown train lune with a very small part on the street. 99% is a quite steep mountain train line. Those locomotives are more than 2000 kW … each!
Very nice, like !
I don't know. I like street running in America where it's a short run which happens to HAVE to do it due to the particular way the city grew around the tracks here. But, to me it's odd that an advanced and the beautifully landscaped country Germany is, would have freight being pulled right through lots and lots of city streets and with a narrow gauge tram system to boot.. I mean log cars going thru a modern downtown just seems wrong to me...Why is this not being done on a separate dedicated rail line with its own right of way ? I love trains greatly and do like short spurts of US standard gauge street running. But, sorry, this seems a bit too goofy...It's very very interesting in itself, though...
Great video ✌️✌️
Die Straßenbahn Sektion finde ich besonders toll, und auch kombinierte Personen/Güter Züge kennt man aus Deutschland nicht
Gab es einigen Städten. Die Autolobby hat sich durchgesetzt,weil solch eine Bahn,den Autoverkehr behindert.
Schau doch bitte einmal nach was in Old Germany GmP Bedeudet
@@frankvisarius kommt in D kaum noch vor
Daar moet je in het centrum van Amsterdam mee aankomen; en dan vooral die tankwagon met ?
Das nenne ich mal eine Straßenbahn 😅
Das kann ich alles nachstellen sämtliche Wagobs und Loks besitze ich auch 😊 selbst eine GE 4/4 1 der RHB in N mein Allegra ist allerdings blau 😂
Very interessting video :)
Welche Verkehrsregeln gelten eigentlich für die Bahn im Straßenverkehr?
Es wird sicher ein umfangreiches Regelwerk geben. Ich bin öfters in Chur und kenne die Strecke durch die Stadt. An den wichtigsten Punkten bestehen schon Ampeln für den Strassenverkehr, die auf Rot gestellt werden, wenn der Zug kommt. Ansonsten ist die Idee einfach, dass der Zug in etwa im gleichen Tempo fährt wie die Autos, sodass sie sich nicht gegenseitig überrennen, und der Zug hat ganz klar Vortritt an den nicht gesicherten Stellen. Zum Beispiel führen die Gleise mitten durch einen Kreisel, und die Autos müssen einfach an den Zufahrten zum Kreisel warten, bis der Zug durch ist.
Immerwieder erstaunlich, wie Güterverkehr auf der Schiene mit erreichen einer Grenze plötzlich wie aus dem Nichts auch heutzutage noch funktioniert. Schon seltsam...
ist das jetzt eine Straßenbahn (Tram) oder ein Straßen-Güterzug (Tram-Güterzug)?
Ist kein Tram. Dies ist Teil des Streckennetzes der Rhätischen Bahn, Gleise sind 1000mm Schmalspur, Züge fahren alles von alten Loks bis zu modernen Triebwagen-Zügen.
Credo si tratti di una realta' unica a livello internazionale: percorsi "cittadini" di treni normali con linea di contatto "alternata" 11'000 Volt!!!
Looks so uncommon, on which city is this?
This is in Chur, Switzerland. It's a smallish city in the east of the country, at the base of the alps.
Zwei Fragen:
Wie steil sind die Steigungen auf dieser Bahn?
Wie markieren sie das Ende eines Zuges? In Großbritannien verwenden wir eine rote Lampe als Markierung für das Ende des Zuges, aber so etwas kann ich hier nicht sehen.
Glaube güter züge brauchens nicht eh keine elkeltik bis hinten arosa 70 promille wie bernina
Я бы в шесть утра громко бы погудел! 🤣🤣
Fahren die mit 11 kV durch die Straße??
Cudne miejsce. 🚂
ich schätze die Geschwindigkeit in der Stadt auf 25 km/h, dürfte auch vmax sein in der Stadt
Haben Sie von uns ein Foto gemacht 😂😂😂
😂
Ne ä video
Está desmatando onde ?
Warum mit Helm ⛑ in der Lok? 😂
C’est l’agent de manœuvres, casque obligatoire pour faire les attelages je pense.😉
keren banget kang kereta kayu
Dobré, tak se to má dělat
Superbe 🤩
Brilliant that
Kereta yang sangat bagus ukuran gauge rel trak nya berapa tuh berasa kecil
So ein Bahnverkehr in Deutschland???? Unmöglich!!!!!! Da würden mindestens 4 von 10 Anwohnern sich laut beschweren😂😂😂😂😂😂😂😂
👍👍👍💥
Where is this?
Graubünden the start was in Chur
In Japan waeren dort noch hunderte von Automaten zu sehen und der Konducteur checkt das Ticket 5 mal!
Quieter than having logging trucks going through town thats for sure.
Πότε θα τα δούμε αυτά στην Ελλάδα;
That’s more like it. If in uk would be a man with red flag walking in front and horns blaring, because govt thinks we are not capable of deciding a train would hurt.
ok though an electric locomotive not a diesel locomotive 😅
8:18 звук как у эп2к
Interessant wie der Zug wie eine Strassenbahn durcht die Strassen fahrt. Mit geringen Sxhnellheit selbsrverstandlich durch welche Stadt ist das ?
Das ist in Chur.
Chur
Wow... Schön. Gibt es bitte jemanden, der mir einen Job anbieten kann?
Mach doch lokführer fertig ausbildung füherachein leeres strafregister und medizinsch tauglich dann gute chancen auf dien job
kann sich die deutsche bahn mal was abgucken insachen gepflegter anlagen
"Straßen" - Bahn!! 😄😄
Sbagliato la presa bel pantografo
Davanti ok dietro no
Händ sie vo uns ä foto gmacht 😂😂
Украина перекрыла газ!
😂😂🤪🤪🤔🤔
Ich finde das SOOO gut, die Personenzüge fahren doch sowieso warum nicht Fracht hintendran um die Fahrt noch lukrativer zu machen.
Außerdem bei Zügen wie ab Min. 7:10 z.b. wären das locker min 3 LKW weniger auf der Straße, was ALLE anderen Verkehrsteilnehmer sicher freuen wird + CO2 ersparnis. Das müssten viel mehr Städte machen (wenn die Spurbreite geht) um die LKW in den Städten zu reduzieren (nur wenn möglich natürlich).🤩🥺👍
Asolut
Die Personenzüge haben manchmal auch Güterwagen dabei, aber manchmal sind die Personenzüge so lange auf der Arosalinie, dass sie nicht mehr mit Güterwagen kreuzen können. Das ist im letzten Sommer mehrmals passiert.
Excellent video.