Видео

Die RBe mag ich am liebsten. Solide und schnelle Arbeitspferde die viele Nebenbahnstecken überleben liessen. Die Technik war wartbar und zuverlässig. Formal zweckmässig aber nicht ohne etwas Eleganz. Auf der heutigen Seetallinie fahren GTW. Bei Tempo 60 darf man unruhigen Lauf und Techniklärm geniessen. Dafür hat es Klimaanlage und 1. Klasse Sitze, die das Fahren von Lenzburg nach Luzern eher zur Qual als zur Freude machen. Die GTW sind gemäss Pressebericht aber bald schon „zu alt“ und darauf dolgt der Flirt Neo. Die RBe hatten ihre Qualitäten!

Das Rössle schnauft bergauf wie ein alter Käfer bei einem Alpenpass. 😂 Aber schön, so in freier Wildbahn.

Good camera location!

بكل سرور انة يومآ جميلآ ورائعآ جدآ..! اليس كذلك شكرآ جزيلآ لك 🪸🌼🍄

Hallo. Tolle Aufnahmen von den E-Loks und den Zügen. Die Rhb ist schon eine super Bahn in Graubünden. Die Fahrzeuge fahren bei mir auch im Keller und im Garten einmal in klein und als Gartenbahn. Wehre gerne auch dort als Lokführer tätig gewesen weil mir die Loks besser gefallen. Und ich bräuchte nicht immer so Schnell fahren wie bei der DB. Und natürlich die Landschaft. Bin auch schon alle Strecken gefahren wie fast alle Strecken in der Schweiz. Gut Bayern ist auch schön. Also liebe Grüße aus Oberbayern der Lokführer.

Sehr gut. Vielen Dank!

😮 schön vidéo danke 😍😍😍😍👍👍👍👍

Brilliant compilation of shots both older and modern . Pity not to see coverage of the engine change at Disentis which is always interesting to observe

Schöne Aufnahmen. Was mich nur wundert, kaum Fahrgäste in den Zügen. Wie kommt das?

einfach nur super 🥹

Sehr cooles Video, hast du noch aunahmen zwischen Zürich-Basel SBB da ich grosser Re 420 Fan bin ?

Train at 21:00 makes a weird detour. It could have just gone straight.

Love that German class 101

Suuuper!

Super captures and landscapes. 👍

J'adore les train

26😅

What Power and how well organized 👏

i have drove every train in this video.

We observe diesel-electricity locomotives’ eye-catching tracking force. 👍💪☑️➡️

Yhhjihjko

Klasse Aufnahmen. Hatte große Freude beim ansehen. vielen Dank! Viele Grüße...

A true case of "They do it differently there".

как эту блять и хрень можно покупать обзорность машиниста ХРЕНОВАЯ+управляемость тепловоза кошмар, 2-х системные ПИНДОСЫ никогда не делали.

3:05 That bridge over the tracks is a pedestrian bridge so there are no cars which makes it an awesome spot to watch the trains come and go.

what is a italian train doing in germany??????/

I would be nice to single car trams also.

Excellent capture and shooting big subscribe

Great video and wonderful scenery !

Da staune ich: Nach dem Lichtsignal bei der Einfahrt in den Furkatunnel besteht zumindest in diesem Tunnel bis zur nächsten Station der Streckenblock.

Wonderful video, and #611 looks stunning in its original green livery !

3:52 it is a GAY TRAIN

Bei 0:41 hat der Lokführer vergessen, auf Schlussbeleuchtung umzuschalten...so geht das aber nicht, liebe RhB ;-) ... Und herrlich, GE 4/4 II in Doppeltraktion und eine rot und eine grün 🙂

Die RhB und warum sie so flexibel ist: Thusis bei 6:57 , einfach ein paar Güterwagen an einen Personenzug rangehängt, bei der DB undenkbar...

Ja,ja die RhB. Zugverspätungen immer möglich,Pünktlichkeit auf der Albulaline sinkt,auch wegen Bauarbeiten.Geländesicherungsarbeiten sind notwendig, ferner Ersatz von Brücken und Tunnelrenovierungen.Personalmangel bei lokführern und Zugbegleiter wegen Wechsel von Personal zur SOB....Güterverkehr nach Davos sehr ausbaufähig.Fazit nach 2000 km im Jahre 2024..

Süper schöne Aufnahmen, vielen Dank

Awesome images with trains and lovely places! Good work! Thumbs Up 200 Greetings from Ireland Andrew

Meravigliosi i vostri video

L'arrivée et le départ de la 644 à Filisur... Trop fort ! 👍😀😉

I just love how unconventional the RhB is with their rolling stock. You know that Allegra EMU thing we bought? Let's have a couple of push-pull trains based on them. And let's also order some extra control cabs in that style, so we can used those with our older Einheitswagen carriages on which you can open all windows. And you can use them as well with those Allegra's so you can stick some Einheitswagen in between the Allegra and the control cab. And let's have regular hook couplings on all of them so you can hook up additional Einheitswagen to your Alvra (which has its own name embroidered in the seat upholstery). And let's hook up some freight cars as well, because the train is going in the right direction. Or an entire Glacier Express consist, because it needs to go that way and who cares? And those tiny Allegra EMU's have the pulling capacity of a freight locomotive because they need to haul themselves AND a load of Einheitswagen AND freight cars across one of the steepest adhesion railways in the world. Heck, they have a higher kW per tonne ratio than every ICE high-speed train.

My favorite RhB line, well done!

Excellent! 👍👍

Excellent video, and wonderful scenery !

Я бы в шесть утра громко бы погудел! 🤣🤣

Magnificent catches of the trains coming by and pass, I like it 5 stars. Thumbs up. Hearing that amazing electric sound and coaches coming through is absolutely crazy. Keep up the perfect work, my friend, I just liked and subscribed your channel, Greetings from Portugal to Germany.

Great video, and wonderful variety !

En España, eso sería imposible. Ya estaría el tren debajo tierra.

Muy buen video Excelente estimado amigo Like 👍🏻 merecido un saludo 👋🏻

Nice video. Super...

Thanks. Around 21min there seems to be a junction and an S-bend and the railway line turns away over a large bridge. Where is this, please. I've tried tracing the line on google from Chur to Rechenau-Tamens, but I can't find it! There seems to be industry there. Or is this around Lanquart? Untervas-Trimmis?