cannondale(キャノンデール)新型SUPERSIX EVO(スーパーシックスエヴォ)！ SUPERSIX EVO 3 105 Di2完成車とSUPERSIX EVO 4 105完成車入荷です！

[@大佐-p3f]

4のフレームめちゃくちゃカッコいいですね！
てかカンザキ今セール中なんですね！

[@kanzakisuita81496]

見ていただきありがとうございます！
カンザキ、10月末まで決算セールやってます。旧モデル中心ですがお得ですm(_ _)m

[@バーチャル社不]

Supersix evo4は機械式コンポーネントではシフトワイヤー内装不可能なんですか？ di2でないとフル内装はできないのですか？

[@kanzakisuita81496]

見ていただきありがとうございます。
やってみてどうなるかですね。狭いですので入らないかもしれません。
メーカー推奨はシフトワイヤをダウンチューブから内装する方法になります。

[@バーチャル社不]

@@kanzakisuita81496 なるほど！ということは、使用するワイヤーなどによっては機械式でフル内装もできなくはないといった感じなんですかね？

[@kanzakisuita81496]

ステム下の穴から、三角形のコラムの脇にケーブルを通す構造です。
三角形コラムとヘッドチューブの隙間がかなり狭いため、実際に通してみない事には通るかどうかわからないという意味です。

[@バーチャル社不]

@@kanzakisuita81496 可能性はゼロではないってことですかね！？ありがとうございます！

[@Murad-611]

サイクル コンピューターと GoPro 用のハンドルバー マウントは自転車に付属していますか? それとも別途購入する必要がありますか?

[@kanzakisuita81496]

見ていただきありがとうございます！
今回入荷した分については、すべてマウント付属でした。

[@ヒデのアウトドア]

メリダスクルトゥーラとこちらのスーパーシックスエボでどちらにしようか悩んでいます。
どちらが良いでしょうか？

[@kanzakisuita81496]

これ、実は私も私物バイク買う時に悩みました。
キャラクターも近く重量も近いのですが、どちからというと乗り心地がソフトなのがcf3のスクルで、シャキっと感優先ならスーパーシックスという印象でした。
結局決め手は納期で、スクル買いました。

[@ヒデのアウトドア]

ありがとうございます😊
グランフォンドとかサイクリング用途でレースには出ないので乗り心地に良いスクルトゥーラですかね。
キャノンデールも好きなので迷うところです。

[@keha5834]

本編と関係ないんすけど、メリダのリアクト4000と、プロペルアドバンスド2で悩んでます。どんな違いがあるのでしょうか？

[@kanzakisuita81496]

コメントありがとうございます。
申し訳ありません。GIANTの取り扱いがないので、比較できません。
REACTO4000について申し上げれば、乗り心地も剛性も申し分なくフレーム形状もエアロなバイクです。弱点は重量で、付属のパーツのスペックが良くない事も手伝い、カーボンバイクながら決して軽くありません。
GIANTの件、お答えできず申し訳ありませんが、よろしくお願いします。