저날 BX8027 에어부산 비행기에 타고 있었던 사람입니다. 4월 19일 7시 45분 비행기였는데 정말 너무 소름이 돋네요...창이 오른쪽에 있어서 이륙하는 걸 영상으로 쭉 찍었는데 그게 사고 영상자료로 남을 수도 있었다니... 살아남았네요. 에어부산 기장님의 빠른 판단이 많은 생명을 구했다고 생각합니다. 기장님 감사합니다. ㅠㅠ
@@뽀잉뽀잉-i1m 당시 승객들은 밖에서 무슨 일이 있는지 몰랐고요. 그리고 제가 앉은 곳은 창이 오른쪽에 있었어요. 사고가 났다면 비행기가 속력내어 달리다가 우쾅쾅 그런 장면만 찍혔겠지요. 뉴스에서 보여준 그래픽을 보면 대한항공 비행기는 좌측에서 침범한 것이고 그걸 피해 에어부산이 좀 더 빨리 떠오른 것 같네요. ㅠㅠ
미쳤네 이거 진짜... 이거 박았으면 에어부산 전원사망 대한항공 7~80% 사망이었음... 에어부산 기장 상줘야된다 진짜. 빨리 이륙하는 판단 못했으면 충돌이었고 속도 충분치 않은 상황에서 이륙했을텐데 실속으로 추락 안하고 제대로 운항한거 대단한거임. 눈 앞에 죽음이 보이는 상황에서 제대로 대처하기 힘들텐데
정지선은 넘었으나 활주로 침범은 안했다? ㅋㅋㅋ 백번 양보해서 활주로 침범을 안했다고 쳐도 관제 무시하고 정지선 넘은건 스스로 인정한거고 그 자체로 큰 문제같은데? 무슨 동네 골목도 아니고 활주로 사이에서 택싱중인데 정지선을 지맘대로 넘어가는게 그게 있을 수 있는일인가. 정지선을 넘었다는건 횡단하겠다는 판단이 이미 있었다는거지. 도로에서 살짜쿵 정지선 넘어가고 그런문제가 아니잖아.
미쳤네요!!!!!! 저도 작년 10월 대한항공 엔진불나서 큰 사고로 아어질뻔했던 승객인데요 기장님의 빠른 조치로 다시 인천회항했지만 큰 트라우마가생겼습니다. 그 상황과 이 기사내용은 다르지만 비행기 출항 전 점검이 철저히 필요하고 오랜베테랑 기장일지라도 교육이 철저히 필요할듯합니다. 다행히 사고는 안났지만 승객들은 정신적으로 큰 충격을 받았을 듯합니다
민간 업체에서 전해줬다는 jtbc에서 보여준 그래픽 영상으로 보는 것과 실제 상황은 다를 수 있어요. 대한항공 여객기 기장 말처럼 활주로 진입 바로 직전에 대한항공 여객기가 멈췄을 겁니다. 이건 cctv 영상을 봐야 합니다. 물론 관제실과 대한항공 여객기 간의 송수신 음성은 들어봐야 합니다.
항공기가 안전한 교통수단이 될 수 있었던 것은, 그 자체로 안전한 기술이기 때문이 아닙니다. 당연히 지상을 달리는 교통수단들이 기술적으로 더 안전하죠. 다만 항공기는 안전을 위해 수십 겹의 시스템과 인적 자원을 총 동원해서 이중 삼중으로 확인하고, 만약의 만약을 대비한 안전 장치를 마련하기 때문에 안전합니다. 그럼에도 방심하는 순간 사고가 나게 되죠.
항공기가 안전한 교통수단이 될 수 있었던 것은, 그 자체로 안전한 기술이기 때문이 아니죠. 안전을 위해 수십 겹의 시스템과 인적 자원을 총 동원해서 이중 삼중으로 확인하고, 만약의 만약을 대비한 안전 장치를 마련하기 때문입니다. 그럼에도 방심하는 순간 사고가 나게 되죠.
@@user-ud7ej6tk8n 시속 200km 겨우 밟는 고속도로에서 많이 타봐야 4명 태우는 차량 두 대 충돌하는 바닥 기어다니는 내연기관 기계랑. 첨단기술로 날아다니면서 시속 700km 가뿐히 넘는 200여 명 태운 항공기 두 대 충돌하는 걸 같은 급으로 본다고? 비행을 위해 주유한 항공기 날개는 움직이는 폭발물임. 정지해있다가 충돌해도 폭탄테러급 사고야.
이륙할려고 여객기가 활주로에 들어오면, KE1118에겐 활주로 앞에서 반드시 대기하라고 관제탑이 지시한다. 근데 관제탑이 실수하는 경우는 거의 없다. 이미 조종사의 활주로 통제 경험을, 관제사는 월등히 뛰어넘기 때문. 대한한공이 잘못했네. 실수가 사고로 이어지는게 활주로인데. 근데, 이정도면 관제탑에서 난리났을껀데, 그대로 이륙한거보면, '대기'하겠다 말하고는 달린듯.
00항공 업무처리하는것 보고나서 이제 00항공 타고 해외에 가지않아요 00항공은 회사에 대한 자부심이 없는듯...예전에 그 00항공사가 아닌듯 항공료도 제일 비싸면서 ... 직원들 회사에 대한 자부심은 예전에 비해서 별로인지 일처리가 너무 미숙해 보였음 본인업무내역도 파악 못하는 직원 서툰영어실력...
"항공기 준사고"란 항공기사고 외에 항공기사고로 발전할 수 있었던 것으로서 국토교통부령으로 정하는 것을 말한다. 3. 항공기, 차량, 사람 등이 허가 없이 또는 잘못된 허가로 항공기 이착륙을 위해 지정된 보호구역에 진입하여 다른 항공기와 충돌할 뻔 한 경우 -> 항공안전법에 의거해서 국토교통부에서 '항공기 준사고'로 간주해서 진행할 것으로 보이네요. JTBC 자료화면에 나온 Flight Radar 24에서는 항공기 아이콘이 커서 대한항공이 활주로를 침범한 것으로 보이지만 실제 Flight Radar 24 화면을 찾아보니 대한항공에서 주장한대로 흰색 정지선을 넘어가긴 했지만 활주로에 진입하지는 않은 것으로 보입니다.활주로에 진입하기 전 조종사는 반드시 활주로 좌우 확인을 하기 때문에 사고는 예방한 것으로 보입니다. 상황을 정확하게 판단할 수 없지만 착륙 후 활주로 Clear 후 Weather Radar를 끄는 등 After landing checklist 절차를 진행하다가 정지선을 넘어가지 않았을까 조심스럽게 추측해봅니다.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
와 근데 이건 진짜 관제소, 기장 전부 잘잘못 따져서 진짜 징계 확실히 해야할듯... 비행기 사고는 진짜 확률은 적어도 발생하면 진짜 너무 큰 참사임.. 이륙하는 비행기 속력이 얼마나 빠른데 혹시 기수 못올리고 부딪혔으면 진짜 전원 사망인 사고였다...
결과적으로 아무도 안죽었잖아요?
그냥 넘어갈껍니다.
이상민 행안부장관 아직도 사퇴 안시키던데 ㅋㅋㅋ
@@바이든-t8y 지랄ㄴ
@@바이든-t8y 장애인
정치병환자네 ㅋㅋㅋ 인생 스스로 불행하게 살아서 좋겠다 ㅋㅋㅋ 뭐든 정치로 연결시켜서 부정적으로 생각하면 뭐가 좋냐 도대체 ㅋㅋㅋㅋ
@@48bass 이상민 언급한거보니 그냥 비꼬신거같음
저날 BX8027 에어부산 비행기에 타고 있었던 사람입니다. 4월 19일 7시 45분 비행기였는데 정말 너무 소름이 돋네요...창이 오른쪽에 있어서 이륙하는 걸 영상으로 쭉 찍었는데 그게 사고 영상자료로 남을 수도 있었다니... 살아남았네요. 에어부산 기장님의 빠른 판단이 많은 생명을 구했다고 생각합니다. 기장님 감사합니다. ㅠㅠ
업로드 가능하신가요?? 이륙 직후 대한항공기가 안 보이면 정말정말정말 참사 일어날 뻔했던 거구요
@@뽀잉뽀잉-i1m 당시 승객들은 밖에서 무슨 일이 있는지 몰랐고요. 그리고 제가 앉은 곳은 창이 오른쪽에 있었어요. 사고가 났다면 비행기가 속력내어 달리다가 우쾅쾅 그런 장면만 찍혔겠지요. 뉴스에서 보여준 그래픽을 보면 대한항공 비행기는 좌측에서 침범한 것이고 그걸 피해 에어부산이 좀 더 빨리 떠오른 것 같네요. ㅠㅠ
@@youtube_pitrefjdkwv_fdjdg 우움. 그렇군요. 암튼 매우 다행스럽습니당
@@뽀잉뽀잉-i1m 네 정말 다행이예요. 사고가 났다면 결코 작은 사고가 아니었을텐데… 다시는 이런 일이 없도록 이 사건을 제대로 잘 조사하고 시스템 개선할게 있다면 해야할 것 같아요. 후속기사가 나오길 바랄뿐이예요!
처음엔 창이 왼쪽에 있다고 하다가 두번째는 오른쪽 뭐가 맞는거임?
저건 이미 항공업계에서는 사고가 난 것으로 친다
관제사의 실수인지 대한항공 조종사 측의 잘못인지 더 알아봐야겠지만 어느 쪽이든 책임을 피할 수 없다
누가 면허정지 되냐 싸움이지 ㅋㅋㅋ
관제사가 제대로 지시했는데 오버한거면 댄공 조종사가 면허정지고
관제사가 지시를 잘못해서 오버한거면 관제사가 면허 정지를 당하겠지 ㅋㅋㅋ
이미 당사자들은 알고 있을거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기장의 기지로 빠르게 기수 올리지 않았으면 그 속도로 충돌했다고 생각하니... 진짜 아찔하네요...
기내에 있던 승객과 승무원들은 얼마나 아찔했을까...사고가 없었다니 천만 다행입니다.
조심합시다...
@@WXH.OVF-dx1xf5ro6z --- 먹이 금지선 ---
땅콩항공 수준
@@jhs5320 빙고
기수를 먼저 올린것도 상당히 위험한것입니다.
@@삼각이-e6n 그럼 걍 갖다박아요?
미쳤네 이거 진짜... 이거 박았으면 에어부산 전원사망 대한항공 7~80% 사망이었음... 에어부산 기장 상줘야된다 진짜. 빨리 이륙하는 판단 못했으면 충돌이었고 속도 충분치 않은 상황에서 이륙했을텐데 실속으로 추락 안하고 제대로 운항한거 대단한거임. 눈 앞에 죽음이 보이는 상황에서 제대로 대처하기 힘들텐데
진짜 후덜덜하네요.
진짜 잘했네요 근데 로테이트할 수 있는 속도는 가서 서둘러서 기수 든것 같네요 저정도 거리면 이륙결심속도에 충분히 도달 했을듯 합니다
네 테네리페 참사처럼
에어부산 기장님 몇명의 목숨을 살리신겨..ㅠㅠㅠ
훌륭하신 분이네요!!!
대참사로 이어질 뻔 했는 데 참 다행이에요...
이번 사건 조용히 넘어가지 말고 바로 잡아야 합니다!
헐 미쳤다….. 와 자칫하다가 큰 사고 날뻔했네….. 너무 무섭다…. 저게 진짜 국제선 대형 여객기였어봐… 사고 더 크게 났음… 와 진심으로 저런거 두번 다시 일어나지 않았음 좋겠다
@paru1167 여기서 이러지 말구^^
확실히 비행기는 기장의 기지나 마음가짐이 진짜 중요한거 같다..ㅠ 큰일날뻔 했네
근데 사고 한번쯤 크게 날때 됐음. 언제나 느슨해지면 사고로 조이고 느슨해지면 사고로 조이고 이게 인간의 섭리임
@@TPRpWPDLFEOVY 니가족이 타고있어도 그런소릴했을까?????? 근데안타고있었으니까 마음껏 해도됨 사실 ㅋㅋ
@@monster_88 사회를 관통 하는 말을 이해 못하고 공감을 요구 하는거 보니깐 너 지능도 알만하다 ㅋㅋ
@@TPRpWPDLFEOVY 요구한적없는데 우리 김민게이는 저게 공감을 유도하는걸로 읽히노ㅋㅋ
@@monster_88 갑자기 저사람 가족 얘기는 왜 나옴ㅋㅋ 비하한것도 아닌데
운 좋았다고 볼 수 밖에 없다...철저하게 조사해서 이런일이 다시는 일어 나지 않도록 해주세요...나라가 먼가 나사 하나 풀린것 같아서 불안 불안 ㅜ.ㅜ
근데 사고 한번쯤 크게 날때 됐음. 언제나 느슨해지면 사고로 조이고 느슨해지면 사고로 조이고 이게 인간의 섭리임
ㄱㅇㅈㅇㄱ
이륙 대기 중인 비행기 있어서 착륙한 상태로 대기하느라 창문으로 다른 비행기가 활주로 따라서 쭉 가속하는거 본적은 있는데.. 이륙 중인 비행기가 있는데 그쪽으로 움직이는건 진심 처음 본다. 미쳤나 진짜.
테네리페가 생각나네요. 이것만 보면 에어부산은 거의 과실이 없어 보이고 대한항공이랑 관제탑이랑 의사소통 내용 녹음된 거 조사해서 대한항공이랑 관제탑 중 과실 있는 쪽에 책임 물으면 되겠네요.
정지선은 넘었으나 활주로 침범은 안했다? ㅋㅋㅋ
백번 양보해서 활주로 침범을 안했다고 쳐도 관제 무시하고 정지선 넘은건 스스로 인정한거고 그 자체로 큰 문제같은데?
무슨 동네 골목도 아니고 활주로 사이에서 택싱중인데 정지선을 지맘대로 넘어가는게 그게 있을 수 있는일인가. 정지선을 넘었다는건 횡단하겠다는 판단이 이미 있었다는거지.
도로에서 살짜쿵 정지선 넘어가고 그런문제가 아니잖아.
택싱이 뭔지 모르겟는데 나대지마라 경고한다
참사급이라 생각하고 방지해야 한다
사람 안죽으면 그냥 넘어가는거죠~
참사나도 그냥 넘어가는데~
행안부 장관 아직도 사퇴안함 ㅋㅋㅋ
참사무새 ㅋ
@김상품 아재야 보배드림에 쓰던 글 마저 써라 틀딱아
@@김민성-k9y 테네리페충돌사고 보면 이거 참사 맞음 에어부산이 조금만 더 무거워서 이륙결심속도 도달이 늦어졌으면 저기있는 400명 다죽었다 이륙한 기체의 기장이 잘 대처했을뿐
@@Kimseijin1208 사고남? 안낫는데 참사임? ㅋㅋ 기장님이 잘햇지 근데어쩌겟노? 항공법은 그게아닌데 처벌받아야지 사고안나도 사고난거로 간주하는뎅
사람 목숨이 왔다갔다 하는 일에는
조그만 실수도 없도록 바짝 긴장해야됩니다..
너무 나태해지지 않기를..
이런걸 처벌해야하는거다 안전이랑 절대 타협은 없어야한다
니도 일하다.실수하면 짤려야지그러면
@@짜진-n5b 실수 하면 징계,처벌 받아야지 니가 신경 쓸빠야?
옳은말 하는데 말투 존나 거슬리네
누가봐도 끼어든놈 잘못이지 활주로 이륙시작을 기장마음대로 시작하는게아니니까
@@짜진-n5b 생명에. 직결된거면당연히 짤려야지ㅋㅋ 니눈엔400명이 ㅈ으로보임? 진짜 지능대단하네
강력하게 처벌 해야합니다.
염병...뭔 근거로 강력하 처벌? 아직 사고경위도 안떳는데 허건날 사형 강력히 처벌 이지랄 ㅋㅋㅋ
이런 허접한 사고도 못막다니..
무정부상태가 맞나보다
@@yeunguyen80603 정부랑 이게 뭔상관임..
@@yeunguyen80603 얼마나 정치적으로 세뇌릏 당했으면 이럴까..
@@yeunguyen80603 ㅉㅉ 한심하다 참
에어부산 기장님 한국을 살렸다.
현실은 항공사고는 0:100은 없음. 무조건 잘했어도 어떻게든 징계 먹임..
@@IIllIIllllII 에어부산에서 기수를 일찍 들었다고 하는 것만 봐도 분명 위협적인 상황은 맞았다는거
@@IIllIIllllII그건 대한항공 지들이 하는 변명이고
@@IIllIIllllII이륙 중인 비행기 쪽으로 기수 돌리는거 저는 처음 봅니다. 미쳤나요. 정지선 넘어가면 안되잖음. 대한항공 본인들이 정지선 넘어서 멈췄다고 인정하는데 쉴드 놉.
@@꼬시기두마리치킨사조징계가 아니라 저거 부딪혔으면 바로 저승 아닌가요?
실제로 1977년 이륙하던 KLM기와 활주로에 있던 팬암기가 충돌하여 양쪽 탑승자 583명이 사망한 사고가 있었음.. 철저히 조사하여 다시는 이런 사고가 나지 않게 해야합니다.
테네리페 대참사
그때도 기수빨리너무각도높개해서 꼬리날개바닦에 부디쳐서 이륙못해 사고남 다행히 아번엔 침착하게ㅠ잘햇내요
저건 조종사잘못이 아니지 관제사ㅅㄲ가 문제지
기장님 판단 지렸다 ㄷㄷ
차로 비유하자면 에어부산이 잘 가고 있는데 대한항공이 신호위반+칼치기 한거랑 똑같습니다 저건 대한항공 기장이 교신을 착각했거나 무시했을 가능성이 큽니다 반드시 강력히 처벌해야 합니다
이건 진짜 심각하게 다뤄야합니다
아니 이륙 중인 비행기 쪽으로 기수 돌리는거 진심 처음 본다. 교신도 안듣고 뭐하는거. 미쳤네 진짜. 대한항공 변명하지 말고 징계 확실하게 해라. 진짜 테네리페 참사 재현 될 뻔.
에어부산은 잘못 없네, 정상 허가 받고 이륙했을 뿐인데..
저 정도면 실제사고 상황으로 상정하고 처리해야지. 정신나간 조종사는 바로 해고하고 조종사 자격 취소하고 다시는 비행 못하게 강력하게 문책해야 비슷한 사고가 안 생긴다.
이거 학실히 조사해서 징계 먹여야 된다. 운이 좋았으니 망정이지
문제도 보통 문제가 아니네.
에어부산 기장 칭찬해줘야한다. 저기서 순간 판단 잘못해서 브레이크잡았으면 그냥 박는건데 대담하게 속도 안줄이고 이륙시켰네
미쳤네요!!!!!! 저도 작년 10월 대한항공 엔진불나서 큰 사고로 아어질뻔했던 승객인데요 기장님의 빠른 조치로 다시 인천회항했지만 큰 트라우마가생겼습니다. 그 상황과 이 기사내용은 다르지만 비행기 출항 전 점검이 철저히 필요하고 오랜베테랑 기장일지라도 교육이 철저히 필요할듯합니다. 다행히 사고는 안났지만 승객들은 정신적으로 큰 충격을 받았을 듯합니다
역대급 사고 하나 나올뻔 했네요 ..
진짜 엄중 처벌 해야합니다
와.. 추락도 아니고 활주로에서 추돌사고는 진짜 할 말이 없네.. 피해가서 너무 다행입니다 역대급 대참사 나올뻔 했네요ㅠㅜ
이거 대형사고 날뻔한 중대한 문제다.
꼭 시시비를 가려서 두번다시 똑같은 일이 일어나지 않게 해야한다.
제 2의 테네리페 참사가 될뻔 했네요 이번엔 날씨도 화창한데 사고났으면 진짜 인재
테네리페는 라스베가스 공항 폐쇄 때문에 작은 공항에 급유 때문에 몰린게 사고 원인 중에 하난데 김포는 아무 원인이 없는데.... 이런 경우가 있네요
테네리페 참사는 불행이 겹치고 겹쳐 생겼다지만 이건....
그래도 사고보고서 나올 때까진 중립을 박긴하겠지만...참..
한국은 사람 안죽으면 무죄임 ㅋㅋㅋ
사고 안났으니 그냥 넘어가겠죠.
아...의사는 사람 죽여도 무죄임~
진짜 나라망신 제대로 당할뻔했네요
영상보면 미세먼지 엄청난데
건조하다는 뜻으로 화창하다고 쓴 건가
뭔 개소리야.. 정확히 클리어 안 되면 못 들어가는게 활주로고.. Hold short Line 위로 기체 어느 부위라도 통과하면 활주로 진입으로 간주한다. 대한항공 지금 저게 말이라고 하냐
메인활주로에 항공기가 있으면 그외 다른 항공기는 활주로가 비워질때까지 못들어가는걸로 알고 있는데 관제를 잘못 내린건지 기장의 자의적 판단인건지 봐야겠네요.
저상황은 관제사가 걍 가라고했다가 대한항공 기장이 오는거보고 멈췄을 가능성이 있음 관제사과실임 딱봐도
대한항공 랜딩 과정에서 이륙 활주로 대기중인 에어부산을 분명 봤을거고, 택싱때도 콕핏에서 분명히 이륙 주행하는 모습이 보였을텐데 대체 왜 거기서 정지선 넘어서 진입한거지. 관제탑에서 진입허가 났을 리 없고 났더라도 더블체크 하는게 맞지 않나
대한항공 우측좌석에 앉은 승객들 진짜 무서웠겠다...
다시는 이런 일이 발생하지 않길 바랍니다!
@@따뜻한아아-i2x 멈춰서서 뱅기다가오는거보는쪽은 대한항공 우측이 맞지않나요?
@@불무리쿤 맞습니다. 그분은 댓글 지우고 튀튀하셨네요ㅋ
레이더에 아예 겹치는데 무슨 침범을 안해 에어부산 기장도 황급히 기수 올렸다는데
1:12
"정지선을 지났지만"
정지선 지나면 _활주로_ 입니다?
예전에 스페인 페네리네 공항에서 두 여객기가 충돌한 사건하고 아주 유사한 상황이네. 그 사고로 500여명이 사망했었는데. 조종사 잘못인지 관제사 실수인지 철저히 조사해야할것임.
대한항공 잘못이 크네요 에어부산 조종사 덕분에 사고 피한거네 에어부산 조종사가 기수 일찍 올리지 않았으면
잘 모르면 가만히 있으세요
@@user-ns8kf7vc1w 알면 가르춰 주든가요
@@무한도전-k9s댓글 다는 일반인이 어떻게 아냐; 그러니까 조사 결과 기다리라는거잖아;
@@overcome496 누가 안기다린데요 뉴스내용보고 글도 못쓰나요 글쓴이가 시비건것도 아니고 중립인척 아는척하지말고 갈길가세요
@@무한도전-k9s 여물어라 맞춤법도 모르고 댓글 싸지르지 말고. 고귀한 한글과 한국어를 더럽히지 말란 말이다
활주로를 침범하지 안더라도 애초에 홀숏 라인을 클리어런스 없이 넘은것 부터가 위법 행위임
이륙 기체가 있는데 진입 전에 멈춤 지시가 맞아요.
관제사는 아마 멈춤 지시를 했을 거라고 생각해 보는 데 결과가 나와야 알겠네요.
대한항공 기장 실수일 가능성과 관제탑 사인 미스중하나
@@avcr9667 후자는 가능성이 좀 적을수 있는게 에어부산에 테이크오프 해줬을껀데 지입으로 말하고 곧바로 까먹었음 관제사 옷벗어야죠
@@승승펭수 ㅇㅇ 전자가 가장높죠
후자같네요
민간 업체에서 전해줬다는 jtbc에서 보여준 그래픽 영상으로 보는 것과 실제 상황은 다를 수 있어요. 대한항공 여객기 기장 말처럼 활주로 진입 바로 직전에 대한항공 여객기가 멈췄을 겁니다. 이건 cctv 영상을 봐야 합니다. 물론 관제실과 대한항공 여객기 간의 송수신 음성은 들어봐야 합니다.
항공기가 안전한 교통수단이 될 수 있었던 것은, 그 자체로 안전한 기술이기 때문이 아닙니다. 당연히 지상을 달리는 교통수단들이 기술적으로 더 안전하죠.
다만 항공기는 안전을 위해 수십 겹의 시스템과 인적 자원을 총 동원해서 이중 삼중으로 확인하고, 만약의 만약을 대비한 안전 장치를 마련하기 때문에 안전합니다. 그럼에도 방심하는 순간 사고가 나게 되죠.
뭔소리야
한국 국적기 사망사고는 2013년 이후로 없죠. 어디 개발도상국 비행기면 모를까 너무 걱정할필요 없을듯
몬 뻘소리야
@@bK-bw6yd사고 발생 시 사망위험율이 높은 만큼 더 엄격한 규칙과 제도 등으로 안전성을 높인 교통수단이라는 얘기죠. 그렇기 때문에 서로의 약속이 지켜지지 않았을 때 더 큰 사고가 나겠죠.
@@taii3837 너무 걱정할 필요 없을듯이 아니라 이륙 늦게했으면 저기 탄사람 전원사망할뻔했는데.
저 관계자들 싹 다 엄중하게 반드시 처벌해주세요. 꼭 사망하고나야 조치하나요? 대형사고입니다. 엄벌을 내려야합니다.
비행기가 안전하다고는 하지만은...사고나면 폭발해서 바로죽죠...제발 이런사소한거라도 신경쓰면서 실수없이 운행하세요
항공기가 안전한 교통수단이 될 수 있었던 것은, 그 자체로 안전한 기술이기 때문이 아니죠.
안전을 위해 수십 겹의 시스템과 인적 자원을 총 동원해서 이중 삼중으로 확인하고, 만약의 만약을 대비한 안전 장치를 마련하기 때문입니다. 그럼에도 방심하는 순간 사고가 나게 되죠.
고속도로에서 차 사고 나면 바로 죽는거 매한가지 아닌가 ㅋㅋ
@@user-ud7ej6tk8n 시속 200km 겨우 밟는 고속도로에서 많이 타봐야 4명 태우는 차량 두 대 충돌하는 바닥 기어다니는 내연기관 기계랑.
첨단기술로 날아다니면서 시속 700km 가뿐히 넘는 200여 명 태운 항공기 두 대 충돌하는 걸 같은 급으로 본다고?
비행을 위해 주유한 항공기 날개는 움직이는 폭발물임. 정지해있다가 충돌해도 폭탄테러급 사고야.
@@user-ud7ej6tk8n 비행기가 날다가 문제 생겼을 때 멈춰서 문제 점검하고 출발하든 유턴하든 결정할 수 있는 탈것이였군요! 사고의 위험성이 다르지 않으니 경각심을 덜 가져도 되겠어요!
@@eiliosice 근데 그논리면 자동차도 똑같음 ㅋㅋ기름 채워놓으면 움직이는 폭발물이지 사고율도 자동차가 압도적인데 어케탐?
"괴롭힌건 맞는데, 학폭은 아니예요."
큰일날뻔 다행이네요
에어부산 기장님 판단력 ㅆㅅㅌㅊ
미친 이미 대참사다 철저히 조사해서 엄벌하길
한국은 사람 안죽으면 무죄임 ㅋㅋㅋ
엄벌 그런거 없어요~
사고가 안났는데 뭔 대참사요.?
@@돼지복어정의대로의 대참사는 아니지만 이미 대참사다라 하신게 그만큼 심각하다는 비유적 포현인거죠.. 그냥 넘어갑시다
@@돼지복어 항공쪽에선 준사고급 사건도 사고가 실제로 난 것과 동일하게 처벌합니다. 저정도면 대참사가 맞죠.
사실상 부딪힌걸로 봐도 무방한 수준이네;; 강력 조치 해야된다
아차! 할때의 판단 시격 그 짧은 차이가 사고를 만들고 참사를 만드는 요인이 됩니다. 결론은 사고가 안났지만 저건 준사고 이상으로 봐야 하는 인적 오류가 아닐런지요. 왜 정지선보다 지나서 정지했는지 결과가 공개되어야겠죠
정지선을 지나쳐 멈춘 대한항공이 잘못했네.
기장 자격 박탈하고 구속해야..
모르는 사람이 봤을때 추진력을 내기 위한 이륙기가 먼저 아닌가...
맞습니다
ㅇㅇ 활주로에 이륙하려는 비행기 있으면 그 비행기 이륙 한 다음 움직이더라고요.
네 이미 착륙하고 복귀중인항공기는 우선순위가 밀려요
와..어제 제주행 출발했는데.. 왠지 모를 소름이..
대한항공이 이런일이 종종 있는듯 한디. 돌아가는편 대한항공인데 괜히 쫄린다.😅
역사상 최악의 항공사고가 이런 상황이었던거 같은데.
와 에어부산 달려오는거 봤던 승객들은 뭐지.. 설마? 했을듯 ㄷ
요즘 대한항공 잔사고가 많은 거 같아요. 자칫하면 큰사고로 번질 거 같은데 좀 더 신경써야 할 것 같아요.
활주거리가 긴 A380,B747 같은 대형,점보여객기가 아닌것이 다행이고 저 두 항공기도 몇초차이로 빗겨 갔네요...
에어부산 조종사한테 표창 줘라
여객기 사고역사를 살펴보면 정말 어이없는 행동 하나에 참사가 발생함... 이번일도 수백명의 사상자가 날뻔한 아찔한 상황이었던 만큼 엄중처벌 해야함... 사고났으면 생각만해도 끔찍하네...
대한항공 저가 항공도 안하는 짓을.. 미친건가
당연히 엄중해야지
자동차로 예시 들어도 접촉사고 나면 탑승자는 크게 부상을 입는데
안에 승객 승무원 포함 200여명이라했으니 사고 났어봐
그럼 어후..
큰일날뻔했네요..다행입니다.
사람 목숨 400명이 죽을뻔 했네. 이건 엄중처벌 해야한다.
저거 진짜 이륙늦게해서 꼴아박았으면 대한항공인원은 전원사망이고 에어부산은 꼬리쪽 인원만 생존했을거라 생각했는데 생각해보니 이륙직전이여서 속도때문에 다죽었을듯;;
에어부산 기장 누군가 포상 내려야함...
기장의 기지로 재빠르게
기수를 올리지 않았다면
승객 400명 전원이 사망할 뻔한
대형 사고가 일어날뻔 했음
실제로 항공기 사고에서 가장 많은 사망자가 나온 사고가 저거랑 똑같이 이륙하다가 2개 비행기가 부딪힌 테네리페 참사다 정말 운좋은줄 알아야 되고 에어부산 또는 대한항공 관제소 등에 철저한 진상 조사를 통해 잘못한 곳은 엄중한 책임을 물길 바란다.
댄공측 말이 안 되는게 holing short line 지나가면 거긴 활주로임. 정지선을 지나쳤는데 활주로 침범을 안 했다?? 말도 안 되는 소리 하누ㅋㅋ
정말 큰일날뻔 했네요. 승객분들이 다치지 않으셔서 다행입니다. 항공기 사고가 적은 확률로 일어난다고 하여도 일어나는 순간 피해가 막대하니.. 더이상 이러한 사고가 나지 않길 바라겠습니다. 에어부산 기장님의 빠른 판단 대단합니다.
사고가 안나서 다행히 이정도 이슈로 끝나지..사고났으면,,, 또 대참사로 이태원 이후로 또한번 난리났을 듯...ㅜㅜ
완전대형사고 날뻔했어 X2 내 경험상 대한항공 안좋아, 착륙도 불안하고 정비도 안좋은거같고,,사고도 거의 탑레벨 아니냐?
날씨가 좋아서 살아남았지 시정이 좋지 않았다면 최악의 항공참사로 남았을. . .
ㄹㅇ 조금만 안좋았어도 기수올리는거 늦었을거같아요
헐 진심 소름 돋는다
다시는 사고가 닜다면 상상할수도 없을만큼 ㅠㅠㅠㅠ
철저히 조사 및 재발 방지대책이 필요해보입니다
3가지의 실수가 겹쳐지면 사고가 나는데
다행히 2개만 벌어졌네요.
1.콘트롤 미스 ○
2.착륙기장 미스 ○
3.이륙기장 미스 X
저 플라이트 레이더 어플 그래픽 자체를 다 믿을 수 없는데 대한항공에서 인정해버렸네.
분명 이륙 트래픽 있으니 32R에서 홀숏하라고 했을텐데 정지선 지나친거 자체가 과실인데 대체 무슨일인지..
진짜 테네리페 마냥 대형사고 안난게 다행입니다.
이륙할려고 여객기가 활주로에 들어오면,
KE1118에겐 활주로 앞에서 반드시 대기하라고 관제탑이 지시한다.
근데 관제탑이 실수하는 경우는 거의 없다. 이미 조종사의 활주로 통제 경험을, 관제사는 월등히 뛰어넘기 때문.
대한한공이 잘못했네. 실수가 사고로 이어지는게 활주로인데.
근데, 이정도면 관제탑에서 난리났을껀데, 그대로 이륙한거보면, '대기'하겠다 말하고는 달린듯.
일단 보고자료는 지나가라고 지시했고 이미 넘어간 상태에서 멈추라고 다시 지시함
아직도 사람이 다 하니까 그럼. 공항에 있을 때는 관제 시스템에서 직접 이동 가능여부나 경로 이동 시키고 저런 시뮬레이션 스크린을 모든 비행기에 탑재해야 함
대형 참사가 날 뻔 했네요. 규칙을 어긴 기장에게 강력한 처벌을 해야합니다.
대한항공 사고많이남
관제사 지시에 문제가 있었다는 문제제기가 되어 조사중인데?!
기장에게 지시한 관제사가 문제임. 영상에도 나오잖아요.
땅콩 접시에 안줬다고 회항시키는곳
무서움
그냥 뉴스만 듣고 뭐라히지마라. 누구 잘못인지 확실하지 않은시점에서 방구석에서 잘잘못 따지지말아.
역시 안전1위 에어부산
꼴찌 대한항공
이건... 이미 양쪽 비행기 승객 모두 사망이라고 판단하고 재판해야한다. 얼마나 정신머리가 없으면..제 2의 테네리페는 또 없겠지 하면서 비행기 탈때도 항상 불안한데...또일어나다니
대한항공: 정지선을 지나서 멈춘건 사실이지만 활주로를 침입하지는 않았다=술은 마셨지만 음주운전은 아니다.
정지선과 활주로 사이에 비행기 1대 길이 이상의 공간이 있음 고로 술은 마셨지만 시동은 걸지 않았다가 맞을듯
대부분 기장들이 관제탑말을 1차적으로 들을텐데… 상황파악 뭐같이한 관제탑 또는 관제탑 말 무시하고 간 기장 둘중 하나가 문제겠네.
징계가자…. 참사로 끝날뻔했다
400명의 목숨이 날라갈 수 있었는데 내탓 아니오만 시전하고있네.. 무슨 말을 해야할까
일단 에어부산 기장님 판단은 칭찬해드려야...
00항공 업무처리하는것 보고나서 이제 00항공 타고 해외에 가지않아요 00항공은 회사에 대한 자부심이 없는듯...예전에 그 00항공사가 아닌듯 항공료도 제일 비싸면서 ... 직원들 회사에 대한 자부심은 예전에 비해서 별로인지 일처리가 너무 미숙해 보였음 본인업무내역도 파악 못하는 직원 서툰영어실력...
창문으로 본 시민은 얼마나 놀랬을까
관제탑하고 소통안되먄 무조건 스탑인데
무슨 지랄깥은 소리인지
철저히 조사해서 엄벌해야한다 큰 대형사고가 날뻔했는데 기강이 헤이해졌나 크냥 넘길일이아니다
제발 좀 정신 차리고 책임감있게 일하자 쫌!!!!!
세계 뉴스 한번더 장식할뻔.. 진짜 다행이다 사람이 몇명이야..
인천타워에 있는 관제사들은 다들 엘리트로 알고 있는데 저 정도 트래픽 상태에서 지시 실수가 있었을 거 같지는 않고 조종사가 멍때리다 넘어간 거 같은데 ㅋㅋㅋㅋ
관제탑이냐??? 조종사 잘못이냐???
대화 녹음 있을껄 아님???? 주변에 증인들
있지 않음...철저하게 조사해서 강력하게 처벌해야함
영상만 보면 대한항공이 잘못한거같네요
관제사가 말하면 리드백 해가면서 머리에 넣을텐데 쓸데없이 앞으로 나간게 아닌가 싶네요
택싱하면서 코너를 돌거나 어디 진입할때는 좌 우를 항상 살피게 돼있습니다 대한항공이 그걸 안하고 활주로로 침범한거같아요
에어부산이 정상허가 받고 이륙중이었다고 나오는거 보면 관제사는 착륙한 대한항공에도 대기하라고 교신했을듯 하네요...조종사의 실수일 가능성이 높음...
관제탑은 당연히 지시를 했을테니 조종사가 못들었거나 실수했거나일듯
날씨가 좋아서 망정이지 안개라도 꼈어봐라 박았다.
@@doom7324 그냥 무조건 대한항공잘못임 이륙할려고 하는 항공기가 무조건 1순위임
"항공기 준사고"란 항공기사고 외에 항공기사고로 발전할 수 있었던 것으로서 국토교통부령으로 정하는 것을 말한다. 3. 항공기, 차량, 사람 등이 허가 없이 또는 잘못된 허가로 항공기 이착륙을 위해 지정된 보호구역에 진입하여 다른 항공기와 충돌할 뻔 한 경우 -> 항공안전법에 의거해서 국토교통부에서 '항공기 준사고'로 간주해서 진행할 것으로 보이네요. JTBC 자료화면에 나온 Flight Radar 24에서는 항공기 아이콘이 커서 대한항공이 활주로를 침범한 것으로 보이지만 실제 Flight Radar 24 화면을 찾아보니 대한항공에서 주장한대로 흰색 정지선을 넘어가긴 했지만 활주로에 진입하지는 않은 것으로 보입니다.활주로에 진입하기 전 조종사는 반드시 활주로 좌우 확인을 하기 때문에 사고는 예방한 것으로 보입니다. 상황을 정확하게 판단할 수 없지만 착륙 후 활주로 Clear 후 Weather Radar를 끄는 등 After landing checklist 절차를 진행하다가 정지선을 넘어가지 않았을까 조심스럽게 추측해봅니다.
대항항공 파일럿 본인이 정지선 넘어간거 알고 있습니다. 짤라야함. 뭐하자는건지.
에어부산 기장님 멋지시네요 하마터면 대형참사 날뻔. 관제탑은 에어부산 이륙허가 했다는거 보면 대한항공 잘못인거 같은데 맞다면 면허 취소가 합당하다 생각드네요
진짜 큰일날뻔했네 꺼진불도 다시보자고 누구 잘잘못을 따지는것도 중요하고 왜이런일이 일어났는지 분석하고 재발방지대책을 마련해야할듯 진짜 다행이네 대참사날뻔했네 와 하마터면 비행기두대 부딪히면서 400명 사망할뻔한 사건아닌가
대한항공 잘못인데 만약 엄중 처벌이 안된다면 배후 조사해야지.
관제탑의 지시가 잘못됬을수도 있어요
간첩들이 만들려던 사고
징계 정도가 아니라 퇴출이 맞다. 무슨 맘으로 무리한 짓을 했는지 평소 음주, 가정, 성격, 부채관계도 조사해야 한다. 간담이 서늘하다.
이건 관제탑이랑 수신한내용만 살펴봐도 누구 잘못인지 백퍼 나오겠네. 이런일은 발생해선 안된다.
대한항공의 조종사 채용 조건은 조종시간 1000시간 이상된 사람부터 신청 가능합니다 그리고 조종중에 조종사끼리도 교신 안할때도 영어로 대화하게 하고요 (괌 추락사고 이후 한국말에 있는 권위적인 말을 없앤다고 반말 문화만 있는 영어만 쓰도록 시행함) 아마 그냥 대충 들었거나 관제사가 대충 말했거나 둘중 하나임
천만 다행이내요 ~~ 엄중한 처벌 부탁합니다