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七式さん こんにちは。景色が見れるので拝見させてもらってます😄
いらっしゃいませー。こちらはかなり遅い更新ですが宜しくお願いしますー。
まぁ、Z900RSに限らず最近のバイクはバックステップは必須ですね。とくに自分の様に短足な人はステップの後ろに下ろすのはかなり厳しいので。
昔はシート低いバイク多くて乗りやすかったですよね。私も復帰してからはバクステ必須かな？
@@NanaShiki_riders_club そうなんですよ、昔はレーザーレプリカでも足つきは良かった、YAMAHA以外は（笑）。
ななしきさん お疲れ様ですー！バックステップ付けたんですね〜☺羨ましいです〜！信号待ちの時とか後ろ下がる時とかステップ足に当たるんですよね💦いつかは変えようと思っていますが、もう少しお金貯めてから付けますー！
つんつんさんお疲れ様です！やはり脚当たりますか...気になる場合は優先度が上がるパーツですねぇ。
バックステップでのブラック化いいですね。Z900RSではライディングステップと呼んでたりしてさがってっも上30mmx後30mmくらいなので大きな変化はないですよね。私ははじめからセパハンにしたのでバックステップは必須でした。OVERのセパハンも予定されている様で動画楽しみにしています。SEのカラーはイエローを待っていた人はちょっと残念でしたね。新色のSE実物見てきましたが、私はすごくかっこイイと思います。お互いカスタム費用の捻出は大変ですが、コツコツと頑張っていきましょう。
いいですよね～。ありがとうございます(*´ω｀*)Z900RSは純正ステップが前寄りなのでセパハン化したら必須ですよね。私もはやくセパハンにしたい...しばらく大人しく乗って貯めてﾄﾞｰﾝ！でいきます♪
自分もシルバーを減らしたい💦でもプレバンで色々頼んじゃたのでパーツが買えないです😂wカスタムはお金かかりますね💦
お金掛かりますよねー。私はここしばらくプラモ買わずにバイクに専念してました。プラ板は買ってますけど(笑)
七式さん✨今晩は(•ᵕᴗᵕ•)見慣れた道と、数人居るお友達の自宅も登場してて笑 本当にドライブ気分が味わえました☺️お天気も良くて最高ですね♪新たに取り付けたパーツも良かった様で安心しました(๑>◡
美奈さんこんばんは！あ、お友達があの辺に住んでおられるんですね～。暑い毎日ですが、ふと走りたくなっちゃいます。毎日はしんどいですがｗ安全運転で楽しみまーす。
こんばんは私はバックステップは必須アイテムでまず逆チェンジすることあと換えたことでバンク角を稼ぐのが目的でメーカーはオーバーです今後のカスタムはビートのハンドルくらいでしょうか？
こんばんは！確かに純正ステップはすぐにガリガリしますよねー。ビートハンドル、何気にすごく乗りやすくて気に入っています(*´ω｀*)
@@NanaShiki_riders_clubはか
GPZ900R乗りですがカスタムとして（かっこいい）だけで入れましたがギアの入りが軽くなりめっちゃ良くなりました。良い誤算でした。まあ30年も前のバイクなので進化に寄与できたのかも😆
気持ちは解ります！カッコイイは大事(∩´∀｀)∩ニンジャいいですねぇ。私も候補に入っていたのですがNSXと旧車2台はきついなぁと思って諦めました。でもマッハIIIとGPZ900Rはいつか手に入れたい！
バックステップ、エエのう。ワシもバックステップに交換したかったけど、ウチの似非ニンジャ君はスイングアームのシャフトを抜かなステップの交換がでけへんので、ホイストみたいな車体を吊る器具が必要らしくて断念しましてん。ふくらはぎのマッサージと割り切って、ガンガン刺さっていこうと思います（）
なんて不憫な...(；ﾟДﾟ)でももう結構乗ってるから多少の不具合は平気よね。しかしステップ交換にスイングアーム外すのは初めて聞いたわｗ
@@NanaShiki_riders_club 本来、ステップなんかノリですぐ外せるべきもんなんやと思っていたけどな〜。色々方法を検索したけど『バイク屋に頼んだ』しか出てけぇへんだw確かに、今さらポジションが変わると違和感のサンタモニカ嵐になる事うけあいなんで、乗り替えor乗り潰すまでこのまま行きますわい。
七式さん こんにちは。景色が見れるので拝見させてもらってます😄
いらっしゃいませー。
こちらはかなり遅い更新ですが宜しくお願いしますー。
まぁ、Z900RSに限らず最近のバイクはバックステップは必須ですね。とくに自分の様に短足な人はステップの後ろに下ろすのはかなり厳しいので。
昔はシート低いバイク多くて乗りやすかったですよね。
私も復帰してからはバクステ必須かな？
@@NanaShiki_riders_club そうなんですよ、昔はレーザーレプリカでも足つきは良かった、YAMAHA以外は（笑）。
ななしきさん お疲れ様ですー！
バックステップ付けたんですね〜☺羨ましいです〜！
信号待ちの時とか後ろ下がる時とかステップ足に当たるんですよね💦
いつかは変えようと思っていますが、もう少しお金貯めてから付けますー！
つんつんさんお疲れ様です！
やはり脚当たりますか...
気になる場合は優先度が上がるパーツですねぇ。
バックステップでのブラック化いいですね。Z900RSではライディングステップと呼んでたりしてさがってっも上30mmx後30mmくらいなので大きな変化はないですよね。
私ははじめからセパハンにしたのでバックステップは必須でした。OVERのセパハンも予定されている様で動画楽しみにしています。
SEのカラーはイエローを待っていた人はちょっと残念でしたね。新色のSE実物見てきましたが、私はすごくかっこイイと思います。
お互いカスタム費用の捻出は大変ですが、コツコツと頑張っていきましょう。
いいですよね～。ありがとうございます(*´ω｀*)
Z900RSは純正ステップが前寄りなのでセパハン化したら必須ですよね。
私もはやくセパハンにしたい...
しばらく大人しく乗って貯めてﾄﾞｰﾝ！でいきます♪
自分もシルバーを減らしたい💦
でもプレバンで色々頼んじゃたのでパーツが買えないです😂w
カスタムはお金かかりますね💦
お金掛かりますよねー。私はここしばらくプラモ買わずにバイクに専念してました。
プラ板は買ってますけど(笑)
七式さん✨今晩は(•ᵕᴗᵕ•)見慣れた道と、数人居るお友達の自宅も登場してて笑 本当にドライブ気分が味わえました☺️お天気も良くて最高ですね♪新たに取り付けたパーツも良かった様で安心しました(๑>◡
美奈さんこんばんは！
あ、お友達があの辺に住んでおられるんですね～。
暑い毎日ですが、ふと走りたくなっちゃいます。毎日はしんどいですがｗ
安全運転で楽しみまーす。
こんばんは
私はバックステップは
必須アイテムで
まず逆チェンジすること
あと換えたことで
バンク角を
稼ぐのが目的で
メーカーは
オーバーです
今後のカスタムは
ビートの
ハンドルくらいでしょうか？
こんばんは！
確かに純正ステップはすぐにガリガリしますよねー。
ビートハンドル、何気にすごく乗りやすくて気に入っています(*´ω｀*)
@@NanaShiki_riders_clubはか
GPZ900R乗りですがカスタムとして（かっこいい）だけで入れましたが
ギアの入りが軽くなりめっちゃ良くなりました。
良い誤算でした。まあ30年も前のバイクなので進化に寄与できたのかも😆
気持ちは解ります！カッコイイは大事(∩´∀｀)∩
ニンジャいいですねぇ。私も候補に入っていたのですが
NSXと旧車2台はきついなぁと思って諦めました。
でもマッハIIIとGPZ900Rはいつか手に入れたい！
バックステップ、エエのう。
ワシもバックステップに交換したかったけど、ウチの似非ニンジャ君はスイングアームのシャフトを抜かなステップの交換がでけへんので、ホイストみたいな車体を吊る器具が必要らしくて断念しましてん。
ふくらはぎのマッサージと割り切って、ガンガン刺さっていこうと思います（）
なんて不憫な...(；ﾟДﾟ)
でももう結構乗ってるから多少の不具合は平気よね。
しかしステップ交換にスイングアーム外すのは初めて聞いたわｗ
@@NanaShiki_riders_club
本来、ステップなんかノリですぐ外せるべきもんなんやと思っていたけどな〜。
色々方法を検索したけど『バイク屋に頼んだ』しか出てけぇへんだw
確かに、今さらポジションが変わると違和感のサンタモニカ嵐になる事うけあいなんで、乗り替えor乗り潰すまでこのまま行きますわい。