Zajímá mě jestli se vyplatí jít na živnost a rozvážet na kole jestli to něco vydělá někde jsem slyšel že ti co jezdí na IČO mají více objednávek než ti co jsou pod flotilou
@@torukmaktoavatar Ahoj, jezdit na kole se určitě vyplatí, hlavně v takových městech/zónách, kde houstne provoz a není velké převýšení (případně je pak tak využít elektro kolo); průměrný hodinový výdělek je statisticky mezi tím v autě a na skútru; aplikace přiřazuje cyklo-kurýrům lehčí a menší objednávky a kratší trasy. 🚴😊 Co do počtu objednávek by neměl být rozdíl mezi ičem a flotilou. 👌
S těma nákladama to jde i s výdajovým paušálem. Když mám na faktuře 40.500 kč, tak si dám 60% do nákladů, tj 24.300. Zbyde mi 16.200 ze kterých odvedu 15% daň 2430 a čistého mi zbyde 13.770 kč. Pokud z těch 24.300 dám na provoz auta oněch 10.200, z volných nákladů mi zůstane 14.100, které přičtu k těm 13.770 a mám čistý zisk 27.870 korun.
Paráda, jsem moc rád, že je tu taky někdo, do si to propočítává. 😊 A jezdíš na fulltime nebo na vedlejšák? Jestli na full.. nevyplatilo by se ti jít do paušálního režimu?
@@jirikarafiat Mám to na vedlejší příjem. Tak nemusím platit zdravotní a co se týče socialního, tak to uvidím na jaře, ale počítám pár stovek měsíčně. Jezdím pouze víkendy, takže se dostanu na nějakých 14000 měsíčně. Výdajový paušál je u mě nejrentabilnější.
@@MATUSTUZAK Rozumím, na vedlejší příjem to dává smysl. 💪 Jsem rád, že sdílíš tyto informace i pro ostatní, kteří díky tomu budou mí lepší představu co je reálné a co se vyplatí. Děkuju. 😊
Pěkný den, výhody jsou především pro kurýry kteří nemají (nemůžou/nechtějí) živnost. A dále možnost využití auta, často s alternativním pohonem a úsporou na phm a na servise. (flotila o to sníží odměnu) Nejvýhodou je pak pak nižší odměna (někdy stanovena fixně za objednávku a někdy procentem) A někdy si flotila diktuje kolik toho máte a kdy odjezdit. Asi nejvíce nevýhodné je pak jezdit na živnost pod flotilou. (Bohužel v některých městech to jinak nejde) Kdyžtak napište soukromě na mesenger (v popisu) a pobavíme se konkrétně. Hezký den. 🤗
@@jirikarafiat Flotila si bere z výdělku nějakou provizi. Zpravidla okolo 10%, plus můžou pokutovat za pozdější doručená, pozdní se přihlášení na jízdu nebo nenastoupení na jízdu. Výbavu, oblečení si u flotily draze kupovat, žádné benefity a odměny ze strany platformy, pouze výdělek od flotily. Výhoda je pouze ta, že netřeba řešit placení daní, soc a zdrav. Z toho zase nevýhoda, že náklady za pohonné hmoty jsou uz ze zdaněné čisté mzdy, kdežto na IČO lze náklady na provoz odečíst od zdanitelné položky.
@@MATUSTUZAK Ahoj, děkuju za doplnění. 😊 Pořád se domnívám, že je flotila vhodná pro opravdu malé % kurýrů a je třeba si dát velký pozor na veškerá pravidla a podmínky. Hlavně hned na začátku pořádně pročíst smlouvu a vykomunikovat všechny detaily a podrobnosti, aby pak jeden nebyl překvapen. 😃 Taky bych si zjistit reputaci té které flotili, protože tam je větší riziko, že flotila svoji činnost ukončí i s nevyplacenými závázky. 😉
@@jirikarafiat V Ostravě, Karviné a jejím okolí je pouze jedna flotila, která tam nemá konkurenci. Navíc pro Karvinou a Bohumím rozvoz zajišťuje pouze flotila, takže kdyby tam chtěl kurýr rozvážet na IČO, nemá šanci. Pouze přes flotilu, která nemá konkurenta.
Dobrý den,jak si myslíte jaký je nejlepší dopravní prostředek pro rozvážení Wolt v Praze elektrokolo skutr auto?a dá se jezdit Wolt a Bolt zároveň s jednou taškou například Woltu?děkuju
Dobrý den, sám jezdím v menším krajském městě, takže budu rád, když přidá radu někdo ze zkušených pražských kurýrů. Nejvíce tady záleží na dopravě, kdy ve špičce se kurýr v autě zdrží v zácpách. Skútr snadno kolonami projede a bude tak rychlejší, zároveň po více hodinách a s ohledem na počasí je to mnohem méně komfortní než auto. Elektrokolo či koloběžka budou pak skvělé do centra, kde je největší hustota zákazníků, jen je potřeba dávat pozor na zloděje.. Při střídání Woltu a Foodory se vždy převlíkám a používám vybavení té značky, pro kterou zrovna jedu.. Myslím, že Wolt přímo neříká, že kurýr musí používat jejich box, jen takový který je k tomu určený.. Pokud to tak je a měl by to tak i Bolt Food, tak se dá využívat nějaký box bez brandu.
@@DmytroTitkov Rádo se stalo. S elektro jednokolkou nemám vlastní zkušenost, ale měl jsem možnost pozorovat několik kurýrů, kteří ji využívají a myslím, že pokud to na ní člověk umí a je dobře vybaven, tak v hustě zalidněných částech to bude nejrychlejší způsob přepravy. Výhodná bude i dobrá přenositelnost. A pokud má daná jednokolka i dobrý dojezd, tak to může být opravdu dobrá volba. Zároveň to může být i poměrně náročné, takže bych určitě nejdříve vyzkoušel, stejně jako u ostatních prostředků to, jak mi to bude vyhovovat.
@@jirikarafiat právě že ty jednokolky které mají velký dojezd stojí 70-100 tisíc korun a plus k tomu člověk musí po celou dobu pohybu na jednokolce jenom stát a plus špatné počasí stejně jako u kola a skútru takže máte pravdu že každý dopravní prostředek má své výhody a nevýhody,v jakémkoliv případě děkuju za užitečný názor
Pokud jsi pod Boltem (spíše pod flotilou) na dohodu nebo zaměstnanec, tak nic z toho neřešíš, pokud jsi "na IČO," tak můžeš vstoupit do režimu paušální daně.. Ale nejsem si jistý jestli to jde kdykoliv.. Spíš bych řekl, že v průběhu roku jen při založení nové živnosti, jinak od nového kalendářního roku.. Ale raději si to ještě ověř na FÚ.
Dobrý den chci se zeptat přez živnost. jaké dokumenty potřebuju na urad státní hygieny ohledně převozu potravin a jaké jsou kontrol popřípadně povinnost a druhá otázka jaké potřebuji dokumonty a zkousky na rozvoz autem ( je to něco podobného jako na taxy? Přezkoušení řidiče atd?)
Pěkný den, stačí vyplnit registraci u státní veterinární správy (odkaz přidávám do popisku), na základě kterého získáte doklad o registraci dopravce živočišných produktů určených k výživě lidí, kterým se pak prokážete při případné kontrole. ✅ Mimo živnost určenou k dopravě není potřeba žádná jiná zkouška nebo dokument pro rozvoz autem. 😊
Ahoj, moc dobrá otázka s trochu složitější odpovědí.. Obě platformy v tomto fungují dost odlišně.. Foodora se snaží kurýry dostat do pozice jako by byli zaměstnanci - v rámci předem zvolené pracovní doby musí odvézt každou objednávku, jinak jsou za to nějakým způsobem penalizováni a stejně tak jsou obvykle jako nejlepší vyhodnoceni ti, kdo makají nejvíce hodin v týdnu a za to mají o něco vyšší odměnu; zároveň stejně jako v zaměstnání mají obvykle dostatek práce (objednávek) v průběhu celého dne, a tak ten, kdo to má jako full time job, může mít ve Foodora vyšší hodinový průměr.. Na druhé straně má Wolt alespoň u nás ve městě obvykle vyšší odměny za delší ujeté vzdálenosti a také nemá v systému nastavený pozdější začátek přípravy objednávky, takže ve větším počtu případů čeká objednávka na kurýra, než aby tomu bylo naopak.. Navíc občas dává Wolt pobídky ve formě bonusů, když očekává větší počet objednávek, například při špatném počasí nebo nějaké události.. Když to zjednoduším, tak kdo chce jezdit hodně hodně, tak je nejlepší kombinovat obě platformy, kdo chce jezdit hodně, tak Foodora a kdo chce jezdit jen málo a ve špičkách, tak Wolt. A na závěr - nejvíc pak záleží na velikosti města - obecně čím menší město, tím horší podmínky a především u Woltu pak nízká stabilita objednávek. A hlavně, pokud chceš začít jezdit, tak doporučuju zaregistrovat se co nejdříve do obou platforem, protože zrovna může být plný stav a může trvat třeba i pár měsíců, než budeš moci začít - odkazy na registraci najdeš v popisu videa. :)
Ano, vždy na týden dopředu si volí z předem připravených, různě dlouhých směn. 👍 Má to tu výhodu, že je následně v terénu přiměřený počet kurýrů a tudíž i obvykle stabilní přísun objednávek. 🤗
@@janmysicka7012 Pokud to víte více jak 3 dny dopředu, můžete ji zrušit, jinak ji nabízíte k dispozici ostatním kurýrům, pokud si ji nikdo nevezme, měl byste ji odjet, jinak se Vám sníží hodnocení tzv. výkonnosti > kvůli tomu se dostanete do nižší skupiny a budete mít na výběr z menšího množství směn a především nižší odměnu (protože pouze v první skupině je příplatek ke každé objednávce, který v součtu udělá celkem pěknou částku)
Objednávku začne podnik připravovat hned, jak se k nim dostane (zobrazí se v zařízení). 📱To bývá obvykle ihned, jakmile zákazník objednávku dokončí. 👌Podle vzdálenosti do podniku může být už při příjezdu kurýra objednávka připravena k vyzvednutí. 🛍 Někdy ale technika nesplupracuje správně a kurýr je v podniku dřív, než objednávka. ( kterou u sebe v aplikaci vidí :D )
U Bolt food to funguje tak, že když přijedeš do restaurace a ještě se připravuje, a čekáš déle než 15 minut, než to připraví, tak Bolt připlácí za každou minutu čekání 1,67 korun. Foodora za čekání nekompenzuje, spíš když máš v tašce jestě předešlou objednávku, tak máš smůlu a doručíš jí pozdě a studenou, pokud v jiné restauraci čekáš. Foodoru jsem na IČO ještě nejezdil, čekám na vyřízení, ale přes flotilu mě za pozdní doručení pokutovali. Máš ale možnost si objednávku odřadit, abys nečekal, ale má to vliv na tvou míru akceptace (opět nevím zatím, jak je to přes IČO, ale u flotily mi akceptovali min. 97%, pokud se dostanu pod, pokuta) Teď dělám Bolta přes IČO a tam se s mírou akceptace nesmím dostat pod 30%, jinak mi bloknou účet.
Nikde jsem se nedočetla jak je to se spolujezdcem. Je to povoleno? (Např. povezu dítě ze školy a cestou příjmu objednávku je možné jí doručit se spolujezdcem?) Nebo je možné mít spolujezdce pouze s registrací u veterinární správy? Nebo je to zcela vyloučeno.
Ahoj, dobrý dotaz. Obecně je spolujezdec zakázán především z důvodu ochrany osobních údajů v souladu s GDPR jako je jméno či číslo zákazníka, které by mohl spolujezdec vidět a také jeho adresa. To jestli se to vztahuje i na děti ještě zkusím zjistit.
6 месяцев назад+1
Zdravim, není možnost u OSVČ odpis nákladů na provozování činnosti? Jak by to zrovna tady u tohohle kurýra fungovalo?
Pěkný den, nevím jak je dotaz přesně myšlený.. I pokud jezdí kurýr fulltime, tak obvykle nepřesáhne částku pro paušální režim, který tak pro většinu bude nejvýhodnější.. Pokud by kurýr měl větší obrat z rozvážení nebo v součtu s jinou činností, bude nejlepší to probrat s účetní.. 😊 Co konkrétně za situaci řešíš? 👋
6 месяцев назад
@@jirikarafiat Jsem kurýr pro Wolt (krátce) na vedlejší živnost ke zaměstnání a baví mě to natolik, že bych to chtěl klidně dělat na plný úvazek. Proto teď řeším jestli by se nedalo nějakou formou odpisů snížit náklady na provoz auta. (např. PHM, servis apod.) Koukal jsem například na knihu jízd, ale nevím zda je v tomto případě možná. Jinak děkuji za odpověď. 🙂
Těší mě, že tě rozvážení baví natolik, že by ses do něj chtěl pustit naplno a naprosto tomu rozumím, je to činnost prakticky bez stresu.. Na druhé straně bych to velmi zvážil a hlavně propočítal, protože se ohledem na průměrný výdělek se to dlouhodobě moc nevyplatí - tak jak o tom mluvím ve videu: pokud se nedostaneš alespoň na 600 Kč na hodinu (a to se v současné době nedostane ani kurýr atlet na superbiku s nakloněnou štěstěnou :D), tak jsi na tom hůře než v 99% zaměstnání.. Co se týká odpisů, tak to v tomto případě moc nevyužiješ.. V paušálním režimu dáš státu měsíčně 7500 Kč a budeš rád, že to není více.. Ty odpočty se uplatňují v případě, že bys měl zaplatit vyšší daně, ale to je až od ročního zisku, na který se pravděpodobně jako kurýr nedostaneš. Ale jak říkám, tyto daňové záležitosti ještě načti a prober s někým, kdo se tomu věnuje. :)
Rádo se stalo. 😊 Každopádně ať se rozhodneš jakkoli, doporučuju se zaregistrovat do Foodora už nyní, protože ne vždy nabírají. Budu rád když k tomu využiješ můj affiliate odkaz z popisu videa. 😊
Dobrý den chtěl bych se zeptat jestli by se dalo rozvažet pro Wolf na bratrovo živnostenský list? Já živnost nemám ale chtěl bych jezdit na živnost bratra mislite že by to šlo? Děkuji za odpověď 😉
Dobrý den, Stando, možná na to existuje nějaká oficiální možnost, sám jsem neřešil a spíš bych doporučil zařídit si vlastní živnost. Vyřízení a i následné povinnosti jsou velmi jednoduché.. 🤗 Zvažujete rozvážení jako hlavní činnost nebo jako doplněk k něčemu dalšímu? 🤔
Pěkný den, Stando, pročítal jsem ještě smluvní podmínky a i u Woltu by to mělo jít na základě předchozí písemné domluvy. U Foodory to pak dle nejčastějších otázek řeší takto (a věřím, že podobně to po dohodě bude řešit i Wolt): "Můžu jezdit na živnost někoho jiného? Pokud nemáte svoji živnost a nechcete si svou zakládat, můžete využít živnost například rodinného příslušníka, známého apod. Smlouvu uzavřeme s živnostníkem a ten nám následně potvrdí, že můžete začít jezdit. Veškeré dokumenty včetně faktury budou vedené na živnostníka."
Dobrý den ještě mám dotaz co má vyplnit do rubriky veterinární správa druh vozidla když chci rozvážet na kole? Předem děkuji za odpověď. Petr z Pardubic
Ahoj Martine, přesně tak, jedná se o volnou živnost č. 51, tak jak o tom mluvím v čase 31:45 . Pokud už na živnostenský úřad vyrazíš, tak určitě zvaž, jestli v budoucnu budeš chtít využít také auto či skútr nebo podnikat v jiném oboru, ať tam nemusíš vícekrát.. Než ale vyrazíš na úřad, doporučuju se nejdříve registrovat do Woltu, protože zrovna nemusí nabírat a měl bys živnost zbytečně.. (případně se dá při zřízení živnosti ji rovnou pozastavit do doby než začneš jezdit). Odkaz na registraci najdeš v popisku videa. Budu rád za využití mého doporučitelského kódu. :) Ať to jezdí.
@@jirikarafiat No, já pouze mám v plánu využívat kolo, neboť. Chci mít WOLT pouze jako malý side hustle. Auto také mám, ale vím, že se mi to dlouhodobě nevyplatí.
@@martinslany8141 Tak tomu naprosto rozumím, souhlasím, že auto dostává řádně zabrat a já si raději pořídil jedno přímo určené na rozvážení. Přeju ať se na kole daří a budu pak rád za sdílení zkušeností.
Ahoj, bohužel nemám vlastní zkušenost s flotilou.. Každopádně předpokládám, že jde o to, jestli zrovna nabírají nebo mají plný stav.. Pokud nabírají, půjde to velmi rychle, v řádech dnů budeš moci začít jezdit. Někdy se může žádost ztratit (mně se to stalo při žádosti o druhé město hned 3x), a tak je dobré se připomínat a zjišťovat na čem jsi. 👌
I'm signed up to Foodora and Wolt. I currently use my 600kc Marketplace bike, which is a struggle. The goal is to upgrade it as. go along and show people in Prague the experience
Great work. I like your goal and your enthusiasm. Everyone who is successful today took the first step. Fingers crossed that you make it and make it to the top. Good luck. 🙌
Děkuju za názor a souhlasím, že se to ve větším počtu případů nevyplatí 😃; zároveň to v některých případech může být fajn možnost tak, jak o tom mluvím ve videu. 😊 Máš vlastní zkušenost s rozvozem? 😎
@@jirikarafiat já sem to chtěl skusit ale nejsou tam objednávky třeba kolikrát i přes dvě hodiny nic a pak přijde objednávka za 60 Kč kolikrát za celej den tam sou objednávky třeba za 1200 takže autem to nemá smysl vůbec to ještě je člověk v mínusu maximálně na kole by to pár korun mohlo hodit ale je to tragédie nejvíc mě to hodilo za den 2500 ale to byla výjimka ale pořád když pripoctu palivo 500 opotřebení auta a to bylo jak za 14 hodin takže vůbec to nemá smysl foodora sype odost lio
@@TomasMerinsky-vg2cv rozumím, jediné co mě napadá, tak je případné kombinování s Wolt, teda pokud i v Bolt food jde objednávky odmítat a kdykoliv se připojovat a odpojovat..
Foodora jezdím, a moc mi nevyhovují, například ty růžové hadry jsou prostě otřesný, vadí mi příliš autoritářské chování jako že když zákazníkovi nechutná, tak už mám automaticky hovor že za to můžu já, a že nedodržuji pravidla. Také nepřehledná aplikace a žádná možnost výběru výdělku, takže čekám až mi wolt schválí přihlášku.
Ahoj, děkuju za komentář z praxe. Mě osobně růžové oblečení nevadí, ale chápu, že ne každému je to příjemné. Z pohledu jejich marketingu je to ale skvělý tah, ta růžová je prostě vidět. Pro Foodoru je výhodné snažit se svým kurýrům nastavit taková pravidla, jako by byli zaměstnanci, ale s mnohem horšími platovými podmínkami.. Naštěstí, tak jak píšeš je tu Wolt, který je mnohem více svobodnější platformou a v největších městech adekvátním konkurentem. Jen teda za mě, je apka Woltu mnohem méně přehledná, než apka foodory, především pak ta mapa, tam kurýr vidí akorát jestli je na silnici v bloku domů nebo v lese. :D Přeju, ať ti Wolt schválí co nejdříve přihlášku a nechť tě pro ně baví pracovat více než pro růžového konkurenta. 🙌
dík, jezdím teprve týden, doufám že dostanu fakt to co jsem vydělal protože jezdím na IČO, jinak bych už pro ně asi nejezdil ale pro ten wolt, je to fakt dřina, nejhorší je i ta doprava.
@@DiscoLove1978 Pokud jezdíš na IČO napřímo, tak dostaneš přesně tolik, kolik sis vydělal. 👌 Samo o sobě to zas takový dřina být nemusí, nejvíc asi záleží, kolik hodin jezdíš a to se dá naštěstí plánovat nebo se prostě (u Woltu) vypnout a jít odpočívat. A samozřejmě ta doprava, jak to začne houstnout, tak to může být stresující a náročnější na koncentraci.
@@jirikarafiat no třeba dneska jsem musel dělat opravy na autě, předevčírem jsem zjistil, že autu odešel katalyzátor, výměnu jsem na foodora nabídl, ale nikdo si to nevzal a podpora neodpovídá, takže jsem dostal napomenutí, že když se to bude opakovat, tak mi odstaví účet.. když třeba jezdím jako uber řidič, tak můžu libovolně připojit, nebo odpojit, nikdo mě nebuzeruje.
@@DiscoLove1978 ano, Foodora to má takto nastavené a dává různé sankce v podobě odstavení účtu, když kurýr nenastoupí na jízdu, odmítne objednávku apod., a to i v případě, že má nějakou náhlou nečekanou komplikaci, kterou komunikuje na podpoře; na druhé straně se tímto snaží Foodora zajistit stabilitu objednávek pro všechny kurýry. Každopádně tím, že jsi evidentě ve velkém městě, kde je takovýchto příležitostí více, tak můžeš vybírat právě z těch volnějších, což je skvělé.
Ano, souhlasím s tím, že je je to velmi velmi špatně placená činnost, která na druhé straně může krátkodobě pomoci lidem v nestandardních životních situacích při nízké dávce stresu a možnosti plánování času. 🤷🏻♂
@@KarelCizek Ahoj Karle, osobně to vnímám tak, že sice se to kurýrům na autech nevyplatí a buď si to nespočítali, a tak to na první pohled vypadá ziskově (proto jsem natočil video ohledně reálného výpočtu) nebo ještě nenašli nic lepšího - smysluplná pracovní pozice se objeví jednou za uherský rok nebo upřednostňují to, že si můžou plánovat čas nad ziskem nebo sklopí hlavu a jedou ze setrvačnosti, protože už to dělají dlouho a snižování odměn je postupné nebo to mají (a to je i jeden z mých důvodů) jako rehabilitační bez-stresovou činnost po nějaké náročné zkušenosti nebo ... 🤡 Ale jisté je to, že na normálním autě se to na hlavní činnost v dnešní době nevyplatí. 🙃
Jaké další informace tě o rozvážení zajímají?
Zajímá mě jestli se vyplatí jít na živnost a rozvážet na kole jestli to něco vydělá někde jsem slyšel že ti co jezdí na IČO mají více objednávek než ti co jsou pod flotilou
@@torukmaktoavatar Ahoj, jezdit na kole se určitě vyplatí, hlavně v takových městech/zónách, kde houstne provoz a není velké převýšení (případně je pak tak využít elektro kolo); průměrný hodinový výdělek je statisticky mezi tím v autě a na skútru; aplikace přiřazuje cyklo-kurýrům lehčí a menší objednávky a kratší trasy. 🚴😊
Co do počtu objednávek by neměl být rozdíl mezi ičem a flotilou. 👌
Skvělé video plné těch nejkomplexnějších informací. Pan Karafiát mě poskytl i spoustu dalších a velmi přínosných informací přes messenger. Díky moc.
Ahoj, je mozne dorucovat pres Wolt na elektricke kolobezce ? Pisou pouze skutr, auto nebo kolo
Ahoj, ano, je možné využít více různých dopravních prostředků včetně elktro koloběžky. 😊
Nelze doručovat pěšky či využívat MHD. 👌
S těma nákladama to jde i s výdajovým paušálem. Když mám na faktuře 40.500 kč, tak si dám 60% do nákladů, tj 24.300. Zbyde mi 16.200 ze kterých odvedu 15% daň 2430 a čistého mi zbyde 13.770 kč. Pokud z těch 24.300 dám na provoz auta oněch 10.200, z volných nákladů mi zůstane 14.100, které přičtu k těm 13.770 a mám čistý zisk 27.870 korun.
Paráda, jsem moc rád, že je tu taky někdo, do si to propočítává. 😊 A jezdíš na fulltime nebo na vedlejšák? Jestli na full.. nevyplatilo by se ti jít do paušálního režimu?
@@jirikarafiat Mám to na vedlejší příjem. Tak nemusím platit zdravotní a co se týče socialního, tak to uvidím na jaře, ale počítám pár stovek měsíčně. Jezdím pouze víkendy, takže se dostanu na nějakých 14000 měsíčně. Výdajový paušál je u mě nejrentabilnější.
@@MATUSTUZAK Rozumím, na vedlejší příjem to dává smysl. 💪
Jsem rád, že sdílíš tyto informace i pro ostatní, kteří díky tomu budou mí lepší představu co je reálné a co se vyplatí. Děkuju. 😊
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jestli byste mi nějak tedy neshrnul, jaké jsou tedy výhody a nevýhody pracování přes flotilu. Děkuji moc.
A popřípadě, čemu se vyvarovat, nebo si dár pozor.
Pěkný den, výhody jsou především pro kurýry kteří nemají (nemůžou/nechtějí) živnost.
A dále možnost využití auta, často s alternativním pohonem a úsporou na phm a na servise. (flotila o to sníží odměnu)
Nejvýhodou je pak pak nižší odměna (někdy stanovena fixně za objednávku a někdy procentem)
A někdy si flotila diktuje kolik toho máte a kdy odjezdit.
Asi nejvíce nevýhodné je pak jezdit na živnost pod flotilou. (Bohužel v některých městech to jinak nejde)
Kdyžtak napište soukromě na mesenger (v popisu) a pobavíme se konkrétně.
Hezký den. 🤗
@@jirikarafiat Flotila si bere z výdělku nějakou provizi. Zpravidla okolo 10%, plus můžou pokutovat za pozdější doručená, pozdní se přihlášení na jízdu nebo nenastoupení na jízdu. Výbavu, oblečení si u flotily draze kupovat, žádné benefity a odměny ze strany platformy, pouze výdělek od flotily. Výhoda je pouze ta, že netřeba řešit placení daní, soc a zdrav. Z toho zase nevýhoda, že náklady za pohonné hmoty jsou uz ze zdaněné čisté mzdy, kdežto na IČO lze náklady na provoz odečíst od zdanitelné položky.
@@MATUSTUZAK Ahoj, děkuju za doplnění. 😊
Pořád se domnívám, že je flotila vhodná pro opravdu malé % kurýrů a je třeba si dát velký pozor na veškerá pravidla a podmínky.
Hlavně hned na začátku pořádně pročíst smlouvu a vykomunikovat všechny detaily a podrobnosti, aby pak jeden nebyl překvapen. 😃
Taky bych si zjistit reputaci té které flotili, protože tam je větší riziko, že flotila svoji činnost ukončí i s nevyplacenými závázky. 😉
@@jirikarafiat V Ostravě, Karviné a jejím okolí je pouze jedna flotila, která tam nemá konkurenci. Navíc pro Karvinou a Bohumím rozvoz zajišťuje pouze flotila, takže kdyby tam chtěl kurýr rozvážet na IČO, nemá šanci. Pouze přes flotilu, která nemá konkurenta.
Dobrý den,jak si myslíte jaký je nejlepší dopravní prostředek pro rozvážení Wolt v Praze elektrokolo skutr auto?a dá se jezdit Wolt a Bolt zároveň s jednou taškou například Woltu?děkuju
Dobrý den, sám jezdím v menším krajském městě, takže budu rád, když přidá radu někdo ze zkušených pražských kurýrů. Nejvíce tady záleží na dopravě, kdy ve špičce se kurýr v autě zdrží v zácpách. Skútr snadno kolonami projede a bude tak rychlejší, zároveň po více hodinách a s ohledem na počasí je to mnohem méně komfortní než auto. Elektrokolo či koloběžka budou pak skvělé do centra, kde je největší hustota zákazníků, jen je potřeba dávat pozor na zloděje..
Při střídání Woltu a Foodory se vždy převlíkám a používám vybavení té značky, pro kterou zrovna jedu.. Myslím, že Wolt přímo neříká, že kurýr musí používat jejich box, jen takový který je k tomu určený.. Pokud to tak je a měl by to tak i Bolt Food, tak se dá využívat nějaký box bez brandu.
@@jirikarafiat děkuji za moc pěknou odpověď.
Co si myslíte o elektro jednokolce jako o dopravním prostředku pro rozvážení?
@@DmytroTitkov Rádo se stalo. S elektro jednokolkou nemám vlastní zkušenost, ale měl jsem možnost pozorovat několik kurýrů, kteří ji využívají a myslím, že pokud to na ní člověk umí a je dobře vybaven, tak v hustě zalidněných částech to bude nejrychlejší způsob přepravy.
Výhodná bude i dobrá přenositelnost.
A pokud má daná jednokolka i dobrý dojezd, tak to může být opravdu dobrá volba.
Zároveň to může být i poměrně náročné, takže bych určitě nejdříve vyzkoušel, stejně jako u ostatních prostředků to, jak mi to bude vyhovovat.
@@jirikarafiat právě že ty jednokolky které mají velký dojezd stojí 70-100 tisíc korun a plus k tomu člověk musí po celou dobu pohybu na jednokolce jenom stát a plus špatné počasí stejně jako u kola a skútru takže máte pravdu že každý dopravní prostředek má své výhody a nevýhody,v jakémkoliv případě děkuju za užitečný názor
@@DmytroTitkov Ano, všechno má své + a - . Vždy je nejlepší vyzkoušet si to či ono na vlastní pěst a pak se rozhodnout co budu dál využívat.. 😊
Kdyz budu chtit na sebe jezdit pres BOLT,jakoze rozvazet lidi.. mzuu pouzit opravdu pausalni dan ? jet olegalni kdyz delam vpodstate pod boltem ? :)
Pokud jsi pod Boltem (spíše pod flotilou) na dohodu nebo zaměstnanec, tak nic z toho neřešíš, pokud jsi "na IČO," tak můžeš vstoupit do režimu paušální daně.. Ale nejsem si jistý jestli to jde kdykoliv.. Spíš bych řekl, že v průběhu roku jen při založení nové živnosti, jinak od nového kalendářního roku.. Ale raději si to ještě ověř na FÚ.
Dobrý den chci se zeptat přez živnost. jaké dokumenty potřebuju na urad státní hygieny ohledně převozu potravin a jaké jsou kontrol popřípadně povinnost a druhá otázka jaké potřebuji dokumonty a zkousky na rozvoz autem ( je to něco podobného jako na taxy? Přezkoušení řidiče atd?)
Pěkný den, stačí vyplnit registraci u státní veterinární správy (odkaz přidávám do popisku), na základě kterého získáte doklad o registraci dopravce živočišných produktů určených k výživě lidí, kterým se pak prokážete při případné kontrole. ✅
Mimo živnost určenou k dopravě není potřeba žádná jiná zkouška nebo dokument pro rozvoz autem. 😊
@@jirikarafiat dobrý den děkuji za info Petr z Pardubic
@@jmenujusepetr1037 Rádo se stalo, příjemný a úspěšný den, Petře. 🙌
ahoj, slysel jsem, ze ve foodore jsou lepsi financni odmeny za rozvoz nez ve woltu, je to pravda?
Ahoj, moc dobrá otázka s trochu složitější odpovědí.. Obě platformy v tomto fungují dost odlišně.. Foodora se snaží kurýry dostat do pozice jako by byli zaměstnanci - v rámci předem zvolené pracovní doby musí odvézt každou objednávku, jinak jsou za to nějakým způsobem penalizováni a stejně tak jsou obvykle jako nejlepší vyhodnoceni ti, kdo makají nejvíce hodin v týdnu a za to mají o něco vyšší odměnu; zároveň stejně jako v zaměstnání mají obvykle dostatek práce (objednávek) v průběhu celého dne, a tak ten, kdo to má jako full time job, může mít ve Foodora vyšší hodinový průměr..
Na druhé straně má Wolt alespoň u nás ve městě obvykle vyšší odměny za delší ujeté vzdálenosti a také nemá v systému nastavený pozdější začátek přípravy objednávky, takže ve větším počtu případů čeká objednávka na kurýra, než aby tomu bylo naopak..
Navíc občas dává Wolt pobídky ve formě bonusů, když očekává větší počet objednávek, například při špatném počasí nebo nějaké události..
Když to zjednoduším, tak kdo chce jezdit hodně hodně, tak je nejlepší kombinovat obě platformy, kdo chce jezdit hodně, tak Foodora a kdo chce jezdit jen málo a ve špičkách, tak Wolt.
A na závěr - nejvíc pak záleží na velikosti města - obecně čím menší město, tím horší podmínky a především u Woltu pak nízká stabilita objednávek.
A hlavně, pokud chceš začít jezdit, tak doporučuju zaregistrovat se co nejdříve do obou platforem, protože zrovna může být plný stav a může trvat třeba i pár měsíců, než budeš moci začít - odkazy na registraci najdeš v popisu videa. :)
@@jirikarafiat díky za rozsáhlou odpověď
Počkat to si člověk musí volit směny i když pracuje na živnosťák ?
Ano, vždy na týden dopředu si volí z předem připravených, různě dlouhých směn. 👍 Má to tu výhodu, že je následně v terénu přiměřený počet kurýrů a tudíž i obvykle stabilní přísun objednávek. 🤗
@@jirikarafiat A co když si zvolili směnu, kterou nakonec nebudu moct splnit ?
@@janmysicka7012 Pokud to víte více jak 3 dny dopředu, můžete ji zrušit, jinak ji nabízíte k dispozici ostatním kurýrům, pokud si ji nikdo nevezme, měl byste ji odjet, jinak se Vám sníží hodnocení tzv. výkonnosti > kvůli tomu se dostanete do nižší skupiny a budete mít na výběr z menšího množství směn a především nižší odměnu (protože pouze v první skupině je příplatek ke každé objednávce, který v součtu udělá celkem pěknou částku)
@@jirikarafiat Oka, to dává smysl. Moc děkuji za odpovědi :)!
Objednávka je připravena předem? Nebo se začíná připravovat až po příjezdu do restaurace?
Objednávku začne podnik připravovat hned, jak se k nim dostane (zobrazí se v zařízení). 📱To bývá obvykle ihned, jakmile zákazník objednávku dokončí. 👌Podle vzdálenosti do podniku může být už při příjezdu kurýra objednávka připravena k vyzvednutí. 🛍
Někdy ale technika nesplupracuje správně a kurýr je v podniku dřív, než objednávka. ( kterou u sebe v aplikaci vidí :D )
U Bolt food to funguje tak, že když přijedeš do restaurace a ještě se připravuje, a čekáš déle než 15 minut, než to připraví, tak Bolt připlácí za každou minutu čekání 1,67 korun. Foodora za čekání nekompenzuje, spíš když máš v tašce jestě předešlou objednávku, tak máš smůlu a doručíš jí pozdě a studenou, pokud v jiné restauraci čekáš. Foodoru jsem na IČO ještě nejezdil, čekám na vyřízení, ale přes flotilu mě za pozdní doručení pokutovali. Máš ale možnost si objednávku odřadit, abys nečekal, ale má to vliv na tvou míru akceptace (opět nevím zatím, jak je to přes IČO, ale u flotily mi akceptovali min. 97%, pokud se dostanu pod, pokuta)
Teď dělám Bolta přes IČO a tam se s mírou akceptace nesmím dostat pod 30%, jinak mi bloknou účet.
Nikde jsem se nedočetla jak je to se spolujezdcem. Je to povoleno? (Např. povezu dítě ze školy a cestou příjmu objednávku je možné jí doručit se spolujezdcem?)
Nebo je možné mít spolujezdce pouze s registrací u veterinární správy?
Nebo je to zcela vyloučeno.
Ahoj, dobrý dotaz. Obecně je spolujezdec zakázán především z důvodu ochrany osobních údajů v souladu s GDPR jako je jméno či číslo zákazníka, které by mohl spolujezdec vidět a také jeho adresa.
To jestli se to vztahuje i na děti ještě zkusím zjistit.
Zdravim, není možnost u OSVČ odpis nákladů na provozování činnosti? Jak by to zrovna tady u tohohle kurýra fungovalo?
Pěkný den, nevím jak je dotaz přesně myšlený.. I pokud jezdí kurýr fulltime, tak obvykle nepřesáhne částku pro paušální režim, který tak pro většinu bude nejvýhodnější..
Pokud by kurýr měl větší obrat z rozvážení nebo v součtu s jinou činností, bude nejlepší to probrat s účetní.. 😊
Co konkrétně za situaci řešíš? 👋
@@jirikarafiat Jsem kurýr pro Wolt (krátce) na vedlejší živnost ke zaměstnání a baví mě to natolik, že bych to chtěl klidně dělat na plný úvazek. Proto teď řeším jestli by se nedalo nějakou formou odpisů snížit náklady na provoz auta. (např. PHM, servis apod.) Koukal jsem například na knihu jízd, ale nevím zda je v tomto případě možná. Jinak děkuji za odpověď. 🙂
Těší mě, že tě rozvážení baví natolik, že by ses do něj chtěl pustit naplno a naprosto tomu rozumím, je to činnost prakticky bez stresu..
Na druhé straně bych to velmi zvážil a hlavně propočítal, protože se ohledem na průměrný výdělek se to dlouhodobě moc nevyplatí - tak jak o tom mluvím ve videu: pokud se nedostaneš alespoň na 600 Kč na hodinu (a to se v současné době nedostane ani kurýr atlet na superbiku s nakloněnou štěstěnou :D), tak jsi na tom hůře než v 99% zaměstnání..
Co se týká odpisů, tak to v tomto případě moc nevyužiješ.. V paušálním režimu dáš státu měsíčně 7500 Kč a budeš rád, že to není více.. Ty odpočty se uplatňují v případě, že bys měl zaplatit vyšší daně, ale to je až od ročního zisku, na který se pravděpodobně jako kurýr nedostaneš.
Ale jak říkám, tyto daňové záležitosti ještě načti a prober s někým, kdo se tomu věnuje. :)
@@jirikarafiat Dobře děkuji.
Rádo se stalo. 😊 Každopádně ať se rozhodneš jakkoli, doporučuju se zaregistrovat do Foodora už nyní, protože ne vždy nabírají. Budu rád když k tomu využiješ můj affiliate odkaz z popisu videa. 😊
Dobrý den chtěl bych se zeptat jestli by se dalo rozvažet pro Wolf na bratrovo živnostenský list? Já živnost nemám ale chtěl bych jezdit na živnost bratra mislite že by to šlo? Děkuji za odpověď 😉
Dobrý den, Stando, možná na to existuje nějaká oficiální možnost, sám jsem neřešil a spíš bych doporučil zařídit si vlastní živnost. Vyřízení a i následné povinnosti jsou velmi jednoduché.. 🤗
Zvažujete rozvážení jako hlavní činnost nebo jako doplněk k něčemu dalšímu? 🤔
Pěkný den, Stando, pročítal jsem ještě smluvní podmínky a i u Woltu by to mělo jít na základě předchozí písemné domluvy.
U Foodory to pak dle nejčastějších otázek řeší takto (a věřím, že podobně to po dohodě bude řešit i Wolt):
"Můžu jezdit na živnost někoho jiného?
Pokud nemáte svoji živnost a nechcete si svou zakládat, můžete využít živnost
například rodinného příslušníka, známého apod. Smlouvu uzavřeme s živnostníkem a
ten nám následně potvrdí, že můžete začít jezdit. Veškeré dokumenty včetně faktury
budou vedené na živnostníka."
Dobrý den ještě mám dotaz co má vyplnit do rubriky veterinární správa druh vozidla když chci rozvážet na kole? Předem děkuji za odpověď. Petr z Pardubic
V tom případě bych uvedl jízdní kolo.. V případě změny dopravního prostředku se dá následně doplnit.
@@jirikarafiat Děkuji za odpověď Přeji vám hezký zbytek dne. Petr z Pardubic
super video, moc díky
Těší mě, že pomohlo. Ať se daří. 🤗
Ahoj pokud se rozhodnu jezdit ve Woltu na kole, tak se jedná pouze o typ volné živnosti? Předem děkuji za odpověď!
Ahoj Martine, přesně tak, jedná se o volnou živnost č. 51, tak jak o tom mluvím v čase 31:45 .
Pokud už na živnostenský úřad vyrazíš, tak určitě zvaž, jestli v budoucnu budeš chtít využít také auto či skútr nebo podnikat v jiném oboru, ať tam nemusíš vícekrát..
Než ale vyrazíš na úřad, doporučuju se nejdříve registrovat do Woltu, protože zrovna nemusí nabírat a měl bys živnost zbytečně.. (případně se dá při zřízení živnosti ji rovnou pozastavit do doby než začneš jezdit).
Odkaz na registraci najdeš v popisku videa. Budu rád za využití mého doporučitelského kódu. :)
Ať to jezdí.
@@jirikarafiat No, já pouze mám v plánu využívat kolo, neboť. Chci mít WOLT pouze jako malý side hustle. Auto také mám, ale vím, že se mi to dlouhodobě nevyplatí.
@@jirikarafiat Každopadně moc děkuju, za příslušné rády!
@@martinslany8141 Tak tomu naprosto rozumím, souhlasím, že auto dostává řádně zabrat a já si raději pořídil jedno přímo určené na rozvážení. Přeju ať se na kole daří a budu pak rád za sdílení zkušeností.
@@martinslany8141 Rádo se stalo. Ať to cinká.
Ahoj, jak dlouho cca trvá vyřízení přihlášky přes flotilu na Wolt? Díky.
Ahoj, bohužel nemám vlastní zkušenost s flotilou.. Každopádně předpokládám, že jde o to, jestli zrovna nabírají nebo mají plný stav.. Pokud nabírají, půjde to velmi rychle, v řádech dnů budeš moci začít jezdit.
Někdy se může žádost ztratit (mně se to stalo při žádosti o druhé město hned 3x), a tak je dobré se připomínat a zjišťovat na čem jsi. 👌
Chtěl bych instruktážní video jak manipulovat a nepokládat na zem/stůl foodora box do auta. To skoro ani nejde, ne?
Děkuju za tip, video připravím. 👌
Instruktážní video je na světě, koukni: ruclips.net/video/zj3fafl-CpE/видео.html
I'm signed up to Foodora and Wolt. I currently use my 600kc Marketplace bike, which is a struggle. The goal is to upgrade it as. go along and show people in Prague the experience
Great work. I like your goal and your enthusiasm. Everyone who is successful today took the first step. Fingers crossed that you make it and make it to the top.
Good luck. 🙌
Video jsem neviděl, ale odpověď znám na 100% : né nevyplatí
Děkuju za názor a souhlasím, že se to ve větším počtu případů nevyplatí 😃; zároveň to v některých případech může být fajn možnost tak, jak o tom mluvím ve videu. 😊
Máš vlastní zkušenost s rozvozem? 😎
Wolt nebo foodora se ještě dá ale bolt food se určitě nevyplatí
@@TomasMerinsky-vg2cv děkuju za sdílení, osobně s Bolt food nemám zkušenosti.. Máš nějaké zajímavé osobní zkušenosti?
@@jirikarafiat já sem to chtěl skusit ale nejsou tam objednávky třeba kolikrát i přes dvě hodiny nic a pak přijde objednávka za 60 Kč kolikrát za celej den tam sou objednávky třeba za 1200 takže autem to nemá smysl vůbec to ještě je člověk v mínusu maximálně na kole by to pár korun mohlo hodit ale je to tragédie nejvíc mě to hodilo za den 2500 ale to byla výjimka ale pořád když pripoctu palivo 500 opotřebení auta a to bylo jak za 14 hodin takže vůbec to nemá smysl foodora sype odost lio
@@TomasMerinsky-vg2cv rozumím, jediné co mě napadá, tak je případné kombinování s Wolt, teda pokud i v Bolt food jde objednávky odmítat a kdykoliv se připojovat a odpojovat..
Foodora jezdím, a moc mi nevyhovují, například ty růžové hadry jsou prostě otřesný, vadí mi příliš autoritářské chování jako že když zákazníkovi nechutná, tak už mám automaticky hovor že za to můžu já, a že nedodržuji pravidla. Také nepřehledná aplikace a žádná možnost výběru výdělku, takže čekám až mi wolt schválí přihlášku.
Ahoj, děkuju za komentář z praxe. Mě osobně růžové oblečení nevadí, ale chápu, že ne každému je to příjemné. Z pohledu jejich marketingu je to ale skvělý tah, ta růžová je prostě vidět.
Pro Foodoru je výhodné snažit se svým kurýrům nastavit taková pravidla, jako by byli zaměstnanci, ale s mnohem horšími platovými podmínkami.. Naštěstí, tak jak píšeš je tu Wolt, který je mnohem více svobodnější platformou a v největších městech adekvátním konkurentem.
Jen teda za mě, je apka Woltu mnohem méně přehledná, než apka foodory, především pak ta mapa, tam kurýr vidí akorát jestli je na silnici v bloku domů nebo v lese. :D
Přeju, ať ti Wolt schválí co nejdříve přihlášku a nechť tě pro ně baví pracovat více než pro růžového konkurenta. 🙌
dík, jezdím teprve týden, doufám že dostanu fakt to co jsem vydělal protože jezdím na IČO, jinak bych už pro ně asi nejezdil ale pro ten wolt, je to fakt dřina, nejhorší je i ta doprava.
@@DiscoLove1978 Pokud jezdíš na IČO napřímo, tak dostaneš přesně tolik, kolik sis vydělal. 👌
Samo o sobě to zas takový dřina být nemusí, nejvíc asi záleží, kolik hodin jezdíš a to se dá naštěstí plánovat nebo se prostě (u Woltu) vypnout a jít odpočívat.
A samozřejmě ta doprava, jak to začne houstnout, tak to může být stresující a náročnější na koncentraci.
@@jirikarafiat no třeba dneska jsem musel dělat opravy na autě, předevčírem jsem zjistil, že autu odešel katalyzátor, výměnu jsem na foodora nabídl, ale nikdo si to nevzal a podpora neodpovídá, takže jsem dostal napomenutí, že když se to bude opakovat, tak mi odstaví účet.. když třeba jezdím jako uber řidič, tak můžu libovolně připojit, nebo odpojit, nikdo mě nebuzeruje.
@@DiscoLove1978 ano, Foodora to má takto nastavené a dává různé sankce v podobě odstavení účtu, když kurýr nenastoupí na jízdu, odmítne objednávku apod., a to i v případě, že má nějakou náhlou nečekanou komplikaci, kterou komunikuje na podpoře; na druhé straně se tímto snaží Foodora zajistit stabilitu objednávek pro všechny kurýry.
Každopádně tím, že jsi evidentě ve velkém městě, kde je takovýchto příležitostí více, tak můžeš vybírat právě z těch volnějších, což je skvělé.
Za ty penize se ani nevyplati nastartovat auto smutne....
Ano, souhlasím s tím, že je je to velmi velmi špatně placená činnost, která na druhé straně může krátkodobě pomoci lidem v nestandardních životních situacích při nízké dávce stresu a možnosti plánování času. 🤷🏻♂
@@jirikarafiat Vyplatí se v roce 2024 dělat kurýra pro Foodora či Wolt? Co dodat zkurvena prace oničem.
Kdyby se nevyplatilo nastartovat auto tak by nejezdilo tisice kuryru, co myslis? Tento tvuj komentar mi prijde uplne mimo.
@@KarelCizek Ahoj Karle, osobně to vnímám tak, že sice se to kurýrům na autech nevyplatí a buď si to nespočítali, a tak to na první pohled vypadá ziskově (proto jsem natočil video ohledně reálného výpočtu)
nebo ještě nenašli nic lepšího - smysluplná pracovní pozice se objeví jednou za uherský rok
nebo upřednostňují to, že si můžou plánovat čas nad ziskem
nebo sklopí hlavu a jedou ze setrvačnosti, protože už to dělají dlouho a snižování odměn je postupné
nebo to mají (a to je i jeden z mých důvodů) jako rehabilitační bez-stresovou činnost po nějaké náročné zkušenosti nebo ... 🤡
Ale jisté je to, že na normálním autě se to na hlavní činnost v dnešní době nevyplatí. 🙃