Replacing the inner joint cover | Do it yourself |

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 6 сен 2024
  • Hello,
    In this video I show the process of replacing the inner joint cover using the Toyota Yaris 3, 1.0 VVTI as an example.
    Feel free to comment, relate, share, subscribe and so on to keep up to date with my tapes.
    -------------------------------------------------- -------------------
    ✔Subscribe✔
    goo.gl/QzEGpP
    -------------------------------------------------- -------------------
    ►🏦Patronite:
    patronite.pl/S...
    -------------------------------------------------- -------------------
    ►📮 Facebook: (ShotFix)
    / shotfix
    -------------------------------------------------- -------------------
    ►📷Instagram: (ShotFix)
    / shotfix
    -------------------------------------------------- -------------------
    ►📮📷 Facebook: (PhotoByShot)
    / photobyshot

Комментарии • 24

  • @dannylee2394
    @dannylee2394 Год назад +1

    taki przegób to drewienkiem pukać i smar zły, do wewnętrznych przegubów jest żółty np Texaco Multifak EP-2. Ten ciemny jest tylko do przegubów zewnętrznych. Wewnętrzne mają większe obciążenia, szybko potem szlag go trafi. Ciemne się daje w łożyska kulkowe jak np Golf II i III tam takie były.

  • @krzysztoflewko9048
    @krzysztoflewko9048 2 года назад

    Ja wymieniłem uszczelniacz to wyjąłem całą półośkę, lekko wychodzi delikatnie przecinakiem pukałem. Osłonę też wymienię bo spękana jest.

  • @PiotrS123
    @PiotrS123 3 года назад +1

    Cześć, osłonę wymienilem ale tak sie zastanawiam czy to co mi brzeczy nie jest od luznego przegubu, ponizej link do filmiku

    • @PiotrS123
      @PiotrS123 3 года назад

      ruclips.net/video/srb7gdB4rc0/видео.html

  • @Rafikkkkk
    @Rafikkkkk Год назад

    Witam, czy w corolli e12 da radę tak samo rozpiąć półoś ? Żeby wyjąć ta część z satelitami a resztę zostawić w skrzyni ? Bo tutaj rozumiem że wystarczy osłonę rozpiąć i wychodzi lekko ? Pytam bo muszę przegub zewnętrzny wymienić a dużo łatwiej było by na wyjętej ośce ;)

    • @ShotFix
      @ShotFix  Год назад

      Tak, da się w podobny sposób zdemontować półoś, bez demontażu przeguby ze skrzyni.

    • @Rafikkkkk
      @Rafikkkkk Год назад +1

      @@ShotFix super , to będzie robione. Dzięki za odpowiedź ! :)

  • @proteksrotek8252
    @proteksrotek8252 3 года назад

    Przydatne

  • @AC400V
    @AC400V Год назад

    Wiesz skąd zaczerpnąć informacji z jakim momentem dokręcić nakrętkę przegubu zewnętrznego? Mam lagune 1 i nie mogę znaleźć takich informacji.

    • @ShotFix
      @ShotFix  Год назад

      280 Nm

    • @AC400V
      @AC400V Год назад

      @@ShotFix Ale to piszesz dla danej nakrętki czy dokładnie do mojego samochodu? Dopiero co klucz kupiłem i szukam informacji. Dziękuję:)

    • @ShotFix
      @ShotFix  Год назад

      @@AC400V Renault Laguna 1, HB, nakrętka półosi do łożyska koła przód

    • @AC400V
      @AC400V Год назад

      @@ShotFix Dzięki, a skąd masz takie info? Jest gdzieś napisane czy skąd brać takie informacje na inne nakrętki i śruby? Szukałem w instrukcji do auta, ale to użytkowe, a nie serwisowe info.

    • @ShotFix
      @ShotFix  Год назад +1

      Poszukaj sobie książki "sam naprawiam" do swojego auta, tam będzie. A ten moment dokręcania znalazłem na necie (autodoc), można też szukać w programach typy autodata, ale są płatne.

  • @przemysaw6660
    @przemysaw6660 2 года назад

    widzę, że do przegubu wewnętrznego dajesz smar grafitowy. W Toyocie jest taki półpłynny smar, (wylał mi sie dosłownie) w przegubie. Grafitowy spełni swoje zadanie, czy po prostu tego półpłynnego nie idzie dostać ?

    • @przemysaw6660
      @przemysaw6660 2 года назад

      @@ShotFix w Toyocie nie przewiduję wymiany przegubów, więc smaru nie ma w zestawieniu. Cała półoś. Szukam dalej.

    • @iuvenislupus
      @iuvenislupus Год назад

      To nie jest smar grafitowy, tylko molibdenowy. Taki stosuje się w przegubach.

    • @przemysaw6660
      @przemysaw6660 Год назад

      @@iuvenislupus stosuje się zarówno grafitowy np, CX 80, chociaz coraz rzadziej, ponieważ z dodatkiem MOS2 są po prostu lepsze, jak i litowy np.MOBILGREASE SPECIAL oraz litowy z dodatkiem dwusiarczku molibdenu np.TEXACO Molytex EP-2, czy FEBI i wiele innych. Ale ten, który fabrycznie stosuje Toyota, to jest półpłynna substancja, kiedy grafitowy, czy molibdenowy jest to smar stały. Stąd moje pytanie. No i kolor tego jaki stosuje na tym filmie przypomina grafitowy, ale mniejsza o szczegóły.

  • @PiotrS123
    @PiotrS123 3 года назад

    Cześć, olej w skrzyni trzeba uzupełniać, coś oleju zlatuje po wyjęciu półosi? Mam to samo do zrobienia przy fordzie connect 1.8tdci

    • @PiotrS123
      @PiotrS123 3 года назад

      @@ShotFix cześć, oslona wymieniona, półosi nie musiałem ściągać, był koszyczek ktory zabezpieczał wyciek oleju, pzdr.

    • @krzysztoflewko9048
      @krzysztoflewko9048 2 года назад

      Olej trzyma uszczelniacz więc nic nie wylatuje.

  • @kastortroy2545
    @kastortroy2545 Год назад

    GOŚCIU KUP SOBIE LEJEK DO ZAKŁADANIA OSŁON GUMOWYCH NA PRZEGUBY SZKODA CZASU!!!

    • @ShotFix
      @ShotFix  Год назад

      Gościu, jak będę robił osłony to kupię sobie montażownicę pneumatyczną :p