Juste un mot. Bravo A nous de jouer le jeux. Mettre les Fédé dans la boucle. La collision en vol est LÀ menace pour l’aviation légère. Vraiment très sincèrement bravo.
la FFPLUM doit absolument en faire un leitmotiv, surtout que la fonction de base est gratos et que sauf cas exceptionnel... on a tous un smartphone. Par contre il devraient songer à un truc en SigFox, voir dealer avec Capturs, un autre français qui maitrise aussi la géoloc et les transmissions SIgfox, pour proposer un boitier ad-hoc, qui marchera quoi qu'il arrive sans dépendre de la 2G/EDGE et à l'importe quelle altitude (15 km de portée par antenne). Ce serait notre transpondeur "basse altitude" low cost et universel, et le sigfox consomme que dalle.
Eh oui.... plus on seras nombreux et plus on sera en sécurité , alors je veux apporter mon grain de sable et je diffuse le plus largement possible. Cet APPL est simple et simplement génial . Bons vols
Pas possible avec une application. Il y a déjà bcp mieux,c'est obligatoire aux USA et ça s'appelle l'ADSB. Ca fonctionne parfaitement en Europe pour le trafic puisque ce sont les transpondeurs qui sont équipés...
Heu non. C'est une "sorte " d'ADBS via internet mobile, donc pas fiable du tout...Il faut être parfaitement suicidaire pour pour faire confiance à un TAS qui fonctionne sur le réseau GSM terrestre et non pas de manière autonome par appareil. Question: cette vidéo a t-elle été sponsorisée par l'entreprise qui a développé l'application ?
pour l'instant ce qui est suicidaire c'est qu'on a juste que dalle. Comme vu dans la vid, si tout le monde est équipé, ça devrait éviter pas mal de surprise, à défaut d'être parfait/tout le temps comme dans la logique du certifié.
Clairement ce n'est pas fiable, cela doit être vu comme une simple indication supplémentaire. Les derniers voyages que j'ai fais, je dirais que 50% du temps au minimum, on a pas de réseau GSM. Quand je faisais encore du planeur c'est plutôt 80 - 90% du temps. La différence entre l'enthousiasme et la publicité faite autour de l'application et la réalité est gigantesque.
Pas encore. Actuellement seulement en France et Belgique. Bientôt dans les autres pays Européens, et après...US et Canada. Mais si voulez devenir testeur pour les Eats Unis: dites le nous... :)
Aux US l'ADS-B OUT est plus ou moins obligatoire, et il y a des boitiers portables qui permettent l'ADS-B IN, par exemple Stratux. Donc cette application est sans objet là bas.
Juste un mot. Bravo
A nous de jouer le jeux. Mettre les Fédé dans la boucle. La collision en vol est LÀ menace pour l’aviation légère.
Vraiment très sincèrement bravo.
Je l ai essayé , c est vraiment génial, si tout le monde joue le jeu . J attends avec impatience la prise en compte du mode S .
Bonjour je voudrais savoir si avec SafeSky on peut crée des itinéraire ? merci d'avence pour votre réponse.
Vraiment génial !
la FFPLUM doit absolument en faire un leitmotiv, surtout que la fonction de base est gratos et que sauf cas exceptionnel... on a tous un smartphone.
Par contre il devraient songer à un truc en SigFox, voir dealer avec Capturs, un autre français qui maitrise aussi la géoloc et les transmissions SIgfox, pour proposer un boitier ad-hoc, qui marchera quoi qu'il arrive sans dépendre de la 2G/EDGE et à l'importe quelle altitude (15 km de portée par antenne). Ce serait notre transpondeur "basse altitude" low cost et universel, et le sigfox consomme que dalle.
Eh oui.... plus on seras nombreux et plus on sera en sécurité , alors je veux apporter mon grain de sable et je diffuse le plus largement possible. Cet APPL est simple et simplement génial . Bons vols
pareil génial, plus on sera nombreux plus nous augmenterons la sécurité. A quand la détection des MODE S svp ??
Pas possible avec une application. Il y a déjà bcp mieux,c'est obligatoire aux USA et ça s'appelle l'ADSB. Ca fonctionne parfaitement en Europe pour le trafic puisque ce sont les transpondeurs qui sont équipés...
Bravo pour l'ingéniosité ! Encore quelques bugs de jeunesse, mais c'est vrai que cela peut sauver des vies, ET SURTOUT INCITER A REGARDER DEHORS !!!
deja que je n arrive pas a telephoner a ma femme depuis mon planeur ca va etre genial
Simple à utiliser, et gratuit! Aucune raison de s'en priver.
Heu non. C'est une "sorte " d'ADBS via internet mobile, donc pas fiable du tout...Il faut être parfaitement suicidaire pour pour faire confiance à un TAS qui fonctionne sur le réseau GSM terrestre et non pas de manière autonome par appareil. Question: cette vidéo a t-elle été sponsorisée par l'entreprise qui a développé l'application ?
pour l'instant ce qui est suicidaire c'est qu'on a juste que dalle. Comme vu dans la vid, si tout le monde est équipé, ça devrait éviter pas mal de surprise, à défaut d'être parfait/tout le temps comme dans la logique du certifié.
Clairement ce n'est pas fiable, cela doit être vu comme une simple indication supplémentaire. Les derniers voyages que j'ai fais, je dirais que 50% du temps au minimum, on a pas de réseau GSM. Quand je faisais encore du planeur c'est plutôt 80 - 90% du temps. La différence entre l'enthousiasme et la publicité faite autour de l'application et la réalité est gigantesque.
Le paradoxe, c'est les maques INUTILES ...pour tester une application interessante ...
Est ce que ca fonctionne aux USA?
Pas encore. Actuellement seulement en France et Belgique. Bientôt dans les autres pays Européens, et après...US et Canada. Mais si voulez devenir testeur pour les Eats Unis: dites le nous... :)
Aux US l'ADS-B OUT est plus ou moins obligatoire, et il y a des boitiers portables qui permettent l'ADS-B IN, par exemple Stratux. Donc cette application est sans objet là bas.