VW Golf 2 GTI Kaufberatung (1984 - 1992)
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- Опубликовано: 27 июн 2017
- Diesmal haben wir uns den Golf 2 GTI (16V) vorgenommen. In diesem Video zeigen wir alles auf, was man über den Nachfolger des berühmten Golf GTIs wissen muss. Schwachstellen, Motor, Technik sowie Detailing werden dabei genauso beleuchtet wie die emotionale Komponente.
Weitere Informationen gibt es auf www.carsablanca.com/magazin/k... 
Авто/Мото
War mein Traum, leider konnte ich mir das nicht Leisten damals, aber was VW da noch für tolle Autos bauen konnte, Klasse.
Hatte fast alle Modelle des Golf II. Die besten waren gt syncro und gti 16v. Einfach nur klasse und sehr robust. 😁
Hatte beide. 8V und 16V. Man das waren noch Zeiten wo ein Golf GTI noch was ganz besonderes war. Könnte mich in Arsch beißen, dass ich meinen Edition One damals nicht einfach behalten habe.
Man genau so einen hatte ich mit den 15” ATS.
Ich auch in dunkelgrün. Bj.85 112PS. Mit den ATS.
Das Video ist schön gemacht, aber bitte informiert euch vorher etwas besser.
(Die Getriebe wären ohne Umrüstung auf Bolzen am Diff sehr anfällig und das bei der K/KE Jetronik der Mengenteiler Probleme macht wurde garnicht angeführt).
Mega Video! Ich hab einen 84er 8V Hammer Ding!
Geiles Ding! Hammer!
Was ein geiles Auto 👌
La plus belle sportive des années 90 !
Der hier gezeigte GTI mit gerade mal 42.000km ist ein echtes Schmuckstück.....denke mal,dass so etwas nicht unter 14 -16000 Euro zu haben ist...sehr schön....
Naja mir wäre er 12000 wert🤔
Nice ATS
Das waren noch Zeiten. Das war noch richtig Auto fahren :) !!!
stimmt und man konnte noch viel selber richten wenn mal was kaputt ging
2 Minuten erzählen was im gti verbaut ist und die restlichen 50 Sekunden dann versuchen jemandem eine Kaufberatung zu geben?
Naja chte Kaufberatung ist das nicht.
Beim Golf 2 gilt Karosserie vor Technik.
Für die Technik bekommt man fast alles noch, auch wenn es für die erwähnten 16V und den G60 da bei manchen Teilen knapp wird.
Aber Karosserieteile in vernünftiger Qualität zu bekommen ist sehr schwierig.
Die Dachleisten z.b. gibts bei VW nicht mehr und die heile vom Spender zu bekommen.... machbar aber knifflig.
Rost ist ein riesen Thema, die Dome (vorallem hinten) gründlich inspizieren, am Tankeinfüllstutzen mal den Gummi entfernen und mit den Finger das Blech von innen betasten.
Ist es da durch wirds teuer.
Radläufe sind vorallem bei Modellen mit Kunststoffverbreiterungen gern rostig.
Dann gehts weiter mit Scheibenrahmen und Heckblech
Bitte🙏mach videos dazu endlich mal einer der Ahnung hat
... begehrten 16v? Also in meiner Welt gilt der 8v als robuster und standfester und in der Kat freien Version auch begehrter.
Die VDO Instrumente waren nie zu bestellen. Das stimmt nicht. Der GTI hat eine MFA und benötigt diese Instrumente daher nicht.
Wo ist denn der Unterschied von 8V und 16V (abgesehen von der Leistung)
doppelte Anzahl an Ventilen(V)
Was sollte denn ein guter kosten?
10-15k
Sorry ... das Lenkrad geht ja mal gar nicht ! .... und der einzig wahre 16V hat noch die alte Form. Also noch die Türen mit Dreiecksfenster
Geteilte Seitenscheibe bis Frühjahr 1987, oder wie war das?
Ich bevorzuge das Modell mit acht Ventilen. Mehr Drehmoment, langlebiger, und günstiger im Unterhalt.
Name of wheels??
ATS
MEINE TRAUME
Währ fährt ihn auch ?
Wer*
So ein gutes Auto! Das heutige Zeug kann da nicht mithalten
Der golf 2 wurde ab 83 gebaut
Ja, ab Ende '83 , zählte aber schon als Modelljahr '84
No original 16v..That it GT special
Gordan 99 GTI Special and GTI 16 V Special was also possible to order.