Ту-134 MSFS2004
HTML-код
- Опубликовано: 28 апр 2024
- Имитация первого полета самолета Ту-134 с пассажирами на борту по маршруту Москва - Сочи в MSFS 2004. Перед полетом вступительный ролик об истории создания этого самолета, после чего действие происходит в кабине от момента подготовки к полету и до выключения двигателей в соответствии с инструкциями по пилотированию ТУ-134.
Конфигурация компьютера
13th Gen Intel(R) Core(TM) i9-13900KF 3.00 GHz 64GB,
DDR5 4800Mhz,
RTX 4090 KFA2
MSI MPG Z690 EDGE WIFI
SSD 12TB
Летайте на правильных самолетах! 
Авто/Мото
Спасибо за ролик, SCS красавцы, сделали бесплатно такой шедевр; помню как офигел от кликабельности вк, где каждый тумблер работает, ещё виртуальной экипаж добавил изюминки, штурман который ведёт тебя по коробочке, сказка
Это действительно шедевр, даже не смотря на то, что из-за использования G-переменных при переключении в оконный режим глохнут двигатели и слетает ТКС.
Неплохое знание матчасти,очень понравился ролик,хорошо что 9ка живёт
Сразу видно профессионала.спасибо за качественный ролик и материал экспертного качества.
Успехов и благ!
Спасибо и вам!
Я поражен такой картинкой в МСФС 2004! Ждем гайд по настройки!!!
Классное видео. Приятно слушать грамотную речь и объяснения 👏
ОГО! Вот это праздник!) Спасибо!
О, круто.благодарю за видео!
Красиво.
Да, очень жаль, что SCS нет для MSFS2020... А еще очень жаль, что проект Туполев "Proteam" уже мертв...
Тоже слышал про речку перед полосой, скорее всего прохлада от воды от неё и плотность воздуха выше. Хотя не знаю , сам не летал там.
Так как ВПП 02 в Сочи находится ближе к подножию горы то со склонов идёт поток воздуха сверху вниз и получается у земли завихрение потока воздуха. Это можно сравнить, как будто бы вылить ведро воды на наклоненную доску и как мы увидим при касании воды пола произойдет изменение потока. А эта речка, как раз находится в этом месте. Поэтому практически всегда перед полосой там потряхивает.
@@paxiodsflyer а ведь и точно, раньше про гору не задумался. спасибо за ответ)
Спасибо, очень познавательно.) Удивлен, что фс9 еще относительно жив, есть сцены и трафик.
49:45 - "Mandatory 2000" относится именно к точке "D6.3 IAD", до нее можно быть и выше.
Спасибо за комментарий. Любой из них очень важен для меня.
Не смотря на наличие более модных симуляторов в девятке и десятке есть возможность играть с трафиком как душе угодно и есть большое количество проработанных моделей.
А теперь по поводу схемы захода. Единственная причина указания «обязательных» высот на диаграмме снижения - это освобождение места выше для возможного траффика. Поэтому если указано на схеме участок под обозначением Mandatory, то это действие обязательно к исполнению. И лучше не испытывать судьбу экспериментируя с нарушением этих указаний. Если этих ограничений нет на схеме, то в таком случае вы можете пройти точку FAF на опубликованной высоте со снижением. В противном случае при плохих стечениях обстоятельств, при разговоре с прокурором по этому вопросу спорить будет бесполезно. Удачи и безопасных полетов.
@@paxiodsflyer касательно высот - это такой формат у джепа, от него часто путаница у русских пилотов, так как почти на всех схемах захода в России применяется такое предписание.
Указанная надпись относится не к участку, а к точке. Например, схеме, опубликованной ЦАИ ГА в AIP, точка входа в глиссаду обозначена как «2000 mandatory», а вот предшествующая ей, которая, по такой логике тоже должна быть mandatory, как оказалось - «2000 (or above)».
Это же подтверждается и схемами, забитыми в бортовые системы, там, как правило, в таких случаях тоже самолёт сам ставит 2000A.
Просто заметил, решил рассказать, множество споров об этом было на форумах, даже в Jeppesen писали, они в новых форматах обещали исправить, добавив соответсвующие стрелочки к подписи, чтобы убрать путаницу. Но вы правы - осторожность не повредит. Порой, действительно лучше сразу считать профиль для снижения с небольшой ровной ступенькой перед началом захода, чтобы иметь возможность и скорость погасить, и догнать высоту, если вдруг что-то пойдёт не так.
Как сделать такую картинку в fs 2004? Она восхитительна!
Разрешение 4к плюс reshade и много всяких добавлений улучшающих атмосферу девятки.
@@paxiodsflyer было бы неплохо если бы Вы сделали гайд по настройке этого добра😉
@@user-fv3uw4cj6dпока я не планировал это делать. FS2004 морально устарел, мало кому интересен. Единственное что заставляет в нем летать это наличие техники, которой нет в новых симуляторах. Приходится выжимать из него все, чтобы было хоть немного приятнее летать в нем. Думаю сниму этот гайд, собравшись с мыслями.
Я так и не купил МСФС 2020, по причине того, что нет Ту-134а...
Да если бы все удачные самолеты конвертировать в MSFS то был бы праздник, но не всегда малина. Поэтому девятка пока живет.
Ezdok 3.1 не хватает стоит перейти в аыч 10 он его поддерживает
В Северной Корее до сих пор летает
Шикарно, а где достать этот самолёт ?
Это вообще просто. Набираете в поисковике любого браузера SCS Ту-134 и вас сразу отправляют на сайт avsim где вы можете скачать его и прочитать комментарии к этому самолету, отметив для себя интересные вопросы.
ТУ-134а есть в X-Plane он в свободном доступе, и есть еще убл
Подскажите пожалуйста, где УБЛ для xp11 найти?
@@cambinobotechelli453 Он еще в разработке, но скоро будет как я слышал в свободном доступе)
@Pobeda_RUSSIA
@@cambinobotechelli453 Он еще в разработке но вовсю уже летает можно посмотреть и задать вопросы разработчику канал Победа
На Ту-114 прилетел Хрущев в Париж, а не на Ту-104
Откуда такая информация? Можно поподробнее. Насколько я знаю на Ту-114 а точнее Ту-116 он летал в Америку, а на Ту-104 в Лондон и Париж.
Где вы этот симулятор откопали? Он уже давно покрылся толстым слоем "культурного слоя" от старости.
Ну в целом это можно сравнить так. Какого черта ты ездишь на древней Феррари если вокруг полно новых Лад! Дайте мне то, что есть в девятке и я с удовольствием буду использовать в новом MSFS
@@paxiodsflyer Да забудьте вы уже этот древний пепелац 134й, он уже умер давно. Как и вся советская авиация с советскими системами авионики. 😆
@@rfsbteam6830 забыть историю не возможно, если вам не нравится можете и не смотреть на ту-134, а больше людей которые хотят узнать и вспомнить молодость. А современные системы честно говоря уже поднадоели. Это каждодневная рутина от которой хочется отвлечься.
Согласен с Вами 100%. Вот гляжу на свой xp11 с xenviro и вспоминаю добрым словом живую 9ку. С Вас обзор по настройке fs9 в 24ом году. Какие дополнения используете и пр. Как обстоят дела с обновлением нав точек, а главное онлайн погода (дефолтный давно ее не грузит).
@@SamirianecХорошо проведем гайд по моим настройкам, но скажу сразу у меня нет ничего необычного все намного проще.