Essai KTM 250 SXF 2023 - LA PUISSANCE EXTRÊME !

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  • Опубликовано: 10 сен 2024
  • Des nouveautés sur la 250 4 temps KTM 2023 !
    - Shifter, Launch Control, Traction control ... dans un moteur rempli de puissance.
    On te parle en détail de ce qu'on pense de la machine dans ce test.
    Et toi elle te donne envie cette moto ?
    #motocross
    #mxreflexion

Комментарии • 22

  • @MariusYz
    @MariusYz Год назад +3

    super test encore une fois dommage qu'elle soit si cher ...

    • @mxreflexionofficiel
      @mxreflexionofficiel  Год назад

      Faut bien écrire la lettre au père Noël cette année pour qu'il soit généreux !

  • @anthonygeistel9683
    @anthonygeistel9683 Год назад +3

    La molette en dessous de la fourche il y est depuis 2021 sur les ktm c'est sur l'amortisseur ou c'est nouveau les molette 😁

    • @mxreflexionofficiel
      @mxreflexionofficiel  Год назад +2

      Merci pour l'info, on pensait que ça avait débarqué sur ce nouveau modèle ! C'était notre premier test de KTM neuve depuis le début de la chaine. On sera plus calés l'an prochain 😜

  • @amikhael5135
    @amikhael5135 Год назад +1

    Vous en pensez quoi par rapport à une crf250r 2022/23 niveau maniabilité, suspension, moteur ?

    • @ludysh69
      @ludysh69 2 месяца назад

      J'avais la même question

  • @franckcalegari1267
    @franckcalegari1267 Год назад

    Trop d option bravo Blaise c pour justifier le prix

  • @cousibas31
    @cousibas31 Год назад

    Quand Blaise parle de traction control j'ai l'impression de m'entendre avec l'esp sur les voitures quand on attaque un peu et qu'on oublie de la déconnecter. Ça coupe jamais la traction au bon moment.

  • @jo3374
    @jo3374 Год назад

    Bonjour, est-ce que La Fourche n’est pas trop ferme ?

  • @romainpapillon2772
    @romainpapillon2772 Год назад

    Salut les mecs
    Vous dites d autres marques plus pour du loisir lesquels ?
    Perso pas de compet juste du loisir et j hésite à opter pour une rmz ...bonne option pour vous ?

    • @mxreflexionofficiel
      @mxreflexionofficiel  Год назад

      Les Kawasaki et Suzuki sont réputées pour être moins chères. Clairement, pour du loisir, des équipements comme le traction control ou le shifter ne sont pas obligatoire.

    • @romainpapillon2772
      @romainpapillon2772 Год назад

      @@mxreflexionofficiel merci de votre réponse 😉
      Je pense que je vai opter pour le rmz ok il faudra kicker mais à 7k€ neuve pour du loisir et un faible niveau je pense que c est une bonne alternative

    • @totoboby3537
      @totoboby3537 Год назад

      @@romainpapillon2772 moi je t aurait conseillé plus kawa au même prix que suz elle a plus d équipements et s est une meilleure moto

    • @romainpapillon2772
      @romainpapillon2772 Год назад

      @@totoboby3537 pas tt à fait le mm prix non plus mais c est vrai que l équipement est supérieur

  • @amikhael5135
    @amikhael5135 Год назад

    Pas de retour sur les Husqvarna que l'on voit sur votre vidéo ??

    • @mxreflexionofficiel
      @mxreflexionofficiel  Год назад

      Il n’y avait que la 300 TC (le test vidéo est sorti en même temps que la 250 SX) et la 450 FC ce jour-là (la vidéo sort cette semaine).

    • @Sleytone
      @Sleytone Год назад

      @@mxreflexionofficiel on peu voir 250 sx contre 250sxf ?

    • @mxreflexionofficiel
      @mxreflexionofficiel  Год назад

      @@Sleytone on essayera de faire ça avec les modèles 2024

  • @megazine1321
    @megazine1321 Год назад

    KTM 250 SX-F 2023

  • @Vuenacera
    @Vuenacera Год назад

    Traction contrôle et shifter en mx 🤮

    • @mxreflexionofficiel
      @mxreflexionofficiel  Год назад

      Peut-être que les jeunes ne pourront plus s’en passer dans quelques années… mais bon pour l’instant on trouve pas ça révolutionnaire à notre niveau.

    • @PARA13
      @PARA13 Год назад

      le TC ca fait un moment qu'il y ai, je l'avais deja sur mon 350 fc 2018, et pour les petit niveau ca peut aider au début, par contre le shifter je trouve sa inutile, je préfère passé a la volé ou en classic