Gracias Lalo... gracias a este video he conocido la transmisión de mi vocho. Llevo medio año con el y fue mi primer auto es 2001 y gracias a tus vídeos ya lo voy conociendo y estoy comprando herramientas para hacer las cosas yo mismo
23:57 "Chicote del Cable" 😂😂 ¡Mi Estimado Lalo! Muy bueno el tutorial, de verdad. Eso de cambiar los soportes de transmisión en el vocho, es como dices: "Fácil", ¡Pero toda una Talacha! A mi Vochomón ya se le van a cambiar por lo del choque, y tu video me va a servir BASTANTE como referencia. Te felicito por el buen trabajo (a pesar de los errores al hablar 😅) ya que ese cliente se ha de haber quedado con una sonrisa de oreja a oreja. ¡VochoTalacha! ¡Un saludo y un mega abrazo!
Excelente video . Gracias por compartir sus valiosos conocimientos que son de gran ayuda . Dios los bendiga igual a sus familias y seres queridos . Le pregunto en cuanto sale ese cambio de soportes que hizo . Gracias Juan José Edo. Mex. Muchas Gracias.
Excelente video, Una pregunta el orificio donde va el buje de la marcha se ve desgastado, así se instala el buje y a marcha o que puede suceder si este se encuentra en este estado
buenas tardes amigo excelente video con su respectiva explicacion, mi pregunta es, los soportes del motor vienen derecho è izquierdo que para ser montado tendria que saber cual es el derecho y cual es el izquierdo, o los dos son iguales, saludos
Saludos eduardo , queria consultar cuantas lbs son la tuarcas grandes de la trasmisión , y tambien cuantas libras van los cuatro tuercas del motor ? Saludos desde chile.
Lalo soy fiel seguidor tuyo y necesito cambiar el retén del cigüeña, al momento de subir el motor los tornillos que van del motor a la caja llevan un torque específico. Gracias
En mi vocho de algunos días para acá Se escucha un golpeteo seco solo al arrancar y viendo tu vídeo sospecho que es el soporte de atrás de la transmisión,muy buen video compadrito,saludos
@@luisdeanda2515 al empezar a avanzar y si era ese soporte,fue un show cambiarlo,el golpe se produce porque como está suelta la punta porque se despega el vulcanizado del soporte y al sacar el clutch pega en la caroceria
Pues en México por lo regular me venden de la marca DAI y creo que en alguna ocasión me vendieron un SyD, pero en esto último me traiciona la memoria...
@@VochoTalacha mil gracias, es que quería ponerle empi pero la verdad no se si sea recomendable o que tan bien salgan.... Te agradecería tu apoyo si supieras de una marca de buena calidad, mil gracias por tu atención
eduardo excelente video. muy claridoso. solo una duda: en el caso que mencionas de este vocho, en cuanto a la base de la caja maltratada donde encaja con el soporte, que notificaste al dueño y este manifestó tomar carta en el asunto posteriormente, como se repara?se cambia, o que? saludos
Si, porque, a diferencia de otros autos, el motor está "flotante". Sólo está detenido por la misma transmisión. Solo en el caso de la Combi y creo que también con el Safari, el motor sí tiene un soporte, pero aun así no es capaz de sostenerlo y quitar la pura transmisión. Por último, el diseño del ensamblaje no permite que solo quites la transmisión.
Hola vocho talacha,,consulta tecnica tengo 2 vochos uno bazil el otro aleman ..y cambien el clutch de en un lado para otro y el collarin no es el mismo uno tiene una guia ,,en la caja de cambio y el otro noo va suelto ..algun consejoo
@@VochoTalacha Eduardo hola de nuevo! Me puedes ayudar con otra pregunta... Las machetas(guarda polvos) cuando las cambio por mantenimiento es porque a la mitad de la macheta parte opuesta de los tornillos se rompe y empieza a gotear aceite de las trasmisión. Su nombre lo dice guarda polvo. Mi pregunta es ¿se que algún empaque interior o reten, no lo se estará dañana? Por eso las machetas tiene por dentro aceito. Sabes sobre esto o es normal el aceite que contienen. Saludos!!!
Qué tal vochero , podrías hacer un vídeo explicando que se necesita para hacer un vocho a clásico, se que no es la línea de vochotalacha pero estaría increíble , buen video saludos 😁
No entiendo tu pregunta de "hacer un vocho a clásico". Si hablas de retro-convertir un vocho 90s o 2000s a "sesentero", créeme que para hacer una buena conversión se necesita una buena lana, la cual, en lo personal, la invertiría en un verdadero modelo viejo para tener la satisfacción de que mi vocho es verdaderamente antiguo y no uno moderno disfrazado de viejo.
Hola Eduardo! Grxs por todos tus videos me han servido mucho el vocho que recien compre, el cual por cierto he notado q el motor esta mas alto del lado del chofer q del tripulante. Cres que se han los soportes? Agradeceria tu respuesta ya q estoy planenado bajar el motor ppr mi mismo...
Hola que tal, saludos desde Cancún . Te comenté del desgaste de la campana por roce de la cremallera y me dijiste que puede ser por qué mi motor está caído, será que cambiando los soportes se solucione está falla ? o como podría corregirla ?
No, en esos casos es porque los orificios de la campana de la transmisión que están en la parte inferior y que reciben los dos birlos inferiores del motor, se abocardan o se hacen más grandes, lo que resulta en que el motor no quede centrado, y comúnmente, caído. Para resolver el problema, le instalan bujes o casquillos a dichos orificios para recuperar la medida.
unas consulta yo aproveche bajarla completa para limpiarla y cambiar las machetas y saque hasta las semiejes arme todo completamente igual , no me has sobrado piezas,pero tengo una duda antes de poner mi motor,es normal que se trabe el giro del eje,no fira libremente como que se traba,o es por lo que no le he agregado el aceite aun,muchas gracias por tu atencion que tengas un excelente dia
Buenas noche vochotalacha, una pregunta. Mi combi cuando camina hacia delante hace un tac tac en la rueda trasera derecha, ya cambie las juntas homosometicas. Pero el detalle es que cuando lleva peso lo deja de hacer serán los brazos?
Gracias a tus videos me anime a bajar el soporte de motor, solo que tengo una duda es cubre polvo el hule que entra en la flecha ! en el minuto 19:10 segundos se ve el hule donde puedo conseguir o como se llama ?? graciass muy bien explicado
Lo eliminé. Ese video era pateocinado por refaccionaria Maril y ya no trabajo cln ellos, por lo que no me interesa hacerles comercial. Ojalá luego lo vuelva a hacer.
Buen día saludos tubistestes dos fallas al colocar los soportes de la chalupa uno va en la canpana y el otro en la chalupa es más fácil i lo otro es apretar primero el soporte del chacis el grande y a lo último la chalupa paque corra la transmisión paque no quede forzado ni jalado el soporte del chasis se puede rajar otra vez muchos saludos bay
Lalo felicidades por tu canal. Una consulta: Mi vocho hace un ruido muy peculiar en neutral que se quita cuando aplico el clutch. es como si rozaran metales. Tengo duda sobre si será el collarín del clutch o la transmisión. Saludos
Quiero pensar que, entre algunos detalles físicos, la relación de engranaje ees distinta en la 1300 para compensar la falta de potencia del motor, tal y como es la de la combi.
Que tal vochotalacha oye quisiera hacer un proyecto más adelante...se trata de montar un motor de vocho a un chasis de moto ..el detalle es la transmisión...sabes de algún tipo de acople para que funcione?
Pues basicamente es lo mismo, aunque puedes usar el que no tiene sistema altimétrico para mayor estética (se me hace más sobrio el carburador que no tiene los "trompitos" del sistema altimétrico por los lados)
@@VochoTalacha estuve investigando que el alimetrico ayuda mejor a zonas cercanas a nivel del mar esto para que o que ? Muchas gracias por responder y buena vibra
Disculpa la pregunta le cambié la caja de velocidad a mi Vocho pero la que le puse trae en la parte de la campana o la que va asia en frente un bulbo de dos patas eso para que sirve o que función tiene marca algo en el tablero de antemano grasias
Vocho talacha una pregunta espero me puedas ayudar tengo una marcha de vocho que se restauro cambiando armadura campos y automatico pero el problema fue que cuando se armo gira al reves y no enciende sabes que podra ser grasias por tu tiempo y por ayudar a seguir dandoles vida a los vochos saludos
@@VochoTalacha ya se resolvio el problema . Lo que paso fue que los campos que se pusieron tenían el embobinado hacia otro sentido eso hacia que girara en sentido contrario de iwal forma gracias por la atencion saludos
Eso suele suceder porque tiene juego axial el motor, pero a veces porque queda fuera de centro al tener la campana abocardados los orificios de los tornillos que sujetan al motor
Hola que tal, que tan común es que la cremallera roce con la campana de la transmisión, y cuál sería la causa del desgaste? Observo que tiene un desgaste que casi llega as la perforación dónde entra el tornillo del motor Gracias.
Hola Eduardo una duda, para solo cambiar lo soportes de la transmisión sin bajarla, también es necesario desmontar las flechas de las plumas o sin desmontar las flechas de las plumas la transmisión corre lo suficiente para cambiar el soporte trasero?
Se me hace que sin desmontar las plumas corre lo necesario. La siguiente vez que hice una talacha de estas desatornillé las plumas, pero las flechas nunca cayeron, entonces, probablemente no necesites desmontar plumas
Buenas tardes amigo perdon la molesti recuerdo que tenias un video de como cambiar el retren que va detras del candelero ya tengo abajo el motor y no puedo sacar el reten me lo podrias proporciona o explicarme como por favor
Hola, si solo vas a cambiar el retén, basta con que quites el candelero con las 3 tornillos de 10mm que tiene y el retén lo sacas haciéndole palanca con un desarmador plano.
@@VochoTalacha ola amigo. Esta pieza q esta por el soporte de la transmision, creo q la llaman campana...puede llegar a tirar aceite? Levante mi voxho bastante...hacia adelante y el soporte y esta pieza acabaron escurriendo aceite
Hace unos meses a mi coche le cambiaron esa pieza porque la original que traía ya está agrietada pero a los tres meses del cambio la pieza nueva que le cambiaron se rompió cuando empezó a parecía que el motor se le iba a caer el que mecánico que lo cambió dice que la pieza como ya no hay original ay vienen de mala calidad, que pasaría aquí porque se rompió luego y que marca me recomienda que sea de mejor cálida, por su atención gracias
Se debe a que hay una falla en la transmisión. No me preguntes qué falla porque desconozco las condiciones de tu vocho y tampoco lo estoy diagnosticando en persona.
Maestro ese soporte en caso de que esté dañado provoca un golpe a la hora de meter velocidad porque yo tengo ese detalle con mi combi al meter velocidad de un golpeteo
Mi estimado Lalo, en el minuto 22:32 mencionas que debió haber cambiado esa pieza, a mi esa pieza esta totalmente rota, donde la podria conseguir soy de monterrey, gracias, saludos cordiales.
Hola Eduardo. Tengo una pregunta. Viendo los carros Fórmula Vee, note que usan suspensión delantera y motor y caja de cambios de Volkswagen Beetle o escarabajo, y cuando la instalan en el chasis en la parte trasera, la ponen contario al acostumbrado en el Vocho; o sea, mirando el carro de atrás hacia adelante, va primero la caja de cambios y después el motor; pero así, cuando se ponga primera, el carro irá hacia atrás, y note que no, que iba hacia adelante. De hecho debieron hacer un cambio porque los ejes o flechas traseras giran en sentido hacia adelante. Creo que el cambio fue la posición del diferencial, de forma tal que habría que ponerlo del lado izquierdo original en la caja al lado derecho, y así cuando se instale caja motor el el Vee, se mueva hacia adelante. ¿Es esto posible y así es el cambio? Si es posible, no interfiere con la reversa?, Aunque en un carro de carrera, creo, les quitan la reversa. Gracias por responder
Pregunta al dañarse los soportes de transmision o motor es posible que el vocho se acelere solo es decir te arrancas en primera y aunque no pises el acelarador al empezar a caminar se acelera y al pasar a segunda se siente un brinco y se mueve la palanca de los cambios saludos
@@VochoTalacha Pues si era el.soporte de la transmisión ya estaba dañado.estaba reventado se le cambiaron los dos que están en el.frente pero.ahora al.meter segunda.se batalla.rechina.como si.estubieras.metiendo.reversa
Que tal buenas tardes, amigo de que manera pudiera contactarte para si me pudes dar una orientación con una falla de mi vocho, ya que lo he llevado al mecánico y me lo dejan bien pero solo por un rato y me vuelve a tallar y siento que me estamos tomando el pelo
Ahi no lleva nada mas que una junta entre la tapa y el.cuerpo de la transmisión. Es normal que por el centro fugue aceite (chamba de la macheta), pero si fuga por otro lado, hay que revisar.
hola una pregunta soy nuevo medigieron q mi motor esta colgado q conprara unos bujes o centradores q lle bala trasmision para q el motor q de arego pero un amigo medise q no q solo poner gias abajo y q centrar bien el cloch y listo q no tiene por q colgarse me alludan porfa
Si, normalmente la transmision en la parte de abajo se le abocardan los orificios por donde entran los birlos de abajo y se "cuelga" el motor un poco. Se le ponen casquillos para que se centre. Arriba no es necesario porque uno es de rosca y el del lado de la marcha es pasado, entonces, no debe haber problema con los de arriba
Tengo un problema, al meter la reversa el vocho hace como unos saltitos, un mecánico dijo que podían ser los soportes del motor o algo así, podría ser eso?
Tengo una gran duda, a mi vocho mande a ensanchar 2 rines traseros a la misma pulgadas, pero de un lado sale mas el rin que del otro, cual es el problema ahi? Podría estar corrida la caja hacia un lado mas que del otro?
Muchas gracias por tus importantes tutoriales. Aún hay mucho por aprender de nuestros maravillosos Vochos. Felicidades.
Muy buen video una pregunta que síntomas debo percibir para saber si cambiarlos o saber si están en buen estado
Amigo Eduardo muy buena demostracion de tus trabajos. Por tu conocimiento.saludos
Ooorale,, Chingon,,, no lo voy a hacer ,, pero al menos ya mire la accion de los mecanicos. mis respetos... Gracias.. Saludos.
Perfecto seguiremos las indicaciones del soporte
Gracias Lalo... gracias a este video he conocido la transmisión de mi vocho. Llevo medio año con el y fue mi primer auto es 2001 y gracias a tus vídeos ya lo voy conociendo y estoy comprando herramientas para hacer las cosas yo mismo
Buena buena el documental ya mañana la desmontó
Eduardo muchas gracias por leerme y hacer este video que me super urge para hacerle a mi coche 😍😍😍😍
Saludos desde Tlaquepaque Jalisco México.
Cada dia me sorprende mas todo lo que se puede cambiar al vocho buenos videos ..
Saludos desde Toluca lerma
muy buen video,excelente explicacion para los cambios r3espectivos
23:57 "Chicote del Cable" 😂😂 ¡Mi Estimado Lalo! Muy bueno el tutorial, de verdad. Eso de cambiar los soportes de transmisión en el vocho, es como dices: "Fácil", ¡Pero toda una Talacha! A mi Vochomón ya se le van a cambiar por lo del choque, y tu video me va a servir BASTANTE como referencia. Te felicito por el buen trabajo (a pesar de los errores al hablar 😅) ya que ese cliente se ha de haber quedado con una sonrisa de oreja a oreja. ¡VochoTalacha! ¡Un saludo y un mega abrazo!
Gracias mi buen pipe
Excelente video . Gracias por compartir sus valiosos conocimientos que son de gran ayuda . Dios los bendiga igual a sus familias y seres queridos . Le pregunto en cuanto sale ese cambio de soportes que hizo . Gracias Juan José Edo. Mex. Muchas Gracias.
Hola bonito video tengo un vocho 69 aqui en california cuando ago los cambios golpea sera por los soportes gracias saludes..
Muy informativo este video. Gracias y suerte con tu canal
Muy buen video nadie lo habia explicado cm tu...Saludos!!! Dsd Mty NL...
saludos desde aquí mismo
Excelente video, Una pregunta el orificio donde va el buje de la marcha se ve desgastado, así se instala el buje y a marcha o que puede suceder si este se encuentra en este estado
MUY BUEN VIDEO...GRACIAS
Video y recomendaciones muy interesantes. Muchas gracias desde España
buenas tardes amigo excelente video con su respectiva explicacion, mi pregunta es, los soportes del motor vienen derecho è izquierdo que para ser montado tendria que saber cual es el derecho y cual es el izquierdo, o los dos son iguales, saludos
Saludos desde CDMX ,estaba esperando un vídeo acerca de los soportes 👏👏👏
Saludos eduardo , queria consultar cuantas lbs son la tuarcas grandes de la trasmisión , y tambien cuantas libras van los cuatro tuercas del motor ? Saludos desde chile.
Exelente información y trabajo mi buen amigo Eduardo bendiciones
Muy bueno el vidio, excelente. Solo una consulta donde puedo conseguir lo torques de los pernos y turcas.
En internet hay págnias que tienen esos datos. Un googlazo te ayudará a encontrarlas
Gracias
Saludos Eduardo
Buen video yo también voy a cambiar los soportes pero primero ajusto mi motor
Ps ya que esté fuera eñ motor te avientas esta talachilla
Saludos Eduardo mi motor lo tengo totalmente desarmado
Todo salió en estándar solo unas ligeras rayas en el cigüeñal en un pistóny no se que hacer
Lalo soy fiel seguidor tuyo y necesito cambiar el retén del cigüeña, al momento de subir el motor los tornillos que van del motor a la caja llevan un torque específico.
Gracias
Excelente video. Una pregunta. Más bien una petición. ¿Podrías hacer uno sobre la instalación de la alarma de tipo chapa bancaría?
En mi vocho de algunos días para acá Se escucha un golpeteo seco solo al arrancar y viendo tu vídeo sospecho que es el soporte de atrás de la transmisión,muy buen video compadrito,saludos
Se escuchaba un golpe al arrancar el motor o al arrancar en primera? Porque me está pasando lo segundo y me gustaría saber si fue en realidad esto
@@luisdeanda2515 al empezar a avanzar y si era ese soporte,fue un show cambiarlo,el golpe se produce porque como está suelta la punta porque se despega el vulcanizado del soporte y al sacar el clutch pega en la caroceria
@@MALOSO70 ya me tocará rifarme esa talacha entonces 🤠
Tu tienes taller , te pregunto por qué quiero que cheque mi Vocho . Saludos y gracias . Excelentes videos.
LA verdad aun no lo tengo, amigo.
Saludos y gracias por compartir.
@@VochoTalacha donde te podria buscar para q hicieras un trabajo asi
Hola vocho talacha exelente video ojalá pudieras hacer un vídeo de las diferencias entre los distribuidores saludos
Tengonun video del sistema de.ignición y ahi se habla de los distribuidores
Que marca de soportes recomiendas? Muchas gracias por tus videos
DAI
Bn video lalo ,saludos
felicidades por tu trabajo, disculpa alguna marca en especifico que recomiendes????
Pues en México por lo regular me venden de la marca DAI y creo que en alguna ocasión me vendieron un SyD, pero en esto último me traiciona la memoria...
@@VochoTalacha mil gracias, es que quería ponerle empi pero la verdad no se si sea recomendable o que tan bien salgan.... Te agradecería tu apoyo si supieras de una marca de buena calidad, mil gracias por tu atención
Muy buen material. Excelentes videos. Saludos.
Sé que es de Vocho talacha... Pero ¿Podremos pensar que es lo mismo para la combi 1600?
ASí es
Buenas noches VochoTalacha, tendrás un video de como debemos reemplazar los sellos o estopera de la transmisión de la Kombi?
Donde se consiguen las tuercas de 15 milímetros en Monterrey seme cayó una
Puedes quitar la otra y llevarla de muestra a algún birlos y tornillos
eduardo excelente video. muy claridoso. solo una duda: en el caso que mencionas de este vocho, en cuanto a la base de la caja maltratada donde encaja con el soporte, que notificaste al dueño y este manifestó tomar carta en el asunto posteriormente, como se repara?se cambia, o que? saludos
Se hace lo mismo de este video para sacar la transmisión y luego se cambia la tapa selectora de la transmisión para que tenga una nueva base
@@VochoTalacha que pasa si está rota de uno de los orificios donde va el tornillo?? Me acabo de dar cuenta que la mía está rota
Hola informativos tus vídeos tengo una pregunta para bajar la transmisión hay que bajar el motor también?
Si, porque, a diferencia de otros autos, el motor está "flotante". Sólo está detenido por la misma transmisión.
Solo en el caso de la Combi y creo que también con el Safari, el motor sí tiene un soporte, pero aun así no es capaz de sostenerlo y quitar la pura transmisión.
Por último, el diseño del ensamblaje no permite que solo quites la transmisión.
Super video gracias por compartir saludos
Eduardo una pregunta cuando el motor del Vocho se mira más abajo de lo normal a qué se deberá???
Buenísimo video Eduardo! Cuáles son los sintomas de que estos soportes están rotos? Que se siente en el carro?
Pues se ve muy caído el motor. Especialmente el escape lo ves muy separado del arquito que tiene la carrocería
Buen dia vocho talacha a mí vocho se le quedó la velocidad primera adentro qué crees que sea lo que está mal en la transmisión
Hola vocho talacha,,consulta tecnica tengo 2 vochos uno bazil el otro aleman ..y cambien el clutch de en un lado para otro y el collarin no es el mismo uno tiene una guia ,,en la caja de cambio y el otro noo va suelto ..algun consejoo
Hola vochotalacha como estas. Una pregunta porfa ¿se puede cambiar todas las tolvas de enfriamiento sin bajar el motor?
Aunque se poco espacio de trabajo
Sí se pueden cambiar, pero como dices, es un tanto incómodo.
@@VochoTalacha Gracias
@@VochoTalacha Eduardo hola de nuevo! Me puedes ayudar con otra pregunta...
Las machetas(guarda polvos) cuando las cambio por mantenimiento es porque a la mitad de la macheta parte opuesta de los tornillos se rompe y empieza a gotear aceite de las trasmisión. Su nombre lo dice guarda polvo. Mi pregunta es ¿se que algún empaque interior o reten, no lo se estará dañana? Por eso las machetas tiene por dentro aceito. Sabes sobre esto o es normal el aceite que contienen.
Saludos!!!
Disculpa para cambiar los pernos de las bisagras de la puerta se nesesita algun tipo de heramienta espesial
Qué tal vochero , podrías hacer un vídeo explicando que se necesita para hacer un vocho a clásico, se que no es la línea de vochotalacha pero estaría increíble , buen video saludos 😁
No entiendo tu pregunta de "hacer un vocho a clásico". Si hablas de retro-convertir un vocho 90s o 2000s a "sesentero", créeme que para hacer una buena conversión se necesita una buena lana, la cual, en lo personal, la invertiría en un verdadero modelo viejo para tener la satisfacción de que mi vocho es verdaderamente antiguo y no uno moderno disfrazado de viejo.
Hola Eduardo!
Grxs por todos tus videos me han servido mucho el vocho que recien compre, el cual por cierto he notado q el motor esta mas alto del lado del chofer q del tripulante.
Cres que se han los soportes?
Agradeceria tu respuesta ya q estoy planenado bajar el motor ppr mi mismo...
Si, usualmente son los soportes
Para cambiar el soporte de atras sin bajar la transmicion es necesario desarmar desde las plmas?😉
Sí es posible sin zafar las plumas.
@@VochoTalacha muchas gracias
Gracias ya quedo instalado sigue adelante con tus videos q son de gran utilidad para los vocheros saludos
Hola que tal, saludos desde Cancún . Te comenté del desgaste de la campana por roce de la cremallera y me dijiste que puede ser por qué mi motor está caído, será que cambiando los soportes se solucione está falla ? o como podría corregirla ?
No, en esos casos es porque los orificios de la campana de la transmisión que están en la parte inferior y que reciben los dos birlos inferiores del motor, se abocardan o se hacen más grandes, lo que resulta en que el motor no quede centrado, y comúnmente, caído.
Para resolver el problema, le instalan bujes o casquillos a dichos orificios para recuperar la medida.
unas consulta yo aproveche bajarla completa para limpiarla y cambiar las machetas y saque hasta las semiejes arme todo completamente igual , no me has sobrado piezas,pero tengo una duda antes de poner mi motor,es normal que se trabe el giro del eje,no fira libremente como que se traba,o es por lo que no le he agregado el aceite aun,muchas gracias por tu atencion que tengas un excelente dia
Buenas noche vochotalacha, una pregunta. Mi combi cuando camina hacia delante hace un tac tac en la rueda trasera derecha, ya cambie las juntas homosometicas. Pero el detalle es que cuando lleva peso lo deja de hacer serán los brazos?
Probablemente
Gracias a tus videos me anime a bajar el soporte de motor, solo que tengo una duda es cubre polvo el hule que entra en la flecha ! en el minuto 19:10 segundos se ve el hule donde puedo conseguir o como se llama ?? graciass muy bien explicado
Les llaman cubrepolvos o machetas, tengo un video al respecto
Disculpa ya estoy armando, pero el tornillo derecho que soporta la transmisión 27mm no embona ha que se deberá??
la rosca se daño , pasale por la piedra el principio del tornillo para que comience a agarrar la rosca mas atras
Exelente video amigo tengo duda de algo espero puedas apoyarme comos e extraen los valeros trasero podrias hacer un video👌
No tengo la herramienta y no la he conseguido, por eso no he hecho ese video
Oye vochotalacha aún motor 1.6 se le puede poner otra caja que tenga 5 velocidades
tal vez con un adaptador
Una pregunta un costo aproximado de mano de obra por hacer el trabajo en un taller
De este trabajo? $1200
Tienes link para el vídeo del cambió de retenes de la caja de la combi mod 82 motor 1600.
Aun no amigo...
Muy buen video, una duda, a donde se conectan los cables que salen de la transmisión? 🤔
Solo trae 3 cables
2 de ellos son el switch o bulbo para las luces de reversa y un tercero se coencta a tierra
@@VochoTalacha muchas gracias, Lalo no tenia idea pero con eso ya echamos a jalar las luces de reversa !
Disculpa Eduardo , tienes un vídeo en el cual cambias la horquilla de la transmisión de una combi me pasa el link plis ?!
Lo eliminé. Ese video era pateocinado por refaccionaria Maril y ya no trabajo cln ellos, por lo que no me interesa hacerles comercial.
Ojalá luego lo vuelva a hacer.
Haz un video del ajuste del chicote de clutch, saludos 😉
Ya lo hay.
Buen día saludos tubistestes dos fallas al colocar los soportes de la chalupa uno va en la canpana y el otro en la chalupa es más fácil i lo otro es apretar primero el soporte del chacis el grande y a lo último la chalupa paque corra la transmisión paque no quede forzado ni jalado el soporte del chasis se puede rajar otra vez muchos saludos bay
Orale esos vochos son tu esoecialidad
Que buen video amigo
Lalo felicidades por tu canal. Una consulta: Mi vocho hace un ruido muy peculiar en neutral que se quita cuando aplico el clutch. es como si rozaran metales. Tengo duda sobre si será el collarín del clutch o la transmisión. Saludos
En efecto es el collarín
Amigo vochotalacha lo puedoaser sin quitar las llantas traseras???? Solo para separar poco y cambiar el soporte ?
Sí se puede
@@VochoTalacha gracias asi lo hare
Hola una pregunta que diferencia hay entre una caja de cambios 1600 de un vocho y una 1300? O son las mismas?
Quiero pensar que, entre algunos detalles físicos, la relación de engranaje ees distinta en la 1300 para compensar la falta de potencia del motor, tal y como es la de la combi.
Que pudieras agregar un video de cambio de una transmisión normal por una de super betlee de suspensión mcpherson
Exelentes videos
Que tal vochotalacha oye quisiera hacer un proyecto más adelante...se trata de montar un motor de vocho a un chasis de moto ..el detalle es la transmisión...sabes de algún tipo de acople para que funcione?
Te la debo
Hola Eduardo oye una pregunta que carburador sería el ideal, hace poco ví que existe uno con sistema alimetrico y que quede con esa duda ?
Pues basicamente es lo mismo, aunque puedes usar el que no tiene sistema altimétrico para mayor estética (se me hace más sobrio el carburador que no tiene los "trompitos" del sistema altimétrico por los lados)
@@VochoTalacha estuve investigando que el alimetrico ayuda mejor a zonas cercanas a nivel del mar esto para que o que ? Muchas gracias por responder y buena vibra
por la carburación... pero el compensador altimétrico es cuanod viajas. Si estás en un mismo lugar, no hay probema
@@VochoTalachamuchísimas gracias Eduardo la verdad que chido que me hayas contestando, buena vibra y Féliz día de las madres a las mujeres de su vida
Disculpa la pregunta le cambié la caja de velocidad a mi Vocho pero la que le puse trae en la parte de la campana o la que va asia en frente un bulbo de dos patas eso para que sirve o que función tiene marca algo en el tablero de antemano grasias
No sabría decirte. Sí he visto ese bulbo que comentas pero no he sabido para qué es.
@@VochoTalacha ok te agradezco tu atención grasias✌
Saludos vocho talacha
Vocho talacha una pregunta espero me puedas ayudar tengo una marcha de vocho que se restauro cambiando armadura campos y automatico pero el problema fue que cuando se armo gira al reves y no enciende sabes que podra ser grasias por tu tiempo y por ayudar a seguir dandoles vida a los vochos saludos
Probablemente cableaste al revés al armar los campos
@@VochoTalacha ya se resolvio el problema .
Lo que paso fue que los campos que se pusieron tenían el embobinado hacia otro sentido eso hacia que girara en sentido contrario de iwal forma gracias por la atencion saludos
Buen día mi pregunta es por la cremallera rosa en la campana de la caja de mi bocho
Eso suele suceder porque tiene juego axial el motor, pero a veces porque queda fuera de centro al tener la campana abocardados los orificios de los tornillos que sujetan al motor
Hola que tal, que tan común es que la cremallera roce con la campana de la transmisión, y cuál sería la causa del desgaste? Observo que tiene un desgaste que casi llega as la perforación dónde entra el tornillo del motor
Gracias.
Probablemente esas perforaciones que dices están abocardadas y el.motor esta desfasado o caído y por eso roza
Hola Eduardo una duda, para solo cambiar lo soportes de la transmisión sin bajarla, también es necesario desmontar las flechas de las plumas o sin desmontar las flechas de las plumas la transmisión corre lo suficiente para cambiar el soporte trasero?
Se me hace que sin desmontar las plumas corre lo necesario. La siguiente vez que hice una talacha de estas desatornillé las plumas, pero las flechas nunca cayeron, entonces, probablemente no necesites desmontar plumas
Que marca de soporte recomiendas o son genéricas?
Que.tal oye podrías a ser un vídeo de como quitar la flechas
Hola disculpa es la única nica forma de cambiar el soporte de la transmisión??... osea deles hay que bajar todo el motor ???
Se puede sin bajar el motor, pero es más complicado y hasta peligroso
Buenas tardes amigo perdon la molesti recuerdo que tenias un video de como cambiar el retren que va detras del candelero ya tengo abajo el motor y no puedo sacar el reten me lo podrias proporciona o explicarme como por favor
Hola, si solo vas a cambiar el retén, basta con que quites el candelero con las 3 tornillos de 10mm que tiene y el retén lo sacas haciéndole palanca con un desarmador plano.
@@VochoTalacha ola amigo. Esta pieza q esta por el soporte de la transmision, creo q la llaman campana...puede llegar a tirar aceite? Levante mi voxho bastante...hacia adelante y el soporte y esta pieza acabaron escurriendo aceite
En donde te encuentras ubicado? Para que me hagas un trabajo de ese tipo, ya que estoy con un vocho en proceso de restauración
Monterrey, pero no tengo un taller aún.
@@VochoTalacha ups soy de Pachuca, creo que no se podrá gracias amigo por tomarte tu tiempo para responder, te dejo tu like y te seguiré en tu canal
Una pregunta me ajustaron todo el motor y esta tirando aceite donde esta anclada la transmisión crees k el problema sea los soportes o es otra cosa
No, debe ser algo del motor
Disculpa maestro.. Voy a cambiar el aceite al motor... Pero no se cual comprarle tiene más de 100000 kms.
Cual me recomienda.???
Te recomiendo que veas mi video de cambio de aceite y bujías.
Yo uso castrol 15W-40, aunque puedes usar 20W-50, no más grueso
Hace unos meses a mi coche le cambiaron esa pieza porque la original que traía ya está agrietada pero a los tres meses del cambio la pieza nueva que le cambiaron se rompió cuando empezó a parecía que el motor se le iba a caer el que mecánico que lo cambió dice que la pieza como ya no hay original ay vienen de mala calidad, que pasaría aquí porque se rompió luego y que marca me recomienda que sea de mejor cálida, por su atención gracias
Vocho talacha una pregunta por que mi vocho no agarra la reversas y los demas cambios si los agarra en que consiste eso?
Se debe a que hay una falla en la transmisión. No me preguntes qué falla porque desconozco las condiciones de tu vocho y tampoco lo estoy diagnosticando en persona.
estupendo mi nave esta fallando y me estoy preparando para hacerlo yo solo
Maestro ese soporte en caso de que esté dañado provoca un golpe a la hora de meter velocidad porque yo tengo ese detalle con mi combi al meter velocidad de un golpeteo
A veces
Mi estimado Lalo, en el minuto 22:32 mencionas que debió haber cambiado esa pieza, a mi esa pieza esta totalmente rota, donde la podria conseguir soy de monterrey, gracias, saludos cordiales.
A lo mejor usada, porque nueva no creo que salgan buenas
Hola Eduardo. Tengo una pregunta. Viendo los carros Fórmula Vee, note que usan suspensión delantera y motor y caja de cambios de Volkswagen Beetle o escarabajo, y cuando la instalan en el chasis en la parte trasera, la ponen contario al acostumbrado en el Vocho; o sea, mirando el carro de atrás hacia adelante, va primero la caja de cambios y después el motor; pero así, cuando se ponga primera, el carro irá hacia atrás, y note que no, que iba hacia adelante. De hecho debieron hacer un cambio porque los ejes o flechas traseras giran en sentido hacia adelante. Creo que el cambio fue la posición del diferencial, de forma tal que habría que ponerlo del lado izquierdo original en la caja al lado derecho, y así cuando se instale caja motor el el Vee, se mueva hacia adelante. ¿Es esto posible y así es el cambio? Si es posible, no interfiere con la reversa?, Aunque en un carro de carrera, creo, les quitan la reversa. Gracias por responder
Pregunta al dañarse los soportes de transmision o motor es posible que el vocho se acelere solo es decir te arrancas en primera y aunque no pises el acelarador al empezar a caminar se acelera y al pasar a segunda se siente un brinco y se mueve la palanca de los cambios saludos
Si a las dos, aunque a veces es nomas quee stá flojo el soporte que está más pegado a la cabina del carro
Muchas gracias voy a levantarlo para verificar el estado de los soportes y puede ser como dices que esten flojos
saludos desde Montemorelos, N.L.
@@alejandrosuarez8226 saludos desde Mty
@@VochoTalacha Pues si era el.soporte de la transmisión ya estaba dañado.estaba reventado se le cambiaron los dos que están en el.frente pero.ahora al.meter segunda.se batalla.rechina.como si.estubieras.metiendo.reversa
Tendrás como se cambia el conobde la tapa selectora
Eduardo es posible cambiar el resorte del accionador del clutch sin bajar motor o transmisión? Se rompió el de mi vocho :'(
Si se puede, pero lo considero muy incómodo
Que tal buenas tardes, amigo de que manera pudiera contactarte para si me pudes dar una orientación con una falla de mi vocho, ya que lo he llevado al mecánico y me lo dejan bien pero solo por un rato y me vuelve a tallar y siento que me estamos tomando el pelo
Por este medio o email
Gracias mi estimado lalo.
Tendras algun video tutorial de como cambiar o evitar fugas de aceite de las piernas del vochito (no es la macheta)
Hay tutorial de cambio de retén de rueda trasera (link en descripcion)
Ya cambie reten y balero gtacias a tu video. pero ahora es donde entra la pierna en el "diferencial"
Ahi no lleva nada mas que una junta entre la tapa y el.cuerpo de la transmisión. Es normal que por el centro fugue aceite (chamba de la macheta), pero si fuga por otro lado, hay que revisar.
@@VochoTalacha grqcias amigoo
hola una pregunta soy nuevo medigieron q mi motor esta colgado q conprara unos bujes o centradores q lle bala trasmision para q el motor q de arego pero un amigo medise q no q solo poner gias abajo y q centrar bien el cloch y listo q no tiene por q colgarse me alludan porfa
Si, normalmente la transmision en la parte de abajo se le abocardan los orificios por donde entran los birlos de abajo y se "cuelga" el motor un poco. Se le ponen casquillos para que se centre. Arriba no es necesario porque uno es de rosca y el del lado de la marcha es pasado, entonces, no debe haber problema con los de arriba
Tengo un problema, al meter la reversa el vocho hace como unos saltitos, un mecánico dijo que podían ser los soportes del motor o algo así, podría ser eso?
Buenas tardes, el soporte de la transición se puede cambiar sin necesidad de bajar el motor
Si pero se batalla bastantito
Tengo una gran duda, a mi vocho mande a ensanchar 2 rines traseros a la misma pulgadas, pero de un lado sale mas el rin que del otro, cual es el problema ahi? Podría estar corrida la caja hacia un lado mas que del otro?
Que tal amigo
¿Hace algún ruido "golpeteo" en específico cuando los soportes están desgastados?
No he escuchado golpes, pero si se mueve la palanva de velocidades
Normalmente tiembla mucho el carro, o se siente más las vibraciones del motor cuando está en realenti
as un vídeo de como colocar los en parques de transmisión