¡Ya contamos con taller compañeros! Se ubica en la colonia El Salvador en Puebla, pue. Si quieres agendar una cita lo puedes hacer via whatsapp a este número 2223229887 Exclusivo para citas. No se reciben llamadas, no consultas ni asesorías, por cuestiones de tiempo.
ya me tengo que comprar un vocho!!!! ya tengo el canal donde aprender a reapararlo!!!! un abrazo mi amigo y colega Omar! exelente la calidad de material y tips que impartes en este video!!!
Ecxelente video Omar VW, pero me gustaria que hiciera otro video explicando como hizo la herramienta casera que utilizo para detener el volante. Muy bien explicado todo ese tipo de mecanicos son de los que se la saben de todas todas....yo pagaria por chambiar en ese taller un par de meses para aprender. saludos
Buenas noches, mi vocho jala bien, piso el acelerador y reacciona excelente y el motor tiene mucha fuerza, sólo que a veces lo voy manejando y al pisar el acelerador el motor revoluciona muy bien pero no acelera como debería, no siempre me lo hace, por ejemplo hoy funcionó muy bien y respondía excelente
Muy buen video lo único que falta para ser mas profesiónal el video son las cuestiones de seguridad y equipo de protección personal, por lo de la herramienta muy bueno. Saludos.
Hola Omar antes que nada gracias por tu tiempo ,por tus tip sobre todo, quisiera ver si hay la posibilidad de subir vídeo de bajar la caja de velocidad
¡Excelentísimo video! Mi buen OmarVW, como siempre, bien servido con el material que subes a tu canal. Si me lo permites, me encantaría darte una sugerencia para un video: Técnicas y consejos para conducir el vocho con el fin de prevenir desgaste prematuro en transmisión, embrague y motor. Es que yo opino que a muchos nos interesa conocer las técnicas de otros conductores que vochos con el fin de mejorar nuestros propios estilos. Y si estas vienen de un técnico en mecánica automotriz como tú, pienso yo que estaría más que genial. ¡Un gran saludo, y un muy buen día!
No lo habia pensado, voy a considerar hacerlo, te agradezco mucho la sugerencia. En este caso si fueron los años de uso, pero si lo voy a considerar, gracias
a pesar del tiempo que tiene de haberse hecho el video, la información vale oro. solo una pregunta, la grasita que viene con el kit, la pusiste en la muela o en donde?
Omar excelente vídeo. Como puedo saber si el diafragma o disco ya dio lo que tenía que dar.. ya que se me trono el chicote de clutch y no podía mover el clutch como si estuviera atorado
excelente video, chigon que el vocho tiene la tolda del lado conductor para sacar el calor el mio cuando lo compre ya no la tenia ya consegi una nada mas cuando baje motor ponercela
Excelente video ya hacía falta material en RUclips para desmontar el motor F.I, solo una pregunta. Para sacar los inyectores solo basta quitar el tornillo del riel?, las mangueras metálicas son flexibles para poder moverla?
+Carlos Celestin Gracias Solo retiras los tornillos allen y mueves los inyectores hacia arriba, los tubos son metalicos y no son flexibles, las mangueras si se pueden manipular
Que buen video, de nuevo mil gracias!! Y aprovechando, en mi vocho que es un 94 hablando del detalle de las mangueras de combustible, viene una arriba de la otra, la de abajo es la que lleva el filtro, es correcto eso?? Y donde localizó el regulador de gasolina?? De antemano te agradezco tu atención!!
Hola Omar, muchas gracias por el video, llevo a practica muchas tareas mecánicas en el vocho, y me ha costado pero quisiera saber si tu sujetador para el volante de inercia se le puede conseguir en algun lado y como pedirlo o si se mando a hacer el suyo, muhas gracias buen dia y propero canal
maestro tengo una pregunta fijate q cambie la liga y reten del vocho lo heche andar y esta tiranando un hilito de aceite q crees q sea de antemano te agradesco tu ayuda muy buen video saludos
Hola Omar, cómo saber cuándo hay que cambiar el clutch, el mió es de agencia todavía pero, qué pruebas puedo hacer para saber la vida del mismo? Saludos
Excelentes tus videos mi buen omar, una pregunta como se extraen los 4 pernos donde va montada la cremallera los que se ven en el minuto 24 de tu video ya que los míos de aflojaron y abrieron más el orificio, fue el motivo por el que se bajó el motor, agradeceré todo tipo de ayuda..
Hola Omar, he visto que entre aro dentado y cigüeñal algunos vochos llevan un empaque metálico que tiene los cuatro agujeros de los pernos del cigüeñal, por qué unos vochos si lo tienen y otros no? Eso modifica el juego axial? Se debe de poner siempre?
amigo bien vídeo una pregunta ya me revisaron mibmotor que todo esta bien que escucha bien y todo pero en subidas no muy paradas es mas que debería subir en tercera mi Vocho se me apendeja muchísimo como si no le llegara gas pero meter el cloch y en motor revoluciona bien que puede ser orientame gracias de ante mano graciss
Hola que buen video. Sólo tengo una duda. Yo tengo la combi T2 1973 pero bueno la duda es cuanto de torque se le da al volante porque me da problema que se afloja
Oiga una pregunta,es cierto que cuando se arranca el motor no se tiene que acelerar porque si pide acelerar es porque anda fallando el sistema de la gasolina bomba o todo el sistema de gasolina?.
Maestro Omar una pregunta: al subir el motor las 4 tuercas de17mm las que fijan al motor que torque deben llevar, mucha fuerza o poca? en mi vocho el mecánico los dejo al llegue como si fueran bujías, no tengo torquímetro... Saludos
Buen video, una consulta cuando se siente q embraga entra las velocidades pero al sacar el pedal de cloutch no avanza ni se desplaza nada que falla será. Gracias
Hola, tengo una combi 80, aun das servicio? ya no la quiere carburar porque según ya no saben meterle mano a estos motores. Gracias saludos desde Edomex.
Que tal Omar saludos desde Venezuela... Amigo una pregunta estoy operado de mi columna y pos el clutch o embrague me esta causando molestias, y pues quisiera saber si se puede hacer un cambio de pedalera o si se le puede colocar un sistema hidraulico al pedal de clutch, hay un amigo mecanico especializado en vochos y me comento sobre la posibilidad de colocarle un clutch de Fiat que son muy suaves y un cajetin de Renault clio para la direccion y asi hacerlo un poco mas suave... Que opinion me das en ambos casos... Saludos
En mi vocho se escucha un ruido en la parte de atrás, algo parecido a un zumbido.. Como si rasparan algunos fierros entre sí.. Y se quita al momento DE pisar el pedal del clutch... Crees que será falló del clutch y sea necesario cambiarlo? Saludos...!!!
Hola Omar una duda ,tengo un vocho y tiene un poco de vancada ,desde que lo compre arrastraba la marcha hasta que la marcha trono ,la cambie y cambio buje de la concha nuevos como dices es complicado sacar ese tornillo ,el detalle que anduvo bien unos días pero ahora solo se Ollé la marcha que jala pero ya no hace jirar la cremallera cuando quite mi marcha note mucho desgaste en los dientes podría ser eso??
Oye una pregunta de que medida es tu dado con El que sacas los 6 tornillos de la prensa o disco te lo agradeceria y 20 Libra's es lo Maximo verdad saludos
Amigo Omar espero me puedas ayudar mi vocho andaba jalando bien pero quise meter reversa y se puso dura ya no quiso entrar ningún cambio ajuste mas la mariposa y no jalo espero me des una orientación
buen dia omar ojala me puedas ayudar, fijate que mi vocho estando parado entran bien las velocidades, pero ya andando el carro, bajo la velocidad, como para pasar un tope, quiero regresar a primera y se atora, como que no quiere entrar bien la primera, en algunas ocaciones si entra, o tengo que pararme completamente para que entre bien la 1ra, que crees que sea????? para poder darme una idea de por donde ir. muchas gracias.
Toda la ayuda que necesitas esta en el video para eso es posiblemente tu embrague ya no sirva, no soy adivino, no conozco tu auto insisto el video esta para orientar y ayudar, un ajuste de chicote no soluciona todas las broncas, diagnostica bien tu auto
Omar VW muchas gracias es cierto la verdad no me eh puesto a moverle mucho pero como tu dices puede ser por otra razón en cuanto lo solucione te comentó. .. gracias por tu atención Saludos
Que pasa si no pones en el mismo orden las lainas? por que yo cambie reten y las rebolvi todas y las puse como dios me dio a entender pero no se que pasa grcias bien explicado el video
Saludos oye una pregunta la flecha de mando de la caja de mi Vocho tiene un movimiento como juego libre dentro del candelero eso es normal o abría. Que cambiar algo? Perdón por escribir aquí pero no encuentro una respuesta por ningún lado
@@OmarVW y para cambiar ese hay que abrir el bloque o que se hace en ese caso es que has de cuenta tengo mi motor despiece montado y si lo recarga hacia al frente de la polea tira aceite por ahi
Omar, tango un vocho 1200cc lo baje porque tenía un pistón que no funcionaba el 3... Era una válvula achicharrado y el radiador que fugaba, bueno resulta que ahora quiero subir el motor y no entra, no tengo centrador pero me improvise uno y no entra ya van 3 veces que lo bajo y lo vuelvo a subir, ya le quite todas las tolvas para que no estorben y todo lo de arriba, todo en serio y no entra, podrás darme algún consejo? Gracias hermano
Ijole Omar ya pude, no vas a estar orgulloso de mí pero te voy a decir que no entraba porque la tapa de las punterías de lado del copiloto pegaba con el soporte donde atornillaron la defensa y quedaba tantito chueco y por eso no entraba. Se la quité y así ya pudo entrar, estás de acuerdo que sí salió así así tenía que entrar no? Pues te juro que no jajajajajaja qué buena asoleada me puse, no soy mecánico, soy aficionado y gracias a tus vídeos me he animado a hacer muchas cosas que antes no pensarlo. Saludos!!!
min 12.53 rayo el vochito con el aro dentado....otra rayita al tigre....es broma...gracias por la demostracion. voy intentar hacer el cambio yo...donde consigo la herramienta dentada para que no gire el aro?..gracias.
Oiga joven sabe UD que existen herramientas hechizas que funcionan mejores que las originales, y si hablas de herramientas neumaticas mejor patrocina una en vez de escribir solamente.
Hola saludos Omar buen video mi vocho como que perdió potencia lo lleve al mécanico y me dice que no perdió potencia que el motor no agarra el clutch y cuando subo la pendiente el motor nada más se revoluciona será cierto o cual sería las fallas para saber si mi vocho necesita cambió de clutch
+jorge alberto juarez rivera Se le pueden meter de 33 lbs pie hasta 35 pero toma en cuenta que se deberan calibrar punterías si el motor esta armado y funcionando
Omar VW de echo si trabaja pero comienzo a notar tiradero de aceite por todos lados. Y voy a cambiar todos los empaques y retenes y de paso chequear torque y las punterias.
¡Ya contamos con taller compañeros! Se ubica en la colonia El Salvador en Puebla, pue. Si quieres agendar una cita lo puedes hacer via whatsapp a este número 2223229887 Exclusivo para citas.
No se reciben llamadas, no consultas ni asesorías, por cuestiones de tiempo.
Cuando se cambia todo el clutch es necesario rectificar el volante de inercia?
Técnicamente si, pero no siempre es necesario
Estás muy lejos vivo en CDMX 😭😭😭
Una consulta el kit clutch de vw combi 1.6 sirve para un vw sedan 1.6 inyectado?
Exceñente video. Saludos desde lima peru. Muy importante explicacion
Ahora mismo estoy en cambiar retén de transición al Vocho saludo desde venezuela.exelebte videos me hab ayudando muchos .gracias
ya me tengo que comprar un vocho!!!! ya tengo el canal donde aprender a reapararlo!!!! un abrazo mi amigo y colega Omar!
exelente la calidad de material y tips que impartes en este video!!!
+FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) Muchas gracias Felipe y si puedes comprate uno, son una maravilla
Muchas gracias.
Muy útil !
Exelente esplicasion omar
Buen video , Omar el profesional de los autos viejos , todo un desafío
Ecxelente video Omar VW, pero me gustaria que hiciera otro video explicando como hizo la herramienta casera que utilizo para detener el volante. Muy bien explicado todo ese tipo de mecanicos son de los que se la saben de todas todas....yo pagaria por chambiar en ese taller un par de meses para aprender. saludos
excelente video amigo Omar VW, como siempre de mucha ayuda para los amantes de estas joyas sobre ruedas, muchos Saludos desde Chile
Excelente explicación saludos desde Saltillo City 🦖
Excelente vídeo muchas gracias, saludos desde Carolina del norte
Omar, este video es oro puro, como siempre muchas gracias por tus aportes, justo estaba pensando en hacerle un mantenimiento así al bug. Saludos.
+Edgar F Guerrero Sarmiento Muchas gracias, estimo mucho que aprecien lo que se les ofrece con gusto
Que chingon Omar, y bien explicado sobre las mangueras
Gracias Angelito, un abrazo!
Muy pocos explican a detalle este trabajo mi amigo omar ,te felicito y me ha servido de gran ayuda ,saludos mi buen amigo omar !
+Ernesto Rivera Muchas gracias amigo, eso trato de hacer en mis videos para que tengan las menores dudas posibles
si , si .😁
muy buen video👍
Es un excelente y valioso video. Muchas gracias por compartirlo.
Saludos.
Buenas noches, mi vocho jala bien, piso el acelerador y reacciona excelente y el motor tiene mucha fuerza, sólo que a veces lo voy manejando y al pisar el acelerador el motor revoluciona muy bien pero no acelera como debería, no siempre me lo hace, por ejemplo hoy funcionó muy bien y respondía excelente
Muy buen video lo único que falta para ser mas profesiónal el video son las cuestiones de seguridad y equipo de protección personal, por lo de la herramienta muy bueno. Saludos.
Recuerdo que cuando estava en México tenía 14 años solo ponía una llanta avajo i de esa forma lo vagaba buen video
+francisco gonzalez A la old school
buen video amigo saludos Peru.
Hola Omar antes que nada gracias por tu tiempo ,por tus tip sobre todo, quisiera ver si hay la posibilidad de subir vídeo de bajar la caja de velocidad
¡Excelentísimo video! Mi buen OmarVW, como siempre, bien servido con el material que subes a tu canal.
Si me lo permites, me encantaría darte una sugerencia para un video: Técnicas y consejos para conducir el vocho con el fin de prevenir desgaste prematuro en transmisión, embrague y motor. Es que yo opino que a muchos nos interesa conocer las técnicas de otros conductores que vochos con el fin de mejorar nuestros propios estilos. Y si estas vienen de un técnico en mecánica automotriz como tú, pienso yo que estaría más que genial.
¡Un gran saludo, y un muy buen día!
No lo habia pensado, voy a considerar hacerlo, te agradezco mucho la sugerencia.
En este caso si fueron los años de uso, pero si lo voy a considerar, gracias
excelente video amigo gracias por compartirlo , saludos !!
+BIGTAKER 72 Gracias a ti, ayudame compartiendolo
mi buen ...excelente maestro
Saludos omar. desde apaseo el alto guanjuato. muy buenos videos
+Cesar Mandujano Gracias, saludos
Omar VW espero no importunarte pero te quiero preguntar que marca me recomiendas de clutch para el vocho
+Cesar Mandujano En el video se VE la marca y donde comprarlo esta en la descripción
Omar VW gracias omar si ya lo anote y que pases un exelente tarde saludos !!!!
Saludos desde Colombia
Saludos a Colombia
gracias; esta muy completo la edición del vídeo; solo tuve una pequeña duda; torques de apriete de la tuerca del volante cigueñal.
256 libras
Te agradecería mucho que me contestarás gracias buena tarde y buen video
a pesar del tiempo que tiene de haberse hecho el video, la información vale oro.
solo una pregunta, la grasita que viene con el kit, la pusiste en la muela o en donde?
No hermano la grasita se pone en el astriado del plato
@@OmarVW te lo agradezco.
Saludos
MUCHAS GRACIAS OMAR OR SU EXPLICACION DETALLADA
Saludos Omar buen video
muy bien , mucha informacion ..gracias!!!!
Omar excelente vídeo. Como puedo saber si el diafragma o disco ya dio lo que tenía que dar.. ya que se me trono el chicote de clutch y no podía mover el clutch como si estuviera atorado
excelente video, chigon que el vocho tiene la tolda del lado conductor para sacar el calor el mio cuando lo compre ya no la tenia ya consegi una nada mas cuando baje motor ponercela
Excelente video ya hacía falta material en RUclips para desmontar el motor F.I, solo una pregunta. Para sacar los inyectores solo basta quitar el tornillo del riel?, las mangueras metálicas son flexibles para poder moverla?
+Carlos Celestin Gracias
Solo retiras los tornillos allen y mueves los inyectores hacia arriba, los tubos son metalicos y no son flexibles, las mangueras si se pueden manipular
Omar VW muchas gracias por tu respuesta, saludos desde cuidad Juárez
Buenas noches sr Omar ...pregunta , seria el mismo procesos para una combi T2 ??? Por que traen el mismo motor.
Que buen video, de nuevo mil gracias!! Y aprovechando, en mi vocho que es un 94 hablando del detalle de las mangueras de combustible, viene una arriba de la otra, la de abajo es la que lleva el filtro, es correcto eso?? Y donde localizó el regulador de gasolina?? De antemano te agradezco tu atención!!
Lo felicito muy buen video
Pues muy buen trabajo
grande omar!!
Hola Omar, muchas gracias por el video, llevo a practica muchas tareas mecánicas en el vocho, y me ha costado pero quisiera saber si tu sujetador para el volante de inercia se le puede conseguir en algun lado y como pedirlo o si se mando a hacer el suyo, muhas gracias buen dia y propero canal
maestro tengo una pregunta fijate q cambie la liga y reten del vocho lo heche andar y esta tiranando un hilito de aceite q crees q sea de antemano te agradesco tu ayuda muy buen video saludos
Hola Omar, cómo saber cuándo hay que cambiar el clutch, el mió es de agencia todavía pero, qué pruebas puedo hacer para saber la vida del mismo?
Saludos
Excelentes tus videos mi buen omar, una pregunta como se extraen los 4 pernos donde va montada la cremallera los que se ven en el minuto 24 de tu video ya que los míos de aflojaron y abrieron más el orificio, fue el motivo por el que se bajó el motor, agradeceré todo tipo de ayuda..
Hola Omar, he visto que entre aro dentado y cigüeñal algunos vochos llevan un empaque metálico que tiene los cuatro agujeros de los pernos del cigüeñal, por qué unos vochos si lo tienen y otros no? Eso modifica el juego axial? Se debe de poner siempre?
amigo bien vídeo una pregunta ya me revisaron mibmotor que todo esta bien que escucha bien y todo pero en subidas no muy paradas es mas que debería subir en tercera mi Vocho se me apendeja muchísimo como si no le llegara gas pero meter el cloch y en motor revoluciona bien que puede ser orientame gracias de ante mano graciss
Excelente !! Gracias.
Gracias por el tutorial! Que medida de dado es para remover el volante motriz?
36 mm
Hola que buen video. Sólo tengo una duda. Yo tengo la combi T2 1973 pero bueno la duda es cuanto de torque se le da al volante porque me da problema que se afloja
gracias por compartir, bien bueno
+jean bouldres Gracias a ti, lo hacemos con mucho cariño
Una pregunta Omar las cabezas de motor carburado de un VW 1600 modelo 1990 ,se pueden cambiar por unas de fiul inyección y cuál es la diferencia porfa
MAGNIFICO SU TUTORIAL, PERO OLVIDO MENCIONAR EL COMO APRETO LA TUERCA DEL ARO DENTADO, SALUDOS.
A 256 libras
@@OmarVW PERO NO VIMOS "COMO" APRETO ESE TORNILLO, ESA ES LA PREGUNTA PARA VERLO EN EL VIDEO, GRACIAS.
NECESITAS VER EL APRIETE QUE TE ACABO DE DESCRIBIR?
Puedes decir el número del disco y la prensa que utiliza el escarabajo?, buen video , el auto si bien descuidado!
Oiga una pregunta,es cierto que cuando se arranca el motor no se tiene que acelerar porque si pide acelerar es porque anda fallando el sistema de la gasolina bomba o todo el sistema de gasolina?.
Quizas tambien el sistema de encendido
@@OmarVW ok muchas gracias
Maestro Omar una pregunta: al subir el motor las 4 tuercas de17mm las que fijan al motor que torque deben llevar, mucha fuerza o poca? en mi vocho el mecánico los dejo al llegue como si fueran bujías, no tengo torquímetro...
Saludos
Van a 35 libras ya con eso calculale
Buen video, una consulta cuando se siente q embraga entra las velocidades pero al sacar el pedal de cloutch no avanza ni se desplaza nada que falla será. Gracias
Buenas tardes estimado amigo Omar, ¿Cuántas libras debe colocarse al tornillo del volante?
12 libras
Muy bien explicado aunque le falta mucha limpieza antes de armar y montar. Y se nota que no cuida su carro
🤣
Hola, tengo una combi 80, aun das servicio? ya no la quiere carburar porque según ya no saben meterle mano a estos motores. Gracias saludos desde Edomex.
Hola, cuanto seria por cambiar el reten de combi y cambiar 2 flautas que s esta saliendo el aceite o donde puedo contactarlo?
que tal, ¿como quitaste el tornillo que esta en la parte superior del lado del piloto? ¿ se quita por abajo?
Que tal Omar saludos desde Venezuela... Amigo una pregunta estoy operado de mi columna y pos el clutch o embrague me esta causando molestias, y pues quisiera saber si se puede hacer un cambio de pedalera o si se le puede colocar un sistema hidraulico al pedal de clutch, hay un amigo mecanico especializado en vochos y me comento sobre la posibilidad de colocarle un clutch de Fiat que son muy suaves y un cajetin de Renault clio para la direccion y asi hacerlo un poco mas suave... Que opinion me das en ambos casos... Saludos
De que se puede se puede solo depende de cuanto estes dispuesto a invertirle
En mi vocho se escucha un ruido en la parte de atrás, algo parecido a un zumbido.. Como si rasparan algunos fierros entre sí.. Y se quita al momento DE pisar el pedal del clutch... Crees que será falló del clutch y sea necesario cambiarlo?
Saludos...!!!
Perdón la pregunta pero hay diferente tipos o tamaños de prensa para un vocho?
Maestro Omar. Me ajustaron el motor, y me cambiaron el chush. Al acelerar el coche vibra ¿qué puede ser?
Oye una preguntita a un vocho carburado le puedo poner marcha de vocho full ,y la cremallera es igual carburado q full?
Pues entre vochos no debería haber problemas, yo creo que si. Donde se que si hay inconveniente es en la marcha de combi
Para quitar la tuerca del cluch , yo puse una broca en uno de los oyos blancos.. y sin problema...
👍
AGRADECERLE POR LA EXPLICACION DETALLADA
Hola Omar una duda ,tengo un vocho y tiene un poco de vancada ,desde que lo compre arrastraba la marcha hasta que la marcha trono ,la cambie y cambio buje de la concha nuevos como dices es complicado sacar ese tornillo ,el detalle que anduvo bien unos días pero ahora solo se Ollé la marcha que jala pero ya no hace jirar la cremallera cuando quite mi marcha note mucho desgaste en los dientes podría ser eso??
Excelente
Oye disculpa que diferencia hay entre clutch rígido y con resortes que cambios se sienten en el funcionamiento
Oye una pregunta de que medida es tu dado con El que sacas los 6 tornillos de la prensa o disco te lo agradeceria y 20 Libra's es lo Maximo verdad saludos
Es de 12mm
Quisiera por favor que el maestro técnico Señor Omar me revisara mi caja de dirección de Vocho gracias
Amigo Omar espero me puedas ayudar mi vocho andaba jalando bien pero quise meter reversa y se puso dura ya no quiso entrar ningún cambio ajuste mas la mariposa y no jalo espero me des una orientación
Buen video, solo que en mi cloucht que compre trae un Valero y no sé dónde va ojalá me puedas ayudar ...
CHINGON
Donde se consigue la herramienta para trabar la cremallera o volante del cigüeñal? Saludos
Si quiebra la horquilla, como sacas el buje que agarra la horquilla, saludos
Q tal disculpa como puedo quitar fuga de aceite en polea de bocho ya q mi bocho no tiene juego en la misma.gracias saludos
Hola buenas tardes saludos a cuántos grados van los tornillos del plato opresor
Donde puedo conprar la muela amigo ☺🚗🚗
buen dia omar ojala me puedas ayudar, fijate que mi vocho estando parado entran bien las velocidades, pero ya andando el carro, bajo la velocidad, como para pasar un tope, quiero regresar a primera y se atora, como que no quiere entrar bien la primera, en algunas ocaciones si entra, o tengo que pararme completamente para que entre bien la 1ra, que crees que sea????? para poder darme una idea de por donde ir. muchas gracias.
Es bronca de tu caja, la tienen que bajar y desarmar
@@OmarVW muchas gracias omar
Pregunta ... El kit de camisas y pistones de vocho 1600cc le quedan aún VB motor de 1500cc?
No
Saludos una preguntaMi vocho no agarra los cambios estando prendido pero apagado si. Y ya ajuste el Chicote del clutch
Toda la ayuda que necesitas esta en el video para eso es posiblemente tu embrague ya no sirva, no soy adivino, no conozco tu auto insisto el video esta para orientar y ayudar, un ajuste de chicote no soluciona todas las broncas, diagnostica bien tu auto
Omar VW muchas gracias es cierto la verdad no me eh puesto a moverle mucho pero como tu dices puede ser por otra razón en cuanto lo solucione te comentó. .. gracias por tu atención Saludos
Una pregunta yo le cambiel el aro motriz a mi bocho y el reten y sigui tirado aceite
Si El retention del ciguenal no se cambia see podria seguir patinando El clutch aunque sea Nuevo. Gracias
Que pasa si no pones en el mismo orden las lainas? por que yo cambie reten y las rebolvi todas y las puse como dios me dio a entender pero no se que pasa grcias bien explicado el video
Se busca respetar el mismo orden de desgaste
Saludos oye una pregunta la flecha de mando de la caja de mi Vocho tiene un movimiento como juego libre dentro del candelero eso es normal o abría. Que cambiar algo? Perdón por escribir aquí pero no encuentro una respuesta por ningún lado
Un juego muy leve es normal, pero ya si se sale y entra un buen tramo pues no es normal.
Buenas mi omar discúlpame una pregunta... El motor de vocho tiene un retén detrás de la polea de cigüeñal hay algún retén ahí??
No, lleva un metal llamado axoradial el cual si se adelgaza comienzan las fugas
@@OmarVW y para cambiar ese hay que abrir el bloque o que se hace en ese caso es que has de cuenta tengo mi motor despiece montado y si lo recarga hacia al frente de la polea tira aceite por ahi
Para cambiarlo si se tiene que desarmar el motor
@@OmarVW eso que te comento si lo recargo hacia delante y lo tira es normal
No
Omar, tango un vocho 1200cc lo baje porque tenía un pistón que no funcionaba el 3... Era una válvula achicharrado y el radiador que fugaba, bueno resulta que ahora quiero subir el motor y no entra, no tengo centrador pero me improvise uno y no entra ya van 3 veces que lo bajo y lo vuelvo a subir, ya le quite todas las tolvas para que no estorben y todo lo de arriba, todo en serio y no entra, podrás darme algún consejo? Gracias hermano
Yo creo que vas a necesitar el centrador o metele 4a velocidad y mientras lo metes giras una rueda para que se acomode el astriado de la caja
Ijole Omar ya pude, no vas a estar orgulloso de mí pero te voy a decir que no entraba porque la tapa de las punterías de lado del copiloto pegaba con el soporte donde atornillaron la defensa y quedaba tantito chueco y por eso no entraba. Se la quité y así ya pudo entrar, estás de acuerdo que sí salió así así tenía que entrar no? Pues te juro que no jajajajajaja qué buena asoleada me puse, no soy mecánico, soy aficionado y gracias a tus vídeos me he animado a hacer muchas cosas que antes no pensarlo. Saludos!!!
Excelente, te felicito por que encontraste una solucion al problema y eso es lo importante
Saben si hay algun problema si le meto rondana de presión al retén?
Que diferencia hay del kit de clucht con resorte y sin resorte
Q tal disculpa q medida tiene la tuercota del cihueñal saludos
min 12.53 rayo el vochito con el aro dentado....otra rayita al tigre....es broma...gracias por la demostracion. voy intentar hacer el cambio yo...donde consigo la herramienta dentada para que no gire el aro?..gracias.
Que medida es la llave me agradaría mucho que comentaras las medidas de dados que utilizas
Oiga maestro sabe UD que existen las pistola neumática para evitar las erramientas hechisas
Oiga joven sabe UD que existen herramientas hechizas que funcionan mejores que las originales, y si hablas de herramientas neumaticas mejor patrocina una en vez de escribir solamente.
No se enoje era sarcasmo may jejejeje😉
No me enojo, para nada, dije la puritita verdad 😉
@@OmarVW
Se la voy a patrocinar ...tiene compresor de aire mínimo de 110 libras de presión psi
2 1/2 h.p.
Jajaja no te preocupes, asi esta bien o te tomo la palabra cuando ponga mi taller.
exelente video amigo en cuanto sale un trabajo asi saludos
+antonio Solo el cambio de embrague y reten puede variar de 500 hasta 1000 pesos, depende quien te lo haga.
Hola saludos Omar buen video mi vocho como que perdió potencia lo lleve al mécanico y me dice que no perdió potencia que el motor no agarra el clutch y cuando subo la pendiente el motor nada más se revoluciona será cierto o cual sería las fallas para saber si mi vocho necesita cambió de clutch
Mi buen para eso es el video ahi se tocan esos temas y si ya tu mecánico te confirmó pues necesitas cambio de embrague
Que piensas se cambian cuando ponen cluch nuebo
@Omar VW cual es el torque que llevan las tuercas que unen el monoblock? quiero torquear mi maquina es un vocho 1997 fuel
+jorge alberto juarez rivera Se le pueden meter de 33 lbs pie hasta 35 pero toma en cuenta que se deberan calibrar punterías si el motor esta armado y funcionando
Omar VW de echo si trabaja pero comienzo a notar tiradero de aceite por todos lados. Y voy a cambiar todos los empaques y retenes y de paso chequear torque y las punterias.