Nem semmi bátorság kell, hogy ilyen értékű cuccokhoz hozzányúljon az ember, le a kalappal. :) Nem vagyok modellező, de külső szemlélőként pont ezek az apróságok hiányoznak a legtöbb terepasztalról. Mikor egy Szili csollog-villog azért az nagyon kevés esetben fedi a valóságot.
Szép munka! Olajfestékkel a kifolyó olajat és zsírt nagyon szépen lehet imitálni. A sár és kosz felverődést kis szivaccsal szépen lehet applikálni és természetesen is néz ki. A befejezett koszolást ha lefújod matt áttetsző lakkal azzal jobban megóvod a felületet esetleges ujjlenyomatok elkerülése végett.
Szép, ügyes munka! Ha lehetek őszinte , akkor az én szememnek kicsit erős lett a koszolás, egy tónussal finomabb, fakóbbat képzeltem el, de nyilván tiszteletben tartom a munkádat, főleg, mert én még ilyent sem tudnák.
Csatlakozom az előttem szólókhoz, nagyon jól sikerült maga az antikolás és az összevágott videó is! Különösen az tetszik, hogy nem estél túlzásba a koszolással, ahogy mondtad is, nem egy bontásra váró mozdonyt akartál imitálni vele.
Nagyon jó lett,én még mozdonyhoz nem mertem hozzányúlni,félek,hogy ronda lesz. Tehervagonnal már próbálkoztam,első nekifutásra nem is lett rossz. Ezt is tanulni kell,mint mindent ebben a vasútmodell tündérvilágban. A moddellezés mindig kellemes kikapcsolódás,ebben a zűrös világban.
A gyakorlás fontos, és én azt tapasztaltam hogy sokat kell kísérletezni is mert mindegyik modell más picit, más technikákat kell és máshogy alkalmazni.
Jól néz ki. Szépen antikoltál és nagyon jól mutattad be😊😊😊🏆🏆. És egyébként egy dízel mozdony szerintem sokkal koszosabb szokott lenni mint egy villanymozdony
Nagyon változó, sokat számít, hogy mennyit van mosva az adott gép. Van villanyból is nagyon lepukkant, ott a tetőn szokott sok kosz lenni az áramszedő grafit betétei elég hamar belepik ilyen fekete porral a tetőberendezéseket. Dízelből is van egész tiszta, meg nagyon koszos is. Sokat számít, hogy mikor mosták utoljára a gépet.
@@gabesz Ez csak ez én szerény véleményem de ha ránézek egy villanymozdonyra csak a mav-nál akkor én úgy vettem észre hogy a Traxx és Taurus mozdonyok sokkal tisztábbak, mint mondjuk egy 630-as, (abból is láttam már tisztát) de legtöbbször kicsit koszos állapotában látom.
@@peterpergel9160 Változó nagyon. Gigantból is fotóztam már patika tisztát meg elég leharcoltat is. A 470/480-asok tényleg tisztábbak szoktak lenni, báár. Szóval elég széles a skála.
Szép munka. 👍 Én, mint újonc a koszolás terén, úgy vettem észre, ha a Vallejo vízfestéket szeszben hígítom, akkor mikor megszárad, épp ezt a szép effektust hozta a zsámolyoknál, bordáknál, szellőzőknél és ahol több volt, ott mintha "zsíros" lenne a felület. A nagyapám üresjáratkor gázolajba mártotta a putzwollét és gyerünk, fényesedett a Szergej (ez volt a ČSD bordó/bazaltszürke fényezés előnye). A nagyanyám meg káromkodott a munkaruha mosásakor...
Nekem nagyon tetszik a végeredmény. Amit tudnék még ajánlani neked speckó bemosóval és effekt anyagokkal dolgozva mégjobban kitudod emelni a részleteket. Ak interactive termékeket ajánlom ehez nekem nagyon beválltak. kopott felülettől kezdve rozsda korom piszok bármit könnyedén meglehet csinálni mind ecsettel és festékszóróval😄
Szia Gábor! Szép munka! Én kamionokat koszolok szintén H0-ban. Kérdésem a következő lenne: nagyon kedvelem a Taurus mozdonyokat, így hiába idegen nekem a vasútmodell dolog, be kellett szereznem egyet. Szóval a kérdésem az az, hogy a gép tetején lévő szürkés por az mi? Villanymozdonyokon figyeltem meg... a fantográfról valami kopó anyag esetleg? Grafit? Ha tudnál segíteni, hogy pontosan mi is az, megkönnyítenéd a dolgom a kis Tauval! Válaszod előre is köszönöm 🙂
Szia! A villanymozdonyok tetején a szürkés fekete por az áramszedő grafit csúszóbetétjének a pora, illetve a mozdony fékporának keveréke, amit oda felvisz a menetszél turbulenciája. Tárcsafékes gépeknél fekete és szürke ez a por, tuskófékeseknél meg barnás szürke (a tuskóféknek a pora ilyen sötét rozsdabarnás).
Tudom nem kevés bátorság kell hozzá de esetleg gondolkodtal olyasmin, hogy a bemosás / koszolás előtt a teljes kasztnit megködöld egy tort-feher vagy nagyon világos bézs (Vallejo light brown) színnel? Egy ilyen ködölés gyönyörűen el tudja venni az erős piros szín élét és egy szép, kissé kopottas / fakult narancsos színt eredményez amin még hangsúlyosabb a koszolás és méginkább segít abban hogy "egybe rántsa" az antikolast mintha az idő vas foga minden pontot érintett volna a kasztnin csak van ahol jobban van ahol kevésbé. :)
Ezt a lépést szándékosan hagytam ki. A referenciaképen szereplő mozdony sem fakult még meg, annyiban tértem el hogy több korom került a tetőre és az alváznál is picit agresszívebb voltam. Mondjuk azt hogy ez az állapot a képen szereplő +6 hónap.
Ugyan én a gyári állapotú cuccokat jobban szeretem, mert ez a koszos téma valahogy nem igazán jött/jön be. Szerintem ez már túl van tolva ez a koszolási szint. Volt aki már ezt csinálta körülöttem, már akkor sem tetszett. Szerintem az alváz rész az, ami sok volt, illetve a tetőre elég lett volna csak a bemosásos rész. Jó magam próbálkoztam jármű átfestéssel, azóta leszoktam róla, mert nem volt szerszámom hozzá, így a minőség sem volt megfelelő természetesen, amit már korábban megírtam párszor. Azt viszont nem tagadom el tőled, hogy a munka az ügyes kézre utal és gondosan csinálod.
Mindenkinek más az ízlése ezen a téren, a nagyon lelakott, már-már selejtsort idéző dolgokat én sem szeretem, viszont pl. a Szergejnél mertem egy kicsit jobban koszolni főleg az alján, mert tetszett nekem a világos alvázon jól látható kosz. Aki inkább gyűjt, ott persze érthető, hogy a gyári modell a preferencia. Egyszer meg ugye minden volt új, a modellgyártók a friss fővizsgás állapotot modellezik :)
Ezek akril festékek, víz bázisúak, hígítani vízzel, illetve alkohol tartalmú hígítóval lehet őket, száradás után viszont csak alkohol tartalmú hígítóval moshatóak vissza ha javítani kell.
Szia! Én csak amatőr szinten csinálgatom ezt magamnak. Ha szeretnél ilyet akkor érdemes felkeresni egy profit, pl: Art Modell-t facebook.com/groups/1498102650455719/permalink/3201137453485555/
@@gabesz nekem tökéletes az amatőr is , csak én meg ennyire se értek hozza meg nem szeretnek több mozdonyt koszolni azért gondoltam hátha 1 el vállalnal
nagyón köszi eszta vónatós videót kèszite tèl el is mèt nagyón köszi haly rà csak így tóváb ked ves balátóm 🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂
Szia ! Nem rossz de az elejéhez nem nyúltál a másik amíg megveszek minden anyagot ecseteket szórópisztolyt addig aki antikolással foglalkozik és elküldőm neki akkor ugyan ott vagyok ! Szerintem !
Én is csináltattam mással ilyen munkákat (M41 2104, V43 1341), de úgy voltam vele, hogy érdekel a dolog, és szeretnék saját magam is ilyeneket csinálni. A mozdony elején a pályakotrókhoz nyúltam, illetve a trepni környékéhez. De igaz, ott komolyabb munkát nem csináltam.
Szerintem a teljes kasztnit kellett volna valahogy koszolni, mert egy kicsit furán néz ki hogy a gyönyörü frissen fényezett szüz felületeken vannak ezek a durva kosz, korom, és rozsda nyomok.
Nem semmi bátorság kell, hogy ilyen értékű cuccokhoz hozzányúljon az ember, le a kalappal. :)
Nem vagyok modellező, de külső szemlélőként pont ezek az apróságok hiányoznak a legtöbb terepasztalról. Mikor egy Szili csollog-villog azért az nagyon kevés esetben fedi a valóságot.
Szép munka! Olajfestékkel a kifolyó olajat és zsírt nagyon szépen lehet imitálni. A sár és kosz felverődést kis szivaccsal szépen lehet applikálni és természetesen is néz ki. A befejezett koszolást ha lefújod matt áttetsző lakkal azzal jobban megóvod a felületet esetleges ujjlenyomatok elkerülése végett.
Gyönyörű lett a mozdony, bár én a felső szellőző panelekre tettem volna még egy kevés vízfestéket.
Szép, ügyes munka!
Ha lehetek őszinte , akkor az én szememnek kicsit erős lett a koszolás, egy tónussal finomabb, fakóbbat képzeltem el, de nyilván tiszteletben tartom a munkádat, főleg, mert én még ilyent sem tudnák.
Csatlakozom az előttem szólókhoz, nagyon jól sikerült maga az antikolás és az összevágott videó is! Különösen az tetszik, hogy nem estél túlzásba a koszolással, ahogy mondtad is, nem egy bontásra váró mozdonyt akartál imitálni vele.
Ügyes vagy! Gratulálok! Nekem sem bírta a szemem a gyárit.
Nagyon élethű lett a mozdony, gratulálok hozzá.
Nagyon szép lett nagyon realisztikus csak így tovább!👍
Nagyon szép lett! Nagyon realisztikusra sikerült. Nekem így antikolva ezerszer jobban tetszik. 😁
szép munka
a forgóvázon nagyon látványos!
szép munka!
Nagyon szép ez a Szergej!
Nagyon jok a videoid
Ügyes vagy Gabi,igazi profi munka!
Nagyon jó lett,én még mozdonyhoz nem mertem hozzányúlni,félek,hogy ronda lesz.
Tehervagonnal már próbálkoztam,első nekifutásra nem is lett rossz.
Ezt is tanulni kell,mint mindent ebben a vasútmodell tündérvilágban.
A moddellezés mindig kellemes kikapcsolódás,ebben a zűrös világban.
A gyakorlás fontos, és én azt tapasztaltam hogy sokat kell kísérletezni is mert mindegyik modell más picit, más technikákat kell és máshogy alkalmazni.
Jól néz ki. Szépen antikoltál és nagyon jól mutattad be😊😊😊🏆🏆. És egyébként egy dízel mozdony szerintem sokkal koszosabb szokott lenni mint egy villanymozdony
Nagyon változó, sokat számít, hogy mennyit van mosva az adott gép. Van villanyból is nagyon lepukkant, ott a tetőn szokott sok kosz lenni az áramszedő grafit betétei elég hamar belepik ilyen fekete porral a tetőberendezéseket. Dízelből is van egész tiszta, meg nagyon koszos is. Sokat számít, hogy mikor mosták utoljára a gépet.
A Budamar egyik Vectronja van olyan koszos mint egy dízelmozdony. Elég ocsmányul néz ki.
@@gabesz Ez csak ez én szerény véleményem de ha ránézek egy villanymozdonyra csak a mav-nál akkor én úgy vettem észre hogy a Traxx és Taurus mozdonyok sokkal tisztábbak, mint mondjuk egy 630-as, (abból is láttam már tisztát) de legtöbbször kicsit koszos állapotában látom.
@@peterpergel9160 Változó nagyon. Gigantból is fotóztam már patika tisztát meg elég leharcoltat is. A 470/480-asok tényleg tisztábbak szoktak lenni, báár. Szóval elég széles a skála.
Szép munka. 👍
Én, mint újonc a koszolás terén, úgy vettem észre, ha a Vallejo vízfestéket szeszben hígítom, akkor mikor megszárad, épp ezt a szép effektust hozta a zsámolyoknál, bordáknál, szellőzőknél és ahol több volt, ott mintha "zsíros" lenne a felület.
A nagyapám üresjáratkor gázolajba mártotta a putzwollét és gyerünk, fényesedett a Szergej (ez volt a ČSD bordó/bazaltszürke fényezés előnye). A nagyanyám meg káromkodott a munkaruha mosásakor...
😂
Great work
Rohadt jó lett🎉
Ha jól látom, Neked a jobb agyféltekéd a fejlettebb.
Nagyon szép lett!
Nekem nagyon tetszik a végeredmény. Amit tudnék még ajánlani neked speckó bemosóval és effekt anyagokkal dolgozva mégjobban kitudod emelni a részleteket. Ak interactive termékeket ajánlom ehez nekem nagyon beválltak. kopott felülettől kezdve rozsda korom piszok bármit könnyedén meglehet csinálni mind ecsettel és festékszóróval😄
Köszi a tanácsot. Rendeltem a héten pár újabb anyagot amit javasoltak mások is, a ki fogom próbálni őket.
nagyon jó
Nagyon szép lett nekem tetszik
Szia Gábor! Szép munka! Én kamionokat koszolok szintén H0-ban. Kérdésem a következő lenne: nagyon kedvelem a Taurus mozdonyokat, így hiába idegen nekem a vasútmodell dolog, be kellett szereznem egyet. Szóval a kérdésem az az, hogy a gép tetején lévő szürkés por az mi? Villanymozdonyokon figyeltem meg... a fantográfról valami kopó anyag esetleg? Grafit? Ha tudnál segíteni, hogy pontosan mi is az, megkönnyítenéd a dolgom a kis Tauval! Válaszod előre is köszönöm 🙂
Szia! A villanymozdonyok tetején a szürkés fekete por az áramszedő grafit csúszóbetétjének a pora, illetve a mozdony fékporának keveréke, amit oda felvisz a menetszél turbulenciája. Tárcsafékes gépeknél fekete és szürke ez a por, tuskófékeseknél meg barnás szürke (a tuskóféknek a pora ilyen sötét rozsdabarnás).
nice👍
Tudom nem kevés bátorság kell hozzá de esetleg gondolkodtal olyasmin, hogy a bemosás / koszolás előtt a teljes kasztnit megködöld egy tort-feher vagy nagyon világos bézs (Vallejo light brown) színnel? Egy ilyen ködölés gyönyörűen el tudja venni az erős piros szín élét és egy szép, kissé kopottas / fakult narancsos színt eredményez amin még hangsúlyosabb a koszolás és méginkább segít abban hogy "egybe rántsa" az antikolast mintha az idő vas foga minden pontot érintett volna a kasztnin csak van ahol jobban van ahol kevésbé. :)
Ezt a lépést szándékosan hagytam ki. A referenciaképen szereplő mozdony sem fakult még meg, annyiban tértem el hogy több korom került a tetőre és az alváznál is picit agresszívebb voltam. Mondjuk azt hogy ez az állapot a képen szereplő +6 hónap.
Ugyan én a gyári állapotú cuccokat jobban szeretem, mert ez a koszos téma valahogy nem igazán jött/jön be. Szerintem ez már túl van tolva ez a koszolási szint. Volt aki már ezt csinálta körülöttem, már akkor sem tetszett. Szerintem az alváz rész az, ami sok volt, illetve a tetőre elég lett volna csak a bemosásos rész. Jó magam próbálkoztam jármű átfestéssel, azóta leszoktam róla, mert nem volt szerszámom hozzá, így a minőség sem volt megfelelő természetesen, amit már korábban megírtam párszor.
Azt viszont nem tagadom el tőled, hogy a munka az ügyes kézre utal és gondosan csinálod.
Mindenkinek más az ízlése ezen a téren, a nagyon lelakott, már-már selejtsort idéző dolgokat én sem szeretem, viszont pl. a Szergejnél mertem egy kicsit jobban koszolni főleg az alján, mert tetszett nekem a világos alvázon jól látható kosz. Aki inkább gyűjt, ott persze érthető, hogy a gyári modell a preferencia. Egyszer meg ugye minden volt új, a modellgyártók a friss fővizsgás állapotot modellezik :)
A festékek vizes bázisúak?
Köszi a videót!
Ezek akril festékek, víz bázisúak, hígítani vízzel, illetve alkohol tartalmú hígítóval lehet őket, száradás után viszont csak alkohol tartalmú hígítóval moshatóak vissza ha javítani kell.
7:58 Minél világosabb valami, annál jobban koszolódik. :D
Ez így van, bár mint akinek fekete az autója azért tudnék mesélni ;)
@@gabesz Nálunk van fekete autó, szóval átérzem. :D
Amikor anntikolsz egy modellt akkor utána letisztítod a kerekeket??
Amúgy nekem személyszerint a végeredmény nagyon tetszik ,és szépen bemutattad.
Igen a végén megtisztítom a kerekek futófelületét és az áramszedőlemezeket is.
Gábor Tolnai. Azt kérdezném hogy futott ki az nmj caf kocsi ha az igazi életben minden vonaton az új festésű caf kocsi van? Nem értem
Hogy érted, ezt? Az NMJ új festéses CAF kocsik a mai napig kaphatóak.
@@gabesz nem azt írja kifutott termék
@@gabesz hol kaphatóak?
@@Geri_vasutas Például itt: vasutmodell.com/magyar-vonatkozasu-modellek?topic=hu_list&pth_type=vagon&size=2&manufact=51
@@gabesz nagyon köszönöm szépen
Szia , esetleg olyan kérdésem lenne nekem nem koszolnal be egy m41 es mozdonyt ? :)
Szia! Én csak amatőr szinten csinálgatom ezt magamnak. Ha szeretnél ilyet akkor érdemes felkeresni egy profit, pl: Art Modell-t facebook.com/groups/1498102650455719/permalink/3201137453485555/
@@gabesz nekem tökéletes az amatőr is , csak én meg ennyire se értek hozza meg nem szeretnek több mozdonyt koszolni azért gondoltam hátha 1 el vállalnal
Nincs rá kapacitásom hogy ilyet tudjak vállalni, meg nem is szeretnék így másnak koszolni mivel nem tartom magamat ebben kellőképpen jártasnak.
@@gabesz hat rendben , de nekem tetszik . Azért köszönöm szépen !
nagyón köszi eszta vónatós videót kèszite tèl el is mèt nagyón köszi haly rà csak így tóváb ked ves balátóm 🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂
Hűha... van baj a helyesírással
Szia ! Nem rossz de az elejéhez nem nyúltál a másik amíg megveszek minden anyagot ecseteket szórópisztolyt addig aki antikolással foglalkozik és elküldőm neki akkor ugyan ott vagyok ! Szerintem !
Én is csináltattam mással ilyen munkákat (M41 2104, V43 1341), de úgy voltam vele, hogy érdekel a dolog, és szeretnék saját magam is ilyeneket csinálni. A mozdony elején a pályakotrókhoz nyúltam, illetve a trepni környékéhez. De igaz, ott komolyabb munkát nem csináltam.
Szerintem a teljes kasztnit kellett volna valahogy koszolni, mert egy kicsit furán néz ki hogy a gyönyörü frissen fényezett szüz felületeken vannak ezek a durva kosz, korom, és rozsda nyomok.
háát
Bővebben?