Ho una YT Decoy Mullet con batteria da 540wh... Penso di aver fatto il mio test ultimativo sulla capacità della mia batteria proprio settimana scorsa. 27km, 1200m di dislivello partendo da circa 900m e arrivando oltre i 2000m con temperature oltre i 30°C in vetta (!) facendo quasi tutto in modalità Trail, con qualche passaggio, forse cadauno un 10%, in Eco e Boost. Arrivato in cima con 3km di autonomia residua in Boost. Una batteria da ca. 700wh darebbe sicuramente un pò più di margine di sicurezza, ritengo però che 900 siano quasì troppi da portarsi in giro ad ogni uscita, preferirei l'opzione con un range extender da usare per quei giri davvero lunghi e ripidi piuttosto. Ovviamente se avessi voluto risparmiare sulla batteria avrei potuto farlo andando tutto o quasi tutto il tragitto in Eco invece che Trail sacrificando però ovviamente il tempo di percorrenza che sarebbe stato molto maggiore se non addirittura doppio...boh non so...altri che la pensano come me? Dati del sistema: peso del rider 80kg + zaino e attrezzatura 90, altezza 1,77, bici circa 23,5kg Saluti dall' Austria 😀
Io ho una Focus da 375Wh x2; quando avevo un allenamento migliore di adesso facevo 50 km di quelli belli tosti (rocce sconnesse, radici, zone a spinta, etc), e tornavo a casa con una tacca. Se dovessi cambiare bici, anche facendo meno km, non vorrei più scendere sotto i 700 Wh, per avere sempre la certezza di una certa autonomia. Una 500 non la prenderei mai.
uso la bike praticamente solo in eco, ma sono forse un caso un pò particolare visto che ho la ebike solo perché mi ci trovo benone di ciclistica, ma in realtà uso soprattutto la bici da corsa tradizionale. Salite anche toste mai avuto problemi. 40km con 1200 di dislivello torno a casa con metà batteria. Appena possibile spengo il motore perché il rumore (bosh cx performance su scott 940) mi infastidisce. Se non ricordo male la batteria è da 625
mi mette in crisi questo filmato..a parte che non si capisce se l'ha finita o no..in un momento in cima alla salita sulla grafica si legge 1522 di dls+ e 30% residuo di carica..ma se lui va' in trail e boost e quella ragazza in eco e trail, come è possibile , alla stessa andatura , una differenza di consumo cosi' elevata?'
questa bici elettrica costa 9mila euro , spiegami dove sono 9 mila euro li dentro , ho 55 anni ho fatto trial negli anni 80 -90 , fine anni 90 sono passato a fare m.t.b ,dopo i 50 anni sono passato alla ebike . ma sinceramente i prezzi elle ebike sono proibitivi ,e anche delle mtb muscolari . e poi si domandano perche in italia nella m.t b non vinciamo un cazzo ,per forza con quello che costa fare M.T .B la maggior parte dei ragazzi non puo prermettersi una M.T.B full di buon livello . e bike da 10 mila euro ...assurdo , con quei soldi ti compri una bella moto . Un motore di ebike a produrlo in serie costerà 50 euro e una batteria 100 .
Io possiedo una Olympia Mistral 900 GT, che uso esclusivamente in piano e, ormai, quotidianamente, sostituisce l'auto; ebbene, in sei mesi ho percorso 4000 chilometri e, rimanendo sotto i 20 chilometri all'ora, riesce a percorrerne 270 con una carica!
@@79claudiomares direi di sì. Finora ho percorso 7300 chilometri senza alcun problema. La massima autonomia dichiarata è di 290 chilometri, ma sono irragiungibili; ho verificato che, con assistenza 1 e a 18 chilometri all'ora se ne percorrono quasi 270; a 25 km/h oltre i 200. Ovviamente, col freddo, l'autonomia diminuisce.
@@utocarraro1181 l'autonomia è incredibile!. Direi che non dovrei nemmeno ricaricarla ogni giorno.. hai mantenuto tutti i componenti originali o per esempio hai cambiato i pneumatici?
@@79claudiomares no, i pneumatici li ho tenuti anche se li ritengo sovradimensionati; ho cambiato la pipa con una ammortizzata e altrettanto per il cannotto sella (Redshift e Suntour). P.s. certamente non avrai necessità di caricarla ogni giorno ma ogni 3 o 4.
Messaggio assolutamente sbagliato andare con il casco slacciato, ho guardato i primi 2 minuti di video e mi rifiuto di continuare a guardarlo, meglio un articolo in meno da pubblicare e non che mandare questo messaggio totalmente non curante per la sicurezza.
Io ho la batteria 🔋 da 500 Wh e peso oltre 100 kg e se Faccio percorsi in salita ho un'autonomia molto molto bassa.Anchio se dovessi comprare un'altra e-bike la sceglierei con batteria 🔋 da 900 Wh
Del test posso anche dare un feedback positivo, non mi piace che non utilizzi il casco allacciato. Tanto vale non utilizzarlo. Le ebike hanno cambiato il mondo delle mtb e forse non solo in meglio.
Io sono ancora un po' alla vecchia maniera.ho una lapierre ezesty con batteria da 252wh e faccio 900/1000 di dislivello e 40/42 km e arrivo a casa con un 10% di batteria.la ezesty e' piu' una muscolare e ti da un aiuto proprio lì quando stai x morire.mi piace ancora tanto pedalare ed e' la bicicletta x me e unica mtb full che puoi togliere batteria e motore e diventa una mtb tradizionale.la canyon mi piace come linea,infatti avevo la spectral tradizionale ma e' un cancello da portare in giro come del resto tutte le ebike e poi non parliamo del prezzo veramente esagerato.P.S.il caschetto slacciato anche no.ciao.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ho una YT Decoy Mullet con batteria da 540wh... Penso di aver fatto il mio test ultimativo sulla capacità della mia batteria proprio settimana scorsa.
27km, 1200m di dislivello partendo da circa 900m e arrivando oltre i 2000m con temperature oltre i 30°C in vetta (!) facendo quasi tutto in modalità Trail, con qualche passaggio, forse cadauno un 10%, in Eco e Boost. Arrivato in cima con 3km di autonomia residua in Boost. Una batteria da ca. 700wh darebbe sicuramente un pò più di margine di sicurezza, ritengo però che 900 siano quasì troppi da portarsi in giro ad ogni uscita, preferirei l'opzione con un range extender da usare per quei giri davvero lunghi e ripidi piuttosto. Ovviamente se avessi voluto risparmiare sulla batteria avrei potuto farlo andando tutto o quasi tutto il tragitto in Eco invece che Trail sacrificando però ovviamente il tempo di percorrenza che sarebbe stato molto maggiore se non addirittura doppio...boh non so...altri che la pensano come me?
Dati del sistema: peso del rider 80kg + zaino e attrezzatura 90, altezza 1,77, bici circa 23,5kg
Saluti dall' Austria 😀
Io ho una Focus da 375Wh x2; quando avevo un allenamento migliore di adesso facevo 50 km di quelli belli tosti (rocce sconnesse, radici, zone a spinta, etc), e tornavo a casa con una tacca. Se dovessi cambiare bici, anche facendo meno km, non vorrei più scendere sotto i 700 Wh, per avere sempre la certezza di una certa autonomia. Una 500 non la prenderei mai.
Il casco non legato in strada asfaltata mi fa paura...
Tanto vale non metterlo
uso la bike praticamente solo in eco, ma sono forse un caso un pò particolare visto che ho la ebike solo perché mi ci trovo benone di ciclistica, ma in realtà uso soprattutto la bici da corsa tradizionale. Salite anche toste mai avuto problemi. 40km con 1200 di dislivello torno a casa con metà batteria. Appena possibile spengo il motore perché il rumore (bosh cx performance su scott 940) mi infastidisce. Se non ricordo male la batteria è da 625
HO UNA NUKEPROOF MEGA DEL 2023 E POSSIBILE COMPRARE LA BATTERIA (SE SI DOVE LA POSSO TROVARE?) E MONTARLA?
mi mette in crisi questo filmato..a parte che non si capisce se l'ha finita o no..in un momento in cima alla salita sulla grafica si legge 1522 di dls+ e 30% residuo di carica..ma se lui va' in trail e boost e quella ragazza in eco e trail, come è possibile , alla stessa andatura , una differenza di consumo cosi' elevata?'
questa bici elettrica costa 9mila euro , spiegami dove sono 9 mila euro li dentro , ho 55 anni ho fatto trial negli anni 80 -90 , fine anni 90 sono passato a fare m.t.b ,dopo i 50 anni sono passato alla ebike . ma sinceramente i prezzi elle ebike sono proibitivi ,e anche delle mtb muscolari . e poi si domandano perche in italia nella m.t b non vinciamo un cazzo ,per forza con quello che costa fare M.T .B la maggior parte dei ragazzi non puo prermettersi una M.T.B full di buon livello . e bike da 10 mila euro ...assurdo , con quei soldi ti compri una bella moto . Un motore di ebike a produrlo in serie costerà 50 euro e una batteria 100 .
Io possiedo una Olympia Mistral 900 GT, che uso esclusivamente in piano e, ormai, quotidianamente, sostituisce l'auto; ebbene, in sei mesi ho percorso 4000 chilometri e, rimanendo sotto i 20 chilometri all'ora, riesce a percorrerne 270 con una carica!
Come ti trovi? La consigli? Dovrei percorrere 65km a/r casa lavoro
@@79claudiomares direi di sì. Finora ho percorso 7300 chilometri senza alcun problema. La massima autonomia dichiarata è di 290 chilometri, ma sono irragiungibili; ho verificato che, con assistenza 1 e a 18 chilometri all'ora se ne percorrono quasi 270; a 25 km/h oltre i 200.
Ovviamente, col freddo, l'autonomia diminuisce.
@@utocarraro1181 l'autonomia è incredibile!. Direi che non dovrei nemmeno ricaricarla ogni giorno.. hai mantenuto tutti i componenti originali o per esempio hai cambiato i pneumatici?
@@79claudiomares no, i pneumatici li ho tenuti anche se li ritengo sovradimensionati; ho cambiato la pipa con una ammortizzata e altrettanto per il cannotto sella (Redshift e Suntour).
P.s. certamente non avrai necessità di caricarla ogni giorno ma ogni 3 o 4.
@@utocarraro1181 ti chiedo un'ultima cosa:la usi tranquillamente anche se piove a più non posso?
Messaggio assolutamente sbagliato andare con il casco slacciato, ho guardato i primi 2 minuti di video e mi rifiuto di continuare a guardarlo, meglio un articolo in meno da pubblicare e non che mandare questo messaggio totalmente non curante per la sicurezza.
Io ho la batteria 🔋 da 500 Wh e peso oltre 100 kg e se Faccio percorsi in salita ho un'autonomia molto molto bassa.Anchio se dovessi comprare un'altra e-bike la sceglierei con batteria 🔋 da 900 Wh
Test interessante
La cosa più brutta di questo video è che il ciclista va con il casco slacciato, molto pericoloso e anche un brutto esempio
Quanto Sei dì altezza tu?
183
Peso 94 kg video prezioso per me. Grazie.
Tutto bello … non capisco solo perché all’inizio su strada asfaltata casco slacciato… ma allacciato per mangiare e bere birra😂
1:15 se allacci il casco è meglio , sennò non metterlo nemmeno.
Bici con la ZEB per fare le forestali... ok
Complimenti prr il casco ben allacciato, che figura di .....
Del test posso anche dare un feedback positivo, non mi piace che non utilizzi il casco allacciato.
Tanto vale non utilizzarlo.
Le ebike hanno cambiato il mondo delle mtb e forse non solo in meglio.
Io sono ancora un po' alla vecchia maniera.ho una lapierre ezesty con batteria da 252wh e faccio 900/1000 di dislivello e 40/42 km e arrivo a casa con un 10% di batteria.la ezesty e' piu' una muscolare e ti da un aiuto proprio lì quando stai x morire.mi piace ancora tanto pedalare ed e' la bicicletta x me e unica mtb full che puoi togliere batteria e motore e diventa una mtb tradizionale.la canyon mi piace come linea,infatti avevo la spectral tradizionale ma e' un cancello da portare in giro come del resto tutte le ebike e poi non parliamo del prezzo veramente esagerato.P.S.il caschetto slacciato anche no.ciao.
La cosa negativa è il casco slacciato! Brutto esempio
Allaccia il casco