….i tuoi video sono sempre il Top ….. ottimo test , essendo io un possessore di Jam 2 mi è stato molto utile….Sicuramente lo saprai, ma shimano ha da poco rilasciato un aggiornamento firmware per poter modificare anche la modalità ECO,..... io personalmente ,come tanti altri, per customizzare ancora di più le 3 modalità ( eco , trail e boost ) sto usando una app. di terze parti ( STEPS Unlocker ) ed è un vero spettacolo…….. lo so ,molti potranno avere dubbi sulla invalidità della garanzia in caso di problemi, ma vi assicuro che è una app. dall' enorme potenziale.
Caspita sei meglio di un giornalista del mensile quattroruote, offri servizi degni di prima copertina bravo Stefano complimenti Il gallo cedrone è un Fuori onda che ha un suo perché!!! 😂👍👍👍
ottimo lavoro! se ne deduce che basta una batteria da 378 per divertirsi nella classica uscita veloce di un paio d'ore e meno di 1000mt di dislivello, mentre per la gita della giornata con un dislivello superiore ai 1500 devi portarti dietro anche la seconda. Secondo me la misura da 500 è troppo per la prima e insufficiente per la seconda. Infatti stanno prendendo piede le batterie sup ai 600 (che però influiscono maggiormente sul peso della bici). Per questo concordo perfettamente con la tua scelta di ebike.
Grande Stefano come al solito sei al top, ma dopo l'ultimo aggiornamento di Simano sarebbe opportuno completere il test con le due nuove modalità: ECO LOW, ed ECO MID, la ECO HI di fatto è la vecchia ECO. Io ho provato e con la ECO LOW, fatica a parteho un consumo di circa la mete della vecchia ECO. Attendo tue notizie, Grazie come sempre per il tuo impegno
Ciao Stefano, complimenti per il tuo canale, per le prove e le tue impressioni, sei veramente un grande, per la prova mi sa che dovrai ripeterne una parte, ieri sera ho aggiornato il firmware alla mia Merida one sixty 900e ed è presente anche per la funzione ECO la customizzazione.... magari hai gia fatto il video e non lo ho ancora visto, se è così fai finta di nulla =(^_^)=
Grande video. Io ho bici differente (Wilier 803xn) con stesso motore. Modifica software eplus.bike (sono contrario ma presa usata...) che mi permette di agire su: livello di assistenza, potenza, e coppia. Mi sono fatto una configurazione custom che mi soddisfa abbastanza. Cosa consuma di più la coppia o il livello di assistenza? Ad esempio la configurazione originale shimano: porta assistenza 70, coppia 70, e potenza "succhiata" al motore 500. La batteria è di 504wh. Io ho configurato un boost "criminale", che uso solo raramente, e poi un eco davvero leggerissimo, amo pedalare così risparmio qualcosa. Vorrei ridurre il consumo del TRAIL, ora è assistenza 120, coppia 50, potenza 500. Ho due domande: vale la regola più abbasso più risparmio? O la coppia e l'assistenza o potenza sono legati tra loro quindi dovrei cmque rimanere intorno a dei valori omogenei per ogni voce? E poi, cosa consuma di più la coppia o l'assistenza? Nel mio caso la coppia preferisco diminuirla visto che su sentieri difficili a volte è meglio far spingere poco la ruota posteriore...quindi vorrei sacrificare quella... ma non so se utile come scelta...Tuttavia sono consapevole che alla fine si risparmiano 4-5 km e non di più...
Grazie del bel video, quindi con la doppia batteria le percorrenze diventano molto più importanti! Ma, visto che l'hai dovuto fare più volte, com'è pedalare senza assistenza? Ti diverti lo stesso? Riesci cmq ad andare bene nonostante il peso più alto della bici? Ciao
Sei un grande il tuo è un ottimo canale ,ti sai spiegare bene. Solo un appunto,le batterie al litio da nuove rendono meno, bisognerebbe aspettare almeno 10 cicli di carica.Comunque ottimo video ciao
Ottimo video ! io ho una emtb con batteria da 500w con motore stimano , e le medie dei tuoi test sono in linea con quelli del mio utilizzo ! È Sempre un piacere vedere i tuoi video
@@ale704 ciao da quando shimano ha aggiornto il software di gestione , sono arrivato con un po di gamba e pazienza oltre che a motore a fare 70 km e 1400 di dislivello....
Veramente dettagliato e professionale, grande 👍 Quindi sembra che tra high e medium la differenza è poca, per avere più km bisogna passare almeno in low.
Ciao, ma dimmi come fai a consumare così poco? Io ho anche da 10 giorni la Sam2, vado quasi tutto Eco a parte forse 3 km Trail, 35 km e 780 metri in altitudine e la batteria é vuota.
Innanzi tutto complimenti per il video. Grazie di questi dati visto che sto valutando proprio l’acquisto di questa emtb ma sono in dubbio per l’autonomia. Ora ho un paio di domande. Ho sentito che adesso col nuovo aggiornamento anche la modalitè eco si puó personalizzare giusto? Un altra che non ho ancora capito è se puoi portarti la seconda batteria nello zaino e montarla dopo o se sei obbligato a partire dalla seconda. Ho letto che la prima che viene usata è quella ausiliaria e poi quella integrata e questo è regolato dalla “ centralina “ corretto? Mi sembra strano.
Luca Colombo eh allora è come dicono loro. Se fai il giro lungo devi partire già con quella montata sul tubo obliquo. Per cui se fai un giro che non sai se basta l’autonomia devi montarla x forza
Bel video come sempre! Sarebbe interessante sapere quanto sia il dispendio energetico nelle varie modalità del motore. Provo a spiegarmi meglio: fino all'ultimo km percorso nella modalità con il massimo ausilio qual è stato il tuo consumo di calorie nelle varie modalità d'impiego del motore? Vorrei sapere se c'è del disavanzo energetico da parte del biker tra la modalità più dispendiosa e quella più improntata alla massima autonomia. Spero di essere stato chiaro. Grazie mille per il tempo che potrai dedicarmi.
Ciao Claudio, in Boost-high ho speso 353 calorie; in modalità eco 725 calorie. Comunque è un dato soggettivo che dipende da molti fattori, primo fra tutti il livello d'allenamento e l'età
@@MTBT grazie mille per la risposta! Concordo con te con i valori di dispendio energetico, ma è interessante notare come per te ci sia stato uno scarto di quasi 400 kcal!
Sono riuscito a fare già 1900 metri di dislivello sui 85 km, sterrato 60 ℅, asfalto per il restante e ancora credetemi rimasto 20 % di batteria, usando l'assistenza come si dovrebbe, svegliatevi assistenza sulle bici sono un'altra realtà.
Beh e la modalità Gallo Cedrone quanti km fa? Ti racconto che mi è successo ieri prima di mezzogiorno. ERo in discesa per tornare al mio paesello.....a neanche un chilometro da casa una gentilissima signora tedesca ha deciso che doveva andare ad infilarsi in una stradina sterrata con la sua auto e mi ha tagliato la strada. Freni a disco finché vuoi, ho messo la Focus da strada di traverso, due volte, ho cercato di sganciarmi dal pedale, ma imperterrita la fiancata della macchina arrivava verso di me finché sdooonggggg e sono caduto a terra. Fortuna che non ero velocissimo perché in quella curva dove mi ha tagliato la strada è spesso sporco, mi sono solo gratuggiato il moncone un pochino. La bici invece ferita al nastro del manubrio che avevo appena cambiato e un pochi di sfregi sul deragliatore posteriore. Porca vacca ragazzi mi raccomando casco sempre ben allacciato e prudenza......sempre.
Ciao Stefano. Complimenti per la solita professionalità. Purtroppo però non ci potrà mai essere nessun test esaustivo che aiuti nel capire le capacità di un motore. Ciò che hai omesso tu, per esempio, è proprio la cadenza...non si capisce se hai pedalato al massimo per ogni assistenza o meno. Insomma difficile. Un amico, con batteria come la tua, ha fatto ben oltre 40 km e ben oltre 1000m di dislivello. In aggiunta proprio oggi esce l'aggiornamento che consente di "gestire" anche quanta assistenza con modalità Eco. Una cosa è certa: dopo tanti mesi di confronto con amici con Brose, Bosch, Shimano, conoscendo i ns tracciati, le capacità di ognuno di noi ecc. posso confermare senza alcun dubbio che il motore Shimano è decisamente quello meno energivoro. Seguono Bosch e Brose quasi a parimerito (dove Bosch però con il suo Eco assiste decisamente di più dell'Eco Brose con 10% o 20% per esempio). Adesso ti tocca aggiornare! :)
Sinceramente questi teste dovrebbero essere richiamati in tribunale dalla shimano, chi va con una bici normale in salita per tutti questi km a 20 km\h, ridere.
E per chi non avesse visto il combattimento all'ultimo sangue col gallo cedrone: ruclips.net/video/rmZrTjfXjv0/видео.html&ab_channel=MountainBikingTube
sei un grande finalmente un video dettagliato non si poteva chiedere di più,alzo le mani
Questi video con approccio scientifico sono libidinosi. Complimenti veramente. Qualità altissima.
Posti meravigliosi. Video top come sempre.
precisissimo e chiarissimo. Come chiarrismo è il fatto che il sistema shimano steps è decisamente molto dispendioso di batteria
….i tuoi video sono sempre il Top ….. ottimo test , essendo io un possessore di Jam 2 mi è stato molto utile….Sicuramente lo saprai, ma shimano ha da poco rilasciato un aggiornamento firmware per poter modificare anche la modalità ECO,..... io personalmente ,come tanti altri, per customizzare ancora di più le 3 modalità ( eco , trail e boost ) sto usando una app. di terze parti ( STEPS Unlocker ) ed è un vero spettacolo…….. lo so ,molti potranno avere dubbi sulla invalidità della garanzia in caso di problemi, ma vi assicuro che è una app. dall' enorme potenziale.
Caspita sei meglio di un giornalista del mensile quattroruote, offri servizi degni di prima copertina bravo Stefano complimenti
Il gallo cedrone è un Fuori onda che ha un suo perché!!!
😂👍👍👍
Che report preciso!
Grazie 🙏🏻
Sempre più belli e interessanti i tuoi video
ottimo lavoro! se ne deduce che basta una batteria da 378 per divertirsi nella classica uscita veloce di un paio d'ore e meno di 1000mt di dislivello, mentre per la gita della giornata con un dislivello superiore ai 1500 devi portarti dietro anche la seconda. Secondo me la misura da 500 è troppo per la prima e insufficiente per la seconda. Infatti stanno prendendo piede le batterie sup ai 600 (che però influiscono maggiormente sul peso della bici). Per questo concordo perfettamente con la tua scelta di ebike.
Grande Stefano come al solito sei al top, ma dopo l'ultimo aggiornamento di Simano sarebbe opportuno completere il test con le due nuove modalità: ECO LOW, ed ECO MID, la ECO HI di fatto è la vecchia ECO. Io ho provato e con la ECO LOW, fatica a parteho un consumo di circa la mete della vecchia ECO. Attendo tue notizie, Grazie come sempre per il tuo impegno
Si si è vero ora si dura una fatica bestiale meno male che è possibile regolare la modalità eco come ci piace
Grande gallo cedrone.
Video come al solito completo ed esaustivo come sempre.😀
Ciao a tutti...ti andrebbe di spiegare come si modificano le varie velocità del motore steeps 8000
Ciao Stefano, complimenti per il tuo canale, per le prove e le tue impressioni, sei veramente un grande, per la prova mi sa che dovrai ripeterne una parte, ieri sera ho aggiornato il firmware alla mia Merida one sixty 900e ed è presente anche per la funzione ECO la customizzazione.... magari hai gia fatto il video e non lo ho ancora visto, se è così fai finta di nulla =(^_^)=
Grazie a te mi sono appassionato al mtb sei il top
ottimo video aggiungerei solo che rinunciando alla velocita e utilizzando rapporti corti come una muscolare il dislivello lo puoi aumentare molto
Grande video. Io ho bici differente (Wilier 803xn) con stesso motore.
Modifica software eplus.bike (sono contrario ma presa usata...) che mi permette di agire su: livello di assistenza, potenza, e coppia. Mi sono fatto una configurazione custom che mi soddisfa abbastanza. Cosa consuma di più la coppia o il livello di assistenza? Ad esempio la configurazione originale shimano: porta assistenza 70, coppia 70, e potenza "succhiata" al motore 500. La batteria è di 504wh. Io ho configurato un boost "criminale", che uso solo raramente, e poi un eco davvero leggerissimo, amo pedalare così risparmio qualcosa. Vorrei ridurre il consumo del TRAIL, ora è assistenza 120, coppia 50, potenza 500. Ho due domande: vale la regola più abbasso più risparmio? O la coppia e l'assistenza o potenza sono legati tra loro quindi dovrei cmque rimanere intorno a dei valori omogenei per ogni voce? E poi, cosa consuma di più la coppia o l'assistenza? Nel mio caso la coppia preferisco diminuirla visto che su sentieri difficili a volte è meglio far spingere poco la ruota posteriore...quindi vorrei sacrificare quella... ma non so se utile come scelta...Tuttavia sono consapevole che alla fine si risparmiano 4-5 km e non di più...
Ottimo video STEFANO, molto esaustivo!
che software hai usato per visualizzare tutto il percorso con l'andamento del dislivello al minuto 4:55
Ciao Simone. Si chiama Relive. Uno dei miei primissimi video è stato proprio riguardo a questa applicazione
Grazie del bel video, quindi con la doppia batteria le percorrenze diventano molto più importanti! Ma, visto che l'hai dovuto fare più volte, com'è pedalare senza assistenza? Ti diverti lo stesso? Riesci cmq ad andare bene nonostante il peso più alto della bici? Ciao
Che bel video ! Bravissimo davvero !!!
Sei un grande il tuo è un ottimo canale ,ti sai spiegare bene.
Solo un appunto,le batterie al litio da nuove rendono meno, bisognerebbe aspettare almeno 10 cicli di carica.Comunque ottimo video ciao
andrea zoso davvero? Beh questa è un ottima notizia 😉👍🏻
Come si monta la modifica polini su un motore steps 7000. Grazie
Complimenti per il video.
come posso sostiuire la 2 batteria che non trovo i conettori grazie
Fai vedere come lavi la bici focus appena la sporcherai
Potresti fare un video in cui dici le migliori mtb biammortizzate con diversi budget (2000, 2500, 3000)...?????!!!!
Grande 👍
Ma i nuovi modelli offrono anche telai in carbonio.. Ma ha senso su una Ebike full un telaio in carbonio?
Ottimo video ! io ho una emtb con batteria da 500w con motore stimano , e le medie dei tuoi test sono in linea con quelli del mio utilizzo ! È Sempre un piacere vedere i tuoi video
riesci a fare giri abbastanza lunghi con 500W?
@@ale704 ciao da quando shimano ha aggiornto il software di gestione , sono arrivato con un po di gamba e pazienza oltre che a motore a fare 70 km e 1400 di dislivello....
@@Karura81 wow complimenti, grazie mille
Veramente dettagliato e professionale, grande 👍
Quindi sembra che tra high e medium la differenza è poca, per avere più km bisogna passare almeno in low.
ciao Marco. Ti ringrazio. In questo test sembrava di si. Poi in futuro magari Shimano farà un aggiornamento per mappare diversamente il motore
Ciao, ma dimmi come fai a consumare così poco? Io ho anche da 10 giorni la Sam2, vado quasi tutto Eco a parte forse 3 km Trail, 35 km e 780 metri in altitudine e la batteria é vuota.
Innanzi tutto complimenti per il video. Grazie di questi dati visto che sto valutando proprio l’acquisto di questa emtb ma sono in dubbio per l’autonomia. Ora ho un paio di domande. Ho sentito che adesso col nuovo aggiornamento anche la modalitè eco si puó personalizzare giusto? Un altra che non ho ancora capito è se puoi portarti la seconda batteria nello zaino e montarla dopo o se sei obbligato a partire dalla seconda. Ho letto che la prima che viene usata è quella ausiliaria e poi quella integrata e questo è regolato dalla “ centralina “ corretto? Mi sembra strano.
puoi usare quella che ti pare basta che l integrata non sia scarica
Luca Colombo eh allora è come dicono loro. Se fai il giro lungo devi partire già con quella montata sul tubo obliquo. Per cui se fai un giro che non sai se basta l’autonomia devi montarla x forza
@@frenc81ti48 esatto... di media 1 batteria dura x 40 km e 900 dsl ma io peso 85 chili se pesi meno dura di più ma piu di 1100 non fai
Vanno a "barrette" energetiche anche le ebike?
Shimano dovrebbe pagarti per questo video..complimenti!
Bel video come sempre! Sarebbe interessante sapere quanto sia il dispendio energetico nelle varie modalità del motore. Provo a spiegarmi meglio: fino all'ultimo km percorso nella modalità con il massimo ausilio qual è stato il tuo consumo di calorie nelle varie modalità d'impiego del motore? Vorrei sapere se c'è del disavanzo energetico da parte del biker tra la modalità più dispendiosa e quella più improntata alla massima autonomia. Spero di essere stato chiaro. Grazie mille per il tempo che potrai dedicarmi.
Ciao Claudio, in Boost-high ho speso 353 calorie; in modalità eco 725 calorie. Comunque è un dato soggettivo che dipende da molti fattori, primo fra tutti il livello d'allenamento e l'età
@@MTBT grazie mille per la risposta! Concordo con te con i valori di dispendio energetico, ma è interessante notare come per te ci sia stato uno scarto di quasi 400 kcal!
Anche la marcia non influisce?
Grande Stefano con il gallo cedrone hahahah
uahahah il gallo!!!! mi ammazzi.
Miseria se ti sbatti con le clip Ste...grande.
ps. a fine video..di che volatile si tratta??
Sembra uno pterodattilo!
@@luca6157 beh..direi famiglia Pterodactylidae sicuramente!! buahaha :)
😂😄... è un Nibbio
Per quanto riguarda quel gallo li pensavo di fare un giretto in zona prima delle feste di natale mi è venuta un idea gastronomica niente male
Dovresti fare il tutorial su come si lava la bici elettrica sennò Ser_PandorinO ritornerà. Ps:Grand bel video continua così
Fai un video su 10 bici da enduro da massimo 3000€
ottimo
Mitico
Sono riuscito a fare già 1900 metri di dislivello sui 85 km, sterrato 60 ℅, asfalto per il restante e ancora credetemi rimasto 20 % di batteria, usando l'assistenza come si dovrebbe, svegliatevi assistenza sulle bici sono un'altra realtà.
Puoi spiegarti meglio?
Ottima prova, manca solo un piccolo dato per avere un giusto riferimento, il peso del biker
Osservazione giustissima. Peso del biker 70kg
@@MTBT Ottimo, adesso si che è una recensione completa!
Beh e la modalità Gallo Cedrone quanti km fa? Ti racconto che mi è successo ieri prima di mezzogiorno. ERo in discesa per tornare al mio paesello.....a neanche un chilometro da casa una gentilissima signora tedesca ha deciso che doveva andare ad infilarsi in una stradina sterrata con la sua auto e mi ha tagliato la strada. Freni a disco finché vuoi, ho messo la Focus da strada di traverso, due volte, ho cercato di sganciarmi dal pedale, ma imperterrita la fiancata della macchina arrivava verso di me finché sdooonggggg e sono caduto a terra. Fortuna che non ero velocissimo perché in quella curva dove mi ha tagliato la strada è spesso sporco, mi sono solo gratuggiato il moncone un pochino. La bici invece ferita al nastro del manubrio che avevo appena cambiato e un pochi di sfregi sul deragliatore posteriore. Porca vacca ragazzi mi raccomando casco sempre ben allacciato e prudenza......sempre.
Osti Anacleto, spero ora vada tutto bene
la pompetta e quella della velo Champion con il manometro
Ahir amb una bateria de 720 (BH) híbrida, vaig fer 40,1 km en el 20% de la bateria, per carretera.
grandeee
Ciao Stefano. Complimenti per la solita professionalità. Purtroppo però non ci potrà mai essere nessun test esaustivo che aiuti nel capire le capacità di un motore. Ciò che hai omesso tu, per esempio, è proprio la cadenza...non si capisce se hai pedalato al massimo per ogni assistenza o meno. Insomma difficile. Un amico, con batteria come la tua, ha fatto ben oltre 40 km e ben oltre 1000m di dislivello. In aggiunta proprio oggi esce l'aggiornamento che consente di "gestire" anche quanta assistenza con modalità Eco. Una cosa è certa: dopo tanti mesi di confronto con amici con Brose, Bosch, Shimano, conoscendo i ns tracciati, le capacità di ognuno di noi ecc. posso confermare senza alcun dubbio che il motore Shimano è decisamente quello meno energivoro. Seguono Bosch e Brose quasi a parimerito (dove Bosch però con il suo Eco assiste decisamente di più dell'Eco Brose con 10% o 20% per esempio).
Adesso ti tocca aggiornare! :)
Ma davvero George Clooney è tuo fratello?
L eco adesso è possibile modificarlo tramite app etube con il cellulare finalmente
Sinceramente questi teste dovrebbero essere richiamati in tribunale dalla shimano, chi va con una bici normale in salita per tutti questi km a 20 km\h, ridere.
Ma il gallo cedrone attacca? Nel senso ti puó fare del male
Pelato Selex no io lo ho trovato in un parco, me lo sono trovato a 2-3 m mi sono fermato ad osservarlo e non mi ha fatto niente
Vivi in in bel posto, ricorda un po' Brugherio in primavera 😬😬😬😬😬
E per chi non avesse visto il combattimento all'ultimo sangue col gallo cedrone: ruclips.net/video/rmZrTjfXjv0/видео.html&ab_channel=MountainBikingTube
😂😊👍
Forse sta per nascere un altro sport con le emtb, UPHILL invece che downhill.
Ottimo.....mi sono perso il tuo peso però
Gallo cedrone 2,stefano 0..ahahahahah
La bici elettrica non fa niente
"Dicono che con l'ebike non si fatica, e invece..."
E invece a parità di percorso si, con la ebike fatichi molto meno, punto e basta.