Abzocker der Auto-Mobilität ausgetrickst: So sparst du bis zu 90% der Treibstoffkosten
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- Опубликовано: 3 июл 2024
- emobilitytoday.de/ Hintergründe + unbequeme Analysen + Wissen rund um das Theme e-Mobilität #emobilität #mobilität #elektroautos
In diesem Video analysiere ich durch welches System Autofahrende in Deutschland geschröpft werden und wie sich 25% vermutlich sogar 50% aus diesem System befreien und bis zu 90% der Treibstoffkosten sparen können. Und auch die andere Hälfte der Autofahrenden kann über 50% sparen.
0:00 Einleitung
2:46 Abzocker bringen sich in Stellung
4:40 Unsere Gegenspieler
6:07 Die Lücke im System
16:08 Fazit
Weiterführende Links:
18-Cent-Ladestrategie: • 18 Cent je kWh Vielfah... (15:23)
E-Auto-Rabatt-Uebersicht ADAC: www.adac.de/news/preise-e-aut...
Akkualterung beim Kia EV6: • Schlimmer Verdacht: Wi... (17:56)
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Guten Tag Dirk.
Besten Dank für die Ausführungen, die ich voll und ganz unterstütze. Nach anfänglicher Skepsis fahre ich seit knapp 3 Jahren einen ID3 Performance. Zu den angeführten Vorteilen kommen noch die geringen Wartungskosten mit weit auseinanderliegenden Inspektionsterminen.
Kein Motoröl, kein Zahnriemenwechsel usw.
Keine Einspritzpumpe, kein Turbolader, kein Anlasser...Die Liste ist noch viel länger.
Einen Verbrenner kaufe ich vermutlich nie wieder.
Laden kann ich daheim zu ca.80 % an meiner Solaranlage.
Liebe Grüße
Eberhard
Hallo Eberhard,
du hast vollkommen recht. Die Liste der Vorteile, die ich genannt habe ist viel länger, einige hast du genannt.
Was vielleicht etwas nerdig ist, ich freue mich immer wieder, wenn das Auto voll geladen ist, nach dem Volltanken hatte ich nie dieses "Glücksgefühl".
Das du so viel über die PV-Anlage laden kannst ist natürlich ein Glücksfall.
Ich wünsche dir noch viel Freude mit deinem ID.3. Neulich hatte ich für eine knappe Woche einen als Ersatzwagen und es auch sehr genossen, ihn zu bewegen.
Viele Grüße
Dirk
Hallo,
interessantes Video. Daumen hoch.
Grüße
Josef
Es gibt halt immer noch zu viele arme Leute, die jeden Tag 1.000 km ohne Pause fahren müssen. Und dann auch noch nur bergauf und mit 2 Tonnen Anhänger hintendran. Sowas geht ja mit einem E-Auto nicht. Wenn überhaupt, nur mit einem Diesel-SUV! (Falls es jemand falsch verstehen will: Ironie-Alarm!)
Ja, da hast du recht.
Neulich habe ich mal etwas neues gehört. Ein KFZ-Meister der sein Auto 6 Monate stehen und dann gleich 400km ohne Pause fahren will. Ist schon spannend, was es für Fahrprofile gibt.
Super Video 👍
PV Solaranlage aufm Eigenheim Dach und die Elektro 💪 Power Karre ist dein bester Freund,was soll ich da runsparen,ist mir viel zu stressig und bei mir steht der Spaß im Vordergrund und an teueren Ladesäulen lade ich einfach nicht,gibt doch genug Auswahl 😎✌️
Meine PV läuft seit 2 Tagen. Endlich einen weiteren Schritt in eine sommerliche Autarkie.
"Fahrenden"? Ich fahre LPG. Preis pro Liter 1,05 € derzeit. Finde ich die beste Alternative, wenn man günstig Verbrenner fährt. CNG wäre möglicherweise beim Tanken billiger, aber im Hinblick auf das dünne Tankstellennetz für CNG, die Probleme mit den Tanks und die geringe Verfügbarkeit geeigneter Fahrzeuge eher ungünstig. Die Anschaffung eines geeigneten Elektroautos kann ich mir nicht leisten.
Ich möchte es mir nicht leisten. Vor allen die meisten Leasen ja nur… für nen Auto spare ich zukünftig höchstens 5% von meinen Einkommen. Wahrscheinlich kaufe ich mir dann aber lieber ein Motorrad von dem Geld. Auto steht bei mir nur rum…
Am Ende setzt sich eine technisch sinnvolle Lösung mit hohen Nutzwert durch.
Gesinnungskult ist vergänglich.
Wenn der kompetente Techniker spricht, hat der Rest zu schweigen.
Abhängig vom Auto zu sein ist gewollt!
Über Jahrzehnte wurde die Bahn kaputtgespart! Deshalb fahren viele Menschen Auto. Ein Auto zu besitzen kostet immer deutlich mehr, als ein Drutschlandticket. Und schon sind wir in der Kostenfalle Auto!
Das E Auto ist freilich für mich das bessere und günstigere Auto, aber auch ein Luxus, den ich mir gönne.
Für mich wäre einw zuverlässig fahrende Bahn die ideale Mobilitätslösung für alle Strecken über 30 km. Die restlichen Kurzstrecken kann man mit einem kleinen E Auto andecken.
Wenn beim Pferd, Energie (Gras usw.) gefressen werden muss, und hinten keine Energie raus kommt, dann würde ich mir ein Pferd kaufen.
So bleibe ich halt bei einer ZERO SR/F bzw. einem ZOE.
Ansonsten hoffe ich dass ich möglichst viele, auf der e4 Testival ende Okt. 2024 auf dem Hockenheimring sehe.
Ich könnte zu Hause laden aber das passende E Auto kostet aktuell 54.000 Euro und die dazu notwendige PV Anlage nochmals ca 10.000.
So viel Geld kann ich in den nächsten Jahren nicht sparen vor allem wenn überall die Preise in die Höhe schießen. Was das gebrauchte E Auto in 10 Jahren noch wert ist weiß man nicht aber das wird ähnlich sein wie beim Verbrenner. Die Industrie hat kein Interesse Dinge zu bauen die ewig halten.
guter rat aber wirklich nichts neues. lade seit 3 jahren meine zoe für den arbeitsweg mit pv-überschuss und heim-akku täglich mit 20kw auf. spart im monat 250€. sozusagen bezahlt das auto sich selber über das laden ab. gibt nun noch ne erweiterung aufs dach und ein langstreckentauglicheres e-auto dazu.
Hallo Holger, und die PV Anlage, die hat die jemand wegen deiner schönen blauen Augen kostenlos installiert? Ich frag für nen Freund 😂
Hab ich auch lange mit mir gerungen, hab dann ein "günstiges" Auto gekauft und die Differenz in eine Solaranlage gesteckt, die auch das Haus versorgt. Kollegen fahren 70t€ Autos oder leasen für 700€ irgendwelche suv's , mag ich halt nicht. Bin zu geizig mein Geld für Statussymbol auszugeben. Hätte ich früher machen sollen da war nur nicht genug Geld im Haus, nur sind die Kinder aus dem Haus dann geht's.
@@peterglueck
Also ich habe für meine nichts bezahlt und mache noch Gewinn . Die hat 12.000€ gekostet und ich bekomme 70€ jeden Monat 20 Jahre lang . Und den Überschuss nutze ich für mein Haus und das Auto . Ich fahre 6 Monate kostenlos Auto 15.000 km !
@@peterglueckklar habe ich 12.000€ mit allen drum und dran bezahlt . Aber ich bekomme jeden Monat 70€ 20 Jahre . Also 16.000€ . Somit mache ich 4.000€ Gewinn . Damit zahle ich Reperaturen oder so . Also komplett umsonst . Und den Überschuss nutze ich für mein Haus und Auto . Mein Auto Lade ich jeden Tag 10 kWh . Das schaffe ich in fast 6 Monaten . Günstiger kann man nicht fahren . Aber viele Menschen auch solche wie du informieren sich nicht ! Sonst wüssten die ja das eine PV Anlage eigentlich nichts kostet. Man spart durch den Überschuss den man produziert Geld . Das ist die einzige sinnvolle Technik im Haus die auch was bringt .
@@maniche813 warum 70euro einspeisevergütung? Eigenverbrauch ist der Schlüssel. Du verkauft für 8cent und kaufst für 32cent ein. Vielleicht kannst du da was dran drehen. Ich verfahre im Monat schon 450kw/h und mehr, das läppert sich.
Unterschreibe ich alles! Leider gibt es Mitmenschen, die weder zu Hause noch bei der Arbeit die Chance haben, mit eigenerzeugtem Strom zu laden. Und genau für diese Mitmenschen muss die Ladeinfrastruktur quantitativ und qualitativ verbessert werden. Zum Glück tanke ich Strom von eigenen Dach für meinen EV 6 GTline 4wd. Kann Deine Werte nach 25T km nur bestätigen.
Hallo Wolfgang, mit Hausstrom kommt man schon gut zurecht, vor allem seit die Preise bei 27 Cent je kWh für Neuverträge liegt.
Muss man, so wie ich 1,5 Jahre lang, nur öffentlich laden, kann man sich mittlerweile mit 39 Cent je kWh plus monatliche Grundgebühr auch ganz gut versorgen.
Hat man dann noch ein effizientes Auto, wie z.B. ein Tesla Model 3 Standard Reichweite oder einen Hyundai IONIQ classic, Kona usw. dann kann man mit 12kWh/100km auch noch einen sehr guten Preis pro 100km erreichen.
Viele Grüße
Dirk
@@eMobilitytoday_de Stimmt. Auf Landstraßen schafft mein EV6 sogar 14 kWh bei durchschnittlich 70 km/h inkl. Ladeverlusten, neulich um München herum ausprobiert gezwungenermaßen. 39 Cent ohne Grundgebühr, gut wer bei einem entsprechenden Aldi einkauft. Das Problem ist ja nicht in erster Linie der Preis, sondern der Standort der Ladesäulen, wenn man dort extra hinfahren und warten muss und dann noch an AC.... . Letztlich muss man bei E-Autos sich neue Fahrgewohnheiten angewöhnen und auch Ladekreativität entwickeln. Neulich 3h AC geladen für 60 cent, aber in der Zeit eine Schifffahrt gemacht und keine Parkgebühr bezahlt z.B..
EAutos mit realen 200 bis 500 Km Reichweite? Welche sind das denn? Und was kosten die?
Mittlerweile gibt es nur noch ganz wenige E-Autos, die weniger als 200km haben. Die günstigsten fangen bei 17.000 Euro an, wie der Dacia Spring.
In der Stadt kannst du ziemlich zuverlässig die WLTP-Reichweite erreichen, bei meinem Kia EV6 schaffe ich sogar fast 100km mehr und komme in der Stadt auf 600km Reichweite.
Bist du öfter auf der Autobahn mit 130km/h unterwegs, würde ich von der WLTP-Reichweite 30% abziehen, dann hast du ungefähr den realen Verbrauch.
Schaue dir mal die Aufstellung an: docs.google.com/spreadsheets/d/1m3QqVURB3-GGnMnqkdGvrA-n6IDpCkSf-hOtRzhLy_k/edit?pli=1&gid=0#gid=0 dort hast du die verfügbaren E-Autos und die erforderlichen Infos über Preise, Reichweiten und auch noch einen Link zu einem Routenplaner über den du deine typischen Strecken kalkulieren kannst, um zu sehen wie du sie mit dem gewünschten E-Auto absolvieren kannst.
Z.B. gebrauchte Kona, die Realreichweite liegt da über 300km und der Preis unter 20K€.
Wie wäre es mit Eigenrecherche!
Dafür sind der Preisverfall, und die Anschaffungs- und Versicherungskosten höher. Benzinkosten betreffen mich übrigens nicht, ich tanke schon seit Jahrzehnten immer für 30€.
Abo Tarife sind Nötigung, ausserdem ist meistens die Autolobby daran beteiligt z.B bei Ionity.
Ich kann dein Problem mit regelmäßigen, niedrigen Kosten, die zu geringen Gesamtkosten führen nicht nachvollziehen. Du zahlst doch auch monatlich Miete, damit du günstig wohnen und nicht im Hotel leben musst, wo du täglich zahlen kannst?
Auch sehe ich das nicht kritisch, dass die Autohersteller oder Ölfirmen an der E-Mobilität mitverdienen. Ist doch gut, wenn sie den Wandel mit unterstützen und das geht nur, wenn sie davon profitieren.
@@eMobilitytoday_de ich kann ihn absolut verstehen! Beim Tanken zahlt man auch kein ABO! Ich sehe es nicht ein diese Abzocke beim Laden zu unterstützen. Weg mit dem ABO und Roaming Blödsinn!
Seit die Ideologie Einzug in die Treibstoffkosten genommen hat wird es für den Bürger immer teurer. Das ist egal was man nimmt.
Mit Ideologie hat das eher weniger zu tun. Es ist eher die Logik.
Firmen wollen verdienen, können sie das nicht, ziehen sie sich zurück.
Geht eine Ressource zur Neige, wird der Rohstoff teurer.
Wird viel Geld in eine neue Technik, oder den Umbau einer ganzen Industrie gesteckt, ist sie am Anfang teurer, bis die Anfangsinvestitionen abgeschrieben sind.
Somit wird Kraftstoff - mal abgesehen von den ganzen Folgekosten durch die Umweltschäden und die hohen Milliardenbeträge mit denen Kraftstoff subventioniert wird - konstant teurer und sollte Strom immer günstiger werden.
@@eMobilitytoday_de oh doch hat sehr mit Ideologie gemeinsam… heute erst einen Beitrag eines Professor gehört. Unsere Politiker handeln nur noch deren Ideologischen Glauben! Die gehören abgeschafft.
Das Problem ist doch das es nur Menschen mit ausreichendem Einkommen möglich ist Einsparungen zu realisieren. Dafür bedarf es ein Eigenheim und ein Elektrofahrzeug. Zusätzlich die Möglichkeit eine genügend leistungsfähige Solaranlage installieren zu können. Der großteil der deutschen Bevölkerung kann das eben nicht.
Da hast Du vollkommen recht. Je mehr Geld vorhanden, desdo mehr lassen sich durch moderne Technik (Passivhaus, WP, E-Auto, PV) die Grundkosten erheblich verringern. Lebt man in Miete hat man da kaum eine Chance dazu. Das vergrößert dir Vermögensschere zusätzlich.
Ich wophne zur Miete, habe keine PV und keine eigene Lademöglichkeit, sondern bin fast vollständig auf öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen. Trotzdem kostet mich auf's Jahr gesehen das E-Auto ca. 5,- Euro/100 Km. Ichh abe einen geringen Anteil Autobahn mit ca. 20% pro Jahr. Ich habe ein effizientes Auto, das ich auf's Jahr gesehen mit Winter und Urlaub unter 15 kWh/100 Km fahre. Und ich lade im Alltag fast komplett AC mit 29 bzw. 30 Ct/kWh bei meinen beiden Hauptladern. Ich bin noch nie so günstig gefahren. Kein KfZ-Steuer, keine Werkstattkosten bisher,... Und das geht auch mit einem Durchschnittseinkommen. Wohl nicht als junger Berufsanfänger, aber wenn man schon ein paar Jahre etwas angespart hat. Die beiden letzten Verbrenner bin ich jeweils über 10 Jahre gefahren. Damit ist von meinem auf 5-7 Jahre angelgten Plan für das nächste Auto immer etwas angewachsen.
Ich kann deine Einschätzung verstehen, sie ist aber begrenzter als man denkt.
Du hast natürlich recht, dass man je mehr Geld man hat desto mehr sparen kann.
Nichts desto trotz hat Likr666 recht, das man auch als Mieter sehr günstig E-Auto fahren kann.
Mittlerweile kann man bei gebrauchten E-Autos oder Neuwagen ab 20.000 Euro sehr gut einsteigen, oder man macht Abstriche bei der Reichweite und kommt dann auch mit weniger als 10.000 Euro zurecht.
Nur als Beispiel. Wir haben 2019 7.500 Euro für unseren Smart ED gezahlt.
Insofern hast du natürlich mit mehr Geld mehr Auswahl aber mit weniger immer noch eine Menge.
Was komplett fehlt sind die Fahrzeuge unter 5.000 Euro, da finden sich aktuell noch keine vernünftigen E-Autos und das wird auch für die Zukunft schwer, weil der Wert einfach nicht so tief sinkt wie bei einem Verbrenner, da der Akku als wertvollstes Bauteil einen zu hohen Restwert hat.
Man kann öffentlich laden du Heinz
Ein anderer Teil möchte es nicht. Warum Eigenheim? In der Börse ist das Geld besser angelegt. Ich fahre für 60€ im Monat Motorrad.
Tanken in Belgien euro 95 fuer nur 1,60 euro
Motorrad fahren. Spart haufenweise Geld. Kostet deutlich unter 10k nen neues Bike. Ohne große Touren bin ich bei 60€ im Monat für Sprit, fahre über 1000km jeden Monat. Für Strom zahle ich bereits 80€ pro Monat! Ohne E-Auto oder E-Motorrad. PS: kein Eigenheim geplant. Lege das Geld lieber an. Keinen Sonnenstrom. Keine Lademöglichkeit zu Hause.