Что улучшить: не обрезай быт. Показывай как складываешь зеркала. Снимай мотоцикл из далека, обходи его со всех сторон, показывай себя, шмурдяк, снимай со стороны как баресневич много планов. минимум 5 за ролик. Снимай места которые проезжаешь. И камеру опустить, что бы приборку было видно. И просмотры попрут
Купил себе тоже этот мот, немного разочаровался в мощности не хватает его, не знаешь как бы затюнить что б пошустрее был, хочу кстати бошку 4клапана поставить, и привет с Питера👋(и кстати когда ты глушак поменял, в мощности прибавка почувствовалась???)
Евгений, добрый день! Канал начал смотреть т.к. у самого TE 250. Собственно что было бы интересно смотреть в дальнейшем и в какую сторону двигаться😄: 1. Видео с подробным обслуживанием/ремонтом/апгрейдом ТЕшки с ссылками на детали; 2. Дальняки и ПВД с палатками с подробным обзором быта и применяемого снаряжения. Канал нравится👍
Любая хреновая дорога легче проезжается в стойке и на более зубастой резине комфортнее. Я ещё проставки под руль поставил, чтоб удобнее было стоя ехать.
Поменяй карбюратор. Как минимум на PZ30 с ускорителем. У меня на диапазоне 4000 -5000 оборотов были провалы. Пока не поменял карб ездить было невозможно. Теперь Мот ожил . Никаких провалов подрыв огонь. Есть два минуса туговатый газ и расход 5 литров
У меня вообще глушитель не стреляет. И провалов нет. Только вот, сменил масло на Маннол 4Т 10W-40 и при хорошем нагреве двигателя, передачи включаются не четко. Нейтраль сложно поймать. Трос сцепления отрегулировал. Ты какое масло льёшь ? С переключениями нормально всё ?
Если у тебя PZ30 без ускорительного насоса (он любит тупить при резких откручиваниях), попробуй поставить такой же с ускорительным насосом, он повеселее будет при резких открытиях заслонки. Идеальный вариант, если в раму влезет, то какой-нить CVK30 с двойным диффузором.
Заглушку поставь, на озоне есть. Мой тоже орал сильно. Установил заглушку, совсем другой мот стал😅. Приятней ездить стало. В динамике разницы вообще не ощутил
У меня тоже ТЕшка, сиденье не удобное, рост 185, хочется отодвинуться дальше и попадаешь на ступеньку, бесит! А ещё для эндуропокатушек очень длинная первая передача! Ощущение, что это вторая передача.
Что улучшить: не обрезай быт. Показывай как складываешь зеркала. Снимай мотоцикл из далека, обходи его со всех сторон, показывай себя, шмурдяк, снимай со стороны как баресневич много планов. минимум 5 за ролик. Снимай места которые проезжаешь. И камеру опустить, что бы приборку было видно. И просмотры попрут
Хороший видосик, удачи!
Купил себе тоже этот мот, немного разочаровался в мощности не хватает его, не знаешь как бы затюнить что б пошустрее был, хочу кстати бошку 4клапана поставить, и привет с Питера👋(и кстати когда ты глушак поменял, в мощности прибавка почувствовалась???)
@@Word-yy8kb про двигатель не подскажу. А глушитель на мощность никак не повлиял.
Евгений, добрый день!
Канал начал смотреть т.к. у самого TE 250.
Собственно что было бы интересно смотреть в дальнейшем и в какую сторону двигаться😄:
1. Видео с подробным обслуживанием/ремонтом/апгрейдом ТЕшки с ссылками на детали;
2. Дальняки и ПВД с палатками с подробным обзором быта и применяемого снаряжения.
Канал нравится👍
Не душни и будет больше просмотров.Побольше про мотоцикл,его возможности,тюнинг!
@@iam73q Этот канал не про мотоциклы, а про покатухи.
Евгений все четко так и продолжай нравиться
Здравствуйте, скажите на что пишите звук и на что снимаете? Спасибо.
@@fedorov-1 привет. Камера Insta360 one rs. Микрофон в камеру через адаптер.
@@Evgeniy_Pfafenrot скажите а как называется адаптер для камеры и как называется микрофон?
нормально.ещё бы коптер и аквабокс .-смотрю с удовольствием так как и сам не прочь помесить грязь на своём регульке время от времени😁
Привет. Снимай видосы, очень интересно
Любая хреновая дорога легче проезжается в стойке и на более зубастой резине комфортнее. Я ещё проставки под руль поставил, чтоб удобнее было стоя ехать.
Поменяй карбюратор. Как минимум на PZ30 с ускорителем. У меня на диапазоне 4000 -5000 оборотов были провалы. Пока не поменял карб ездить было невозможно. Теперь Мот ожил . Никаких провалов подрыв огонь. Есть два минуса туговатый газ и расход 5 литров
У меня вообще глушитель не стреляет. И провалов нет. Только вот, сменил масло на Маннол 4Т 10W-40 и при хорошем нагреве двигателя, передачи включаются не четко. Нейтраль сложно поймать. Трос сцепления отрегулировал. Ты какое масло льёшь ? С переключениями нормально всё ?
Я лью манол . Переключается всё нормально
10w50 лей, можно даже 20w50. Из-за нагрева сильно жидкое становится 10w40, передачи хрен поймаешь
Стреляет с глушителя на ТЕ. Свечя белая. Винт качества не даёт регулировки. У кого такое было подскажите че делать
Нашёл причину?
Если у тебя PZ30 без ускорительного насоса (он любит тупить при резких откручиваниях), попробуй поставить такой же с ускорительным насосом, он повеселее будет при резких открытиях заслонки. Идеальный вариант, если в раму влезет, то какой-нить CVK30 с двойным диффузором.
@@ДмитрийСидоров-х3ю у меня PD30
@@Evgeniy_Pfafenrot Тогда CVK30 будет нормальным решением
Не жалеешь, что поменял глушитель? У меня Регул 003 и наоборот хочу от ТЕ глушитель поставить, что бы не орал.
Заглушку поставь, на озоне есть. Мой тоже орал сильно. Установил заглушку, совсем другой мот стал😅. Приятней ездить стало. В динамике разницы вообще не ощутил
Ээто где вообще ?
@@ДенисСканцев-б2м Калининградская область
У меня тоже ТЕшка, сиденье не удобное, рост 185, хочется отодвинуться дальше и попадаешь на ступеньку, бесит! А ещё для эндуропокатушек очень длинная первая передача! Ощущение, что это вторая передача.
Тоже хочется отодвинуться.