Большое спасибо за подробное видео! Недавно приобрёл такой автомобиль с подобной проблемой. Причём проблема проявилась уже после покупки, на ходу, вдруг температура зашкалила, что вызвало немалый испуг поначалу. При визуальном осмотре оказалось, что с двигателем всё в порядке, решил, что датчики мозги делают. В сервисе обозначили проблему с панелью и предложили либо заменить на аналогичную (не факт, что не будет подобной же проблемы), либо попытаться отремонтировать эту. Стоимость озвучили в районе 15-20 т.р. Было принято решение повременить с этим. Теперь воспользуюсь Вашим советом.
Паджеро 3, проблема БЫЛА с датчиком температуры. Видео по данной проблеме разобранно толково и с логикой. Большое спасибо вам за то что не поленились и записали 👍🏻
У меня все сработало по видео! Ура! Геннадий, спасибо Вам огромное!!! Уже собирался к электрику записываться. Все говорили, что надо паять 100%, но посмотрев ваше видео решил все на себе проверить - снял схему в приборке а там уже оказывается перепаяли все.. Ну я расстроенный приподнял все ножки контактные и закрутил обратно и чудо, все заработало! С задержкой, не сразу, но уровень показывает. Теперь в процессе эксплуатации буду вникать правильно ли показывает. Еще раз спасибо Вам огромное! Здоровья и процветания! ❤
Купил недавно монтерик 3 и то же указатель топлива не работал, спасибо за видео, прозвонил все хорошо по 10 выдают сопротивления, почистил спиртом и подогнул ножки и все заработало
Сделал как рассказывал автор , стрелка как гуляла , так и гуляет. Плюс почему то пропали цифры общего пробега на больше чем половину по горизонтали ,а дневного пробега ,вроде полностью. Вместо цифр ,появились два J J . Ну я подумал , что может мозги машины не пришли в себя после произведенной профилактики . Отключил аккумулятор и оставил на ночь ,после на следующий день подсоединил , завел и поехал по делам . Датчик - термометр я имею дополнительный ,на батарейках ( китайский), стационарный же работал как и раньше ,вверх вниз на свое усмотрение. Но цифры одометра , километража начали постепенно расто вверх ,по горизонтали ,все вместе одновременно . За сутки пока ,что не выросли до конца , но надеюсь. Кто то , может пояснить , что это и почему так стремилось. Я не один раз разбирал и чистил всё что можно было в счетке ,но такого не было ...
@@Gennadiy12656 манипуляции все провёл, но ещё на машине не проверял, пока она на долгосрочном ремонте, как установлю и проверю постараюсь ответить Вам. Проблема была с топливной стрелкой.
@@ala0283 Резистор следовало бы проверить и пайку возможно поправить. Не менять резистор,а пропаять. У меня тут такое было,приборка вообще не работала только лампочки. Видео ещё не выложил,но выложу.
Так я об этом тоже говорил,что может быть не пропай. Единственное,что я категорически отвергал,это замена сопрушки. А может быть всё таки мой способ спаботал. Сейчас уже не поспоришь )))
Эти Митсубиси постоянно славятся своими "хорошими" контактами, особенно холодной пайкой приборной панели. У меня в Паджеро-1 тоже тахометр на холодную прыгала стрелка. Прогреется машина и все нормально. Пришлось пропаивать его, все нормализовалось. Также было и с температурой, и с баком.
@@Gennadiy12656 Такие контакты нежелательно наждачкой протирать, раньше в советское время телемастера протирали обыкновенной школьным ластиком.Только не помню красным или белым.
Откручиваем плату,снимаем белую крышку, припаиваем провода прямо к пайке разъёма, будте внимательны !!! Я одевал бирки с номерами, Одеваем крышку( белую) на место, провода пропускаем в отверстие, со стороны трёх креплений.Прикручиваем плату,Распаиваем другие концы куда вам нужно, непосредственно к контактам платы, а не разъёма.
Там не микросхема а типа флеш памяти. Меняют приборку, например от англичанина с милями, перепаивают туда свою и все в км. Или скручивают пробег. Если ее перепаивали, значит просто плохо прикрутили блок. Контакты лучше не трогать совсем. Подтянуть и все. И ничем не мазать. Там типа серебро.
Возможно и флеш. Трогать/не трогать - дело хозяйское. Смазка предотвращает окисление. А "типа серебро " ключевое слово "типа" ))) нет там ни какого серебра,обычное лужение.
Здравствуйте. Не знаю. Вентилятор крутиться всегда,но его можно удержать. При срабатывании муфты это сделать будет сложно. Где то должна быть написана температура срабатывания,как на термостате.
Добрый день, вдруг машина перестала заводится, стартер маслает, а не заводится, скинул обратку покрутил, бензин надавило гр 15, что может быть? Можно на насос грешить
Здравствуйте. Может насос,может РДТ. Посмотрите вот эти видео ruclips.net/video/i86G5jMXkmI/видео.html ruclips.net/video/2JxLJsMmRvo/видео.html Хотя я думаю,что у вас РДТ на рампе,тогда либо насос,либо сетка на насосе,либо топливный фильтр.
А что, если показатель ОЖ на приборке начинает подниматься и зашкаливает только летом, когда на улице +20 и выше? При этом ничего не кипит по факту. Зимой всё в порядке и показатели относительно адекватны. Почему именно летом, когда жарко?
Странно как то. Не знаю,может датчик косячит. Надо померить сопротивление,или попробовать поставить постоянное. Может торпедо нагревается и контакты плохо прижимаются.
@@Gennadiy12656 вот я тоже грешу на торпедо, что сильно нагревается. У нас летом бывает стабильно +40 и выше. Надеюсь простая разборка и прочистка спиртом поможет 🙏
Я не Паджеровец,но на сколько знаю,всё должно работать. Даже когда меняют контроллер (это то что в белой коробке) и попадается от праворуких,или штатовских, спидометр показывает в км,а пробег записывается в милях.
Добрый вечер Генадий скажите пожалуйста у меня поджеро 4 задняя печка дует холодным воздухом трубки снизу тёплые прямая и обратка тоже я думаю заслонка не работает да ?
Приветствую. Не факт. Тёплые не значит горячие,и даже горячие не факт отдачи температуры ОЖ радиатору. Заслонку проверить легко. Переводим заслонку холод/тепло и на тепло поток воздуха гораздо меньше,значит проходит через радиатор,но он не греет..
Полная хрень, заработало все потому как трещина на плате или другая хрень где-то от манипуляций пришла в себя. Перепаивал сопротивления - год отработало потом умерло так же - зачищал контакты - проводами подпаивал полностью все - толку ноль - взял от паджеро панель контрактную - щас начал тахометр падать. Эта проблема давно известна и много времени мной изучалась - причины 100%й никем не найдено. Так что не панацея. Думал на ардуино уже сделать замену этой хрени. Так же маялся с ингибитором на акпп - какие только не ставил - пол года и в урну. в итоге в салон вывел резистор и шлейф акпп - на ардуинке сделал переключение реле соленоидов по аналоговому входу - 2 года полет нормальный.
@@АсанРахметов-ю6р Не могу сказать утвердительно. Я раньше и ставил газ,и ездил на нём,свечи не трогал.Наверное нужно найти спецов ,конкретно по газу.Всё течёт,и всё меняется,и тот же газ,и технологии.
Нет. так и должно быть,вы разрываете цепь.Датчик,это терморезистор,поставьте на его место постоянный и стрелка что то покажет. Посмотрите внимательно видео.
@Люблю рыбалку channel я ж писал поставьте постоянный резистор вместо датчика,а лучше переменный 10 кОм и пробовать крутить резистор,и смотреть на стрелку,если она нормально реагирует на изменение сопротивления,то это датчик,а если будет жить своей жизнью,то точно не датчик.
У меня еще проблема с температурной стрелкой живет своей жизнью и за не панель открывали со спидометром получилось но температур стрелка не хочет слушаться . Как вы делал контакты зачищал но 😩
@@Gennadiy12656 в видео про промывку печки я уже оставил комментарий, потом только это видео увидел. на моей плате были видны трещины на месте паек, как мне сказал мастер которому я отдавал на пропайку. да и в интернете полно фото, где видно эти трещинки. а чистка дорожек мне не помогла, пришлось паять, после этого ниразу не было косяков со стрелками.
День добрый. Возможно не по теме, но всё же если не трудно ответьте пожалуйста, на монтеро 3, дв. 3,8 бензин, на горячую очень долго заводится на холодную только на ключ плюнь)))
Здравствуйте.Возможно проблема в ДТОЖ Датчик передаёт на ЭБУ,что ДВС холодный. И от этого большая подача топлива как вот здесь ruclips.net/video/1V11YCQX8bw/видео.html
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Большое спасибо за подробное видео! Недавно приобрёл такой автомобиль с подобной проблемой. Причём проблема проявилась уже после покупки, на ходу, вдруг температура зашкалила, что вызвало немалый испуг поначалу. При визуальном осмотре оказалось, что с двигателем всё в порядке, решил, что датчики мозги делают. В сервисе обозначили проблему с панелью и предложили либо заменить на аналогичную (не факт, что не будет подобной же проблемы), либо попытаться отремонтировать эту. Стоимость озвучили в районе 15-20 т.р. Было принято решение повременить с этим. Теперь воспользуюсь Вашим советом.
Спасибо за коммент. Надеюсь всё получится. А 15-20 т.р. это более чем круто...
Начало было просто супер! "хуже всего,сделать...." Классно сказано! За видос естественно лайк!
Так учили )))
Спасибо большое за подробную инструкцию
Спасибо за коммент Николай.
Нала плавать стрелка топлива. Сделал, как сказали. Почистил контакты спиртом, чуть развел усики. И все стало, как новое! Спасибо мастер.
Я рад что всё получилось. Спасибо за коммент.
Супер. Видео классное. Респект каналу. Ура заработала👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо. Зрители тоже оценили )))
Паджеро 3, проблема БЫЛА с датчиком температуры. Видео по данной проблеме разобранно толково и с логикой. Большое спасибо вам за то что не поленились и записали 👍🏻
Спасибо за коммент.
У меня все сработало по видео! Ура!
Геннадий, спасибо Вам огромное!!! Уже собирался к электрику записываться. Все говорили, что надо паять 100%, но посмотрев ваше видео решил все на себе проверить - снял схему в приборке а там уже оказывается перепаяли все.. Ну я расстроенный приподнял все ножки контактные и закрутил обратно и чудо, все заработало! С задержкой, не сразу, но уровень показывает. Теперь в процессе эксплуатации буду вникать правильно ли показывает. Еще раз спасибо Вам огромное! Здоровья и процветания! ❤
Оно и должно быть с задержкой,поднимается плавно.Спасибо за коммент. Я рад,что всё получилось!
Была проблема с датчиком температуры и уровня топлива. Сделал как посоветовал Геннадий. Всё заработало. Спасибо большое вам.
Я рад что помог. Спасибо за коммент.
Всё оказалось на много проще,чем пишут на форумах )))
Я первый!
Привет Серый,ты всегда первый,когда работать успеваешь ? )))
@@Gennadiy12656 бездельничаю уже вторую неделю, кашель ни как ещё не поборол
Спирт + перец (пластырь) всё решает,проверено.Но ты не пьёшь,тогда баня с веником в помощь,и горячая женщина (жена) на ночь.
Купил недавно монтерик 3 и то же указатель топлива не работал, спасибо за видео, прозвонил все хорошо по 10 выдают сопротивления, почистил спиртом и подогнул ножки и все заработало
Вот и отлично! и паять ни чего не надо )))
Купил не давно паджерика. Стрелка топлива тоже то пол бака покажите то пустой. Завтра попробую почистить контакты.
пробуйте,у многих получалось.
@@Gennadiy12656 херня все это. Чистий не чистий. А покупай новый 3500. Поставил и забыл.
@@Алексей-щ8к4э И так тоже можно )))
Спасибо вам болшое за ето видео и удачи вам
И вам спасибо за добрый коммент. И вам удачи!
Супер.Молодец Геннадий!!!
Спасибо Александр!.
Сделал как рассказывал автор , стрелка как гуляла , так и гуляет. Плюс почему то пропали цифры общего
пробега на больше чем половину по горизонтали ,а дневного пробега ,вроде полностью. Вместо цифр ,появились два J J .
Ну я подумал , что может мозги машины не пришли в себя после произведенной профилактики . Отключил аккумулятор и оставил на ночь ,после на следующий день подсоединил , завел и поехал по делам .
Датчик - термометр я имею дополнительный ,на батарейках ( китайский), стационарный же работал как и раньше ,вверх вниз на свое усмотрение.
Но цифры одометра , километража начали постепенно расто вверх ,по горизонтали ,все вместе одновременно . За сутки пока ,что не выросли до конца , но надеюсь.
Кто то , может пояснить , что это и почему так стремилось. Я не один раз разбирал и чистил всё что можно было в счетке ,но такого не было ...
Значит что то сделали не так.
красава
Спасибо Сергей.
Офигенная инфа!!! Не надо ни чего паять. Спирт,спирт,спирт,огурец :) Молоток Геннадий!
Без спирта,ни чё не получится,если огурца не будет,то рукав сойдёт,занюхать )))
Респект Вам Геннадий, отвели от греха, чуть делов не натворил со своей приборкой, а то паяльщик я ещё тот😂
Спасибо.Получилось?
@@Gennadiy12656 манипуляции все провёл, но ещё на машине не проверял, пока она на долгосрочном ремонте, как установлю и проверю постараюсь ответить Вам. Проблема была с топливной стрелкой.
@@ala0283 Резистор следовало бы проверить и пайку возможно поправить. Не менять резистор,а пропаять. У меня тут такое было,приборка вообще не работала только лампочки. Видео ещё не выложил,но выложу.
Заработала стрелка! Спасибо за ценный видос!
Я рад за вас Антон! Спасибо за коммент.
@@Gennadiy12656 хватило на 20 минут, опять гулять пошла:) видимо, нужно повторить процедуру
@@akmf45 Странно,что так быстро. Понятно,что плата с дорожками мягкая,но тем не менее.
@@Gennadiy12656 Напишу результат
@@akmf45 ок.
Спасибо, помогло)))
Ну и отлично!!! Спасибо за коммент.
Отличная работа ✊🏻👍🏼 Тоже туда полезу!
Спасибо. Верю,что всё получится.
Фраза отличная ,касаеться многих людей
Меня так с детства учили ))) "Не тронь технику- она не подведёт" )))
Обороты прям чётко берет ) могёт ваще
Могёт )))
Красава 👍👍👍🤣
Спасибо.
Может и Ваш способ сработал бы, но по совету форумчан (стрелка стремилась к кретичной температуре) пропаял дорожки этой самой R10 и 3 года все ОК.
Так я об этом тоже говорил,что может быть не пропай. Единственное,что я категорически отвергал,это замена сопрушки. А может быть всё таки мой способ спаботал. Сейчас уже не поспоришь )))
Спасибо за совет 👍
Всегда пожалуйста.
Эти Митсубиси постоянно славятся своими "хорошими" контактами, особенно холодной пайкой приборной панели. У меня в Паджеро-1 тоже тахометр на холодную прыгала стрелка. Прогреется машина и все нормально. Пришлось пропаивать его, все нормализовалось. Также было и с температурой, и с баком.
Возможно. У меня Паджеро не было ,есть Галлопер 1,в принципе тот же авто. Косяков не было Спейс Вагон и Шариот,тоже как то проблем не доставили.
@@Gennadiy12656 Такие контакты нежелательно наждачкой протирать, раньше в советское время телемастера протирали обыкновенной школьным ластиком.Только не помню красным или белым.
Она вообще не чувствуется. Да я и не тер ею,только слегка,что бы было видно,а потом пошёл за стирашкой (ластик)
Позновательно! С наступающим Новым Годом!
Спасибо Марсель,у меня днюха 28 декабря,так что начнём раньше ))) А вас и всех зрителей канала с Новым Годом !!!
@@Gennadiy12656 тогда сначала с наступающим днем рождения! 🍻
Спасибо Марсель!
Рахмет, брат!
Рахмет, брат! Robin Good)))
Мужики, задолбался с этими контактами.Взял провод мгтф и соединил. Всё, проблем нет,
А подробнее?
Откручиваем плату,снимаем белую крышку, припаиваем провода прямо к пайке разъёма, будте внимательны !!! Я одевал бирки с номерами, Одеваем крышку( белую) на место, провода пропускаем в отверстие, со стороны трёх креплений.Прикручиваем плату,Распаиваем другие концы куда вам нужно, непосредственно к контактам платы, а не разъёма.
@@СергейГамринский Если для себя,то норм. А клиенту может не понравиться.Хотя... Нужен результат и он есть )))
Корисне відіо, дякую!.
Спасибо Саша!
Там не микросхема а типа флеш памяти. Меняют приборку, например от англичанина с милями, перепаивают туда свою и все в км. Или скручивают пробег. Если ее перепаивали, значит просто плохо прикрутили блок. Контакты лучше не трогать совсем. Подтянуть и все. И ничем не мазать. Там типа серебро.
Возможно и флеш. Трогать/не трогать - дело хозяйское. Смазка предотвращает окисление. А "типа серебро " ключевое слово "типа" ))) нет там ни какого серебра,обычное лужение.
@@Gennadiy12656 Не думаю, что обычное лужение. Олово темнеет. Машинам уже второй десяток, все блестит. Кривые руки. И все
Александр это покрытие тоже не блестело,так что я склоняюсь к тому,что это лужение.
*Не соглашусь. Я дважды эти хрени просто подпаивал, именно подпаивал и все начинало работать. До этого так же чистил контакты, толку небыло.*
Дважды подпаивал,это значит,что резисторы дважды отпаивались? )))
@@Gennadiy12656 да. Почему не знаю. На пробеге 280 тыс. Подпаивал и на пробеге 505 тыс.
@@noroadrus странно...
@DON ki HOT Вибрация именно на это место? ))) Вы сами то поняли что скказали?
Я тоже. Подпайка всё исправила.
Микросхема паяная, прошлый век, сейчас без выпайки к ней подключаются и ставят цифирки пробега...
Ну возможно.
Добрый день. Не подскажите на какой температуре ОЖ подключается вискомуфта. Термостат 82градуса. ДВС 6G74 MPİ 2010года
Здравствуйте. Не знаю. Вентилятор крутиться всегда,но его можно удержать. При срабатывании муфты это сделать будет сложно. Где то должна быть написана температура срабатывания,как на термостате.
пока сам не залезешь не поймёшь, даже по рассказам всё равно что то не так будет
Это да... В драку нужно влезть,и только потом поймёшь зачем )))
день добрый! если на моторчике печки перепутать провода что будет? ауди 100с4 2.6
Будет слабо дуть.
Добрый день, вдруг машина перестала заводится, стартер маслает, а не заводится, скинул обратку покрутил, бензин надавило гр 15, что может быть? Можно на насос грешить
Здравствуйте. Может насос,может РДТ. Посмотрите вот эти видео ruclips.net/video/i86G5jMXkmI/видео.html ruclips.net/video/2JxLJsMmRvo/видео.html Хотя я думаю,что у вас РДТ на рампе,тогда либо насос,либо сетка на насосе,либо топливный фильтр.
Спасибо тоже стрелка на бензобака стала играться
Пробуйте. У меня получилось,но исправность датчика тоже стоит проверить,я бы начал с него.
@@Gennadiy12656 хорошо спасибо
@@МаксимКурилов-з7т удачи!
А что, если показатель ОЖ на приборке начинает подниматься и зашкаливает только летом, когда на улице +20 и выше? При этом ничего не кипит по факту. Зимой всё в порядке и показатели относительно адекватны. Почему именно летом, когда жарко?
Странно как то. Не знаю,может датчик косячит. Надо померить сопротивление,или попробовать поставить постоянное. Может торпедо нагревается и контакты плохо прижимаются.
@@Gennadiy12656 вот я тоже грешу на торпедо, что сильно нагревается. У нас летом бывает стабильно +40 и выше. Надеюсь простая разборка и прочистка спиртом поможет 🙏
@@Ujalm Должно помочь.
Паджероводы подсксжите, взял себе Монтеро, приборка в милях, можно её заменить на километровую, будет работать?
Я не Паджеровец,но на сколько знаю,всё должно работать. Даже когда меняют контроллер (это то что в белой коробке) и попадается от праворуких,или штатовских, спидометр показывает в км,а пробег записывается в милях.
@@Gennadiy12656 отлично, спасибо за Ваш ответ.
@@ala0283 Не за что. Я всегда отвечаю своим зрителям,если конечно Ютуб сообщит)))
Добрый вечер Генадий скажите пожалуйста у меня поджеро 4 задняя печка дует холодным воздухом трубки снизу тёплые прямая и обратка тоже я думаю заслонка не работает да ?
Приветствую. Не факт. Тёплые не значит горячие,и даже горячие не факт отдачи температуры ОЖ радиатору. Заслонку проверить легко. Переводим заслонку холод/тепло и на тепло поток воздуха гораздо меньше,значит проходит через радиатор,но он не греет..
Добрый утро. Хорошо попробую промыть радиатор на месте.
@@МуратИльбисинов Удачи!.
Увы у меня не прокатило) разобрал, собрал, не помогло + к этому начала рывками подниматься и отпускаться стрелка спидометра)
только плохой контакт,больше вариантов нет.
Полная хрень, заработало все потому как трещина на плате или другая хрень где-то от манипуляций пришла в себя. Перепаивал сопротивления - год отработало потом умерло так же - зачищал контакты - проводами подпаивал полностью все - толку ноль - взял от паджеро панель контрактную - щас начал тахометр падать. Эта проблема давно известна и много времени мной изучалась - причины 100%й никем не найдено. Так что не панацея. Думал на ардуино уже сделать замену этой хрени. Так же маялся с ингибитором на акпп - какие только не ставил - пол года и в урну. в итоге в салон вывел резистор и шлейф акпп - на ардуинке сделал переключение реле соленоидов по аналоговому входу - 2 года полет нормальный.
Ну хрень,так хрень,у нас пока всё работает. Сопротивления перепаивать не вижу смысла,они рабочие.
Добрый вечер.у меня поджеро 3.спидометр не работает.что делать не подскажете.зарание спасибо
Не знаю. Пока не сталкивался.
ruclips.net/video/UrS7uYmJxLw/видео.html
Ваш совет без пайки панели получилось стрелка температуры в норме 🙋🏻♂️🤝
Я рад Асан,что у вас получилось,и значит не надо делать лишних телодвижений,и мешать машине работать )))
Поменял свечи на Паджеро 3 нжк лазер иридиевые с зазором 1.1 на бензине работает хорошо а на газе троить . Зазор роль играеть?
Не думаю,но не уверен. Октановое число газа 105,бензин меньше. А до этого всё было в норме?
@@Gennadiy12656 да и свечи были такие . Вот думаю может в зазоре дело везде пишут что на газ должен быть зазор 0.8
@@АсанРахметов-ю6р Не могу сказать утвердительно. Я раньше и ставил газ,и ездил на нём,свечи не трогал.Наверное нужно найти спецов ,конкретно по газу.Всё течёт,и всё меняется,и тот же газ,и технологии.
А если снимаем разъем с датчика, и стрелка падает до 0? то скорее всего датчик?
Нет. так и должно быть,вы разрываете цепь.Датчик,это терморезистор,поставьте на его место постоянный и стрелка что то покажет. Посмотрите внимательно видео.
@@Gennadiy12656 просто у меня стрелка температуры тоже живет своей жизнью, а снимаю разъем с датчика и падает стрелка
@Люблю рыбалку channel я ж писал поставьте постоянный резистор вместо датчика,а лучше переменный 10 кОм и пробовать крутить резистор,и смотреть на стрелку,если она нормально реагирует на изменение сопротивления,то это датчик,а если будет жить своей жизнью,то точно не датчик.
Как на моём 41 москвиче... Неужели, так же всё
может быть.
На Паджеро 3 когда снимали панельку то после установки обратно не работает спидометр или электронный счётчик километража что делать?
Асан ни чего страшного. снимте стекло с приборки, и прижмите циферблат под стелкой спидомера,стрелка зажата,это даже видно.
У меня еще проблема с температурной стрелкой живет своей жизнью и за не панель открывали со спидометром получилось но температур стрелка не хочет слушаться . Как вы делал контакты зачищал но 😩
@@АсанРахметов-ю6р нужно всё проверять,от начала до конца,в вашем случае может быть и непропай на резисторе,такое тоже бывает.
Спасибо завтра попробую 🙋🏻♂️
Пробуйте, Если хорошо поискать,то найдёте.
Сделал так и наебнулась вся плата, чего делать
Значит сделал не так. Если бы так,то ни чего бы не навернулось.
Всё как обычно, контакты косячат
Да Серый. А на форумах утверждают,что только замена. А вот за чем??? ни кто не пишет )))
@@Gennadiy12656 в видео про промывку печки я уже оставил комментарий, потом только это видео увидел. на моей плате были видны трещины на месте паек, как мне сказал мастер которому я отдавал на пропайку. да и в интернете полно фото, где видно эти трещинки. а чистка дорожек мне не помогла, пришлось паять, после этого ниразу не было косяков со стрелками.
@@13totem Там есть контрольные точки,и если они звонятся,то паять не надо,а если нет,то самосомобой.
@@Gennadiy12656 у меня дом в Монастырщине, периодически приезжаю туда, отпуск только там. надо к Вам на промывку записаться, мож ещё что придумать! 👍
@@13totem Не вопрос. Монастырщина это наша Смоленщина! Подезжайте,пообщаемся. Все контакты есть в описании под видео.
День добрый. Возможно не по теме, но всё же если не трудно ответьте пожалуйста, на монтеро 3, дв. 3,8 бензин, на горячую очень долго заводится на холодную только на ключ плюнь)))
Здравствуйте.Возможно проблема в ДТОЖ Датчик передаёт на ЭБУ,что ДВС холодный. И от этого большая подача топлива как вот здесь ruclips.net/video/1V11YCQX8bw/видео.html
@@Gennadiy12656 спасибо, за ответ.
Подписка))
@@Mir-Mir18 Не за что. Я всегда стараюсь отвечать своим зрителям. Спасибо за подписку. Возможно что то ещё интнресное найдёте )))
Скорее всего льют форсунки. Только под замену это я про MPI
@@ckuznec форсунки работают как новые, хотя стоят уже без замены 19 лет)) и кстати, не разу не промывал.