Muy buen video, al que sin intención de desvirtuar quisiera agregar un detalle que evitará lo complicado de sacar el tornillo superior que sostiene el rodillo tensor ya que está tapado con la polea de la bomba hidráulica, es conveniente sacar la misma ya que es muy simple y sale rápido, de este modo dicho tornillo oculto queda muy accesible y aún asi se gana tiempo y sobretodo no se reniega.
Compré un corsita y vino con este tensor detonado, mañana voy a ver si lo hago gracias por el video, me quedé con la duda de cómo poner la correa. Saludos
Hola, como sacaste el bulón de arriba? no me entra ninguna herramienta. Edito: me respondo sólo, lo saqué con un tubo estriado de 16, va saliendo muy de a poco, paciencia.
Hola Fabio!! Como renegue un dia para cambiar esa bendita correa de accesorios. Arranqué por la distribución y todo super bien hasta que llegó el momento de la poly V, llegué a pensar que algo estaba haciendo mal y como es posible tener que desarmar tanto para una simple correa. En fin aun asi me fascina la mecánica jeje. Te mando un abrazo!!!
Hola consulta. Seguro q el tornillo torx del en tensor es 12 xq no tengo y quiero comprarlo.? Con un tubo 10 o llave safa estan muy duros. Espero q me puedas responder saludos!
Hola Diez!! No sabría recomendarte una marca todo depende del lugar donde estés consultarle a tu vendedor cuál de la más económica es de mejor calidad.. saludos
Por favor !! Hoy no podía sacar el bulón que está arriba del compresor del aire !!! No me entraba el críquet 😢 en el video puede ser que sacaron el para golpe ???😮
Hola Cómo estás, No es necesario sacar el paragolpe solo necesitas un tubo corto para que te dé un crique o un mango de fuerza la verdad que es un bulón que está muy incómodo para sacarlo necesitas herramientas específicas y un poco de maña. saludos
Hola Jaz!! Nunca me pasó que me hagan ese tipo de pregunta para comprar un kit de distribución de Corsa, sólo me preguntan modelo del auto Y qué tipo de motor tiene.. saludos
Como sacar el alternador del chevy 2008 ya que hay un bote de agua debajo del alternador y para verlo necesito sacar el alternador y ver de donde sale agua.
Hola Mario!! las correas de accesorio no tienen punto, Dónde si necesitar poner a punto es en la correa de distribución, Espero te sirva de comentarios saludos!!
Disculpe ese corsa que usted esta trabajando que modelo es ,por favor. Una pregunta, cuando el tensor está malo,cuáles es la falla que presenta?.Tengo un corsa 1.4.Dirección hidráulica y aire acondicionado, pero me parte las correas o caso contrario se sale la correa. En menos de 2 meses lleva 7 correas y sique el problema. ¿Porqué de esta falla amigo?
Con razon el mecanico me cambio la correa, bomba de agua, termostato y tensor de la distribucion. Menos la polyv digo que estaba buena, que diseño choto para aflojar un tensor..
Muy buen video, al que sin intención de desvirtuar quisiera agregar un detalle que evitará lo complicado de sacar el tornillo superior que sostiene el rodillo tensor ya que está tapado con la polea de la bomba hidráulica, es conveniente sacar la misma ya que es muy simple y sale rápido, de este modo dicho tornillo oculto queda muy accesible y aún asi se gana tiempo y sobretodo no se reniega.
Pregunta capo, vos recomendás sacar la polea de la bomba hidráulica, o la bomba compeleta? Saludos...
Hola capo ! Tengo que cambiar solamente la polea del tensor ! Saco la bomba hidráulico? Gracias
Compré un corsita y vino con este tensor detonado, mañana voy a ver si lo hago gracias por el video, me quedé con la duda de cómo poner la correa. Saludos
En un video vi que esta difícil, hay que sacar 1 taco del motor para poner la correa de accesorios
Un genio muy bien explicado pasó a paso un nuevo suscriptor!
Muchas gracias Axel. saludos
Muy bueno. Es igual al chevrolet prisma 2012. Yo use una llave 3/8 para los 2 tornillos.
que bueno yo renegue al pepe porque le cambie el patin y el ruido era el tensor, asique ahora a desarmar de nuevo, gracias por la ayuda
Yo hace días venía amargado por el ruido y tenia miedo de que fuera cualquier cosa cara . Gracias a dios era eso
hola, muy bien explicado pero tengo una duda, el tensor original (roto) tiene labios laterales y el nuevo es liso, influye en algo esa diferencia??
El mejor método que he visto
Muchas gracias por compartir tu experiencia. Un gran abrazo.
Muchas gracias saludos a Fabián
Perfectamente explicado... A poner manos a la obra
Muchas gracias Matías. Saludos
Excelente excelente video muy bien explicado me re sirvió, mil gracias
Hola Matías!!! Muchas gracias esa la idea.. saludos
Hola, como sacaste el bulón de arriba? no me entra ninguna herramienta.
Edito: me respondo sólo, lo saqué con un tubo estriado de 16, va saliendo muy de a poco, paciencia.
Hola Fabio!! Como renegue un dia para cambiar esa bendita correa de accesorios. Arranqué por la distribución y todo super bien hasta que llegó el momento de la poly V, llegué a pensar que algo estaba haciendo mal y como es posible tener que desarmar tanto para una simple correa. En fin aun asi me fascina la mecánica jeje.
Te mando un abrazo!!!
Igualmente Emilio saludos
Muy bueno su video gracias
El temaso de fondo!!!
Pongan video como tensan la correa. Por que el tensor es muy difícil comprimirlo a mi se me venció por la fuerza los tornillos
Muy claro todo. Gracias por compartir. Yo isntale todo pero no puedo sacar el perno que traba al tensor. Como se puede hacer?
Hola Jony es un poquito complicado pero si le buscar la vuelta sale. Saludos
Muy bueno viejo.. no se puede acceder sacando la bomba de la dirección hidráulica no? Gracias y saludos cordiales desde Santa Fe!
Hola Muchas gracias!! seguramente que sí la verdad que nunca probé.. saludos
Gracias yo buscaba como tensar la correa pero gracias igual
Gracias
Excelente explicación! Una pregunta que medida es el bulon que va adentro? y con qué herramienta lo sacaste? Muchas gracias
Hola, lo saqué con un tubo estriado de 16mm y una palanca de fuerza con encastre de 1/2, sale muy de a poco, con paciencia.
Muy bien explicado !!!!!
Mil gracias. Sólo quedó una duda. Hace falta alinear luego. Tenemos un AGILE y es igual creemos.
Hola Natalia no es necesario hacer alineación. Saludos
Exelente amigo
Hola Rubén muchísimas gracias!!! saludos
Hola consulta. Seguro q el tornillo torx del en tensor es 12 xq no tengo y quiero comprarlo.? Con un tubo 10 o llave safa estan muy duros. Espero q me puedas responder saludos!
Hola Jonathan sí efectivamente él tuvo es tork E12. Saludos!!
Buena
Buenas me puede indicar el diámetro y el largo de los 3 tornillos del soporte del motor ,
Que marca recomiendas de polea tensora comprar, para un Chevy C3 2009.
Hola Diez!! No sabría recomendarte una marca todo depende del lugar donde estés consultarle a tu vendedor cuál de la más económica es de mejor calidad.. saludos
Muchas gracias por el video
Si está barrido la cabeza del tornillo del tensor ,como puedo tensar la banda de otra forma saludos
Por favor !! Hoy no podía sacar el bulón que está arriba del compresor del aire !!! No me entraba el críquet 😢 en el video puede ser que sacaron el para golpe ???😮
Hola Cómo estás, No es necesario sacar el paragolpe solo necesitas un tubo corto para que te dé un crique o un mango de fuerza la verdad que es un bulón que está muy incómodo para sacarlo necesitas herramientas específicas y un poco de maña. saludos
Cómo sacaste el tornillo que está complicado para extraerlo
Quiero comprar el kit de distribución pero me preguntan si la polea es con o sin rondana , mi Corsa es 2006 que procede? Ojalá y pueda responder
Hola Jaz!! Nunca me pasó que me hagan ese tipo de pregunta para comprar un kit de distribución de Corsa, sólo me preguntan modelo del auto Y qué tipo de motor tiene.. saludos
Como sacar el alternador del chevy 2008 ya que hay un bote de agua debajo del alternador y para verlo necesito sacar el alternador y ver de donde sale agua.
5pk 1795 es para los que tienen clima? O sin?
Hola Jean con clima o aire acondicionado. Saludos
El punto es importante? Se cambia tensor y correa y listo?
Hola Mario!! las correas de accesorio no tienen punto, Dónde si necesitar poner a punto es en la correa de distribución, Espero te sirva de comentarios saludos!!
Disculpe ese corsa que usted esta trabajando que modelo es ,por favor.
Una pregunta, cuando el tensor está malo,cuáles es la falla que presenta?.Tengo un corsa 1.4.Dirección hidráulica y aire acondicionado, pero me parte las correas o caso contrario se sale la correa. En menos de 2 meses lleva 7 correas y sique el problema. ¿Porqué de esta falla amigo?
Cambiaste el tensor? quizás el resorte está vencido.
@@marcelofx3 Gracias amigo ,por su explicación,su consejo lo llevare a la practica.
Me podran proporcionar el numero de rodamiento de la polea loca del corsa 2005
Se puede cambiar el rodamiento sin sacar el tensor completo ?
Hola Jony!! No se puede, deves sacarlo para cambiarlo..saludos
Cuales son las dimensiones del tornillo que va en la polea como tal?
Lo mismo quisiera saber. Todos con sus respectivas medidas
Ese Chevy de ke año es ?
Hola René la verdad que no recuerdo exactamente 2012-2013 por ahí
Le. Va. 5pk 1795. Al agile 1.4
Hola Alejandro discúlpame pero no estoy seguro si le va o no.. saludos
Con razon el mecanico me cambio la correa, bomba de agua, termostato y tensor de la distribucion. Menos la polyv digo que estaba buena, que diseño choto para aflojar un tensor..
Jajaja tenés razón amigo. Saludos
@@unpocodemecanica250 consulta la tensión de la correa poli v se auto regula o la puedo ajustar yo con una llave 15 en chevrolet classic?
Hola Pablo!! El Corsa lleva un tensor automático no se regula.. saludos
Si vas a explicar baja la música porque no te entiende nada