Dokładnie. Czekamy na odcinek o gigancie czyli największym bizonie. Czemu wyprodukowano tak malo szt i zaprzestano jego produkcji zamiast go modernizować.
Przydałby się odcinek o Bizonie Dynamic Z115 bo posiadam takiego i jest to ciekawa maszyna, mam kilka filmów na RUclips, chciałbym się coś więcej o nim dowiedzieć , np sama nazwa tego modelu skąd się wzięła . POZDRAWIAM
Cykl super 😀. Szkoda, że jak była mowa o Sampo nie zostało pokazane ani jedno zdjęcie tego kombajnu 🤔. Kabiny z tego modelu były wykorzystywane w innych modelach: Dinamic, BS ...
@@mariuszkosinski6004 przecierz dynamic miał kabine z okrągłą szybą kturej sampo nigdy nie widziało a bs mial szerszą kabine i żadnego innego kombajnu z nią nie widziałem.
Dobry temat silnik perkins polski i orginał angielski. Jak możecie to zróbcie trochę lepszą obróbkę tego filmiku. Źle się ogląda jak temat był o Sampo a zdjęcia w tle BS-a. Reszta oczywiście na wielki plus!!!
I dlaczego 2 wersje dynamica z Z165 Z KABINĄ SAMPO i Z 115 z kabiną bosal. I czemu nie powstał projekt T2 dynamika? Może posłużył do bazy kombajnu NH tc54
Pytanie ile taki silnik sw 400 wytrzymywał bez remontu i ile kosztowały naprawy i czy były jakos docierane w fabryce czekam na odpowiedz panie Józefie Dębski pozdrawiam
Jak można było zgodzić się na produkcję tandetnego kombajnu jakim się, jak tu opowiada Pan Józef, okazał Sampo. Kombajn nadawał się na 20 godzin rocznie, bo jak ktoś chciał pokosić 10 dni i skosić 100 hektarów to rachityczny kombajn się rozlatywał. Bez sensu interes. Nie dziwota, że takimi projektami fabrykę rozłożono na łopatki. Kombajn który miał ją uratować przed likwidacją paradoksalnie doprowadził do bankructwa. New Holland pozyskał dzięki temu tanią siłę roboczą w Polsce.
Problem grzania się silnika w sampo nie był po stronie silnika. Silnik był super pali bardzo, bardzo mało mocy mu nie brakowało nawet ze sieczkanią. Chłodnica była mocno zabudowana ludzie ją słabo czyścili przez co się grzał Nawet małą sprężarką nie szlo jej dobrze wyczyścić. Odkąd zacząłem ją myć co dzień myjką ciśnieniową nie było mowy o grzaniu się kombajnu. Posiadałem sampo z 1995r. przez parę ładnych lat. Teraz mam rekorda z 98r.
Witam, co za kadre izynierska mialo biuro konstrukcyne w fa-ce w Plocku? Zaco brali pieniadze? :1-filtr powietrza, istalacja paliwowa, sygnalizacja napelnieniu zbiornika, obrecze kol.. ZENADA!!!!.
Ciekawi mnie na czym był wzorowany bizon z040 bo clayson m135 konstrukcyjnie jest niemal jak bizon z040 w następnym odcinku mogło by paść takie pytanie
Modernizacja i unowoczesnianie swojego projektu moglo przynieść sukces . Sprawdzana konstrukcja bizona...ulepszać, usprawniać, zbierac informacje od użytkowników, poprawić wczesniejsze błędy to byloby drogą do sukcesu a nie chwytać sie brzytwy podsuwanej przez Balcwrowicza, ktora jak sie okazało prowadziła do euiny rodzimej gospodarki torujacej drogę dla firm zachodnich i przejecia przez nich rynku. Balcerowicz za to powinien iść do puszki.
A mam takie pytanie? Podczas koszenia trawy z pnia zapychał mi się bizon tylko na odcinku między klepiskiem a podłogą podsiewacza i klawisze? Podpowie mi ktoś dlaczego?
Dr inż. Jerzy Bielanik brał bardzo aktywny udział w restrukturyzacji FMŻ w Płocku w latach 1993-1998. Jego ogromne zaangażowanie w ten proces przyczyniło się do zamknięcia całego procesu restrukturyzacji zabezpieczeniem interesów pracowników i wierzycieli. Opinianował tysiące stron raportów i projektów firm konsultingowych wynajętych przez Ministra Przemysłu w celu likwidacji państwowej FMŻ w Plocku. Uczestniczyl w dziesiątkach spotkań i narad na których podejmowano najważniejsze decyzje przekształceniowe . Jego działalność przyczyniła się do utrzymania produkcji kombajnow zbożowych w Płocku w trudnych latach 90 XX w.
@@jozefdebski4480 dziękuję za odpowiedź Panie Józefie. A gwoli ścisłości pytałem o dr inż. Bielanika z tego względu iż sam go poznałem, był moim nauczycielem na studiach na PW 🙂
Mozecie coś opowiedziec o Bizon Rekord Z5058 exportowy Posiadam taki model zerknij na kanał mozecie wziac urywki do sw filmiku Mozecie cos powiedziec na temat tego ze strasznie kopic woda sie grzeje mocno Czy turbine powinno byc tak slychac jak w ciagniku ? Pozdrawiam
Bardzo proste rozwiązanie aby się nie garzal wywalasz bęben od chłodnicy kupujesz na allegro kosz i wstawiasz zamiast bębna w moim rekordzie tak jest i temp cały czas na ziolonym
Sampo to niewypał, a silnik był za słaby i dlatego się grzał. Do tego jeszcze pojawił się w złych czasach kiedy kredyty wykończyły nie jedno gospodarstwo. Plan Pana B.
Chciałbym się dowiedzieć, kto wpadł na pomysł wyprodukowania kombajnu zawieszanego Z020. Mój tato posiadał dwa i pamiętam że praca na tym kombajnie dla operatora i ciągnika było istną katorgą 😁.
Jeśli masz na myśli tego po lewej stronie zaraz za wylotem w kierunku na Golub Dobrzyń, to nie jest to America. To także eksport, ale jest to model 5056.
Ech, oni powinni pracować nad przekładnią hydrostatic w kombajnach krajowych kiedy puszczali kombajny America na Stany i Danie. Supry w połowie i końcówce lat 80. powinny już pracować na hydrostaticach.
@@rzizmont89 Licencja była za dolary lub dewizy i kółko sie zamyka bo żeby je zdobyć to trzeba było coś wyprodukować na eksport żeby je pozyskać. Była o tym mowa w pierwszych odcinkach.
Kombajny na hydrostacie szły na eksport np. Bizon 5056 i 5058 Hydrostatisk. A licencję na przekładnie PRL zakupił w latach 70. poprzedniego wieku od amerykańskiej firmy Sundstrand. Giganty miały hydrostat importowany Danfoss lub krajowy produkowany na tej licencji. www.historiainformatyki.pl/skan.php?doc_id=1453&type=pdf&for_download=1 Czytaj na stronie 18 powyższego dokumentu. Pozdrawiam.
@@jarek3031 W Polsce produkowano silniki Perkinsa z serii AD3.152 oraz A4.236 w Zakładach Mechanicznych „Ursus” na podstawie licencji zakupionej na ciągniki rolnicze w 1974 roku od firmy Massey Ferguson
@@konradolkowski5632 Tak dokładnie już nie będę wnikał. Może to było jak z MF 255 że do póki była licencja to był MF255 i na masce dodatkowo miał napisy Ursus, a po jej wygaśnięciu to był Ursus 3512. Tak czy owak nawet jeśli to był Perkins, to tylko z nazwy.
Jest w planach seria z ursusem?
Bardzo dobrze się słucha, dobrze wyjaśnione.
Super produkcja z miłą chęcią posłuchał bym o kombajnie Bizon Gigant pozdrawiam
Dokładnie. Czekamy na odcinek o gigancie czyli największym bizonie. Czemu wyprodukowano tak malo szt i zaprzestano jego produkcji zamiast go modernizować.
Czekam na opowieść o Z115 Dynamic
Mógłbym słuchać i słuchać...
Dobra robota!
Był bym wdzięczny gdyby coś się pojawiło o bizonie 5043 super :)
Chociaż krótkie dane techniczne różniące się od krajowego bizona:)
Co do wykonania Bizon Sampo 2020 to się zgadzam :D Jest wykonany z delikatnych materiałów. W naszym egzemplarzu urwało się przednie koło
Przydałby się odcinek o Bizonie Dynamic Z115 bo posiadam takiego i jest to ciekawa maszyna, mam kilka filmów na RUclips, chciałbym się coś więcej o nim dowiedzieć , np sama nazwa tego modelu skąd się wzięła . POZDRAWIAM
Cykl super 😀.
Szkoda, że jak była mowa o Sampo nie zostało pokazane ani jedno zdjęcie tego kombajnu 🤔. Kabiny z tego modelu były wykorzystywane w innych modelach: Dinamic, BS ...
Chyba źle rozumie kabiny z sampo były w bs i dynamicu ?
@@przemekm5668 Tak kabiny z Sampo były w tych kombajnach. W BS chyba trochę zmieniona, w Dinamic identyczna.
@@mariuszkosinski6004 przecierz dynamic miał kabine z okrągłą szybą kturej sampo nigdy nie widziało a bs mial szerszą kabine i żadnego innego kombajnu z nią nie widziałem.
@@przemekm5668 Masz rację Dynamic miał też kabinę z okrągłą szybą firmy Bosal, chyba duńską.
Pozdrowienia dla pana Józefa godzinami mógłbym słuchać opowieści o bizonie. Super 👍
Moment zleciało tę 22 minut filmu, panie Józefie życzę dużo zdrówka na emeryturze, i żeby dużo więcej pan opowiadal nam o Bizonach...
Dobry temat silnik perkins polski i orginał angielski.
Jak możecie to zróbcie trochę lepszą obróbkę tego filmiku. Źle się ogląda jak temat był o Sampo a zdjęcia w tle BS-a.
Reszta oczywiście na wielki plus!!!
W następnym odcinku proszę o historie Bizon Dynamic. Skąd pomysł, rozwiązania i dlaczego tylko 94 szt wyprodukowano.
I dlaczego 2 wersje dynamica z
Z165 Z KABINĄ SAMPO i Z 115 z kabiną bosal. I czemu nie powstał projekt T2 dynamika? Może posłużył do bazy kombajnu NH tc54
@@szymonkowalczyk1026 t2 ? Są jakieś zdjęcia/rysunki ?
@@hobysta123 dynamika Z 115 to był projekt T1 . Opracowano projekt T2 ale nie wprowadzono do produkcji .
@@szymonkowalczyk1026 nie widziałem żadnych rysunków t2 nigdy
Jeszcze tylko film o Gigancie
I jeszcze o bizonie z020 zagonie do 60tki też nic nie bylo wspomniane
ja tez sie podłącze do tej prośby
Też chętnie coś się dowiem skąd ten pomysł ile tego było jakieś szczegóły
Pytanie ile taki silnik sw 400 wytrzymywał bez remontu i ile kosztowały naprawy i czy były jakos docierane w fabryce czekam na odpowiedz panie Józefie Dębski pozdrawiam
Super produkcja💪 Czekam na dalszy ciąg programu i historii.
Chciałbym aby pan Józef opowiedział na temat serii bizon Gigant
Jak można było zgodzić się na produkcję tandetnego kombajnu jakim się, jak tu opowiada Pan Józef, okazał Sampo. Kombajn nadawał się na 20 godzin rocznie, bo jak ktoś chciał pokosić 10 dni i skosić 100 hektarów to rachityczny kombajn się rozlatywał. Bez sensu interes. Nie dziwota, że takimi projektami fabrykę rozłożono na łopatki. Kombajn który miał ją uratować przed likwidacją paradoksalnie doprowadził do bankructwa. New Holland pozyskał dzięki temu tanią siłę roboczą w Polsce.
A co według ciebie mieli produkować?
Problem grzania się silnika w sampo nie był po stronie silnika. Silnik był super pali bardzo, bardzo mało mocy mu nie brakowało nawet ze sieczkanią. Chłodnica była mocno zabudowana ludzie ją słabo czyścili przez co się grzał Nawet małą sprężarką nie szlo jej dobrze wyczyścić. Odkąd zacząłem ją myć co dzień myjką ciśnieniową nie było mowy o grzaniu się kombajnu. Posiadałem sampo z 1995r. przez parę ładnych lat. Teraz mam rekorda z 98r.
A jaki masz silnik w swoim, Ursusa, Perkinsa czy Valmeta?
@@adikpl1 Miałem od 3 lat mam rekorda. Był silnik perkins produkcji ursusa.
@@jarekkkwww Czyli Ursus T4390? Ile KM miał?
Dobze sie slucha pana Juzefa aby tak dalej
Bardzo proszę o wszystko o rekordzie i jego problemem z grzejącym się silnikiem, dlaczego dopiero większą chłodnice wdrożono do niebieskich rekordów?
Bardzo fajne te filmy pana Juzefa aby jak najwiecej ich bylo pozdrawiam
piękne,Dziękuję pozdrawiam
Witam, co za kadre izynierska mialo biuro konstrukcyne w
fa-ce w Plocku? Zaco brali pieniadze? :1-filtr powietrza, istalacja paliwowa, sygnalizacja napelnieniu zbiornika, obrecze kol.. ZENADA!!!!.
Ciekawy materiał..., że tak powiem... 😆
Ciekawi mnie na czym był wzorowany bizon z040 bo clayson m135 konstrukcyjnie jest niemal jak bizon z040 w następnym odcinku mogło by paść takie pytanie
Nie wspomniał pan o wersjach Bizona America bo był robiony na, Bizonie z040 i z050.
A może jakieś zabawne historie i anegdoty z FMŻ? :D
Przy produkcji czy konstruowaniu też czasami wychodzą gafy :D
Pozdrawiam! :D
Ja ponawiam prośbę o odpowiedź na pytanie o elektryczne wózki golfowe, które Bizon produkował i wysyłał do USA.
Ciekawe o tym nie słyszałem :o
melex, o bizonie nie słyszałem
szkoda tylko że wersje rozwojowe szyły w krótkich seriach. zamiast poprawiać ten produkt po całości. Szkoda że nie ma juz bizona...
Teraz kogoś z Ursusa najlepiej dużo o ciężkiej serii👍 Pozdrawiam marzy mi się rekord w białej fabryczne kabinie
Modernizacja i unowoczesnianie swojego projektu moglo przynieść sukces . Sprawdzana konstrukcja bizona...ulepszać, usprawniać, zbierac informacje od użytkowników, poprawić wczesniejsze błędy to byloby drogą do sukcesu a nie chwytać sie brzytwy podsuwanej przez Balcwrowicza, ktora jak sie okazało prowadziła do euiny rodzimej gospodarki torujacej drogę dla firm zachodnich i przejecia przez nich rynku. Balcerowicz za to powinien iść do puszki.
A mam takie pytanie? Podczas koszenia trawy z pnia zapychał mi się bizon tylko na odcinku między klepiskiem a podłogą podsiewacza i klawisze? Podpowie mi ktoś dlaczego?
Widziałem kiedyś na filmie z lat 80. Bizona Z056 Super z całą czerwoną kabiną. Czy sami sobie tak pomalowali, czy takie było malowanie fabryczne?
Pytanie do Pana Józefa. Jak to było z Bizonem Z056 super na podwoziu rekorda. I ja było z Z057 dlaczego ich jest tak mało. Pozdrawiam.
Bo koszt produkcji supra na osi rekorda byl taki sam jak produkcja rekorda i dlatego zrezygnowali z produkcji suprow .
I to mi się podoba.. Łapa w górę w ciemno
A mieliście taki fajny silnik do sampo sw266, szkoda że jego nie wkladaloscie
Jaką rolę w funkcjonowaniu/rozwoju spółki BIZON miał dr inż. Jerzy Bielanik?
Dr inż. Jerzy Bielanik brał bardzo aktywny udział w restrukturyzacji FMŻ w Płocku w latach 1993-1998. Jego ogromne zaangażowanie w ten proces przyczyniło się do zamknięcia całego procesu restrukturyzacji zabezpieczeniem interesów pracowników i wierzycieli. Opinianował tysiące stron raportów i projektów firm konsultingowych wynajętych przez Ministra Przemysłu w celu likwidacji państwowej FMŻ w Plocku. Uczestniczyl w dziesiątkach spotkań i narad na których podejmowano najważniejsze decyzje przekształceniowe . Jego działalność przyczyniła się do utrzymania produkcji kombajnow zbożowych w Płocku w trudnych latach 90 XX w.
@@jozefdebski4480 dziękuję za odpowiedź Panie Józefie. A gwoli ścisłości pytałem o dr inż. Bielanika z tego względu iż sam go poznałem, był moim nauczycielem na studiach na PW 🙂
Fajnie i ciekawie ale te zdjecia powinny byc dobrane do tego o czym akurat jest mowa a nie bizon sampo a tam ciagle w kolko super leci...
Tak z drugiej strony czy dałoby radę zrobić podobne materiały co z Bizonem tyle że z Ursusem?
Wtraca sie w tematyke tego longa z ameryki pojawil sie filmik na yt gdzie znalezli takiego ktory posiada 30 czy 50 mth pozdrawiam
Mozecie coś opowiedziec o
Bizon Rekord Z5058 exportowy
Posiadam taki model zerknij na kanał mozecie wziac urywki do sw filmiku
Mozecie cos powiedziec na temat tego ze strasznie kopic woda sie grzeje mocno
Czy turbine powinno byc tak slychac jak w ciagniku ?
Pozdrawiam
Masz w nim chłodnice tak jak w bizonie super czy dużą tak jak w tych niebieskich? Jeżeli tą małą to będzie się grzałki ponieważ jest to wada fabryczna
@@matrix6246 Moja jest chyba mała
Jakis kontakt do CB to Ci pokaze 🙂
Bardzo proste rozwiązanie aby się nie garzal wywalasz bęben od chłodnicy kupujesz na allegro kosz i wstawiasz zamiast bębna w moim rekordzie tak jest i temp cały czas na ziolonym
@@pawezarzycki3299 zgadzam się z kolegą. Jeżeli to nie zadziała to może obok włożyć drugą chłodnie taką samą to również rozwiąże problem.
@@pawezarzycki3299 mam kosz zerknij u mnie na filmiki
Jako było tak naprawde z kombajnem Bizonem Gigantem cala serio z0 60 z083 historia
bizon Z040 czy to byla konstrukcja naszych inzynierów czy był na jakims kombajnie wzorowany np clayson M 135 bo wyglada konstrukcyjnie bardzo podobnie
U mnie we wsi na claysona mówili mały bizon, dźwięk miał jak bizon, chyba ford w nim siedział.
@@Rames. czemu mały?
Pytanie skąd sie wzięła nazwa kombajnu Bizon kto ja wymyślił
czym węższych bizon się zakopywał , czy na szerokich. Ile ważą motowidła przy bizonie Super zo56
Chyba po to zakładali szerokie żeby nie grzęzły. Tylko odbiło się to na awaryjności skrzyni.
Sampo to niewypał, a silnik był za słaby i dlatego się grzał. Do tego jeszcze pojawił się w złych czasach kiedy kredyty wykończyły nie jedno gospodarstwo. Plan Pana B.
To nie był Plan Balcerowicza, tylko plan Sorosa-Sachsa
Proszę o wypowiedź na temat z 020 Zagon
Chciałbym się dowiedzieć, kto wpadł na pomysł wyprodukowania kombajnu zawieszanego Z020. Mój tato posiadał dwa i pamiętam że praca na tym kombajnie dla operatora i ciągnika było istną katorgą 😁.
Chyba było już gdzieś wspominane, że były robione z myślą o rolnikach indywidualnych.
Tak
W kujawsko pomorskim stoi bizon america dokładnie w Kowalewo pomorskie droga na golub Dobrzyń
Jeśli masz na myśli tego po lewej stronie zaraz za wylotem w kierunku na Golub Dobrzyń, to nie jest to America. To także eksport, ale jest to model 5056.
@@Red-ne1os po lewej stronie ale bardziej w głąb stoi z napisem america trochę zamazanym to chyba miejscowość napole
Jeśli możesz, to proszę o kontakt na fmzplock@onet.eu
Ustalimy, czy mówimy o tym samym egzemplarzu 😉
Jestem ciekaw histori modelu 5043 bizon lamborghini. Czy powiecie coś o Nom?
Patryk Materski chodzi Ci o tego ktory nagrywal @Wacollo ?
Tak
Patryk Materski to chyba byla tylko taka naklejka , dla żartu :)
Pierwszy🙂 witam was, miło was widzieć 🙂🙂🙂
Panie Józefie dlaczego bizona giganta wyszło tak mało skoro był to dobrze dopracowany kombajn i mało awaryjny
Proszę o wywiad z Panem Kazimierz Okraszewskim Długoletnim Pracownikiem Ursus Warszawa
Ech, oni powinni pracować nad przekładnią hydrostatic w kombajnach krajowych kiedy puszczali kombajny America na Stany i Danie. Supry w połowie i końcówce lat 80. powinny już pracować na hydrostaticach.
Tylko skąd było wziąć hydrostaty w tamtych czasach, z tego co wiadomo, były one z importu a to kosztowało.
@@Rames., licencję przecież mogli wykupić i produkować u nas własną wersję. Nie do takich projektów mieliśmy potencjał.
@@rzizmont89 Licencja była za dolary lub dewizy i kółko sie zamyka bo żeby je zdobyć to trzeba było coś wyprodukować na eksport żeby je pozyskać. Była o tym mowa w pierwszych odcinkach.
Kombajny na hydrostacie szły na eksport np. Bizon 5056 i 5058 Hydrostatisk. A licencję na przekładnie PRL zakupił w latach 70. poprzedniego wieku od amerykańskiej firmy Sundstrand. Giganty miały hydrostat importowany Danfoss lub krajowy produkowany na tej licencji. www.historiainformatyki.pl/skan.php?doc_id=1453&type=pdf&for_download=1 Czytaj na stronie 18 powyższego dokumentu. Pozdrawiam.
Mój ojciec jeździł bizonem super z058, też mini gigant
Pewien rolnik w sąsiednej wsi ma bizona americę
Sampo - klasyczny przykład nierozpoznania rynku...
Super serja gratulacje. Podlaczam sie pod prosbe o ursusa.
Kto ma albo kto jest właścicielem dokumentacji tamtych kombajnów
Ja chwale sobie bizona z0 56 na skrzyni od recorda mam 94 rocznik i chodzi jak zyleta
Nigdy tego nie rozumie grzanie silnika. Wystarczy większą chłodnice zamontować
prawda powiedziana polski perkins a angielski ... niebo a ziemia
W Polsce nie było produkowanych silników Perkinsa.
@@jarek3031 W Polsce produkowano silniki Perkinsa z serii AD3.152 oraz A4.236 w Zakładach Mechanicznych „Ursus” na podstawie licencji zakupionej na ciągniki rolnicze w 1974 roku od firmy Massey Ferguson
@@konradolkowski5632 No ale były to już silnika Ursusa, produkowane na podstawie licencji.
@@jarek3031 były dalej montowane jako perkins między innymi są na wałach korbowych i na tabliczkach znamionowych napisane perkins np c-3603p
@@konradolkowski5632 Tak dokładnie już nie będę wnikał. Może to było jak z MF 255 że do póki była licencja to był MF255 i na masce dodatkowo miał napisy Ursus, a po jej wygaśnięciu to był Ursus 3512. Tak czy owak nawet jeśli to był Perkins, to tylko z nazwy.
Znaleziono LONGA 5000 ruclips.net/video/BtRSpbX3xoU/видео.html
America szła także na Szwecje w orginalnym czerwonym malowaniu
Materiał nierzetelny .najmniejszy kombajn w Europie to nie wiem ale w Polsce to był Zagon Z020 ! :-)
No może tylko Zagon nie był samojezdny
@@batlok293 dokładnie 🙂
Zapraszam wszystkich na kanał "Wacolo73 Wacław" Na odnalezioną w USA perełkę LONGA 5000
LONGA 5000 ruclips.net/video/BtRSpbX3xoU/видео.html