자동차전용도로가 일반도로보다 훨씬 안전한 도로입니다. 똑같은 80킬로미터 제한 속도 도로인데 일반국도는 통행허용이고, 자동차전용도로는 금지인 이유를 설명하지 못하죠. 안전시설은 자동차전용도로가 더 보강되어 있고 갓길, 차로폭 모두 더 넓은데다 보행자, 자전거, 농기계, 횡단보도 같은 것도 없죠. 안전을 위해서라면 제한속도가 80이상이면 모두 금지되어야 할 것이나 일반국도는 허용하면서 자동차전용도로는 불가능한 타당한 이유가 없습니다. 안전을 위해서라면 훨씬 덜 위험한 자동차전용도로가 허용되어야 하고, 위험한 시골 일반국도가 금지여야 할것이나 현실은 반대로 적용하고 있죠. 더 위험한 도로가 통행 허용이면, 덜 위험한 도로는 당연히 갈 수 있어야 하는거 아닌가요? 왜 더 안전한 자동차전용도로를 못 가게 하고, 위험한 80제한속도 국도는 허용하나요?
한국에서 이륜자동차 통행금지가 개선이 안되는 이유는 난폭운전 때문도, 위험해서도 아닌 대부분의 바이커들이 현상황에 수긍하며 살기 때문임 악법도 법이니까 지켜야지, 로마에 왔으면 로마법을 따라야지 이런 소리나 하고 개선하려는 의지는 현저히 부족함 바이크를 타는 라이더들도 "전용도로는 내가 불편하니까 열어줬음 좋겠는데 고속도로는 개판날거 같으니까 열면 안됨~", "어차피 바혐국이야"라면서 포기하고, 반대하고 스포츠카 고속도로 폭주, 사고영상에선 "기자 말투 왜 저럼?", "G70 암행이 저걸 못 잡는다고?" 이런 소리 하고 바이크 국도폭주,사고영상에선 "저러니까 고속도로 못 다니게 하지" 이런 소리가 나오는게 대한민국 현실 일본처럼 고속도로에서 텐덤에, 래인스플리팅도 가능한 나라가 되려면 한세기가 지나도 불가능 할듯
저는 라이더들의 문제는 아니라고 봅니다. 법이 국회에서 입안되려면 국회의원이 법안을 발의하고 다수결에 의해 통과되어야 합니다. 하지만 이륜차 운전자들은 사회적으로 소수이기 때문에 정치인들 입장에서는 신경쓸 이유가 없는 집단입니다. 전장연 시위 보셨죠? 장애인에 대한 처우 개선을 주장하면서 아침에 지하철 점령하고 몇날며칠 호소를 해봤지만 아무런 법안도 발의되지 않았고 통과되지 않았습니다. 정치인들은 말 그대로 아무 신경도 쓰지 않았어요. 그들의 행동이 정당한지 아닌지를 떠나서 이 나라는 소수가 아무리 난리를 치더라도 철저하게 무시당할 뿐입니다. 우리가 뭔가 한다면 나라가 바뀌겠지? 라고 생각하신다면 한국이라는 나라를 너무 모르시는 것 같네요. 이 나라는 소수가 아무리 개지랄을 떨어봐야 잘못된 것이 바로잡히지 않습니다. 그런건 일본이나 유럽이나 미국같은 선진국들에서나 될까말까 한 일입니다. 한국같은 정치 후진국은 지금 당장 이슈가 되고 있거나 이미 다수의 지지를 받는 상황이 아니라면 정치인들이 사회를 바로잡기 위해 움직이는 일은 없을 겁니다. 이민 가세요. 이 나라는 희망이 없습니다.
@@questionmark.1266 전장연이랑 비교는 좀 안 맞는거 같습니다만...전장연은 일단 불법시위고, 그 방법이 잘못되었기에 국민들한테 공감을 못 얻는거지 바이크는 다르잖아요? 고속도로 열어달라고 고속도로 들어가서 길 막고 시위하진 않잖아요? 국민들한테 공감을 못 받는건 운송업과 레저스포츠만의 용도가 아닌 교통수단으로써의 공감을 못 받고 있으니까 현 상황이 계속 이어진다고 생각합니다. 멀리갈거면 일반자동차나 다른 교통수단을 이용하면 되지 왜 구지 바이크로 갈려고해? 같은 인식이니까요. "다들 집에 차 한대씩 있으시잖아요"라고 말하는 공무원이 있는거처럼요 애초에 바이커들 사이에서도 지금 차간주행, 갓길주행을 비도덕적인 "딸배행위"로 인식하고 있고, 정차 시 차간주행도 불법인 상황이니까 교통수단으로써의 이점도 이 나라에선 없죠 바이커가 소수인건 상관없습니다. 이호영 변호사님 말처럼 소수여도 씨끄러운 소수가 되면 정치권에서 귀를 기울인다 라고 한거처럼 사람들이 청원이나 서명에 참여만 해주면 됩니다. 그런데도 이 나라 바이커들은 자기들 권리가 침해당하고 있는데도 어차피 안될거라면서 포기하고 안하니까 몇십년 넘게 이 상황인거죠. 그렇게 생각하고 아무것도 안하는게 오히려 더 바뀌는게 없죠 애초에 저도 지금 일본취업 준비 중인 대학생이고, 몇년만 참으면 이 나라에서 바이크 자체가 전면금지 되는 말든 상관없지만, 지금 내가 한국에 살면서 일반자동차 없이 바이크만 타고 있고, 전용/고속도로로 다니면 훨씬 편하고 안전하게 더 멀리 갔다 올 수 있고, 일본 놀러가서 렌탈로 바이크 탈때는 고속도로 잘만 들어갈 수 있는데 모국에 돌아오면 이게 범죄라고 생각하니 어이가 없잖아요? 법을 바꾸려고 노력하시고 대신 싸워주시는 앵그리라이더 이호영 변호사라는 분도 있는 시대인데 서명운동에라도 나 하나라도 더 동참해야지 바뀌지 않을까? 라는 마인드로 살아야죠. "어차피 안되니까 포기할래", "나는 고속도로 지루해서 안다닐건데? 전용도로만 풀어줘" 저는 이런 인간들이 문제라고 말하고 싶은거에요 왜 포기를 합니까? 여기가 중국, 북한도 아니고 충분히 바꿀 수 있는 나라인데, 서로 단합도 안되고 딸배니 뭐니 서로 혐오만 하니까 몇십년째 안바뀌는거죠 제가 태어나기도 전에 고속/전용도로가 막히고 성인이 되어서 바이크 탈때까지 이 꼬라지인건 라이더들이 포기하고 행동을 안하니까 그런거라고 생각해요
참 애매한 것이 같은 도로 노선에 어느 구역은 자동차 전용도로이고 또 어느 구역은 국도인 경우가 많아요. 그래서 국도에서 달리다 보면 자칫하면 자동차 전용도로로 오토바이가 진입하는 경우가 아주 많아요. 만약 국도에서 그대로 달려오다 자동차전용도로로 진입하는 경우에는 절대로 역주행 하지 마시고 그대로 고속 주행을 하여 국도로 빠져 나가야 합니다. 만약 국도를 달리다가 빠져 나가지 못하고 그대로 자동차 전용도로로 진입한 경우 당황하여 꺼꾸로 확 돌려 역주행하여 꺼꾸로 빠져 나가려다 보면 달려오는 자동차와 정면 충돌하여 죽을수가 있어요. 그래서 국도와 자동차전용도로가 혼용되어 있는 도로에서 국도를 달리다 그대로 자동차전용도로 구간에 진입한 경우 절대로 돌려 꺼꾸로 빠져 나올 생각하지 마시고 그대로 자동차 전용도로를 달려나가 다음의 오프램프 국도로 빠져나가는 곳을 통하여 빠져 나가면 됨니다. 오토바이네비를 이용하시는 분들은 자동차전용도로로 진입하는 경우가 없겠지만 오토바이전용네비를 사용하지 않는 분들의 경우 국도에서 자동차전용도로로 진입하는 경우가 많아요. 오이씨디선진국 국가중 오직 한국만 오토바이들이 자동차전용도로로 진입할수가 없다 라고 말 합니다
가장 큰 문제는 자동차전용도로와 일반도로가 똑같다는거. 심지어 같은 도로인데 특정구간만 자동차 전용도로인 경우도 많음. 자동차만 타고 다니는 사람들은 이걸 알 수가 없고 오토바이와 자동차를 다 타고 다니는 사람들만 아는 말도 안되는 제도임. 더 웃기는건 이말도 안되는 제도가 공무원들 행정편의를 위해 만들어졌고 오토바이의 희생을 강요하며 만들어졌다는거임. 그리고 이에 문제와 이의를 제기하면 바로 폭주족들이 지랄한다는 뉴스가 나옴.
오토바이가 자동차전용도로에 진입하는 경우에 경찰에 신고 했다고 무조건 벌금이 면제되는 것이 아니고 일단 진입을 하면 벌금 먹이는 것이 원칙이다 라고 말 합니다. 그런대 어떤 경찰은 오토바이가 자동차전용도로에 진입하여 오토바이 운전자가 전화를 하면 경찰이 출동하여 벌금 딱지 끈치 안코 그대로 국도가 나오는 곳 까지 칸보이를 해 주는 경찰이 있는대 이것은 예외적인 경찰의 재량권 행사 이다 라고 말 하더군요
자동차 전용도로에 실수로라도 진입했다면 즉시 경찰에 자진신고 후 조치받는게 베스트입니다. 지난달 네비오류로 자동차전용도로로 안내해서 들어가기 직전에 오도가도 못하다가 경찰에 전화해서 빠져나왔었습니다. 안들키면 되는거 아님? 하는 사람들이 있을 수 있지만 누군가가 신고했을때 경찰의 지도가 없는 상태라면 무조건 입건대상입니다. 영상 중간에도 나왔지만 자진신고하면 대부분 좋게 넘어갈 수 있습니다.
우선 갓길에 저렇게 멈춰서는건 차에 있어도 위험한 상황인데 무사히 복귀하셔서 다행입니다. 이런 상황을 유도하는 법들이 안전을 위해서 존재한다고 주장된다는게 참 어렵습니다. 미국 오토바이 면허시험에서는 고속도로 등 차들이 같은 방향을 보고 달리는 길이 안전하기에 권장을 한다는 식으로 말합니다. 그에반해 시내도로와 교차로가 가장 위험하기에 최대한 피하라고 하죠. 쭉 뻗은 도로에서 과속으로 인한 사고는 크게 보도해서 엄청 많은 것 같지만 실상 통계를 내면 교차로에서 가장 많은 사고가 일어나는데 자동차 전용도로가 위험하다고 가장 위험한 시내도로로 밀어내는 상황이 안타깝네요
파주는 자동차 전용도로인데 일정 구간만 이륜차 통행이 가능한곳도 있습니다. 네비따라 갔다가 잘못든 줄 알고 한참 버벅거렸던적이 있었죠~ 아는 사람만 알고 초행길이면 엄청 당황 할 그런 곳입니다. "법곳IC" 에서부터 "파주"까지 제2자유로 이륜차 통행 가능합니다. 일산대교에서 넘어올때랑 넘어갈때 이길로 가면 편합니다. 근데 문제는 이런곳이 전국에 얼마나 있는지 알 수 없어 네비따라 자동차 전용도로에 들어가도 아~ 여긴 가도 되는 곳인가? 아닌가?? 더~ 헷갈린다는 거죠~~^^
저도 서울에 처음 친구보러 놀러갔다가 빠지는곳이 너무 많아서 길을 못찾고 무슨 자동차전용 대로 (상암쪽이었어요)로 올라갔는데 차들이 너무빨라서 비깜키고 세우려 했으나 내 슢컵으로는 무리었어요... 갓길에 세우려 해도 옆차선차량이 너무 빨라서 차선도 못바꾸고 그냥 탈출했던 기억이 있네요
국회의 법제정과 별개로 모터사이클에 대한 국민들의 생각과 기준이 라이더와 너무 다르죠. 배달기사분들 중 교통법규 잘 지키시는 분들 손에 꼽을 정도이니. 법은 이해관계와 설득에 의해 만들어 질 수는 있으나 보편적 인식을 바꾸는게 선행 과제라고 봅니다. 막상 서부로만 해도 통행금지 해제되니 쏘고 다니는 오토바이 꽤 보이네요 ㅋ
고속도로야 톨게이트가 있으니 오토바이가 잘못 들어가 달리는 경우는 거의 없는대 지방의 경우 같은 왕복 4차선 도로에서 어떤 구간은 국도이고 또 어떤 구간은 자동차전용도로 구간인 경우가 많아 왕복 4차선 국도를 신나게 달리다 보면 값자기 오토바이 라이딩 금지 푯말이 붙어 있는 자동차전용도로구간이 나오는 경우가 너무 많아요. 이럴 경우는 오토바이를 급정거하거나 오토바이를 돌려 꺼꾸로 빠져 나갈려다보면 달려오는 자동차에 부딪혀 죽을수가 있으니 만약 국도 달리다 자동차전용도로에 진입한 경우는 무조건 속도를 높여 달려가 국도로 빠져 나가는 경우가 가장 좋아요. 매일 매일 오토바이타는 한국인이 약 200만명에 달한다고 하던대 이정도면 자동차전용도로 이용을 허가해야 합니다. 머 한국은 화염병던지며 다 때려부수거나 건물에 불지르고 사람이 죽지 않으면 스스로 바뀌는 제도는 없다 라고 말 하니 화염병 던지거나 미국등 강대국에서 한국이 오토바이가 자동차전용도로를 달리지 못하게 하면 한국 수입품에 강한 관세를 물리겠다고 협박 해야만 오토바이 자동차전용도로 진입 금지가 리프트 풀릴것 입니다
솔레님...참 안타까운 말이지만....고속도로에 오토바이가 올라오면....우리나라는 오토바이와 차가 서로 싸워야 합니다.... 그리고 높은 확률로 바이크 운전자가 죽을겁니다.. 운전을 20년 넘게 하면서 느낀건... 내가 지금껏 무사고인게 내가 운전을 잘해서가 아니라 남들이 나에게 배려를 참 많이 해줬구나 입니다... 진짜....좋은 분들도 많은 반면.... 나쁘고...나쁘고....... 미친 사람들이....이 좁은 나라에 참 많습니다. 그 사람들이 차를 타고 무법질주를 합니다.. 오토바이 운전자들이 빠르게 달리고 싶어함은 이해하지만.... 안전을 위해.....안될거 같습니다... 전..오토바이 운전자들이 국도에서 신호를 준수하며 달릴때 참 멋있어보입니다.
@@hanbyullee 민원에대해 약식명령나오면 자진신고한걸로 약간의 벌금감경처리는 가능할텐데 아예 무효처리는 안돼요... 보통 사람들은 벌금자체가 공무원준비등 일반 과태료랑 다르게 전과처럼 취급되기 때문에 금액과 무관하게 문제가 됩니다. 딱 비슷한일 있어서 문의해봐서 ㅠ
전용도로나 고속도로 통행 허용하면 바이크 산업과 그에 관련된 분야들까지 시너지 효과로 발전될 것이며 정상적으로 라이딩하는 라이더들의 장거리 이동의 만족도도 훨씬 커질것으로 예상됨... 이제는 탁상행정 고마 쫌 하고 앞을 내다보고 형평성 있는 법규를 마련해야 합니다 답답한 행정가들 지들도 바이크 타보면 여실히 느낄것 같네요 ~~; 행정을
자동차전용도로가 일반도로보다 훨씬 안전한 도로입니다. 똑같은 80킬로미터 제한 속도 도로인데 일반국도는 통행허용이고, 자동차전용도로는 금지인 이유를 설명하지 못하죠. 안전시설은 자동차전용도로가 더 보강되어 있고 갓길, 차로폭 모두 더 넓은데다 보행자, 자전거, 농기계, 횡단보도 같은 것도 없죠. 안전을 위해서라면 제한속도가 80이상이면 모두 금지되어야 할 것이나 일반국도는 허용하면서 자동차전용도로는 불가능한 타당한 이유가 없습니다. 안전을 위해서라면 훨씬 덜 위험한 자동차전용도로가 허용되어야 하고, 위험한 시골 일반국도가 금지여야 할것이나 현실은 반대로 적용하고 있죠. 더 위험한 도로가 통행 허용이면, 덜 위험한 도로는 당연히 갈 수 있어야 하는거 아닌가요? 왜 더 안전한 자동차전용도로를 못 가게 하고, 위험한 80제한속도 국도는 허용하나요?
상식이 없는 나라 평균임, 도로위 불법주정차 하는 꼬라지만 봐도 답이 안나오죠? 그냥 도로위에 주차를 해도 된다는 개념이 국민 머가리속에 박혀 있기때문임, 바이크는 고속도로를 타면 안된다는 개념이 박혀 있다는 말임, 논리고 뭐고 아무 소용이 없는 감성떼법의 나라
@@마카롱김치찌개-e2t
울 나라 애들은 안돼
또라이들이 많아서
@@kf-2150 그 많은 이륜차운전자들, 또라이들이 사망사고를 일으킵니까? 음주운전을 하나요? 악셀 미친듯이 쌔려밟고 급발진이라고 우깁니까? 불법주정차로 도로 한차선 다 틀어막고 차량통행을 방해합니까? 자 그럼 이제 누가 고속도로, 자동차전용도로 들어가면 안될까요?
@@kf-2150 그럼 국제면허 발급 받고 해외에서 고속도로 타는 사람들은 뭔가요? 한국인은 민족성이 악하고 열등해서 그런건가요? 이게 뭔 개소린지ㅋㅋㅋㅋ
제한속도 80이면 95까지가 허용이라서 그에 맞는 이륜차 성능 표준이 있어야 할 겁니다. 그것도 그거지만 배기량 기준으로 차등을 두려고 하면 또 누군 되고 누군 안 되냐는 민원이 많을 거고, 쉽지는 않겠죠.
엔진소리 좋읍니다
즐겁고 안전한라이딩 되시길
일본에서 바이크 타면서 느낀점 고속도로 개~편함 진짜 안전 구라조금 보태면 자면서 가도됨
이륜차가 고속도로 타는게 문제가 아니고옆에 달리는 매너없는 차나 오토바이가 문제임 그런걸 잡아서 고속도로 못타게 해야함 그렇게하면 세상 안전한 시스템임
길이 햇갈리는곳이 많아요ㅠ 저도 얼마전 만월산 터널에서 잘못빠져 식겁했던 기억이있습니다!
만월산터널에서 잘못빠질길이있나요?
여기전용도로없는디ㅣㅣ
한국에서 이륜자동차 통행금지가 개선이 안되는 이유는 난폭운전 때문도, 위험해서도 아닌 대부분의 바이커들이 현상황에 수긍하며 살기 때문임
악법도 법이니까 지켜야지, 로마에 왔으면 로마법을 따라야지 이런 소리나 하고 개선하려는 의지는 현저히 부족함
바이크를 타는 라이더들도
"전용도로는 내가 불편하니까 열어줬음 좋겠는데 고속도로는 개판날거 같으니까 열면 안됨~", "어차피 바혐국이야"라면서 포기하고, 반대하고
스포츠카 고속도로 폭주, 사고영상에선 "기자 말투 왜 저럼?", "G70 암행이 저걸 못 잡는다고?" 이런 소리 하고 바이크 국도폭주,사고영상에선 "저러니까 고속도로 못 다니게 하지" 이런 소리가 나오는게 대한민국 현실
일본처럼 고속도로에서 텐덤에, 래인스플리팅도 가능한 나라가 되려면 한세기가 지나도 불가능 할듯
ㅇㄱㄹㅇ 추가로
대선 총선도 1찍아니면 2찍임 그냥 ㅈㄴ 한심민국임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
빨강 파랑 돌아가면서해먹으니까 지금 반중국다됐음 ㅋㅋㅋㅋ
저는 라이더들의 문제는 아니라고 봅니다. 법이 국회에서 입안되려면 국회의원이 법안을 발의하고 다수결에 의해 통과되어야 합니다. 하지만 이륜차 운전자들은 사회적으로 소수이기 때문에 정치인들 입장에서는 신경쓸 이유가 없는 집단입니다. 전장연 시위 보셨죠? 장애인에 대한 처우 개선을 주장하면서 아침에 지하철 점령하고 몇날며칠 호소를 해봤지만 아무런 법안도 발의되지 않았고 통과되지 않았습니다. 정치인들은 말 그대로 아무 신경도 쓰지 않았어요. 그들의 행동이 정당한지 아닌지를 떠나서 이 나라는 소수가 아무리 난리를 치더라도 철저하게 무시당할 뿐입니다.
우리가 뭔가 한다면 나라가 바뀌겠지? 라고 생각하신다면 한국이라는 나라를 너무 모르시는 것 같네요. 이 나라는 소수가 아무리 개지랄을 떨어봐야 잘못된 것이 바로잡히지 않습니다. 그런건 일본이나 유럽이나 미국같은 선진국들에서나 될까말까 한 일입니다. 한국같은 정치 후진국은 지금 당장 이슈가 되고 있거나 이미 다수의 지지를 받는 상황이 아니라면 정치인들이 사회를 바로잡기 위해 움직이는 일은 없을 겁니다. 이민 가세요. 이 나라는 희망이 없습니다.
@@questionmark.1266 전장연이랑 비교는 좀 안 맞는거 같습니다만...전장연은 일단 불법시위고, 그 방법이 잘못되었기에 국민들한테 공감을 못 얻는거지 바이크는 다르잖아요? 고속도로 열어달라고 고속도로 들어가서 길 막고 시위하진 않잖아요?
국민들한테 공감을 못 받는건 운송업과 레저스포츠만의 용도가 아닌 교통수단으로써의 공감을 못 받고 있으니까 현 상황이 계속 이어진다고 생각합니다. 멀리갈거면 일반자동차나 다른 교통수단을 이용하면 되지 왜 구지 바이크로 갈려고해? 같은 인식이니까요. "다들 집에 차 한대씩 있으시잖아요"라고 말하는 공무원이 있는거처럼요
애초에 바이커들 사이에서도 지금 차간주행, 갓길주행을 비도덕적인 "딸배행위"로 인식하고 있고, 정차 시 차간주행도 불법인 상황이니까 교통수단으로써의 이점도 이 나라에선 없죠
바이커가 소수인건 상관없습니다. 이호영 변호사님 말처럼 소수여도 씨끄러운 소수가 되면 정치권에서 귀를 기울인다 라고 한거처럼 사람들이 청원이나 서명에 참여만 해주면 됩니다. 그런데도 이 나라 바이커들은 자기들 권리가 침해당하고 있는데도 어차피 안될거라면서 포기하고 안하니까 몇십년 넘게 이 상황인거죠. 그렇게 생각하고 아무것도 안하는게 오히려 더 바뀌는게 없죠
애초에 저도 지금 일본취업 준비 중인 대학생이고, 몇년만 참으면 이 나라에서 바이크 자체가 전면금지 되는 말든 상관없지만,
지금 내가 한국에 살면서 일반자동차 없이 바이크만 타고 있고, 전용/고속도로로 다니면 훨씬 편하고 안전하게 더 멀리 갔다 올 수 있고, 일본 놀러가서 렌탈로 바이크 탈때는 고속도로 잘만 들어갈 수 있는데 모국에 돌아오면 이게 범죄라고 생각하니 어이가 없잖아요?
법을 바꾸려고 노력하시고 대신 싸워주시는 앵그리라이더 이호영 변호사라는 분도 있는 시대인데 서명운동에라도 나 하나라도 더 동참해야지 바뀌지 않을까? 라는 마인드로 살아야죠. "어차피 안되니까 포기할래", "나는 고속도로 지루해서 안다닐건데? 전용도로만 풀어줘" 저는 이런 인간들이 문제라고 말하고 싶은거에요
왜 포기를 합니까? 여기가 중국, 북한도 아니고 충분히 바꿀 수 있는 나라인데, 서로 단합도 안되고 딸배니 뭐니 서로 혐오만 하니까 몇십년째 안바뀌는거죠
제가 태어나기도 전에 고속/전용도로가 막히고 성인이 되어서 바이크 탈때까지 이 꼬라지인건 라이더들이 포기하고 행동을 안하니까 그런거라고 생각해요
전용도로금지를수긍이 아니고 자발적 찬성을 하는 바이커도 상당수입니다.
엄청난 문제죠.
그런데 일본은 2인탑승 해제 된겁니까?
고속도로에서 텐덤 금지인걸로 알고 있는데요.
@@questionmark.1266그런생각은 버리세요.
된다는 생각을 해야죠.
실패를 생각하면 진짜 실패가 다가옵니다.
사실 벌금 액수가 문제가 아니라, 도로교통법을 위반한 범죄자가 된다는게 문제입니다. 평생 뒤따라다니는 전과 기록이 생기는거죠. 과태료 100을 내는게 더 이득입니다ㅋㅋ 애초에 말도 안되는 법이지만요
? 범죄에요? 전과가 왜생김?
벌금내는게 전과기록이 생기나요?
@@KingLOTTERIA 자동차전용도로 진입은 범칙금/과태료 처분이 없고 무조건 즉결심판 벌금형/구류형만 나옵니다.
@@space_maan 와 진짜 개같은법인줄알았는데 비으응시인같은법이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어이가없네
내 나중엔 사라져요 오바좀 ㄴㄴ
지금 이 영상이 일반 도로 달리는것보다 훨씬 안전해 보이는데... 진짜 화나네
OECD도 인정하니깐 달리는 겁니닷~ 개한민국 시민들은 딸배랑 비교하는게 한심하죠~
저도 똑같은 경험있는데 경찰 아찌가 다른곳 교통사고로 출동중이니 천천히 조심해서 나가라고 하드라구요 ㅎㅎ 이럴경우 갓길로 천천히 가는게 더 위험해유. 차량들이 빠르게 달리니 빠르게 달려서 빠져야겠쥬 ~ 🎉
솔직히 고속도로는 이해는가는데 그냥 자동차 전용도로는 풀어주면 안돼나 아니 1km만 전용도로로 가면 1km인데 오토바이로 돌아가면 5km인데도 엉청많음 진짜 전용도로는 그냥 풀어주면 안돼냐ㅠㅠ
다른동네는 모르겠는데 서울, 수도권은 구분도 고속도로처럼 되어 있는것도 아니고 그길이 그길인데 진짜 개같음
근데 솔직히 강변북로랑 올림픽대로는 바이크로 안가고 싶어요.. 24시간중에 15시간 정도가 항상 차가 많아서..
전 고속도로도 이해안됌 ㅎ
양재대로도 전용도로인게 이해안감..:;
기름낭비 동네주민 소음피해 탁상행정 그만하시길
88 초입 타자마자 멈추고 자진 신고 했는데 정확히 70만원 나왔습니다. 그리고 요즘 국민신문고로 불법튜닝 신고 겁나게 함 조심하세요 . 서류 팩스 넣어 주는 것도 귀찮음
이럴거면 이륜차 전용길 만들어라 이게뭐꼬
동남아등 외국에서는 고속도로 옆에 아예 왕복으로 1개 차선을 추가하여 만들어 오토바이들이 고속도로의 오토바이 전용도로를 달리게 하는 나라들도 상당이 있어요
@@kjblueskyjp 동남아는 일단 사륜 자동차 자체가 무지하게 비싸고, 이륜 자동차가 국민대다수가 이용하는 수단이라 어쩔수없죠.......그 외 국가도 고속도로 등 아주 자유롭진 않아요, 일정 배기량 부터 시작해서 규제가 많습니다......
자동차로 분류해서 세금내고 보험 가입하는데 자동차전용전용 도로는 사용불가 ㅋㅋ
오토바이 위험하다고 지정차로제해서 화물차랑 같이 다녀라 ㅋㅋㅋ
저런길은 라이더분들한테는
진짜 정신 바짝 차려도,
헷갈릴 수 있겠네요
유도선이라던가, 회차로라도
시스템화 되기를..😊
대처를 참 잘 하신 것 같아요 안전 라이딩 하세요 ~~
거지 같아요. 실수로 들어간 것 이지만 쫄려야 하는 상황이란...
이륜차로 자동차전용도로 못 들어가게 할거면 표지판이나 잘보이게 달아줬으면
아니면 걍 들어가게 해주던가
진짜 고속도로는 그렇다고 쳐도 전용도로는 진짜 풀어야되는게 맞음..
이게 뭐임 ㄹㅇ
따끈따근 허네
케바케 맞습니다. 블박신고를 막아주는 경찰이
있는가 하면 그것까지는 못막아 준다는 경찰도 있습니다.
대만 바이크 교통법이 참으로 부럽습니다 ㅋ
어차피 좀 가면 광나루인가 광장동 빠지는길있어서... 혹시 구리암사대교말고 말고 좀가다가 워커힐방향 빠지는길은 막혔나요?
참 애매한 것이 같은 도로 노선에 어느 구역은 자동차 전용도로이고 또 어느 구역은 국도인 경우가 많아요. 그래서 국도에서 달리다 보면 자칫하면 자동차 전용도로로 오토바이가 진입하는 경우가 아주 많아요. 만약 국도에서 그대로 달려오다 자동차전용도로로 진입하는 경우에는 절대로 역주행 하지 마시고 그대로 고속 주행을 하여 국도로 빠져 나가야 합니다. 만약 국도를 달리다가 빠져 나가지 못하고 그대로 자동차 전용도로로 진입한 경우 당황하여 꺼꾸로 확 돌려 역주행하여 꺼꾸로 빠져 나가려다 보면 달려오는 자동차와 정면 충돌하여 죽을수가 있어요. 그래서 국도와 자동차전용도로가 혼용되어 있는 도로에서 국도를 달리다 그대로 자동차전용도로 구간에 진입한 경우 절대로 돌려 꺼꾸로 빠져 나올 생각하지 마시고 그대로 자동차 전용도로를 달려나가 다음의 오프램프 국도로 빠져나가는 곳을 통하여 빠져 나가면 됨니다. 오토바이네비를 이용하시는 분들은 자동차전용도로로 진입하는 경우가 없겠지만 오토바이전용네비를 사용하지 않는 분들의 경우 국도에서 자동차전용도로로 진입하는 경우가 많아요. 오이씨디선진국 국가중 오직 한국만 오토바이들이 자동차전용도로로 진입할수가 없다 라고 말 합니다
가장 큰 문제는 자동차전용도로와 일반도로가 똑같다는거. 심지어 같은 도로인데 특정구간만 자동차 전용도로인 경우도 많음. 자동차만 타고 다니는 사람들은 이걸 알 수가 없고 오토바이와 자동차를 다 타고 다니는 사람들만 아는 말도 안되는 제도임. 더 웃기는건 이말도 안되는 제도가 공무원들 행정편의를 위해 만들어졌고 오토바이의 희생을 강요하며 만들어졌다는거임. 그리고 이에 문제와 이의를 제기하면 바로 폭주족들이 지랄한다는 뉴스가 나옴.
범칙금은 아차 실수한것에도 부과하도록 되어 있지
영상 올라오기만을 기다렸는데 짧아서 아쉽다....좋은 경찰관분이랑 연락되어서 다행이네욤
차칸 우리나라 라이더들!!!
부산 시내에 가끔 뜬금없이 자동차전용도로 나오더라구요..
헉...집 앞이네요...얼마전 비슷한 오토바이 정차되있길래 혹시나했는데...ㅠㅠ 6:29
어쩌면 나라에서 따로 오토바이 전용도로/스포츠카 전용도로 같은걸 만들어주고 그에 따른 법을 같이 만들어주는게 교통사고같은게 안일어날지도...
자동차전용도로 진입전 이륜차 금지 표지판이 넘 부실해요.
나무에 가려진곳도 많고 ㅡ.ㅡ
길은 다니라고. 만들었지 형편성 맞지 않는 법은 개선되어야 합니다
오토바이가 자동차전용도로에 진입하는 경우에 경찰에 신고 했다고 무조건 벌금이 면제되는 것이 아니고 일단 진입을 하면 벌금 먹이는 것이 원칙이다 라고 말 합니다. 그런대 어떤 경찰은 오토바이가 자동차전용도로에 진입하여 오토바이 운전자가 전화를 하면 경찰이 출동하여 벌금 딱지 끈치 안코 그대로 국도가 나오는 곳 까지 칸보이를 해 주는 경찰이 있는대 이것은 예외적인 경찰의 재량권 행사 이다 라고 말 하더군요
네 맞습니다
저도 친구중에 실제로 싸이카 운용하는 경찰 친구가 있는데 그렇다고 하더라구요🤣
그래도 친구는 바이크도 타는 경찰친구라 어느정도 유도리 있게 한다고ㅎㅎ..
자동차 전용도로에 실수로라도 진입했다면 즉시 경찰에 자진신고 후 조치받는게 베스트입니다.
지난달 네비오류로 자동차전용도로로 안내해서 들어가기 직전에 오도가도 못하다가 경찰에 전화해서 빠져나왔었습니다.
안들키면 되는거 아님?
하는 사람들이 있을 수 있지만 누군가가 신고했을때 경찰의 지도가 없는 상태라면 무조건 입건대상입니다.
영상 중간에도 나왔지만 자진신고하면 대부분 좋게 넘어갈 수 있습니다.
선생님 전에 스천알에 쓰신 탱크백 정보좀알슈잇을까요
진짜. 뭐같은나라지.
저도 강서에서 부천넘어가는.. 공사심한도로에서 조금 앞에서도 오른쪽으로 빠질수있나…?? 하다가 경인고속도로 올라갔었습니다😂 자진신고하고 조심히 나가라는 경찰관님말에 부천까진 그대로 타고갔는데 정말 빠르더군요 허허… 고생하셨습니다👍
의도치않은 시간 단축..ㅋㅋㅋㅋ
우선 갓길에 저렇게 멈춰서는건 차에 있어도 위험한 상황인데 무사히 복귀하셔서 다행입니다. 이런 상황을 유도하는 법들이 안전을 위해서 존재한다고 주장된다는게 참 어렵습니다.
미국 오토바이 면허시험에서는 고속도로 등 차들이 같은 방향을 보고 달리는 길이 안전하기에 권장을 한다는 식으로 말합니다. 그에반해 시내도로와 교차로가 가장 위험하기에 최대한 피하라고 하죠. 쭉 뻗은 도로에서 과속으로 인한 사고는 크게 보도해서 엄청 많은 것 같지만 실상 통계를 내면 교차로에서 가장 많은 사고가 일어나는데 자동차 전용도로가 위험하다고 가장 위험한 시내도로로 밀어내는 상황이 안타깝네요
파주는 자동차 전용도로인데 일정 구간만 이륜차 통행이 가능한곳도 있습니다.
네비따라 갔다가 잘못든 줄 알고 한참 버벅거렸던적이 있었죠~
아는 사람만 알고 초행길이면 엄청 당황 할 그런 곳입니다.
"법곳IC" 에서부터 "파주"까지 제2자유로 이륜차 통행 가능합니다.
일산대교에서 넘어올때랑 넘어갈때 이길로 가면 편합니다.
근데 문제는 이런곳이 전국에 얼마나 있는지 알 수 없어 네비따라 자동차 전용도로에 들어가도 아~ 여긴 가도 되는 곳인가? 아닌가?? 더~ 헷갈린다는 거죠~~^^
저도 파주쪽은 자주가는 길이 아니다보니 실수를 했네요
그리고 빠지거나 합류되는 구간이 많아 초행길에서는 다른분들도 많이 헷갈릴 수 있을 것 같았습니다😢
저도 오늘 이 도로 지나갔는데 초행길인데 어디까지가 이륜차가 통행해도 되는지도 모르겠고 네비는 계속 가라고 하고 도로 위에 이륜차는 저 하나고..도로는 자동차전용도로처럼 생겨서 식은땀 엄청 흘렸습니다ㅠㅠ
흐흐 맘고생 심하셨겠네요~~ 저도 당해봐서 잘 압니다~
직업이던 취미 이던 바이크 고속도로 운전가능 대통령 출마자에게 바이크 300만이 다 찍어줄꺼임...
마스터실린더캡에 있는 피규어 뭔지알수있을까요?
용마터널진입 잠깐 멍하면 전용도로 타게되죠.
꿀잼이네
바이크 안타는 유저 이지만 고속도로 빼고 자동차 전용도로는 폐지찬성 합니다
이건 복잡한 문제인듯
우린 여기저기 아직까지 미숙한 부분이 많은게 현실임.
단순히 바이크를 통행허용하고 말고의 문제가 아닌듯함.
보이지 않는 여러부분도
더 성숙해야 된다고 봅니다.
저도 최근에 그래서 바로 전화한뒤 바로빠져나갔어요 ㅎㅎㅎ
저도 서울에 처음 친구보러 놀러갔다가
빠지는곳이 너무 많아서 길을 못찾고 무슨 자동차전용 대로 (상암쪽이었어요)로 올라갔는데
차들이 너무빨라서 비깜키고 세우려 했으나 내 슢컵으로는 무리었어요... 갓길에 세우려 해도 옆차선차량이 너무 빨라서 차선도 못바꾸고 그냥 탈출했던 기억이 있네요
우리 "대한민국 국회의원" 님들 타시는도로인데 어디감히 이륜차가들어올라고합니까
전세계에서 제일 위대한 "대한민국 국회의원"인데
다른나라의 허접한 국회의원들하고 레벨이 다른데 (도리 도리)
국회의 법제정과 별개로 모터사이클에 대한
국민들의 생각과 기준이 라이더와 너무 다르죠.
배달기사분들 중 교통법규 잘 지키시는 분들
손에 꼽을 정도이니. 법은 이해관계와 설득에
의해 만들어 질 수는 있으나 보편적 인식을 바꾸는게
선행 과제라고 봅니다. 막상 서부로만 해도 통행금지
해제되니 쏘고 다니는 오토바이 꽤 보이네요 ㅋ
국개들은 오토바이 탈일이 없음. 자기표에 이득 안오면 무관심.
에휴; 저는 저런곳에서는 오토바이 운전할 자신이 읎어지네요
영상 잘보겠슴둥!
매번 감사합니다!
전용도로 어이없죠 실수로 들어가도 누군가 신고하면 과태료도 아니고 벌금이죠 시대착오적인 규제라고 생각합니다
현대나 기아차가 이륜차도 제조했다면 진즉 없었졌을 규제
오토바이전용도로 도 만들어라!!
아무리 봐도 이륜차가 다녀도 안전하게 보이는대요 ㅎㅎㅎ 오토바이가 들어가면 안돼보이진 않아보입니다
순찰돌던 순찰차에 적발되면 잘못들어왔고 나발이고 진짜 전적으로 경찰관 재량에따라 "벌금"을 낼수도 안낼수도 있긴한데 그냥 잘못진입했으면 적당히 알아서 눈치껏 빠져나가면 됩니다.
자진신고 해봐야 열에 아홉은 출동없이 알아서 빠져나가라 할뿐이고 자진신고 했더라도 재수없게 이상한놈 걸려서 전용도로에 오토바이 들어왔다고 사진찍어서 국민신문고 올리면 범칙금 우편 날라옵니다.
가장 베스트는 안들어가는게 맞지만 사람인 이상 들어가게 되면 그냥 미친놈 or 순찰중인 소통불가능한 꽉막힌 경찰 안만나길 기도하면서 나가는것뿐입니다.
근데 오토바이 타는 사람들은 왜 다들 휴대폰을 두개씩 들고다니는건가요? 하나는 네비전용인가요?
오늘 가을비 까지 내리는아침에 전주 국도우회도로 에서 (자동차 전용도로 정읍/순창---익산/논산방향 1번국도)넘버를 종이로 가려서 전용 도로에서 질주하는 할리를 봤네요
자동차 전용도로 제한하면서
세금은 자동차세 받아가는 모순ᆢ
자동차전용도로, 지정차로제 없애야 됨. 오토바이가 차보다 느린 시절에 만들어진, 시대에 맞지 않는 법
그 법이 생긴이유중에 하나가 가해자 사고는 대부분 자동차 엿는데 그로인해 농업용 삼륜자동차 이륜자동차 사망이 많아서임 사고는 자동차가 내서 죽는건 이륜차 삼륜차인데 통행금지는 이륜차 삼륜차가 당함
그건 그냥 단순히 명분만들기일뿐이고 실질적 이유는 자동차산업 밀어주기였음
자동차전용도로에서 라보 다마스는 뽈뽈이마냥 속도 ㅈ까라 마이씽하며 도로 명절길만드는게 더 암덩어리같던데 ㅋㅋㅋ
해외도 일정 배기량 이상만 전용도로 탈수있더라구요.....
저도 라이더지만 풀어주면 자동차도로 배달오토바이와 떼지어 몰려다니는 할리 각종 라이더 동호회로 도로가 꽉찰거 같은데 절대 반대합니다
경찰관의 최고 재량권은 훈방이 라는게 있죠!
저기서 차들이랑 같이 신나게 쏘다가 저기 놓친적 딱 한번 있는데 저 지점부터 나가는곳이 천호대교라서..저는 경찰차가 와서 에스코트 해서 합법적으로 나간적이 있습죠
자동차전용도로는 250cc이상에선 좀 풀어주는게..
너무 정직하게 타는데 ㅎ
이정도면 그냥 이륜차 전용도로도 하나 만들어줘
자동차전용도로만이라도 좀 제발 풀어줘
걍 보험상 대배기량 이륜차 고속도로ㆍ전용도로 탈수있는 전용 번호판 교부해주면되는거아닌가싶더라고요.
경찰 행정력 낭비를 이딴데다 쓰지말고 다른 더 중요한곳에 쓰여야하는건데
시내도로가 더위험 합니다
제가 전국 돌면서 서울에서 5번 정도 지방에서 10번이상 이런경우 당했는데 서울은 100% 안오고 안내만 해주시고 지방은 100% 와서 안내해서 첫 갓길로 빠져나갔습니다
다른 분은 어떨지 모르지만 제 경험은 그렇습니다 조심하라는 말씀만.......정말 감사하더라고요
감사합니다.
어이구..큰 돈을.. 감사합니다😂😂
@@SolidLayer 기름값은 안되겠지만,,, 남으면... 빵이라두ㅎㅎㅎ
바린이입니다.
지난주 행주산성 가다가 잘못 들어 올림픽대로? 로 들어가서 바로 나오는 샛길로 빠지려는데 바로 경찰차가 뒤따라와서는.. 결국 강서경찰서로 넘어갔네요.. 벌금 30 받았습니다.ㅡ,.ㅡ
아이고..ㅜㅜ
저도 바이크 사고 3일만에 전용 잠깐 들어가서 벌금 30 ㅠㅠ
영상잘봤어요~~자동차 전용도로를 못가니 생기는 씁쓸한일이네요😂
표시라도 확실하게 되어있거나.. 회차로라도 되어있다면 좋겠네요 ㅎㅎ..
법을잘따르세요여러분의목숨과가족을위해서
이륜차를 다른거에는 차 취급하면서 그외에것에는 차 취급을 안 하는 아이러니한 대한민국..
오토바이 용 스마트폰 거치대도 냉각 기능이 있는 제품이 나와야 할 것 같네요.
차량용은 맥세이프형 냉각 충전기도 문제가 없는데...
바이크 네비 쓸만한 어플 모가 있을까요? 카카오 말고
네이버 좋아요
@@gjs71233 오호!!! 있었네요ㅎㅎ
감사합니다
저기 길 ㅈㄴ 헷갈림;;
잘 보구갑니다요~~~^^
늘 감사드립니다!
암사대교쪽 가기 진짜 잣같아요 ㄹㅇ
딴거보다도 고속도로야 진입하는게 그래도 잘보이는 편인데 자동차 전용도로는 직진하다가 갑자기 바뀜 애당초 왜 여기가 자동차 전용도로 인지도 이해조차 안됨
고속도로야 톨게이트가 있으니 오토바이가 잘못 들어가 달리는 경우는 거의 없는대 지방의 경우 같은 왕복 4차선 도로에서 어떤 구간은 국도이고 또 어떤 구간은 자동차전용도로 구간인 경우가 많아 왕복 4차선 국도를 신나게 달리다 보면 값자기 오토바이 라이딩 금지 푯말이 붙어 있는 자동차전용도로구간이 나오는 경우가 너무 많아요. 이럴 경우는 오토바이를 급정거하거나 오토바이를 돌려 꺼꾸로 빠져 나갈려다보면 달려오는 자동차에 부딪혀 죽을수가 있으니 만약 국도 달리다 자동차전용도로에 진입한 경우는 무조건 속도를 높여 달려가 국도로 빠져 나가는 경우가 가장 좋아요. 매일 매일 오토바이타는 한국인이 약 200만명에 달한다고 하던대 이정도면 자동차전용도로 이용을 허가해야 합니다. 머 한국은 화염병던지며 다 때려부수거나 건물에 불지르고 사람이 죽지 않으면 스스로 바뀌는 제도는 없다 라고 말 하니 화염병 던지거나 미국등 강대국에서 한국이 오토바이가 자동차전용도로를 달리지 못하게 하면 한국 수입품에 강한 관세를 물리겠다고 협박 해야만 오토바이 자동차전용도로 진입 금지가 리프트 풀릴것 입니다
@@kjblueskyjp ㄹㅇ 하물며 500m뒤부터 자동차 전용도로라 300m직진하고 꺾으라고 네비에 나오긴 하는데 이걸 믿을수가 있나... 꼭 갓길에 새우고 확인해야됨.. 이딴게 안전운전?
근데 전용도로인지는 어떻게 확인하나요?
전용도로때문에 뺑 돌아가야하는데 그게 더 위험한거 아닌가
지방 같은데는 진짜 개같음...길도 엄청 돌아가야함
전에 나도 모르게 진입했는데 1KM도 채 안되는 거리라 에라 모르겠다 ㅈㄴ 달림..
속이 다 후련 ㅋㅋㅋㅋ
고속도로는 몰라도 자동차전용도로만이라도 없애주면 진짜 편안하게 주행가능함 맨날 돌아가고 잘못들어갈일도 없고 불편해죽겠음
진짜 ㅈㄴ억울합니다 바이크는 차로 구분하되 차로 구분안해주는 나라 18
솔레님...참 안타까운 말이지만....고속도로에 오토바이가 올라오면....우리나라는 오토바이와 차가 서로 싸워야 합니다....
그리고 높은 확률로 바이크 운전자가 죽을겁니다..
운전을 20년 넘게 하면서 느낀건...
내가 지금껏 무사고인게 내가 운전을 잘해서가 아니라 남들이 나에게 배려를 참 많이 해줬구나 입니다...
진짜....좋은 분들도 많은 반면....
나쁘고...나쁘고.......
미친 사람들이....이 좁은 나라에 참 많습니다.
그 사람들이 차를 타고 무법질주를 합니다..
오토바이 운전자들이 빠르게 달리고 싶어함은 이해하지만....
안전을 위해.....안될거 같습니다...
전..오토바이 운전자들이 국도에서 신호를 준수하며 달릴때 참 멋있어보입니다.
a wonderful appearance of admitting my mistakes
500이상은 허용해야한다 다른 나라는 고속도로까지 다니는데
후진국인 대한민국
다른나라는 오토바이가 진입해도 전용차선이 있어요 아무차선으로 가는것이 아니고 끝차로로 가더라구요
키오프 해놔도 비상등이 들어오나요??!!
나만 안 되는 건가요? ㅠ
스쿠터만 몰아본 바린이인데 추천해주실만한 쿼터급 바이크가 있을까요 ㅎㅎ
전용 조선이 유일
이륜차는 전용도로, 고속도로 들어가면 안된다는 가스라이팅이 30년 이나 됬군요
거의 북한 세뇌급이네요 ^^
솔하
잘못들어가면 쓸데없이 경찰에 신고하지말고 그냥 최대한 빠른 출구로 빠져나가는 게 가장 좋은 방법이다.
바튜매 같은데서 자진신고하면 처벌 안받는다고하는 헛소문을 너무 퍼뜨려서 맨날 자진신고 하는데 그러면 오히려 걸리 확률 더 높다.
저도 바린이때 실수로 광안대교 올라가서 경찰차 에스코트 받고 나온적 있어요 ㅠㅠ
자진신고하고 경찰관 안내 받아도 블박민원에 대해 무혐의 처리를 하진않을거에요
민원처리는 규정대로 해야하고 경찰 안내가 그런 효력은 없을겁니다 ㅜ
아 그런가요..
경찰관분이 통화로는 자진신고 하셨고 본인이 신고접수 하셔서 동일 시간대 해당 장소에서 접수된 신고건에 대해서는
소명하실 수 있다고 하던데..ㅜㅜ
@@SolidLayer솔레 님이 알고 계신 게 맞아요.
@@hanbyullee 민원에대해 약식명령나오면 자진신고한걸로 약간의 벌금감경처리는 가능할텐데
아예 무효처리는 안돼요... 보통 사람들은 벌금자체가 공무원준비등 일반 과태료랑 다르게 전과처럼 취급되기 때문에 금액과 무관하게 문제가 됩니다. 딱 비슷한일 있어서 문의해봐서 ㅠ
@@viper_9484 아하.. 제가 어설프게 하나만 알고 둘은 몰랐군요. 소명은 할 수 있겠지만 수용 여부는 경찰이 판단하겠네요.
정정해주셔서 감사합니다.
@@hanbyullee 상황에 따라 다를수 있을것같아요. 진입 직후 주행전 자진 신고 인지 여부 등, 경찰 검찰 판단에 따라 넘어갈수도있구요
위험을 감수하든 말든 자기보다 (경제적으로든 물리적으로든) 앞서나가는 것을 못참고 열폭하는 문화가 없어지면... 개선 될 거라고 봅니다...
오토바이타고 처음가보는 의정부 국도에 톨게이트가 깜놀
고속도로는 그나마 이해가 가지만 자동차 전용 도로는... 진짜 차량 운전자로서도 이해는 안 갑니다.
난 고속도로 허가 안해줘도 댐 대신 진짜 실수로 들어간 경우엔 케바케 말고 무조건적으로 봐줬으면 좋겟음 결국 의도성을 판별해야겠지만 진짜로 실수로 들어온 사람들이 조취를 안하진 않을테니까요
전용도로나 고속도로 통행 허용하면
바이크 산업과 그에 관련된 분야들까지
시너지 효과로 발전될 것이며 정상적으로
라이딩하는 라이더들의 장거리 이동의 만족도도
훨씬 커질것으로 예상됨...
이제는 탁상행정 고마 쫌 하고 앞을 내다보고
형평성 있는 법규를 마련해야 합니다
답답한 행정가들 지들도 바이크 타보면
여실히 느낄것 같네요
~~;
행정을
그럼 저런 도로는 전용도로인걸 어캐 인지하나요? 도로 생김새로만 판단하긴 좀 어려울것 같은데 표지판도 안보이면 그냥 벌금 내야하는거 아닌가요?
저도 그길 한번 직진하고 112 신고 했습니다