日本で一番安い乗用車 ミライース99万円って大丈夫？【最安Bグレードに＋3万円で買えるLでチェック】【vs物価高! インフレ反逆車シリーズ】

[@latem2045]

ミラとアルトは軽自動車のあるべき姿だと思ってるのでずっと頑張ってほしい

[@dirtystyles1147]

本当にすげぇ企業努力だし
軽自動車素晴らしいのに
馬鹿にする日本人
そりゃ世界からは馬鹿は日本人ですって思われるわ😅

[@regerrrrrrrrrrrrr]

​@@dirtystyles1147贅沢しすぎて感覚がバカになってる人も多いですからね。

[@sunami808]

@@dirtystyles1147そりゃ軽なんかカネあったら好きじゃ買わないかな？ワークスとc220d持ってますが、嫁と娘は「軽は絶対嫌」って言いますね。今小型普通車と軽の新車時価格の差は無いに等しい。新車ハイトワゴン買うなら普通車買いますね。軽は税が軽い代わりに低い安全性で命も軽い。そこを割り切らないといけない

[@228ANDY]

値上げ値上げと言うけれど、実際製造原価は上がっているのか？ 一方で利幅はどれだけ上がっているのか？ ということだと思っています。

[@civ-ng3im]

もっと下請けとかの支払い抑えて安くしてほしいね

[@aiueo2052]

最近の最安グレード車シリーズハマってます！！

[@山平-z5o]

ヨメさんと二人暮らしになったタイミングでこのクルマに乗り換えた。もうこれで充分だ。

[@CariaCinder]

@@山平-z5o
新たなセニアカーの誕生である。

[@THE.Everestlist]

交通事故にお気をつけくださいませ

[@Panam_Style]

こんな細かい下位グレード比較をしてくれるのはこのチャンネルだけ！

[@房州小粋]

買いグレードの間違いだろ?

[@civ-ng3im]

サプライヤーはもっと安く部品供給して欲しいね〜笑

[@僕は壁]

クルマの価格自体も素晴らしいが、うな丼さんの庶民に寄り添ったクルマの選択、取材姿勢が何より素晴らしい。

[@_shm5153]

LEDライトは特殊輸送車先導や夜間警備等の夜間中心社用車や安全上昼間点灯する社用車にはあった方がいいし、電動格納ミラーは23区内営業等狭い所での駐車が多い社用車には欲しいし、リアシート倒して機材や商材運搬用ならその部分が見えない方がいい、とか考えるとBオプションしっかりしてるなと感心する。

[@bob6531]

25年前にミラバンを新車で買ったんですが、車体は58万円でしたね。故障なく、キビキビと日常の足になってくれました。感謝してます

[@ななけん-j1z]

去年、2018年式35000キロのXグレード、ナビ・ETC付きを総支払65万円で購入しました。街乗りでもリッター20は切らないのでとても良い買い物をしたと思っています😃

[@doco.pomepome]

やばい、賢い買い物だと思います！マジで！

[@ツーシームファスト]

代車とかでたまに乗ると、このシンプルさがたまらなく良く感じる　軽くて案外乗り味も楽しいし

[@たけのこ-v1l]

ミラ、アルトといい軽自動車の「乗れれば良い」っていう誕生の本質を未だに持ってる車好きだな。
レビューありがとうございます。

[@キノみかん]

今の時代には、ありがたい選択肢です✨
代車でミライース乗りましたが必要充分で、これでエエやん♪って思いました。
快適装備あれば助かるけど、無くてもエアコンあって歩かなくて楽出来るなら優秀です。
1人で後部座席の窓開ける事ないし、オートエアコンで勝手に吹き出し方変えられて戻すイライラも減るし♪
今の車はデュアルフルオートエアコンやオートワイパーとか付いてるけど、使う事がまず無いので自分には安いのが正義だと最近思ってます(笑)

[@神様モンガー]

妻が2019年Xグレード、
妹が今年新車で買ったGグレード、
母親が一つ前の300系Gグレードに乗っています。
ミライース最高です。

[@CariaCinder]

@@神様モンガー ミラいいっす👍️

[@いんなんはるき]

XやGなぞ、超贅沢グレード。

[@watadon0505]

ミライースのB＋オプションとLの装備差を詳しく取り上げた動画や記事は殆どないので参考になります。

[@ななしのなーーーん]

今となっては押しボタンでエンジン始動が当たり前やけど
個人的には鍵さして回してブゥーーン
ってのはすっごい好きなんだよな〜

[@tenmoukai2]

社用車で使われてるのよく見ますね
企業にとっても嬉しい価格ですね！

[@CariaCinder]

@@tenmoukai2
第３のエコカーは伊達じゃない！

[@Subaruchougoukin2005]

やっぱりダイハツの軽のコスパ・完成度って改めて凄いと実感したな…
今の物価高の世界に性能充実で高燃費な100万ちょいのクルマってもはや究極のインフレ対抗車では？

[@CariaCinder]

そう思います。
そして残クレ購入することで、日本経済を廻すことも可能です。
残クレは日本の新しい文化です。

[@civ-ng3im]

もっと他のメーカーも部品調達コストを削れるってことだよね

[@251-t5f]

G乗ってます、予想以上に室内広いし燃費もいいし気に入って乗ってます、紹介されて嬉しい

[@doco.pomepome]

乗ってましたが、車高が低めだからか高速道路での安定性もあるし、トラックが通り過ぎても引き込まれる事が無かったです。
なんの不便もないです。走って音楽聴けて、携帯が充電できれば充分です。笑

[@CariaCinder]

@@251-t5f 実用品としての性能はピカイチかもしれませんね。
コスパ最強のミラいいっす👍️

[@はまぐり-n2p]

実は14インチのX、Gグレードはサスペンションのセッティングも違っていて
13インチ仕様よりも中高速域の安定感、乗り心地が向上されたものになってます

[@a_a_a_a_a_a_]

まあ本当に最高2人乗車での足としてなら必要充分

[@小野寺和俊]

ミラもアルトもMT欲しい。

[@osugachan]

ハロゲンライト、冬は暖かみがあっていいと思いますよ。

[@v.-_-.v]

速い原付は的確な表現やな。アクセル踏むとパワーじゃなくて軽さで加速してるのが分かる。そして楽しい。

[@mike-kumamo]

ミライースの外観が大好きです！これでMTがあればメチャ面白そうなんですけどねぇ・・・

[@katsu19680420]

この車はよーく見るとプレスラインも凝っていてカッコいいんです。偉い人にはわからんのです。

[@ひろ泉]

私に 扱えるかな…この機体…
(*｀･ω･)ゞ🚙💦

[@TakashiY-k9l]

足なんぞ飾り物ですよ。

[@CariaCinder]

@@katsu19680420
「沈めぃ」と自車が廃車になる未来が…

[@ch.916]

はっきり言ってくれる。気に入らんな。

[@長谷川貴之-t9y]

赤に塗れば3倍速くなります。

[@あだむ-u1k]

うちの会社に、ミライースとアルトの社用車があります。
印象を述べると、、、、
ミライースはハンドリングがキビキビとしていて、思うように動かせるところが、スポーツカーみたいで好きです。(爽快)
アルトは、まるで空気のような乗り心地でのんびりとさせてくれる車です。(柔和)

[@pickles_09]

すごく分かりやすい説明です！その通りです🎉

[@猫山寝るる]

ミラやアルトは、車体を垂直方向にふくらませた軽自動車がどんどこ増えるなか重心低めの軽セダンという意味でも貴重なのですよね。
「やたら高い全高って自分には要らないのでは？」と気づく人がもっと増えないかなとちょっと思ってます。
前面投影面積ちっちゃくなるし。重心下がるし。軽くなるし。

[@CariaCinder]

@@猫山寝るる
おまけに洗車もしやすくなります。

[@Nツヨちゃん]

仕事でミライースBに乗ってます。この車ホント良く走るし燃費だってめちゃくちゃ良い。シンプル イズ ベスト！車重軽いからスタビが無くても必要にして充分。敢えてマイナス点をあげるならそこそこのスピードでガードレールのあるコーナーに差しかかると壁と誤認識するのか安全装置がはたらいて急にストップし恐い思いをします。特に後続車ある場合など危険です。

[@CariaCinder]

@@Nツヨちゃん 鋭敏なセンサーが反応して事故りそうになるとは…😓
スマアシ３は、オフですな😢

[@むーらむら-h7u]

ミライースのBをこんなに詳しくレポートしてくれるのうな丼さんだけです。参考になります。200万のトールタイプを買う時でも軽のベーシックとは何かを知った上で選ばないと。

[@hiro_180]

ハロゲンランプ、ウインカーも電球だから自分で好きなようにカスタムできるところがいいね！
最近は一体型のLEDランプを採用する車種もあり、LEDランプの交換すらできないクルマが増えて残念です

[@犬猿-x1d]

ミラは昔仕事で乗ったことあります。意外とキビキビ走るし冷房も良く効くので割と好きでした。
欠点は大きい脚立積めないことくらいかな？
手動で窓開けたりミラー直したりするのも決して嫌いではないですね。
むしろなんでも電動化する流れは好みじゃないかも。

[@正一-h4j]

代車で乗った時に良く走って楽しかった
ちょっとカスタムすれば十分使える

[@BS-vd6jq]

まさに「軽さは正義」ですね
MTがあれば欲しいw

[@ターシーターシー-i9k]

アナさんて、やっぱり最高！どんな車でも取り上げてくれる！ありがとう

[@DRIVE_M_channel]

現行ミライースの下位グレードが99万円。
20年前のエッセは最上位グレードのカスタム(5MT)が100万円ジャストでした。
スマートアシスト等のコストの差を考えても現在は本当に物価が高いと思います。

[@シルディ-t3t]

エッセカスタムのMT乗ってました
中古で買って12万キロ乗りました
今はCX-3のMT乗ってるけどエッセの方が
運転してて楽しかった

[@coni-i7036]

近々地方移住を考えているので、廉価な軽自動車のレビュー助かります。

[@nosgtr6978]

マジでこれ欲しい　セカンドカーとして　紹介ありがとうございます。

[@CariaCinder]

@@nosgtr6978
これセカンドカーとして使ってましたが、夏場の暑さに耐えかねて買い換えました。
安いガラスの材質は熱線カットしてくれませんよ。

[@hondaworld5092]

事業車でミライース人気ですね。
会社の前に何台もミライース並んでることあるし。

[@CariaCinder]

プリウスより安価で維持費も安いから固定費が抑えられるメリットはシャンプー

[@nanashi-xyz5026]

いきなり冒頭に、
寒空のした年の瀬にウナさんが
寒そうにしながら唐突に
「ガリガリ君」のワードと
画像出すもんだから、
季節と裏腹で、不意打ちすぎて
腹抱えて笑ってしまった。
スゴくわかりやすいステキな
動画でした。今年も一年
ありがとうございました。
また来年も視聴します。

[@threenext9644]

2スト原付に例えるあたり、さすが、元モトチャンプ編集長

[@ちゃんとタント]

あっ…ヤッパリあのうな丼さんだったのね〜（ナツカス）

[@ロータス-m6e]

ミライース素敵ですね✨
外観シンプルで使い勝手の良い内装…大人もしっかり乗れるこれこそ軽自動車の本来の姿だと思います。

[@wintermax10112]

大人になって初めて買った車です X乗ってます
ダイハツウィンカー以外は最高の車ですね

[@bambooman01]

ウィンカーまじでなんとかしてもらいたい！

[@えぼきゅ]

LA350Sを台車で借りて、あ～～コレでいいやんって思った。気付いたら乗ってた普通車を売ってコレ中古車で買ったよ。納車2週間目のワイ（2018年式G SAⅢ）。

[@reactive.m6887]

ハロゲンはライトに雪が付かなくて良い、フェンダーが樹脂なのは融雪剤で錆びなくて良い！

[@ぎるどのぼす鈴木]

うちの11年もののミライースは走行距離少ないのもあるけど、まだまだキビキビ走ってくれる♪
快適とは言わないけど必要充分で、こういう車は絶対に必要だと思ってる

[@正一-h4j]

コペン持ってますが、本当はエッセが欲しかった
今、これのマニュアルが有れば即、乗り換えます

[@o_k_i_7]

KFターボ載せ替え＋MT化してくれるお店ありますよ！

[@正一-h4j]

@o_k_i_7
ハーフウエイですね　　チェックしてます
モーターショーにダイハツがＧＲバージョンを展示すると今、ネットニュースでみました
今度こそ実現して欲しといです

[@ああ-j5t2q]

キーは刺して回したいしエアコンはマニュアルがむしろいい😆
普段は後席倒して２人乗りとして使うなら最高ですね

[@山ちゃん-h7y]

2017年製乗ってますけど、いい車です。次もミライースかな。

[@アドバン]

今日発表になりましたが、GRミライースがオートサロンに参考出品されるようですね！(5MTのターボだそうで🌀)

[@北見のせりか]

通勤や買い物だけならこれで十分なんですよね～～。今時この値段で新車が買えちゃうんだからダイハツは偉いですね。
ライトなんか社外品で簡単にLEDできちゃいますしね。
そう考えたらマツダ３の１５Sや１５Cも紹介してほしいです。あれもかなりのコスパお化けかと思います。

[@kt3380]

この車借りましたがひとりで乗る分には何にも問題なしでした！
高速も十分走るし…
俺の中の一番の問題はドアからの音漏れでした…
聴いてる曲がぜ～んぶ漏れてるが自分は気づいてない問題。

[@CariaCinder]

@@kt3380 ドアのデッドニングすると少し緩和されるかもしれませんが、安物の軽自動車に過度な期待は…

[@kt3380]

@@CariaCinder
これを知ってればこの車の時は音量上げずに曲を聴いてたかもですね♪
それ以外は大満足ですよ。
ほんと十分な車ですよ！

[@澤田和寛]

代車で乗る機会が有りますが非常に良く出来たクルマですね。

[@現場監督-e3u]

この車近くの銀行で使ってますが、案外カッコいいのでツイツイ見てしまいます。

[@toritoringotofue]

最安ミラに乗ってます。標準装備で必要なものは全部ついてます。音楽もナビもスマホでok。不自由はありません。強いてあげるとすればetc付けとけばよかったかな？ぐらいです。それも1年に一度なので今のところ困りません

[@toughdent]

キー警告音が一昔前のトヨタみたいでいいですね。エンジン始動はプッシュよりもキーを捻る方が好きです。

[@xanoko9807]

現行ミライースもモデルライフ的にもうじき限界来そうだなと思うけど、それでも頑張ってくれてるダイハツは凄いなぁと思う。

[@user-wg7vz2xl1x]

今はスマアシⅢも付いてるし2代目N-BOXみたいに頭打ち感はある。
そのN-BOXみたいに3代目で劣化しないといいけど...

[@KamenRingo]

まあミライースは高くならなければOKみたいな所あるし、ダイハツの諸事情でもう少し長くなりそうですね…

[@CariaCinder]

@@xanoko9807
日本の国民車みたいな存在で好感が持てますね。

[@hiromarutaro]

下手にモデルチェンジして、開発費回収するために価格上がるならミライースとしての存在価値薄れるから、安さを維持できるならモデルチェンジはしなくてもいいと思います。

[@軍司和男]

噂の域だけど、ターボエンジン、マニュアルシフトの仕様モデルが発売されるとか？あくまでも噂です。

[@アルファS660]

このタイミング‼︎ GRミライースの予兆✨

[@NWAstlouis]

キーを回してエンジンに火を点けたい派だから、低グレードでも良し。

[@成崎海]

Lに乗ってますが滑るようにリニアが効くので良いですね。
乗りやすさはアルトに匹敵するので軽四としての良さが存分に出ています。
値段も手頃なので本当に良い車だと思いますね。

[@msyk7848]

キー式は古いようですが、リモコンが不要ならスペアキーを簡単に作れるので社用車のように複数で使用する場合はこちらのほうが良かったりします。

[@yoshi882323]

愛車の車検で、プレオプラス（ミライースのOEM）を使いました。
動画のとおり軽さは正義ですね、街乗りなら運転していて楽しくて満足度の高い車だと思います。

[@蓮の葉-x7p]

ミライースとアルトは格安新車の最後の砦。アルトは100万超えたとは言えランニングコストの安さは魅力。ハイブリットでさらに燃費上がったし

[@rakkyou123]

町中で普通に走ってリッター20kmは悠々走るし、某トールより走るし安定してる。15:29 美点ではなく汚点です

[@wasay4991]

手回しでリア欲しい
フロントも手回しで良い❤

[@佐藤-q7q]

安いけど、新車でこれ買うなら中古車買った方が幸せになれる

[@joe-art-mt]

14:13 ちなみにXグレードもプッシュスタートでは無いです🙇‍♂️

[@agokichi6220]

ちょうど今代車で全く同じグレード乗っております。
サイドミラーの調整を車内から電動でできないのが面倒ですが思ったよりよく走ってくれる車だと思います。普段の足に使うには良い車ですね。

[@senjigusuri]

ウナ丼さんの「最安シリーズ」次は何か？と期待させるな〜。乱暴な言い方をすると各社の各車ともコスパがいいのは最高げレードか最安グレードで、中間価格帯は・・・・が多い気がする。その意味でこのシリーズ、面白い。

[@PresidentTV-VN5E]

ダイハツミライースウチのおばあちゃんとおじいちゃんの車です
グレードはG SAⅢです

[@kudoyo0719]

安い車の位置づけなのにキーリマインダーがクラウンとかと同じ音するの好きです

[@tokuhirokyohji4522]

おつかれさまです。🍀
廉価グレードの良い点…
安く購入出来る。
装備の省略で車重が軽いから燃費の向上とタイヤの消耗が遅いからお財布に優しい。🌷w

[@kazuemon117]

コペン、ジムニー、アルトワークスと乗り継いできましたがミライースがコスパ最高で運転も楽しいクルマで気に入ってますｗ

[@ニャンゴロー-c1x]

安く作っても必要十分以上の性能を備えているところに、ダイハツの意地を感じます！

[@_No-if7tn]

スバルOEMのプレオプラスの、ミライースでいうLグレードの仕様に乗ってるけどほんとに楽しいし、コレデイイノダ！

[@vf-1990]

以前社用車でBグレード乗ってました。
多い時で１日300km走りましたが、充分快適でした。
BグレードでもオプションのLEDライトと電動ミラー、後ろにプライバシーガラスついてました。
何故かメーターも上級モデルと同じでしたね。
リコール修理の為代車でLグレード乗りましたけど…自分の社用車が以外に装備が良いなぁ、と思いました。

[@omukaru7132]

現行のX SAIIIを普段使いで乗ってます。しばらく乗ってみた感想。
「軽いって素晴らしい！」
キビキビ走ってほんと楽しい。Sにシフトを入れると高回転気味に回って加速も良くなって気持ちいい！
これでCVTのままでもマニュアルモードやパドルシフトが付いたら最高だと思う。

[@piazza850i]

ビートがでた時に「軽で100万超え!?」って言ってた時代が懐かしい

[@aicc_as]

私もロッキーの四駆がほしくてLグレード買いました。今でも四駆のSUVで200万ちょい（この前の仕様変更で200万オーバー）ですが困らないです　ダイハツのLグレードは結構買いだと思っています。

[@ikeikehatch]

車重が軽くてスタビライザーが無いのは３人以上乗ると途端にハンドリングにブレーキングできょどってしまうんですよね。　　次期アルトも一層の軽量化と言ってますが不安大です。
ヘッドライトはハロゲンの方が雨の夜ではLEDの青っぽいのより見やすいし修理で倍以上安い。

[@zn6toyota417]

このLグレード通勤車で欲しいんだよね～

[@atama42961]

前のモデルのミライース20万キロ乗ってます、大きな修理費かかるまで乗る予定
今までの修理か所は、ウォーターポンプ、エアコンの操作パネル、リアのハブベアリング、ウインカー点灯しなくてヒューズボックスのアッセンブリ交換
前のヴィヴィオはCVT壊れて28万キロで乗り換えたけど、ミライースは30万キロは乗れそうな予感

[@81東亜]

物価高が悪いんじゃなくて
税金で手取りが増えないどころか減ってるのが問題かと

[@るら-d3x]

↑XみてるとこんなヤツしかいないのでMIXI2に変えた
メディアに流されるバカばっか

[@user-norisubwota]

雪国ならハロゲンランプは重宝すると思うし、車重が軽いのも良いとおもいます。

[@LEE87130]

これのGRモデルオートサロンに出るみたいですね。是非ストーリアX4をマイカーにしていた変た、いやマニアなウナ丼さんに是非試乗インプレ期待してます！

[@Nアル]

樹脂でも安全基準クリアできるんだ、技術ってすげー

[@とっととハメ太郎-i1x]

自分も通勤用に4WDのBグレードです。
ヘッドライトLEDに変えてあります。
不満点はやはり小さすぎる手動ミラーとオートエアコンが無いところです。
とは言え最上位グレード買うくらいなら他を買えって思います。
ぶつけても心痛まないし、通勤15kmでリッター22は魅力です。

[@Lmontas2025]

白ベースの赤黒スポーツ仕様にしてる方の見かけたことあるけど
なかなか格好よかった！

[@carcustom5330]

お疲れ様です！時代はハイトワゴンで自分も一時期乗ってました😅年齢を重ねる毎にミラやエッセ等の軽自動車がしっくりきます😊

[@jpnnyoro5905]

ゴーストバスターズのモノマネできるかどうかは大事ですからね！
私のシエラはできません…😮

[@chiaki-k6023]

登録車の最廉価シリーズもやってください。

[@asamachuku1860]

自分が乗っているムーヴも、Lグレードだけど、テッチン&ハロゲンライトをDIYで、アルミ&LEDライトに交換したぞ。
ベーシックなグレードは、自分で色々カスタムする楽しみが有るから好きだな。

[@GTAsmhCT]

ダイハツ車、テールゲートまで樹脂なせいで昔ルーミー借りたときに初心者マークつかなくてめっちゃ困った記憶がある

[@あじのり-q6e]

前に代車で借りたけど、、すごくよく走った。こんなにいいの？って思った

[@Zenmaidragon2]

これで遠出はしたくないけど、近場で雑な使い方するならこのくらいのいいな
個人的にはこういうマニュアルエアコン好きです、ナビはいらないな
家で平成3年式のアクティトラック乗ってますが、あっちはエアコン非搭載、重ステ、キャブレター、手動ウィンドウ
そっちに比べたら全然良い

[@mountainGorilla2885]

セピアZZやDioZXに分かりみが深すぎるｗｗｗ

[@SuperA12345678901]

40年ぶりのインフレなんでミライース偉いね!

[@サダ-x7r]

社用車でつかってますけど、正直高速の合流や高速域での更なる加速の場面だとアクセルベタ踏みでもかなりもたつきます。
後ろから来る車との間にかなりのマージンがないと、すぐ追いつかれるイメージ。
でも、街乗りレベルではこれでいい。
燃費もいいしめちゃくちゃ小回りきく。
気になるのはLEDライトでも照射範囲が狭く、ハイビームでもかなり中央の方しか照らしてくれないこと。
山道のカーブがキツい所だとマジで先が見えません😂

[@totosukesan]

事業用に多数ミライースを入れていますが、やはりBグレードにビジネスパッケージが一番バランスが良いと思います。
ただし法人リースだとBが最安とは限らないのが微妙なのと、この型はリコールや変な不具合が多くて困ります。
この1つ前の型は故障が少なく本当に優秀な車でした。

[@orB11W]

未使用車専門店で2019年当時確かミライース、アルト、ekワゴンが69万円とかそんなもんで売ってたと思いますが、今は89とか102万になりましたね😢

[@maching-j6g]

ぶっちゃけ少ししか乗らない、って人に向けて86のRC的グレードあったら面白そう

[@300katsutoshi]

重税やピンはねな派遣法により先進国なのに実質賃金が上がって無い事を皆が問題視しないとね。