Чтобы поменять пыльник шруса лучше снять приаод в сборе не отеруяивая шароаую и рычаг от стабилизатлра Откручиваете внуьренний шрус 6 болтлв, поднимаете его вверх и вытаскиваете наружний из ступицы.
маленький хомут пыльника не нужно ставить этот железный. из-за этого резиновый пыльник и рвётся, как раз в этом месте. если нет ленточного или затягивающегося клещами хомутика лучше уж поставить обычную пластиковую стяжку, ну или две для надёжности, это сохранит пыльник.
Чтобы поменять пыльник шруса лучше снять приаод в сборе не отеруяивая шароаую и рычаг от стабилизатлра
Откручиваете внуьренний шрус 6 болтлв, поднимаете его вверх и вытаскиваете наружний из ступицы.
Спасибо, Колян! Я не устаю удивляться твоим способностям!!!
маленький хомут пыльника не нужно ставить этот железный. из-за этого резиновый пыльник и рвётся, как раз в этом месте. если нет ленточного или затягивающегося клещами хомутика лучше уж поставить обычную пластиковую стяжку, ну или две для надёжности, это сохранит пыльник.
Эта та самая 2.3 которая ждёт своего выхода
Салам брат хотел спросить Ауди б4 объем 2.3 авто заводится и глохнет бензонасос срабатывает и дальше не работает
Салам, с 2.3 не работал не знаю
@@Auto_Support с4 стоит ж
Номер скин