많은 분들께서 댓글을 달아주시는데요... 오해하실 수 있는 부분이 있을 것 같습니다. 저는 쉐보레 크루즈의 차주 (2012~2016) 였고 그 오래 전 그 차를 탔었던 경험이 오랜만에 타본 쉐보레, 트랙스 크로스오버 차량을 타며 느끼게 되는 점에 크게 영향을 미칠거에요. 영상에서도 언급했던 부분이고, 이 댓글을 통해 양해를 부탁드리는 부분이기도 합니다. 그 점은 참 죄송스럽습니다. 결국 그런 경험과 시선이 바탕이 된 관점에서 볼 수 밖에 없었기 때문에 실차주 분들께서 공감하기 어려운 점들이 많이 있을 것이라 이해가 됩니다. 이런 경험의 차이 때문에 논점이 '변화'에 맞춰져 있을 수 밖에 없었던 것 같아요. 때문에 이 차가 나쁘다, 까는 것으로 느끼시는 듯 합니다. 그런데 그건 아닙니다. 이 차의 변화는 쉐보레 차를 타며 아쉬웠던 점을 크게 개선했기에 반가우면서도 한편으로는 과거에 (제 경험이 너무 과거죠?) 갖고 있던 강점이 약화되었음에 대한 아쉬움입니다. 그 만큼 쉐보레 차에 대한, 제 차였던 크루즈에 대한 애정, 이해와 경험이 있기 때문에 느끼고 말씀드릴 수 있는 부분이라 생각합니다. 때문에 공감을 얻지 못하는 점도 있을 것이라 이해합니다. 얘기하고자 하는 바가 오해로써 전달될 수 있음에 대해서도 이해됩니다. 하지만, 그것이 현기ㅃ냐? 왜 나쁜 차 처럼 리뷰하냐? 라고 생각하신다면... 그것이야 말로 ㅎ기ㅃ고 ㅅㅅ람의 시선이 아닐까요? 전 그렇게 리뷰 안합니다. 느낀 그대로 전하고자 합니다. 지금 제 차인 쏘렌토 하이브리드도 깝니다. 쉬쉬하고 숨기는 분들이 대부분이지만, 엔진오일 증가 문제에 대해 속 시원히 다 밝힙니다. 영상으로 기록해 두었구요. 일 예로 기아의 DCT 미션을 강하게 얘기한 차가 있었습니다. 해당 차의 영상들을 보면 다 좋다, 괜찮다 하더라구요. 그런데 댓글들은 미션 나쁘다 뭐라해요. 반대로 미션 나쁘다 얘기한 영상에는 미션 뭐라 한다는 댓글이 달립니다. 그래서 제가 내린 결론은, 느낀 그대로 전달하는 것 뿐이었습니다. 이 차가 좋다, 저 차가 좋다, 이게 더 우월하다의 관점으로 특정 차량을 선입견을 갖고 비교해 보지 않음을 말씀드리고 싶습니다. 내 차 왜 나쁘게 얘기해? 또는 이 차 왜 좋게만 얘기해? 라고 한다면, 그런 얘기만 하는 영상이라면 그건 리뷰가 아니라 광고라 생각합니다. 그런 얘기만 해주길 바란다면 그것이야 말로 특정 브랜드만 편향적으로 보고 그 외는 배척하는 시선이 아닐까 생각합니다.
저도 딱 크루즈를 첫차로 탔었는데.... 그런 느낌이 사라진건 맞지만.... 크루즈의 그 답답함이 전혀 없이 정숙하고 부드럽게 치고나가는 트랙스에 불만이 전혀 안생깁니다. 크루즈는 저속에서 상당히 고rpm을 써야하고 그런 갑갑함이 있었거든요... 일단 탄력붙으면 묵직하게 가지만..... 그렇다고 또 고속에서 가속이 좋은것도 아니고..... 이름 처럼 크루즈 주행할때만 좋은 ㅋㅋㅋㅋ
저랑 느낀점이 비슷하네요. 인수 받은지 1주일 저도 구 트랙스 4년 몰다 다른차 넘어 갔습니다. 와이프 차가 필요할 시점에 트랙스에대한 좋은 기억이 많아서 시승없이 세컨카로 구매했는데 . 똑같은 느낌 받았습니다. 쫀득한 핸들링은 사라지고 단단함도 사라지고 ㅜㅜ 다행히 브레이크는 그대로~ 좀 아쉬운 부분이 있어요
크루츠 오너 셨으면 쉐보레 소형급 승용차 타본게 전부인 전문가도 아니신 그냥 일반 개인의 경험치시군요. 지극히 주관적인... 그래서 가격이 제일 큰 구매 메리트라고 하시는 수준 정도의... 노보스인더스트리 유튭에서 트랙스 하체와 시승 리뷰 한번 보시기를 추천합니다. 전문가들은 어떻게 평가하는지를요...
네!! 맞습니다!! 경험과 지식이 미천하죠 ^^ 그런데... 왜 개인의 주관이 부정되고 전문가의 시각에 통제 받아야 하는 거죠? 지식이 전문성을 담보할 수 있고 그것이 객관성의 근거가 될 수 있지만 결국은 그 차를 타며 느끼는 개인의 느낌은, 그 사람의 제한적인 경험과 주관에 의할 수 밖에 없는게 당연하고 더 솔직한거 아닐까 생각합니다. 전문가가 좋다고 하면 나도 좋아야 하고 좋게 느껴야 하는건가....? ㅋ 노보스 ㅋ 그 분께서 제 소유의 차를 타고 느낀 점들을 얘기한 영상을 보며 제가 느끼는 것과 달라 공감하지 못했던 적이 있습니다. 멀미가 난다 뭐 이런거였어요. 그런데 저는 그걸 못 느꼈거든요. 하지만 그렇다 하여, 내 느낌과 다르다 하여 그것이 틀린 것은 아닙니다. 그 분의 느낌과 경험을 존중할 뿐이지요. 결국은 내가 타는 차, 내 느낌이 중요한 것이고 다른 사람의 다른 느낌은 다양성이지 잘못된 것은 아니라 생각합니다. 선생님께서 말씀하시는 전문가, 저의 느낌 보다 저는 선생님께서 느끼시는 것이 더 궁금하고 중요한 이야기라 생각합니다. 그게 아니라면 그냥 내 차 좋게 얘기해주길 바라는 주관적 기대일 뿐이겠지요.
맞는 말씀이시긴한데요... 평가는 다 다를수 있죠. 다름을 부정하는건 아닙니다. 그런데 그 다름을 주장하는데 있어서 좀 더 객관적이고 전문적이고 기술적인 팩트를 근거로 다름을 주장해야 좋을듯 하다는거죠. 그런데 님의 리뷰를 보면 일반개인이시고 전문가가 아니시지만 마치 본인의 경험치가 수많은 트랙스에 대한 다른 리뷰보다 다르다가 아니라 맞다 옳다라고 단정진 결론으로 주장하는것 같은 느낌이 들어서 댓글 단겁니다. 참고로 저는 대우차는 티코 르망 에스페로 매그너스 프린스 브로엄 라세티 말리부 구형트랙스 윈스톰 스파크 알페온(현재 운행중) 소유및 운행경험 있습니다. 그리고 현기차등등은 프라이드 소나타 그랜저 산타페 쏘렌토 세피아 카렌스 코나 k5 k7 k9 체어맨w 삼성 sm5 소유및 운행 경험했습니다. 그리고 신형 트랙스는 주변 지인 차타고 3박4일간 속초 여행 다녀봤습니다. 대우 쉐보레의 장점은 사고시 좀 더안전한 강한차체와 도로 주행 성능이죠. 그래서 저는 제 경험상 풍부옵션 현기차 깡통(?)보다는 대우쉐보레를 더 선호하게 되었습니다.
많은 분들께서 댓글을 달아주시는데요... 오해하실 수 있는 부분이 있을 것 같습니다.
저는 쉐보레 크루즈의 차주 (2012~2016) 였고
그 오래 전 그 차를 탔었던 경험이 오랜만에 타본 쉐보레, 트랙스 크로스오버 차량을 타며 느끼게 되는 점에 크게 영향을 미칠거에요.
영상에서도 언급했던 부분이고,
이 댓글을 통해 양해를 부탁드리는 부분이기도 합니다.
그 점은 참 죄송스럽습니다.
결국 그런 경험과 시선이 바탕이 된 관점에서 볼 수 밖에 없었기 때문에
실차주 분들께서 공감하기 어려운 점들이 많이 있을 것이라 이해가 됩니다.
이런 경험의 차이 때문에 논점이 '변화'에 맞춰져 있을 수 밖에 없었던 것 같아요.
때문에 이 차가 나쁘다, 까는 것으로 느끼시는 듯 합니다.
그런데 그건 아닙니다.
이 차의 변화는 쉐보레 차를 타며 아쉬웠던 점을 크게 개선했기에 반가우면서도
한편으로는 과거에 (제 경험이 너무 과거죠?) 갖고 있던 강점이 약화되었음에 대한 아쉬움입니다.
그 만큼 쉐보레 차에 대한, 제 차였던 크루즈에 대한 애정, 이해와 경험이 있기 때문에
느끼고 말씀드릴 수 있는 부분이라 생각합니다.
때문에 공감을 얻지 못하는 점도 있을 것이라 이해합니다.
얘기하고자 하는 바가 오해로써 전달될 수 있음에 대해서도 이해됩니다.
하지만, 그것이 현기ㅃ냐? 왜 나쁜 차 처럼 리뷰하냐? 라고 생각하신다면... 그것이야 말로 ㅎ기ㅃ고 ㅅㅅ람의 시선이 아닐까요?
전 그렇게 리뷰 안합니다.
느낀 그대로 전하고자 합니다.
지금 제 차인 쏘렌토 하이브리드도 깝니다.
쉬쉬하고 숨기는 분들이 대부분이지만, 엔진오일 증가 문제에 대해 속 시원히 다 밝힙니다. 영상으로 기록해 두었구요.
일 예로 기아의 DCT 미션을 강하게 얘기한 차가 있었습니다.
해당 차의 영상들을 보면 다 좋다, 괜찮다 하더라구요.
그런데 댓글들은 미션 나쁘다 뭐라해요.
반대로 미션 나쁘다 얘기한 영상에는 미션 뭐라 한다는 댓글이 달립니다.
그래서 제가 내린 결론은, 느낀 그대로 전달하는 것 뿐이었습니다.
이 차가 좋다, 저 차가 좋다, 이게 더 우월하다의 관점으로 특정 차량을 선입견을 갖고 비교해 보지 않음을 말씀드리고 싶습니다.
내 차 왜 나쁘게 얘기해? 또는 이 차 왜 좋게만 얘기해? 라고 한다면,
그런 얘기만 하는 영상이라면 그건 리뷰가 아니라 광고라 생각합니다.
그런 얘기만 해주길 바란다면 그것이야 말로 특정 브랜드만 편향적으로 보고 그 외는 배척하는 시선이 아닐까 생각합니다.
맞는 말씀입니다. 리뷰는 어차피 주관적인겁니다. 느끼는대로 말하면 되고, 사람마다 느낌이 다 다르니까 참고만 하면 되지, 리뷰어를 욕하면 안되요. 여러분~^^
맞주 저두 크루즈 10년타고 타봣는데 리뷰 공감합니다. 가볍다군요 여자운전하기 편하겟더군요
와 제가느낀거랑 똑같네요 이거는 현기차 셋팅인데? 하고 바로느꼈네요 저는 8세대말리부타고있는데 지금 이차 느낌이 너무 좋네요
👍
이전세대 트랙스도 몰아본 사람으로서 공감도 되는게 쉐보레 특유의 쪽득함과 단단함이 조금 사라진게 사실이죠
그래도 쉐보레가 단점을 극복하려고 노력한점은 인정해줄만하다 보네요
진짜 잘 달리는
솔직한 시승기 감사합니다. ❤
셀토스. 트랙스 중 구매검토중입니다.
마지막 멘트 인정 못해요😊 저도 내년에 한대 뽑을 예정~~
쉐슬람인데 리뷰 잘보고 갑니다 객관적으로 잘 말씀해주셨네요
와이프차 사주려고 알아보는중에 비교대상 셀토스,아반테 였습니다. 옵션은 셀토스 다넣으면 젤비쌈 . 옵션장난질이 좀있다생각함 와이프가 실내가 가장 이뻐람 외관도 여자스탈같다고좋아함. 아반테는 와이프가 그냥 별로라함 , 트랙스는 액티브밑에는 눈길이잘안감 . 옵션은 액티브.루프매다는거빼고 다넣음. 실내공간 트랙스가 앞도적으로 넓음 트렁크공간은 유의무의, 테일게이트 트랙스는 열때 아다리 꽉물렸다가 풀리는느낌 텅 하면샤 올라감. 다른매장 몇군대가봐서 테스트해봐도 다똑같음. 원래 이런가보다함. 근데 시승해보고 트랙스에 젤만족함. 훨씬더 단단하고 안정적인 느낌을 받음. 셀토스랑 저울질 마니함.그러다가 옵션 좀 부족하더라도 가족 안전을 생각하다보니 트랙스로 맘굳힘
앞도 유의무의 몇군대
총체적 난국이네 10;;;
아반떼 살려다가 혹시 싶어서 쉐보레 전시장 갔다가 액티브 검은색 휠 보고 걍 계약함 ㅎㄷㄷㄷ, 차는 한달전에 나왔는데 단차가 현대, 기아보다 못함
잘보고 갈께요👍👍👍
감사합니다👍
뒷 모습이 심플 하구 와이드 한게 좋와😊 계약 했어요~^^
차는 잘달리고 잘서고 튼튼하고 잔고장없음 최고
고속 100키로 주행시 연비 21
출퇴근 16
거기다 쉐보레 주행성에 가격까지
현기에서 이차 내놨으면 1위 씹어먹었을겁니다
설마 1차선 100키로 정속충?
@@세르게이로마노프대가리에 똥들었나 주위사람 미치게 피곤하게 만드는 인간인듯 불쌍타
저도 딱 크루즈를 첫차로 탔었는데.... 그런 느낌이 사라진건 맞지만....
크루즈의 그 답답함이 전혀 없이 정숙하고 부드럽게 치고나가는 트랙스에 불만이 전혀 안생깁니다.
크루즈는 저속에서 상당히 고rpm을 써야하고 그런 갑갑함이 있었거든요... 일단 탄력붙으면 묵직하게 가지만..... 그렇다고 또 고속에서 가속이 좋은것도 아니고.....
이름 처럼 크루즈 주행할때만 좋은 ㅋㅋㅋㅋ
오를 광주에서 수원 오는길에 고속연비 20.3km/L 달성 (40킬로구간연비)
성인 4명타고 에어컨 풀로...
트랙스액티브 출고 열흘째임.
누적 1300킬로뜀.
엄청나군요~!!
저랑 느낀점이 비슷하네요. 인수 받은지 1주일 저도 구 트랙스 4년 몰다 다른차 넘어 갔습니다. 와이프 차가 필요할 시점에 트랙스에대한 좋은 기억이 많아서 시승없이 세컨카로 구매했는데 . 똑같은 느낌 받았습니다. 쫀득한 핸들링은 사라지고 단단함도 사라지고 ㅜㅜ 다행히 브레이크는 그대로~ 좀 아쉬운 부분이 있어요
1:17ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ글게요 지쳤나??ㅋㅋ 전면에 몰빵했네유..
현기빠: 욕하면서 탐
쉐슬람: 감히!! 어디!!!종교를!!!!
기존 계약자님들 대기중인데 120만원 인상해서 출고 시킨다는데 기다리다 눈탱이 맞았네 저도 120만원 받으면 뭔가 업그레이드가 되겠네 하고 기다렸는데 기다렸는데
트렁크 그물망 ㅋㅋㅋㅋㅋ 🐕 들
군말 안합니다
국토교통부 최근 6년 급발진 차량 순위
1위 현대차(95건)
2위 기아차(29건)
3위 르노 코리아(18건)
4위 BMW (15건)
5위 쌍용차 (11건)
자신이 직접 결정 하세요
쉐보례 조밥브랜드가 차가 팔려야지 급발진이 생기지
@@자부자
꼭 꾸준히 영원히
현기타세요 축하드립니다
많이 팔리는차 타셔서
@@자부자르노나 쌍용은 뭐가 되냐 그럼 ㅋㅋㅋ
결론은 벤츠?
급발진의심 사례 차량수대 비율로 보면 현대 다음 쉐보레다
다음 기아
쉐빠들 거의 맛탱이 간거같음
gm코리아 의심조치도 ㅂㅅ이드만
트블ㅋㅋ스포티지 똥구멍도 못따라오는 그넘의 강성ㅋㅋ
강성과 관련없는 통문짝
경첩 페이크 묵직?
문이문이지 장갑차 두께도아니고
임펙트빔 b필러가중요하지
말리부 아작난거 모르나
볼보 v60같은 차라고 생각하면 될 것 같네요 ㅎㅎ 웨건 지상고 좀 올린 차?
울동네 트랙스 한대 돌아다녀서 자주 보는데 후면 괜찮던데요? 그차 올블랙 인데 볼때마다 멋있다는 감탄이.. 저 쉐슬람아님
색상 색상마다 마력적입니다
이색상보면 이게좋고
저색상보면 저게좋고 ㅜㅜ
블랙이 더 간쥐남❤❤❤
느낌이그런거지 고속주행 ㅈ ㄴ 좋음 똑같은 차주임
트랙스 크로스오버 나오기 전에는 보령미션의 보자도 안꺼네더니.
풀체인지 트랙스 나오니 방송마다 보령보령하네요.ㅋㅋ
엄밀히 말하면 보령미션은 올랜도 젠2미션일때고 2017년 개선된 젠3 때부터는 미션이슈가 없었습니다.
그쵸... 사실 젠1, 젠2때 악명의 유령이 남은거죠..... 젠3 부터는 그냥 이 미션이 보령이라니깐.... 구지 급가속 급변속 해보면서 ... 아.. 역시 꿀렁이네.. 억지로 찾는 느낌.
타 유튜버들은 쉐보레답게 하체가 좋다던데 누구말이 맞는거야?
더넥스파크 오너이지만 쉐보레차
넘 비싸서 구매의욕 없지만 트랙스는 맘에 드네요.
운전석에 앉았을때 세단처럼 낮지는 않은가요? 너무 낮을까봐 궁금하네요
핸들이 컬럼식으로 교체되서 그럴꺼에요. 저도 크루즈타다가 트블로 기변해서 3년간 타고 있지만 핸들차이는 납니다. 하지만 고속에서의 안정감은 비슷합니다.
핸들이 너무 가벼워서 제가 전체적으로 그렇게 느낀 걸 수도 있겠네요~ 정보 감사합니다.
속도감응식 핸들이라 그럴거에요 저속에서는 가볍고 고속에서는 무거워지죠
근데 크루즈도 컬럼식 아니었나요? 말리부정도되야 알타입인거로 알고있는데
기사에 현대,기아 미국에서 화재위험성 9만1000대 리콜 발표 했잖아요.~
팰리세이드,투싼, 쏘나타, 엘란트라, 코나 차량과 셀토스, 기아 쏘울, 스포티지
아는사람들이 쉐보레로 몰리지 않을까
생각합니다.
대불현이 많아서
난 현기보다 쉐보레 디자인이 멋져부러 이더라
저도 쉐보레 디자인 좋아합니다.
아 고민이다..ㅠㅠ Qm6사야겠다
스파크라보면됨 .스파크 2년탓는데
불편한거 없었음 그냥타면됨
왠만한 2.0 자연흡기보다 훨씬 뛰어나다.
밟아도 터보랙때문에 답답하드만
자연흡기가 부드럽지
그리고 쥐어짜는 힘이랑 여유있는 힘이랑 같나
@@Leewellife 안 타본거 같은데 타보고 다시 얘기해라
@@Leewellife안티본거 티내네ㅋㅋ
@@Leewellife2.0 자흡 탈빠에 .2 터보 타지 ㅋㅋ 자흡은 3.5부터다 뚜벅아
저도 트랙스 구입한지2개월 제눈이 의심스러워 매장확인 연비에 감탄 100키로 유지 20.2 연비에 놀랍다
8:19
빅 히트한 소나타 2 가 처음나왔을때 2천 CC 가 120 마력에 토크 18 밖에 안됬음 ㅋㅋㅋ
현기보다 가격 품질 하체 엔진 모든게 월등하다고 자부합니다
이렇게 리뷰를 못해주시는 이유는 뭘까요?
현기에서 압박들어오거든 ㅋㅋ
임팔라 차주에게 물어보니 확실히 과거 GM 차에 비해 가벼운 느낌
파워트레인 1.5 정도만 됫음 살텐데. 다운그레이드라..
크루츠 오너 셨으면 쉐보레 소형급 승용차 타본게 전부인 전문가도 아니신 그냥 일반 개인의 경험치시군요.
지극히 주관적인...
그래서 가격이 제일 큰 구매 메리트라고 하시는 수준 정도의...
노보스인더스트리 유튭에서 트랙스 하체와 시승 리뷰 한번 보시기를 추천합니다.
전문가들은 어떻게 평가하는지를요...
네!! 맞습니다!! 경험과 지식이 미천하죠 ^^
그런데... 왜 개인의 주관이 부정되고 전문가의 시각에 통제 받아야 하는 거죠?
지식이 전문성을 담보할 수 있고 그것이 객관성의 근거가 될 수 있지만 결국은 그 차를 타며 느끼는 개인의 느낌은, 그 사람의 제한적인 경험과 주관에 의할 수 밖에 없는게 당연하고 더 솔직한거 아닐까 생각합니다.
전문가가 좋다고 하면 나도 좋아야 하고 좋게 느껴야 하는건가....? ㅋ
노보스 ㅋ
그 분께서 제 소유의 차를 타고 느낀 점들을 얘기한 영상을 보며 제가 느끼는 것과 달라 공감하지 못했던 적이 있습니다.
멀미가 난다 뭐 이런거였어요.
그런데 저는 그걸 못 느꼈거든요.
하지만 그렇다 하여, 내 느낌과 다르다 하여 그것이 틀린 것은 아닙니다.
그 분의 느낌과 경험을 존중할 뿐이지요.
결국은 내가 타는 차, 내 느낌이 중요한 것이고 다른 사람의 다른 느낌은 다양성이지 잘못된 것은 아니라 생각합니다.
선생님께서 말씀하시는 전문가, 저의 느낌 보다 저는 선생님께서 느끼시는 것이 더 궁금하고 중요한 이야기라 생각합니다.
그게 아니라면 그냥 내 차 좋게 얘기해주길 바라는 주관적 기대일 뿐이겠지요.
맞는 말씀이시긴한데요...
평가는 다 다를수 있죠.
다름을 부정하는건 아닙니다.
그런데 그 다름을 주장하는데 있어서 좀 더 객관적이고 전문적이고 기술적인 팩트를 근거로 다름을 주장해야 좋을듯 하다는거죠.
그런데 님의 리뷰를 보면 일반개인이시고 전문가가 아니시지만 마치 본인의 경험치가 수많은 트랙스에 대한 다른 리뷰보다 다르다가 아니라 맞다 옳다라고 단정진 결론으로 주장하는것 같은 느낌이 들어서 댓글 단겁니다.
참고로 저는 대우차는 티코 르망 에스페로 매그너스 프린스 브로엄 라세티 말리부 구형트랙스 윈스톰 스파크 알페온(현재 운행중) 소유및 운행경험 있습니다.
그리고 현기차등등은 프라이드 소나타 그랜저 산타페 쏘렌토 세피아 카렌스 코나 k5 k7 k9 체어맨w 삼성 sm5 소유및 운행 경험했습니다.
그리고 신형 트랙스는 주변 지인 차타고 3박4일간 속초 여행 다녀봤습니다.
대우 쉐보레의 장점은 사고시 좀 더안전한 강한차체와 도로 주행 성능이죠. 그래서 저는 제 경험상 풍부옵션 현기차 깡통(?)보다는 대우쉐보레를 더 선호하게 되었습니다.
@@김효종-d9p자신의 경험을 이야기하는데 무슨 객관적인 근거를 대라고 합니까
이차 기존 쉐보레랑 전혀다르다고하는 다른 전문가도 있어요
그 전문가 말은 또 안 믿을거잖아요?오토뷰김기태 기자
뒤질때까지 전문가 추천차만 타라 ㅈ만아 ㅋㅋㅋ
후면 램프가 안 예쁘다고 하는 공통적인 의견이 참 비전문적인 것 같다
먼소리여
전형적인 쉐슬람 ㅋㅋ
어 도농이다 ㅋㅋㅋ
강성을 도대체 어떻게 느낄수 있다는건지 유튜버들 보면 답답하다 참...
진동이겠지 뭐 바디꺽이는 소음이라던지
모르겠으면 녹색창에
"트크하체비교" 눌러서 하체비교 눈으로 보시던가?
거꾸로 답답한걸 모르나
쉐보레 하체부품 등급높고 단단한걸 이래 모르니?
그러니 흉기빠들이지 쯧쯧
스포티지만 타봐도 쉐보레보다 훨씬 묵직하드만
다 개소리임
@@attack0348그게느껴짐?
단단하다
티볼리도 겁나 단단
느껴지죠 강성이 약하면 불규칙노면 고속주행시 차체가 헐거워 덜렁대는 느낌이 고스란히 차안에 실려있는 사람 몸으로 전달되는데 안느껴지는게 이상한거죠ㅎ하물며 나사덜조인 물건도 흔들어보면 미세한 유격으로 달그락거리는데 육중한차체에 게다가 안에들어가있으면서 강성을 모르겠다..?말도못하게 둔하거나 강성개념을 잘못알고있거나
@@Leewellife 녹색창에 ㅋㅋ
"트크하체비교" 눌러봐라
스포티지 주제에 저렴이 멀티링크 하나빼고 싹다 원가절감 쓰레기더만 까불긴 ㅋㅋ
흉기 급발진 안나면 다행이다~(투싼 포함)
그리고 고속안전성이 바탕이 있어야 저,중속 안전성 보장되는거 모르나? 투싼 스포티지 롤링으로 털려서 130km/h 이상은 매우 위험한거 아닌가??
스포티지 오토미션말고, DCT는 5~6만타면 건식클러치 오버홀에 100만원 이상 박아서 고쳐야 하잖아?? ㅋㅋㅋㅋ
아 그리고 흉기 고질병 급발진도 위험하잖아???
나대지마라 ㅋㅋ
한국교통안전공단에서 조사한바에 따르면 급발진 의심신고건수
2010~2022년
현대333
기아119
르노코리아102
한국지엠49
쌍용46
판매대수 비율로 하면 급발진의심 신고건은 어느 제조사나 거의 비슷합니다. 유의미한차이는 없습니다.
착오없으시길 바랍니다.
현기 깔따구새
트렁크오토 아닌가요? 수동으로열고닫아도되나여?? 잘몰라서여
옵션 사항이더라구요.
시승차는 전동이 아니었습니다
전동 트렁크 옵션을 추가해야 합니다
ㅎㅎ. 현기 영맨?
웃다간다
또 알바냐 ㅋㅋㅋㅋ
적십자 차라고 하더라
왜들 후면램프가 후지다하지?
적어도 국산차들과 비교해보면
단순하지만 엉뽕에 최적화된 디자인이고,
비율도 딱 맞게 안보이시나요!
너무 사시같습니다 비율이 안맞는디요..?
@@ck0923 응 5등신
전형적인 쉐슬람 ㅋㅋ 눈이 그냥 삐어부렀노 ㅋㅋ
일자형 이였으면 더 좋았을 것 같긴한데 신형 싼타페보면 100배는 이쁜것 같아요
증명사진과 실물은 다르지요.
보고나니 트블보다 더 예쁘더라구요.
뒷모습이요.
디자인은 그대로하고 고성능으로 나오면 좋겠다.
3천중반... 4륜....1600cc...4기통....터보....
요롷게
개공감…
통풍시트 현기차랑 비교할 때 시원한가요? 어떠셨는지 궁금합니다 ㅎㅎ