【紹介版：23/03-1】note メンバーシップ『水野和敏...クルマ、本質思考』より「クルマ編：SUZUKI SWIFT Sport...イントロ版」

「SUZUKI SWIFT Sport」の紹介イントロ版です。
本編は、以下のURLにて配信中。
noteメンバーシップ『水野和敏...クルマ、本質思考』
note.com/proje...

[@takashiy1898]

この内容を200万ちょいで提供してくれるスズキに心底敬意を表します。日本の宝。

[@mukimuki4]

水野さんがまったくケチをつけない。
そうとうに作り込んだのだろう。
素晴らしい。

[@光武力樹]

自分の愛車をGTRのプロがこんなに褒めてくれるのは嬉しいよなぁ😊

[@KK-wx1wb]

水野さんがそう言うなら間違いないと思いスイフトスポーツ買いました。

[@おにく-z8w]

これはスズキの技術者嬉しいだろうね。

[@TAKETEAC]

有料版購入したので、無料で出すんかい😅と思いましたが、有料版はもっと詳細に評価してもらってるので、皆さん購入してください!

[@taka7]

スイフトスポーツにジムニー
クラス最高の性能と
手の届く価格でスズキの良心を感じる。

[@まろまろ-l2m]

ドアの開閉音を「音色」と言える水野さんはエンジニアでもあり、アーティストでもあると思う。

[@tk-dx3hx]

やっぱりこのクルマがどれだけ日本の宝か。やっぱり良いクルマですね。

[@みそラーメン-h6h]

当たり前だけどテクノロジーからデザインまでプロの解説で聞き応えが凄いある　車って奥が深いんだなと、この方の解説を聞いて楽しめる

[@なかじまたもつ]

自分は 実用性を重視して ソリオを買いましたが かなり レベルが高いですし スイフトになおさら乗りたくなりました❤❤

[@bibiljyo]

普通のスイフトに試乗したけど、車が軽い割にボディ剛性の高さを感じました。良い車だと思います。

[@なかじまたもつ]

土屋圭一さんが 数年前の動画で 素の状態のままサーキットで 限界走行させて 92点付けた車
かなり誉めてました記憶がありますよ。

[@TakashiY-k9l]

珍しくベタ褒め❤
オーナーとしてハンパなく嬉しい😊

[@h15h18]

やっぱりスポーツカーを語ってるときは熱さが違いますね

[@hirok198]

スイスポは水野さんのお墨付きと。色褪せぬすごいクルマなんだな

[@Nata.de.99]

6分くらいのダイジェスト版、見やすくていいですね！（有料版の長尺での情報量とのバランスも取れていていいと思います！）

[@なかじまたもつ]

スズキの車の完成度 かなり高めですし 車業界のニトリです😆🎵🎵

[@metalmoonmoto]

津川哲夫さんも絶賛してました。
カージャーナリストより水野さんや津川さんは、車のスペシャリスト。高評価するクルマは、いいクルマ、いや、欲しいーーー！←アルトターボ乗りより

[@taronamara4486]

スイフトは作り込みがすごい。

[@naotanaka6224]

メーカーでしっかり足回りトータルチューンされてるのに、ストリートユースでダウンサスとか車高調とかアップグレードのつもりでダウングレード

[@Skyscrapers1]

デザイン面も車体の強度などの構造面も、開発チームの技術者たちがしっかりノウハウをもって開発しているんでしょうね。
水野さんの着眼点はさすが元日産の開発者だけあって、エンジンルームの剛性感を出している構造を一目で見抜くあたりは凄い。
スズキの開発陣も、マジか言ってる事は合ってるよとか思っていそう。

[@uzumakihimawari8703]

辛口の水野さんが我が愛車【スイフト】をここまでほめてくださるとは嬉しいなぁ....
ちなみに我が愛車はスイスポではなくて最廉価版の特別仕様車【XGリミテッド】なんだけど😂🤣🎉👏

[@wa6p798]

スズキのスイスポに関わった開発エンジニアがこの動画を観たら満面の笑みをするでしょうね。

[@hidetakke]

メンバーになって見てみたけど、一個も悪いこと言ってなくてワロタw
ビバ、ビンボー人の味方スズキ！😂

[@tarosasaki2843]

オマエヤベエヤツダナ😱

[@江田島平八-w2j]

モンスターも素材に選んだスイスポ。

[@藤波恒一]

ベストカーさん　鈴木利男?さんに一度チェックして貰って下さい!

[@syoheimihara5591]

立派！！！♡

[@debu-pierrot]

タワーバー付けたけど違いが分からんかったわけだ

[@telkor-tzm50r]

増して、あのマウントの取り付け方法じゃ効果が出ないだろうなって思いました｡｡｡

[@hueshima7446]

有償版だと「ﾊｻﾞｰﾄﾞの位置がちょっと遠いですね」とか言ってるのかな？

[@yyuy6862]

いや、Aピラーは正直見づらいと思った。いつも乗っていればある程度クルマに合わせた見方に慣れるけども

[@Tabitt]

同意
結構太いんだよねぇ
現行FIT並みに細ければなぁと思う事しばしば

[@よしお魚つりチャンネル]

同じく。町乗りだと軽自動車1台分ちょうど隠れるんだよな

[@sukengkok8478]

I bought this car （same blue)

[@nirvanamichael905]

Congratulations 🎉from Japan 🇯🇵

[@sukengkok8478]

@@nirvanamichael905 Thanks

[@rah3802]

単なる富士山では無かったのか

[@musasi869]

エンジンスターターつけれたら良いんだけどな。😅
当方雪国なんで😅

[@DQdoracha]

オプションであった気がする

[@musasi869]

めちゃくちゃ高いし、ミラーの自動格納機能なくなる。

[@Majiで追い越す]

​@@DQdoracha 確かにはMT車はなかった

[@おみちゃん-j2l]

タイヤハウスや屋根裏に遮音材が無いので、雨の日なんかはうるさいです。

[@boymuscat6981]

そのお陰で１トン切れてる！
１馬力1万円のありがたみ感謝❣

[@takashiy1898]

洗車機に入るとゴイスー😂

[@きみ-p8t]

スイフトはそういう車です。
トタンの雨音なんかはカタログに書いてもいいくらい。
イヤならヤリスかマツダに行ってくださいと。

[@山崎文夫]

後ろのドアのトッテ、右側は右手で・左側は左手で開けられよう、してもらいたいね❗。

[@鈴木綾-p5y]

スターバー買って付けてるイキリ息してる？笑

[@orsg3375]

絶賛するだけのプロ評論家って信頼できん

[@boymuscat6981]

水野は評論家ちゃう！

[@dtts5290]

70歳をすでに超えておられる。　特別な存在の専門家でしょうが、年々運転能力は衰えます。　あまり無理なさらぬように。　過去の栄光は素晴らしいんですが。

[@オボットマン]

GTR開発者に向かってよく言うよ。無知というのは怖いのう

[@HIRO-k1n]

この時代に有料かよ・・・

[@bananacat00051]

ボランティアじゃないんだよ