Автору видео огромная благодарность за исчерпывающий гайд по ремонту. Всё по нашему, по домашнему, чётко по полочкам, для чайников наверное тоже будет понятно. Руки золотые! Спасибо! Объяснил и показал доходчиво!!! 👍👍👍
Дьявол кроется в мелочах. А в видосе все мелочи показаны очень крупно. Все нюансы замены раскрыты. Все практические советы озвучены. Все возможные рекомендации даны. Замена типовая для многих марок авто. Кто хочет поменять сам в первый раз - лучшего примера найти трудно.
Отлично все объяснил! Я вот недавно поменял сальники коленвала, распредвала. А он потек гад, на распредвале! Я уж думал прокладка маслонасоса. а нет! снял кожух по нему отчетливо видно потеки. Капли еще собирались на масляном фильтре его тоже подозревал. Я бы дырку не стал сверлить в шестерне, проще съемник купить.
Спасибо за видео, очень даходчево объясняет, я не много не по теме, чем можно заменить и как сорванную шпонку верхней шестерни распредвала, таврия , славута. За ранее спасибо!
А видео отличное. Общая картина. Не по отдельности... Правильно. Потому, что всё взаимосвязано и для понимания это важно. А как ты определил, что шпонка разбита? До того как разобрал.
после чего перестала заводиться, что перед этим делалось? свечи мокрые? компрессию меряли? провода все правильно на трамблере? трамблер снимался? Нужно попробовать педаль газа в пол без подсоса и заводить, как будет себя вести
Я тоже владею этим исчадием ада и иногда пилю видосики. Очень полезное видео. Сам менял в том году помпу, ролик и ремни. Правда грм меняю без снятия шкива, неудобно чуть между ушек его просунуть, но можно ребром заправить и всё гуд, ну а остальное всё просто.
@@user-hj7zp9kw4k благодарочка, полистай видосики, у меня есть различные темки для сенса и ланоса , если у тебя не таврия конечно, ведь по таврии у меня голячек ПОКАМЕСТЬ)))
По меткам 100% правда, на сто меняли ремень, машина тупила расход большой, отправляли на перепрошивка и т.д. После полез сам разбираться перекинул ремень на зуб вперед как на видео, все пришло в норму, тяга расход
Очень интересное видио , смотрел не отрываясь . Тоже течет сальник на таврии , машине 19 лет , не знаю меняли его когда то или нет . Сколько эти сальники ходят .
аккуратно сверлить сальник сверлом 2.5 как можно ближе к наружному краяю сальника и вкручивая саморез тянем за него пласкогубцами и вытягиваем. Только АККУРАТНО чтобы не задеть распредвал, а то пипец всем сальникам потом будет!
Видео полезное и познавательное!!! А зачем сверлить отверстие и нарезать резьбу для обратного молотка в шкиву, а что нельзя съемником двухлапым или трехлапым снять шкив? Не вредно для подшипников херячить обратным молотком по шкиву?
в том то и дело что туда не подлезть никаким съемником, а подшипников там -то никаких и нет. Я вот видео доделаю как раз на тему как снять шестерню коленвала и поглядишь, так что подписуйся чтобы не пропустить))
@@user-fw6gq5st4h Честно я не пробовал,но мне кажется туда можно придумать какой нибудь съемник,даже возможно самодельный,я к тому если нету обратного молотка.У меня по ремню на один зуб не сходится ,наверное какой то из шкивов провернут со шпилькой,вот когда мои любопытные ручки доберутся к решению этого вопроса,тогда я точно буду знать можно там приспособить какой нибудь съмник или нет) Подписался!)
ловить ту которая максимально ближе будет стоять к иголочке. Либо пробовать 2 вариатра накидки ремня и в езде либо при заводке вы почуствуете что при какомто из вариантов что-то происходит не так как до обрыва ремня. Тут клапана не ггнет!
Спасибо за отличный видео мануал,но у меня вопрос,у меня таврия и гака с коленвала сама открутилась,вопрос,как её туда закрутить и где такую найти? эта гайка М 19х1.25 ???
резьба или м18*1.5 или м20*1.5. Но точно знаю что от какого-то наружного шруса точно ставил кому-то. Попррбуй от ваз 2108 попробовать их везде как говна, но и не забудь что перед гайкой должна стоять спец шайба, она "волнистая" или гайку от нар. шруса нужно пробовать с капрошкой (она либо на шкоде либо на логане стоит)
@@Denver030580 я бывает долажу накидным ключем на 30мм и ударом молотка по ключу срываю, еслиине идет, то для таких случаев есть обрезаная головка на 30мм с привареной к ней трубой. Если шкив снимать , то мотор нужно приспускать и с лыжи и с правой подушки двигателя, ну и желательно растяжку с краба снять
@@Denver030580 находишь гайку-наживляешь её-надеваешь накидной ключ на 30 мм-удерживаешь ключ поплотнее к гайке-бьёшь молотком в ключ на закручивание несколько раз
Нужен СОВЕТ! Да Таврия, да Новая, да отрыгнула сцепа да 32 штуки, да родной пробег, ух тут ещё этот сальник нужно менять=( Спасибо за подгон инфы, вроде как всё просто, но эти нюансы важны! Дядь, если ты онлайн отпишись, я так понимаю если я снял кпп мне эту гайку можно будет открутить только пневмогайковёртом так ? Он у меня имеется, точнее друг дал, так как у меня компрессор есть, а он гайковёрт в Польше сп*здил, но не суть) Смогу ли я опустить на столько низко двиг, что бы не повредить что то ? Ну там шланги антифриза, провода и так дальше, был бы очень рад ответу, понимаю что нужно смотреть по ситуации но всё же может есть опыт в этом, гайковёрт сам то не маленький, хотя удлинитель же есть хз хз.... Может сцепление накинуть сначала, и коробку прикрутить полуоси и так дальше, а потом уже сальник менять, или это тупо, раз пол машины уже разобрано, хммм хотю совет.
гайковертом срывай смело, но лучше было бу кпп накинуть а уж потом другое делать)) хотя так проще будет движок опускать. Главное будь аккуратен , там ведь одна подушка осталась что держит движку!. Провода похер, а вот на патрубки обрати внимание ! чтобыы при опускании не ламануть радиатор и радиатор печки!
Привет.Подскажи пожалуйста,ставлю авто на 5 передачу,вывешиваю правое колесо,чтобы выставить метку на коленвале и распредвале.Колесо крутится примерно только на градусов 90 влево и вправо и всё...Перед этим перескочил ремень ГРМ ,как оказалось на зуба 3(авто Заз Шанс 1.3 2012г с гур и кондеем)
Видио реально натолкнуло на решение моей проблемы! На Таврии уже три дня еб..сб не могу запустить!!! Все метки выставил 10раз уже, трамблёр почистил выставил как надо,искра есть, карбюратор снял как мог продул,поплывковая камера с бензином и прыщет внутрь все ок,но почему то не запускается двигатель!!! На полном газу крутя стартером подаёт признаки схватывания, а без газа и стартера не как не запускается и даже не хватает движка!!! Подскажите!
@@user-fw6gq5st4h просто я на своей Таврии не знал этого и никогда не заострял внимания на этом. Поставил и поехал. Вродь было всё нормально после этого.
ну Вы же футболку задом-наперед не одеваете)) а некоторые производители даже стрелочки ставят в каком напрвлении должен крутиться ремень!! так сказать защита от "дурака"
@@user-cq9om1hs4yВас не затруднит ответить, если без помощника пытаюсь открутить гайку шкива с помощью отвёртки законтрив тормозной диск, проворачивая воротком с головкой на 30 эффекта нет, коленвал и далее проворачивается, а на отвёртке чувствуется усилие но отвернуть не получается, правильно ли я понимаю, что сцепление скользит?
..в даном видео все разсказано, в таврии все так же. Метки (Засверловки на шестернях) должны попадать на болты с острием. Приборов специальных нет, все на глаз. Если вчем-то неуверен поставь свои метки перед снятием ремня (1 метка на зубе шестерни, а 2 метка на корпус мотора. Клапана здесь не гнет, так что удачи!
АВТО МАСТЕРСКАЯ да это я сам знаю все что можешь посоветовать как смотреть с верху на метку корпуса справе Лёва сверху правее например ? Может знаешь от точки на шестерне левее зуб метки если не сточки смотреть на зуб падает с другой стороны иглы нет сломана понимаешь ? ) прибор есть индикатор часового пояса ВМТ если не знал )
Понимаешь если смотреть прямо(сверху) то не видно из за помпы и тд если смотреть чуть левее или чуть правее угол меняется и зуб два проебываю стреляет у них с завода угол обзора метки неправильный надо как-то выебнуться 9 ка один в один как бы двигатель на коробке можно было сделать окошко для удобства то )
Первую тавриюя покупал в салоне в 1990 году.и все время сам обслуживал.все там было ок.с тех пор я занимаюсь ремонтом таврий.двигателей,коробок и т.д.в 2004 году я также купил в автосалоне сенс своему сыну и тоже все ок.вот стого периода я и сенсы ремонтирую.Не знаю сколько вам лет но вы не воспитаны и вводите людей в заблуждение.метки не сходятся если вы устанавливаете ремни плохого качества
@@vados204 ну опять же чепуху говорите, потому что если четко выставить нижнюю метку, то верхняя засверловка все время то чуть-чуть раньше стоит, то чуть-чуть посже!! это не значит что она не совпадает!! здесь совет людям был малоопытным в этом деле чтобы не про...бали потом по памяти куда засвеловка верхняя смотрела -чуть раньше или чуть позже от иголочки, потому что потом можно на зуб и ремень проебать. И причем здесь некачественные ремни??? и тем более мое воспитание???
Автору видео огромная благодарность за исчерпывающий гайд по ремонту. Всё по нашему, по домашнему, чётко по полочкам, для чайников наверное тоже будет понятно. Руки золотые! Спасибо! Объяснил и показал доходчиво!!! 👍👍👍
благодарю!!!
Дьявол кроется в мелочах. А в видосе все мелочи показаны очень крупно. Все нюансы замены раскрыты. Все практические советы озвучены. Все возможные рекомендации даны. Замена типовая для многих марок авто. Кто хочет поменять сам в первый раз - лучшего примера найти трудно.
СПАСИБО! самые яркие коменты)))
Спасибо за видео , спасибоза хитрость.
Молодчага без лишней болтовни всё по делу.уважаю
очень качественный и доходчивый обзор.СПАСИБО от всех чайников!
ну приємно слухати грамотне і точне пояснення, все зрозуміло і дохідчиво, без зайвих рухів і "заумних" на ходу видуманих фраз.
Очень толковое видео. Спасибо за инфу, мне пригодилось!
Спасибо тебе, добрый человек!
Твои советы очень упростили мне эту замену)
Спасибо)
Спасибо за видео.Очень полезная информация!
відос супер! думав буде все по хуже коли буду міняти, але твоє відео прям лайфхак!!!йду міняти!ДЯКУЮ!!!
Умница! Обо всём но по делу. Спасибо👍
Спасибо. Всё отлично показано и рассказано. Редкость такое видео.
У тебя руки растут из нужного места .спасибо
Супер! Спасибо! Хорошая работа!
Класс! Огромное спасибо за видео!
Лайк лайк лайк, все чітко і по темі, вже друге ваше відео мені дуже допомагає, дякую за якісний контент
Отлично все объяснил! Я вот недавно поменял сальники коленвала, распредвала. А он потек гад, на распредвале! Я уж думал прокладка маслонасоса. а нет! снял кожух по нему отчетливо видно потеки. Капли еще собирались на масляном фильтре его тоже подозревал.
Я бы дырку не стал сверлить в шестерне, проще съемник купить.
Пасяба большое !! Как раз то , что искал )))
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Спасибо за крутое видео) Мне как раз предстоит сие деяние!
Видео отличное. У самого славута. Буду менять ремень сам. Лайк и подписка однозначно.
Все по делу , без лишних ... лайк
Спасибо всё чётко и понятно,лайк и коментарии.
Спасибо хорошее видео , у меня скорей всего метка на шкиве смещена тоже
Привіт! ДЯКУЮ ЗА ДУЖЕ ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО І ЦІННІ ПОРАДИ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖🖐️
взаимно!!!
Желаю всем здоровья и благополучия
взаимно!!!
Красавчик.отличные советы.по сути
МОЛОЧАГА НЕЧО ЛИШНЕВО СУПЕР ХОРОШОЕ ВИДЕО ЛАЙК
Спасибо большое продолжай в том же духе
Всегда пожалуйста!!!
спасибо умничка
В таврї при розриві ремня гне клапана.Дякую за відповідь.За відео дякую ставлю лайк.
В поршнях предусмотрены проточки под клапана. Соответственно при обрыве ремня грм ничего не гнет.
Спасибо за видео, очень даходчево объясняет, я не много не по теме, чем можно заменить и как сорванную шпонку верхней шестерни распредвала, таврия , славута. За ранее спасибо!
думаю можно вставить штифт подобного диаметра, главное остаток шпонки как-то извлечь из распредвала
А видео отличное. Общая картина. Не по отдельности... Правильно. Потому, что всё взаимосвязано и для понимания это важно. А как ты определил, что шпонка разбита? До того как разобрал.
для новичка,это самое то!!!!! спасибо!!!))))
думаю и бывалому поможет))
Таврию придумала тёщя.....Спасибо за грамотное видео и удачных проектов
спасибо, с наступающими праздниками!! и удачи в новом году!
доступно и ясно
Спасибо Вам!
молодец так держать
Красава!!!
Четкий спец.
после чего перестала заводиться, что перед этим делалось? свечи мокрые? компрессию меряли? провода все правильно на трамблере? трамблер снимался? Нужно попробовать педаль газа в пол без подсоса и заводить, как будет себя вести
Я тоже владею этим исчадием ада и иногда пилю видосики. Очень полезное видео. Сам менял в том году помпу, ролик и ремни. Правда грм меняю без снятия шкива, неудобно чуть между ушек его просунуть, но можно ребром заправить и всё гуд, ну а остальное всё просто.
когда просто грм меняю, то тоже не снимаю шкив, а здесь сальник колена пришлось менять
@@user-fw6gq5st4h да, это уже головняк)
@@BalashovYaroslav у сенса нормально, а вот у таврии это головняк!
Спасибо, всё по делу, чётко и понятно.
а то куча роликов не о чём ....
отдельное БОЛЬШОЕ СПАСИБО за "ушки" ))) чуть шкив не начал снимать.
я рад что Вам помогло это видео!! Вы подписаны???)))
@@user-fw6gq5st4h теперь придётся)
@@user-hj7zp9kw4k благодарочка, полистай видосики, у меня есть различные темки для сенса и ланоса , если у тебя не таврия конечно, ведь по таврии у меня голячек ПОКАМЕСТЬ)))
@@user-fw6gq5st4h у меня субарь аут, это Кент попросил грм поменять.
Видосы смотрю, норм темы👍
А где находитесь, не в Запорожье случаем?
@@user-hj7zp9kw4k в кропивницком
Спасибо
Спасибо автору ! Пошаговое , понятное видео!!!
Выкрутить первую свечу поставить вмт, шкивом совместить метки и хорошо зажать.
да вот и я так езжу .....до тех пор пока не порвется ремень ......но вожу с собой целый ....на дороге ставлю буквально за пол чеса не напрягаюсь ...
КРАСАВА !
По меткам 100% правда, на сто меняли ремень, машина тупила расход большой, отправляли на перепрошивка и т.д. После полез сам разбираться перекинул ремень на зуб вперед как на видео, все пришло в норму, тяга расход
видишь а некоторые с трусов выпрыгивают и доказывают что метки чётко совпадают)))
@@user-fw6gq5st4h ,верхнюю удобно ставить,а вот нижняя проблемная,нужно лишь под неудобным углом смотреть ... Из-за неё и проёбуют один зуб
Спасибо!!! Отличное видео. Все прекрасно объяснили !!!
Очень интересное видио , смотрел не отрываясь .
Тоже течет сальник на таврии , машине 19 лет , не знаю меняли его когда то или нет . Сколько эти сальники ходят .
кому как повезет)
вот я и откручиваю эти два болта .....и никаких проблем при установке ремня
От души спасибо. Выручил
Спасибо, за видео, красава! Подпись за подпись))) может чем то тебе понадобится))
принял
Добрый день, териториально где находитесь? Я из Киева, нужно отремонтировать таврию.
Отличное видео,спасибо.Дружище,поскажи если не сложно,как на славуте извлечь сальник в металлической оправе?
аккуратно сверлить сальник сверлом 2.5 как можно ближе к наружному краяю сальника и вкручивая саморез тянем за него пласкогубцами и вытягиваем. Только АККУРАТНО чтобы не задеть распредвал, а то пипец всем сальникам потом будет!
@@user-fw6gq5st4h Спасибо за ответ!Сделал все так же,только не сверлил а пробил острым керном маленькое отверстие,а потом уже в него вкрутил шуруп.
@@dimdima811 как вариант
выставляю метки грм проворачивая ключом за гайку шкива генератора.
это если натяжка норм, или компрессия слабая или если свечи выкрутить. Ведь иной раз пробуксовывает ремень
покажите пожалоста видео как поменять сальник коленвала имено в таврии не снимая двигатель
при первой возможности сниму, но наперед скажу что нужно приспускать мотор,
Видео полезное и познавательное!!!
А зачем сверлить отверстие и нарезать резьбу для обратного молотка в шкиву, а что нельзя съемником двухлапым или трехлапым снять шкив?
Не вредно для подшипников херячить обратным молотком по шкиву?
в том то и дело что туда не подлезть никаким съемником, а подшипников там -то никаких и нет. Я вот видео доделаю как раз на тему как снять шестерню коленвала и поглядишь, так что подписуйся чтобы не пропустить))
@@user-fw6gq5st4h Честно я не пробовал,но мне кажется туда можно придумать какой нибудь съемник,даже возможно самодельный,я к тому если нету обратного молотка.У меня по ремню на один зуб не сходится ,наверное какой то из шкивов провернут со шпилькой,вот когда мои любопытные ручки доберутся к решению этого вопроса,тогда я точно буду знать можно там приспособить какой нибудь съмник или нет)
Подписался!)
@@Alex_and_rovich.XAPbKOB вот новое видео как снять шестерню ruclips.net/video/hjrQsbW5DSw/видео.html
Если руки золотые то неважно откуда они ростут.
Есть подробное видео, замены заднего сальника коленвала?
к сожалению нету, скажу одно-кпп снимать нужно и маховик, а так ничего сложного, тот выковыряли , новый через оправку из ПЭТ бутылки поставили)))
На мемз 317 с коробкой Ланос, можно поменять ремень без снятия шкива?
да, конечно, только датчик коленвала открути, а то через него ремень не пролезет!
А если ремень оборвало, то метку как выставить на распредвале, если там не правильно засверлено?
ловить ту которая максимально ближе будет стоять к иголочке. Либо пробовать 2 вариатра накидки ремня и в езде либо при заводке вы почуствуете что при какомто из вариантов что-то происходит не так как до обрыва ремня. Тут клапана не ггнет!
Спасибо большое у меня 1.3
При замене помпы, нужно сливать антифриз??
ну конечно же)) но можно только с блока
Спасибо за отличный видео мануал,но у меня вопрос,у меня таврия и гака с коленвала сама открутилась,вопрос,как её туда закрутить и где такую найти? эта гайка М 19х1.25 ???
резьба или м18*1.5 или м20*1.5. Но точно знаю что от какого-то наружного шруса точно ставил кому-то. Попррбуй от ваз 2108 попробовать их везде как говна, но и не забудь что перед гайкой должна стоять спец шайба, она "волнистая" или гайку от нар. шруса нужно пробовать с капрошкой (она либо на шкоде либо на логане стоит)
@@user-fw6gq5st4h А как в итоге туда до лезть? только двигатель сдёргивать?
@@Denver030580 я бывает долажу накидным ключем на 30мм и ударом молотка по ключу срываю, еслиине идет, то для таких случаев есть обрезаная головка на 30мм с привареной к ней трубой. Если шкив снимать , то мотор нужно приспускать и с лыжи и с правой подушки двигателя, ну и желательно растяжку с краба снять
@@user-fw6gq5st4h у меня слетела гайка и шайба и теперь задача ее купить и как то за крутить обратно,подскажите как это просче сделать?
@@Denver030580 находишь гайку-наживляешь её-надеваешь накидной ключ на 30 мм-удерживаешь ключ поплотнее к гайке-бьёшь молотком в ключ на закручивание несколько раз
Нужен СОВЕТ! Да Таврия, да Новая, да отрыгнула сцепа да 32 штуки, да родной пробег, ух тут ещё этот сальник нужно менять=( Спасибо за подгон инфы, вроде как всё просто, но эти нюансы важны!
Дядь, если ты онлайн отпишись, я так понимаю если я снял кпп мне эту гайку можно будет открутить только пневмогайковёртом так ? Он у меня имеется, точнее друг дал, так как у меня компрессор есть, а он гайковёрт в Польше сп*здил, но не суть) Смогу ли я опустить на столько низко двиг, что бы не повредить что то ? Ну там шланги антифриза, провода и так дальше, был бы очень рад ответу, понимаю что нужно смотреть по ситуации но всё же может есть опыт в этом, гайковёрт сам то не маленький, хотя удлинитель же есть хз хз.... Может сцепление накинуть сначала, и коробку прикрутить полуоси и так дальше, а потом уже сальник менять, или это тупо, раз пол машины уже разобрано, хммм хотю совет.
гайковертом срывай смело, но лучше было бу кпп накинуть а уж потом другое делать)) хотя так проще будет движок опускать. Главное будь аккуратен , там ведь одна подушка осталась что держит движку!. Провода похер, а вот на патрубки обрати внимание ! чтобыы при опускании не ламануть радиатор и радиатор печки!
@@user-fw6gq5st4h Ух... Посмотрим в общем, может и в правду сначала кпп установить, в общем спасибо, удачных ремонтов)
Яка може бути причина нахолодну заводича на гарачу не заводича стартер крутить
ПРОВЕРЯЙ ИЛИ МЕНЯЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (тот что на 2 провода)
Привет.Подскажи пожалуйста,ставлю авто на 5 передачу,вывешиваю правое колесо,чтобы выставить метку на коленвале и распредвале.Колесо крутится примерно только на градусов 90 влево и вправо и всё...Перед этим перескочил ремень ГРМ ,как оказалось на зуба 3(авто Заз Шанс 1.3 2012г с гур и кондеем)
там нужно быть аккуратнее, ведь у этих годов выпуска встречается что гнет клапана, Вот если ремень перескочил то может упираться поршень в клапан.
@@user-fw6gq5st4h И как в таком случае выставить метки?
@@AzAz-uj9hq снимай ремень и проворачивай все отдельно
@@user-fw6gq5st4h Спасибо,я так и думал
Дааа у меня тоже есть сэнс и потек сальник на кпп первичного вала так ебатории на целый день,а стоимость сальника 30гривен смех и грех.
Видио реально натолкнуло на решение моей проблемы! На Таврии уже три дня еб..сб не могу запустить!!! Все метки выставил 10раз уже, трамблёр почистил выставил как надо,искра есть, карбюратор снял как мог продул,поплывковая камера с бензином и прыщет внутрь все ок,но почему то не запускается двигатель!!! На полном газу крутя стартером подаёт признаки схватывания, а без газа и стартера не как не запускается и даже не хватает движка!!! Подскажите!
Искра слабая, свечи поменяй
Помпа по ходу LSA и сколько уже отходила у Вас?
я не вкурсе, это машина клиента.
У меня шанс 11 года при обрыве ремня может загнуть клапана?
если мотор мемз 1.3 или 1.4 то не гнет
А вот по установке шкива я так понял самый маленький выступ шкива заходит внутрь шестерни грм?
внутрь шестерни грм
@@user-fw6gq5st4h ясно, спасибо
На новых сенсах стоят втыковые поршни, при обрыве ремня погнет клапана. Вот такая печалька.
У меня сенс 2005г.ничего не гнёт при обрыве ремня всё ок,замена 20 минут,двиг 1.3
На "новых", это от какого года?
Автор скажите, а зачем надпись на ремне при установке на шкив распредвала должна смотреть на нас?
ну есть такое неведомственное правило что ли, ну а на некоторых производителях ремней даже стрелочки нарисованы в какую сторону вращение.
@@user-fw6gq5st4h просто я на своей Таврии не знал этого и никогда не заострял внимания на этом. Поставил и поехал. Вродь было всё нормально после этого.
@@denys74zhukov86 как бы это не принципиально, но для чего-то некоторые производители рисуют стрелки, но на таврию стрелок не встречал
А вот как выставить верхнюю метку если до снятия не поставил метку? Низ я выставил по поршню чтоб с меткой не проебтись а вот с верхней беда.
ну верхняя +- должна совпадать засверловкой на иголочку
Да умею упростить жизнь человеку. пол машины разобрать нужно чтоб поставить ремень.
сколько раз себе менял и ни разу не обращал внимания на надписи. почему их "на себя" ?
ну Вы же футболку задом-наперед не одеваете)) а некоторые производители даже стрелочки ставят в каком напрвлении должен крутиться ремень!! так сказать защита от "дурака"
Добрий! А як мені виставляти мітку грм на кв? Положення з верху не співпадає!
Мітка під кутом
@@user-rc6oy1zf9dна кв смотришь под углом и выставляешь максимально ровно, а потом уже на распредвал
Подскажите пожалуйста шестерня коленвала с 1102 и сенс 1.3 одинаковы?
Да
@@user-cq9om1hs4y Спасибо огромное.
@@user-cq9om1hs4yВас не затруднит ответить, если без помощника пытаюсь открутить гайку шкива с помощью отвёртки законтрив тормозной диск, проворачивая воротком с головкой на 30 эффекта нет, коленвал и далее проворачивается, а на отвёртке чувствуется усилие но отвернуть не получается, правильно ли я понимаю, что сцепление скользит?
@@Maximko23life да
@@user-cq9om1hs4y Спасибо!
Гайка которая шкив коленвала держит на сколько резба?
помоему М18*1.5, ну максимум М20*1.5
%90 что м18, знаю точно что гайка от какого то шруса подходит
А масло сливать надо?
зачем?
Покажи подробно Таврия метки от куда и как смотреть их совмещение можно как то прибором отвёрткой ???
Про шкив наверное у меня такая же проблема епта
..в даном видео все разсказано, в таврии все так же. Метки (Засверловки на шестернях) должны попадать на болты с острием. Приборов специальных нет, все на глаз. Если вчем-то неуверен поставь свои метки перед снятием ремня (1 метка на зубе шестерни, а 2 метка на корпус мотора. Клапана здесь не гнет, так что удачи!
АВТО МАСТЕРСКАЯ да это я сам знаю все что можешь посоветовать как смотреть с верху на метку корпуса справе Лёва сверху правее например ? Может знаешь от точки на шестерне левее зуб метки если не сточки смотреть на зуб падает с другой стороны иглы нет сломана понимаешь ? ) прибор есть индикатор часового пояса ВМТ если не знал )
сломана какая игла ? верх или низ?
Понимаешь если смотреть прямо(сверху) то не видно из за помпы и тд если смотреть чуть левее или чуть правее угол меняется и зуб два проебываю стреляет у них с завода угол обзора метки неправильный надо как-то выебнуться 9 ка один в один как бы двигатель на коробке можно было сделать окошко для удобства то )
Жаль что уже пол лета прошло а времени на семник так и не нашлось(((
БЛЯ БУДУ ЗАВТРА ЗАЙМУСЬ, а то стыдно пипец))) крестик нарисовал уже)
АВТО МАСТЕРСКАЯ Спасибочки)))
ГОТОВО!!!КУДА? сюда координаты скидуй poter_sl@ukr.net. и сморти следующее видео про него, кому понадобиться тоже отправишь!
АВТО МАСТЕРСКАЯ Огромное СПАСИБО)))Координаты сбросил...А когда будет видимо?
уже конвертирую
Наши тачки очень клёвые потому что очень дубовые
Менял ремень но так и не нашел метки на шестерне коленвала.
Пришлось отдать на сто.
может запылилась?))
Я её искал на шестерне,а она как я понял должна быть на шкиве
Ну вообще выставлял три раза и по вмт и по той метке что на шкиве.
Так и не завёл.
Даже не чихнула.
Хотя искра есть и бенз есть.
@@vadymvadymov3628 ну да)) я же показал в видео))
@@vadymvadymov3628 ничего , в следующий раз получится)))
Привет в мене мотор 1,1чи непобило клапана
нет
Ты бы на два часа ролик сделал
дак хоть на 3
Шкив коленвала можно и не снимать, если меняешь только ГРМ.
вообще-то я об этом упомянул в видео!!!
@@user-fw6gq5st4h пардон
Отверстиемставтевверхчтобыбыловиднокогдаонапотечет.
Все метки у меня сходятся.не несите чепуху про то что у всех они не сходятся
ты про личный авто говоришь??? а я сталкуюсь с этим через день, лет так 14, так что не пиши чепуху, а возьми на заметку!
Первую тавриюя покупал в салоне в 1990 году.и все время сам обслуживал.все там было ок.с тех пор я занимаюсь ремонтом таврий.двигателей,коробок и т.д.в 2004 году я также купил в автосалоне сенс своему сыну и тоже все ок.вот стого периода я и сенсы ремонтирую.Не знаю сколько вам лет но вы не воспитаны и вводите людей в заблуждение.метки не сходятся если вы устанавливаете ремни плохого качества
@@vados204 ну опять же чепуху говорите, потому что если четко выставить нижнюю метку, то верхняя засверловка все время то чуть-чуть раньше стоит, то чуть-чуть посже!! это не значит что она не совпадает!! здесь совет людям был малоопытным в этом деле чтобы не про...бали потом по памяти куда засвеловка верхняя смотрела -чуть раньше или чуть позже от иголочки, потому что потом можно на зуб и ремень проебать. И причем здесь некачественные ремни??? и тем более мое воспитание???
Нельзя так делать,а тем более раздавать свои косяки
что делать нельзя? какие косяки? что за бред ты пишешь?
Изучайте Матчасть
И не тыкайте...