ME HAS RECORDADO MI VIDA FERROVIARRIA PUES YO ENTRE EN RENFE EN EL AÑO 1951 Y HE TRABAJADO EN TODAS ESAS LOCOMOTORAS CON MI AMIGO PEPE JOSE MORALES BLANCO QUE ES SE ACORDARA PERFECTAMENTE
En realidad literalmente pienso. Vías abandonadas.Parajes únicos y trayectos inovidables .Para los nostálgicos del verdadero Tren como yo y amante de de él pienso k deberían de volver los trenes olvidados y su vagón de 1 el cual me fascinaba de la serie 8.000...Expresos con coches cama 🛌 y el clásico TALGO EL REY DE LOS TRENES Y VOLVER A DAR USO A LO K HA QUEDADO OBSOLETO ....RENFE TENDRIA QUE VOLVER DE NUEVO Y LO NUEVO Y SOFISTICADO PUES ME PARECE BIEN....PERO EL VERDADERO ENCANTO ESTA EN EL CLÁSICO TRAQUETEO DEL TREN VERDADERO Y K GUSTITO DA CUANDO SE VIAJA EN SU CLÁSICO VAGON DE 1 CLSE ....BRAVISIMO ESTE FANTÁSTICO VIDEO. LARGA VIDA AL TREN 🚆
Pues tenéis suerte en Córdoba. Aquí en El Puerto de Santa María, por culpa del pajolero Ave y alta velocidad, demolieron la estación que era preciosa, encantadora, y levantaron en su lugar un auténtico bodrio que da repelús.....De pena y lamentable la lumbrera a la que se le ocurrió esto bajo el régimen sociata en Andalucia...un asco!!!
El contenido es muy interesante, pero la digitalización del S8 puede ser mucho mejor. He comprobado que; si haces paro de imagen y buscas una mota de polvo, verás que está desenfocada. Lo ideal es hacer la digitalización por el sistema de imagen por imagen. El resultado bien vale la pena, dado el gran interés de tus secuéncias. Saludos.
Me gustó mucho este video, son imágenes que nunca volverán sólo están guardadas en el recuerdo, como un cofre cuya llave cuando la abres salen estos recuerdos tan maravillosos, esta llave es este video. También me gustaría saber la música de que grupo se trata. Gracias.
2 года назад+1
Al final del vídeo en los títulos de crédito lo pone Música: "Antonio Montilla Jr."
Y las francesas ya lo son, y la 313, y pronto lo será la 269, y la t2000 del talgo, también historia una inglesa que se ve... Casi ya no queda ni el apuntador, jejeje Y la línea de Almorchon, solo el tramo Albondiguilla Almorchon...
@@MrJasur59 Me consta que el tramo Alhondiguilla - Almorchón tampoco funciona pues la central térmica ya no recibe el carbón que antes le llegaba por Almorchón.
@@javiergonzalezgarcia9352 pero esta cuidado, a demás entraran trenes de biomasa de Portugal, ya que la central térmica ahora es propiedad de una empresa portuguesa. Van ha poner placas fotovoltaicas flotantes y en tierra firme más la central creará electricidad también con biomasa
Es un documento gráfico que me ha removido recuerdos muy entrañables, a la vez que mantiene viva la llama de los amantes del tren.
¡¡Espectacular documento!! Muchas gracias por compartirlo.
Enorme documento. Gracias
La alta velocidad se lo ha llevado todo.
Tal cuál.
Valla valioso documento ferroviario más bonito si señor muy bueno ,interesante ..conmovedor ♥️♥️♥️🎞️
ME HAS RECORDADO MI VIDA FERROVIARRIA PUES YO ENTRE EN RENFE EN EL AÑO 1951 Y HE TRABAJADO EN TODAS ESAS LOCOMOTORAS CON MI AMIGO PEPE JOSE MORALES BLANCO
QUE ES SE ACORDARA PERFECTAMENTE
En realidad literalmente pienso. Vías abandonadas.Parajes únicos y trayectos inovidables .Para los nostálgicos del verdadero Tren como yo y amante de de él pienso k deberían de volver los trenes olvidados y su vagón de 1 el cual me fascinaba de la serie 8.000...Expresos con coches cama 🛌 y el clásico TALGO EL REY DE LOS TRENES Y VOLVER A DAR USO A LO K HA QUEDADO OBSOLETO ....RENFE TENDRIA QUE VOLVER DE NUEVO Y LO NUEVO Y SOFISTICADO PUES ME PARECE BIEN....PERO EL VERDADERO ENCANTO ESTA EN EL CLÁSICO TRAQUETEO DEL TREN VERDADERO Y K GUSTITO DA CUANDO SE VIAJA EN SU CLÁSICO VAGON DE 1 CLSE ....BRAVISIMO ESTE FANTÁSTICO VIDEO. LARGA VIDA AL TREN 🚆
Enhorabuena!!! magnífico documento gráfico de aquella maravillosa época ferroviaria de nuestro país.
Muchas gracias es chulisimo el vídeo
Gracias, muchas gracias. Ha sido emocionante.
14:44 cuanta razón tenía...
❤
Pues tenéis suerte en Córdoba. Aquí en El Puerto de Santa María, por culpa del pajolero Ave y alta velocidad, demolieron la estación que era preciosa, encantadora, y levantaron en su lugar un auténtico bodrio que da repelús.....De pena y lamentable la lumbrera a la que se le ocurrió esto bajo el régimen sociata en Andalucia...un asco!!!
Y encima nunca llegó el Ave
Muy bueno, echo a faltar los trenes militares que subían a cerro Muriano, yo fuí en no de ellos en el 87 y tb los que subían a Chinchilla.....
Precioso video.
Gran video 👌
Muy bueno.
Subscrito a tu canal
El contenido es muy interesante, pero la digitalización del S8 puede ser mucho mejor. He comprobado que; si haces paro de imagen y buscas una mota de polvo, verás que está desenfocada. Lo ideal es hacer la digitalización por el sistema de imagen por imagen. El resultado bien vale la pena, dado el gran interés de tus secuéncias. Saludos.
Me gustó mucho este video, son imágenes que nunca volverán sólo están guardadas en el recuerdo, como un cofre cuya llave cuando la abres salen estos recuerdos tan maravillosos, esta llave es este video. También me gustaría saber la música de que grupo se trata. Gracias.
Al final del vídeo en los títulos de crédito lo pone Música: "Antonio Montilla Jr."
@ Muchísimas gracias.
Y luego también es probable que los trenes de las series 446, 447 y 450 también sean históricos en 2024 ó 2025
Y las francesas ya lo son, y la 313, y pronto lo será la 269, y la t2000 del talgo, también historia una inglesa que se ve...
Casi ya no queda ni el apuntador, jejeje
Y la línea de Almorchon, solo el tramo Albondiguilla Almorchon...
@@MrJasur59 Me consta que el tramo Alhondiguilla - Almorchón tampoco funciona pues la central térmica ya no recibe el carbón que antes le llegaba por Almorchón.
@@javiergonzalezgarcia9352 pero esta cuidado, a demás entraran trenes de biomasa de Portugal, ya que la central térmica ahora es propiedad de una empresa portuguesa.
Van ha poner placas fotovoltaicas flotantes y en tierra firme más la central creará electricidad también con biomasa