Ремонт АКПП ZF HP24A - часть 7 долгожданная сборка

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 янв 2025

Комментарии • 13

  • @ДЕНИСТульский-н8ъ
    @ДЕНИСТульский-н8ъ 4 года назад

    Друг я всё понимаю, время прошло три года, дай католожные номера прокладок и всё что ты менял на этой коробке.

  • @Гаражизгермании
    @Гаражизгермании 7 лет назад +1

    А где регулировка шайбой ???? которая до насоса??? нужных шайб нет в наличии или ждать 2 месяца ,,, !! или точил???

  • @vitalijcvetkov4324
    @vitalijcvetkov4324 6 лет назад

    Спасибо шикарные видеоролики , подскажите биения первичного вала 0.45 мм , еще можно ездить или лучше сделать 0.15мм. И должен ли быть радиальный люфт входного вала там куда ставится бублик.

  • @alexblin3537
    @alexblin3537 7 лет назад

    Классно, хорошая работа

  • @СергейБуков-и2р
    @СергейБуков-и2р 5 лет назад

    подскажите пожалуйста номер сальника между редуктором или коробкой, который вы меня в конце ролика

  • @RedThunder1972
    @RedThunder1972 8 лет назад

    Привет может также немецкий?
    Так точное описание HP24A не сделано.

  • @konstantinezov4141
    @konstantinezov4141 8 лет назад

    будет 8 часть где коробка устанавливается в автомобиль?

  • @sapfeardevil
    @sapfeardevil 8 лет назад +1

    Оговорка биения первичного вала - не 3 сотки, а 30 (3 десятых)

  • @uNabL3
    @uNabL3 8 лет назад

    Заранее лайк :)

  • @user-fx5gs8gj8r
    @user-fx5gs8gj8r 8 лет назад

    а где мануал на русском языке брал?

    • @skrivymirukami
      @skrivymirukami  8 лет назад

      я по англйскому ману от ZF делал. + часть есть в Эльзе на русском