Uygun fiyatlı Hyundai IONIQ 5 ile uzun yol testi; Parasını hak ediyor mu?
HTML-код
- Опубликовано: 24 дек 2023
- Çift elektrik motorlu versiyonuyla uzun süre önce konuğumuz olan Hyundai IONIQ 5'in bu kez tek elektrik motorlu ve daha kompakt batarya paketli kombinasyonuyla yola çıkıyoruz. Ailenin giriş seviyesi versiyonu olan Standart Menzil, 1,9 Milyon TL'lik fiyat sınırıyla içerisinde bulunduğu vergi diliminin en pahalı isimleri arasında. Peki bu parayı hak edecek neler sunuyor?
Авто/Мото
![Roddy Ricch - 911 [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/5N3lAfydeWs/mqdefault.jpg)
yine çok güzel bir yol testi elinize emeğinize sağlık, umarım daha nicelerini görürüz kanalda.
Bu güzel yorumunuz için ben teşekkür ederim. Güç verdiniz 🙏🏼
Emeğinize sağlık, teşekkürler.
Rica ederim. Ben teşekkür ediyorum 🙏🏼
Gayet açıklayıcı ve güzel bir test olmuş, head up ve adaptif özellikler de bu teste girebilirdi nacizne, teşekkürler ve başarılar...
Desteğiniz ve yapıcı eleştirileriniz için teşekkür ederim
Emeğinize sağlık konfor ve yalıtım Megane ile kiyaslarsaniz hangisi önde
Öncelikle teşekkür ederim 🙏🏼 Yalıtım tarafı gerçekten zor karar. Megane E-Tech, fiyat/performans olarak biraz daha öne çıkıyor desem çok yanlış olmaz. Konforda Ioniq 5 biraz daha ağır basıyor. Daha ağırbaşlı :)
Merhaba 2 aracın da test sürüşünü yaptınız teşekkürler.Sorum Ioniq 5 bu araçmı yoksa Ioniq 6 progresiv paket mi?Lütfen fikrinizi merak ediyorum
Saygılar
Merhabalar. Fiyat/performans odaklı düşünürsek Ioniq 6 demek isterim bu soruya. Lakin biraz daha üzerine koyma payımız var ise Ioniq 5 🖖
@ Teşekkür ederim🙏
Video için teşekkürler elinize sağlık.
Güncel fiyatlar Kia Niro ev 1milyon 500 bin tl - IONIQ 5 1 milyon 550 bin tl olduğunu da düşünecek olursak biribirine oldukça yakın fiyattaki bu 2 araba için daha çok şehir içinde kullanılacak ama daha az da olsa şehirler arası da kullanılacak bir araç almak isteyen biri için hangisini önerirsiniz ? Niro elegance donanım ioniq 5 ise 4*2 advanced donanım
Desteğiniz için ben teşekkür ederim. Şehir içi kullanım konusunda Niro tabi biraz daha öne çıkabilir. Ioniq’e baktığınızda yeni E-Serisi’nden bile büyük bir otomobil olduğunu görüyorsunuz ve şehir içerisinde bu pek çok sorunu da beraberinde getirmesi demek. Ama biz teknik altyapıyı konuşacaksak Ioniq 5’in üzerinde bugün pek az otomobil var.
Giriş çekimini yaptığınız yeri merak ettim neresi acaba ?
Selamlar. Bahsettiğiniz yer Trakya Bağ Rotası üzerindeki bağ evlerinden Şatonuzun :) Keyifli yerdir. Yolunuz düşerse tavsiye ederim.
17:10 Tüketim kw/saat değilde kw/100 km olarak tabir edilir diye düşünüyorum.
Geri bildiriminiz için teşekkür ederim. Ağız alışkanlığı olmuş :) Doğrusu dediğiniz gibi elbette.
Byd atto 3 ile kıyaslanızda, sizce aradaki 200.000 TL'lik farkı hak ediyor mu?
Eğer 200 bin TL’yi ödemek beni çok fazla zorlamayacak ise kesinlikle evet
@ teşekkür ederim yanıt için
Peki sizce kia niro mu yoksa bu araç mı? Şu an fiyatlar yükseldi
Niro’nun Prestige paketiyse olabilir. O da sıfır gelmiyor artık biliyorsunuz. Temiz bir ikinci eline bakmak lazım. Ioniq 6 daha mantıklı olabilir. Şu anda 1.6 milyon TL’lik yeni bir versiyonu geldi çünkü
Teşekkür ederim
Nıro 64 kv batarya var. Menzil daha iyi.
Özellikle SUV bir elektrikli alacaksam daha az tüketen bir araba tercih ederim gibi şehir içi vs. Buradan bakınca IONIQ'e denk olarak MG4 gibi modeller bence bir tık daha üstün kalıyor.
MG4 araba değil ki bunun yanında. ZES test araçlarını kullanan arkadaşım MG den uzak dur dedi ki, piyasadaki pek çok EV yi DC şarj aletleri için test ediyorlar..
160km hızla gidersek nekadar sarfiyat olur mesela? Ben yavaş süremem. Bana bu lazım :)
:) Eğer sıklıkla şehir dışı seyahati yapıyorsanız, söylediğiniz senaryoda elektrikli otomobil sizin için heniz uygun değil derdim
@ evet ülkeler arası 3bin km. 12 defa şarj yaparmıyım mesela? 450 500km gidilebilir diyor 77kw olan modeli ile... nekadar doğru bilmiyorum. Ben 350km sürebilirmiyim 150 160km hızla. 105 110km hız bize gelmez ki normalde en az 160 ile 230 km hız lazım malesef.
Uygun fiyatli derken sen ne kadar zenginsin acaba arastirilsin bence
Yok o benimle alakalı değil :) Kendi içinde en uygun fiyatlı versiyonu
Tek motorlu olmasina rağmen tüketim biraz yüksek
Aslında ısı yönetimi, motor ve batarya entegrasyonu gayet iyi. Problem çok ağır olması. 58 kWh’lik bir model için çok ağır :/
Tasarımı eski kalmış bi arabacık.