【質問回答】トルクおじさん必見「規定トルク」に隠された罠【元外車ディーラー整備士】
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- Опубликовано: 2 янв 2023
- （車好きの）男ってほんとバカばっかり
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＃トルクレンチ ＃規定トルク ＃オーバートルク
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
某機械メーカーの品質管理テスト部門におりましたが、開発テストにおいて接合部のボルト、エンジンのボルト等の緩みは特に重要でした。素晴らしい解説で私も完全同意です。
トルクレンチ問題めちゃくちゃ分かりやすかったです。
状態悪いと明らかにカチッて鳴るの早かったり全然鳴らなかったり、最後に信用できるのは手なんですよね〜
一時期、仕事でトルク管理関係の事を勉強したものです。軸力の事を言っていたので思わずコメントしています。投稿者さんが言っている事がズバリ確信を突いています。トルクはあくまでみなしの値であって重要なのはお互いを押し付け合う力（軸力）だと学びました。
機械設計士です、軸力の話は全くその通りです、ボルトってのはただそれを締めるだけの解説をする分厚い本が出てるって事をトルク警察達は知るべきです、そう言った本の内容を熟知してなおかつ何百何千何万と言う整備を実際に行ってから何か言ってください。
同意見です
元整備士です。100％同意見です。
トルク警察オーバーキルされててうけるw
トルクレンチおじさんの墓建てときますね
+--+
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対等の関係ほんとそれだと思います。
コンテンツを提供していただきありがとうございます。いつも気持ち良い受け答え楽しみにしてます。
どの業界でも理解の浅い人などから謎理論受けて大変だと思います。はっきり言ってくださるの本当に大事だと思います。
トルクについて非常に分かりやすい説明ありがとうございます。勉強になりました。
充実内容の動画ありがとうございます！
今回もおもしろかったです！
なーるほどね！
職人さんの技術力みたいなのを
公式で説明されたような感じして
ためになりましたー
回答
ありがとうございます。
RUclipsに対する
あすかさんの考えに賛同です。
手の感覚は主に失敗すると身に付いてきますな
一度は折らないと限界の感覚が分からないし
緩める時もコレはいかんとかいけそうとかも分かるし
口で説明できる人は尊敬します
失敗は成功のたまものですね(^o^)
そうなんですよね、トルクは軸力の代用特性ですからね。完全同意です。
今日は商品部。整備士さんが説明するから説得力と納得がしっかりといきます。
トルク問題に関して 素晴らしい 私も多少整備してますが全くその通りですね
思わず頷きながら見てました
整備してる動画も共感してましたが、トークしてる動画にも共感しました。
勉強になります！
ありがとうございました！
なんかいつもスカッとさせて頂きありがとうございます♪、これからも動画配信お願い致します。😊
「『規定トルク』は目安でしかない（が、目安としては重要）」ということを明快に説明していて素晴らしい
「軸力」がネジの緩みに関してどれだけ重要な要素であるかは、「なぜスプリングワッシャが緩み止めとして有効なのか」を考えてみればよく分かる
あと、締め付けの角度で管理されてるものとしては、スパークプラグがそうですよな
私もうつ病ですが、
あすかさん
うつ病について良く理解してます。
私も、プライド捨てたら
楽になりました。
整備してる側からしたら、カチカチっって綺麗に音が決まったときが気持ちいいんすよねー！！
大型油圧機器のオーバーホールと調整やってます。
トルクレンチの件大変役立ちました。
自分も仕事で経験してるので自分の車やバイクで気を付ける所、絞まってれば良いところで分けてやってました。トルクレンチ持つ上で校正してるかを友人に話したこと有りましたがそもそも理解してなかったので説明下手な自分の役に立つ解説でスッキリしました。
整備士してます。とても勉強になりました。とても解りやすい動画、ありがとうございます！
締め付けトルク！ 気持ち良いー！最高でした！！
やはり職人技、経験、感覚が大事ですね。トルクレンチてマニュアルな事務的な人のイメージあります。
お見事 久々に清々しい動画を観られて 良かったです。 特に整備士の質問に対する意見に 賛同します。 変なコメは無視で行きましょう。
優しすぎて感動しました。
今更ながら動画をいくつか拝見し感銘を受けました、物事への考え方や自らへの取入れ方等とても素晴らしく思いますし共感いたします
「これはHow To動画ではありません」などのテロップに世知辛さを感じ、いつからかテロップを入れる配信者側にもこの悪習を助長している気がして嫌気がさしていました、私はあなたの動画を観ることでしか応援は出来ませんが 是非これからも素晴らしい動画作りそしてご自身のお仕事を大変とは思いますが世に発信頂ければと願います。
こんにちは。
日々の動画投稿お疲れ様です。
いつも楽しく拝見してます。
質問ですが、著しく汚れた車と
徹底的に洗車した車とでは
空気抵抗の違いで燃費や加速性能に差は生じるでしょうか？
航空機の業界では機体表面の
汚れで燃費と速度が悪化するのを
解消するために定期的に洗浄すると聞いたことがあったので。
初めて視聴しました。聞いていてスカッとします。
トルク警察は東日のトルクハンドブックを読むと、トルクの由来から事細かに解説してあり大変勉強になります。
自分も東日さんからカタログ見ました、トルクの勉強になり暇つぶしにもなります(^o^)。
トルクレンチで毎年冬タイヤに替えております。
ぶっちゃけ、ラチェット機構有って便利だし工具自体ゴツいので締める時も緩める時もトルクレンチ使っちゃってます。
100〜200km走ったら増し締めしてるのでコレで今のところ全く問題無いですね。
トルク管理オジサンは毎年新品ナット買って、毎年高い金払ってトルクの校正にでも出されたら良いのでは無いでしょうか？
トルクについてこういう話が聞きたかったです。めっちゃすっきりしました😀
面白かった
聞いてて快感。
OHAJIKI製品で洗車致しました。
簡易コーティングという言葉のイメージ以上にツヤが出て満足です！
使った雑感ですが、OHAJIKI製品はシュリンクが不透明のため目で残量が分からない事が気になり、一部を透明にするなど出来ますでしょうか？
規定トルクの話面白かったですね。
金属加工でメーカー指定でこの速度で加工してくださいってあるけど工具や材質によって品質変わるのと同じなんだなってすごく納得しました。
真面目なお方で、すごく好きです
トルクの話気持ち良い😂
気持ちいいくらい納得
こういう風にところどころ正しい知識を持ってる人が一番厄介。自動車メーカーは『そういう人』に車弄られることをある程度考えなきゃいけないから本当に大変だ。
あすかさんの人間性が最高です。健康に長生きしてください。
手軸力測定器非常にいいたとえですね。
素晴らしい意見です。
ねじの感覚がわかる・・
残念ながらこれってやらかした人でもあるわけですけどｗ
以前トルクレンチを使って締めたはずのストラットのボルトが走行中に緩んでビビったことがあるのでよくわかります。
トヨタのリコールもアルミホイールと取付面の精度が設計通り出ておらず規定トルクで締め付けてるのに緩んだという話でしたね。
洗車動画でマルチディープクリーナーをサイドステップやマッドガード付近などボディ下部で使っておられますが，あれは原液ですか？それとも何倍かに希釈しているのですか？
【質問】
高速走行時はラジエターファンを逆回転させてあつあつの空気をグリルから出すと、熱々の空気の層が出来て空力良くならないでしょうか？
自動車部品の設計やってます。
トルクの話はおっしゃる通り
製品図面にもネジの締め付けトルク指定しています。
規格が決まっているので当てはめているのと、テストして製品要求性能が満足しているかどうかそれだけです。
数字にあまり根拠はありません。笑
あすかたん質問です！
足まわりを交換した際のアライメントは
すぐに取ったほうがいいのでしょうか？
お店などで車高調やダウンサスなど取り付けてもらうと基本的にその時にアライメントも一緒に勧められてやってしまいますよね？実際少し経つと馴染む分車高がほんの少し変わると思うのですがそれは最初に調整した時の許容範囲内なのでしょうか？
それと1G締めについても必要なのか知りたいです。
あすかたんの考えを聞きたいです。
よろしくお願いいたします
昔某外車ディーラーでメカやってました。
聞きながら大笑いです、その通り！って感じです。
面白いです。
頭でっかちの素人さんは上手く調教するのが難しいですからね。
話術に引き込まれて４０分があっという間でした
あすかさん
トルク厨のライフはもうゼロよ！！笑
締付けトルクの話が完璧過ぎて気持ちよかったです。
トルクレンチ警察の反論を聞いてみたいですね。
東北地方なのでスタッドレス交換のため年二回必ずタイヤ交換していますが、十字レンチの手ごたえで締めてます。
「金属の伸び感を感じて。。。」というのはすごくしっくり来ました。30年来これでやってますが、締めすぎてボルトを折った事は一度だけありましたが、緩んだ事は一度も無し。人間の手の感覚って凄いですよね。
いやねじ切ってるのヤバいトルクオーバーですよ
あー面白かった！
最近、高圧洗浄機で洗車をしていたのですが高圧洗浄機の水って痛いのかなと思って触ったらめっちゃ痛かったです。
そこで質問なのですが、好奇心からくるもので実際やってみたら失敗したことありますか？
いつも動画ありがとうございます。
質問です。
2週間に一度洗車機で洗車してます。
Ohajiki コートGの使用についてですが、洗車機で洗車後
拭き上げ時についでに施工しても効果十分ありますか？
最初の施工時は、洗車後やさしい鉄粉取り、
やさしい下地で仕上げて施工する事を前提とします。
最後のタイヤのコメが好き過ぎるwww
「クリープ抜け」めっちゃそれっぽくてすき
あけましておめでとうございます😊
自分はあすかさんの動画面白いので見ますm(_ _)m
質問です。
今まで使用してきた中で「これはすごい」や愛用しているケミカルはありますか
いやぁ、トルクレンチ警察崖っぷちですねー笑
おもしろい！
私は軽度のうつ病でしたので可能だったのかもしれませんがうつ病について調べて、自分がどの段階の病状なのかを理解する事で気持ちが楽になりました。客観的に自分をみれたらまだ初期段階らしいのでどんなに寝れなくても客観的に自分をみるようにしていました。苦しんでる自分を物語の主人公のようにみることで苦しんでる自分とまともな自分とを分けていたのかもしれません。
うつ病と診断されて、自分で調べてうつ病に当てはまれば幸せだと思って下さい。うつ病は治る可能性があります。
うつ病の件、本質ついてると感じました。
自分も仕事でかなり精神が参ってた時、その｢ゴミみたいなプライド｣を捨てて現状肯定した瞬間、スイッチが切り替わったからのように思考がクリアになった経験を思い出しました。
質問者の方にはどのように受け止められたかは分かりませんが、終わりのない迷路に光がさしててくれれば良いな、と思いました。
質問です
V8エンジンを作る際、クロスプレーンクランクシャフトを採用した上で8つの気筒すべてに触媒や排気管を装着して排ガスを集約させずに各気筒ごとに排気するようにしたら、音・性能・振動バランス等が完璧なV8エンジンになりませんか？
あすかさんは"OHAJIKIでボケて"シリーズが目に入りやすいのかしらｗ
トルク云々に関して、激しく同意です♪
あすかさんに質問です。あすかさんの考える国産車と外車の決定的な違いって何ですか？ 国産車で好きなメーカーはどこですか？理由もお聞かせいただけるとありがたいです。
トルクの話終わった途端異次元空間に飛んでて草w
締め付けトルクの件、工学部なんかだと１，２年の加工学とか機械設計なんかで最初に教わるとこですね
あすかさん応援しています。
ホイールナットの規定トルクって増し締め前提だと思ってるんであえて１割増しで締めてます。増し締め忘れて緩むよりきつく締めてボルトナット痛めるほうがマシなので。
質問です。
OHAJIKIコートGを使っているのですが、詰め替え用、大容量化などは考えておりますでしょうか？
私の思ってたこと、言ってくれて、ありがとうございます。
テルクレンチがある程度わかる人は自分で色々試して何個もボルトやナットを破壊した経験があるんですよね
質問です。
乗っている車の取り扱い説明書にエンジンオイルついての記載が5W-30、5W-40、10W-30と3つ記載されているのですが、季節によって違うものを入れた方がいいんですか？それとも意識してもしょうもないですか？
（サーキット走行はしません）
トルクの話バチわかりやすい
動画で規定トルク絶対!!!見たいなの参考にしすぎて何でも規定トルク!!!ってなってたわ
友人がトルクレンチ使わなくてもいいよって言ってた真意がわかった気がする
BGMと話してる内容のギャップすごい
一人でサーキット行くときってどうやってタイム測ってますか？
スマフォマウント使ったらGでスマフォがとんでいってえらいことになりました
ラップタイマー
静電気除去関連のグッズについてオカルトだと勝手に思っていたのですがセルフ給油での発火防止やオーディオ機器への影響を考えると意外と有効なのでしょうか？
トヨタは純正採用してたり
職人の手ルクレンチは素材の弾性域と塑性域を感じてながらネジを締めるよね！(ﾟ∀ﾟ)
ボルト軸力警察のチャンネルはこちらですねwww
クラッチペダルは奥まで踏まなくていい派
クラッチストッパーを社外品や他車種流用の厚みのあるものに交換してはいけない派
どっちの主張が正しいのですか？
たまんね～、言いたいこと全部言ってくれるあすかさんありがとうございます。
締め付けトルクには異様に執着する癖に、ホンダ車の純正アルミホイールにアルミ製のテーパー座ナットを平気で使うような人もいるんですよね。。
質問です。
あすかさんはNISAもしくは積み立てNISAを始めていますか?
great‼️
スカッとしました！
面白かった。
あすかさん教えて！
OHAJIKIでうがいしたら
もう歯磨きしなくて良いですか？
応援しています。同意見です。
タックルバランスにおけるドラグ調整みたいな感じですかね。
ハイグレードの工具はネジの延びる感覚がわかりやすいと聞きますね
まさに痛快です。
正月早々
今年最高だった
動画を観てしまったなぁ
と
感じました。
視聴者と
究極のコラボしてます
ねぇ
虎はなぜ強いかの答えめちゃワロタw
トルク力管理は軸力の代替特性という事ですね。
ネジってどこで効いてるのかわかりませんからね。
コーヒーに合う甘いお菓子のオススメ教えて下さい
ディーラーコーティング施工済みの新車にOHAJIKIを使用する際、「まず付属の純正メンテナンスキットを使い切ってからOHAJIKIを使用する」で問題ありませんか？
「メンテナンスキットよりOHAJIKIシリーズのほうがいいよ！」というのであればメンテナンスキットは用水路に流して最初からOHAJIKIを使用しようと思っていますがどうでしょう。
ベンツのメッキは研磨して白サビを落としていたと思いますが、スケール除去で取り切れない国産車のメッキの水垢などはボディ同様に"やさしい下地"で処理できますか。国産車(アルヴェル)