Was bin ich den 628 gerne gefahren...da kommt Wehmut auf! Wenn er aber ganz abgerüstet ist, muss man als erstes den Batteriehauptschalter einlegen, der sich im Schaltschrank vom Mehrzweckabteil des VT befindet. Auf der gegenüberliegenden Seite wird dann auch die Sifa eingelegt. Nach diesen Schritten geht es dann im Führerstand weiter. Lustige Anekdote: Wenn man vergisst, den Kippschalter "Leistung" einzulegen, reagiert natürlich auch der Motor nicht! Da bekommt man erst einmal einen Schreck, dass die Kiste verreckt ist, bis man sein Versehen erkennt 😂 Wenn das Fahrzeug gut gewartet ist, hat man damit null Probleme! Wobei die 2er generell zuverlässiger liefen als die 4er, weshalb ich auch lieber die "Wanderdüne" 628.2 gefahren bin 👌
Auf der Strecke in Neustadt an der Weinstraße nach Wissembourg fahren die noch oft genug, nachdem die Siemens Desiro Classic langsam in die Jahre kommt und wohl deutlich mehr Mängel hat als die alte 628
Auf der Strecke Neustadt > Karlsruhe auch. Ich liebe die Teile ja. Sind mir lieber als die Siemens Desiro Plastikbomber. Aber die konnte ich irgendwie noch nie leiden.
Hier fahren sie noch und zwar deutlich mehr als die letzten Jahren. Wenn man sich aber auch anschaut wie runtergekommen die sonst eingesetzten 642er wirken, vom Mitfahrgefühl als auch den Geräuschen, wundert mich das nicht.
Fehlende Barrierefreiheit, keine Klimaanlage. Die Bundesländer, die den Nahverkehr bestellen fordern im Verkehrsvertrag meist eben diese Anforderungen und dann bekommt man mit den Fahrzeugen leider keine Zuschläge mehr und ein konkurrierendes EVU bekommt den Zuschlag.
Irgendwann müssen die Dinger weg, 1986 waren sie ja super, wenn sie mal die 215 plus Silberlinge auf der Brenztalbahn ersetzt haben, aber das sie als Ersatzzug in 2024 immer noch laufen ?!?
Jetzt ab dem fahrplanwechsel 2024 in wenigen Tagen wird step by step die Baureihe 628 auch bei der südostbayernbahn aufs Abstellgleis gestellt und durch nochmal aufgefrischte 642 ersetzt... Vorgabe durch die bayerische eisenbahngesellschaft die jetzt barrierefreie und klimatisierte Fahrzeuge möchte (endlich)🙏
Der FDL am Telefon braucht genau zwei Wörter, um unfreundlich zu sein. Respekt. 👍
Kann man nicht lernen.
Dit is Barlin :D
Warum unfreundlich. Hat nur gesagt muss er halt warten. Wenn es nicht geht geht es nicht.
Jetzt zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2024 wird ja auch der SyltShuttllePlus mit den 628er der DB Fernverkehr AG eingestellt
Was passiert dann mit den 628er vom SSP?
Der 628 512 aktuell in Mühldorf im Einsatz soll ab Fahrplanwechsel nach Kaiserslautern gehen
Sehr schade!!!😢
Gutes Video
Was bin ich den 628 gerne gefahren...da kommt Wehmut auf! Wenn er aber ganz abgerüstet ist, muss man als erstes den Batteriehauptschalter einlegen, der sich im Schaltschrank vom Mehrzweckabteil des VT befindet. Auf der gegenüberliegenden Seite wird dann auch die Sifa eingelegt. Nach diesen Schritten geht es dann im Führerstand weiter. Lustige Anekdote: Wenn man vergisst, den Kippschalter "Leistung" einzulegen, reagiert natürlich auch der Motor nicht! Da bekommt man erst einmal einen Schreck, dass die Kiste verreckt ist, bis man sein Versehen erkennt 😂 Wenn das Fahrzeug gut gewartet ist, hat man damit null Probleme! Wobei die 2er generell zuverlässiger liefen als die 4er, weshalb ich auch lieber die "Wanderdüne" 628.2 gefahren bin 👌
Zuverlässigkeit ³ und ich bin ihn sehr gerne auf der RB38 gefahren! Nie eine Störung gehabt!
Auf der Strecke in Neustadt an der Weinstraße nach Wissembourg fahren die noch oft genug, nachdem die Siemens Desiro Classic langsam in die Jahre kommt und wohl deutlich mehr Mängel hat als die alte 628
Auf der Strecke Neustadt > Karlsruhe auch.
Ich liebe die Teile ja.
Sind mir lieber als die Siemens Desiro Plastikbomber.
Aber die konnte ich irgendwie noch nie leiden.
Schöne Baureihe, ich habe sogar eine h0 Version davon
Im Bereich des Liniensterns Mühldorf/ SOB sind die gezeigten Bilder nach wie vor aktuell.
Der 628 fährt immer noch.
Meine erste 628 konnte ich im August in München filmen.
In der Pfalz und im Mühldorfer Stern fahren sie ja noch
👍
Hier fahren sie noch und zwar deutlich mehr als die letzten Jahren. Wenn man sich aber auch anschaut wie runtergekommen die sonst eingesetzten 642er wirken, vom Mitfahrgefühl als auch den Geräuschen, wundert mich das nicht.
Meine Kindheit🥹Der VT 628❤
Meine auch. Bei uns fuhren die auch.
Also bei uns in Straubing auf der Linie Neufahrn Bogen werden die noch lange fahren
In Lichtenberg stehen seit 5 Jahren keine 628er mehr
ein triebzug fährt auch auf der linie niebüll dagebüll
Warum löst man die BR 628 denn ab, wenn sie so zuverlässig ist ?
Fehlende Barrierefreiheit, keine Klimaanlage. Die Bundesländer, die den Nahverkehr bestellen fordern im Verkehrsvertrag meist eben diese Anforderungen und dann bekommt man mit den Fahrzeugen leider keine Zuschläge mehr und ein konkurrierendes EVU bekommt den Zuschlag.
Im Dieselparadies Mühldorf laufen sie noch. Fragt sich nur wie lange...
Bis max. 2028 laut Verkehrsvertrag der BEG
@matzkoooo Ich weiß ja nicht, ob man das in 3-4 Jahren hinbekommt...
Habe ihn gern gefahren vor allem in Doppeltraktion
Ich bin ihn auch gern gefahren, aber lieber solo.
In Kaiserslautern fahren noch br928 bsw Br 628
😥😢😢
Irgendwann müssen die Dinger weg, 1986 waren sie ja super, wenn sie mal die 215 plus Silberlinge auf der Brenztalbahn ersetzt haben, aber das sie als Ersatzzug in 2024 immer noch laufen ?!?
Fahren sie heute noch in bayern?
Mühldorf
Jetzt ab dem fahrplanwechsel 2024 in wenigen Tagen wird step by step die Baureihe 628 auch bei der südostbayernbahn aufs Abstellgleis gestellt und durch nochmal aufgefrischte 642 ersetzt... Vorgabe durch die bayerische eisenbahngesellschaft die jetzt barrierefreie und klimatisierte Fahrzeuge möchte (endlich)🙏
weisst du welche strecken der sob davon betroffen sind?
So ein kack mag die 628er lieber
Vergiss die 642 er. Die Augen gar nichts.