Más allá de conocimiento técnico este señor tiene un conocimiento de la vida y de la ética profesional impresionantes. Un deleite su video y lo que uno puede aprender! Muchas gracias
Carlos muy bueno tus videos, te comento que yo hice un viaje total de 1500 km en mí honda new titan 190 preparada, la tapa trabajada y una buena leva con carburador cortina plana 34 y cdi sin corte fan, la moto en ningún momento me falló y me trajo hasta casa es más la uso para laburar todos los días
Qe capo qe sos viejo. Un maestro.. esos veteranos son los qe saben loco aguante la vieja escuela ahora cualquier bobo se piensa qe sabe preparar una moto
Muchas gracias señor por compartir sus conocimientos por este medio, es un libro abierto, podría sentarme a escucharlo por mucho tiempo. Yo estuve vinculado mucho tiempo con los karting tratando de que mi zanella 125 sapucay rindiera como los parilla de competicion y todavía lo sigo intentando jaja in abrazo grande!!
Yo soy mecánico de motos y comparado con usted no se absolutamente nada, que deja impresionado todo el conocimiento que tiene y lo que he aprendido con usted, me hace recordar a mi abuelo, Saludos desde Venezuela
Se evidencia una pasión entrañable. Nunca la pierda. Soy ingeniero y créame que no sólo tengo todo por aprender de gente como usted, sino que si al menos una parte de la gente que me rodea tuviese su pasión, la técnica sería algo mucho mejor en el mundo.
Había decidido no tener moto por un tiempo pero cada que veo sus videos me motiva mas a volver a mi mundo y practicar todo lo que usted dice.dios de las motos!
+Hugo Avalos los veteranos son lo que saben mucho criticar y vos andas viendo estos videos fantasma si tanto te la das que sabes me imagino que tenes una moto con tremendo motor
Hugo Ávalos.. Este señor arma motores antes que tu viejo tuviera pensado preñar a tu mama para que nacieras vos.. Imagínate la experiencia esta lejos de tu comprension
Amigo respeto, eso se llama humildad, el señor Carlos Aranda es una de las pocas personas que hay en el mundo que no tiene el mal de la vanidad, eso se llama trabajar con humildad, que saco yo con tener un taller bien bonito y organizado so no tengo un culo de conocimiento.
Es la pura verdad este maestro, es una inspiracion, lleno de sabiduría, son de los chapeadora a la antigua con el plus de que ya todo lo probaron, mis respetos maestro lo felicito, saludos desde Mérida Yucatán México.
Waaoo realmente impresionante su experiencia, dichosos las personas que lo tienen serca o conocen su taller para mejorar sus motores, pero muchas gracias por todo el conocimiento que nos obsequia mediante todos sus vídeos, Saludos a la distancia desde Tarija-Bolivia
Exelente sr. Carlos sabe mucho de motores de competicion se ve que en sus mejores años aporto demasiado espero y nos enseñe algo de sus conocimientos saludos desde mexico
Excelente amigo lo felicito mis saludos y respetos al fin encontré algo q valga la pena en RUclips no deje de subir vídeos y compartir sus conocimientos.
el q sabe sabe maestro todo tiene un por qué y un fin su canal buenísimo sus vídeos de 10 saludos desde DF México mi nombre es darel soy mecánico de motos por acá son contados los saben preparar motos yo tengo una Yamaha Rxz 135cc le puse carburador Keihin de 28 mm un escape artesanal que yo contruir acá nadie t los quiere fabricar se bajó la tapa de cilindro c abrieron transferencias y admisión el cárter también se rebajo y c tapo el agujero del perno de viela esto lo tome de un vídeo de usted anda bonito la moto no e echo cruce de transferencia por temor a estropear el cilindro gracias por sus videos
Sos un genio,tenia razon mi papa que los mas antiguos tienen mejores tecnicas que la mismisima tecnologia, me gustaria poder que mi zanella cargo ande fuerte pero sin perder nada, pero no tengo conocimientos sobre que hacerle y demas, un saludo y segui haciendo videos sos el mejor que vi en mecanica de motos
Sus videos son muy entretenidos sobre todos sus anecdotas son muy interesantes saber como se las ingeniaban los mecanicos en esos años, veo que le gusta compartir su sabiduria con todos👏👏👏, yo tengo una motito 2 tiempos a la que cuido mucho porque tiene un valor especial, es un gusto unico salir a la calle a darme unas vueltas por ahi, las personas escuchan y se quedan mirando como si la moto fuera de otro planeta😂😂😂
Hola maestro recien veo este video??cuando dijo RK......palabras gigantes son esas todavia.Q epocas de oro fueron esas.Seguro q muchos jovenes no conocen lo q marco Zanella en aquellos años con las RK......espero q vuelva a hablar mas de las mismas incluso las q competian con ellas como las Gileras Ducatis Mondial etc..saludos amigo muy buen video este excelente.
Muchas Bendiciones Maestro, y que Dios y el mundo le llene de salud y buena fortuna hasta el año 3000 o mas para que nos deje todas sus enseñanzas y sabiduría, Bendiciones.......:)
Saludo carlo al fin dices algo que siempre digo a las personas y no entienden jejee ay una pelicula que se llama Burt Munro y la Indian más rápida del mundo Es una istoria basadas en echos reales
Mi abuelo era igual que este señor, media como 1.94 y era un gran mecanico de motos y carros, murio el año pasado y como nunca tuve mucha conexión con mi papá no llegue a conocerlo y lo que sé de el es lo poco que me ha contado mi papá
Me parece que usted sabe mucho de mecánica de motos lo admiro mucho . Me gustaria que mi moto tuviera una velocidad constante y salidas rapida es un suzuki ax 100 2t
Buenas te pareces un viejo amigo ..de profecion ingeniero mecanico ...me haces recordar esa epoca donde me explicaba cada cosa para mejorar ....y es verdad la moto se prepara para circuito o calle tube muchas preparadas pero un dia quise que durara el motor y no decaiga
Saludos desde COSTA RICA ... Carlitos muchas gracias ... Sos una biblia de conocimientos y EXPERIENCIA ... TE AGRADECERIA CONCEJOS DE LA XR 400 HONDA ... PARA PONERLA A CAMINAR DURO ... ME GUSTAN LOS VIAJES LARGOS ... 💪👍
hola como es el tema del cruze de lumbrera de los motores 2t.... Lo felicito por su contenido en su canal es genial que alguien diga las cosas como son y no de vueltas y es mas con su experiencia gracias por su contribución a nuestras mentes jóvenes que se inician en este mundo hermoso que es el preparado de motores.. le deseo lo mejor y muchos éxitos
Buenas queridos amigos yy saludos a este maestro realmente muy sabio en lo q hace y sabe... Una consulta tengo una honda wave 2015 la uso todo el dia muy buena es la motito la hice reparar y me parece q no le hicieron un buen trabajo no duro mucho y esta huneando humo blanco cuando el aceite es nuevo despues de dias de uso ya no humea porq pasa eso... Muchas graacias maestro...
hola yo quiero preparar un motor 2t para usarlo como una moto comun,ir al trabajo,etc,pero quiero que prepararla para las veces que salis y encontras picadas,quiero prepararlo para que tenga mas potencia,usarlo para en ciertos momentos para las picadas pero que la pueda usar como a una moto comun.sos un crack te admiro.
Hola buen hombre. Muy interesante y muy informativo su conocimiento amplio. Me interesa más que nada si los calados de pistones se aplicarían a un pistón de auto. Para velocidad y cuando habla de fuerza se podrá llevar a reacción.
La verdad que un grande me encanta escuchar a la jente que sabe y me podrias decir como mejorar una honda cg para uso cotidiano y algunas carreras con los muchachos gracias y segui asi!!!
Hola Carlos..q.Bueno qqq enseñe lo q sabe..No cualkiera lo hace es un ejemplo..Tengo un.suzuki akira q estoy preparando con lo poco q se y voy aprendiendo me gustaría saber como sacar la comprecion del Carter o velocidad baja adecuada para q no kede descomprimido abajo..Gracias un gusto Carlos!!
muchas gracias por compartirnos su conocimiento el cual es invaluable y no lo tiene cualquiera, muchas bendiciones maestro, y le agradezco que me contesté una pregunta, la ranura para el anillo más arriba se le puede hacer tambien a una 2t? gracias, Saludos desde colombia
Eso es lo que ahora me pasa logre que jalara muy bien pero me duro un mes el gusto. Ahora si jala sobresalientemente mejor que antes pero no como cuando recier la arme, motor CG125 chino pulida de ductos, admision y escape. Piñon 16 dientes y 38 atras. Escape ligeramente abierto (detesto el ruido), camara de combustion (CULATA) pulido, embrague calzado con arandelas a medida y se habian colocado pastas nuevas. Basicamente es todo lo modificado que traigo
Buenas, es usted... INGENIERO MECÁNICO!! AMA LO QUE HACE...En Espapaña están a chatarrando la macanica antigua, la buena... Me remito a la Honda 2oocc suya en comparación con la "sustraída" para reparar, ejemplo. La industria al servicio del mal... Gracias,
Genio!! Hay un libro muy bueno que se llama preparación de motores de serie para competición. De stefano gillieri. Se los recomiendo a todos, muy bueno!!
Mi opinión muy particular es que somos almas gemelas ! Que amamos modificar las maquinas Y opinamos ,coincidimos exactamente igual ! Algunos coincidirán con eso de que somos de la " vieja escuela " ? Esto me hace sentir como en aquellos años donde. Los viejos nos criticaban por nuestro pelo largo ! Como si esto nos hiciera. Brutos ! .... Coincido con tu platica de para que vas a usar una moto ! Muy interesante para los que desconocen de este tema ! ......no puedes preparar una moto pistera ,para usarla en off road. ( fuera de camino ) " 0" viseversa.. Cada preparación es para lo que se desea ! A y muy claro es el peso del mono. Que la vaya a pilotear ! Todos son factores muy determinantes para la preparación de sus maquinas ! Con lo de rossi tienes toda la razón ! Recuerda que la grandeza de un hombre esta en ser humildes y reconocer. Que hay gentes mas chingonas y capacitadas que una maquina computadora ! Olvidándose que el hombre invento esa maquina ! Pero ya sabes como se mueve el mundo ! ..... "No somos vieja escuela " somos gentes con ideas y fracasos ! Porque experimentamos hasta encontrar el equilibrio de lo que deseamos ! .... Porque fuimos mas allá de lo establecido ! ...en cuanto a la calidad de los materiales ! Tu bien sabes que las empresas las modificaron para el mundo de las refacciones ! ( consumismo ! ) ..... Si quieres algo duradero ? Mandas fundir unos cuantos de esos viejos pistones y. Con ellos te haces otros ! ... Tu lo dijistes ! Con tus propias palabras !!! Porque. Honda no se. Jalo a ese gran experimentado Mecánico ? ..... O ha alguien. Como tu ! De mente abierta. Y altamente experimentado y capasitado en este mundo del trucaje de motores ! .... Magnifica platica ! Pero muy corta ! Saludos afectuosos !
jaime pardo mendoza saludos Jaime, muy agradecido por tus palabras, me conmoviste hasta las lagrimas, mis más cordiales saludos y que tengas un buen año, un abrazo viejo
Hola Carlos! Muy bueno el programa!!! Me gustaria que me enceñes como prepararias una moto para picadas,en 250m 110cc como obtener lo maximo sin impotar las roturas??
oh si puedes hacer lo que he realizado en mi 110 solo que debes hacer una relacion en transmision acorde al circuito en el cual debes buscar el optimo rendimiento en el cual no debes pasar de cambios de velocidad es decir tratar de usar siempre el mismo cambio de velocidad esto saca muchas ventajas ante los rivales
Hermano....realmente ....UD es un duro...me deleita ver y aprender de usted... Me gustaría que me ayudara un poco con mi ax de carreras...la uso en cartodromo...y peso 84 kl..si hay alguna forma de comunicarme directamente con UD..se lo agradecería.....un abrazo enorme desde Colombia.... Salud & Libertad.
Saludos desde colombia.exelente su trabajo siempre lo sigo.UNA PREGUNTA URGENTE Y ESPERO SU CONSEJOS.COMO PUEDO MEJORAR MI MOTO SUSUKI GIXXER 155 PARA CARRERAS MIL GRACIAS BENDICIÓN
QUE PENA INSISTIR TANTO, MI NOMBRE ES DIORFEL,DE COLOMBIA PILOTO DE MOTO VELOCIDAD EN PROSESO TENGO UNA GIXXER 155 SUZIKI.SOLO QUISIERA SABER QUE LE PUEDO MANDAR HACER MI MOTO. CULATA ESCAPE CARBURADOR.USTEDES SABE MAS QUE YO, LE AGRADEZCO DE CORAZON. PARA PODER MEJORAR MI MOTO. LE AGRADEZCO LA MAYOR EXPLICACIÓN... MIL GRACIAS
bunas carlos muy buenos tus videos, yo tengo una 110 y quiero que camine mas para rutear cuando voy al trabajo. Los tres aros dan buen resultado me gusto esa idea soy de hacerle cosas ala moto me gustan. saludos espero su respuesta.
Carlos. Creo que sos el unico que me puede ayudar con una respuesta coherente (escuché una sarta de...). Compré una Mondial 150 hace unas semanas y la armé tipo Cafe. Los primeros 150km los hice con mucho cuidado pero desde el día 1 que al acelerar un poco fuerte falla en régimen medio de vueltas. Si bien todavía no está ablandada ya le cambié el aceite y toqué un poco algunas cosas, tiene 350km. Le puse un filtro de aire cónico y le puse un piñon con un diente más. Al cambiar el filtro levanté un punto la aguja (estaba en el medio) fallaba más en medios, le cambié la bujía china por una NGK iridium y le vanté la aguja al máximo (la bujia anterior estaba medio clara). Probé y fallaba cada vez más y la bujia muy clarita casi blanca, la lógica me indicaba que falta nafta y le tenga que cambiar el chicler. Como es sábado a la tarde y no pude comprar chicler más grande, puse la aguja lo más abajo posible (menos nafta pero solo para probar). Santo remedio, dejó de fallar por completo. En este caso la lógica me dice que el filtro que puse es una porquería y estaba pasada de nafta, hice unos 10km más así y llegué recién a mi casa/taller, saqué la bujía y está completamente blanca como si le faltara nafta. Ya no entiendo nada!!! Puede ser que: a) el filtro sea una porquería b) estaba pasada de nafta por eso fallaba. c) Sale blanca porque aún teniendo buena nafta está trabajando muy caliente porque el motor está nuevo? O que puede ser sino?
Cordial saludo Don Carlos Tengo una Yamaha XTZ 125. La utilizo para transportarme a mí y a mi esposa a la universidad y la usamos para hacer viajes, tirar trocha y andar en pista. La velocidad máxima llega a 95 k/h me recomiendan aumentar la cilindrada a 150 o cambiar las relaciones. Usted que nos recomienda.. muchas gracias.
Más allá de conocimiento técnico este señor tiene un conocimiento de la vida y de la ética profesional impresionantes. Un deleite su video y lo que uno puede aprender! Muchas gracias
Carlos muy bueno tus videos, te comento que yo hice un viaje total de 1500 km en mí honda new titan 190 preparada, la tapa trabajada y una buena leva con carburador cortina plana 34 y cdi sin corte fan, la moto en ningún momento me falló y me trajo hasta casa es más la uso para laburar todos los días
Qe capo qe sos viejo. Un maestro.. esos veteranos son los qe saben loco aguante la vieja escuela ahora cualquier bobo se piensa qe sabe preparar una moto
Completamente de acuerdo con tus palabras Agustin! yo diria que mas que vieja escuela seria VERDADERA escuela,te mando un abrazo!
@@alejandrosastre2232 x10000000000
Muchas gracias señor por compartir sus conocimientos por este medio, es un libro abierto, podría sentarme a escucharlo por mucho tiempo. Yo estuve vinculado mucho tiempo con los karting tratando de que mi zanella 125 sapucay rindiera como los parilla de competicion y todavía lo sigo intentando jaja in abrazo grande!!
Gracias x por la sabiduria
Yo soy mecánico de motos y comparado con usted no se absolutamente nada, que deja impresionado todo el conocimiento que tiene y lo que he aprendido con usted, me hace recordar a mi abuelo, Saludos desde Venezuela
Si no sabes nada de lo q habla, entncs sos un simple aficionada, no mecanico
Sos alto bobina...mecánico de juguetes.
Se evidencia una pasión entrañable. Nunca la pierda. Soy ingeniero y créame que no sólo tengo todo por aprender de gente como usted, sino que si al menos una parte de la gente que me rodea tuviese su pasión, la técnica sería algo mucho mejor en el mundo.
Había decidido no tener moto por un tiempo pero cada que veo sus videos me motiva mas a volver a mi mundo y practicar todo lo que usted dice.dios de las motos!
es un gran maestro y gracias por su sabiduría un gran saludo desde mexico
Como quisiera que fuera mi abuelo y que me explique todo jajaja
richard yo tambien quisiera q sea mi abuelo va si no fue mi abuelo no importa con tal de q me explique soy feliz jaja
+Hugo Avalos los veteranos son lo que saben mucho criticar y vos andas viendo estos videos fantasma si tanto te la das que sabes me imagino que tenes una moto con tremendo motor
Hugo Ávalos.. Este señor arma motores antes que tu viejo tuviera pensado preñar a tu mama para que nacieras vos.. Imagínate la experiencia esta lejos de tu comprension
Hugo Avalos f
Amigo respeto, eso se llama humildad, el señor Carlos Aranda es una de las pocas personas que hay en el mundo que no tiene el mal de la vanidad, eso se llama trabajar con humildad, que saco yo con tener un taller bien bonito y organizado so no tengo un culo de conocimiento.
Desde Colombia no tengo palabras para decirle la admiración que me despierta su conocimiento.
gracias amigo saludos
Es la pura verdad este maestro, es una inspiracion, lleno de sabiduría, son de los chapeadora a la antigua con el plus de que ya todo lo probaron, mis respetos maestro lo felicito, saludos desde Mérida Yucatán México.
Waaoo realmente impresionante su experiencia, dichosos las personas que lo tienen serca o conocen su taller para mejorar sus motores, pero muchas gracias por todo el conocimiento que nos obsequia mediante todos sus vídeos, Saludos a la distancia desde Tarija-Bolivia
Exelente sr. Carlos sabe mucho de motores de competicion se ve que en sus mejores años aporto demasiado espero y nos enseñe algo de sus conocimientos saludos desde mexico
Carlos , vc e realmente admirável e mestre , com toda sua experiençia compartilhada com a gente !!! Deus te a abençoe muito .
Un colega una ves me dijo el mejor regalo que puede dar un Mecanico a otro
Es el conocimiento
Le agradezco por tanta sabiduría maestro aranda
muy agradecido
Excelente amigo lo felicito mis saludos y respetos al fin encontré algo q valga la pena en RUclips no deje de subir vídeos y compartir sus conocimientos.
Maestro, saludos desde México. Usted es un sabio en el mundo de la motocicleta.
el q sabe sabe maestro todo tiene un por qué y un fin su canal buenísimo sus vídeos de 10 saludos desde DF México mi nombre es darel soy mecánico de motos por acá son contados los saben preparar motos yo tengo una Yamaha Rxz 135cc le puse carburador Keihin de 28 mm un escape artesanal que yo contruir acá nadie t los quiere fabricar se bajó la tapa de cilindro c abrieron transferencias y admisión el cárter también se rebajo y c tapo el agujero del perno de viela esto lo tome de un vídeo de usted anda bonito la moto no e echo cruce de transferencia por temor a estropear el cilindro gracias por sus videos
como dicen los Argentinos sos un killer ,usted es un verdadero artesano de los motores bendiciones y exitos amigo.
Maestro termino de descubrirlo. He visto los vídeos anteriores y da gusto escucharle por la sapiencia que transmite. Enhorabuena. Feliz año 2018.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos al público un ídolo ..me gustaría q able más del 2t como prepararlo
Sos una maza Carlitos.
Sos de los veteranos de la vieja escuela. Reconocimiento a toda tu experiencia y conocimientos.
Cuídate abrazos
Es n placer escucharlo por muchos años mas de salud camarada saludos desde uruguay
Grande maestro es lindo aprender , pero con gente que sabe cómo usted Carlos saludos desde Uruguay
gracias te mandare saludos
Sos un genio,tenia razon mi papa que los mas antiguos tienen mejores tecnicas que la mismisima tecnologia, me gustaria poder que mi zanella cargo ande fuerte pero sin perder nada, pero no tengo conocimientos sobre que hacerle y demas, un saludo y segui haciendo videos sos el mejor que vi en mecanica de motos
Sus videos son muy entretenidos sobre todos sus anecdotas son muy interesantes saber como se las ingeniaban los mecanicos en esos años, veo que le gusta compartir su sabiduria con todos👏👏👏, yo tengo una motito 2 tiempos a la que cuido mucho porque tiene un valor especial, es un gusto unico salir a la calle a darme unas vueltas por ahi, las personas escuchan y se quedan mirando como si la moto fuera de otro planeta😂😂😂
Es usted un ingeniero de la NASA, mi respeto y admiración.
TE TENES QUE DEDICAR A ENSEÑAR CARLOS LO TENES TODO ,PACIENCIA ,DIDACTICA Y CONOCIMIENTO..........SALUDOS DESDE URUGUAY.
El cúmulo de experiencia de Carlos es mejor que cualquier ingeniero de hoy... Felicitaciones...
Hola maestro recien veo este video??cuando dijo RK......palabras gigantes son esas todavia.Q epocas de oro fueron esas.Seguro q muchos jovenes no conocen lo q marco Zanella en aquellos años con las RK......espero q vuelva a hablar mas de las mismas incluso las q competian con ellas como las Gileras Ducatis Mondial etc..saludos amigo muy buen video este excelente.
El mejor Mecanico para mi gusto su conocimiento es enorme todos sus consejos me an echo crecer como Mecanico
Increíble escucharlo...hablé más sobre motos nuevas.
Debería abrir una escuela de mecánica, sus conocimientos son VALIOSOS
Muchas Bendiciones Maestro, y que Dios y el mundo le llene de salud y buena fortuna hasta el año 3000 o mas para que nos deje todas sus enseñanzas y sabiduría, Bendiciones.......:)
Gracias por tu atención y colaboración y tus conocimientos tu experiencia bien fundamentada saludos
Saludo carlo al fin dices algo que siempre digo a las personas y no entienden jejee ay una pelicula que se llama Burt Munro y la Indian más rápida del mundo
Es una istoria basadas en echos reales
Mi abuelo era igual que este señor, media como 1.94 y era un gran mecanico de motos y carros, murio el año pasado y como nunca tuve mucha conexión con mi papá no llegue a conocerlo y lo que sé de el es lo poco que me ha contado mi papá
lo tuyo es mas o menos mi historia te comprendo abrazo
Hola Carlos soy de Colombia e estado viendo sus vídeos y me gusta mucho el trato que le da a las motocicletas
Me parece que usted sabe mucho de mecánica de motos lo admiro mucho . Me gustaria que mi moto tuviera una velocidad constante y salidas rapida es un suzuki ax 100 2t
Buenas te pareces un viejo amigo ..de profecion ingeniero mecanico ...me haces recordar esa epoca donde me explicaba cada cosa para mejorar ....y es verdad la moto se prepara para circuito o calle tube muchas preparadas pero un dia quise que durara el motor y no decaiga
Saludos desde COSTA RICA ... Carlitos muchas gracias ... Sos una biblia de conocimientos y EXPERIENCIA ... TE AGRADECERIA CONCEJOS DE LA XR 400 HONDA ... PARA PONERLA A CAMINAR DURO ... ME GUSTAN LOS VIAJES LARGOS ... 💪👍
hola como es el tema del cruze de lumbrera de los motores 2t.... Lo felicito por su contenido en su canal es genial que alguien diga las cosas como son y no de vueltas y es mas con su experiencia gracias por su contribución a nuestras mentes jóvenes que se inician en este mundo hermoso que es el preparado de motores.. le deseo lo mejor y muchos éxitos
Buenas queridos amigos yy saludos a este maestro realmente muy sabio en lo q hace y sabe... Una consulta tengo una honda wave 2015 la uso todo el dia muy buena es la motito la hice reparar y me parece q no le hicieron un buen trabajo no duro mucho y esta huneando humo blanco cuando el aceite es nuevo despues de dias de uso ya no humea porq pasa eso... Muchas graacias maestro...
Grande un orgullo de persona eres, quisiera que fueras mi abuelo, saludos desde mexico
hola yo quiero preparar un motor 2t para usarlo como una moto comun,ir al trabajo,etc,pero quiero que prepararla para las veces que salis y encontras picadas,quiero prepararlo para que tenga mas potencia,usarlo para en ciertos momentos para las picadas pero que la pueda usar como a una moto comun.sos un crack te admiro.
Me fascina la pasión con la q explica las cosas...🙂
Hola buen hombre. Muy interesante y muy informativo su conocimiento amplio. Me interesa más que nada si los calados de pistones se aplicarían a un pistón de auto. Para velocidad y cuando habla de fuerza se podrá llevar a reacción.
La verdad que un grande me encanta escuchar a la jente que sabe y me podrias decir como mejorar una honda cg para uso cotidiano y algunas carreras con los muchachos gracias y segui asi!!!
Humildad pura para explicar y es un cerebro andante! Como me gustaría tenerlo de abuelo!
Hola Carlos..q.Bueno qqq enseñe lo q sabe..No cualkiera lo hace es un ejemplo..Tengo un.suzuki akira q estoy preparando con lo poco q se y voy aprendiendo me gustaría saber como sacar la comprecion del Carter o velocidad baja adecuada para q no kede descomprimido abajo..Gracias un gusto Carlos!!
Q gran verdad q dijo Carlos... le mando saludos desde santiago del estero vi sus video me gustaron muchos
muchas gracias por compartirnos su conocimiento el cual es invaluable y no lo tiene cualquiera, muchas bendiciones maestro, y le agradezco que me contesté una pregunta, la ranura para el anillo más arriba se le puede hacer tambien a una 2t? gracias, Saludos desde colombia
Dios que gusto escuchar a este hombre!!!
saludos a todos por alli
Don Carlos buenas noches , necesito saber como arreglar el motor o cilindro de una 2 tiempos x100 para enduro gracias.
Excelentes vídeos .
Que grande Don Carlos, haga mas largo los vídeos así los miro timando un buen mate, saludos desde Corrientes 👋🏻👋🏻
Eso es lo que ahora me pasa logre que jalara muy bien pero me duro un mes el gusto. Ahora si jala sobresalientemente mejor que antes pero no como cuando recier la arme, motor CG125 chino pulida de ductos, admision y escape. Piñon 16 dientes y 38 atras. Escape ligeramente abierto (detesto el ruido), camara de combustion (CULATA) pulido, embrague calzado con arandelas a medida y se habian colocado pastas nuevas. Basicamente es todo lo modificado que traigo
muy buena explicaciones muy bueno q comparta su arte...quisiera saber de donde es tengo una garelli 50 4 marchas para reparar
SUBE MAS VIDEOS,SON MUY INTERESANTES.
buen video carlos feliz año nuevo espero que este año sea un buen año de usted y que siga subiendo muchos videos mas para ir aprendiendo :)
Carlos gracias por enseñarnos se nota que es su pasión,un abrazo saludos siga asi
G E N I O , Hoy vi el primer video de usted , termine viendo todo los que subio ! , Espero con ansias nuevos consejos ! , gracias !
Buenas, es usted... INGENIERO MECÁNICO!! AMA LO QUE HACE...En Espapaña están a chatarrando la macanica antigua, la buena... Me remito a la Honda 2oocc suya en comparación con la "sustraída" para reparar, ejemplo. La industria al servicio del mal... Gracias,
pues entramos en la era del descarte se usa se rompe y a la basura un feliz año nuevo saludos
De estos tipos ya no quedan grande viejito sos un personaje y con toda la data de antaño abrazo desde la provinciana Cruz.
Es un maestro está haciendo historia en todos los moteros
31k un genio no cierren nunca este canal idolo
con todo respeto y con admiracion por su trabajo RK quiere decir Riveli Kisling perdon por la correccion pero a estos genios hay que valorarlos
aqui se conose como ricardo kisling el ingeniero de olivos
Genio!! Hay un libro muy bueno que se llama preparación de motores de serie para competición. De stefano gillieri. Se los recomiendo a todos, muy bueno!!
carlos sos un maestro me encanta escucharte un gran abrazo
Mi opinión muy particular es que somos almas gemelas ! Que amamos modificar las maquinas Y opinamos ,coincidimos exactamente igual ! Algunos coincidirán con eso de que somos de la " vieja escuela " ? Esto me hace sentir como en aquellos años donde. Los viejos nos criticaban por nuestro pelo largo ! Como si esto nos hiciera. Brutos ! .... Coincido con tu platica de para que vas a usar una moto ! Muy interesante para los que desconocen de este tema ! ......no puedes preparar una moto pistera ,para usarla en off road. ( fuera de camino ) " 0" viseversa.. Cada preparación es para lo que se desea ! A y muy claro es el peso del mono. Que la vaya a pilotear ! Todos son factores muy determinantes para la preparación de sus maquinas ! Con lo de rossi tienes toda la razón ! Recuerda que la grandeza de un hombre esta en ser humildes y reconocer. Que hay gentes mas chingonas y capacitadas que una maquina computadora ! Olvidándose que el hombre invento esa maquina ! Pero ya sabes como se mueve el mundo ! .....
"No somos vieja escuela " somos gentes con ideas y fracasos ! Porque experimentamos hasta encontrar el equilibrio de lo que deseamos ! .... Porque fuimos mas allá de lo establecido ! ...en cuanto a la calidad de los materiales ! Tu bien sabes que las empresas las modificaron para el mundo de las refacciones ! ( consumismo ! ) ..... Si quieres algo duradero ? Mandas fundir unos cuantos de esos viejos pistones y. Con ellos te haces otros ! ... Tu lo dijistes ! Con tus propias palabras !!! Porque. Honda no se. Jalo a ese gran experimentado Mecánico ? ..... O ha alguien. Como tu ! De mente abierta. Y altamente experimentado y capasitado en este mundo del trucaje de motores ! .... Magnifica platica ! Pero muy corta !
Saludos afectuosos !
jaime pardo mendoza saludos Jaime, muy agradecido por tus palabras, me conmoviste hasta las lagrimas, mis más cordiales saludos y que tengas un buen año, un abrazo viejo
La verdad sabes una banda soy tu fan yo trabajo en un taller de moto y soy fanático de 2t
que siga por mas, estoy agradecido de aprender mas con usted.
Que maestroo lo felicitoo👏👏👏 no te mueras nuncaa
Que Barbaro Maestro!! Saludos desde México Che!!
gracias carlos por compartir sus conocimientos
Maestro es muy bueno y muy bien lo que dice saludos de México
gracias te mandare un saludo
Tocando bien la tapa de cilindro de una 110. No hay peligro que se me pase de vueltas el motor? Gracias capo! Sos un genio!!
Maestro gracias por compatir tus conocimientos
Lo quiero preparar para ruta y uso cotidiano que tengo que hacer?
Inprecionado eres un maestro tengo una ax 100 quiero mejorarla i no sabría cómo que me recomiendas amigo saludos desde Colombia
Tenes historia viejo como para escucharlo todo el día 💪👍
Carlitos soy de san juan estoy en new york exelente video...toenes muchisima experiencia.un abrazo y cuidate mucho.bendiciones
gracias un abrazo a la distancia
Hola buenas noches como preparo una honda splendor deluxe nxg para hacer whellie y para que corra mas tengo 195 cm y 110 kilos
Carlos aranda, por favor, pidale al que filma que apunte mas arriba,
Los videos son muy buenos, gracias por tanto conocimiento
buenas sr Carlos jefe deberia de hacer mas videos enseñando esas cosas que solo usted por experiencia sabe :) ☺👍👍
Hola Carlos! Muy bueno el programa!!! Me gustaria que me enceñes como prepararias una moto para picadas,en 250m 110cc como obtener lo maximo sin impotar las roturas??
oh si puedes hacer lo que he realizado en mi 110 solo que debes hacer una relacion en transmision acorde al circuito en el cual debes buscar el optimo rendimiento en el cual no debes pasar de cambios de velocidad es decir tratar de usar siempre el mismo cambio de velocidad esto saca muchas ventajas ante los rivales
Gracias Carlos!!!! Sos un grande!!!
Carlos necesito cual es el mejor truco para llevar mi gilera vc200r modelo 2011... a 250 sin dañar el funcionamiento... Gracias
Un CAPO ESTE SEÑOR DA GUSTO ESCUCHARLO!
Saludos desde mexico,muy buenos videos bien explicados!!!gracias!!!
Hermano....realmente ....UD es un duro...me deleita ver y aprender de usted... Me gustaría que me ayudara un poco con mi ax de carreras...la uso en cartodromo...y peso 84 kl..si hay alguna forma de comunicarme directamente con UD..se lo agradecería.....un abrazo enorme desde Colombia.... Salud & Libertad.
por faceboock saludos
Los motores de competicion en pista , se preparan segun el reglamento de la categoria , no por el peso del conductor , saludos Carlos!!
tienes razon pero a mi me gusta el ovalo en tierra
Genio,,,genio total,,gracias maestro
Mis respetos para ud. Eres un gran maestro. Saludos
Que grande Maestro con mayúscula como pocos
Saludos desde colombia.exelente su trabajo siempre lo sigo.UNA PREGUNTA URGENTE Y ESPERO SU CONSEJOS.COMO PUEDO MEJORAR MI MOTO SUSUKI GIXXER 155 PARA CARRERAS MIL GRACIAS BENDICIÓN
tengo varias cosas esplicando en videos alivianado de cigueñal preparado de piston tapa o culata
QUE PENA INSISTIR TANTO, MI NOMBRE ES DIORFEL,DE COLOMBIA PILOTO DE MOTO VELOCIDAD EN PROSESO TENGO UNA GIXXER 155 SUZIKI.SOLO QUISIERA SABER QUE LE PUEDO MANDAR HACER MI MOTO. CULATA ESCAPE CARBURADOR.USTEDES SABE MAS QUE YO, LE AGRADEZCO DE CORAZON. PARA PODER MEJORAR MI MOTO. LE AGRADEZCO LA MAYOR EXPLICACIÓN... MIL GRACIAS
Saludos señor Carlos eres un experto
Hola yo tengo un motor suzuki ts 185 2t y quiero prepararlo para enduro que le puedo hacer?? Saludos desde el salvador
Que maestro si me pegará un viaje a Argentina me gustaría ir a visitarlo. Mis saludos desde Bogota Colombia
bunas carlos muy buenos tus videos, yo tengo una 110 y quiero que camine mas para rutear cuando voy al trabajo. Los tres aros dan buen resultado me gusto esa idea soy de hacerle cosas ala moto me gustan. saludos espero su respuesta.
Que grande Carlos!!! Este señor es el Oreste Berta de las motos!!!!
Carlos. Creo que sos el unico que me puede ayudar con una respuesta coherente (escuché una sarta de...). Compré una Mondial 150 hace unas semanas y la armé tipo Cafe. Los primeros 150km los hice con mucho cuidado pero desde el día 1 que al acelerar un poco fuerte falla en régimen medio de vueltas. Si bien todavía no está ablandada ya le cambié el aceite y toqué un poco algunas cosas, tiene 350km. Le puse un filtro de aire cónico y le puse un piñon con un diente más. Al cambiar el filtro levanté un punto la aguja (estaba en el medio) fallaba más en medios, le cambié la bujía china por una NGK iridium y le vanté la aguja al máximo (la bujia anterior estaba medio clara). Probé y fallaba cada vez más y la bujia muy clarita casi blanca, la lógica me indicaba que falta nafta y le tenga que cambiar el chicler. Como es sábado a la tarde y no pude comprar chicler más grande, puse la aguja lo más abajo posible (menos nafta pero solo para probar). Santo remedio, dejó de fallar por completo. En este caso la lógica me dice que el filtro que puse es una porquería y estaba pasada de nafta, hice unos 10km más así y llegué recién a mi casa/taller, saqué la bujía y está completamente blanca como si le faltara nafta. Ya no entiendo nada!!! Puede ser que: a) el filtro sea una porquería b) estaba pasada de nafta por eso fallaba. c) Sale blanca porque aún teniendo buena nafta está trabajando muy caliente porque el motor está nuevo? O que puede ser sino?
Cordial saludo Don Carlos Tengo una Yamaha XTZ 125. La utilizo para transportarme a mí y a mi esposa a la universidad y la usamos para hacer viajes, tirar trocha y andar en pista. La velocidad máxima llega a 95 k/h me recomiendan aumentar la cilindrada a 150 o cambiar las relaciones. Usted que nos recomienda.. muchas gracias.
Hola, algún consejo para hacerle un mantenimiento ideal a una moto Yumbo 125 y mejorarle algo medio sensillo para tener más velocidad