Проворот вкладыша на корейском G4NA
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Sportage 2014 года, 3 владельца и пробег 94 ткм. Мотор встал буквально на глазах владельца и авто привезли на эвакуаторе к нам на ремонт.
Разбираем и ремонтируем заклинивший двигатель G4NA 2.0
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Надежда Вкладышева и ее народный ансамбль-"Маслосьемное кольцо"
😀😀😀👍
Насмешил!
Прям под столом))
👍👍👍👍😂😂😂😂
Аааааа, ржуууу
Как раз таки инженера поработали как надо, ходит гарантию и на помойку. Это сложнее сделать чем долговечный мотор!)
Конечно сложнее,думать надо!😁😆😅🤣
@@KVANTS Ты не понял , сложнее сделать чтобы ходило гарантию , а сделать избыточно надёжным просто, делай везде запас и не еби себе мозг, а сделать точно это сложно.
@@meetnik6197 это ты не понял,сложнее ведь -думать надо!😉
Если б сделали долго служиший мотор продажи бы упали 😂😂
@@KVANTS над чем думать то??? всё придумали до 1960 года после никто ни чего не придумал в двигателях внутреннего сгорания. думать пытается только дурачёк который хочет придумать велосипед.:)) это был автоваз :))
Есть народная мудрость, если долго смотреть на двигатель, который стучит он обязательно заклинит...
🤣👍👍
Снимите механическую обработку, очень интересно
@Иван Евгеньевич она у всех везде разная и на разном оборудовании
@@denden2629 я так понимаю, это делают их подрядчики (сторонние и проверенные мастерские). Станок чтоб шлифовать колено стоит от 6млн.руб.
Скорее всего в процессе много нюансов, которые не стоит всем показывать!
Куча роликов в интернете. Вырезают гильзу-запресовывают новую, хонингуют, фрезеруют плоскость. Ну очень интересное действие.
Инженеров понять можно, на них давит маркетинговый отдел и руководство. Они бы сделали миллионник, но ведь продавать фольгу намного выгоднее прячась за экономическими нормами и прогрессом.
Рабов понять можно, у них вариантов нет. Во всех остальных случаях - нельзя понимать.
Три владельца и меньше 100 тисяч пробег)) верим)) масло в моторе от первого владельца))
Да да))
2015 года. Новый. На 56 т. Км. Просто заклинил мотор. Замена по гарантии. Машина после полетела на продажу.
@@karbid89 читаешь и удивляешься - как это покупают, как это собирают, и радуешься своему тридцатилетнему, не разбиравшемуся мотору
@@karbid89 тоже Sportage?
Да да.Всё верно
На сделанные машины клейте наклейку "Powered by KPOWERtuning",чтобы люди знали, что мотор сделан и сюрпризов можно не ждать)
Есть люди такие что после капиталки не проездев обкатки мотор повторно запороть могут и спихнуть пока совсем хана не пришла
Поддерживаю!)
КPower - знак качества)
Ребят не кто не будет этого делать моторист даёт гарантию на свою сборку наклейку на сборку чтоль клеить будут 😂😂
Лучше KPOWERED кратко и лаконично)))
@@Evgenii-kiselev наклейка, это не гарантия же. Это свидетельство того, что мастерская руку приложила. Обычно клеют ради рекламы, ради раскрутки. Оно им пока не надо)
Артём, просим дизель! Поддержите пожалуйста!!!
Показывал уже
Отработанный дизель проще выбросить в утиль и купить новый, тк ремонт обойдется примерно в ту же сумму
Поэтому дизелями они не занимаются
@@-maxxxeffect Видел, знаю, подписан. У Артёма насморк проходит, когда он дизель разбирает.
Видео про дизель было... Артем выкинул там всё из мотора и хозяину позвонил и решил контрактный мотор купить.
@@-maxxxeffect и руки потом пару выпусков были грязные)
2.2 желательно
При замерах колена много рекламы бюро ритуальных услуг как символично )))) Спасибо за видео)))
Отлично, всех родителей с 1 сентября, а всей школоте удачи и терпения.
А зачем ругательство школоту приписали?
@@vitaliyavt6397 Это не ругательство, это термин. Причём есть школота и 20+ и 30+ и 40+ и 50+.
Эх, вот бы через годик увидеть на приёме у Артёма новые движки от китайцев - турбы 1.5/1.6/2.0 от черри, 1.5 на 3 цилиндра от джили и 1.5/2.0 на турбе от хавала..... эх, мечты....
И 2,4 от джилика еще
Не увидите, на них ни запчастей ни нормальных каталогов нет)))
@@user-ow8gs9sm2o 2.0 лаваша энто еа888 немецкый!
Там будет еще интересней .
У китайцев много где чугунные движки, так что ресурс в 150-250 тыщ как нефиг делать
Вчера еду по трассе на лачетти с пробегом за 200ткм с нулевым расходом масла на скорости 130км/ч, обгоняет меня Киа спортеж в такой-же будке, думаю - на капиталку торопится, видимо….
Завидовать не хорошо. Сравнивать лачетти и спортаж как глупо. Автомобиль это не только двигатель.
Согласен,что автомобиль это не только мотор, но если у вас развалится движок посреди дороги ,то вы поймёте,что все остальные навороты в машине нахер не нужны . Я владел Фольксвагеном с мотором 1,4 и ДСГ коробкой . И что мне с того ,что отменная рулевая и тормоза если за 200 тыщ пробега два раза разобрали мотор и один раз коробку ДСГ и к 5 годам машина вся облезла клаками. И там ещё были "приколы" - это помпа. Цена её космос ( первый раз менял её за 400 евро), сегодня она стоит около 12000 р, ходит около 90000 км, как повезёт.
@@denisgrubenko614 я лучше не лачетти буду ездить, чем на одноразовом корейском моторе
@@denisgrubenko614 а чем этот спортаж или как его там,лучше лачетти?реально унылый кусок г.
@@user-dr5qt8sg5g у спортажа салон больше, красивее, много опций, кузов больше красивее, он полноприводный. Вы серьезно? Лачети - это же вообще не машина, там только руль и колёса.
Большое спасибо за ролик. Дело не в том, что ролики похожи на предыдущие, а в том, что манера изложения Артемом материала, грамотная речь, там где надо с юмором, отвлекает зрителя от мерзких будней и позволяет немного расслабится морально и настроиться на позитив... Вы послушайте чего в телевизоре власти и им подхрюкивающие бредят... Так можно русский язык забыть. Я с удовольствием к Артему за роликами, просматриваю по несколько раз... Спасибо!
ТВ мы не смотрим , но чтоб понимать подхрюкивания нужно немного вникнуть (честно говоря сложновато это) в тему проблем и задач страны.Обеспечить всех айфонами это не приоритет.Приоритет другие цели кторые в конечном счете приведут к обеспечению ...
@@modernelectronic1433 Во-во, я как раз про это... Ты чего сказать то хотел? Кто-то понял???
@@modernelectronic1433 уже 20 лет и никак, так что чекистов пора в расход....
Видио все типичные, но их интересно смотреть. Так что не забрасывайте это дело мы ценим это и платим лайками и подпиской
"Слюшай, машин хароший! Всё с завода! Масло с завода!"
Всё родное , ничего не менял !
@@dmitrystrelov6183 особливо масло!))
😁
Надежное корейское качетсво. к 100 тыс меняем раздатку это где то 50-60 тыс с работой ( и это еще дешево) и двигатель ремонтируем тысяч за 120. Вприницпе нормально)))))))))))) Надежно) удобно) Всегда работа есть у СТО
раздатку не обслуживали - вот и результат
@@oleg_kollegin так она с завода не обслужена нахрена купил новое авто и сразу на обслуживание раздатки и зачем такое дерьмовое авто,?
@@user-jy3gv6ke8g тогда бы все раздатки в труху стирались
Теперь владельцы будут возить лом, чтобы провернуть провёрнутый мотор и поехать дальше.
Перекупам на заметку.
огонь сказал)))
3 владельца, 94 тыс. км, скорее всего пробег честный, владельцы были дедушками, ездили на дачу только летом, дальше Карабаша машина не выезжала.
ремонт гены на 90 тыс, блок внутрях весь коричневый - честный пробег 94 тыс!
Генератор ходит 150-200 тыс км и пробег там соответственно, ЧТОБЫ не говорили что Корейцы г-но, блоков мало поэтому и скручивают, так как проверить невозможно, пробег там 170-200+ тыс км
У родственников спортаж 2l полный привод, пробег чуть больше сотки. Поршнями колотит уже и на горячую. Но родственники канал K-Power не смотрят и искренне считают, что спортаж супер отличный, надежный и беспроблемный автомобиль.
У друга спортаж тоже. Сотка пробега.говорю ему что у него поршня брякают, а он мол гидрики😂😂😂
Вы какие то странные, что вы хотите от самого дешёвого паркетника?
@@denisgrubenko614 ну хоть бы две сотни ходил, у меня 99-ка 250 прошла до продажи, масло не ела, поршнями не стучала.
@@dmoskvin77 две сотни? Зачем? Сейчас никто не ездит столько на авто. Есть конечно исключения, но для них есть тайота и Хонда)
Сливайте масло через сеточку, чтоб видно было вкладыши😁
😂😂😂👍
И чтобы можно было вкладыши залить обратно)
@@nickmorphius1 так делают супротэк🙃😁
Три хозяина 90000.к.м. Ржу не могу.
Для ушастых лохов сгодится.)
"Не успел он задраться как провернуло вкладыши..." шикарная фраза!
Купил тачку и начинай готовиться к ремонту движка, хороший автомобиль.
Зато ВАЗ все хаят блин!!! Я на вазовской машине 245тыс проехал в такси и масло не жрала!
@@user-dn8ss3rt1y ваз хаят не за надёжность моторов, а за убогие салоны и внешку, и за дубовую подвеску.
@@Vitalik_Epstein ну Веста же нормально выглядит!!! И подвеска энергоемкая
@@user-dn8ss3rt1y нормально? Моя бывшая Максима А33 и то красивее, хотя намногооо старше)
@@Vitalik_Epstein пока АвтоВАЗ не сделал свой 1,6 безвтыковым - надежность мотора была аховая. Сам столкнулся с втыком на Приоре и решил, что больше ВАЗ не куплю. 1,8 выкатили - русская рулетка. Кто-то нахваливает, а кто-то масло с бензином льют одновременно. Коробки а ВАЗа тоже отдельная тема, так, что убогий салон и подвеска - это еще терпимо.
Я один жду рубрику: "Звонок клиента"???🤔🧐
Нет
Да
Тоже ждём звонки по фазовозвращателю
Доброе утро Артем. Ждем обещанного видео про Н4М.
Был уже.
Где был скинь ссылку
Доброе утро. A ещё F4R очень любоптно посмотреть. Насколько он ремонтопригоден!
@@rozhok_patronov Ремонта не было, была регулировка
Пааайду Рав4 2008 года поглажу по холке, поцелую в лобовуху и дальше буду ездить...
Замена масла каждые 5-7000двс, коробке 30000км, акпп. В редукторах также.
там уже двигатель FE масложорик и салон убивается быстро. Это уже обычная иномарка. Даже Дастер и тот понадежнее с чугунным блоком.
@@alrea9311 это у кого как, у моей салон как новый, хоть машине 13 лет. Масло берет 200мл/1000. Предусмотрены ремонтные маслосъемные кольца...
Ну а дастер... Та ещё лотерея... И прокладки блока и коробки текут, знакомая с новой машиной из автосервиса по гарантии не вылазит, ездит на подменой...
Сам себя не похвалишь , никто не похвалит
@@user-xd6pk3zw2j Речь не об этом... Речь о том, что брать не чего, цены космос, а качества нет... Приходится катать и любить что имеешь...
@@user-zb4fl1pc1r 👍 при таких интервалах смены масел все будет отлично
И снова седая ночь и только ей доверяю я... Юра Шатунов
Так вы распишите в отдельном выпуске какие движки с каких машин проблемные а какие нет. В виде таблицы. Ато уже психует народ
В место масла заливали Бугульму))) спасибо за контент
Вам второй канал уже пора открывать ! Что-то типа "философия жизни"
Только чай налил и видео выходит) огонь же)
Артемий, с днем знаний Вас. (о моторах). О, сколько нам открытий чудных. Готовит просвященья дух. И опыт, сын ошибок трудных. И гений парадоксов друг. Александр Сергеевич знал о корейских моторах. 👍
Артём, а где телефонные приколисты в конце видео?)
Не палятся , обиделись 🤣🤣🤣
где Мурад Шерстяной ?
Вы говорите :инженерии не хватает, да так и задумано у них, там далеко не дураки сидят.....
Корейцы и так живут не плохо. Всем бы производителям таких продаж, как Киа и Хёндэ. А вот репутацию они себе подмочили именно с 2.0 литровыми 4КД и 4НА, (тушканами, аикс35 и спортажами). Не думаю что они сами были в восторге от этой ситуации. И это, думаю, был просчет в инженерии и незапланированный удар по репутации. Пять лет или 150 тысяч они должны были проходить. Перестарались они с запланированным устареванием и ресурсом.
@@gorod07 а делал ли кто хим анализ сплавов используемых в двс собранных в Китае? Может быть разница есть. Как пример, GM /и не только /в 70-80ых в системах подвески/рычаги, лонжероны/применяли сталь с ванадием, а впоследствии отказались... В алюминиевых сплавах /не везде правда/ добавлялся титан и Fe, а не только Mg и SI. Если есть технологи - подтвердите или... Как? С уважением, Сергей Михайлович
@@gorod07 Если стоит выбор между репутацией и баблом - капиталист всегда выберет бабло. В наше время репутация ничего не значит, даже в сфере автомобилестроения - народ и так купит, со словами "да, дерьмо, но остальное не лучше" )))
@@gorod07 все верно , все кто производит, а не ресурсы страны продает. те хорошо и живут!!!
@@user-ve4rj6jf7p когда вы перестанете жить в стереотипах .нет в мире таких страна ,где для всех все сладко .сладко только определенной прослойки ,остальные по лестнице вниз.
мне 53 года. на кразе между поршнем и цилиндром запихивал спичку без смятия. меннял прокладку гбц. кра-3 тянул как таннк.на современи боюсь брать в руки отвертку. благодарю за хорош6ее видео.
С 1 сентября народ всем крепкой нервы 😁😁😁
8:00 газета Сверхдержавы: "Слуховые аппараты", "Богослужение" и россыпь "ИП Ритуальных услуг"... заебись новости почитал.
Очень скрепно!
Вы ведь знаете, что мы все умрём. А вот в нормальных странах всё гораздо более по-другому.
@Имя Фамилия - бункерный Дальний восток и тайгу продал.... Там китайцы уже хозяева...
Нам то Крым нужен.. А Сибирь нет...
Большего счастья и не нужно.)))
@Имя Фамилия друг мой, у нас уже больше 2 млн в год вымирает, просто статистику как надо рисуют, а иначе бы такое количество ритуальных услуг не развелось бы, медицина полностью развалена, мужики до 60 лет массово не доживают
Так,если провернули ломиком вкладышь,значит починили,можно было собирать обратно,он бы еще поездил😉🤣👍
Семь минут и уже 113 лайков!!! Артём, скоро You tube будет платить вам больше, чем вы зарабатываете ремонтом ДВС!!!
Считать чужие деньги- плохая черта!
@@832wew Это была шутка. Искренне желаю Артёму лям подписчиков !!!
На канале нет рекламы, соответственно выплаты от ютюба копейки.
@@user-cy8vx9tg4s Ну пусть Артём рекламирует что нибудь. Например нано вкладыши, это которые блестящие.)))
@@user-ux8im6ne1e Зачем? Это информационный канал.
Ездить спокойно -хороший совет в конце.
Чисто интересно, у скольких людей после просмотра творчества этого канала, отпало желание иметь дело с корейцами? Я по крайней мере среди них
Я в этой кагорте людей ещё с времен обладания третьего Спартака.Вовремя скинул.С мыслями и надеждой что все доработали хотел в мае новый купить,но двигатели с теми же проблемами.
Мне хватило первой ( ещё как бы неубиваемой) Рио в 2005 чтоб аллергия началась на корею
Оказалось что Лачетти и не плох ,по двигателю( не продам😂😂)
Я владею г4на , по всем снятым видео понятно, что владельцы были не поими какие, и истории владения очень туманны, херня это все, а криворукие владельцы всегда найдутся
Я и без этого канала не имел и не имею желания связываться с корейцами, и не из-за их моторов, в по другим причинам, в частности по тем что их машины очень сомнительны по безопасности, несмотря на якобы отличные тесты, потом откровенная китайщина в интерьере, дешевые материалы, тот же IX35 возьмите, это же ужас, настолько дешевые и убогие материалы, шумки нет вообще, короче машины по конским ценам для дураков
Как всегда кратенько и интересно, спасибо Артём.
я уверен ему и пёрнуть времени не хватает, а вы еще о канале говорите
Утро начинается не с кофе, а с проворота вкладыша на g4na :))
Хозяин спортажа из разряда тех людей, которые смотрели бы на ядерный гриб и не понимали, что вообще происходит)))
Не дошел до сотки !!!))) 3 владельца)))) за 7 лет!
Дедушки за хлебом ездили
ладно хоть шатун в лоб не вылетел когда хозяин слушал стук
Вспоминаю момент из Один дома
🤣🤣🤣🤣🤣
Корея продолжает доставлять!))
это при том, что в Корее одна из лучших систем образования в мире!
Артем снимайте все ремонты очень интересно спасибо.
Жду на ремонт новые Соренто и К5, в Крыму уже один Соренто провернуло)))
Автор здравствуй, спасибо за видосик, с утра как хорошо. Очень интересно вас послушать, особенно если есть что то новенькое. Не ленитесь, делайте видосы.. спсб.
После покупки из автосалона. Надо сразу записываться на ремонт в К Пауэр. 👍
Спасибо за видео и за ваши труды)
Возвращаясь к вопросу о твёрдости. Если бы шатунные шейки были бы шире в 2 раза, то твёрдости 30-35 единиц хватило бы за глаза. И не пришлось бы калить коленвал до стеклянного звона. И фиг бы он когда провернулся и тык быстро износился.
Вкладыши не из-за этого проворачиваются, а из- за того, что грязью, шламом, лаком и коксом забило масляный канал к этому вкладышу, произошло масляное голодание, нагрев, задиры и нагартовывание материала вкладыша на коленвал и, наконец, прихватывание вкладыша к коленвалу и проворот вкладышей.
Билаттт, у меня киа, пробег 95000 , уже боюсь ездить 😂
Дай всевышний вам здоровья жён богатых!
Нравится мне у вас культура выполнения ремонтных работ.
С днем знаний!
10:16 Коричневые вкладыши надо менять на белые, а белые на красные. Поржал от души...:)))😀😃😁😂🤣
Главное порядок замены не перепутать и хозяину сообщить что это делать надо каждые 40-50тыщ км пробега, иначе опять придётся капиталить движок и снова покупать новый коленвал.
Ахахахха! Точно! И катализатор надо вырезать сразу в салоне прям! И ещё платить за это )))
Объезжал пробку через Бугульму.там ещё много таких машинок.))
Артём братский привет тибе с Владивостока! 👍👍👍Ты хороший мастер!!! У нас таких очень мало, практически нет! Но мне повезло! Повезло в том что у меня двс 1 JZ по этому и не нуждаюсь в таких как ты. А так бы ужас что было бы. 😱
Японские машины хороши!
@@aleksandrzaharov2438 хороши в том,что агрегаты снимаются и заменяются на более менее живые б/у.
А где рубрика звонок оленя в конце ролика?)
Звони
Последний звонок захейтили,вот не выкладывают больше
Нужно больше золота!!! (тоже играл в Warcraft)
Возьмите в ремонт старый кондовый мотор крайслер ЕDM. 2.5л. ОHS восьмиклоп
Как то писал вам на почту,заодно возможно сделаете интересное видео.
Запчасти все вполне покупабельны,да,с ожиданием.На него существует 4 ремонтных размера.С вашими руками дадите вторую жизнь динозавру.Кузов я уже отреставрировал,машина хоть на выставку.
Мне интересно, а когда будет на обзоре "суперломучие и ненадёжные" французы - Пежо и Ситроен?)) Особенно их чугунные дизельные двигатели или tu5/EC5 ?))
Когда перейдут на люминь и пластик.
сейчас двигатель расходник,главное кузова еще не разваливаются на 90 тыс.скоро научаться делать такие же весёлые кузова.
Я на Рио откатал 300 к. Мотор заменил на абсолютно новый с минимумом гемора и затрат по времени. Всё веселье обошлось около 150 тыров. Осталось старый куда нить спихнуть. Сейчас езжу на новом моторе, и не болит голова, о том, какие могли попасться запчасти.
@@user-xz9hr3fg9m была рио из самого первого замеса - кузов был заонтикорен и покрыт антигравием от души.завод тогда старался.
Круто, как всегда! Всего за 14 минут починили двигатель 😆
Приора моя 2010 года пробег 284000 км Мотор работает как часы Тянет на ура Двигатель ещё ниразу не скрывал Масло покупаю только Лукойл
Приоромотор))) чугунный блок)
На Весте тот же мотор, только слегка модернизированный)
Вот, новый проворот!
Как вариант несоответствие индекса вязкости масла .Шатунные шейки узкие,нагрузка на вкладыши-большая,и тот факт ,что другие владельцы такого -же мотора ездят долго и счастливо ,подтверждает,что мотор не плохой.Можно было предположить ,что владелец любитель спортивной езды,но здесь автомат и он сглаживает нагрузки,хотя ,если постоянно тапка в пол и пропуски интервалов замены масла,проворот вкладышей неминуем.
Долго и счастливо? У знакомого начались перестуки на 150 000,
Сразу продал и был рад что избежал ремонт
@@user-og7by4go7p Засранцы из фирменного диллерского то Киа ,категорически рекомендуют менять масло через 15т.км.Моя знакомая купила Спортейдж и я порекомендовал ей менять масло через 7-8тыс км и заливать 5w40,на что мне ответили,что я не специалист,а настоящие профи-диллеры.Ну да ,они же экономят деньги клиента ,увеличивая пробег до замены.И вот вам и стуки и задиры и капиталка на 70-80тысячах.
@@user-hl1rr5gf6b наоборот надо жидкое(тонкое) масло лить w30 w20 чтоб проходило лучше и везде
Вообщем, чем раньше заклинит тем больше целых деталей останется для ремонта.
Оставлю комментарий в поддержку канала.
Нравится как вы злорадствуете насчёт владельцев корейских авто. Альтернативы у людей нет, выбирать не из чего, а на корейце сам ездишь только из за того чтобы к тебе ехали на ремонт. Молодец, все правильно делаешь.
02:42 масло звездец, это уже не масло... и клиент не видел цвет этого "масла" на щупе? скорее вообще ничего не проверял.
Да тут вообще на машину болт положили. Судя по состоянию двигателя масло там крайне редко мешали, привод весь ржавый. Тачку тупо не обслуживали. Надо было ради интереса салонный фильтр вынуть. Там небось паутина
Вазелин какой-то сливался
судя по количеству видео про корейцев и рассказы владельцев, внеплановый ремонт у 99% владельцев. )))
Корейцы у вас как с конвейера вылетают, молодцы! Хотелось бы побольше контента про тайотовские двмжки, в частности 1 и 2 аr
Вы правы, чтоб Вы не лазили, они тем самым лучше заработают на продажах новых авто.. Это ж РОССИЯ!! )) Вы мастера своего дела, Вам бы на завод по сборке этих двигателей, да научить Корейцев, чтоб без проблем, даже мелких проблем, эти двигателя ходили 300 000 +
не пойму зачем на машины спробегом 100 тысяч ставят рули от машин с пробегом 250 тысяч..
Чтобы на кповер показывать.
Закупайте за ранее коленвалы, башмаки, и все дефицитные запчасти.
Для этого нужны оборотные средства и немалые
@@andreysavchenko5710 это он щасливым покупателям корейского автопрома советует, купил новую машинуи тут же в очередь за коленвалом, шатунами и вкладышами с поршнями встал, ну и талончик на запись к KPOWERtuning
@@Colenuiogyrez Тогда к запчастям нужно еще и личный эвакуатор докупать
С салона 😂
Новую машину и новый мотор. Чтоб ремонт быстрее проходил. А лучше 2+.
Радует, что я внимательный зритель.
Инженеры и маркетологи молодцы.Всё что задумали свершилось.
Артем! Ну где уже h4m, жду твоего видоса , не заказываю Весту )))
Был уже давно, смотри внимательно.
Бери её на православном шеснаре! На канале они есть!
@@user-gj8bc3iq5x сейчас уже не шеснаре езжу, может особых проблем и нет на н4м , с которыми можно мирится )))
Скорее всего замена масла была по регламенту, 15 тысяч на одном масле с нашей мочей это много. Думаю и пробег смотан, 3 владельца и 100к пробега? С трудом верю.
Так приятно слышать звук ожившего мотора. Бальзам прям.
Напугал Артём мы подумали это Ваша машина 🤣🤣🤣
Шеснарь в него поставить и то дольше ходить будет )))
ни хуа хуа .... не по расписанию видосик то - я аж присел . спс ! когда скайактивом будем заниматься ? м ???
По коробкам тоже интересно, на дачиях идёт гибрид гидротранса и вариатора cvt xtronik, который все же вариатор, Рено ушло от вариаторов и роботов easyr/2tronic с одним сцеплением зато ставят с двумя а ля дсг, это у них называется EDC.
Зашёл в Мицубиси поглядеть, Спейс Стар стал маленьким женским автомобилем Аля Киа пиканта, а на сувах эклипс да даже на лошади л200 если хочешь автомат получай вариатор. На этом я немного задумался и салон покинул)))
Вы толковые мастера👍👍👍. Снемите хоть раз механическую обработку😃 и видео про ремонт по гарантии тоже интересно
Мотор вклинил и его на євакуаторе привезли к нам. А как же очередь???
Он вклинил по очереди
Ахахах!!! 170 тысяч, Дайхатсу 660 кубов. Работает как часы.
нормас. G4NA 14-го года без масляных форсунок с крен пойми каким пробегом (минимум на 2 умножаем) после двух заботливых хозяев до этого без задиров и с идеальным катом... чотко, в целом. можно дальше поливать корейцев помоями, но как по мне на последних спортаках с 17-го года отличные 2 литра, если по регламенту обслуживать
Наконец-то! 🤘🤝👍😎 АРТЁМ, без Ваших роликов на Ютубе скучно 😐 становится.
3 владельца, последний естественно поверил пробегу с авто ру....
Неважно как ездить, и что заливать, результат известен.
Важно, надо обслуживать машину
Скоро у вас будет мноооооооого работы! Хендэ на заводе в Питере начнет эти двигатели выпускать))
Соньенг Рекстон 2,7 дизель прогорел 4 горошек ну а дальше масло в впускной и клин Никто особо не берется но нашел Но глядя на этих ребят которые работают как инженеры (с золотыми руками) думаю что не сделают мне двигатель так как они Смотрю их видосы как остросюжетный боевик УДАЧИ ВАМ РЕБЯТА И ЗДОРОВЬЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А знаете почему прогорел? За форсунками следить нужно льет форсунка дымом черным машина дымит а владельцу по фигу
@@user-jy3gv6ke8g да я согласен с Вами ПОЛНОСТЬЮ Но моя начальница считает что это чепуха один ответ нет денег Зато сейчас найдут и мне полегче выкатил семёрку и только с работы на работу Зачем бюджет ным конторам дают такие машины?
Может башмаков нет, потому что когда клиенты услышат перестук поршней бегут и меняют цепь грм с фазиками и башмаками=)
Их поставляют в Россию, но скупают все сразу
Почему некоторые очереди на ремонт месяцами ждут, а некоторые, как этот, раз и приехал сразу же, без очереди?
не сразу же, он тоже ждал
Коррупция???))))
Место в очереди купил у перекупа
Как у врача, с острой болью без записи. А обычные недомогание можно неделю талон ждать.
Всем привет от Ильи с канала Клубныый сервис
Хочу обратиться к автору, сделайте пожалуйста ролик про те авто которые вы бы посоветовали к покупке именно с точки зрения надёжности на сегодняшний день, я думаю всем это было бы интересно. Пожалуйста поддержите лайками👍
По-моему других блогеров с их топами на Ютубе завались. Просто надо смотреть видео на этом и делать выводы. Человек занят, движки лечит)))
@@driver-84 интересует рейтинг не блогеров а спецов
@@user-wu6yo7wv5g они ж себя тоже спецами кличут)))