Nen V8 Diesel ist schon sehr sehr geil, dass einzige was mich noch mehr scharf machen würde, wäre der V10 im Phaeton, aber ich glaube der A8 hat weniger Elektronikprobleme. Kannst du mal nen Soundcheck machen?
Mir gefällt eure Zusammenarbeit als Team und der Austausch bei der Arbeit. Ich bin nicht vom Fach, arbeite nicht in der Werkstatt, aber ihr habt ja hinsichtlich der Kleidung bereits erwähnt, nicht gerne Vorbild sein zu wollen; jedenfalls das Getriebeöl ist ein Gefahrstoff und extrem reizend, aufgrund der Fließeigenschaften m.E. gefährlich, wenn etwas z.B. in das Auge oder die Schleimhäute gelangt. Von dem Gebrauch des Bremsenreinigers in ungelüfteten Werkstattbereich mal abgesehen - aber gut, nun könnt ihr über mein Kommentar lachen bis hoffentlich nichts dergleichen passiert und ein Krankenwagen euch abholen muss.
@@ossianhaufe4671 Grüß Dich. Deine Bedenken sind sicher nicht verkehrt. Und ja, man sollte besser aufpassen. Aber wie sagt man so schön : man lernt nicht das Feuer heiß ist, bis man es anfasst 😉 Grüße
Kurze Frage 'der Kollege meinte es wird sich beim Spritverbrauch bemerkbar machen. Wieso das? Habe auch einen und ich überlege eine Getriebespülung zu machen und öl Wechsel. 4.2 tdi 2008 Ja' oder ?
Hallöchen ich hätte mal eine Frage... Ich hab nen a6 C6 3,0tdi 239ps mit Wandlergetriebe. Zu meiner Frage: sollte ich es wagen und bei 280000 km den wahrscheinlich ersten Getriebeölwechsel? Hab ab und zu ein leichtes ruckeln aber habe Angst das es nach dem Tausch schlimmer wird . Was meint ihr ? Danke
Das Problem ist, das es passieren kann, das sich durch den Bremsenreiniger kleine Kristalle bilden können. Die Technik ist ziemlich empfindlich, und man möchte versuchen keinen Schaden zu verursachen. Es gibt für diese Arbeit Spezialreiniger, aber der Aufwand, und die Kosten sind nicht nötig. Grüße
Warum sollte man den Schaltschieberkasten von aussen nicht mit Bremsenreiniger absprühen können (!) da passiert absolut gar nichts. Es gibt dazu auch nirgends einen Hinweis seitens ZF oder Aisin das dies beim Service verboten wäre oder je ein Getriebe hätte sich darüber beklagt. Man wäscht den Dreck ab und fertig. Gerade wenn man alte Dichtungen abschabt muss man den Staub und Dreck ja runterbekommen. Da müssten ja schon tausende Getriebe verreckt sein wenn es Probleme machen würde, das ist also völlig übliche Werkstattpraxis und ganz normal. Es ist ja nicht so das dort irgendwelche Kanäle im Schieberkasten geflutet werden oder Magnetventile.
![Lügen & Pfusch - Getriebeöl Wechsel am Audi A8 4.2 TDI - Tip Tronic [Teil 1] #diy #tutorial #cars](http://i.ytimg.com/vi/5o9fb1LG8qU/mqdefault.jpg)
Tolle Arbeit 👍🏻👍🏻
Vielen Dank :)
Grüße
Super Video 👍 wie immer.
Schönes Auto 👍🏻 und top Video 🤩
sehr schönes video....💪💪💙💙👍👍
schöne Erkenntnis mit dem Öl. aber wenn es mit dem Eding drauf steht, könnte man ja auch Vordatieren :)
Ja, aber ich bescheiß mich ja nicht selbst 😅
Grüße
Nen V8 Diesel ist schon sehr sehr geil, dass einzige was mich noch mehr scharf machen würde, wäre der V10 im Phaeton, aber ich glaube der A8 hat weniger Elektronikprobleme.
Kannst du mal nen Soundcheck machen?
Also der V10 an sich ist schon der schlechtere Motor, und das in Verbundung mit einem Phaetom 🫣
Diesel hat kein Sound 😅 der pustet nur
Grüße
Mir gefällt eure Zusammenarbeit als Team und der Austausch bei der Arbeit.
Ich bin nicht vom Fach, arbeite nicht in der Werkstatt, aber ihr habt ja hinsichtlich der Kleidung bereits erwähnt, nicht gerne Vorbild sein zu wollen; jedenfalls das Getriebeöl ist ein Gefahrstoff und extrem reizend, aufgrund der Fließeigenschaften m.E. gefährlich, wenn etwas z.B. in das Auge oder die Schleimhäute gelangt. Von dem Gebrauch des Bremsenreinigers in ungelüfteten Werkstattbereich mal abgesehen - aber gut, nun könnt ihr über mein Kommentar lachen bis hoffentlich nichts dergleichen passiert und ein Krankenwagen euch abholen muss.
@@ossianhaufe4671 Grüß Dich.
Deine Bedenken sind sicher nicht verkehrt. Und ja, man sollte besser aufpassen.
Aber wie sagt man so schön : man lernt nicht das Feuer heiß ist, bis man es anfasst 😉
Grüße
Kurze Frage 'der Kollege meinte es wird sich beim Spritverbrauch bemerkbar machen. Wieso das? Habe auch einen und ich überlege eine Getriebespülung zu machen und öl Wechsel. 4.2 tdi 2008
Ja' oder ?
Dadurch das die Schaltvorgänge länger dauern, werden die Gänge höher ausgefahren.
Höhere Drehzahl = mehr Kraftstoff
So einfach :)
Ach so, aus der Perspektive @@KolbenfresserTV
Hallöchen ich hätte mal eine Frage... Ich hab nen a6 C6 3,0tdi 239ps mit Wandlergetriebe. Zu meiner Frage: sollte ich es wagen und bei 280000 km den wahrscheinlich ersten Getriebeölwechsel? Hab ab und zu ein leichtes ruckeln aber habe Angst das es nach dem Tausch schlimmer wird . Was meint ihr ? Danke
Auf jeden Fall machen, wird sich danach Fahren wie ein Neuwagen 👍
@@KolbenfresserTV danke für die schnelle Antwort. Spülung oder wechseln?
Hallo, wo ist Ihre Werkstatt?
Mit freundlichen Grüßen
Top 👍
An der Info stehen noch die Werkzeugwägen 🤣
Hallo wieso sollte man da wo sie gesagt haben nicht mit bremsenreiniger sauber machen ❤️
Das Problem ist, das es passieren kann, das sich durch den Bremsenreiniger kleine Kristalle bilden können.
Die Technik ist ziemlich empfindlich, und man möchte versuchen keinen Schaden zu verursachen.
Es gibt für diese Arbeit Spezialreiniger, aber der Aufwand, und die Kosten sind nicht nötig.
Grüße
@@KolbenfresserTV vielen Dank 🤝🏽
Wo ist der Link zum Set ? :D oder bin ich blind
Wie viel km hat der jetzt ? 😅
Der hat so um die 415tkm
Grüße
sehr gut gemacht, aber bitte zieh Einweghandschuhe an, Bremsenreiniger über die Hände ohne Handschuhe ist nicht so gesund.
Ja da hast du recht, aber kennst das doch. Im eifer des Gefechts denkt man nicht daran 🫣
Ich Wasche meine Hände mit Bremsenreiniger 🤐🤣
Bei meinem A6 müsste ich nach 240 tkm auch mal wechseln 😅
Mach das :) wirst den Unterschied bemerken ;D
Warum sollte man den Schaltschieberkasten von aussen nicht mit Bremsenreiniger absprühen können (!) da passiert absolut gar nichts.
Es gibt dazu auch nirgends einen Hinweis seitens ZF oder Aisin das dies beim Service verboten wäre oder je ein Getriebe hätte sich darüber beklagt. Man wäscht den Dreck ab und fertig. Gerade wenn man alte Dichtungen abschabt muss man den Staub und Dreck ja runterbekommen.
Da müssten ja schon tausende Getriebe verreckt sein wenn es Probleme machen würde, das ist also völlig übliche Werkstattpraxis und ganz normal.
Es ist ja nicht so das dort irgendwelche Kanäle im Schieberkasten geflutet werden oder Magnetventile.
🤣✌