Месяц назад я попробовал варку цепи в парафине.. с воском! Правда я варил не на бане, а купил нормальный воскоплав. Мне так удобнее! Итог! Я к смазке маслом больше не вернусь.
Парафин выбрасывать не нужно.От черного можно избавиться просто. Добавить в банку или куда ещё воды, нагреть, чтобы парафин растворился, а потом остудить, то парафин - легче воды и застынет сверху. вся металлическая отработка, песок - осядут на дне воды. Если- загрязнения, которые тоже легче воды, то они, как правило, будут снизу застывшего блина. Достаточно ножом поскрести и парафин как новый.
Как правильно мыть цепь !!! 1 мыть в воде с моющим средством до тех пор пока вода не станет прозрачной чистой 2 затем промыть в растворителе или керосине что бы вымыть всю воду из цепи 3 промыть в хорошем обезжиривателе или спирте если вы не обезжирите цепь варить ее будет без смысленно уже через пару км он весь отлетит 3 варить в чистом парафине без воска воск другой по составу и отслаивается от парафина варить до тех пор пока не перестанут выходить воздух из цепи затем ещё горячую насухо вытереть ресурс такой смазки 300-500 км в зависимости от среды катания 4 надевать цепь только на чистую трансмиссию это важно ! Если кому нужно надёжная смазка узлов которую не вымывает вода Берете масло 10v40 60% нагревание до температуры 50-60 с° добовляете 40% парафина варить и тщательно перемешивать 15-20 мин получается практически вечная смазка
@@Harachka Воду из цепи полностью вытеснит время или нагрев плюс меньшее время))).. а если нужно избавить цепь от остатков примесей воды после высыхания то керосин вам вместо флага)
Отличное видео, автору спасибо! Из опыта мойки моторов, где действительно нужна стерильность, так как зазоры в сотые миллиметра - лучше чем чистый бензин от масла и пыли ничего нет, особенно для закрытых подвижных соединений. Вода даже с концентрированным "даймером" практически не отмывает масло в соединениях, как бы вы не старались. То-есть, вода пригодна для мойки только внешних поверхностей. Качественно высушить цепь от воды можно только путем нагревания - фен вполне сгодится. Если сушить при комнатной температуре - неизбежно будет коррозия в тех местах, где гальваника повреждена, то-есть внутри роликов. В общем - вода это лишнее. Промыл свою цепь "Калошей", продул сжатым воздухом, проварил как рекомендует автор - пробег уже 160км, цепь чистая, никаких посторонних звуков. Интересно на сколько хватит.)
Я ещё часть парафина в керосине растворил и залил в пульверизатор, использую как смазку для всего. керосин испаряется за сутки остаётся толь воск с парафином.
Исходя из своего опыта, я бы порекомендовал варить все это дело в том ведре, в котором у тебя парафин, т. к. в воде оно не расплавится, но поставить на тонкую тарелочку, вообще в идеале ведро из под шашлыка литра на 2-3 с крышкой, плотное, прозрачное, не деформируется. Процесс будет намного быстрее, а точнее 5-7 минут в микроволновке хватит, чтобы состав был полностью жидкий, а потом уже на баню ставить. Так же обязательно добавлять масло, минимум гр. 70 минералки или лучше синтетики, без масла состав - гавно, педали вязкие, как будто пластилином смазали, добавив масла, ты охренеешь от разницы+защита от коррозии. И ничего там налипать не будет, она будет чистая. Масла 70гр.- это минимум, надо по ощущениям добавлять, я варю где то со 150гр масла. Итог : цепь чистая, не ржавеет, крутятся как на масле, пробег 3500 за сезон, и износа 75 процентов нет. На крайней варке 730 км- нормально?!! Цепь kmc x9, удачи!!! Да, и не надо покупать воск на рынке- он грязный, купи в магазине для пчеловодов вощину- это очищенный воск, стоит копейки
Хороший рецепт обязан включать парафин, воск, моторное масло и канифоль. В зависимости от сезона и температуры оптимальное соотношение парафина и воска меняется, равно как и содержание масла. Рецепт на лето и температуры +20...+40С примерно такой: парафин 400г, воск - 100г, масло 10W40 35г (~40мл), канифоль сосновая - 20г, тефлоновая пудра 1,6мкм - 25г (необязательно). Зимой для температур -10...+5 хорошо будет так: парафин 200г, воск 200г, масло 10W40 60г (75мл), сосновая канифоль 25г, тефлоновая пудра 25г - по желанию
@@ПавелД-к4ы Из практики - все растворяется. Тут работает механизм растворения. Например полиэтилен, который крайне желательно добавлять (зачем - тема отдельного рассказа) имеет плавление далеко за сотню градусов. Но уже при 70С исчезает без следа в расплаве парафина
Привет, ты прав кто раз попробовал парафинить тот к смазке не вернётся, я один из них. почему? надоело что цепь и касета постоянно черная,и куча абразива на них и вследствии износ цепи намного быстрее.
я так понял, ты из тех, кто просто хуярил смазки и сразу ехал кататься. Надо капать в каждый ролик, потом ждать столько времени, сколько указывает производитель. Затем лишнее вытираешь тряпкой. Смазка будет внутри ролика и снаружи грязь не липнет.
@@Bluesman990 Пробовал капать в каждый ролик, вытирать и тд. Сейчас использую другой способ смазки цепи: побултыхал в керосине, в фейри, пока мыл цепь растопился парафин на водяной бане, окунул , вынул протер, остыла и поехал. И так на двух велосипедах. Возвращаться к смазке в каждое звено не собираюсь. Тк нравятся идеально чистые звезды и мягкая цепь, увеличенные интервалы обслудивания и легкий способ удаления грязи(без ацетона).
@@Bluesman990 Попробуйте обязательно))) только не испортите парафин (у меня так было), хорошенько отмойте в ацетоне, до "белизны". При повторной смазке достаточно бултыхать цепь в горячей воде с фейри, удалять грязный парафин из звеньев. Первый раз честно говоря не верил в результат, но попробовал и понравилось. Приятный шелест!
говорят что лисапедисту нужно иметь 3 бутылки с растворителем для 3-х степеней очисток. А еще грязь со временем осаживается на дно и можно аккуратно не бультыхая перелить в новую баклажку и получиться намного чище, а старую баклажку с каками на дне выкинуть или помыть.
Это не совсем водяная баня . Дно внутренней ёмкости не должно касаться дна основной . Поэтому и плавиться парафин начал сразу ,а не через нагрев воды .
Добавь немного скипидара, желательно натурального, но не обязательно. Тем самым увеличишь проникающую способность, а значит будет еще крепче держаться на поверхности. Но будет более сильный запах.
Я варил в парафине без воска (свечки из магазина переплавил) - через 80 км цепь зашелестела. С воском будет дольше? Конечно приятно, когда цепь белая остается, но процесс геморойный.
Друзья! Вчера варил другую цепь, с велика жены... И пришли мне значит следующие мысли и выводы: 1. Можно попробовать варить не 1:5, а 1:6 или 1:7, чтобы меньше было воска, т.к. он делает парафин очень пластичным и цепким, и цепляется на звезды. Я лично счищаю. Особенно у меня налипает на ролик успокоителя, т.к. успокоитель снизу цепи и парафину некуда падать и он просто налипает слоем. 2. Также попробовал все-таки вытереть цепь при доставании из парафина. 3. Видел я видосы, что парафин растворяется маслом машинным, т.е. скорее всего его растворяют именно жирные растворители типа уайт спирита и керосина, но возможно и бензин, т.к. очень хорошо протирается трансмиссия от старого парафина - тряпкой смоченной бензином "калоша". 4. Напишите пожалуйста как у вас вымывается старый черный парафин из цепи, каким растворителем и темнеет ли парафин при вываривании цепи, после ваших моек. 5. Также попробовал проварить сначала цепь просто в воде минут 15, при кипении парафин грязненький всплывает на поверхность воды, потом сливается с водой. 6. Т.е. я вымыл цепь сначала горячей водой с моющим для посуды, раза 2-3, потом прокипятил в воде, в итоге мой идеально чистый парафин самую малость, но все таки потемнел при варке. Т.е. на цепи все-таки остаются какие-то грязи. 7. Конечно это все мои личные заморочки, не так много и налипает, можно забить на это, все и так достаточно чисто, но для эксперимента можно пробовать улучшить рецепт! :)
Специально искал информацию в чем растворяется парафин - на форумах химиков пишут что в бензинах очень хорошо, а "калоша" и есть чистый бензин без всяких присадок. А вообще лично я думал попробовать сделать аналог "сухих" парафиновых заводских смазок - растворить в калоше парафин и наносить это на цепь (может даже замочить в растворе) - по логике растворитель испарится а парафин с воском останется равномерным тонким слоем и гарантированно протечет везде куда можно. Проверять буду уже в сезон)
Ярослав Наконечний наоборот - парафина 5 частей, воска 1. Воск добавляет липучести и вязкости парафину - без воска вся эта смазка вылетит из цепи в первые 10км. Кстати попробовал я свою идею с разведением смеси в бензине и последующим нанесением - воск и парафин бензином растворяется, но смазка из этого плохая - очень долго растворитель испаряется - спустя сутки на цепи все ещё были сопли которые можно размазать руками. Так что только варка! Ну а соотношение уже выбирать по себе - я начал с 1к7 но потом довел до 1к5 - не понравилось что после 200км уже надо было снова варить.
Привет, сделал всё как ты описал в видео. Но у меня после смазки появилось цокотание цепи (во время кручения) Звук как звенья соприкасаются со звездой. И я не понимаю это нормально или нет. Велосипед новый 2018г.в. на заводской смазке прокатился до 100км. потом снял цепь и решил сделать по твоему рецепту :) Снял цепь очистил её в банке с обезжиривателем, потом слил и залил еще обезжиривателя и оставил на 18ч. Снова слил и оставил цепь высыхать на балконе (3ч). Вот как варил: 250 парафина 50 воска 50мл 10w40 motule. варил 15 минут и всё время теребил цепь. Вытащил цепь, остудил, поставил и поехал. Еще раз повторю вопрос: Это нормально когда цепь издает цокотание? p.s. цокотание не слишком сильно громкое, но оно есть. на 20+ км/ч его становится не слышно.
Yar Привет, при первой варке также заметил этот звук, а при второй варке этот цокот или прошел или я к нему привык. Возможно не вымывается цепь нормально с первого раза...
Так почти все говорят что если парафинить то звук небольшой будет. Звезда-цепь смазка не нужна, а внутри цепи должна присутствовать. Чего и варят люди в основном, чтоб сухая снаружи была и пыль не собирала.
Парафиновая цепь шелестит. Всегда. Ну мож первые 20-40 км ее еще не слышно, а потом начинает. Например, для меня это не приемлимо. Идеальный вариант использовать жидкие смазки для цепи бензопил. Она сама вымывается водой, потом сверху смазал и дальше поехал. Весь процесс меньше минуты. Даже мыть цепь не надо. По крайней мере, если ты в говнах не ездил неделю.
Привет,я вот как уже примерно проехал на такой цепки 2500 км ,очень доволен,. Но тут такая штука с замком,когда мерию длину цепки без замка то пока норма с трудом проваливается на первое деление,но кагда мерию в области с замочком то проваливается аш на второе деление поменял новый замочек но долго не проездил растинулся также,что скажеш в єтой ситуации что делать?
Здравствуйте! Хотел спросить,решил сварить цепь в парафине ,купил в аптеке чистый парафин и воск у пчеловодов,растопил в пропорции ,5 к 1! Остыла цепь и офигел,она еле вращается в сочленениях,постоянно падают хлопья парафина ,и на ощупь очень липкая,что я сделал не так,парафин когда был куском был гладкий скользкий ,а сейчас как пластилин,и липкий ,что то не похоже на то что это смазка и так же к цепи будет липнуть пыль
Воск добавляет пластичности, иначе парафин сильно крошиться и не так держится на цепи, но и много нельзя тк иначе будет сильно липким и налипнет лишнего на звездах и тд
@@VeloGitaryst Я заказал себе специальную плавильню для воска и ТД. Решил цепь попробовать сварить в парафине. Надоела грязь на цепях. Вроде смажешь все.. прокатишься км30 и цепь вся в грязи. Хочу новый вид попробовать. А вот говорят что КПД уменьшается... Прям особо заметно??
Раз вдохновляют лыжи, сноуборды, используйте высоко фтористые парафины и можно порошка-ускорителя бахнуть, будет не цепь, а вертолет)). Почему бы нет, фтор отталкивает влагу. Единственно для повседневной эксплуатации это чересчур "жирно"!)
Андрей Плотников я тоже присоединяюсь в парафиновую секту,не хочу черную трансмиссию поэтому только варка в парафине, а если в поход то его жидкий аналог парафиновая смазка smg lube слава святому Парафину)))
А воск для депиляции подойдёт??? По скольку пчеловодов у нас в городе нет, даже не знаю где можно купить Я в одном форуме читал что ещё добавляют немного моторного масла при варки Что вы думаете? Пробовали ли такой рецепт? Спасибо
Бери графитовую вставку головки токоприемника от троллейбуса, вставку тру в пыль, добавляю пыль в парафин, при застывании графит и парафин создают прочное смазывающее вещество. Процедура 1 раз в сезон, только цепь растворителем протираю от грязи. А по факту, парафин дает только отсутствие грязи, смазки он не дает, проще не смазывать вообще.
А я сначала в керосине полоскал, он дешевле. Потом в бензин калоша, он чище и делает уже окончательный результат. Потом уже варил в чистом парафине. Получалось норм. Чет в воду не пытался ничего пихать
Ох, я однажды вынимал как ты цепь из парафина крючком. Она соскочила и упала с высоты обратно в парафин обрызгав меня и все вокруг. Не знаю как в порно им нравятся когда на них капают воском, а мне было очень неприятно. После такого использую для удержания цепи только плоскогубцы.
На другом канале слышал версию что заводская смазка - вовсе не смазка, а консервант на котором вообще не рекомендуют ездить и его надо сразуже вымывать!
Есть такое мнение, но это солидол по сути, главное его сверху смыть, тряпкой с растворителем протиреть цепь, чтобы грязь не собирала... А так все ведь катают и на долго хватает
@@Dimon_V-c8k Цепь идет уже как механизм с трущимися запчастями. А кассета - просто металлическое изделие. Это как подшипники закрытого типа - все же идут в смазке, а шарики отдельно могут продаваться и без смазки. Как-то так. Я не спорю, что этот консервант и есть смазка, но подходит ли она для катания - вопрос.
Если на парафин не липнет пыль, это означает, что смазочные свойства парафина ниже плинтуса. Чем больше липнет смазка или масло, тем выше смазочные свойства, что есть гуд для смазываемых деталей. Одно из лучших масел - авиационное МС-20. Да, после него привод постепенно зарастает асфальтоподобными наростами, но цепь ходит бесшумно никак не меньше 400 км.
Привет,я так понял это цепь кмс х93 на 9 скоросте, скажи сколько проехал на ней км до износа? Вот решил попробыват по этой же системе завтра хочу варить йепь и испытать, то напиши сколько км износа этой цепи.
@@СерЖ-в4о я доволен ими, с максисами вообще мне больше везет, со швальбой одни неудачи, континенталь надо тщательно подбирать, они менее универсальные
@@VeloGitaryst спс .. вот и определились .. а по поводу парафина перед варкой обежирить тогда парафин лучше ляжет на метал и лучше будет держаться , это мне в мастерской сказали когда спросил про парафин ..
@@Murat2775 раньше считалось, что консервант. Потом выяснилось, что шимано, компаньоло и ещё какой-то производитель поставляют свои цепи в очень хорошей смазке. Вроде сейчас говорят, что больше производителей кладут смазку, чем используют консервант. Да и консервант отличить легко - он исчезает с цепи довольно быстро.
Мото ваще норм, но на парафин практически совсем не липнет грязь. И это удобно когда ездишь на лыжах. Всегда остаются лишние жидкие парафины, которые не едут на лыжах, а на цепи они отлично утилизируются.
Использовал на велике мотосмазку silkolene pro chain зимой.Прекрасный результат.Цепь не ржавеет, прекрасно работает.Парафин,воск ,моторное масло весна, лето, осень.Зимой мотосмазку.
@@evgeniustm7438 я каждый раз мою в растворителе, т.к. это не часто, я проезжаю больше 300км на одной варке, многие вообще не моют а сразу варят и грязь просто оседает на дне парафина.
@@alx90 Растворяю их в "Калоше" и прокапываю каждый пин перед поездкой или раз в две поездки. Эффект тот же что и с варкой. Варил пару раз не впечатлило.
Ну сварить для первого раза все же надо! Тоже вот думаю об этом, спасибо за идею! Это само оптимально будет, в начале сезона сварить ее основательно, а потом уже прокапывать до конца вело сезона. Это гениально, и гемора меньше!
@@NaRoV1k Здравствуйте. От варки цепи в парафине тот же эффект что и от прокапывания. Можете вместо калоши взять уайт-спирит он же нефрас, но уайт-спирит он запаха поэтому цепь будет какое-то время фонить. Для квартиры это не очень хороший вариант. Кстати, кстати хочу снять про этот метод смазки цепи ролик на своем канале. Я уже снял ролик про антипрокол для велосипедных камерных колес, можете посмотреть, может в жизни пригодится)
Цепь кидаю в пластиковую бутылку с широким горлом и заливаю калошей..полежит потом трясу и так пока бензин не станет оставаться прозрачным(меняю),а потом парафиню на водной бане шевеля звенья цепи вилкой,чтоб воздух выходил и парафин проникал всюду.
@@VeloGitaryst у меня вот спустя 2500км в том числе и этой дождливой зимой задний ротор местами начал ржаветь... Но на велике он со всех сторон обдувается ветерком и высыхает быстро,а на складе в упаковке лежит и преет в идеальных условиях для коррозии. Все железки которые не покрашены в большинстве случаев идут в смазке с заводов. Про ротора я не уверен конечно что они продаются в консерванте,не покупал отдельно так,но видел видео обзоры велосипедов,сборки именно из коробки,так вот некоторые заостряли на этом внимание,что ротор надо обезжирить,кто то говорил что его при сборке смазали что б колодки не тёрлись) в итоге колодки под замену,пропитались все смазкой...
@@Dimon_V-c8k ну кассеты идут со всякими напылениями и покрытиями,иногда даже красят их. Но эта заводская смазка очень липкая,потрогав её руки потом липкие,о чём речь вообще может идти? На неё всё налипать ещё больше будет. А как же парафиновая смазка? Если это именно смазка идёт то почему нет пропарафиненных цепей или вовсе без смазки,потому что для парафина надо цепь обезжирить и удалить всю смазку что доставляет некий дискомфорт. Так же кассета не перестанет функционировать даже заржавев,а цепь перестанет. Цепь в отличии от кассеты это сложный механизм. И более того правильно смазанная цепь это чистая цепь,со смазкой только под роликами и между пластинами,с завода используется эта липкая смазка которая ещё и густая и её в избытке там где её быть не должно,а там где должна быть там возможно её и нету вовсе
А в чём проблема использовать растворитель 646? Стоит копейки 5 литров 400 рублей или около того... Испаряется хорошо,никакой маслянной плёнки не оставляет... Кстати такой прикол заметил,обезжириватель пиздец какой жирный,как так?
Ни воск, ни парафин не загорится в кастрюле на огне. В противном случае человечество давно испепелилось бы от использования цепей. Температура на паровой бане не достаточна для качественного проникновения в микротрещины.
Парафин хорош для цепи велосипеда если трансмиссия не топового уровня. Переклюк Deore XT RD-M8000-SGS SHADOW+ 11 , Кассета SHIMANO SLX CS-M7000 11-42T 11 , Шифтер XT SL-M8000 I-Spec II , звезда Shimano Deore XT M8000 SM-CRM81. Вы будете на таких компонентах цепь парафинить? Я нет использую масло Chain-L High-Mileage Bicycle Chain Lube цена 12-15$ одной смазки на 400-500 км.
Чувак, ты решил померяться письками в комментах, все уже давно знают, кроме тебя ,что переключателям и звездам смазка не нужна!!! И цепь смазывается не потому что у тебя то, что ты понаписывал.... а потому что именно ей нужна смазка и цепи просто насрать , slx у тебя или срам или еще что либо.
Бля а не проще мыть уайт спиритом? Он же не жирный и отмывать его не придется, с баней этой тоже гемор, мой выбор бутылочка уайт спирита и консервная банка с читым аптечным парафином. Быстро, удобно, практично. Даже в поход брать можно.
@@VeloGitaryst ну так это и подтверждает мои слова что на цепи не консервант и это видео я имел ввиду,но не рискнул вставлять его в виде ссылки так как не всем авторам канала это нравится
Я использую аптечный воск Сустабин 250 гр, в его состав как раз входит вазелин, за счёт этого он более эластичный и пчелиный воск (церковные свечи) я бы не добавлял.
Я о смазка цепи узнал только с появлением интернета. В моем детстве в 90 е, все детство , все до одного ездили на одной цепи. Цепь не рвалась,не слетала,прокуратура не было. И до сих пор люди ездят на советских цепях, звёздах, котрым по 30 лет. А смазывались она один раз , на советском аелозаводе . В чем прикол? Почему сейчас такое велодрочерство с цепями? Почему они изнашивают звёзды,рвуться, скрипят ,если их не смазывать? Насчет смазки. В детстве натирали свечкой ледянки для катания с горок, эффект был
Советские звезды были с гораздо большей высотой зубьев, т.к. небыло переключений и т.д. из-за чего даже растянутая цепь не слетала. Но все равно слетала иногда :) - до сих пор шрам на ноге.
потому что на советских велосипедах была ОДНА скорость - СКОРОСТЬ ПАРТИИ! потому и ездили они до распада Союза, после которого скоростей стало больше, из-за чего нужно было видоизменять звёзды и цепь, заставляя её быть более гибкой в поперечной плоскости.
nemola nemola "А смазывались она один раз , на советском аелозаводе" - Ерунда. Если её не смазывать хотя бы раз за лето, она начинала страшно скрипеть и ржаветь. Конечно, смазывали чем попало, от машинного масла до литола и выварке в отработке, но совсем не смазывать - чушь.
Цепь на много толще и тяжелее, нету перекоса цепи, зубья одинаковой формы, потому и медленней износ. Но все же износ есть , помню в детстве совковые велики , ржавая цепь ели крутилась , ложась лишь на кончики зубьев от бешеного износа со звуком ножовки по дереву , а если нормально надавить то проскакивала. Так что ни какой мифической надежности изделий в СССР не было, делалось толще и тяжелее , но с запасом прочности .
Обзор классный ,но только почему то парафинщики не очень любят расказывать о том как цепь ржавеет после луж и дождя. Или они не ездят по лужам и дождю,или варят после каждой поездки после дождя и луж. Я живу в Краснодаре у нас вся зима дождь ,слякоть и грязь ,но многие ездят на велосипеде каждый день на роботу ,например.Очень сомневаюсь что они варят свою цепь или цепи в парафине.
У меня не ржавеет, недавно вернулись с похода, были и дожди и болота, т.е. вел был полностью погружен в воду, проходили броды... Цепь не поржавела, но после похода начала попискивать конечно, т.е. ее хватило где-то на 150-200км, а так обычно я катаю до 300 и варю не дожидаясь писков. Думаю ржавеет если варить в парафине без воска, с воском смесь получается очень липкой и держится хорошо, конечно при сильных ливнях на долго не хватит любой смазки. И в походы берем жидкую смазку, также на парафиновой основе, работает отлично тоже www.olx.ua/obyavlenie/velosipednaya-smazka-dlya-tsepi-vp214-IDvHO2o.html?sd=1#eb9331ffc1
Добавляют еще в данную смесь процент масла, думаю для таких условий, если прямо каждый день вода, но мне это не актуально. Хотя я бы пожалуй добавил бы просто больше воска, будет еще более вязким.
у меня тоже цепь сразу поржавела после парафина. сопоставив факты, я понял что ржавеет цепь от мойки велосипеда. кто хранит дома вел, те просто протирают вел тряпочкой, поэтому цепь и не ржавеет
скорее всего варил без воска, ничего не ржавеет после рек и дождей, цепь полностью была погружена в воду в реке ехали по затопившим дорогам, после чего стала попискивать спустя 200 км
Спасибо, ознакомлюсь, но сомневаюсь что они делали тест в грязных условиях, когда на обычную смазку налипнет грязь и превратит ее в черный абразивный пластилин. То, что в чистых условиях обычное масло будет работать продуктивней, элементарно лучше скользить, я думаю все должны понимать.
Чистый колхоз.Никакие тряски цепь не отмоет Нужно мыть только машинкой.Новую в бензине.Затем при последующих варках просто чистой водой.Только машинка отмоет пины а это главное.Лучшая цепь по цена-качество это кмс х99 или х-exstreme.Остальные цепи срам всех видов шимано всех видов и т.д. кроме дорогой компаньелы просто говно
Насчет KMC X9 согласен, на личном опыте без всякого парафина прошла 3000 до замены. Срам через 1000 порвался, зимой правда. Шимано быстро растягивается, на 2000 уже практически 0.75 износ.
@@asalou6075 С моей ездой по питерский зимам вряд ли получится, тут зимой все в реагентах. А так, если быть педантом, то можно и в 3 цепи ездить и сберечь звезды.
Возьми КМС Х EPT .Как раз для зимы и всякой химии. В Киеве зим нет и ничем не посыпают.Да и денег у них нет.Все просрали идиоты.Одни майданы в голове.У меня друг с Мурманска и очень доволен EPT.Больше ни одна компания не выпускает антикорозийных цепей.KMC чем хороши что заточены и выпускают только цепи и ничего другого.
Не мойте цепи никогда. Абразив был налипший сверху, будет занесен внутрь роликов. Много там не надо. (А при езде он туда не попадает.) Двух моек достаточно, чтобы убить цепь. Имеет смысл новую цепь проварить в графитовой смазке. После такой варки тысячи на 3 - 5 иожно не вспоминать о смазке, цепь слышно не будет. Графитка подходит только российского производства. Буржуйские тугоплавки. Варить же цепь в парафине - это помесь мазохизма с онанизмом. Парафин мгновенно выдавливпется из зон трения, цепь начинает стрекотать. Тот же эффект ездить на несмазанной.
Месяц назад я попробовал варку цепи в парафине.. с воском! Правда я варил не на бане, а купил нормальный воскоплав. Мне так удобнее! Итог! Я к смазке маслом больше не вернусь.
Приветствую. Что за воскоплав? Для депиляции который? Обьема ванны хватает для цепи?
Приветствую. Что за воскоплав? Для депиляции который? Обьема ванны хватает для цепи?
Парафин выбрасывать не нужно.От черного можно избавиться просто. Добавить в банку или куда ещё воды, нагреть, чтобы парафин растворился, а потом остудить, то парафин - легче воды и застынет сверху. вся металлическая отработка, песок - осядут на дне воды. Если- загрязнения, которые тоже легче воды, то они, как правило, будут снизу застывшего блина. Достаточно ножом поскрести и парафин как новый.
Так и делаем :) но это не бесконечно
Как правильно мыть цепь !!!
1 мыть в воде с моющим средством до тех пор пока вода не станет прозрачной чистой
2 затем промыть в растворителе или керосине что бы вымыть всю воду из цепи
3 промыть в хорошем обезжиривателе или спирте если вы не обезжирите цепь варить ее будет без смысленно уже через пару км он весь отлетит
3 варить в чистом парафине без воска воск другой по составу и отслаивается от парафина варить до тех пор пока не перестанут выходить воздух из цепи затем ещё горячую насухо вытереть ресурс такой смазки 300-500 км в зависимости от среды катания
4 надевать цепь только на чистую трансмиссию это важно !
Если кому нужно надёжная смазка узлов которую не вымывает вода
Берете масло 10v40 60% нагревание до температуры 50-60 с° добовляете 40% парафина варить и тщательно перемешивать 15-20 мин получается практически вечная смазка
керосин с водой не смешивается и вряд ли из цепи вытеснит полностью воду, нужен полярный растворитель, который будет смешиваться с водой,
@@Harachka Воду из цепи полностью вытеснит время или нагрев плюс меньшее время))).. а если нужно избавить цепь от остатков примесей воды после высыхания то керосин вам вместо флага)
@@ВячеславЯрмухомедов воду из любого механизма полностью удаляет нагревание свыше 100 градусов.
@@5077073 а как на счёт примесей?))
@@ВячеславЯрмухомедов речь шла только о воде после окончательной промывки, т.е. чистое и мокрое)
Вареная цепь вкуснее, чем сырая?
Отличное видео, автору спасибо! Из опыта мойки моторов, где действительно нужна стерильность, так как зазоры в сотые миллиметра - лучше чем чистый бензин от масла и пыли ничего нет, особенно для закрытых подвижных соединений. Вода даже с концентрированным "даймером" практически не отмывает масло в соединениях, как бы вы не старались. То-есть, вода пригодна для мойки только внешних поверхностей. Качественно высушить цепь от воды можно только путем нагревания - фен вполне сгодится. Если сушить при комнатной температуре - неизбежно будет коррозия в тех местах, где гальваника повреждена, то-есть внутри роликов. В общем - вода это лишнее. Промыл свою цепь "Калошей", продул сжатым воздухом, проварил как рекомендует автор - пробег уже 160км, цепь чистая, никаких посторонних звуков. Интересно на сколько хватит.)
А где парафин брал? Из свечей подойдёт?
@@MikeTheGuy33 Я нашел частника ,кто делает декоративные свечи. Они продадут без проблем. В Минске.
@@arudi333 обычные хозяйственные свечи из магазина - самый доступный вариант.
@@MikeTheGuy33 сам не проверял, но говорили (на велофоруме), что вмагазинных свечах не чистый парафин, а с добавками. Не айс.
@@arudi333 да какая разница, главное, что не стеарин. Туда всё равно добавлять масло для того ,то бы к цепи лучше прилепал
Я ещё часть парафина в керосине растворил и залил в пульверизатор, использую как смазку для всего. керосин испаряется за сутки остаётся толь воск с парафином.
Исходя из своего опыта, я бы порекомендовал варить все это дело в том ведре, в котором у тебя парафин, т. к. в воде оно не расплавится, но поставить на тонкую тарелочку, вообще в идеале ведро из под шашлыка литра на 2-3 с крышкой, плотное, прозрачное, не деформируется. Процесс будет намного быстрее, а точнее 5-7 минут в микроволновке хватит, чтобы состав был полностью жидкий, а потом уже на баню ставить. Так же обязательно добавлять масло, минимум гр. 70 минералки или лучше синтетики, без масла состав - гавно, педали вязкие, как будто пластилином смазали, добавив масла, ты охренеешь от разницы+защита от коррозии. И ничего там налипать не будет, она будет чистая. Масла 70гр.- это минимум, надо по ощущениям добавлять, я варю где то со 150гр масла. Итог : цепь чистая, не ржавеет, крутятся как на масле, пробег 3500 за сезон, и износа 75 процентов нет. На крайней варке 730 км- нормально?!! Цепь kmc x9, удачи!!! Да, и не надо покупать воск на рынке- он грязный, купи в магазине для пчеловодов вощину- это очищенный воск, стоит копейки
какая пропорция парафина и масла в граммах ?
@@TheDiman089 парафин около 250гр, воск 100гр, масло хорошее 5-40, около 150гр. Опять же каждая варка была экспериментом и пропорции приблизительные.
Смысл вымывания Уайт-спирита? Там ничтожное кол-во масл. плёнки, которая легко растворится в парафине!
Хороший рецепт обязан включать парафин, воск, моторное масло и канифоль. В зависимости от сезона и температуры оптимальное соотношение парафина и воска меняется, равно как и содержание масла. Рецепт на лето и температуры +20...+40С примерно такой: парафин 400г, воск - 100г, масло 10W40 35г (~40мл), канифоль сосновая - 20г, тефлоновая пудра 1,6мкм - 25г (необязательно). Зимой для температур -10...+5 хорошо будет так: парафин 200г, воск 200г, масло 10W40 60г (75мл), сосновая канифоль 25г, тефлоновая пудра 25г - по желанию
У канифоли плавкость более 100°, разве она раствориться на водяной бане ?
@@ПавелД-к4ы Из практики - все растворяется. Тут работает механизм растворения. Например полиэтилен, который крайне желательно добавлять (зачем - тема отдельного рассказа) имеет плавление далеко за сотню градусов. Но уже при 70С исчезает без следа в расплаве парафина
Привет, ты прав кто раз попробовал парафинить тот к смазке не вернётся, я один из них. почему? надоело что цепь и касета постоянно черная,и куча абразива на них и вследствии износ цепи намного быстрее.
я так понял, ты из тех, кто просто хуярил смазки и сразу ехал кататься. Надо капать в каждый ролик, потом ждать столько времени, сколько указывает производитель. Затем лишнее вытираешь тряпкой. Смазка будет внутри ролика и снаружи грязь не липнет.
@@Bluesman990 Пробовал капать в каждый ролик, вытирать и тд. Сейчас использую другой способ смазки цепи: побултыхал в керосине, в фейри, пока мыл цепь растопился парафин на водяной бане, окунул , вынул протер, остыла и поехал. И так на двух велосипедах. Возвращаться к смазке в каждое звено не собираюсь. Тк нравятся идеально чистые звезды и мягкая цепь, увеличенные интервалы обслудивания и легкий способ удаления грязи(без ацетона).
@@ДобрыйВечер-д4я ну может как-нибудь сам попробую.
@@Bluesman990 Попробуйте обязательно))) только не испортите парафин (у меня так было), хорошенько отмойте в ацетоне, до "белизны". При повторной смазке достаточно бултыхать цепь в горячей воде с фейри, удалять грязный парафин из звеньев. Первый раз честно говоря не верил в результат, но попробовал и понравилось. Приятный шелест!
@@ДобрыйВечер-д4я спасибо за совет.
Добрый день. Новую цепь Х-8 надо мыть от магазинной смазки?
Желательно сразу вымыть да, но можно и покататься но всё засрется и будет черным за пару дней, потом сложнее мыть и звезды надо будет мыть...
говорят что лисапедисту нужно иметь 3 бутылки с растворителем для 3-х степеней очисток. А еще грязь со временем осаживается на дно и можно аккуратно не бультыхая перелить в новую баклажку и получиться намного чище, а старую баклажку с каками на дне выкинуть или помыть.
Ну у меня 3х литровая банка, где оседает кака, а сверху сливаю аккуратно :)
Для водяной бани внутренняя ёмкость должна не на дне стоять ( это бессмысленно) , а на какой-нибудь проставочке
Это не совсем водяная баня . Дно внутренней ёмкости не должно касаться дна основной . Поэтому и плавиться парафин начал сразу ,а не через нагрев воды .
Добавь немного скипидара, желательно натурального, но не обязательно. Тем самым увеличишь проникающую способность, а значит будет еще крепче держаться на поверхности. Но будет более сильный запах.
Я варил в парафине без воска (свечки из магазина переплавил) - через 80 км цепь зашелестела. С воском будет дольше? Конечно приятно, когда цепь белая остается, но процесс геморойный.
С любым парафином цепь шелестит. Парафинщики говорят ничего страшного, она все равно смазана и главное чистая. По мне так нуивонах!
В свечах не парафин,а стеарин)
парафин где покупаете? где искать?
Друзья! Вчера варил другую цепь, с велика жены... И пришли мне значит следующие мысли и выводы:
1. Можно попробовать варить не 1:5, а 1:6 или 1:7, чтобы меньше было воска, т.к. он делает парафин очень пластичным и цепким, и цепляется на звезды. Я лично счищаю. Особенно у меня налипает на ролик успокоителя, т.к. успокоитель снизу цепи и парафину некуда падать и он просто налипает слоем.
2. Также попробовал все-таки вытереть цепь при доставании из парафина.
3. Видел я видосы, что парафин растворяется маслом машинным, т.е. скорее всего его растворяют именно жирные растворители типа уайт спирита и керосина, но возможно и бензин, т.к. очень хорошо протирается трансмиссия от старого парафина - тряпкой смоченной бензином "калоша".
4. Напишите пожалуйста как у вас вымывается старый черный парафин из цепи, каким растворителем и темнеет ли парафин при вываривании цепи, после ваших моек.
5. Также попробовал проварить сначала цепь просто в воде минут 15, при кипении парафин грязненький всплывает на поверхность воды, потом сливается с водой.
6. Т.е. я вымыл цепь сначала горячей водой с моющим для посуды, раза 2-3, потом прокипятил в воде, в итоге мой идеально чистый парафин самую малость, но все таки потемнел при варке. Т.е. на цепи все-таки остаются какие-то грязи.
7. Конечно это все мои личные заморочки, не так много и налипает, можно забить на это, все и так достаточно чисто, но для эксперимента можно пробовать улучшить рецепт! :)
Специально искал информацию в чем растворяется парафин - на форумах химиков пишут что в бензинах очень хорошо, а "калоша" и есть чистый бензин без всяких присадок. А вообще лично я думал попробовать сделать аналог "сухих" парафиновых заводских смазок - растворить в калоше парафин и наносить это на цепь (может даже замочить в растворе) - по логике растворитель испарится а парафин с воском останется равномерным тонким слоем и гарантированно протечет везде куда можно. Проверять буду уже в сезон)
у меня вопрос - 1 к 5 - это 1 часть парафина и 5 частей воска? Зачем воск добавляется?
Ярослав Наконечний наоборот - парафина 5 частей, воска 1. Воск добавляет липучести и вязкости парафину - без воска вся эта смазка вылетит из цепи в первые 10км. Кстати попробовал я свою идею с разведением смеси в бензине и последующим нанесением - воск и парафин бензином растворяется, но смазка из этого плохая - очень долго растворитель испаряется - спустя сутки на цепи все ещё были сопли которые можно размазать руками. Так что только варка! Ну а соотношение уже выбирать по себе - я начал с 1к7 но потом довел до 1к5 - не понравилось что после 200км уже надо было снова варить.
а если одним воском только?
Ярослав Наконечний не стоит, воска вообще больше 1/3 не стоит класть - цепь будет гнуться с трудом а это потеря энергии да и абразив налипать может
Привет, сделал всё как ты описал в видео. Но у меня после смазки появилось цокотание цепи (во время кручения) Звук как звенья соприкасаются со звездой. И я не понимаю это нормально или нет.
Велосипед новый 2018г.в. на заводской смазке прокатился до 100км. потом снял цепь и решил сделать по твоему рецепту :) Снял цепь очистил её в банке с обезжиривателем, потом слил и залил еще обезжиривателя и оставил на 18ч. Снова слил и оставил цепь высыхать на балконе (3ч). Вот как варил: 250 парафина 50 воска 50мл 10w40 motule. варил 15 минут и всё время теребил цепь. Вытащил цепь, остудил, поставил и поехал.
Еще раз повторю вопрос: Это нормально когда цепь издает цокотание?
p.s. цокотание не слишком сильно громкое, но оно есть. на 20+ км/ч его становится не слышно.
Yar Привет, при первой варке также заметил этот звук, а при второй варке этот цокот или прошел или я к нему привык. Возможно не вымывается цепь нормально с первого раза...
Нормально.
Цепь можно сказать сухая , потому и шелестит. По началу не привычно но это норма .
Так почти все говорят что если парафинить то звук небольшой будет. Звезда-цепь смазка не нужна, а внутри цепи должна присутствовать. Чего и варят люди в основном, чтоб сухая снаружи была и пыль не собирала.
Парафиновая цепь шелестит. Всегда. Ну мож первые 20-40 км ее еще не слышно, а потом начинает. Например, для меня это не приемлимо. Идеальный вариант использовать жидкие смазки для цепи бензопил. Она сама вымывается водой, потом сверху смазал и дальше поехал. Весь процесс меньше минуты. Даже мыть цепь не надо. По крайней мере, если ты в говнах не ездил неделю.
в солидоле кто-нибудь варил цепь ?! каков эффект?
Скажи друг,зимой такая методика подходит?цепь ржаветь не будет если каждый день ездить?что скажеш?
Парафин темнее из-за воска . В воске есть частицы мёда. Мед- это сахар. Сахар при плавлении карамелизуется приобретая тёмно-коричневый цвет
Сладкая цепь😂
Сладкая цепь😂
Спасибо тебе)
Вэлкам, на канале есть более свежее подобное видео
Привет,я вот как уже примерно проехал на такой цепки 2500 км ,очень доволен,. Но тут такая штука с замком,когда мерию длину цепки без замка то пока норма с трудом проваливается на первое деление,но кагда мерию в области с замочком то проваливается аш на второе деление поменял новый замочек но долго не проездил растинулся также,что скажеш в єтой ситуации что делать?
Здравствуйте! Хотел спросить,решил сварить цепь в парафине ,купил в аптеке чистый парафин и воск у пчеловодов,растопил в пропорции ,5 к 1! Остыла цепь и офигел,она еле вращается в сочленениях,постоянно падают хлопья парафина ,и на ощупь очень липкая,что я сделал не так,парафин когда был куском был гладкий скользкий ,а сейчас как пластилин,и липкий ,что то не похоже на то что это смазка и так же к цепи будет липнуть пыль
Сразу вытереть ещё горячей надо было
@@username-m8g7r да я уже сделал,но на чистом парафине все равно цепь лучше работает чем на парафине с воском
Использую салфетку в качестве фильтра. И растворитель можно использовать несколько раз.
Что лучше по надёжности ,что бы снимать цепь каждый раз!? Установить замок или использовать выжимку?
Только замок! Но чтобы его установить, нужна выжимка, на один раз, и выжимка все равно нужна в велохозяйстве, новую цепь укоротить и тд
@@VeloGitaryst то есть замок это надёжнее,чем выдавливать каждый раз пины,но я слышал что замки рвутся
Подскажите пожалуйста.. а зачем вы добавляете воск???? И можно ли на чистом ездить парафине?
Воск добавляет пластичности, иначе парафин сильно крошиться и не так держится на цепи, но и много нельзя тк иначе будет сильно липким и налипнет лишнего на звездах и тд
@@VeloGitaryst Я заказал себе специальную плавильню для воска и ТД. Решил цепь попробовать сварить в парафине. Надоела грязь на цепях. Вроде смажешь все.. прокатишься км30 и цепь вся в грязи. Хочу новый вид попробовать. А вот говорят что КПД уменьшается... Прям особо заметно??
@@Серёга-щ7й7к я не замечаю, когда на масло налипло грязи кпд не может быть выше
@@VeloGitaryst да...грязи налипает просто ужас. Причем быстро. Проехав 30-50 км. И все. Что мыл что не мыл
@@VeloGitaryst Сварил сегодня по вашему рецепту!!! Все вроде ничего... Меня одно смущает.. Вся цепь в крошках.. это нормально???
0.75% растяжения и 1% растяжения
ну учитывая что 1% - это уже мусор, а 0,75 еще чуть чуть походит, то сути это не меняет 100% износа и 75% износа
Самая большая проблема в варке цепи это жена )))))))
Алексей нет такого мужского хобби, где бы жёны не были помехой. Не зря более увлечённые и счастливые люди- это холостяки
жену надо тоже смазывать регулярно, покладистей становится
тоже парафинить?
Жена любит ласку, а машина смазку ))
У каблуков одна проблема кругом))
Раз вдохновляют лыжи, сноуборды, используйте высоко фтористые парафины и можно порошка-ускорителя бахнуть, будет не цепь, а вертолет)). Почему бы нет, фтор отталкивает влагу. Единственно для повседневной эксплуатации это чересчур "жирно"!)
Варю в метамфетамине C10H15N
Ivannovi4 и как эффект?
ВЕЛО Гитарист дико прет
@@BSNLH при езде?
Всегда
Принимайте в секту, планирую тоже варить :)
Андрей Плотников я тоже присоединяюсь в парафиновую секту,не хочу черную трансмиссию поэтому только варка в парафине, а если в поход то его жидкий аналог парафиновая смазка smg lube слава святому Парафину)))
Привет Скажите а на вторую варку нужно мыть цепь???
Привет, по желанию, я мою перед каждой варкой, некоторые не моют
А воск для депиляции подойдёт??? По скольку пчеловодов у нас в городе нет, даже не знаю где можно купить Я в одном форуме читал что ещё добавляют немного моторного масла при варки Что вы думаете? Пробовали ли такой рецепт? Спасибо
@@aliexpress1912 масло не пробовал добавлять, на любом базаре, где продают мёд, там и воск
А чем лучше мыть уже ранее парафининую цепь?
Темже, уайтспиритом и калошей
Воск обязательно пчелиный?
Экспериментируйте, может и не обязательно, многие добавляют то, что им хочется или что есть под рукой :)
Плюсую!
👍🤝☀️
Бери графитовую вставку головки токоприемника от троллейбуса, вставку тру в пыль, добавляю пыль в парафин, при застывании графит и парафин создают прочное смазывающее вещество.
Процедура 1 раз в сезон, только цепь растворителем протираю от грязи. А по факту, парафин дает только отсутствие грязи, смазки он не дает, проще не смазывать вообще.
А я сначала в керосине полоскал, он дешевле.
Потом в бензин калоша, он чище и делает уже окончательный результат.
Потом уже варил в чистом парафине.
Получалось норм.
Чет в воду не пытался ничего пихать
Да, я уже так и делаю уайт спирит или керосин, а потом чуток колошей
Ох, я однажды вынимал как ты цепь из парафина крючком. Она соскочила и упала с высоты обратно в парафин обрызгав меня и все вокруг. Не знаю как в порно им нравятся когда на них капают воском, а мне было очень неприятно. После такого использую для удержания цепи только плоскогубцы.
Злобный пупсик согласен, нужно прилавчиться и не спешить в этом деле...
было разок тоже такое, теперь как только достаю цепь из парафин сразу подхатываю ее рукой в перчатке
Не хватает машинного масла грамм 50-80. Добавляю во время варки. Цепь, звезды чистые
У меня при варке никаких пузырьков нет. И пофина хватает на 30-40 км. Потом дико шелестеть начинает. Что я делаю не так? Варю минут 10
Шелест может быть приемлем, главное чтобы не попискивало. Еще вопрос качества мойки цепи.
Индикатор показывает один процент или 0,75 процента удлинения, а не износа. Читайте инструкцию.
1.0 значит 1% и .75 значит 0.75% соответственно
Почему смесь парафина и воска?
Как найти аналог заводской смазки?
никак
Масло не добавляешь?
Нет, мне и так хватает больше 300км, без каких либо скрипов
На другом канале слышал версию что заводская смазка - вовсе не смазка, а консервант на котором вообще не рекомендуют ездить и его надо сразуже вымывать!
Есть такое мнение, но это солидол по сути, главное его сверху смыть, тряпкой с растворителем протиреть цепь, чтобы грязь не собирала... А так все ведь катают и на долго хватает
Ага, кассеты почему-то без консерванта, а цепи - в нем. Не вызывает вопросов?
@@Dimon_V-c8k Цепь идет уже как механизм с трущимися запчастями. А кассета - просто металлическое изделие. Это как подшипники закрытого типа - все же идут в смазке, а шарики отдельно могут продаваться и без смазки. Как-то так. Я не спорю, что этот консервант и есть смазка, но подходит ли она для катания - вопрос.
@@I8777 она липкая очень, но это смазка. ...может у кого-то и консервант. Читать надо, что производитель пишет. Это PTFE смазка
Если на парафин не липнет пыль, это означает, что смазочные свойства парафина ниже плинтуса. Чем больше липнет смазка или масло, тем выше смазочные свойства, что есть гуд для смазываемых деталей. Одно из лучших масел - авиационное МС-20. Да, после него привод постепенно зарастает асфальтоподобными наростами, но цепь ходит бесшумно никак не меньше 400 км.
@@hellaser7643 Ресурс, говорите. Это чтобы реже цепь менять, что ли? ИМХО потери мощности важнее. Наряду с плавностью и бесшумностью работы.
@@hellaser7643 Насчёт кувалды -это вам виднее. А для меня и 5 много, если я затрачиваю 50. Зачем терять, если можно не терять.
Кончай придумывать лучшие масла. Воски меньше изнашивают и потери мощности тоже меньше.
Спасибо!!!!
Привет,я так понял это цепь кмс х93 на 9 скоросте, скажи сколько проехал на ней км до износа? Вот решил попробыват по этой же системе завтра хочу варить йепь и испытать, то напиши сколько км износа этой цепи.
Привет, износа не дождался, продал велосипед с ней :) много проехал, цепь норм
Растворитель и будет темнеть, ты засунул в него цепь в заводской смазке, и эта смазка и дает потемнение, это не грязь.
Что за покрышки?
Holly roller
@@VeloGitaryst смотрю покрышки maxxis как показали себя ? Тоже выбираю между этими и континенталь что скажете ?
@@СерЖ-в4о я доволен ими, с максисами вообще мне больше везет, со швальбой одни неудачи, континенталь надо тщательно подбирать, они менее универсальные
@@VeloGitaryst спс .. вот и определились .. а по поводу парафина перед варкой обежирить тогда парафин лучше ляжет на метал и лучше будет держаться , это мне в мастерской сказали когда спросил про парафин ..
Смотрел у одного блогера, что с завода это не смазка, а консервант для хранения. И ее обязательно нужно заменять парафином. Кто прав?
Как хочешь называй :) катать на ней можно и все катают, но я ее хотябы протер растворителем сверху, чтобы грязь не собирала
@@VeloGitaryst Спасибо. Хорошо, так и сделаю.
@@Murat2775 раньше считалось, что консервант. Потом выяснилось, что шимано, компаньоло и ещё какой-то производитель поставляют свои цепи в очень хорошей смазке. Вроде сейчас говорят, что больше производителей кладут смазку, чем используют консервант. Да и консервант отличить легко - он исчезает с цепи довольно быстро.
Кто нибудь пробовал хорошую смазку на восковой основе?
"Воск куплен у пчеловиков" 😂😆
Замачивайте в Димексиде. Отмываются даже проклятия бабулек у подъезда).
я одного не понимаю,почему нельзя использовать мотоциклетные смазки из балончика??или людям нравится сам процесс??
Название дайте? Вы сами пользовались?
Мото ваще норм, но на парафин практически совсем не липнет грязь. И это удобно когда ездишь на лыжах. Всегда остаются лишние жидкие парафины, которые не едут на лыжах, а на цепи они отлично утилизируются.
Использовал на велике мотосмазку silkolene pro chain зимой.Прекрасный результат.Цепь не ржавеет, прекрасно работает.Парафин,воск ,моторное масло весна, лето, осень.Зимой мотосмазку.
Я правильно понял, на 250 парафина, 50 воска?
Да
@@VeloGitaryst вы до сих пор по такому рецепту делаете? Мыть при повторном парафинировании только водой с Фейри?
@@evgeniustm7438 я каждый раз мою в растворителе, т.к. это не часто, я проезжаю больше 300км на одной варке, многие вообще не моют а сразу варят и грязь просто оседает на дне парафина.
Guitar Bike Travel некоторые советую налить кипяток, раствор поднимется, а вода с грязью останется внизу.
Хотите раскрою секрет? Цепь можно промазать воском/парафином и без варки)) Не снимая в байка.
Расказывай
@@alx90 Растворяю их в "Калоше" и прокапываю каждый пин перед поездкой или раз в две поездки. Эффект тот же что и с варкой. Варил пару раз не впечатлило.
@@alx90 Хватает на 100 км, далее снова прокапываю так как не люблю когда цепь "шелестит".
Ну сварить для первого раза все же надо! Тоже вот думаю об этом, спасибо за идею! Это само оптимально будет, в начале сезона сварить ее основательно, а потом уже прокапывать до конца вело сезона. Это гениально, и гемора меньше!
@@NaRoV1k Здравствуйте. От варки цепи в парафине тот же эффект что и от прокапывания. Можете вместо калоши взять уайт-спирит он же нефрас, но уайт-спирит он запаха поэтому цепь будет какое-то время фонить. Для квартиры это не очень хороший вариант. Кстати, кстати хочу снять про этот метод смазки цепи ролик на своем канале. Я уже снял ролик про антипрокол для велосипедных камерных колес, можете посмотреть, может в жизни пригодится)
Thanks!
А в велоцепях разве нет сальников?
Как в мото нет
Цепь кидаю в пластиковую бутылку с широким горлом и заливаю калошей..полежит потом трясу и так пока бензин не станет оставаться прозрачным(меняю),а потом парафиню на водной бане шевеля звенья цепи вилкой,чтоб воздух выходил и парафин проникал всюду.
Я попробовал мыть один раз уайт-спиритом, а потом один раз калошей, вымывает хорошо
А где натяжные ролики заднего переключателя?
Заводская смазка не смазка вовсе,а консервант,что б цепь на складе сыром не ржавела... Так же и ротора тормозные продаются промасленные...
На счёт роторов врядли, они не ржавеют после дождя
@@VeloGitaryst у меня вот спустя 2500км в том числе и этой дождливой зимой задний ротор местами начал ржаветь... Но на велике он со всех сторон обдувается ветерком и высыхает быстро,а на складе в упаковке лежит и преет в идеальных условиях для коррозии. Все железки которые не покрашены в большинстве случаев идут в смазке с заводов. Про ротора я не уверен конечно что они продаются в консерванте,не покупал отдельно так,но видел видео обзоры велосипедов,сборки именно из коробки,так вот некоторые заостряли на этом внимание,что ротор надо обезжирить,кто то говорил что его при сборке смазали что б колодки не тёрлись) в итоге колодки под замену,пропитались все смазкой...
Бред это, сказочников! Скажи, почему тогда кассеты не в "консерванте"?! Они все не ржавеют?
@@Dimon_V-c8k ну кассеты идут со всякими напылениями и покрытиями,иногда даже красят их. Но эта заводская смазка очень липкая,потрогав её руки потом липкие,о чём речь вообще может идти? На неё всё налипать ещё больше будет. А как же парафиновая смазка? Если это именно смазка идёт то почему нет пропарафиненных цепей или вовсе без смазки,потому что для парафина надо цепь обезжирить и удалить всю смазку что доставляет некий дискомфорт. Так же кассета не перестанет функционировать даже заржавев,а цепь перестанет. Цепь в отличии от кассеты это сложный механизм. И более того правильно смазанная цепь это чистая цепь,со смазкой только под роликами и между пластинами,с завода используется эта липкая смазка которая ещё и густая и её в избытке там где её быть не должно,а там где должна быть там возможно её и нету вовсе
@@Bene_Vertat это PTFE смазка.
Добавьте медного купороса будет бомба
Зачем ещё водой мыть?
А чистый парафин не робе?
Юрий Куринной робе, але 100-150км, с воском спокойно 300
Я буду варить в парафине без воска
Варил в парафиновых свечках, цепь неприятно шуршит при активном педалировании
А в чём проблема использовать растворитель 646? Стоит копейки 5 литров 400 рублей или около того... Испаряется хорошо,никакой маслянной плёнки не оставляет... Кстати такой прикол заметил,обезжириватель пиздец какой жирный,как так?
Клин клином :)
Ни воск, ни парафин не загорится в кастрюле на огне. В противном случае человечество давно испепелилось бы от использования цепей. Температура на паровой бане не достаточна для качественного проникновения в микротрещины.
Развожу пчел, только мне кажется воск кпд сьест нехило
Не думаю, т.к. воска очень мало кладется, для вязкости
Измерять надо чистую цепь.после промывки.
Верно, Эрлик
в гуталине варю, помогает!
Парафин хорош для цепи велосипеда если трансмиссия не топового уровня. Переклюк Deore XT RD-M8000-SGS SHADOW+ 11 , Кассета SHIMANO SLX CS-M7000 11-42T 11 , Шифтер XT SL-M8000 I-Spec II , звезда Shimano Deore XT M8000 SM-CRM81. Вы будете на таких компонентах цепь парафинить? Я нет использую масло Chain-L High-Mileage Bicycle Chain Lube цена 12-15$ одной смазки на 400-500 км.
Чувак, ты решил померяться письками в комментах, все уже давно знают, кроме тебя ,что переключателям и звездам смазка не нужна!!! И цепь смазывается не потому что у тебя то, что ты понаписывал.... а потому что именно ей нужна смазка и цепи просто насрать , slx у тебя или срам или еще что либо.
1х5 воска многовато, Я последний раз кипятил в 1х6 тоже многовато даже для зимы.
Почему многовато, сильно липкий и вязкий получается парафин?
ВЕЛО АЛИ-ХАРЬКОВ В тепле липковат, нужно меньше пробовать, просто убрать хрупкость, а такую смесь даже с посуды отодрать тяжело.
Djon Nemo согласен, но она то и на цепи дольше держится?
Продавать б/у цепь?? ахахаха... такого бреда давно не слыхивал))))
Це ж Европа.
Что б бутылка не плавилась, мыть нужно в стеклянной поллитровой банке, с закручивающейся крышкой. Что вы вы все эти бутылки трясёте...
Бля а не проще мыть уайт спиритом? Он же не жирный и отмывать его не придется, с баней этой тоже гемор, мой выбор бутылочка уайт спирита и консервная банка с читым аптечным парафином. Быстро, удобно, практично. Даже в поход брать можно.
В целом согласен, но уайт спирит жирный, и по кипению воды понятно хоть примерно температуру, я сейчас делаю так, чтобы вода еле кипела
Заводская смазка это консервант и не предназначен для езды
Бред ,почитай инструкцию к цепи там написано что это смазка,и видео ещё есть дофига доказыващее это
ruclips.net/video/sTY-4G_xKNE/видео.html
@@VeloGitaryst ну так это и подтверждает мои слова что на цепи не консервант и это видео я имел ввиду,но не рискнул вставлять его в виде ссылки так как не всем авторам канала это нравится
Эту у вас пианино как рабочий стол?
Иногда, да :)
Не 75% износа, а 0,75% и 1% соответственно
Это не смазка заводская, а консервант.
Кто сказал? :)
а может вместо воска использовать вазелин? Он же тоже нефтяной, как и парафин...
Конечно можно вазелин, но будет ли он также высыхать и не цеплять к себе пыль?
Я использую аптечный воск Сустабин 250 гр, в его состав как раз входит вазелин, за счёт этого он более эластичный и пчелиный воск (церковные свечи) я бы не добавлял.
Темный лес кругом! Смазок полно всяких разных и вечных не бывает. А за трансмиссией нодо ухаживать по чаще и всё ОК!
Ультразвуковой ванночки чистить цепь надо,а не в бутылке как дурачок трести
Я о смазка цепи узнал только с появлением интернета. В моем детстве в 90 е, все детство , все до одного ездили на одной цепи. Цепь не рвалась,не слетала,прокуратура не было. И до сих пор люди ездят на советских цепях, звёздах, котрым по 30 лет. А смазывались она один раз , на советском аелозаводе . В чем прикол? Почему сейчас такое велодрочерство с цепями? Почему они изнашивают звёзды,рвуться, скрипят ,если их не смазывать? Насчет смазки. В детстве натирали свечкой ледянки для катания с горок, эффект был
Советские звезды были с гораздо большей высотой зубьев, т.к. небыло переключений и т.д. из-за чего даже растянутая цепь не слетала. Но все равно слетала иногда :) - до сих пор шрам на ноге.
ВЕЛО АЛИ-ХАРЬКОВ наверное гайка заднего колеса ослабла и цепь ослабилась
потому что на советских велосипедах была ОДНА скорость - СКОРОСТЬ ПАРТИИ!
потому и ездили они до распада Союза, после которого скоростей стало больше, из-за чего нужно было видоизменять звёзды и цепь, заставляя её быть более гибкой в поперечной плоскости.
nemola nemola
"А смазывались она один раз , на советском аелозаводе"
- Ерунда. Если её не смазывать хотя бы раз за лето, она начинала страшно скрипеть и ржаветь. Конечно, смазывали чем попало, от машинного масла до литола и выварке в отработке, но совсем не смазывать - чушь.
Цепь на много толще и тяжелее, нету перекоса цепи, зубья одинаковой формы, потому и медленней износ. Но все же износ есть , помню в детстве совковые велики , ржавая цепь ели крутилась , ложась лишь на кончики зубьев от бешеного износа со звуком ножовки по дереву , а если нормально надавить то проскакивала.
Так что ни какой мифической надежности изделий в СССР не было, делалось толще и тяжелее , но с запасом прочности .
Мля, горлышко узковато, цепь одним комком не заходит! Это ты показал , КАК НЕНАДО ДЕЛАТЬ? Да?
Ну это одному нужно жить
Обзор классный ,но только почему то парафинщики не очень любят расказывать о том как цепь ржавеет после луж и дождя. Или они не ездят по лужам и дождю,или варят после каждой поездки после дождя и луж. Я живу в Краснодаре у нас вся зима дождь ,слякоть и грязь ,но многие ездят на велосипеде каждый день на роботу ,например.Очень сомневаюсь что они варят свою цепь или цепи в парафине.
У меня не ржавеет, недавно вернулись с похода, были и дожди и болота, т.е. вел был полностью погружен в воду, проходили броды... Цепь не поржавела, но после похода начала попискивать конечно, т.е. ее хватило где-то на 150-200км, а так обычно я катаю до 300 и варю не дожидаясь писков. Думаю ржавеет если варить в парафине без воска, с воском смесь получается очень липкой и держится хорошо, конечно при сильных ливнях на долго не хватит любой смазки. И в походы берем жидкую смазку, также на парафиновой основе, работает отлично тоже www.olx.ua/obyavlenie/velosipednaya-smazka-dlya-tsepi-vp214-IDvHO2o.html?sd=1#eb9331ffc1
Есть разница -сходить в поход ,а после обслужить велосипед или использовать вел ежедневно как основной вид транспорта и каждый день вода
Добавляют еще в данную смесь процент масла, думаю для таких условий, если прямо каждый день вода, но мне это не актуально. Хотя я бы пожалуй добавил бы просто больше воска, будет еще более вязким.
у меня тоже цепь сразу поржавела после парафина. сопоставив факты, я понял что ржавеет цепь от мойки велосипеда. кто хранит дома вел, те просто протирают вел тряпочкой, поэтому цепь и не ржавеет
скорее всего варил без воска, ничего не ржавеет после рек и дождей, цепь полностью была погружена в воду в реке ехали по затопившим дорогам, после чего стала попискивать спустя 200 км
зашел в 10 аптек, нигде парафина нет, вот еще проблема
Лето, велосезон)
Свечи белого цвета в любом хозяйственном.
Не писти в каждой аптеке есть сегодня взял 115 р 200 грамм
Максим Кобелев косметический?
Да Господи не пиздитье что вспыхнет парафин я на пояльной лампе грел порофин с воском и варил цепь,
Всем парафинщикам рекомендую прочесть лабораторную статейку.
ru.scribd.com/document/262044061/Velo-Friction-Facts-Chain-Lube-Efficiency-Tests
Парафин - фуууууфло
Спасибо, ознакомлюсь, но сомневаюсь что они делали тест в грязных условиях, когда на обычную смазку налипнет грязь и превратит ее в черный абразивный пластилин. То, что в чистых условиях обычное масло будет работать продуктивней, элементарно лучше скользить, я думаю все должны понимать.
А давайте сварим в прополисе !!! Причём варить должна жена...а мужик играть в Плейстейшн и пить пивас 8==)
я не понимаю смысл этого действа ))
Чистый колхоз.Никакие тряски цепь не отмоет
Нужно мыть только машинкой.Новую в бензине.Затем при последующих варках просто чистой водой.Только машинка отмоет пины а это главное.Лучшая цепь по цена-качество это кмс х99 или х-exstreme.Остальные цепи срам всех видов шимано всех видов и т.д. кроме дорогой компаньелы просто говно
Насчет KMC X9 согласен, на личном опыте без всякого парафина прошла 3000 до замены. Срам через 1000 порвался, зимой правда. Шимано быстро растягивается, на 2000 уже практически 0.75 износ.
@@levtigrov8191 Нужно в две цепи ездить.Минимум 10000 .Лично я меняю с парафином каждые 150км.
@@asalou6075 С моей ездой по питерский зимам вряд ли получится, тут зимой все в реагентах. А так, если быть педантом, то можно и в 3 цепи ездить и сберечь звезды.
Возьми КМС Х EPT .Как раз для зимы и всякой химии. В Киеве зим нет и ничем не посыпают.Да и денег у них нет.Все просрали идиоты.Одни майданы в голове.У меня друг с Мурманска и очень доволен EPT.Больше ни одна компания не выпускает антикорозийных цепей.KMC чем хороши что заточены и выпускают только цепи и ничего другого.
Парафин не загорится , все это фигня
Не мойте цепи никогда. Абразив был налипший сверху, будет занесен внутрь роликов. Много там не надо. (А при езде он туда не попадает.) Двух моек достаточно, чтобы убить цепь. Имеет смысл новую цепь проварить в графитовой смазке. После такой варки тысячи на 3 - 5 иожно не вспоминать о смазке, цепь слышно не будет. Графитка подходит только российского производства. Буржуйские тугоплавки. Варить же цепь в парафине - это помесь мазохизма с онанизмом. Парафин мгновенно выдавливпется из зон трения, цепь начинает стрекотать. Тот же эффект ездить на несмазанной.
Какого завода графитку вы используете? Налипает ли на нее пыль/песок? Выглядит ли цепь с графиткой "грязной"?
За ґривні купляє по орськи розмовляєш