Hi there. I got error 02 in a ultralight 403A (overheat in stator) Could you help me fix that? I tried to power on after 5 hours and still showing the error. Im thinking about maybe a motherboard failure idk
Torqeedo website has support email: service_usa@torqeedo.com They are very helpful and answered all my questions in details. My current guess is that something wrong with connection or thermal probe.
Делал эту батарею. Сначало нужно растворителем залить . Клей разбухает и легче все жто вытаскивать. Собирал на 2170 все уместилось. Датчик температуры вышел сам. Родные элементы 80 процентов были под терморазгоне.
я сначала каким-то обазом плату сжег. поэтому купил новый блок батарей. потом утопил мотор на глубину 7 метров. смог найти и достать только через месяц и ныряний с аквалангом. батарея дала течь а мотор нет. в итоге я забил на эту электрическую тему и купил б.у. бензиновый мотор 15л.с. за $700. с тех пор этот электрический мотор и его ремонты вспоминаю как страшный сон. с бензиновым, быстрее, надежнее, дешевле и меньше проблем раз в 1000.
Жаль конечно . Мне понравился двигатель. Я заказчику сделал батарею ёмкостью 65 ампер час . Так же сделал дополнительный кейс для подключения ёмкостью 100 ампер час. Заказчик работ установил также 3 лопастной винт. По данным компьютера мощность стабильна 1.2 килловата на трёх лопастном. Тяга достойная.
The company went to extreme measures to make sure these were not practical to repair. In addition to pouring epoxy in the battery compartment, they put the motor controller in the lower unit and have a non-standard communication with it. This cleverly insures that their customers can not install their own generic ESC. Torquido hates their customers!
Hi there. I got error 02 in a ultralight 403A (overheat in stator) Could you help me fix that? I tried to power on after 5 hours and still showing the error. Im thinking about maybe a motherboard failure idk
Torqeedo website has support email: service_usa@torqeedo.com
They are very helpful and answered all my questions in details. My current guess is that something wrong with connection or thermal probe.
@@RUS_US Yep looks like maybe the thermal sensor in motherboard. Ty
whats that black glue on the bottom and how to replace it?
Some try to heat it up to make soft. Some try to dissolve.
Делал эту батарею. Сначало нужно растворителем залить . Клей разбухает и легче все жто вытаскивать. Собирал на 2170 все уместилось. Датчик температуры вышел сам. Родные элементы 80 процентов были под терморазгоне.
я сначала каким-то обазом плату сжег. поэтому купил новый блок батарей. потом утопил мотор на глубину 7 метров. смог найти и достать только через месяц и ныряний с аквалангом. батарея дала течь а мотор нет. в итоге я забил на эту электрическую тему и купил б.у. бензиновый мотор 15л.с. за $700. с тех пор этот электрический мотор и его ремонты вспоминаю как страшный сон. с бензиновым, быстрее, надежнее, дешевле и меньше проблем раз в 1000.
Жаль конечно . Мне понравился двигатель. Я заказчику сделал батарею ёмкостью 65 ампер час . Так же сделал дополнительный кейс для подключения ёмкостью 100 ампер час. Заказчик работ установил также 3 лопастной винт. По данным компьютера мощность стабильна 1.2 килловата на трёх лопастном. Тяга достойная.
The company went to extreme measures to make sure these were not practical to repair. In addition to pouring epoxy in the battery compartment, they put the motor controller in the lower unit and have a non-standard communication with it. This cleverly insures that their customers can not install their own generic ESC. Torquido hates their customers!