Абсолютно реально, у меня чуть поинтереснее и бюджет около 700тр, блокировка только вал, полуоси усиленные вал, редуктора 4.44, колеса гудричи , come up 9.5 и ещё пара тройка нюансов, уже подвинули бюджет на 150+к вверх) это инфа для тех, кто думает заняться, но стесняется спросить реальные цифры. И не путайте off road, с пьяной покатушкой с корешом, который на сток ниве гоняет и все ок!
Авто.путешествия спасибо, очень похожие у нас комплектации, буду следить с удовольствием, успехов;) Тяги от моста к лонжерону, усиль дыры на лонжеронах, когда мост будет тонуть в землю, а тебя дергать или лебедиться их расшатывает , за первый год появился люфт с левой стороны порядка 1см на лонжероне , оказалась беда не новая, но мало обсуждаемая)
Когдато я тоже строил ниву потом уаз и т.д. потом был Куплен джип чероки за 150т.р. комплект "расти" 70т.р. 35 сильвера 44т.р лебедка 35т.р. самоблоки по 14т.р. плюс работы по лифтовке выносу гены вентилятору и проводке с мозгами. 30т.р. Т.е. примерно за 400т.р получаем авто в разы интереснее, надежнее и проходимее чем отечественный говнопром. С уважением...
Моей белой Ниве уже 20 лет, стоит на даче , иногда на ней езжу по лесам и полям на охоту и рыбалку... А когда-то на ней ездили на юга - в Геленджик, Туапсе, Сочи и Гагру из Москвы... Но когда пересел сначала на Лансер , а потом на Volkswagen Touareg, то, естественно, ее стал использовать в ближайшем радиусе от дачи.
я сначала хотел подвергнуть такие вложения жесткой критике и вращать на валу их, мерно поглаживая и придавая центробежное ускорение...а потом подписался на канал с мыслями - смотреть на чужие исхищрения дешевле чем самому тратить на это. А тут весна, трактору ТО делать. Удачи в покатушках. ИМХО
Молодцы парни! Доходчиво, сжато, понятно. Мне было интересно, что сам владею стоковой Нивой 2016г. и задумывался о переделках для покатушек. Но теперь понял, что легче и дешевле ее продать, купить утиль и сделать на сколько фантазии и денег хватит) Удачи на бездорожье!
Dzora W спасибо!! Ну да, совсем сильно переделывать дорого, но новую ниву можно немножко лифтануть, поставить широкие колёса, и, по мне уже станет классно! И Вам удачи!!!)
Привет ребята точки зрения умный человек придумал классная идея написали ответ разумно предназначен мысли ваши вопросы относительно наших друзей вы молодцы что новый нивах цена на машине получателя
и продать это все можно рублей за 150 в базарный день. У самого Террано был подготовленный. Все что вкладываешь обратно не вернешь т.к. оно нужно 10 человекам в городе.
у знакомого в похожей комплектации - за 250-300 тыс. сама "НИВА" базовой модели с лебедкой с пробегом 60 км 88 года выпуска обошлась ему в 90 тыс рублей.
Авто.путешествия Как нибудь про свои переделки сделаю видосик. Тоже всё дорого под 35 сильвера. Но многое остаётся в стоке. Не требует усиления. Движок например вообще рвёт также. Потому-что наверное сильверстоун 35дюйм легче чем Борис Фёдрыч 32,6дюйма
Парни, прочитал ваши коменты и честно слегка приакккуеееел. 1. Вы какие сравниваете машины? То дело иномарки и Уазы. А вы на чем ездиете по бездорожью? 2. Нравится человеку нива- вложился, да дороговато вышло и что!? Он показывает что да как! 3. У меня вторая машина- нива! Для охот и Рыбалок. Мне 4.3 пары с самоблоками при 29 колёсах устраивает и лифт в 3 см за глаза. Да и её я усовершенствую не спеша! Но это стоит этого. Мне в оффроуде не катать. 4. А что на Уазы качественные запчасти делают? И они не ломаются? Что касается нивы и Уаза, то ниву чинить в грязи на много легче и запчасти в любой деревне, а вот на УАЗ не везде найдешь. Да и нива без одного моста сама приедет, а УАЗ херушки, да и не располовинишь мост в грязи. Другое дело нива, гранату поменял и в пути. Так что, каждый выбирает сам, куда бабло вкладывать.
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
Молодец. Прекрасный проект , а почему бы нет. Но все таки. Комфорту нужно уделять внимание, если даже это машина предназначена для охоты и рыбалки, в трудно доступных местах. Спасибо!!!
Вот вы меня сейчас расстроили.... Присматривался к Ниве до 100к. Чисто для удовольствия на входных по лесу полазить. Само собой плюсам немного доработать для этого. А тут придется до ляма потратиться.... Но Вездеход у вас получился зачетный! Мне понравился.
ребята молодцы, зачётный корч получился, только не понравилось утверждение, что это "сток" и с гайцами нет проблем. будут проблемы, это всё изменения конструкции с любым набором неприятностей, от отказа в регистрации (если продавать) до аннулирования регистрации (сейчас маловероятно, но возможность такая есть). так что предостерегайте возможных последователей, всё это на свой страх и риск.
ppvlad спасибо!! Насчёт стока - это конечно сарказм, любая доработка на советскую ниву - уже сулит изменение конструкции, к сожалению. Так что да - на свой страх и риск) спасибо!
Уазу надо сделать лифт кузова и поставить 33-35 резину. Сафари с дисками будут стоить 40 р и лифт кузова можно сделать вообще дешево. Из трубы сделать проставки и все. Что бы нива ехала как этот уаз в нее надо пихать и пихать. Большие колеса на ниве повлекут ряд отрицательных явлений: резать арки, после лифта передней подвески скорее всего захрустят гранаты, большие колеса приведут к тому что дрыгатель не сможет их вращать и придется занижать раздатку до 3:1, что в свою очередь при не аккуратном пользовании педалью газа может привести к сворачиванию кардана, полуося тоже не живут, передние подшипники от ивеко вроде норм, но у приятеля через год пришлось менять загудели, а стоят они дорого, два раза ломались сателиты заднего редуктора и пробивали отломанным зубом чулок. Советую оставить ниву в стоке, из резины поставить вли 5 или ласса кп 144. И купить хорошую динамичку. Не стройте из нивы уаз
Машина собрана по уму единственное не увидел или не заметил силовых порогов которые обязательны для бездорожья. И мне кажется лифтована она чрезмерно, учитывая наличие мостов, которые ограничивают всю проходимость. Опыт показывает что от такого лифта больше геморроя и очень сильно машина валкая на трассе становиться.
Дмитрий Терехов про пороги хозяин ничего не говорил, видимо пока хватает. Более высокая Нива лучше справляется с продольными преградами и можно на будущее большие колёса поставить. А на трассе меня прокатили 110.. я думал будет страшнее
Авто.путешествия я же говорю, все сделано по уму. Просто на мой взгляд силовые пороги не лишние а избыточный лифт не сильно помогает. Это многократно проверено мною лично в условиях экстремального бездорожья. Я и использую подобные машины и занимаюсь их проектированием... и амортизаторы я бы поставил спаренные этотздорово повышает надежность машины.
Блин, третья полноприводная машина, 10 лет на бездорожье, и ни на одной не было порогов.... Не знал просто, что они обязательны на бездорожье, хорошо хоть прочитал, теперь придётся делать... Спасибо за информацию!
Фёдор Пупков давайте не будем меряться разными штуками, кто сколько лет использует полный привод. Я принимал участие в медицинской организации восех ралли Шелковый Путь, с момента основания и сам проектирую машины для бездорожья. Внедорожников разных было у меня не счесть. ИМХО Силовые пороги нужны для такой машины...П.С. Не разрезные мосты я понял после того как побывал на трофи рейдах.
Самое проходимое средство передвижения - ноги :) везде помогут пройти, пробежать, пролезть, залезть и проплыть) и все это с рождения, абсолютно бесплатно)
Я б лучше перенс нижнее крппление панары на то к-во сантиметров вверх... Потому, что так при разгруженной машине мост вроде как нормально, а как нагрузите уйдет влево... А в общем супер Нивка
Слово "вал" в предложном падеже имеет ударение на первый слог: "вАле". В дательном тоже на первый: "вАлу". Однако и ударение на второй слог тоже допустимо, если контекст предполагает указание места: "на валУ". Собственно, это местный падеж, который в русском языке не признаётся и является формой предложного или дательного (в случае с валом) падежа. Зачем я это написал? Не мог не ответить на твой вопрос об ударении.
Ребята, вы вот когда продать эту ниву надумаете, найдёте дурачка, который послушает что это стоковый автомобиль, оформит договор и придёт в гаи оформляться, вот тут-то на осмотре он и узнает что ему надо снять с автомобиля и в какое положение привести что бы он стал стоковым. Как бы автору нужно хоть немного было подумать. Хенд мэйд железяки спереди и сзади, это уже разворот на 180 градусов и отказ в осмотре автомобиля.
Всем здрасьте! расскажите про использование нивы! хотел квадрцикл, но дорого! пишут, что ниву еще дороже содержать! хочу покататься по бездорожью на ниве, в лес с ребенком выезжать, по снегу зарыться. Поделитесь мыслями из опыта!!!
Авто.путешествия согласен. Причин много, в советское время у нас, в школах, кружки разные были, мастерские достаточно серьезные с разными станками, и это у нас в деревне! Сейчас в городе, не в каждой школе спортзал есть!! Это там где я живу!!! Но у нас тоже есть увлечённые автослесари, прикольные мотоциклы делают, чисто для выставок и соревнований!!! Продолжайте в том же духе, у нас много металлолома, который надо переделать!!!)))
Владимир Амельченко спасибо! Доберёмся и до металлолома))) а в целом, я сильно советское время не застал, но в постсоветское тоже на уроке труда можно было делать поделки)) а спортзал и труд - это уж как ребёнка наверное воспитать, если он захочет, то и мимо школы найдёт спортзал)) главное пожесче, пожесче с ним!)
ну нытьё опять , это блин и в Америке дорого будет стоить , построить практически свою собственную машину а бухают и колются от нехватки мозгов !!! а не от того что денег нет
Авто.путешествия пружины от шеви нивы очень жесткие кто бы что не говорил, за счет больших проставок между верхним рычагом и шаровой при наезде на препятсвие колесо начинает гулять по развалу и это хорошо видно на видео а если еще что то с рулевыми намудрено типа переворота то вообще еще и по развалумгуляет
Авто.путешествия на родной подвеске вставками максимум 20 мм под верхнюю шаровую и втулки под нижнюю чашку пружины. тогда будет более менее работать. самый идеальный вариант вторые лонжероны без всяких вставок, я пошел по 3 пути установив кит по опусканию балки результатом доволен не идеал но живет подвеска один два сезона на 33 сильверах
Я это все понимаю, как никто другой. Сам купил ниву за 150к - вложили 300. Собрал разом в марте 2017. Купили в итоге новую машину и что бы расплатиться надо продать ниву. Вот только за 320тыс торг. Ни одного звонка! А на машине ездили исключительно на рыбалку! Все новое кроме коробки. Двс и подвеска шнива.
для покатушек актуально, а для рыбалки-охоты треть опций можно еще и выкинуть... я как охотник по болоту специально не поеду =))) найду дорогу посуше... или обогну
А почему люстра это надо регистрировать в ГАИ, а всё остальное нет? Я видел как шноркели заставляли снимать прямо на дороге... Там же получается любое незаводское изменение это уже надо регистрировать?
Кстати за 3 года поездок по всей России меня не разу не дрюкали за тюнинг, ни силовик, ни лебедка, ни кого не смущали, лифт, колеса, даже какой то период стояла светомаскировка.
Здравствуйте! На счёт задних амортизаторов. Один, как я увидел,стоит наоборот-верхней частью вниз. Если это родные аморты,то вниз головой же не работают. На счёт пыльников шрусов, с завода стоят пластиковые защиты, тут их вообще убрали?
Антонио Добалтевичус Вварить лонжерон 35-40.но начинаешь лезть и одно другое тянет рулевой редуктор,маятник,трапеция,сайленты в рычагах,наконечники,шаровые,подушки и т.д. в итоге вышло порядка 70.
Цену вварки лонжеронов сказать не могу, у себя делал и лифт и СРПМ, блокировки, обварка моста, расширители, резка арок, привода, амортизаторы импортные, не регулируемые подшипники, шаровые, рулевые. Вышло в районе 80р но сам делал
Хороша машинка, но не для дальних путешествий - так в пределах ста км. прокатиться. Прадва в ттаком исполнении реально дорога там куда ты захотел поехать!
Знаю где стоит Ока еще с заводской резиной! ))) Сам на нее смотрю, реально машина хавающая 5 литров на 100, достаточно динамичная и простая как велосипед!
Если постоянно ковыряться в железе, тогда нива просто поле не паханное, раздолье. Если с точки зрения надежного и практичного внедорожника, тогда Нива ниочем. Дело вкуса)). Сюжет для видео, не более).
Абсолютно реально, у меня чуть поинтереснее и бюджет около 700тр, блокировка только вал, полуоси усиленные вал, редуктора 4.44, колеса гудричи , come up 9.5 и ещё пара тройка нюансов, уже подвинули бюджет на 150+к вверх) это инфа для тех, кто думает заняться, но стесняется спросить реальные цифры. И не путайте off road, с пьяной покатушкой с корешом, который на сток ниве гоняет и все ок!
Алексей Сергеевич о, отличный комментарий! Закреплю вверх!
Авто.путешествия спасибо, очень похожие у нас комплектации, буду следить с удовольствием, успехов;)
Тяги от моста к лонжерону, усиль дыры на лонжеронах, когда мост будет тонуть в землю, а тебя дергать или лебедиться их расшатывает , за первый год появился люфт с левой стороны порядка 1см на лонжероне , оказалась беда не новая, но мало обсуждаемая)
Алексей Сергеевич спасибо!)
Когдато я тоже строил ниву потом уаз и т.д. потом был Куплен джип чероки за 150т.р. комплект "расти" 70т.р.
35 сильвера 44т.р лебедка 35т.р. самоблоки по 14т.р. плюс работы по лифтовке выносу гены вентилятору и проводке с мозгами. 30т.р.
Т.е. примерно за 400т.р получаем авто в разы интереснее, надежнее и проходимее чем отечественный говнопром. С уважением...
@@ДобрыйКот-ж8п больше мощнее и надежнее но наверно дороже и в лесу тяжелее с ним меж деревьев, но комфорт в общем раз в 5 больше
Моей белой Ниве уже 20 лет, стоит на даче , иногда на ней езжу по лесам и полям на охоту и рыбалку... А когда-то на ней ездили на юга - в Геленджик, Туапсе, Сочи и Гагру из Москвы... Но когда пересел сначала на Лансер , а потом на Volkswagen Touareg, то, естественно, ее стал использовать в ближайшем радиусе от дачи.
я сначала хотел подвергнуть такие вложения жесткой критике и вращать на валу их, мерно поглаживая и придавая центробежное ускорение...а потом подписался на канал с мыслями - смотреть на чужие исхищрения дешевле чем самому тратить на это. А тут весна, трактору ТО делать. Удачи в покатушках. ИМХО
Блин. Парень молодец!!) Симпатичный, технически подкован, хорошо говорит, классно шутит!) И нива неплохая вышла)) Респект тебе!
Василий Бондарев большое спасибо!!)) Нива мне тоже понравилась!)
Огонь ролик, спасибо, мужики!! Добрых вам дорог!
Norman Bow спасибо большое! И Вам всего хорошего!!
Молодцы парни! Доходчиво, сжато, понятно. Мне было интересно, что сам владею стоковой Нивой 2016г. и задумывался о переделках для покатушек. Но теперь понял, что легче и дешевле ее продать, купить утиль и сделать на сколько фантазии и денег хватит) Удачи на бездорожье!
Dzora W спасибо!! Ну да, совсем сильно переделывать дорого, но новую ниву можно немножко лифтануть, поставить широкие колёса, и, по мне уже станет классно! И Вам удачи!!!)
О,автор зачетно все рассказал,красава. Машина - огонь
Молодцы веселый обзор. Прикольно смотреть.
Да и тачка норм. 👍
Красавчик, вот реальный обзор со всеми вложениями и это я вам скажу ещё бюджет. Молодец. Хороший проходимец получился
Молодец парень,респект!!!!
Мне понравилось.
Юмор классный
В конце супер молодцы
самоделки 62 спасибо!)
Привет ребята точки зрения умный человек придумал классная идея написали ответ разумно предназначен мысли ваши вопросы относительно наших друзей вы молодцы что новый нивах цена на машине получателя
люстра это изменение конструкции, а такой злой лифт с переваркой, колеса - это не изменение конструкции )))
Павел сарказм;)
Лифт подвески, лифт кузова, силовые бампера, колеса. На узаконивание времени и денег сколько у Вас примерно встало?
👍👍 👍 Нива вездехоД ruclips.net/video/KktQJN0IdZ0/видео.html
@@ganjagan3648 ее не узаконить
если на люстру надеть чехол то не нужно ни чего узаконивать .
после армии работал на джи-эм автоваз . так там тоже ставили турецкие карданы , но был месяц с поставками проблема . ставили от уазика .
шноркель конечно супер, после дождя можно и гидроудар поймать
Мистер Фикс наверное можно.. но не ловится что-то.. будем ждать
и продать это все можно рублей за 150 в базарный день. У самого Террано был подготовленный. Все что вкладываешь обратно не вернешь т.к. оно нужно 10 человекам в городе.
и у этих 10 человек уже все свое есть
👍👍 👍 Нива вездехоД ruclips.net/video/KktQJN0IdZ0/видео.html
Красавчики ребята! Дальше- лучше 🔥
Главное жене не показывайте это видео)))
у знакомого в похожей комплектации - за 250-300 тыс.
сама "НИВА" базовой модели с лебедкой с пробегом 60 км 88 года выпуска обошлась ему в 90 тыс рублей.
Дар речи пропал от таких вложений... я промолчу :)
Круто! Да ещё и с приклышками!
Нива тяжелее тюнится, нежеле УАЗ. Тюнинг дешевле на Ниву, но делать нужно раза в два больше. И всё равно фигня получается. Подписка, лайк 👍
project152offroad спасибо))
Авто.путешествия Как нибудь про свои переделки сделаю видосик. Тоже всё дорого под 35 сильвера. Но многое остаётся в стоке. Не требует усиления. Движок например вообще рвёт также. Потому-что наверное сильверстоун 35дюйм легче чем Борис Фёдрыч 32,6дюйма
project152offroad будем ждать! Посмотрим на цены!)
Парни, прочитал ваши коменты и честно слегка приакккуеееел.
1. Вы какие сравниваете машины? То дело иномарки и Уазы. А вы на чем ездиете по бездорожью?
2. Нравится человеку нива- вложился, да дороговато вышло и что!? Он показывает что да как!
3. У меня вторая машина- нива! Для охот и Рыбалок. Мне 4.3 пары с самоблоками при 29 колёсах устраивает и лифт в 3 см за глаза. Да и её я усовершенствую не спеша! Но это стоит этого. Мне в оффроуде не катать.
4. А что на Уазы качественные запчасти делают? И они не ломаются? Что касается нивы и Уаза, то ниву чинить в грязи на много легче и запчасти в любой деревне, а вот на УАЗ не везде найдешь. Да и нива без одного моста сама приедет, а УАЗ херушки, да и не располовинишь мост в грязи.
Другое дело нива, гранату поменял и в пути. Так что, каждый выбирает сам, куда бабло вкладывать.
Хочу добавить, что за 550 тыс руб построить аналог этой ниве на базе иномарки будет сложно.
Годный обзор 👍😄
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔
Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
какой дурак тебе такую лялю отдал ? Я бы низачто не отдал эту Ниву, спрятал, ,а ты судился бы со мной и получал бы 30 процентов от МРОт 10 лет
Про задние фонари расскажи подробнее! Хорошо смотрятся!
Молодец. Прекрасный проект , а почему бы нет. Но все таки. Комфорту нужно уделять внимание, если даже это машина предназначена для охоты и рыбалки, в трудно доступных местах. Спасибо!!!
Вот вы меня сейчас расстроили.... Присматривался к Ниве до 100к. Чисто для удовольствия на входных по лесу полазить. Само собой плюсам немного доработать для этого. А тут придется до ляма потратиться.... Но Вездеход у вас получился зачетный! Мне понравился.
я свою и лифтанул и подвеску перебрал но 97 год хочу настоящий внедорожник
У меня стандартная нива взял за 50 вложил 50, ее здию уже 2 года особо только по мелочи ковыряюсь.
Какого года Нива досталась?
Хороший отзыв, доходчиво!
Спасибо!
ребята молодцы, зачётный корч получился, только не понравилось утверждение, что это "сток" и с гайцами нет проблем. будут проблемы, это всё изменения конструкции с любым набором неприятностей, от отказа в регистрации (если продавать) до аннулирования регистрации (сейчас маловероятно, но возможность такая есть). так что предостерегайте возможных последователей, всё это на свой страх и риск.
ppvlad спасибо!! Насчёт стока - это конечно сарказм, любая доработка на советскую ниву - уже сулит изменение конструкции, к сожалению. Так что да - на свой страх и риск) спасибо!
Фары у меня заливало тоже, герметиком промазал посадочные места лампочек и проблем больше нет)))
Александр Кузнецов хорошая идея! Не горит герметик? Или термостойкий?
Александр Кузнецов о, в фасовочные пакеты положить..
Термостойкий вроде как был)))
Не горит, езжу больше года, постоянно со светом.
Александр Кузнецов отлично, тоже надо нашпиговать!)
Quiero ver más videos de esta súper niva.desde Venezuela
Уазу надо сделать лифт кузова и поставить 33-35 резину. Сафари с дисками будут стоить 40 р и лифт кузова можно сделать вообще дешево. Из трубы сделать проставки и все. Что бы нива ехала как этот уаз в нее надо пихать и пихать. Большие колеса на ниве повлекут ряд отрицательных явлений: резать арки, после лифта передней подвески скорее всего захрустят гранаты, большие колеса приведут к тому что дрыгатель не сможет их вращать и придется занижать раздатку до 3:1, что в свою очередь при не аккуратном пользовании педалью газа может привести к сворачиванию кардана, полуося тоже не живут, передние подшипники от ивеко вроде норм, но у приятеля через год пришлось менять загудели, а стоят они дорого, два раза ломались сателиты заднего редуктора и пробивали отломанным зубом чулок. Советую оставить ниву в стоке, из резины поставить вли 5 или ласса кп 144. И купить хорошую динамичку. Не стройте из нивы уаз
Молодцы 5+... А делали БЫ сами ... была БЫ экономия тысяч 100!!! А так зачёт !!! Адназначна маладца!!!
Молодец!! Отличный обзор
Креатив Тагазийства спасибо!
Такие смешные цены были...это просто глазам не верится, а ЗП то практически та же осталась, а вот сейчас это все под мульон будет если не дороже
Бомбожиррр🤟🏻🤟🏻🤟🏻 Чётко и понятно! Нива огонь🔥🔥🔥
Flyboard RF нива суприменейшая!! Классная и красивая! Теперь будем на ней выходить в леса иногда))
Flyboard RF на очереди эпопея с финити;)
Кирилл, привет! Съезжу на Кольский потом надо будет ещё катнуть, есть маршрут!
Максим Шереметьев Кириллу привет передадим) есть маршрут - это круто!!
Приятно глянуть,
Машина собрана по уму единственное не увидел или не заметил силовых порогов которые обязательны для бездорожья. И мне кажется лифтована она чрезмерно, учитывая наличие мостов, которые ограничивают всю проходимость. Опыт показывает что от такого лифта больше геморроя и очень сильно машина валкая на трассе становиться.
Дмитрий Терехов про пороги хозяин ничего не говорил, видимо пока хватает. Более высокая Нива лучше справляется с продольными преградами и можно на будущее большие колёса поставить. А на трассе меня прокатили 110.. я думал будет страшнее
Авто.путешествия я же говорю, все сделано по уму. Просто на мой взгляд силовые пороги не лишние а избыточный лифт не сильно помогает. Это многократно проверено мною лично в условиях экстремального бездорожья. Я и использую подобные машины и занимаюсь их проектированием... и амортизаторы я бы поставил спаренные этотздорово повышает надежность машины.
Дмитрий Терехов до амортизаторов возможно тоже дойдёт, насчёт лифта - возможно планировались большие колёса значит
Блин, третья полноприводная машина, 10 лет на бездорожье, и ни на одной не было порогов.... Не знал просто, что они обязательны на бездорожье, хорошо хоть прочитал, теперь придётся делать... Спасибо за информацию!
Фёдор Пупков давайте не будем меряться разными штуками, кто сколько лет использует полный привод. Я принимал участие в медицинской организации восех ралли Шелковый Путь, с момента основания и сам проектирую машины для бездорожья. Внедорожников разных было у меня не счесть. ИМХО Силовые пороги нужны для такой машины...П.С. Не разрезные мосты я понял после того как побывал на трофи рейдах.
Самое проходимое средство передвижения - ноги :) везде помогут пройти, пробежать, пролезть, залезть и проплыть) и все это с рождения, абсолютно бесплатно)
Лайк за НИИС!!!
Правильнее будет сказать -потрачено. Вложение это когда в итоге есть прибыль и причём постоянная. А так тачка ОГОНЬ 👍💪
Иваныч oai1970 тоже верно, но в качестве постоянной прибыли у нас незабываемые ощущения от оффроада, от периодического ремонта;)
Авто.путешествия впечатления и эмоции самое главное в данном случае, полностью согласен. Я на велосипеде их получаю.
Иваныч oai1970 да, велик тоже круто... но что-то сто лет не катался)
Авто.путешествия мне оффроад на авто уже не интересен. Накатался по работе вдоволь.
Иваныч oai1970 а, ну для простой езды то нормально любой внедорожник
Я б лучше перенс нижнее крппление панары на то к-во сантиметров вверх... Потому, что так при разгруженной машине мост вроде как нормально, а как нагрузите уйдет влево... А в общем супер Нивка
Владимир Нагирный спасибо!)
Охрененный нивас получился
Светояр спасибо!!!)
Чтоб ручки раздатки не выбивало вкорячил к полу 3 опору раздатки от шнивы, а у фар можно лампы герметиком залить
акуительная НИВА НОВА красотка😎
НЕ ЛЮБЛЮ ЮТУББАЛАБОЛОВ , НО ЭТОТ ПАРНЯГА - РЕДКОЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вадим Новиков спасибо! Буду стараться исключаться и дальше)
ИЗ ВОЮЮЩЕЙ ГОРЛОВКИ ТЕБЕ - РЕСПЕКТ !!!!!!
Экспериментальный вал с крестовинами от УАЗа. Меж тем на Патриоте штатный кардан с крестовинами от Нивы.
зачет)) парни с юмором
8:55 позитивный чел))) у меня 21213 98 год. Скоро запилю ее. Варить много и все)))) будит уаз.
Ruslan Рус спасибо)) вот как раз из такой нивы получится отличный и легкий УАЗ!))
бомба!
у меня нива за лям уже, 450 тыс эхх как давно это было 😊 так в целом аппарат хороший кроме передней подвески
Республика Бездорожья вот! Первый человек, который не говорит что это все дорого и у которого Нива ещё дороже!)
Слово "вал" в предложном падеже имеет ударение на первый слог: "вАле". В дательном тоже на первый: "вАлу". Однако и ударение на второй слог тоже допустимо, если контекст предполагает указание места: "на валУ". Собственно, это местный падеж, который в русском языке не признаётся и является формой предложного или дательного (в случае с валом) падежа.
Зачем я это написал? Не мог не ответить на твой вопрос об ударении.
Ребята, вы вот когда продать эту ниву надумаете, найдёте дурачка, который послушает что это стоковый автомобиль, оформит договор и придёт в гаи оформляться, вот тут-то на осмотре он и узнает что ему надо снять с автомобиля и в какое положение привести что бы он стал стоковым. Как бы автору нужно хоть немного было подумать. Хенд мэйд железяки спереди и сзади, это уже разворот на 180 градусов и отказ в осмотре автомобиля.
Всем здрасьте! расскажите про использование нивы! хотел квадрцикл, но дорого! пишут, что ниву еще дороже содержать! хочу покататься по бездорожью на ниве, в лес с ребенком выезжать, по снегу зарыться. Поделитесь мыслями из опыта!!!
Здорово
на 10:10 Вы говорите про стоковую ниву, но такой сток на 31-х колесах и проставках на 10 см остановят на первом же посту и отправят на экспертизу :)
Dmitry Lavrentev это да, но это был сарказм насчёт того, что нам приходится ездить без люстры)
когда на мосты сядешь с высоты придётся в грязь прыгать))
Вам нужно снимать фильмы СССР правду говорят что это эхо прошлого века
Офигенная покраска в раптор за 25 тыр с дырами в дверях
Ivan Draga спасибо! Мы старались! Авторская работа
Ебать копать, ну наконец-то я нашёл достойное объяснение тому что можно все-таки купить и построить Ахниненно крутой аппарат с бюджетом в 500к ₱
бампера,лифт,покрышки и это только то что видно сразу,любой гаишник аннулирует учёт на раз!
Спасибо за ролик
То есть эта нива сток? Типо в таком виде встанет на учет?
Я думал при отвязки переднего моста отрезать стабилизаторы! Но не решался. При резке всё это работает? Прокомментируйте пожалуйста.
Димоооон 😁 ну прошло пол дня ,где же видос с БАМа ...ёпт...к меня выходной ,чай кофе устал запаривать. Давай уже видео 😁😁😁
😂леплю
лезет она норм базара нет!
Уважаю людей увлечённых техникой! Жаль только мало кто может себе это позволить, плюс проблемы с узакониванием, поэтому нюхают и бухают!!
Владимир Амельченко спасибо! Но нюхают и бухают возможно не только поэтому, ведь дорогу к увлечению всегда можно найти.. если искать!
Авто.путешествия согласен. Причин много, в советское время у нас, в школах, кружки разные были, мастерские достаточно серьезные с разными станками, и это у нас в деревне! Сейчас в городе, не в каждой школе спортзал есть!! Это там где я живу!!! Но у нас тоже есть увлечённые автослесари, прикольные мотоциклы делают, чисто для выставок и соревнований!!! Продолжайте в том же духе, у нас много металлолома, который надо переделать!!!)))
Владимир Амельченко спасибо! Доберёмся и до металлолома))) а в целом, я сильно советское время не застал, но в постсоветское тоже на уроке труда можно было делать поделки)) а спортзал и труд - это уж как ребёнка наверное воспитать, если он захочет, то и мимо школы найдёт спортзал)) главное пожесче, пожесче с ним!)
Владимир Амельченко всё верно говоришь!!
ну нытьё опять , это блин и в Америке дорого будет стоить , построить практически свою собственную машину
а бухают и колются от нехватки мозгов !!! а не от того что денег нет
понятно и смишно! молодчаги!
Анатолий Иванов спасибо!!)
еще один пример как не надо делать переднюю подвеску нивы на времени 3:42 очень отчетливо видно как колеса живут своей жизнью переезжая через дерево.
Республика Бездорожья а что именно в неё нужно добавить или изменить?
Авто.путешествия пружины от шеви нивы очень жесткие кто бы что не говорил, за счет больших проставок между верхним рычагом и шаровой при наезде на препятсвие колесо начинает гулять по развалу и это хорошо видно на видео а если еще что то с рулевыми намудрено типа переворота то вообще еще и по развалумгуляет
Авто.путешествия на родной подвеске вставками максимум 20 мм под верхнюю шаровую и втулки под нижнюю чашку пружины. тогда будет более менее работать. самый идеальный вариант вторые лонжероны без всяких вставок, я пошел по 3 пути установив кит по опусканию балки результатом доволен не идеал но живет подвеска один два сезона на 33 сильверах
Хочу такой же значок для увеличения проходимости
Дмитрий посмотрите во дворе на Лексусе РХ;)
Отличная тачка, есть блокировка спереди? либо я прослушал, либо вы не говорили!
охх, всегда узнаю этот фон
Audi 80 Щербинки)
Очееень интересно за что 700000 в лифт передней подвески. По деталям можно?
Почему все так люто суют самоблики когда есть пневмоблокировка?
Я это все понимаю, как никто другой. Сам купил ниву за 150к - вложили 300. Собрал разом в марте 2017. Купили в итоге новую машину и что бы расплатиться надо продать ниву. Вот только за 320тыс торг. Ни одного звонка! А на машине ездили исключительно на рыбалку! Все новое кроме коробки. Двс и подвеска шнива.
Я так понимаю все переделки требуют должного оформления документации для свободного передвижения по дорогам общего пользования. Или я ошибаюсь?
Алексей Сергеев да, иначе изменения конструкции без внесения в ПТС, предписание исправить в течение 10 дней, или с учёта снимут
Ребят такой вопрос вот когда арки на колёсах редут и телевизоре по углам метал срезают машину можно будет переоформить?
Хотел бы увидеть двух поршневые тормозные передние цылиндры шнивы. Первый раз такое слышу.
А что за лифт передка? Готовый набор?
А с пилиными арками, и лифтом, разве не изменения конструкции???
похоже с такими ценами я буду продолжать ездить на велелке!!!!!!!
для покатушек актуально, а для рыбалки-охоты треть опций можно еще и выкинуть... я как охотник по болоту специально не поеду =))) найду дорогу посуше... или обогну
а сидения разве это не изменения конструкции ? изменения! и лифт и шноркель, итд
видел в нива-сервисе ее)
Глеб Дедюхин в хорошем, хотя бы, состоянии?))
шикарный юмор )
ПростоЧел )) спасибо)
А почему люстра это надо регистрировать в ГАИ, а всё остальное нет? Я видел как шноркели заставляли снимать прямо на дороге... Там же получается любое незаводское изменение это уже надо регистрировать?
лютый колхоз конечно, но мне нравится.
Георгий Хажанец Нива и колхоз слова не далекие по смыслу))
Молодцы ребята! Подготовка авто для бездорожья достаточно затратный процесс! Вы на заказ делаете?
Кстати за 3 года поездок по всей России меня не разу не дрюкали за тюнинг, ни силовик, ни лебедка, ни кого не смущали, лифт, колеса, даже какой то период стояла светомаскировка.
Здравствуйте! На счёт задних амортизаторов. Один, как я увидел,стоит наоборот-верхней частью вниз. Если это родные аморты,то вниз головой же не работают. На счёт пыльников шрусов, с завода стоят пластиковые защиты, тут их вообще убрали?
Kazaksvolich Miay здравствуйте! Насчёт амортизатора не могу сказать, насчёт пыльников - думаю защиты пластиковые ненадолго на оффроаде
+Авто.путешествия Они толстые:)
Kazaksvolich Miay попробую узнать ради интереса)
купил себе ниву типа этой будут ли проблемы с переоформленим
должны быть, они не очень любят неоформленные переделки
А какая цена всех переделок кроме колес и бамперов и мотора ?
Что за лифт за 70р.?
Разбиралась вся морда,вырезался лонжерон с заменой всей подвески,работа,материал 70000.если вваривать только лонжерон,самому,конечно будет дешевле!
Это где так обдирают ?
Где-то в недрах Нижнего Новгорода. Но вообще замечу, что полностью лифт морды вкупе на 120000 вышел, даже документ на это когда-то был
Антонио Добалтевичус Вварить лонжерон 35-40.но начинаешь лезть и одно другое тянет рулевой редуктор,маятник,трапеция,сайленты в рычагах,наконечники,шаровые,подушки и т.д. в итоге вышло порядка 70.
Цену вварки лонжеронов сказать не могу, у себя делал и лифт и СРПМ, блокировки, обварка моста, расширители, резка арок, привода, амортизаторы импортные, не регулируемые подшипники, шаровые, рулевые. Вышло в районе 80р но сам делал
Класс обзор!!!!
спасибо!!!
Хороша машинка, но не для дальних путешествий - так в пределах ста км. прокатиться. Прадва в ттаком исполнении реально дорога там куда ты захотел поехать!
Николай Ковалёв да уж! А вот интересно, ока в стоке до Магадана доедет от Москвы?
Легко! Ока ваще машинка интересная и надежная, жаль салон так и не доработали.
Николай Ковалёв это хорошо! А то я что-то захотел себе оку как вторую машину, ну и через Россию проехать, надо изучить
Николай Ковалёв а салон не важен, он вроде и так там симпатичный
Знаю где стоит Ока еще с заводской резиной! ))) Сам на нее смотрю, реально машина хавающая 5 литров на 100, достаточно динамичная и простая как велосипед!
Если постоянно ковыряться в железе, тогда нива просто поле не паханное, раздолье. Если с точки зрения надежного и практичного внедорожника, тогда Нива ниочем. Дело вкуса)). Сюжет для видео, не более).
Mihalych согласен, добавлю, что так же и с любой фиговиной в жизни)
Авто.путешествия , :)
ты прав движок у неё слабый она на родных колесах еле едит а тут уазовские ставили бы касемсотовские уже смешней было бы.