Dari pada ganti jarum terus ribed harus di custom di amplas, mending ganti nozzel head yg lubangnya lebih kecil. Kalo di pwk emang harus rapet banget jarum sama nozzel head, tapi kalo di PE 28 harus rada longgar, kalo terlalu rapet di jamin ngook & selalu minta PJ besar.
Bang kalo buat astrea grand mesin std jarum sama nozel udah di ganti sama punya gl pro neo tech terus pj 34 mj 110 brebet bang motor Langsam tapi brebet karbunya dingin. Gmna solusinya bang. Trimakasih
Mas saya mau nanya ni,, Saya punya fizr spek 130TU pake karbu pwk AS ukuran 35 mj nya 150 dan pj 50. Permslhnnya mas kalo pas start brebet2 gak mau teriak bersih gitu mas. Kalo di kecilin mj atau pj nya malah kekeringan mas ... Itu apanya ya mas ?? Mohon info nya mas.
Kendalanya apa om? Kalo jarum terlalu gemuk diputaran atas rpmnya itu lambat naik, kalo terlalu tirus diputaran atas itu nahan motor disitu aja gamau lari lari
@@ayip3893 coba setting lg pj mjnya om, pertama pj turunin mj tetap perubahannya apa, terus pj tetep mj turunin perubahannya apa soalnya masih ada warna hitam di busi
Bng. Sblmya maksih ini. Konten'a pas dgn permasalahn krbu pwk sy.. Sama mau tanya bng. Klo sy tetap pake jarum jjh bwaan asli. Tpi hed'nozel sy pake tiger punya apa harus potong sesuaikan tinggi hed'nozel bawaan'a??
Mas,klo pakai jarum tiger ujungnya dipotong lagi gk,karena jarum tiger lebih panjang,dan klo pakai head nozle tiger,apakah juga di potong klo nonjolnya lebih tinggi di venturinya
Bang kalau motor setelan agak basah itu emang susah langsam ya bang,soal nya motor saya fiz std cuma ganti knalpot dan ganti karbu pwk 26 kalau buat setelan kering bisa langsam,tapi kalau stelan angin agak dalam jadi susah langsam
Dari pada ganti jarum terus ribed harus di custom di amplas, mending ganti nozzel head yg lubangnya lebih kecil. Kalo di pwk emang harus rapet banget jarum sama nozzel head, tapi kalo di PE 28 harus rada longgar, kalo terlalu rapet di jamin ngook & selalu minta PJ besar.
Bisa pakek nozel karbu pe gak om ngubahnya?
Itu harus rada longgar di PE 28 aja atau semua PE?
kalau nozle susah nyari bosssku
Kalau karbu jumbo yg tanpa pake nozzle gimana om caranya..??
Bener, klw karbu PE mau dbuat rapat bkalan brebet..
Bang kalo buat astrea grand mesin std jarum sama nozel udah di ganti sama punya gl pro neo tech terus pj 34 mj 110 brebet bang motor Langsam tapi brebet karbunya dingin. Gmna solusinya bang. Trimakasih
2tak saya os200 udh porting bubut pake pwk 28cpo knp ya di betot masuk gigi 4 tekor udh stel plampung di tngah ttp tekor minta solusinya mas 🙏
Misi.
Om ane pake klx spek 63 noken t2 brt, klep std pake karbu pwk 30 brt. Rpm bawah gadapet terus kebasahan. Udah pake jarum jjh,jje,jjy, jarum custom. Pj mj udah pake 35-40 mj 110-120
Pake jarum gl pro neotech, atau tiger
Untuk tiger harus melakukan penyesuaian
Pj mj nya pake berapa
@@muhammadrizky4781 kalo pake jarum gl pro neotech cukup pj 35/38 dan mj 110-115 kalo tiger custom pj 38/40
@@MekanikBosokOfficialrepair kit KCT itu jarum gl apa bang?
Bebas tpi rada ngok jarum gl
Mas saya mau nanya ni,,
Saya punya fizr spek 130TU pake karbu pwk AS ukuran 35 mj nya 150 dan pj 50.
Permslhnnya mas kalo pas start brebet2 gak mau teriak bersih gitu mas.
Kalo di kecilin mj atau pj nya malah kekeringan mas ...
Itu apanya ya mas ?? Mohon info nya mas.
Bang karbu pwk 36 kl ujung jarum di kasih tirus panjangnya 2mm aj tarikaan atasnya brpngaruh besar ap tdk bang?
Kendalanya apa om? Kalo jarum terlalu gemuk diputaran atas rpmnya itu lambat naik, kalo terlalu tirus diputaran atas itu nahan motor disitu aja gamau lari lari
Saya custtom jarumnya ,pj55 mj 155 kl di gasnya di urut enak tpi kl di sentak, ngok dl baru lari & Warna busi merah bata semu hitam dikit
@@ayip3893 coba setting lg pj mjnya om, pertama pj turunin mj tetap perubahannya apa, terus pj tetep mj turunin perubahannya apa soalnya masih ada warna hitam di busi
Ok siap makasih bang saranya ,& q tgu video slnjutnya👍
thanks ilmunya mase
Sama sama om
Mksih bang ilmu nya
Kalo saya mas , pwk 21 NGO, di jupiter mx old, lansam bagus , tp pas rpm mau naik brebet , di taraik lg gas mentok brebet lg mas ,, busi hitam
Sama dong am q
Klo pwk 28 ngembuk knp bng? Pj udh kecil 32.. mj 110, masih brebet jg, angin udah 2.5 masih brebet sdikit klo di gas
Iya knpa tuh min
Kalo pengen brebet putaran bawahnya hilang cukup ganti jarum puya gl pro aja. Apa sklian noselnya jg bang
Pwk 24 cpo kalo abis lewat polisi tidur gas awal brebet dikit sama ga bisa langsam itu pj/mj keborosan atau apanya bang? Ini di matik i
Mas kalo karbu pe gas nya susah balik gimana yah padahal kalo motor ga jalan gas nya balik tapi kalo jalan rpm nya ga mau langsung turun
Pj mj coba naikin satu step
@@MekanikBosokOfficial udah mas tetep ajah rpm lama turunnya
Jarumnya pake apa om?
@@MekanikBosokOfficial masih bawaan om
Jarum karbu tiger ada sih mas cuma belum dicoba
Mas beat karbu saya std pake pwk 24 pj35 mj110, susah langsam mas itu kenapa
Gnti aja jarumnya ke custom
@@MekanikBosokOfficial udah ganti ke pwk 21 mas udah ketemu setingannya cuman pas awal gas kadang brebet
@@muhammadhermansyah8756 ganti jarum aja beres
@@MekanikBosokOfficial jarum gl pro kah, atau sama nozzelnya
Bang motor saya mesin mp tapi udah UP ke std tiger, jarum pake gl neothec, PJ , MJ nya berapa ya bang?
Punya saya rpm bawahnya brebet parah mas pj Nya saya ganjal serabut kabel malah meledak ledak knalpotnya tapi masih brebet
Bng. Sblmya maksih ini. Konten'a pas dgn permasalahn krbu pwk sy..
Sama mau tanya bng. Klo sy tetap pake jarum jjh bwaan asli. Tpi hed'nozel sy pake tiger punya apa harus potong sesuaikan tinggi hed'nozel bawaan'a??
Gak masalah
Bang punya saya PWK 24 pakai jarum GL apa arus motong turun gasnya lambat Apa kepanjangan🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 mohon bantuannya Bos
Mas,klo pakai jarum tiger ujungnya dipotong lagi gk,karena jarum tiger lebih panjang,dan klo pakai head nozle tiger,apakah juga di potong klo nonjolnya lebih tinggi di venturinya
Tdk ngaruh panjang pendek
Klo lebih panjang kan durasi bukaan nya jd lbh lama mas..dan titik kurus/gemuknya jd beda..apakh mmg bnr gk apa2 mas..
Dicoba saja
Om motor saya peka kerbu pwk 32 udah ketamu stelannya tpi kalo kena gronjalan/polisi tidur pasti brebet mau mati,kira"anaya y omm🙏🙏🙏
Cek ketinggian pelampung
Mas kalo punya saya karbu pwk rpm nya lambat turun harus di gas dulu baru bisa turun, pdhal udh pake jarum skep gl pro
Profil jarum masih terlalu gemuk
Jarum gl pro series apa neotech ?
pwk skep suka lengket ketika buat jalan santai itu knp ya mas
Gan karbu pwk di nyalakan harus sambil di gas, dan gak bisa langsam. Itu apanya ya?
Settingan pj mj jarum belum pS
Kalo putaran bawah keborosan,tapi putaran atas keiritan itu gimana solusinya bang
Udh dirojok ye
kalau pagi hari star awal gas langsung tinggi,apax yang harus dibenahi
Pj mj
Bang kalau motor setelan agak basah itu emang susah langsam ya bang,soal nya motor saya fiz std cuma ganti knalpot dan ganti karbu pwk 26 kalau buat setelan kering bisa langsam,tapi kalau stelan angin agak dalam jadi susah langsam
Betul
Fu gua spek 155. Gigi 1234 enak, giliran gigi 5 & 6 rpm tinggi mati. Itu mjnya kurang besar atau gimana? Atau cdinya ?
Bawa ke bengkel biar enak dicek masalahnya dimana, soalnya banyak faktor gitu dari karbu yes, cdi yes, spull yess, busi yess, coil yess
Om. Kalo efek head nozle yg model panjang sma yg pendek apa om. Enakan yg model pendek apa panjang
Buat akselerasi enakan pendek om lebih respon, kalo panjang enak buat topspeed.
@@MekanikBosokOfficial masalahnya punya sya kalo pake yg pendek busi basah mulu om. Pake yg panjang baru mau kering🤣
Bang.kalo motor di gas pelan aman aja bang terus agak di gaspolu koq brebet dan meledak ledak ya mas + keluar oli dari busi
Kompresi bocor dari lubang busi, coba didrat ulang di sok ulang
BG mau tanya karbu pwk 28 suka nahan putaran atas ...itu MJ/pj nya mohon di jawab 🙏
Mjnya kebesaran
Semoga sukses selalu dan sehat selalu bang
Head nozzel tiger ke pwk 26 apakah pnp??
Pnp
Bang kalo di gas di bawa jalan rpm di tahan kok nyendat" itu apanya ya mas
Karbu pwk 34
Keborosan kayanya bang..sehingga bahan bakar tidak terbakar sempurna
Keborosan
Kalo buat 2 tak cocoknya pake yg gemuk apa yang tirus mas?
Pake bawaannya cocok mas, jjh jjy jje jja itu tipe kurus cocok untuk 2 tak karena karbu pe, pwk itu sudah cocok untuk 2 tak
mas kalo gas di betot ngok, tapi klo di borosin mau teriak tapi kalo di pake jalan di tambah gas malah meledak" sama kadang kadang tambah brebet
Tuning lg karbunya kalo kw
@@MekanikBosokOfficial di gimanain dulu mas
@@jamalmegawati-ni6vb kalo karbu kw di perbaiki ulang semua karbunya, soalnya kebanyakan karbu ke tidak pressisi
@@MekanikBosokOfficial apa memang jarum jjy kurang enak mas?
pj mj nya ukuran berapa bang
Cara ini untuk 24 bisaa
Berlaku untuk ngok juga ga bang?
Ngok masalah di jarum sama pj
@@MekanikBosokOfficial PJ yang kegedean apa kekecilan? Ini berasa tarikan bawah berebet
@@Papink9106 gas speed kecil juga pengaruh mas
Cara modif jarum nya gmna bg
Di tukang las bisa
pwk skep macet
mas kalo stater pertama meledak apa nya ya 😂 sampe ga enak
Pj kekecilan
boleh tau cara costum jarumnya gmn om
Diamplas